Hodin Peugeot Boxer 2018 Návod k obsluze (in Czech)

24
Nabídka…Stiskněte…Podnabídka… Stiskněte…Vyberte… Potvrďte
a
ukončeteUmožňuje…
1
Jas ZvýšitUpravit jas displeje, osvětlení
jednotlivých přístrojů a
ovladačů (při
zapnutých obrysových světlech).
Snížit
2
Zvukový
signál při
překročení
rychlosti Aktivováno
ZvýšitAktivovat /deaktivovat zvukový
signál upozorňující na překročení
naprogramované rychlosti a
zvolit
rychlost.
Snížit
Deaktivováno
3
Snímač
světlometů Zvýšit
Upravit citlivost snímače intenzity jasu
(1
až 3), což má vliv na světlomety.
Snížit
4
Aktivace
Trip B Aktivováno
Zobrazit údaje pro druhou vzdálenost
„Trip B“.
Deaktivováno
5 Rozpoznávání
dopravních
značekAktivováno Aktivovat /deaktivovat rozpoznávání
dopravních značek.
Deaktivováno
6

Nastavení
času (hodiny) Hodiny/minuty
ZvýšitSeřídit hodiny
Snížit
Formát 24hodinovýZvolit režim zobrazování hodin.
12hodinový
7

Nastavení
data Rok /Měsíc/
DenZvýšit
Nastavit datum.
Snížit
Palubní zařízení

28
Seřízení data a času
Pomocí panelu ovladačů MODEPomocí dotykového audio-
telematického systému
V podnabídce „Čas a datum“:
F v yberte položku „Nastavení času a formátu“
pro nastavení hodin, minut, sekund
a
zvolení formátu času (24 h, 12 h pomocí
možností am nebo pm),
F

v
yberte položku „Definovat datum“ pro
nastavení dne, měsíce a
roku.
Pro ruční nastavení času musí být
deaktivována funkce „Synchronizovat čas“.
Palubní počítač
Zobrazuje informace o aktuální jízdě
( dojezdová vzdálenost, okamžitá spotřeba
paliva, průměrná spotřeba paliva atd.).
F

P
řístup k informacím palubního počítače je
možný stisknutím tlačítka TRIP (Trasa) na
konci páčky sdruženého ovladače stěračů.
V podnabídce „Osvětlení“ je možno:
-

z

volit „Denní světla“ pro aktivaci nebo
dezaktivaci jejich používání (On, Off),
-
z
volte „ Automatická dálková světla“ pro
aktivaci nebo dezaktivaci automatického
přepínání (On, Off),
-

z

volit „Detektor světlometů“ pro nastavení
jeho citlivosti (1, 2, 3).
V podnabídce „Dveře & zamykání“ je možno:
-

z

volit „ Automat. zamykání“ pro aktivaci
nebo dezaktivaci jeho používání (On, Off). F

S

tiskněte tlačítko „MODE“ (Režim).
F

V

yberte nabídku „Nastavení času“
k

nastavení času a

formátu zobrazení hodin
(24

hodin nebo 12

hodin) nebo vyberte
nabídku „Definovat datum“ k

nastavení dne,
měsíce a

roku.
Více informací o

nastavení vozidla naleznete
v

příslušné části.
Jízdní dosah
Udává počet kilometrů, které je ještě možno
ujet s
palivem zbývajícím v nádrži, a to
v
závislosti na průměrné spotřebě na několika
posledních ujetých kilometrech.
Vzdálenost A
Udává vzdálenost ujetou od posledního
vynulování počítače.
Průměrná spotřeba A
Jedná se o
průměrné množství
spotřebovaného paliva od posledního
vynulování počítače.
Palubní zařízení

32
Přehled hlavních funkcí klíče
Typ klíče Odemknutí kabiny Zamknutí dveříOdemknutí zadních
dveří
Jednoduchý klíč Otočení proti směru
chodu hodinových ručiček (na straně ř i d i č e). Otočení ve směru
hodinových ruček (na straně řidiče). -
Klíč s
dálkovým
ovladačem -
Signalizace
Směrová světla 2
zablikání.1
zablikání.2
zablikání.
Kontrolka tlačítka
centrálního zamykání umístěná na palubní desce Zhasnutá.
Svítí nepřerušovaně
po dobu přibližně
3
sekund, poté bliká.Blikání.
Použití mechanického klíče zasunutého ve vložce zámku dveří řidiče nezpůsobuje aktivaci
(nastavení) ani deaktivaci alarmu.
Zamykání/odemykání
zevnitř
Kabina a n ákladový prostor
Otevření dveří zevnitř je vždy možné.
Jsou-li některé dveře otevřené nebo
nesprávně zavřené, centrální uzamknutí
se neprovede.
Světelná kontrolka ovladače:
-

r
ozsvítí se, když jsou vstupy zamknuty a je
zapnuto zapalování,
-

p
oté bliká, jsou-li dveře zamknuty, když
vozidlo stojí a
má vypnutý motor.
Toto tlačítko je nefunkční, pokud vozidlo
bylo zamknuto nebo dvojitě zamknuto
zvenčí (pomocí klíče nebo dálkového
ovladače, v
závislosti na výbavě).
F

S
tisknutím tohoto tlačítka zamknete nebo
odemknete dveře kabiny a nákladního
prostoru.
Vstupy do vozidla

47
Teplý vzduch v úrovni podlahy přicházející
z přední klimatizační jednotky je rozváděn
v
úrovni chodidel cestujících ve 2. a 3. řadě
sedadel.
Okruh rozvodu teplého vzduchu na podběhu
zadního levého kola může doplňovat celek
a
přivádět vzduch k chodidlům cestujících ve 3.
řadě sedadel.
Aktivace/deaktivace
F Ze sedadla řidiče stiskněte toto tlačítko na ovládacím panelu
MODE , tím aktivujete činnost
zadních ovladačů. Rozsvítí se
kontrolka.
Průtok vzduchu
F Otočte ovladač do požadované polohy, kdy bude proud vzduchu
vyhovovat vašemu pohodlí.
Nastavení komfortní
teploty
F Otáčením ovladače zvolte polohu
mezi modrým (studený vzduch)
a
čer veným (teplý vzduch) polem;
nastavíte tím teplotu v
prostoru
pro cestující dle svého přání.
Ovladač OFF středního panelu
„jednozónové klimatizace“ funkci vypne.
Bezpečnostní systém však bude
automaticky udržovat zadní okruh, i
když
se bude ovladač nacházet v
poloze 0, aby
nedocházelo ke kondenzaci vlhkosti.
Opětovné stisknutí tohoto tlačítka zadní
ovladače deaktivuje. Kontrolka zhasne.
Programovatelné
přídavné topení
Kromě vyhřívání prostoru pro
cestující usnadňuje také odmlžování
a odmrazování skel.
Digitální programátor
Ovládací panel programovatelného přídavného
topení je umístěný vedle volantu, pod panelem
ovladačů MODE.
Zobrazení času
Kontrolka cyklu topení
Kontrolka nastavování a
čtení času
Je-li je vozidlo vybaveno samostatným
programovatelným topením: slouží
k
postupnému zahřátí motoru pro usnadnění
jeho nastartování.
Integrované hodiny umožňují programování
jeho času zapnutí. Prostor pro cestující bude
rychleji vyhřátý.
3
E

48
Tlačítka pro nastavení času
Tlačítko pro volbu programu
Tlačítko pro okamžité zapnutí
topení
Nastavení správného času
ve vnitřních hodinách
Nastavte čas na čelním panelu před
naprogramováním pozdějšího času zapnutí
topení.F

S
tiskněte nastavovací
tlačítko
a podržte je.
Zapne se obrazovka a rozsvítí se
kontrolka nastavení času.
F
D
o deseti sekund stiskněte jedno z tlačítek
pro nastavení až do zobrazení správného
času:
-
>
pro posunutí času dopředu, nebo
-
<
pro posunutí času dozadu.
Při přidržení tlačítka se číslice pohybují rychleji.
F
U
volněte
nastavovací tlačítko.
Po vypnutí obrazovky se čas uloží do paměti.
Čtení času
F Stiskněte tlačítko „ <“ nebo „ >“.
Rozsvítí se kontrolka čtení času a čas se
zobrazí na dobu přibližně deseti sekund.
Okamžité zapnutí topení
Před zapnutím topení ověř te, že:
- ov ladač nastavení teploty je v poloze pro
horký vzduch (čer vené),
-

ov
ladač nastavení rychlosti ventilátoru je
v
poloze 2 . F

S
tiskněte toto tlačítko.
Zapne se obrazovka a rozsvítí se
kontrolka cyklu topení; zůstanou
svítit po celou dobu činnosti.
Naprogramování zapnutí
topení na pozdější čas
Zapnutí topení je možno naprogramovat jednu
minutu až dvacet čtyři hodin dopředu.
Do paměti můžete uložit až tři různé časy
zapnutí topení, naprogramovat je však možno
pouze jeden čas pozdějšího zapnutí topení.
Zobrazení čísla zvoleného
programu
Kontrolka větrání
Jestliže si přejete, aby se topení zapínalo
každý den ve stejnou hodinu, stačí denně
znovu naprogramovat v paměti uložený
čas zapnutí.
F

P
o stisknutí tohoto tlačítka se
rozsvítí obrazovka.
Po dobu deseti sekund se zobrazí
symbol „ - -:- -“ nebo předcházející
uložený čas, společně s
číslem
(1, 2
nebo 3) odpovídajícím
vyvolané předvolbě.
Ergonomie a komfort

49
V základním nastavení jsou v paměti
s ystému uloženy tyto výchozí předvolené
časy (1 = 6
hodin; 2 = 16 hodin;
3 = 22
hodin). Jakákoli úprava ruší
a
nahrazuje tyto výchozí předvolby.
Po odpojení autobaterie jsou znovu
obnoveny výchozí předvolené časy
základního nastavení.
Zrušení naprogramovaného
času
F Pro vymazání naprogramovaného času
zapnutí topení stiskněte krátce
toto tlačítko.
Osvětlení obrazovky a
číslo předvolby
(1, 2

nebo 3) zhasnou.
Vyvolání jednoho
z
p
ředvolených časů
zapnutí topení
F Toto tlačítko stiskněte
opakovaně tolikrát, kolikrát
bude zapotřebí k
zobrazení
čísla odpovídajícího
předvolenému času zapnutí
topení (1, 2
nebo 3).
Po deseti sekundách čas zmizí, ale zůstane
uložen v

paměti, zatímco příslušné číslo
(1, 2

nebo 3) a obrazovka zůstanou svítit.
Nastavení doby provozu
Dobu, po kterou bude topení zapnuté, lze
nastavit na 10 až 60 minut.
F

S
tiskněte a podržte toto
tlačítko. Zobrazí se doba, po kterou bude topení
v
provozu, a kontrolka cyklu topení nebo
větrání bude blikat.
F
N
astavte dobu, po kterou bude topení
zapnuté, stisknutím tlačítka „<“ nebo „>“.
Uložení do paměti je potvrzeno zmizením doby
z obrazovky nebo novým stisknutím tlačítka
set .
V případě zapnutí topení v pozdější čas
se topení vypne automaticky po uplynutí
naprogramované doby jeho činnosti.
F
V p
řípadě okamžitého zapnutí
topení znovu stiskněte toto
tlačítko pro ruční vypnutí
topení.
Kontrolka cyklu topení zhasne a
obrazovka se
vypne.
Přídavné topení nechávejte alespoň
jedenkrát za rok zkontrolovat, nejlépe
před začátkem zimního období. Údržbu
a
opravy by měl provádět pouze ser vis
sítě PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Používejte pouze doporučené náhradní
dí l y.
Vypnutí topení
Chcete-li vyvolat jiný předvolený čas,
v průběhu deseti sekund několikrát
opakovaně stiskněte nastavovací
tlačítko.Do deseti sekund vyberte
stisknutím nastavovacích tlačítek „ <“ nebo
„ > “ požadovaný čas zapnutí topení.
Uložení nastaveného času do paměti je
potvrzeno odstraněním zobrazení času zapnutí
topení, zobrazením čísla předvolby (1, 2
nebo 3)
a

zapnutím osvětlení obrazovky.
F

S
oučasně stiskněte tlačítko „<“ nebo „ >“.
Rozsvítí se čas a
kontrolka nastavení času.
F

Z
novu stiskněte tlačítko set a
přidržte je
stisknuté.
F

S
oučasně znovu stiskněte tlačítko
„ < “ nebo „ >“.
3
Ergonomie a komfort

87
Doporučení pro jízdu
Dodržujte dopravní předpisy a buďte ostražití
v jakémkoliv provozu.
Věnujte se řízení a
ponechávejte obě ruce na
volantu, abyste byli připraveni kdykoliv reagovat
na jakoukoliv situaci.
Z bezpečnostních důvodu smí řidič provádět
operace vyžadující jeho zvýšenou pozornost
pouze tehdy, když vozidlo stojí.
Při dlouhé cestě důrazně doporučujeme dělat
si přestávku každé dvě hodiny.
Za špatného počasí jezděte plynule, brzděte
včas a
dodržujte větší odstup od ostatních
vozidel.
Nikdy nenechávejte motor spuštěný
v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory vypouštějí
jedovaté výfukové plyny obsahující
například oxid uhelnatý. Hrozí nebezpečí
otrávení a
usmrcení!
V zimním období s
velmi nízkými teplotami
(pod -23
°C) je před rozjetím nutné nechat
motor spuštěn po dobu 4
minut, aby
nedošlo k
poruše či zkrácení životnosti
mechanických pr vků vozidla, zejména
motoru a
převodovky.
Jízda po zaplavené vozovce
Důrazně nedoporučujeme vjíždět na
zaplavenou vozovku, mohlo by to vést
k vážnému poškození motoru a převodovky
vašeho vozidla a
rovněž jeho elektrických
systémů.
Důležité!
Pokud potřebujete nezbytně překonat
zaplavený úsek:
-

p
rověř te, zda hloubka vody nepřevyšuje
15
cm, a nezapomeňte vzít v potaz také
případné vytváření vln jinými účastníky
provozu,
-

d
eaktivujte systém Stop & Start,
-

j
eďte co nejpomaleji, nenechte motor
zastavit a
v žádném případě nepřekračujte
rychlost 10
km/h,
-

n
ezastavujte a nevypínejte motor.
Po opuštění zaplaveného úseku, jakmile
to podmínky provozu bezpečně umožní,
několikrát lehce přibrzděte, aby se vysušily
brzdové destičky a
kotouče. V případě pochybností o
stavu vozidla se
obraťte na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis.
Nikdy nejezděte se zataženou parkovací
brzdou – hrozí nebezpečí přehřátí
a poškození brzdového systému!
Neparkujte ani nenechávejte běžet motor
u vozidla stojícího na plochách, kde se
může hořlavý podklad nebo materiál
(suchá tráva, spadané listí…) dostat do
kontaktu s horkým výfukovým systémem –
riziko požáru!
Nikdy nenechávejte bez dozoru vozidlo
s
běžícím motorem. Pokud musíte z vozu
vystoupit a
nechat motor běžet, zatáhněte
parkovací brzdu a
zařaďte neutrál nebo
zvolte polohu N nebo P , podle typu
převodovky.
Aby byla zaručena životnost vašeho vozidla
a
vaše bezpečnost, mějte na paměti, že
s
vozidlem se jezdí podle určitých doporučení,
jak je popsáno dále:
6
Řízení

110
Detekce poklesu tlaku
v
p
neumatikách
Systém detekce poklesu tlaku je
pomocníkem při řízení, nenahrazuje však
řidičovu pozornost. Tento systém vás rovněž nezbavuje
nutnosti provádět kontrolu tlaku vzduchu
v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
jednou měsíčně a před každou delší
cestou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy).
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva. Jednotky tlaku v pneumatikách lze nastavit
prostřednictvím tlačítka MODE ; v nabídce „Tyre
pressure“ (Tlak v pneumatikách) zvolte „psi/
bar/ kPa“.
Více informací o nastavení vozidla naleznete
v příslušné kapitole.
Výstraha poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
rozsvícením kontroly, zvukovým
signálem a, v
závislosti na výbavě
vozidla, zobrazením hlášení na
obrazovce.
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku
vzduchu v

pneumatikách za jízdy.
Systém kontroluje průběžně tlak ve čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo pohybuje.
Snímače tlaku jsou umístěny ve ventilku každé
pneumatiky (kromě rezer vního kola).
Při zjištění poklesu tlaku v

jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování. V případě výskytu problému u
některé
z

pneumatik se v závislosti na výbavě
zobrazuje symbol umožňující rozpoznání této
pneumatiky.
-

I

hned zpomalte, vyvarujte se nadměrného
otáčení volantem a
prudce nebrzděte.
-

Z

astavte ihned, jakmile to vzhledem
k

provozu bude bezpečné.
-

V p

řípadě defektu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezer vní kolo (podle výbavy).
-

V p

řípadě podhuštění:
•

m

áte-li k dispozici kompresor, například
ten, který je součástí sady pro dočasnou
opravu pneumatiky, zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách,
nebo
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku
s

tlakem pneumatik.
Kontrola tlaku v

pneumatikách by se měla
provádět „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1

hodinu nebo po ujetí maximálně
10

km nízkou rychlostí). V opačném
případě k

hodnotám uvedeným na štítku
přidejte 0,3

baru.
Další informace o

identifikačních
označeních , včetně štítku s

tlakem
huštění pneumatik, jsou uvedeny
v

příslušné kapitole.
Řízení

116
Palivo
Objem nádrže činí přibližně 90 litrů.
V p rodeji jsou rovněž nádrže o objemu 60 a
120
litrů (podle typu motoru).
Nízká hladina paliva
Když je dosaženo hladiny E
(prázdná), rozsvítí se tato výstražná
kontrolka.
V tomto okamžiku zbývá v
nádrži přibližně
10

až 12

litrů paliva, a to v závislosti na objemu
palivové nádrže a
typu motoru.
Co nejdříve doplňte palivo, aby nedošlo k
jeho
úplnému vyčerpání.
Doplňování paliva
Při doplňování paliva musí být motor vypnutý.
F O tevřete klapku uzávěru nádrže.
F

P
řidržte jednou rukou černý uzávěr.
F

D
ruhou rukou zasuňte klíč a poté jím otočte
proti směru hodinových ruček. Štítek umístěný na vnitřní straně uzávěru
palivové nádrže připomíná typ paliva, které je
třeba čerpat.
Při doplňování paliva do palivové nádrže
nepokračujte po 3. vypnutí pistole; mohlo by
dojít k
přetečení paliva z nádrže.
F
P
o naplnění nádrže zavřete černý uzávěr
a
přiklopte klapku.
Nikdy nedoplňujte palivo v
případě, že
je motor v
režimu STOP systému Stop &
Start; vždy vypněte zapalování pomocí
klíče.
F

S
undejte černý uzávěr a zavěste jej na
patku, umístěnou na vnitřní straně klapky.
Vypnutí dodávky paliva
V případě nárazu vypne speciální zařízení
automaticky přívod paliva do motoru
a
elektrické napájení vozidla.
Zařízení rozsvítí výstražná světla a
stropní
světla a
odemkne dveře.
Po nárazu a
před opětovným zapnutím
přívodu paliva do motoru a
elektrického
napájení vozidla ověř te, že nedochází k

ú
niku
paliva či jiskření, aby nedošlo k
požáru.
F

P
ro obnovení přívodu paliva stiskněte pr vní
tlačítko nacházející se na pravé straně.
Praktick

121
Před použitím
Podle následujících bodů ověř te, zda je čep
s koulí správně namontovaný:
- zelená značka otočného ovladače je
vyrovnána se zelenou značkou čepu s koulí,
- otočný ovladač je v kontaktu s čepem s koulí,- bezpečnostní zámek je zamknutý a klíč
j e vyjmutý; s otočným ovladačem již není
možné manipulovat,
- čepem s koulí nelze v držáku pohnout;
z kuste jí zahýbat rukou.
Během používání
Nikdy neodjišťujte zařízení, pokud je
tažné zařízení nebo zařízení pro přepravu
nákladu namontované na čepu s
koulí.
Nikdy nepřekračujte největší povolenou
hmotnost vozidla, taženého přívěsu a
celé
jízdní soupravy.
Po použití
Při jízdě bez taženého přívěsu nebo jiného
zatížení držáku namontovaného na tažném
zařízení je nutno odejmout čep s
koulí a do
držáku zasunout ochrannou zátku. Toto
opatření platí zejména v
případě, kdy čep
s
koulí může zakrývat registrační značku nebo
osvětlení.
Montáž čepu s k oulí
F Pod zadním nárazníkem sejměte ochranný
kryt upevňovacího držáku.
F

Z
asuňte konec čepu s koulí 4 do
upevňovacího držáku 1
a zatlačte jej
směrem nahoru; zajištění proběhne
automaticky. Otočný ovladač 5
se otočí o čtvrt otáčky proti
směru hodinových ruček; dejte pozor, abyste
nenechali ruku v jeho blízkosti.
F
Z
kontrolujte, zda je mechanismus řádně
zajištěn (poloha A ).
F

Z
amkněte zámek 6 pomocí klíče.
7
Praktick