zapasowe Peugeot Boxer 2020 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3
Spis treści
Active Safety Brake z Distance
Alert i układ inteligentnego wspomagania
hamowania awaryjnego
90
Wspomaganie parkowania tyłem 93
Kamera cofania 93
7Informacje praktyczne
Paliwo 96
Zgodne paliwa 97
Łańcuchy śniegowe
97
Holowanie przyczepy 98
Hak holowniczy z zaczepem kulowym
demontowanym bez narzędzi
98
Relingi i bagażniki dachowe 100
Pokrywa komory silnika 101
Silniki Diesla 102
Kontrola poziomów płynów 102
Kontrole 105
AdBlue® (silniki BlueHDi) 108
8W razie awarii
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony 111
Koło zapasowe 11 2
Wymiana żarówki 11 8
Wymiana bezpiecznika 123Akumulator 12 V 127
Holowanie 130
9Dane techniczne
Dane silników i masy przyczep 132
Silniki Diesla 133
Masy 134
Wymiary 137
Oznaczenia identyfikacyjne 141
Glosariusz etykiet 142
10Informacje szczególne
Kabina przedłużona 145
Podwozie z kabiną / platforma z kabiną 145
Podwozie z podwójną kabiną 150
Skrzynia ładunkowa
154
11System audio
Pierwsze kroki 160
Przełączniki przy kierownicy 160
Radio 161
Media 162
Telefon 163
Ustawienia 164
Komendy głosowe 164
12 System audio i telematyki z ekranem dotykowym
Pierwsze kroki
168
Przełączniki przy kierownicy 169
Menu 169
Radio 170
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 171
Media 171
Nawigacja 174
Telefon 177
Informacje o pojeździe 179
Ustawienia 179
Komendy głosowe 180
13System ALPINE® X902D
Pierwsze kroki 184
Menu 185
 ■
Indeks alfabetyczny

76
Jazda
Działanie

Trzymać wciśnięty pedał hamulca i pedał
sprzęgła. Po zwolnieniu pedału hamulca
kierowca ma około 2 sekundy, aby ruszyć bez konieczności używania hamulca postojowego.
Podczas ruszania ta funkcja automatycznie się
wyłącza, stopniowo zmniejszając ciśnienie w
układzie hamulcowym. Może temu towarzyszyć
normalny odgłos zwalniania hamulców, co
oznacza, że samochód za chwilę ruszy.
Nie opuszczać samochodu podczas
podtrzymywania działania hamulców
przez układ wspomagania ruszania na
wzniesieniu.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu przy pracującym silniku należy
ręcznie włączyć hamulec postojowy i
sprawdzić, czy świeci jego kontrolka. Wspomaganie ruszania na wzniesieniu wyłącza
się w następujących przypadkach:
– po zwolnieniu pedału sprzęgła,– po włączeniu hamulca postojowego,– po wyłączeniu silnika,– po zgaśnięciu silnika.
Usterka
W przypadku wystąpienia usterki zapala
się ta kontrolka, wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i komunikatem na
wyświetlaczu. Zlecić sprawdzenie przez ASO
sieci PEUGEOT lub przez warsztat
specjalistyczny.
Wykrywanie
niedopompowania opon
Układ automatycznie monitoruje ciśnienie w
ogumieniu podczas jazdy.
Układ nieustannie monitoruje ciśnienie w
oponach wszystkich czterech kół, gdy samochód
jest w ruchu.
Czujniki ciśnienia są umieszczone w
zaworach poszczególnych opon (oprócz koła
zapasowego).
Układ włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w co najmniej jednej oponie.
Układ wykrywania niedopompowania
opon nie zwalnia kierowcy z obowiązku
zachowania czujności.
Nadal trzeba regularnie sprawdzać ciśnienie
powietrza w oponach (także w kole
zapasowym), jak również kontrolować je
przed wyruszeniem w dłuższą trasę.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w oponach,
zwłaszcza w trudnych warunkach (duże
obciążenie, wysoka prędkość, długa trasa):
– pogarsza sterowność,– wydłuża drogę hamowania,– powoduje przedwczesne zużycie opon,– zwiększa zużycie paliwa.
Zalecane wartości ciśnienia są wskazane
na etykiecie ciśnień w oponach.
Wartość ciśnienia należy sprawdzać, gdy
opony są zimne (samochód na postoju
od 1 godziny albo po przejechaniu z umiarkowaną prędkością trasy krótszej niż 10 km). W przeciwnym razie dodać 0,3 bara do wartości podanych na etykiecie.
Więcej informacji na temat elementów
identyfikacyjnych, w tym etykiety z
informacjami o ciśnieniu w oponach, zawiera
odpowiedni punkt.
Jednostki pomiaru ciśnienia w oponach
można skonfigurować za pomocą
przycisku MODE. W wyświetlonym menu
„Pomiar ciśnienia w oponach” wybrać „psi/bar/
kPa”.
Szczegółowe informacje na temat konfiguracji
pojazdu z użyciem przycisku MODE zawiera
odpowiedni punkt.
Alarm niedopompowania opon
Alarm jest sygnalizowany ciągłym świeceniem kontrolki, sygnałem
dźwiękowym oraz, w zależności od
wyposażenia, pojawieniem się komunikatu.
W razie wykrycia nieprawidłowego ciśnienia w
jednej z opon pojawia się symbol albo komunikat
(w zależności od wyposażenia) umożliwiający jej
identyfikację.
► Natychmiast zmniejszyć prędkość. Unikać nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego
hamowania.
► Jak najszybciej zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu.
Spadek ciśnienia nie zawsze powoduje
widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestawać na samej kontroli
wizualnej.
► Używając sprężarki, np. tej z zestawu do prowizorycznej naprawy opon, należy sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech oponach, gdy
są zimne.
► Jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli natychmiast, należy jechać ostrożnie, ze
zmniejszoną prędkością.

77
Jazda
6Szczegółowe informacje na temat konfiguracji
pojazdu z użyciem przycisku MODE zawiera
odpowiedni punkt.
Alarm niedopompowania opon
Alarm jest sygnalizowany ciągłym
świeceniem kontrolki, sygnałem
dźwiękowym oraz, w zależności od
wyposażenia, pojawieniem się komunikatu.
W razie wykrycia nieprawidłowego ciśnienia w
jednej z opon pojawia się symbol albo komunikat
(w zależności od wyposażenia) umożliwiający jej
identyfikację.
► Natychmiast zmniejszyć prędkość. Unikać nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego
hamowania.
► Jak najszybciej zatrzymać pojazd w bezpiecznym miejscu.
Spadek ciśnienia nie zawsze powoduje
widoczne odkształcenie opony.
Nie należy poprzestawać na samej kontroli
wizualnej.
► Używając sprężarki, np. tej z zestawu do prowizorycznej naprawy opon, należy sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech oponach, gdy
są zimne.
► Jeżeli nie można przeprowadzić tej kontroli natychmiast, należy jechać ostrożnie, ze
zmniejszoną prędkością.
► W przypadku przebicia opony należy użyć zestawu do prowizorycznej naprawy albo koła
zapasowego (w zależności od wyposażenia).
Alarm pozostaje aktywny do momentu ponownego napompowania, naprawienia
lub wymiany określonej opony.
Usterka
Miganie, a następnie świecenie tej
kontrolki w sposób ciągły z
równoczesnym włączeniem kontrolki serwisowej
oraz, w zależności od wyposażenia,
wyświetleniem komunikatu, sygnalizuje wadliwe
działanie układu.
W tym przypadku monitorowanie ciśnienia w
oponach nie działa.
Ten alarm wyświetla się także, gdy co najmniej jedno z kół nie jest wyposażone
w czujnik.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
PEUGEOT albo przez warsztat specjalistyczny
lub po naprawie przebitej opony zamontować
oryginalne koło wyposażone w czujnik.
Zawieszenie
pneumatyczne


W samochodzie z zawieszeniem
pneumatycznym można zmienić wysokość
tylnego progu, aby ułatwić załadunek i
rozładunek.



Dostępny jest poziom standardowy, jak również
3 poziomy wyższe (od +1 to +3) i 3 niższe (od
-1 do -3). Informacja o wybranym poziomie
jest pokazywana na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.

97
Informacje praktyczne
7W innych wersjach drugi przycisk
zastąpiono bezpiecznikiem –
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Zgodne paliwa
Oleje napędowe zgodne z normą PN-EN 590,
PN-EN 16734 i PN-EN 16709, zawierające
odpowiednio do 7%, 10%, 20% lub 30% estrów
metylowych kwasów tłuszczowych. W przypadku
korzystania z paliwa B20 lub B30, nawet
sporadycznie, jest konieczne przestrzeganie
specjalnych procedur serwisowych dotyczących
pojazdów użytkowanych w trudnych warunkach.

Olej napędowy parafinowy zgodny z normą
PN-EN 15940.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcieńczonych olejów
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego itd.) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika i
układu paliwowego).
Dozwolone jest stosowanie wyłącznie
dodatków do oleju napędowego
zgodnych z normą B715000.
Olej napędowy w niskiej
temperaturze
Przy temperaturach poniżej 0°C wydzielanie
się parafiny w oleju napędowym na sezon letni
może uniemożliwić prawidłową pracę silnika.
W takich warunkach należy stosować olej
napędowy na sezon zimowy i utrzymywać w
zbiorniku paliwa poziom powyżej 50%.
Aby uniknąć problemów z rozruchem przy
temperaturach poniżej -15°C, zaleca się
parkowanie pojazdu w miejscu odizolowanym od
warunków atmosferycznych (ogrzewany garaż).
Jazda za granicą
Niektóre paliwa mogą spowodować
uszkodzenie silnika.
W celu zagwarantowania prawidłowego
działania silnika w niektórych krajach może
być wymagane stosowanie specjalnego typu
paliwa (specjalna liczba oktanowa, specjalna
nazwa handlowa itp.).
Dodatkowe informacje można uzyskać u
dealera.
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych łańcuchy
śniegowe poprawiają właściwości
trakcyjne pojazdu, jak również jego zachowanie
podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła. Nie należy
ich zakładać na koła zapasowe typu
dojazdowego.
Przestrzegać obowiązujących w danym
kraju przepisów dotyczących
maksymalnej prędkości jazdy z założonymi
łańcuchami śniegowymi.
Używać wyłącznie łańcuchów przeznaczonych
do kół zamontowanych w pojeździe.
Wymiary oryginalnych
opon Maksymalna
wielkość ogniwa
205/70 R15 16 mm
215/70 R15 12 mm
225/70 R15 16 mm
215/75 R16 12 mm
225/75 R16 16 mm
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w sieci PEUGEOT
lub w wyspecjalizowanym warsztacie.
Wskazówki dotyczące
montażu
► Aby założyć łańcuchy na trasie, zatrzymać samochód na płaskiej powierzchni na poboczu.► Zaciągnąć hamulec postojowy i ewentualnie podłożyć kliny pod koła, aby samochód się nie
przesuwał.

11 2
W razie awarii

► Odłączyć wąż I i podłączyć go bezpośrednio
do zaworu opony – dzięki temu wkład będzie
podłączony do kompresora i nie zostanie
wtryśnięty środek uszczelniający.
Jeśli trzeba spuścić powietrze z opony,
podłączyć wąż I do zaworu opony i nacisnąć
żółty przycisk w środkowej części przełącznika
kompresora.
Wymiana pojemnika ze
środkiem uszczelniającym


Aby wymienić pojemnik ze środkiem
uszczelniającym, wykonać następujące
czynności:
► Odłączyć przewód giętki I.► Obrócić stary pojemnik w lewo i zdjąć.► Nałożyć nowy pojemnik i obrócić go w prawo.► Podłączyć przewód giętki I, a potem przewód
sztywny B.
Pojemnik zawiera glikol etylenowy, który
jest szkodliwy w przypadku połknięcia i
drażniący dla oczu.
Przechowywać go w miejscu niedostępnym
dla dzieci.
Zużytego pojemnika nie należy wyrzucać wraz z odpadami ogólnymi,
lecz przekazać do ASO sieci PEUGEOT albo
do firmy zajmującej się utylizacją.
Koło zapasowe
Parking (położenie
postojowe).
► Zaparkować samochód w miejscu, gdzie nie będzie blokować ruchu: podłoże powinno być
płaskie, stabilne i nieśliskie.
► Jeśli powierzchnia drogi jest pochyła lub uszkodzona, umieścić przedmioty pod kołami,
działające jak kliny.
► Jeżeli samochód jest wyposażony w manualną skrzynię biegów, włączyć pierwszy
bieg, a następnie wyłączyć zapłon, aby
zablokować koła.
► Zaciągnąć hamulec postojowy i sprawdzić, czy zapala się kontrolka w zestawie wskaźników.► Pasażerowie muszą wyjść z samochodu i poczekać w bezpiecznym miejscu.► Założyć kamizelkę odblaskową i oznakować unieruchomiony pojazd za pomocą urządzeń
określonych w obowiązujących przepisach ruchu
drogowego w danym kraju (trójkąt ostrzegawczy,
światła awaryjne itd.).
► Wyjąć narzędzia.
Funkcja specjalna dostępna
w wersjach z zawieszeniem
pneumatycznym
Przed użyciem podnośnika włączyć opcjonalny
tryb podnoszenia pojazdu.

11 3
W razie awarii
8

W pojazdach z kierownicą z prawej strony
odpowiednie przyciski znajdują się po prawej
stronie kierownicy.
► Przy włączonym zapłonie nacisnąć jednocześnie przyciski 1 oraz 2 i przytrzymać je w tym położeniu przez co najmniej 5 sekund.Zaświecą się kontrolki tych przycisków.► Aby wyłączyć ten tryb, nacisnąć jednocześnie przyciski 1 oraz 2 i przytrzymać je w tym położeniu przez kolejne 5 sekund.Zgasną kontrolki przycisków i układ wróci do
poprzedniego trybu pracy.
Ten tryb jest automatycznie wyłączany w
przypadku przekroczenia prędkości granicznej o
około 5 km/h.Po przygotowaniu w ten sposób pojazdu
wykonać kolejno następujące kroki:
1Wyciągnięcie narzędzi
2 Wyjęcie koła zapasowego z uchwytu
3 Ustawienie podnośnika
4 Wymiana koła
5 Schowanie koła do naprawy
1. Wyciągnięcie narzędzi
Narzędzia znajdują się w skrzynce pod przednim
siedzeniem pasażera.


► Aby wyjąć tę skrzynkę, zwolnić blokadę, obracając ją o ćwierć obrotu.► W celu schowania narzędzi po użyciu wcisnąć blokadę i obrócić ją o ćwierć obrotu, aby
zamknąć bezpiecznie skrzynkę.


A.Nasadka z przedłużką
B.Pokrętło
C. Podnośnik
D. Klucz do demontażu kół
E. Wkrętak (uchwyt i końcówki)
F. Demontowany zaczep holowniczy
2. Wyjęcie koła zapasowego
z uchwytu
Dla ułatwienia unieść tylną część
pojazdu.
Koło zapasowe jest przystosowane
specjalnie do tego samochodu. Nie
należy go używać w innych pojazdach.
Nie należy też używać w tym samochodzie
koła zapasowego z innego pojazdu.
Te uwagi dotyczą także śrub.
Pojazdy ze stalowymi felgami:

11 4
W razie awarii
3 – Ustawić podnośnik
Upewnić się, że podnośnik jest stabilny.
Jeżeli podłoże jest śliskie lub miękkie,
podnośnik może ześliznąć się lub opaść –
grozi to odniesieniem obrażeń!


Podnośnik ustawiać wyłącznie pod
punktami 1 lub 2 i dopilnować, aby
główka podnośnika była prawidłowo
wycentrowana w punkcie podparcia
samochodu. W przeciwnym razie można
uszkodzić samochód i/lub podnośnik może
opaść, co grozi odniesieniem obrażeń!
Zapewnić bezpieczeństwo pasażerom
(powinni wysiąść z pojazdu i przebywać
z dala od niego).
Nigdy nie wkładać rąk lub głowy do
nadkola.
H.Uchwyt
I. Zacisk
Pojazdy z aluminiowymi felgami :


H.Uchwyt
I. Zacisk
J. Podstawa
K. Śruba
Śruba mocująca koło zapasowe znajduje się pod
tylnym zderzakiem, po prawej stronie.


► Nałożyć na śrubę mocującą nasadkę z przedłużką A połączoną z kluczem do
demontażu kół D i pokrętłem B.
► Obracając klucz w lewo, opuścić koło.► Pokonać opór stawiany przez blokadę wciągarki (wycięcie G stanie się niewidoczne).► Po całkowitym odwinięciu linki wyjąć koło zapasowe.
Pojazdy ze stalowymi felgami:


► Odkręcić uchwyt H.
► Zdjąć zacisk I znajdujący się na zewnątrz
stalowej felgi.
Pojazdy z aluminiowymi felgami :


► Wykręcić trzy śruby mocujące K.► Odkręcić uchwyt H.► Zdjąć podstawę J z zacisku I.► Wyciągnąć koło zapasowe i umieścić je w pobliżu miejsca montażu.► W razie potrzeby podłożyć klin pod koło znajdujące się po przekątnej do koła
wymienianego.

11 6
W razie awarii

► Ustawić podnośnik C w punkcie 2 w otworze
przewidzianym do tego celu.
Zewnętrzny stopień


Jeśli pojazd jest w niego wyposażony, ustawić
podnośnik po kątem 45°, aby nie stykał się ze
stopniem.
4. Wymiana koła
► Zdjąć kołpak (zależnie od wersji), podważając go wkrętakiem E.
► Poluzować śruby za pomocą klucza do demontażu kół D i pokrętła B.
Więcej informacji na temat ustawiania
podnośnika zawiera odpowiedni punkt.
► Sprawdzić, czy podnośnik jest stabilny i czy został poprawnie ustawiony.

► Za pomocą klucza do demontażu kół D i
pokrętła B unieść pojazd na podnośniku na tyle,
aby można było zdjąć koło.
Koło można zdjąć bez przeszkód, gdy
odległość między oponą a podłożem
wynosi około 2 lub 3 centymetrów.
Jeśli koło jest poważnie uszkodzone, należy
podnieść samochód na większą wysokość.
Nie zaleca się jednak ustawiania podnośnika
na maksymalnej wysokości.


► Wykręcić całkowicie śruby i zdjąć uszkodzone koło.► Upewnić się, że powierzchnie styku koła zapasowego, śruby i otwory na śruby są
czyste i wolne od ciał obcych, które mogłyby
doprowadzić do obluzowania połączenia.
Nie nakładać na śruby smaru, ponieważ
mogłoby to spowodować ich
samoczynne wykręcenie.

11 7
W razie awarii
8► Nałożyć koło zapasowe tak, aby 2 otwory M
były ustawione naprzeciw 2 trzpieni N.
► Wstępnie wkręcić śruby ręką.

Wkręcić śruby w pokazanej kolejności.


► Nieznacznie je dokręcić za pomocą klucza do demontażu kół D i pokrętła B.► Opuścić pojazd, używając klucza do demontażu kół D i pokrętła B, a następnie
usunąć podnośnik.
► Ponownie dokręcić śruby za pomocą klucza do demontażu kół D i pokrętła B.
Sprawdzić jak najszybciej dokręcenie
śrub i ciśnienie powietrza w kole
zapasowym w ASO sieci producenta lub w
warsztacie specjalistycznym.
Naprawić przebitą oponę i jak najszybciej
zamontować sprawne koło z powrotem.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w układ
wykrywania niedopompowania opon,
sprawdzić ciśnienie i ponownie zainicjować
układ.
5. Schowanie koła do
naprawy
W celu zablokowania wciągarki należy umieścić
pod pojazdem uszkodzone koło (lub koło
zapasowe).
Upewnić się, że koło jest poprawnie
zamocowane we wnęce pod podłogą.
Zamocowanie koła w niewłaściwy sposób
może stworzyć zagrożenie.
► Umieścić koło z tyłu samochodu.Pojazdy ze stalowymi felgami:


► Zawiesić podstawę I na zewnętrznym
elemencie.
► Przykręcić uchwyt H, aby zamocować
podstawę i koło ze stalową felgą.
Pojazdy z aluminiowymi felgami :


► Umieścić podstawę J na zacisku I.► Przykręcić uchwyt H.► Przykręcić trzy śruby K mocujące zacisk I do
aluminiowej felgi.

188
Indeks alfabetyczny
Informacje o pojeździe 179Inteligentny System Kontroli Trakcji 57
J
Jack 162, 172Jasność 6Jazda 68–69
Jazda ekonomiczna 5
K
Kabel audio 162, 172Kabel Jack 162, 172Kamera na podczerwień 79Kamera pomocy przy cofaniu 79Kamera układu wspomagania jazdy (ostrzeżenia) 79Kierunkowskazy 49Klakson 55Klapka zbiornika paliwa 96Klimatyzacja 33, 37–38Klimatyzacja automatyczna 35Klimatyzacja dodatkowa 37–38Klimatyzacja ręczna 35Klocki hamulcowe 106Koło zapasowe 107, 112–113, 115–117Komendy głosowe 164–167, 180–183Komora silnika 102Komputer pokładowy 20
Konfiguracja pojazdu 13, 19Konsola środkowa 4Kontrola poziomów 102–104Kontrole 105–107Kontrole bieżące 105–107Kontrolka pasów bezpieczeństwa 59Kontrolki 6–7Kontrolki alarmowe 7
L
Lampki sufitowe 46Łańcuchy śniegowe 97Licznik 80Lusterka wsteczne zewnętrzne 33, 88
M
Manualna skrzynia biegów ~ Manualna skrzynia biegów 73, 75, 106Masy 132Masy i ciężary przyczep 132Menu 13, 170–171, 174, 177, 179Menu (audio) 170–171Mignięcie reflektorami 49Minimalny poziom paliwa 96Monitorowanie martwych pól 88Mycie 79
N
Napełnianie AdBlue® 105, 108–109Napełnianie zbiornika paliwa 96Napinacz pirotechniczny (pasy bezpieczeństwa) 59Narzędzia 112–113, 115–117Narzędzia pokładowe 112–113, 115–117Nawiewy 33
O
Obsługa bieżąca 79, 105Odcinek lędźwiowy ~ Odcinek lędźwiowy 29Ogranicznik prędkości 81–82Ogrzewane fotele 30Ogrzewanie 33, 35Ogrzewanie dodatkowe 37–38Ogumienie 107Olej silnikowy 102–104Otwieranie pokrywy silnika 101
P
Paliwo 5, 97Paliwo (zbiornik) 96Pasy bezpieczeństwa 58–59Pilot zdalnego sterowania 22, 70Płyn chłodniczy ~ Płyn chłodzący 103–104Płyn do spryskiwaczy szyb 103–104