zderzak Peugeot Boxer 2020 Instrukcja Obsługi (in Polish)

48
Ergonomia i komfort
W zależności od kraju sprzedaży kratka
ochronna zamocowana wewnątrz przedniego
zderzaka umożliwia ochronę podzespołów
silnika przed uderzeniami kamyków itp.
Ochraniacze na silny mróz
W zależności od kraju sprzedaży zastosowano
pianki ochronne, aby zapobiec przenikaniu
zimna albo śniegu w górnej części pod pokrywą
komory silnika.


Pianki te, usytuowane na końcu każdego
reflektora, są zamocowane na panelu przednim
w górnej części chłodnicy.
Aby je wyjąć, przesunąć je w bok w kierunku na
zewnątrz samochodu.
Składany podnóżek

Aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie pasażerów
podróżujących z tyłu, pojazd może zostać
wyposażony w podnóżek, który rozkłada się po
otwarciu przesuwanych drzwi bocznych.

52
Oświetlenie i widoczność
Spryskiwacze szyb i
reflektorów
► Pociągnąć dźwignię wycieraczek do siebie. Podczas spryskiwania szyb będą pracować
wycieraczki.
W zależności od wersji spryskiwacze reflektorów
są sprzężone ze spryskiwaczami szyb. Włączają
się, gdy świecą światła mijania.
Należy regularnie sprawdzać poziom
tego płynu, zwłaszcza w okresie
zimowym.
Więcej informacji na temat kontroli poziomu
płynów , w szczególności poziomu płynu
do spryskiwaczy szyb/reflektorów, zawiera
odpowiedni punkt.
Regulacja ustawienia
reflektorów
Aby nie oślepiać innych użytkowników drogi,
należy ustawić wysokość padania wiązki światła
reflektorów halogenowych odpowiednio do
obciążenia samochodu.
Ta funkcja działa po włączeniu świateł mijania
lub drogowych.


Regulację wykonuje się,
naciskając odpowiednią liczbę
razy te przełączniki.
O wybranym ustawieniu (0, 1, 2 lub 3) informuje
kontrolka na wyświetlaczu.
Przełącznik wycieraczek
Wycieraczki przedniej szyby
Wycieraczki działają tylko wtedy, gdy kluczyk w
stacyjce jest ustawiony w położeniu ON.


Dźwignia ma 5 położeń:– Wycieraczki wyłączone.– Praca przerywana: 1 poziom w dół. W tym położeniu można wybrać za pomocą pierścienia
4 różne poziomy częstotliwości (bardzo mała,
mała, normalna, duża).
– Wolna praca ciągła: 2 poziomy w dół.– Szybka praca ciągła: 3 poziomy w dół.– Jeden cykl pracy: pociągnąć dźwignię w kierunku kierownicy.
Automatyczna praca
wycieraczek przedniej szyby
Jeżeli samochód posiada to wyposażenie,
wycieraczki działają w trybie automatycznym
zależnie od intensywności opadów.
Praca automatyczna: 1 skok w dół.
Potwierdzenie następuje poprzez jeden ruch
wycieraczek. Ponowna aktywacja funkcji
wymagana jest po każdym wyłączeniu zapłonu.
W tym położeniu można zwiększyć czułość
czujnika deszczu, obracając pierścień.
Nie zasłaniać czujnika deszczu
umieszczonego w środkowej górnej
części przedniej szyby.
Podczas mycia samochodu należy wyłączyć
zapłon lub wyłączyć automatyczną pracę
wycieraczek.
Przy mroźnej pogodzie przed
włączeniem wycieraczek należy
sprawdzić, czy mają one swobodę ruchu.
W przednim zderzaku znajduje się stopień,
który ułatwia dostęp do przedniej szyby w
celu usunięcia śniegu nagromadzonego na
piórach wycieraczkach.
Można wymienić pióra wycieraczek
szyby.
Więcej informacji na temat wymiany pióra
wycieraczki zawiera odpowiedni rozdział.
W przypadku funkcji Stop i Start tryb
STOP jest niedostępny, dopóki
przełącznik przednich wycieraczek jest w
położeniu pracy szybkiej.

53
Oświetlenie i widoczność
4Spryskiwacze szyb i
reflektorów
► Pociągnąć dźwignię wycieraczek do siebie. Podczas spryskiwania szyb będą pracować
wycieraczki.
W zależności od wersji spryskiwacze reflektorów
są sprzężone ze spryskiwaczami szyb. Włączają
się, gdy świecą światła mijania.
Należy regularnie sprawdzać poziom
tego płynu, zwłaszcza w okresie
zimowym.
Więcej informacji na temat kontroli poziomu
płynów , w szczególności poziomu płynu
do spryskiwaczy szyb/reflektorów, zawiera
odpowiedni punkt.
Wymiana pióra
wycieraczki szyby


Stopnie umieszczone w przednim zderzaku
umożliwiają dostęp do wycieraczek oraz do dysz
spryskiwaczy szyb.
Sprawdzić, czy dysze spryskiwacza szyb
lub spryskiwacza reflektorów nie są
zatkane.
Wymiana pióra wycieraczki
przedniej szyby


► Unieść ramię.► Odpiąć pióro wycieraczki, naciskając przycisk i wyciągnąć je, pociągając na zewnątrz.► Założyć nowe pióro wycieraczki i upewnić się, że jest przymocowane.► Opuścić ramię.

78
Jazda
Ręczna korekcja progu
załadunku
Regulacja wysokości progu platformy
► Krótkie naciśnięcie odpowiedniego przełącznika powoduje ustawienie wyższego
lub niższego poziomu. Po każdym naciśnięciu
poziom zwiększa się lub zmniejsza o jeden (o
czym informuje zaświecenie się kolejnej diody).
Naciśnięcie i przytrzymanie danego przełącznika
powoduje wybór maksymalnego poziomu
(odpowiednio -3 lub +3).
Przywracanie normalnego progu
wysokości użytkowej
► Nacisnąć tę samą liczbę razy w kierunku przeciwnym od wyświetlanego.
Wyłączenie/ponowne włączenie
► Nacisnąć i przytrzymać oba przyciski jednocześnie, aby włączyć/wyłączyć układ.
Wyłączenie jest potwierdzane przez zaświecenie
diod LED sterowania.
Po przekroczeniu prędkości 5 km/h układ
automatycznie włącza się ponownie.
Automatyczna regulacja wysokości użytecznej
Po przekroczeniu prędkości 20 km/h układ
automatycznie ustawia próg tylny na poziomie
podstawowym.
Usterka
Kontrolka ta zapala się w przypadku
wystąpienia usterki układu.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
PEUGEOT lub przez warsztat specjalistyczny.
Jazda z nadmiernie podniesionym lub
zbyt mocno opuszczonym progiem
stwarza niebezpieczeństwo uszkodzenia
elementów podwozia.
Wysokość progu może być regulowana
automatycznie w zależności od ewentualnych
zmian temperatury lub obciążenia.
Należy unikać takiego ustawienia w
następujących okolicznościach:
– praca pod samochodem;– zmiana koła;
– przewożenie samochodu na ciężarówce, pociągu, promie, statku itp.
Aby uniknąć uszkodzenia samochodu
lub zranienia kogokolwiek, przed każdym
manewrem podnoszenia lub opuszczania
należy sprawdzić, czy żadna osoba ani
żaden przedmiot nie znajduje się w bliskim
otoczeniu samochodu.
Wspomaganie jazdy
i manewrowania –
zalecenia ogólne
Wspomaganie jazdy i manewrowania w
żadnym wypadku nie zwalnia kierowcy z
obowiązku zachowania ostrożności.
Kierowca musi przestrzegać przepisów
kodeksu drogowego, cały czas panować
nad samochodem oraz być w stanie przejąć
kontrolę w dowolnej chwili. Kierowca powinien
dostosować prędkość jazdy do warunków
pogodowych, ruchu ulicznego i stanu drogi.
To na kierowcy ciąży obowiązek stałego
kontrolowania ruchu na drodze, oceniania
względnych odległości i prędkości innych
pojazdów oraz przewidywania ich manewrów
przed zasygnalizowaniem i zmianą pasa
ruchu.
Układy nie mogą przekroczyć granic
wyznaczonych prawami fizyki.
Wspomaganie jazdy
Kierowca musi zawsze trzymać
kierownicę oburącz, używać lusterek
wstecznych zewnętrznych oraz lusterka
wewnętrznego, zawsze trzymać stopy w
pobliżu pedałów i robić przerwę co dwie
godziny.
Wspomaganie manewrówKierowca musi zawsze sprawdzać
otoczenie wokół pojazdu przed i podczas
wykonywania manewrów, w szczególności
używać lusterek wstecznych.
Radar
Działanie radaru i powiązanych
funkcji może być nieprawidłowe z powodu
zanieczyszczenia (kurz, błoto, szron
itp.), w pewnych trudnych warunkach
atmosferycznych (intensywne opady deszczu,
śniegu itp.) lub w przypadku uszkodzenia
zderzaka.
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych przedniego zderzaka należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym. Niektóre typy
lakieru mogą zakłócać działanie radaru.
Kamera wspomagająca jazdę
Kamera oraz powiązane z nią funkcje
mogą nie działać lub ich działanie może być
zakłócone, jeśli strefa na przedniej szybie
przed kamerą jest zabrudzona, zaparowana,
oszroniona, zaśnieżona, uszkodzona lub
zakryta naklejką.
W wilgotnych lub zimnych warunkach należy
regularnie osuszać przednią szybę.
Skuteczność wykrywania może również
pogorszyć zła widoczność (niedostateczne
oświetlenie drogi, silny deszcz, duża mgła,

79
Jazda
6Wspomaganie manewrów
Kierowca musi zawsze sprawdzać
otoczenie wokół pojazdu przed i podczas
wykonywania manewrów, w szczególności
używać lusterek wstecznych.
Radar
Działanie radaru i powiązanych
funkcji może być nieprawidłowe z powodu
zanieczyszczenia (kurz, błoto, szron
itp.), w pewnych trudnych warunkach
atmosferycznych (intensywne opady deszczu,
śniegu itp.) lub w przypadku uszkodzenia
zderzaka.
W przypadku lakierowania lub napraw
lakierniczych przedniego zderzaka należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym. Niektóre typy
lakieru mogą zakłócać działanie radaru.
Kamera wspomagająca jazdę
Kamera oraz powiązane z nią funkcje
mogą nie działać lub ich działanie może być
zakłócone, jeśli strefa na przedniej szybie
przed kamerą jest zabrudzona, zaparowana,
oszroniona, zaśnieżona, uszkodzona lub
zakryta naklejką.
W wilgotnych lub zimnych warunkach należy
regularnie osuszać przednią szybę.
Skuteczność wykrywania może również
pogorszyć zła widoczność (niedostateczne
oświetlenie drogi, silny deszcz, duża mgła,
opady śniegu) i oślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z naprzeciwka, słońce na
horyzoncie, odblaski na mokrej nawierzchni,
wyjazd z tunelu, na przemian cienie i światło).
W przypadku wymiany przedniej szyby należy
zlecić ASO sieci PEUGEOT lub warsztatowi
specjalistycznemu ponowne skalibrowanie
kamery. W przeciwnym razie powiązane z
kamerą funkcje wspomagania jazdy mogą
działać nieprawidłowo.
Inne kamery
Obrazy z kamer wyświetlane na ekranie
dotykowym lub w zestawie wskaźników mogą
być zniekształcone przez rzeźbę terenu.
Obecność cienia w przypadku
nasłonecznienia lub niedostatecznego
oświetlenia może spowodować zaciemnienie
obrazu i obniżenie kontrastu.
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone niż są w rzeczywistości.
Czujniki
Działanie czujników i powiązanych
funkcji może być nieprawidłowe w przypadku
występowania głośnych dźwięków
wydawanych przez pojazdy i maszyny (np.
samochody ciężarowe, młoty pneumatyczne),
nagromadzenia śniegu lub liści na drodze
albo uszkodzenia zderzaków bądź lusterek.
Długi sygnał dźwiękowy po włączeniu
wstecznego biegu sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Uderzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie zawsze
jest wykrywane przez układ. W takiej sytuacji
pomiar odległości może być błędny.
Czujniki nie wykrywają przeszkód, które są
zbyt niskie (krawężniki, kołki) lub zbyt wąskie
(słupki, ogrodzenie z drutu).
Niektóre przeszkody znajdujące się w
martwych polach czujników mogą nie
być wykrywane lub mogą przestać być
wykrywane podczas wykonywania manewru.
Niektóre materiały (tkaniny) mogą pochłaniać
fale dźwiękowe, a to może wpłynąć na
wykrywanie pieszych.
Przeglądy
Regularnie czyścić zderzaki i lusterka
zewnętrzne, a także pola widzenia kamer.
Myjąc samochód wodą pod ciśnieniem,
nie zbliżać strumienia do radaru, kamer i
czujników na odległość mniejszą niż 30 cm.
Dywaniki
Używanie dywaników
niehomologowanych przez markę PEUGEOT
może przeszkadzać w działaniu ogranicznika
prędkości lub tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
► należy poprawnie zamocować dywanik,

88
Jazda
Status kontrolki
przyciskuKomunikat na
wyświetlaczu Status symbolu na
wyświetlaczuSygnał
dźwiękowyZnaczenie
Wył. - Ostrzeżenia i wskaźniki


Lub

migaYes (Tak)
Układ jest aktywny i rozpoznaje warunki działania:
sygnalizuje wykroczenie poza lewy lub prawy pas.
Włączony Układ ostrzegający
o przekroczeniu linii
wyznaczającej pas ruchu
wyłączony -
No (Nie)Układ został wyłączony ręcznie.
System monitorowania
martwych pól z
uwzględnieniem
przyczepy
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .


Ten układ wykorzystuje czujniki znajdujące się
po bokach tylnego zderzaka, aby monitorować
tzw. martwe pole.
Ostrzega o obecności innego pojazdu
(samochodu osobowego, ciężarówki lub
motocykla) w strefie poza polem widzenia
kierowcy podczas jazdy do przodu lub do tyłu. Kiedy do pojazdu jest dołączona przyczepa,
strefa wykrywania powiększa się o długość
przyczepy.


Ostrzeżenie jest sygnalizowane zaświeceniem
się kontrolki w odpowiednim zewnętrznym
lusterku wstecznym. W zależności od
konfiguracji może się także włączyć ostrzeżenie
dźwiękowe.
Włączanie/wyłączanie
Funkcję można włączyć za pomocą przycisku MODE w menu Blind spot

(Monitorowanie martwego pola).
Szczegółowe informacje na temat konfiguracji
pojazdu z użyciem przycisku MODE zawiera
odpowiedni punkt.
Dostępne są dwa tryby:
– VISUAL (Tryb wizualny): generowane
jest ostrzeżenie wizualne. W czasie jazdy w
zewnętrznym lusterku wstecznym po danej
stronie zapala się kontrolka.
– VISUAL and AUDIBLE (Tryb wizualny i
dźwiękowy): generowane jest ostrzeżenie
wizualne i dźwiękowe. W czasie jazdy w
zewnętrznym lusterku wstecznym po danej
stronie zapala się kontrolka. Po włączeniu
kierunkowskazu po stronie, której dotyczy
ostrzeżenie, rozlega się sygnał dźwiękowy.
Podczas uruchamiania silnika zapalają się
kontrolki w obu lusterkach, sygnalizując
aktywację układu.
Stan układu zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.

92
Jazda
Poziom 3: w niektórych przypadkach ryzyko
kolizji może być potwierdzone alarmem
wyczuwalnym w formie bardzo lekkiego
hamowania.
Gdy prędkość jazdy jest zbyt duża przy
zbliżaniu się do innego pojazdu, alarm
pierwszego poziomu może się nie wyświetlić:
może pojawić się bezpośrednio alarm
poziomu 2.
Ważne:
alarm poziomu 1 nigdy nie będzie wyświetlany w przypadku nieruchomej
przeszkody lub po wybraniu progu włączania
„Blisko”.
Inteligentne wspomaganie
hamowania awaryjnego
Jeśli hamowanie realizowane przez kierowcę
będzie niewystarczające do uniknięcia kolizji,
ta funkcja wspomaga hamowanie w granicach
praw fizyki.
Wspomaganie odbywa się tylko wtedy, gdy
kierowca naciśnie pedał hamulca.
Active Safety Brake

Ta funkcja, zwana również automatycznym
hamowaniem awaryjnym, interweniuje w
sytuacji, gdy włączy się alarm, a kierowca nie
zareaguje odpowiednio szybko i nie włączy
hamulców.
Funkcja ma na celu zmniejszenie prędkości
uderzenia albo uniknięcie zderzenia w
przypadku braku reakcji ze strony kierowcy.
Działanie
Układ działa w następujących warunkach:– Prędkość jazdy nie może przekraczać 80
km/h, żeby został wykryty stojący pojazd.– Prędkość jazdy wynosi od 5 do 85 km/h, gdy zostaje wykryty pojazd znajdujący się w ruchu.
Ta kontrolka miga (przez około 10 sekund), gdy funkcja zaczyna oddziaływać na hamulce pojazdu.
W razie automatycznego hamowania do
całkowitego zatrzymania pojazdu z manualną
skrzynią biegów silnik może zgasnąć.
Kierowca może przejąć kontrolę nad
pojazdem w dowolnym momencie przez
wykonanie zdecydowanego ruchu kierownicą
i/lub naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Działanie układu może objawiać się
lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku całkowitego zatrzymania
pojazdu działanie funkcji automatycznego
hamowania utrzymuje się przez 1 do 2 s.
Usterka
W przypadku uszkodzenia układu
kierowcę ostrzega ciągłe świecenie tej
kontrolki w zestawie wskaźników, wyświetlenie
komunikatu w zestawie wskaźników oraz sygnał
dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Jeżeli te kontrolki włączają się po
wyłączeniu silnika, a następnie
jego ponownym uruchomieniu, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym w celu sprawdzenia układu.
Wspomaganie
parkowania tyłem z
sygnalizacją dźwiękową
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .


Ten opcjonalny układ wykorzystuje 4 czujniki
zbliżeniowe, które są zamontowane w tylnym
zderzaku.
W trakcie manewru czujniki wykrywają
wszelkie przeszkody w ich zasięgu (ludzi,
pojazdy, drzewa, barierki itd.) znajdujące się za
samochodem.
Niektóre przeszkody wykrywane na początku
manewru mogą być niewidoczne pod koniec
manewru, jeśli znajdują się w martwym polu
między czujnikami i pod nimi. Są to na przykład

93
Jazda
6warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Wspomaganie
parkowania tyłem z
sygnalizacją dźwiękową
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .


Ten opcjonalny układ wykorzystuje 4 czujniki
zbliżeniowe, które są zamontowane w tylnym
zderzaku.
W trakcie manewru czujniki wykrywają
wszelkie przeszkody w ich zasięgu (ludzi,
pojazdy, drzewa, barierki itd.) znajdujące się za
samochodem.
Niektóre przeszkody wykrywane na początku
manewru mogą być niewidoczne pod koniec
manewru, jeśli znajdują się w martwym polu
między czujnikami i pod nimi. Są to na przykład słupki na drodze, pachołki czy słupki na
chodniku.
Funkcja wspomagania parkowania tyłem może
współpracować z kamerą cofania.
Włączanie
► Włączyć bieg wsteczny za pomocą dźwigni zmiany biegów.

O bliskości przeszkody informuje sygnał
dźwiękowy, który rozlega się z coraz większą
częstotliwością w miarę zbliżania się do
przeszkody.
Gdy odległość między tyłem pojazdu a
przeszkodą jest mniejsza niż ok. 30 cm, słychać ciągły sygnał dźwiękowy.
Wyłączanie
► Wyłączyć bieg wsteczny i włączyć bieg jałowy.
Usterka
W przypadku zapalenia się tej kontrolki w
zestawie wskaźników i wyświetlenia
komunikatu na wyświetlaczu należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo z
warsztatem specjalistycznym.
Kamera cofania
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów .


Ta opcjonalna kamera jest zamontowana z tyłu,
przy trzecim świetle stop.

99
Informacje praktyczne
7Więcej informacji dotyczących danych
technicznych pojazdu, w szczególności
mas przyczep, znajduje się w odpowiednim
rozdziale.


A. Położenie zablokowane. Pokrętło styka się z
zaczepem kulowym (brak odstępu).
B. Położenie odblokowane . Pokrętło nie styka
się z zaczepem kulowym (odległość około
5 mm).
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Przed każdym użyciem
Sprawdzić, czy zaczep kulowy jest
prawidłowo zamontowany, tj. czy:
– zielony znak na pokrętle pokrywa się z zielonym znakiem na zaczepie;– pokrętło styka się z zaczepem;– zamek jest zablokowany , klucz jest wyjęty i nie można poruszyć pokrętłem;– zaczep kulowy nie może poruszać się we wsporniku (spróbować poruszać nim ręką).
W trakcie użytkowania
Nigdy nie zwalniać blokady, dopóki do
zaczepu kulowego jest podłączona
przyczepa albo jest na nim zamontowany
bagażnik.
Nigdy nie przekraczać dopuszczalnej
maksymalnej masy całkowitej (MTAC)
pojazdu, masy przyczepy i masy całkowitej
zespołu pojazdów (MTRA).
Po zakończeniu użytkowania
Podczas jazdy bez przyczepy lub bagażnika
zaczep kulowy powinien być zdemontowany,
a zaślepka włożona we wspornik. Dotyczy
to zwłaszcza przypadku, gdy zaczep kulowy
mógłby zasłaniać tablicę rejestracyjną albo
światła.
Montaż zaczepu kulowego

► Wyjąć zaślepkę ochronną ze wspornika pod tylnym zderzakiem.► Włożyć koniec zaczepu kulowego 4 we
wspornik 1 i popchnąć go w górę. Zaczep
zablokuje się automatycznie.
Pokrętło 5 wykonuje ćwierć obrotu w lewo.
Uważać, aby nie trzymać dłoni w pobliżu.


► Sprawdzić, czy mechanizm jest prawidłowo zablokowany (w położeniu A).► Zamknąć zamek 6 za pomocą klucza.

11 4
W razie awarii
3 – Ustawić podnośnik
Upewnić się, że podnośnik jest stabilny.
Jeżeli podłoże jest śliskie lub miękkie,
podnośnik może ześliznąć się lub opaść –
grozi to odniesieniem obrażeń!


Podnośnik ustawiać wyłącznie pod
punktami 1 lub 2 i dopilnować, aby
główka podnośnika była prawidłowo
wycentrowana w punkcie podparcia
samochodu. W przeciwnym razie można
uszkodzić samochód i/lub podnośnik może
opaść, co grozi odniesieniem obrażeń!
Zapewnić bezpieczeństwo pasażerom
(powinni wysiąść z pojazdu i przebywać
z dala od niego).
Nigdy nie wkładać rąk lub głowy do
nadkola.
H.Uchwyt
I. Zacisk
Pojazdy z aluminiowymi felgami :


H.Uchwyt
I. Zacisk
J. Podstawa
K. Śruba
Śruba mocująca koło zapasowe znajduje się pod
tylnym zderzakiem, po prawej stronie.


► Nałożyć na śrubę mocującą nasadkę z przedłużką A połączoną z kluczem do
demontażu kół D i pokrętłem B.
► Obracając klucz w lewo, opuścić koło.► Pokonać opór stawiany przez blokadę wciągarki (wycięcie G stanie się niewidoczne).► Po całkowitym odwinięciu linki wyjąć koło zapasowe.
Pojazdy ze stalowymi felgami:


► Odkręcić uchwyt H.
► Zdjąć zacisk I znajdujący się na zewnątrz
stalowej felgi.
Pojazdy z aluminiowymi felgami :


► Wykręcić trzy śruby mocujące K.► Odkręcić uchwyt H.► Zdjąć podstawę J z zacisku I.► Wyciągnąć koło zapasowe i umieścić je w pobliżu miejsca montażu.► W razie potrzeby podłożyć klin pod koło znajdujące się po przekątnej do koła
wymienianego.