ESP Peugeot Boxer 2020 Návod k obsluze (in Czech)

4
Základní informace
Přístroje a ovládací prvky

1.Pojistková skříňka
2. Programovatelné přídavné topení
3. Pneumatické zavěšení / Světla na čtení /
Přídavné větrání vzadu
4. Ovladače tempomatu / omezovače rychlosti
5. Konfigurace vozidla / Sklon světlometů /
Přední a zadní mlhová světla
6. Ovladač světel a směrovek
7. Přístrojová deska s displejem
8. Ovladač stěračů / ostřikovačů / palubního
počítače
9. Spínač zapalování
10. Čelní airbag řidiče / Klakson
11 . Ovládací prvky audiosystému na volantu
Středová konzola

1.Audiosystém / Navigace
2. Topení / Klimatizace
3. Úložná schránka / Vyjímatelný popelník
4.
12V zásuvka pro příslušenství (max. 180 W)
5. Zásuvka USB / Zapalovač cigaret
6. Elektronický stabilizační program (ESP/
ASR) / Inteligentní protiskluzový systém
7. Systém Hill Assist Descent Control (asistent
pro jízdu z kopce)
8. Systém varování před neúmyslným
opuštěním jízdního pruhu
9. Výstražná světla
10. Centrální zamykání / Kontrolka zamknutí
11 . Odmrazování / odmlžování
12. Řadicí páka

8
Palubní systémy
BrzděníSvítí nepřerušovaně.
Hladina brzdové kapaliny je příliš nízká.
Proveďte postup (1) a pak doplňte kapalinu
podle doporučení výrobce.
Pokud problém přetrvává, proveďte postup (2).
Svítí.
Systém elektronického
rozdělovače brzdného účinku (EBD) je vadný.
Proveďte postup (1) a pak (2).
Oranžové výstražné kontrolky
Údržba
Dočasné rozsvícení.Je detekována nejméně jedna z méně závažných poruch, pro které není vyhrazena
žádná konkrétní kontrolka.
Proveďte postup (2).
Nepřetržitý svit doprovázený zobrazením
hlášení.
Je detekována nejméně jedna ze závažných
poruch, pro které není vyhrazena žádná
konkrétní kontrolka.
Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce, poté
proveďte postup (3).
Protiblokovací systém kol (ABS)Nepřerušované rozsvícení.
Závada systému proti blokování kol.
U vozidla je i nadále zachována funkce klasického brzdění.
Jeďte opatrně přiměřenou rychlostí, poté
proveďte (3).
Distance Alert / Aktivní bezpečnostní brzdaNepřetržitý svit doprovázený zobrazením
hlášení.
Systém byl deaktivován prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla.
Blikání.
Systém se aktivuje a krátce přibrzdí,
aby snížil rychlost čelního nárazu do vozidla
jedoucího vpředu.
Nepřetržité svícení doprovázené hlášením a zvukovým signálem.Došlo k poruše systému.Proveďte (3).Svítí.Došlo k poruše systému.Pokud se po vypnutí a opětovném nastartování
motoru rozsvítí tyto výstražné kontrolky, proveďte
postup (3).
Brzdové destičkySvítí nepřerušovaně.
Přední brzdové destičky jsou
opotřebované.
Proveďte postup (3) a vyměňte destičky.
ESP / ASRBliká.
Systém provádí zásah.
Systém optimalizuje přenos hnací síly a zlepšuje směrovou stabilitu vozidla.Rozsvícená, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením na displeji.Systém ESP / ASR nebo asistent pro rozjezd do
svahu má závadu.
Proveďte postup (2).
Svítí nepřerušovaně.
Došlo k poruše inteligentního
protikluzového systému.
Proveďte postup (2).
Filtr pevných částic (vznětové motory)Svítí nepřerušovaně.
Probíhá automatická regenerace filtru
pevných částic.
Nechejte motor v chodu, dokud kontrolka nezhasne, aby se mohla dokončit regenerace.
Systém automatické diagnostiky motoruSvítí nepřerušovaně.
Byla zjištěna závada motoru nebo
systému řízení emisí EOBD.
EOBD (European On Board Diagnosis) je
evropský systém palubní diagnostiky, který
kromě jiného splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí těchto látek:
– CO (oxid uhelnatý),– HC (nespálené uhlovodíky),– NOx (oxidy dusíku), zjištěné kyslíkovými sondami umístěnými na výstupu z katalyzátorů,– pevné částice.Rychle proveďte postup (3).
Detekce poklesu tlaku v pneumatikáchSvítí nepřerušovaně.
V některé pneumatice poklesl tlak nebo je
propíchnutá.

12
Palubní systémy
Při ztížených provozních podmínkách nebo za
velmi teplého počasí se může ručka přiblížit
k červeným dílkům stupnice.Pokud se ručička nachází v červené zóně nebo se rozsvítí kontrolka:► okamžitě zastavte a vypněte zapalování. Větrák chlazení může ještě přibližně 10 minut
běžet.
► Počkejte, než motor vychladne, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby ji doplňte.
Při doplňování
Dávejte pozor, chladicí okruh je pod tlakem!
Abyste zabránili riziku popálení, vezměte si
nějaký hadřík a povolením víčka o dvě otáčky uvolněte tlak.
Jakmile tlak klesne, zkontrolujte hladinu
a sejměte víčko, abyste kapalinu mohli doplnit.
Pokud ručička zůstává v červené zóně, obraťte se na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Hladinu chladicí kapaliny pravidelně
kontrolujte.
Více informací o kontrole hladin naleznete v příslušné kapitole.
Ukazatele rozsahu kapaliny
AdBlue
®
Jakmile poklesne množství aditiva AdBlue® v nádrži na úroveň rezervy nebo je zjištěna
porucha fungování systému pro odstraňování
emisí škodlivin SCR, začne ukazatel po zapnutí
zapalování zobrazovat informaci o odhadované
vzdálenosti, kterou bude ještě možno ujet před
zablokováním startování motoru.
V případě současné detekce závady systému
a nízké hladiny aditiva AdBlue
® se zobrazí nižší
odhadovaná dojezdová vzdálenost z obou
omezení.
V případě rizika nenastartování
motoru z důvodu nedostatečné
zásoby AdBlue
®
Zařízení bránící nastartování motoru,
které je požadováno příslušnými
předpisy, se aktivuje automaticky, jakmile je
nádrž na AdBlue
® prázdná.
Dojezd větší než 2 400 kmPo zapnutí zapalování se na přístrojové desce
nezobrazí žádná informace ohledně dojezdové
vzdálenosti.
Dojezdová vzdálenost mezi 2 400 a 600 km
Po dosažení hranice 2 400 km (1 500 mil) bude tento indikátor blikat a zobrazí se
dočasná zpráva o vzdálenosti v kilometrech
nebo mílích, kterou je možné ujet, než se
zablokuje startování vozidla.
Při každém zapnutí zapalování bude tato
výstraha doprovázena zvukovým signálem.
Když je dosaženo rezervní hladiny,
doporučujeme provést doplnění co nejdříve.
Dojezdová vzdálenost menší než 600 kmPo dosažení hranice 600 km (372 mil) bude tento indikátor blikat a zobrazí se
zpráva o vzdálenosti v kilometrech nebo mílích,
kterou je možné ujet, než se zablokuje startování
vozidla.
Výstraha bude opakována s aktualizovanou
zbývající vzdáleností vždy po ujetí dalších
50 km.Při každém zapnutí zapalování bude tato
výstraha doprovázena zvukovým signálem.
Je naprosto nezbytné doplnit kapalinu co
nejdříve, aby se nádrž zcela nevyprázdnila.
V opačném případě již nebudete moci znovu nastartovat motor vozidla.
Odstavení způsobené nedostatkem AdBlue®
Dosaženo dojezdu 0 km: Nádrž na kapalinu
AdBlue® je prázdná. Omezovač brání
nastartování motoru.
Bez doplnění kapaliny AdBlue
® do příslušné
nádrže aditiva zůstane vozidlo nepojízdné.
Aby bylo možné motor znovu nastartovat, musíte dolít alespoň 4 litry kapaliny
AdBlue
®. Rovněž můžete zavolat servis sítě
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis a
požádat o doplnění.
Více informací o kapalině AdBlue®
(motory BlueHDi) a obzvláště o doplňování této kapaliny naleznete v příslušné kapitole.
V případě poruchy systému čištění
výfukových plynů SCR
Vypnutí
Rozsvítí se kontrolka vlastní diagnostiky motoru.
Při každém zapnutí zapalování potvrdí zvukový
signál a hlášení poruchu funkce systému pro
omezování emisí škodlivin.
Pokud se jedná o dočasnou poruchu, výstraha
zmizí, jakmile bude obsah škodlivin ve
výfukových plynech opět splňovat požadavky
příslušného předpisu.
Zůstává-li však kontrolka rozsvícena i po
ujetí 50 km, porucha je potvrzena.
Zařízení bránící nastartování motoru se
aktivuje automaticky po ujetí 400 km od
momentu potvrzení této poruchy.
Urychleně se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo kvalifikovaný servis.
Potvrzená porucha systému

Kromě výše uvedených výstrah se na přístrojové
desce zobrazí povolená dojezdová vzdálenost
v kilometrech.Výstraha se bude opakovat každých 30 sekund
a dojezdová vzdálenost bude aktualizována.
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo kvalifikovaný servis.

22
Přístup
Klíč

Slouží k zamykání a odemykání zámků vozidla,
pro otevírání a uzavírání palivové nádrže a ke
startování a vypínání motoru.
Dálkový ovladač se 2
tlačítky


Centrální odemknutí
Stisknutí tohoto tlačítka umožňuje
odemknout současně všechny dveře
vozidla.
Na krátký okamžik se rozsvítí vnitřní stropní
světlo a směrová světla dvakrát zablikají.
Stisknutí tohoto tlačítka deaktivuje alarm (je-li jím
vozidlo vybaveno).
Kontrolka tlačítka centrálního zamykání,
umístěná na palubní desce, zhasne.
Centrální zamykání
Stisknutím tohoto ovladače můžete
současně zamknout všechny dveře
vozidla.
Jsou-li některé dveře otevřené nebo nesprávně
zavřené, centrální zamykání nefunguje.
Směrová světla jednou bliknou.
Pokud je jím vozidlo vybaveno, aktivuje se
stisknutím tohoto ovladače alarm.



Kontrolka ovladače centrálního zamykání se rozsvítí a bude blikat.
Dálkový ovladač se 3
tlačítky


Odemknutí kabiny
Stisknutí tohoto tlačítka umožňuje
odemknout kabinu vozidla.
Na krátký okamžik se rozsvítí vnitřní stropní
světlo a směrová světla dvakrát zablikají.
Kontrolka tlačítka centrálního zamykání,
umístěná na palubní desce, zhasne.
Odemknutí nákladového
prostoru
Stisknutí tohoto tlačítka umožňuje
odemknout boční a zadní dveře
nákladového prostoru.
Směrová světla dvakrát zablikají.
Stisknutí tohoto tlačítka deaktivuje alarm (je-li jím
vozidlo vybaveno).
Centrální zamykání
Stisknutím tohoto ovladače můžete zamknout všechny dveře vozidla včetně kabiny a nákladového prostoru.Jsou-li některé dveře otevřené nebo nesprávně
zavřené, centrální zamykání nefunguje.
Směrová světla jednou bliknou.
Pokud je jím vozidlo vybaveno, aktivuje se
stisknutím tohoto ovladače alarm.



Kontrolka ovladače centrálního zamykání se rozsvítí a bude blikat.
Zasunutí a vysunutí klíče
► Stisknutím tohoto tlačítka můžete vysunout nebo zasunout klíč.
Pokud tlačítko nestisknete, hrozí riziko
poškození mechanismu.
Dvojité zamykání
Po sobě následující dvojí stisknutí tohoto tlačítka způsobí dvojité uzamknutí
vozidla.

23
Přístup
2Centrální zamykání
Stisknutím tohoto ovladače můžete
zamknout všechny dveře vozidla včetně
kabiny a nákladového prostoru.Jsou-li některé dveře otevřené nebo nesprávně
zavřené, centrální zamykání nefunguje.
Směrová světla jednou bliknou.
Pokud je jím vozidlo vybaveno, aktivuje se
stisknutím tohoto ovladače alarm.



Kontrolka ovladače centrálního zamykání se rozsvítí a bude blikat.
Zasunutí a vysunutí klíče
► Stisknutím tohoto tlačítka můžete vysunout nebo zasunout klíč.
Pokud tlačítko nestisknete, hrozí riziko
poškození mechanismu.
Dvojité zamykání
Po sobě následující dvojí stisknutí tohoto
tlačítka způsobí dvojité uzamknutí
vozidla.
Dveře pak není možno otevírat zevnitř ani
zvenčí.
Směrová světla třikrát zablikají.
Nikdy nikoho nenechávejte uvnitř
nadstandardně zamknutého vozidla.
Výměna baterie

Baterie: CR 2032 / 3 V► Stisknutím tlačítka vyklopte klíč.► Pomocí malého šroubováku otočte šroub 1 z polohy zavřeného zámku do polohy otevřeného zámku.► Páčením pomocí šroubováku vysuňte držák baterie 2.► Vyjměte držák a vyměňte baterii 3; dbejte na
správnou polaritu.
► Zasuňte držák baterie 2 do klíče a zajistěte ho otočením šroubu 1.
Pokud je náhradní baterie nesprávného typu, může dojít k poškození.Používejte pouze identické baterie nebo
baterie ekvivalentního typu, který doporučují
prodejci značky PEUGEOT. Použité baterie
vraťte na příslušné sběrné místo.

24
Přístup
Shrnutí hlavních funkcí klíče
Typ klíčeOdemčení kabinyZamčení dveříOdemčení zadních dveří
Základní klíč Otočte doleva (na straně řidiče).Otočte doprava (na straně řidiče).–
Klíč dálkového ovladače
Signalizace
Směrová světla 2 bliknutí1 bliknutí2 bliknutí
Kontrolka ovladače centrálního
zamykání na palubní desce Nesvítí
Svítí po dobu přibližně 3 sekund,
pak blikáBliká
Při použití klíče v zámku dveří na straně řidiče se neaktivuje ani nedeaktivuje alarm.
Zamykání/odemykání
zevnitř
Kabina a nákladový prostor


► Stisknutím tohoto tlačítka zamknete nebo odemknete dveře kabiny a nákladový prostor.Otevření dveří zevnitř je vždy možné.
Jsou-li některé dveře otevřené nebo
nesprávně zavřené, centrální zamykání
nefunguje.
Kontrolka v ovladači:– Rozsvítí se, když jsou dveře zamknuty a zapalování je zapnuté.– Bliká, jsou-li dveře zamknuty a vozidlo stojí a má vypnutý motor.
Toto tlačítko nefunguje, pokud bylo
vozidlo uzamčeno nebo dvojitě
uzamčeno zvenku (v závislosti na výbavě
pomocí klíče nebo dálkového ovladače).
Při jízdě se zamknutými dveřmi může být v případě nehody ztížen přístup
záchranných složek do kabiny vozidla.
Nákladový prostor


► Stisknutím tohoto tlačítka můžete zamknout nebo odemknout boční a zadní dveře z kabiny.
Kontrolka při zamknutí trvale svítí.
Zabezpečení proti
vniknutí
Po rozjezdu vozidla systém automaticky zamkne
dveře kabiny a nákladového prostoru, jakmile
rychlost dosáhne přibližně 20 km/h.
Jestliže během jízdy není provedeno žádné
otevření, zůstane zamknutí aktivní.
Aktivace/deaktivace funkce
Tato funkce se nastavuje pomocí tlačítka MODE (REŽIM): v nabídce Autoclose
(Automatické zavírání) vyberte ON (ZAPNUTO)
nebo OFF (VYPNUTO).
Více informací o konfiguraci vozidla v
nabídce MODE (REŽIM) naleznete
v příslušném oddílu.
Přední dveře

32
Ergonomie a pohodlí
Z bezpečnostních důvodů musí být tyto úkony bezpodmínečně prováděny ve
stojícím vozidle.
Zpětná zrcátka
Vnější zpětná zrcátka

Jsou rozdělena do dvou zón:
A - Horní zrcátko
B - Dolní zrcátko
Zrcátka mají sférický tvar, aby se rozšířilo zorné
pole směrem do stran. Předměty, které vidíte ve
zpětném zrcátku, jsou ve skutečnosti blíže, než
se zdají. To je třeba vzít v úvahu, abyste mohli
správně vyhodnotit vzdálenost.
Ve skořepině jsou integrována boční směrová
světla a antény podle výbavy vozidla (GPS,
GSM, rádio atd.).

Přístup k zadním sedadlům
► Snižte opěrku hlavy , potom zvedněte první madlo a sklopte opěradlo dopředu.
Složená poloha opěradla
► Sundejte opěrku hlavy a sklopte opěradlo podle popisu výše.► Pravou rukou zvedněte druhé madlo a naklopte opěradlo o úhel 5° dozadu.► Levou rukou sklopte opěradlo dopředu až na sedák.
Demontáž lavice
K demontáži lavice jsou zapotřebí
alespoň dvě osoby.
► Sklopte opěradlo na sedák podle předchozího popisu.


► Otočením obou madel dopředu uvolněte zadní ukotvení.
► Sklopte základnu lavice dopředu a nastavte lavici do vzpřímené polohy.

► Otočením obou madel dopředu uvolněte přední ukotvení.► Nadzvedněte lavici a vyjměte ji.
Zkontrolujte, zda bezpečnostní pásy
zůstávají stále přístupné a cestující je
budou moci snadno zapnout.
Cestující si musí při usednutí vždy správně
seřídit opěrku hlavy sedadla a seřídit a
zapnout bezpečnostní pás.
Neodstraňujte opěrku hlavy bez jejího uložení
a připevnění ke vhodnému držáku.
Nedovolte žádným osobám cestovat na 3.
řadě sedadel se sedadlovou lavicí 2. řady
sedadel ve svislé poloze.
Nenechávejte žádné předměty na sklopeném
opěradle sedadel 2. řady.
Seřízení volantu
► Ve stojícím vozidle nejprve nastavte své sedadlo do nejvhodnější polohy.

► Volant můžete odjistit zatažením ovladače směrem k sobě.► Seřiďte pozici volantu a poté ho zajistěte zatlačením ovladače zcela dolů.

34
Ergonomie a pohodlí
Proud vzduchu
► Nastavením ovladače 3 do požadované
polohy nastavte proud vzduchu tak, abyste se
cítili pohodlně.
Pokud je ovladač proudu vzduchu v poloze 0 (systém deaktivován), není teplotní komfort nadále regulován. Stále však
bude cítit slabý proud vzduchu kvůli
dopřednému pohybu vozidla.
Rozdělování proudu
vzduchu
Otáčením ovladače nastavte proudění vzduchu:bočními a prostředními větracími výstupy,
bočními a prostředními větracími výstupy a směrem k nohám cestujících,směrem k nohám cestujících,
k čelnímu oknu, nohám cestujících a bočním oknům,
k čelnímu oknu a bočním oknům.
Přívod vnějšího vzduchu /
recirkulace vzduchu
Otevřený vstup vnějšího vzduchu umožňuje zabránit zamlžení čelního skla a bočních oken.Recirkulací vzduchu zamezíte pronikání pachů a kouře z okolí vozidla do kabiny.
► Pro zachování bezchybné funkčnosti klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně
jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň
5 až 10 minut.► Jestliže systém nechladí, vypněte jej a obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Při tažení přívěsu s maximální povolenou hmotností do prudkého svahu a za vysokých venkovních teplot umožní vypnutí klimatizace využít lépe výkonu motoru a zlepšit tak tažnou kapacitu vozidla.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutým
větráním nebo se zapnutým vnitřním
oběhem (recirkulací) vzduchu, abyste předešli
zamlžení oken a zhoršení kvality vzduchu!
Jestliže je po delším stání vozidla na slunci teplota v interiéru příliš vysoká, vyvětrejte krátce kabinu vozidla.
Nastavte ovladač rychlosti ventilátoru na
hodnotu, která zajistí dobré obnovování
vzduchu v interiéru.
Při chlazení vzduchu dochází v klimatizačním zařízení ke kondenzaci par a při zastavení vozu vytéká nashromážděná voda pod vozidlo, což je
naprosto normální jev.
Údržba systému topení, ventilace a
klimatizace
► Dbejte na dobrý stav kabinového filtru a nechávejte pravidelně měnit filtrační vložky.Doporučujeme používat kombinovaný filtr
prostoru pro cestující. Díky specifické aktivní
přísadě čistí vzduch vdechovaný cestujícími
a zachovává čistotu v prostoru pro cestující (snížení alergických reakcí, nepříjemných pachů a usazování mastnoty).► Pro zajištění správné činnosti klimatizačního systému nechávejte provádět
kontroly podle doporučení uvedených
v příručce údržby a záruky.
Obsahuje fluorovaný skleníkový plyn R134A.V závislosti na verzi a země prodeje obsahuje klimatizační systém fluorovaný skleníkový
plyn R134A.
Stop & StartSystémy topení a klimatizace fungují
pouze se spuštěným motorem.
Za účelem udržení tepelného komfortu
v kabině vozidla dočasně deaktivujte systém Stop & Start.Více informací o systému Stop & Start naleznete v příslušné kapitole.
Topení / manuální klimatizace


1. Zapínání/vypínání klimatizace
2. Upravování teploty
3. Nastavení proudění vzduchu
4. Nastavení rozdělení proudu vzduchu
5.
Přívod vnějšího vzduchu / recirkulace vzduchu
Klimatizace
Režim klimatizace funguje pouze při běžícím
motoru.
Ventilátor vzduchu musí být nastaven alespoň na
hodnotu 1.
► Stisknutím tlačítka 1 aktivujete / deaktivujete
systém klimatizace (což je potvrzeno
rozsvícením / zhasnutím kontrolky).
Teplota
► Otáčením kolečka 2 zvolte polohu mezi modrým (studený vzduch) a červeným (teplý vzduch) polem; nastavíte tím teplotu podle svých
požadavků.

39
Ergonomie a pohodlí
3Do paměti můžete uložit až tři různé časy
spuštění, naprogramovat ale můžete pouze
jedno odložené spuštění.
Pokud chcete topení spustit každý den v pevnou dobu, přeprogramujte každý den čas uložený v paměti.
► Stiskněte tlačítko 3; obrazovka se rozsvítí.
Na dobu 10 sekund se zobrazí symbol - -:- -
nebo předchozí čas uložený do paměti a číslo odpovídající předvolby (1, 2 nebo 3).
Pokud chcete vyvolat jiné přednastavené
časy, do konce těchto 10 sekund
stiskněte několikrát tlačítko 3.
Během 10 sekund proveďte stisknutím jednoho
z tlačítek 1 výběr požadovaného času spuštění.
Uložení do paměti je potvrzeno tak, že zmizí čas
spuštění, zobrazí se číslo předvolby (1, 2 nebo
3) a rozsvítí se obrazovka.
V paměti systému jsou již uloženy výchozí přednastavené časy (1 = 6 h, 2 =
16 h, 3 = 22 h). Jakákoli změna zruší a nahradí předchozí přednastavený čas.Při odpojení akumulátoru se obnoví výchozí
přednastavené časy.
Zrušení naprogramované
hodnoty
► Pokud chcete odstranit naprogramovaný čas spuštění, krátce stiskněte tlačítko 3.
Obrazovka a číslo předvolby (1, 2 nebo 3) zhasnou.
Vyvolání jednoho
z přednastavených časů
spuštění
► Opakovaně stiskněte tlačítko 3, dokud se
neobjeví číslo odpovídající požadovanému
přednastavenému času spuštění (1, 2 nebo 3).
Po deseti sekundách tento čas zmizí, ale
zůstane uložený v paměti, zatímco odpovídající číslo (1, 2 nebo 3) a obrazovka zůstanou svítit.
Nastavení doby provozu
Dobu provozu lze nastavit mezi 10 a 60 minutami.► Stiskněte a podržte tlačítko 3.► Současně stiskněte některé z tlačítek 1.Rozsvítí se čas a kontrolka nastavení času.► Znovu stiskněte a podržte tlačítko 3.► Současně znovu stiskněte některé z tlačítek 1.
Zobrazí se naprogramovaná doba provozu
a začne blikat kontrolka cyklu topení nebo větrání.► Stisknutím některého z tlačítek 1 nastavte
dobu trvání.
Uložení do paměti je potvrzeno zmizením doby
trvání na obrazovce nebo opětovným stisknutím
tlačítka 3.
Vypnutí topení
Při odloženém spuštění se topení automaticky
vypne na konci naprogramované doby trvání.
► Při okamžitém spuštění můžete topení ručně vypnout opětovným stisknutím tlačítka 2.Kontrolka cyklu topení a obrazovka zhasnou.
Přídavné topení nechávejte alespoň
jedenkrát za rok zkontrolovat, nejlépe
před začátkem zimního období. Údržbu a
opravy by měl provádět pouze servis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný servis.
Používejte pouze doporučené náhradní díly.
Z důvodu rizika otravy a udušení nesmí být přídavné topení používáno, a to ani na krátkou dobu, v uzavřených prostorách, jako například v garážích nebo servisních dílnách, které nejsou vybaveny systémem
odsávání výfukových plynů.
Přídavné topení se vypne, jakmile je stav
nabití baterie nedostatečný, aby bylo možno
spustit motor vozidla.
Systém přídavného topení je napájen z
palivové nádrže vozidla. Ujistěte se, že
nesvítí varovná kontrolka nízké hladiny paliva.
Přídavné topení vypínejte při každém
tankování, abyste zabránili vzniku nebezpečí
požáru a výbuchu.Teplota v blízkosti systému topení nesmí překračovat 120 °C. Vyšší teplota (např. při vypalování laku) by mohla způsobit poškození
součástí elektronických obvodů.

56
Bezpečnost
Aktivace / deaktivace
Při startování vozidla je systém deaktivován.


► Při rychlosti pod 30 km/h můžete systém aktivovat stisknutím tohoto tlačítka. Na tlačítku
se rozsvítí kontrolka.
Když se vozidlo rozjede v klesání, můžete uvolnit plynový i brzdový pedál. Kontrolka na tlačítku
bude blikat.
Při aktivaci této funkce se automaticky rozsvěcují
brzdová světla.
Jestliže rychlost překročí 30 km/h, systém se
automaticky deaktivuje, ale kontrolka na tlačítku
zůstane svítit.
Systém se automaticky znovu aktivuje, jakmile
se rychlost vrátí pod 30 km/h.
Plynový či brzdový pedál můžete kdykoli
znovu sešlápnout.
Aby se systém aktivoval, musí být sklon svahu větší než 8 %.
Nepoužívejte systém s převodovkou na
neutrálu.
Při podmínkách se sníženou přilnavostí kol
(déšť, sníh, náledí) se zvyšuje nebezpečí
ztráty kontroly nad vozidlem. V zájmu vlastní bezpečnosti je proto důležité, aby
tyto systémy byly trvale aktivovány za
všech podmínek, zejména pak za ztížených
podmínek.
Správná funkce těchto systémů závisí na
dodržování doporučení výrobce týkajících se
zejména kol (pneumatik a ráfků), součástí brzdového systému a elektronických součástí, a rovněž na respektování postupů pro montáž a opravy v servisu sítě PEUGEOT.Aby bylo možno využívat spolehlivosti těchto systémů v zimním období, je nezbytné vybavit vozidlo čtyřmi zimními pneumatikami, které
umožní vozidlu uchovat si neutrální jízdní
vlastnosti.
Inteligentní protiprokluzový
systém
Systémem asistence při jízdě na vozovkách s
nízkou přilnavostí (sníh, náledí, bláto, ...).
Tento systém zajišťuje průběžnou detekci
situací, při nichž dochází ke snížení přilnavosti
kol k podkladu a které mohou znesnadnit rozjezd
vozidla.
V takových situacích Inteligentní
protiprokluzový systém nahradí systém ASR
a převede hnací sílu na kolo s nejmenším
prokluzem, čímž zajistí optimální záběr kol a
směrovou stabilitu vozu.
Aktivace / deaktivace
Při startování vozidla je tento systém
deaktivován.



► Stisknutím tohoto tlačítka systém aktivujete nebo deaktivujete.Když se rozsvítí kontrolka v tlačítku, je systém aktivován.Tento systém je aktivní do přibližně 30 km/h.Při rychlosti nad přibližně 30 km/h se systém automaticky deaktivuje, ale kontrolka v tlačítku zůstane svítit.
Systém se automaticky znovu aktivuje, jakmile
rychlost klesne pod přibližně 30 km/h.
Porucha
V případě poruchy funkce inteligentního řízení pohonu se rozsvítí tato výstražná
kontrolka.
Nechejte jej zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo se obraťte na jiný kvalifikovaný
servis.
Detekce zatížení a těžiště
Skutečná celková hmotnost užitkového vozidla
se může značně lišit v závislosti na jeho zatížení.
Těžiště vozidla se může změnit jak v podélném
směru, tak i na výšku.
Každá z těchto změn má vliv na brzdění,
pohyblivost, chování vozidla v zatáčkách a
tendenci k převrácení.
Funkce detekce zatížení a těžiště odhaduje
skutečnou celkovou hmotnost vozidla na základě
analýzy jeho chování ve fázích zrychlování a
brzdění.
Tento systém přizpůsobuje činnost systémů
CDS a ASR v závislosti na rozložení hmotnosti
vozidla. V kritických situacích si tak vozidlo
bezpečněji zachová svoji směrovou stabilitu.
Systém Hill Assist
Descent Control (asistent
pro jízdu z kopce)
Jde o asistenční systém, který pomáhá s jízdou
z kopce na cestách s nízkou přilnavostí (bláto,
štěrk atd.) nebo s prudkým sklonem.
Tento systém snižuje riziko, že vozidlo při jízdě z
kopce uklouzne nebo se vymkne z kontroly.
Během jízdy z kopce udržuje konstantní rychlost
vozidla tím, že nezávisle a s rozdílnou intenzitou
aktivuje brzdy.