startování Peugeot Expert 2001.5 Návod k obsluze (in Czech)

KLÍČEI-2
Čárový kód čísla klíče je uvedený na štítku přiloženém ke klíči.
V případě ztráty Vám s jeho pomocí bude moci značkový servis dodat nové klíče nebo dálkový ovladač.
Elektronické blokování startování klíčem
Klíč slouží k zamykání a odemykání všech zámků vozidla a k nastartování motoru.
Centrální zamykání klíčem
Klíčem je možné prostřednictvím zámků obou předních dveří zamknout nebo
odemknout tyto dveře.
Centrální zamykání ovládá oboje přední dveře a boční dveře.
Jestliže jedny z obou předních dveří zůstanou otevřené nebo nedovřené, k
centrálnímu uzamknutí nedojde.
ELEKTRONICKÝ SYSTÉM (tzv. imobilizér) zablokuje přívod paliva do motoru.
Systém se uvede do činnosti automaticky po vytažení klíče ze spínací skřínky.
Všechny klíče mají elektronický čip blokování startování.
Nastartovat motor Vašeho vozidla je možné pouze s Vašimi klíči.
Zasuňte klíč do spínací skřínky.
Po zapnutí zapalování dojde ke komunikaci mezi klíčem a elektronickým
zařízením blokování startování.
Jestliže klíč není systémem rozpoznán, není možné nastartovat motor.

KLÍČE7I-2POZOR
Neprovádějte v žádném případě úpravy na elektrickém obvodu
systému elektronického blokování startování, protože by mohly být příčinou nemožnosti nastartovat motor vozidla.
V případě ztráty důvěrné karty bude nutné nechat provést nákladnou opravu ve značkovém servisu sítě.
Karta s KÓDEM
Zároveň s vozidlem je Vám
předána také důvěrná karta.
Na této kartě je za krycí fólií uveden
přístupový kód, jehož pomocí
mohou pracovníci značkového ser-
visu provádět údržbu elektronické-
ho zařízení na blokování startování.
Neseškrabávejte fólii zakrývající kód,
protože její celistvost je záru-
kou pro elektronický systém blo-
kování startování Vašeho vozidla.
V případě ztráty karty není již sys-
tém blokování startování dokonalouochranou. V případě změny vlastníka vozidla je nutné odevzdat novému majiteli kartu sKÓDEM.
Uložte tuto kartu na bezpečné místo.
Nikdy ji nenechávejte uvnitř vozidla. Doporučení
Elektronické blokování startování klíčem: pečlivě uschovejte na bezpečné
místo důvěrnou kartu, na které je zaznamenán Váš specifický kód (nikdy ji
nenechávejte uvnitř vozidla).
V případě ztráty klíčů nebo dálkového ovladače bude možno nechat zho-
tovit nové pomocí těchto čísel pouze ve značkovém servisu sítě.
Pro jakoukoli změnu týkající se klíčů (přidání, zrušení nebo výměna) je nutné
se obrátit na značkový servis a vzít sebou důvěrnou kartu a všechny klíče od
vozidla, které vlastníte.

MÍSTO ŘIDIČE*33I-12
1 Levý boční větrací otvor.
2 Levý (výškový) reproduktor.
3 Vypínač regulátoru rychlosti.
4 Ovladače:
• Zvukové výstražné zařízení
(klakson).
• Osvětlení.
• Směrová světla.
• Světlomety do mlhy.
• Světla do mlhy.
5 Ukazatele na palubní desce.
6
Ovládání autorádia u/na volantu.
7 Ovladače:
• Stěrače čelního skla.
• Ostřikovač skla.
• Stěrač zadního skla.
8 Střední větrací otvory.
9 Umístění autorádia nebo odklá-
dací prostor.
10 Kontrolka elektronického blo-
kování startování. 11
Nafukovací vak spolujezdce*.
12 Pravý (výškový) reproduktor.
13 Pravý boční větrací otvor.
14 Odkládací skřínka.
15 Ovladače:
• Klimatizace nebo topení /
větrání.
16 Přední popelník se zapalo-
vačem cigaret.
17 Řadicí páka.
18 Ovladače:
• Klimatizace.
• Výstražná světla.
• Odmrazování zadního skla.
19 Zámek řízení - spínací skřínka.
20 Přístupové víko pojistkové
skřínky.
21 Nafukovací vak řidiče.
22 Ovladač seřizování volantu. 23
Páčka regulátoru rychlosti.
24 Ovladače:
• Nastavení sklonu světlometů.
• Reostat osvětlení palubní
desky.
25 Odkládací kapsy.
26 Otevření kapoty motoru.
* Podle verze nebo země určení

SVĚTELNÉ KONTROLKY*39I-13Levé směrové světlo
Viz « Signalizace ».
Potkávací světla
Viz « Signalizace ».
Při zapnutí výstražných světel jsou v činnosti současně všechny smě-
rovky.
Systém ABS
Kontrolka ABS se při za-
pnutí zapalování rozsvítí a
po přibližně dvou
sekundách musí zhasnout.
Jestliže kontrolka nezhasne, mohlo
dojít k poruše systému.
Viz Kapitola II - « Brzdy ». Pravé směrové světlo
Viz « Signalizace ».
Dálková světla
Viz « Signalizace ».
Kontrolka opotřebení
předních brzdovýchdestiček
Jestliže se rozsvítí při
stlačení brzdového pedálu, nechte
zkontrolovat a případně vyměnit
brzdové destičky.
Kontrolka žhavení nafto-
vého motoru
Viz způsoby startování motoru.
Viz kapitola II - « Spouštění motoru ». Odmlžování zadníhoskla
Viz « Viditelnost ».
Světla do mlhy
Viz « Signalizace ».
Kontrolka chodu moto-
ru (autodiagnostika)
Jestliže bliká nebo se za
jízdy rozsvítí, signalizuje
funkční závadu systému
vstřikování, zapalování nebo systé-
mu omezování emisí škodlivin
(podle země prodeje).
Urychleně se obraťte na značkový servis.
Kontrolka přítomnosti
vody ve filtru paliva
Nechte co nejdříve pro-
vést odstranění vody z fil-
tru motorové nafty.
Kontrolka čelního nafu-
kovacího vaku
Viz « Nafukovací vaky ».
* Podle verze nebo země určení

KONTROLY*75IV-1Pozor : Při práci pod kapotou motoru. Když je motor teplý, může se ven-
tilátor rozeběhnout v kterémkoliv okamžiku, i když motor není v chodu a je
vypnuté zapalování.
Mezi jednotlivými pravidelnými prohlídkami spojenými s údržbou vozidla,
které doporučuje výrobce, a rovněž před každou delší jízdou kontrolujte
hladinu motorového oleje.
Vzduchový filtr
Řiďte se pokyny Servisní
knížky. Chladicí kapalina motoru
Hladina kapaliny musí být
mezi značkami minima a
maxima na nádržce.
Když je motor teplý, vyčkat
15 minut. Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ». Nikdy nezasahovat do chladicího
okruhu, když je motor teplý (Viz
« Hladina kapalin »).
Kapalina ostřikovače
čelního a zadního skla asvětlometů
Používejte nejlépe
přípravky schválené výrobcem vozidla.
Baterie 12 voltů
Viz « Startování s ná-
hradní baterií ». Motorový olej
Při kontrole musí být
vozidlo ve vodorovné
poloze, motor musí být
zastavený nejméně deset minut. Hladina: Viz « Hladina kapalin ».
Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Vyndejte ruční měrku oleje.
Hladina musí být mezi
značkami MINI a MAXI naměrce.
Nikdy nesmí být nadznačkou maxima. Brzdová kapalina
Hladina kapaliny musí být
mezi značkami minima a
maxima na nádržce.
Hladina: Viz « Hladina kapalin ».
Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Jestliže se rozsvítí kontrolka: Je nutné zastavit
Olej posilovače řízení
Hladinu kontrolujte při
zastaveném motoru. Hladina: Viz « Hladina
kapalin ».Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
MaximumMinimum
* Podle verze nebo země určení
B

KONTROLY*77IV-2Pozor : Při práci pod kapotou motoru. Když je motor teplý, může se ven-
tilátor rozeběhnout v kterémkoliv okamžiku, i když motor není v chodu a je
vypnuté zapalování.
Mezi jednotlivými pravidelnými prohlídkami spojenými s údržbou vozidla,
které doporučuje výrobce, a rovněž před každou delší jízdou kontrolujte
hladinu motorového oleje.
Čerpadlo pro
odvzdušnění okruhu
Viz « Vstřikovací zařízení
naftového motoru ». Chladicí kapalina motoru
Hladina kapaliny musí být
mezi značkami minima a
maxima na nádržce.
Když je motor teplý, vyčkat
15 minut. Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ». Nikdy nezasahovat do chladicího
okruhu, když je motor teplý (Viz
« Hladina kapalin »).
Kapalina ostřikovače
čelního a zadního skla asvětlometů
Používejte nejlépe
přípravky schválené výrobcem vozidla.
Baterie 12 voltů
Viz « Startování s ná-
hradní baterií ». Motorový olej
Při kontrole musí být
vozidlo ve vodorovné
poloze, motor musí být
zastavený nejméně deset minut. Hladina: Viz « Hladina kapalin ».
Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Vyndejte ruční měrku oleje.
Hladina musí být mezi
značkami MINI a MAXI naměrce.
Nikdy nesmí být nadznačkou maxima. Brzdová kapalina
Hladina kapaliny musí být
mezi značkami minima a
maxima na nádržce.
Hladina: Viz « Hladina kapalin ».
Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Jestliže se rozsvítí kontrolka: Je nutné zastavit
Olej posilovače řízení
Hladinu kontrolujte při
zastaveném motoru. Hladina: Viz « Hladina
kapalin ».Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Vzduchový filtr
Řiďte se pokyny Servisní
knížky.
Maximum Minimum
* Podle verze nebo země určení
A
B

KONTROLY*79IV-2Pozor : Při práci pod kapotou motoru. Když je motor teplý, může se ven-
tilátor rozeběhnout v kterémkoliv okamžiku, i když motor není v chodu a je
vypnuté zapalování.
Mezi jednotlivými pravidelnými prohlídkami spojenými s údržbou vozidla,
které doporučuje výrobce, a rovněž před každou delší jízdou kontrolujte
hladinu motorového oleje.
Vzduchový filtr
Řiďte se pokyny Servisní
knížky. Chladicí kapalina motoru
Hladina kapaliny musí být
mezi značkami minima a
maxima na nádržce.
Když je motor teplý, vyčkat
15 minut. Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ». Nikdy nezasahovat do chladicího
okruhu, když je motor teplý (Viz
« Hladina kapalin »).
Kapalina ostřikovače
čelního a zadního skla asvětlometů
Používejte nejlépe
přípravky schválené výrobcem vozidla.
Baterie 12 voltů
Viz « Startování s ná-
hradní baterií ». Motorový olej
Při kontrole musí být
vozidlo ve vodorovné
poloze, motor musí být
zastavený nejméně deset minut. Hladina: Viz « Hladina kapalin ».
Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Vyndejte ruční měrku oleje.
Hladina musí být mezi
značkami MINI a MAXI naměrce.
Nikdy nesmí být nadznačkou maxima. Brzdová kapalina
Hladina kapaliny musí být
mezi značkami minima a
maxima na nádržce.
Hladina: Viz « Hladina kapalin ».
Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
Jestliže se rozsvítí kontrolka: Je nutné zastavit
Olej posilovače řízení
Hladinu kontrolujte při
zastaveném motoru. Hladina: Viz « Hladina
kapalin ».Kvalita: Viz « Maziva a provozní
kapaliny ».
MaximumMinimum
* Podle verze nebo země určení
B

ZÁMEK ŘÍZENÍ - SPÍNACÍ SKŘÍNKA - STARTÉR51II-1
POZOR
NIKDY NEVYTAHUJTE KLÍČ ZE SPÍNACÍ SKŘÍNKY PŘED ÚPLNÝM ZASTAVENÍM VOZIDLA.
PŘI JÍZDĚ MUSÍ BÝT MOTOR V CHODU, ABY BYLO V ČINNOSTI POSILOVÁNÍ BRZD A ŘÍZENÍ
(nebezpečí zablokování řízení
a nefunkčnost bezpečnostních prvků).
Po zastavení a vytažení klíče otočte, je-li to nutné, mírně volant pro zablokování řízení.
Zámek řízení
S Když je klíč vytažený a zámek řízení zamčený je řízení zablokované; může být uzamčeno v několika polohách volan-
tu. Klíč lze vytáhnout pouze v poloze S.
A Řízení je odblokované (otočením klíče do polohy Apři lehkém pohybování volantem, pokud je to nutné).
M Poloha pro jízdu.
D Poloha pro startování.
Spuštění a zastavení motoru. Viz « Spouštění motoru ».

SPOUŠTĚNÍ MOTORUII-2
52
Ověřte, že je zařazený neutrál.
BENZIN
Nastartování motoru
Nesešlapujte akcelerátor.
Zapněte startér a uvolněte klíček v okamžiku, kdy motor naskočí (ne více jak deset sekund).
Při teplotách nižších než 0°C sešlápněte během startování spojku, aby bylo usnadněno spuštění motoru. Potom pedál
pomalu uvolněte. Poznámka: V případě, že se motor nerozběhne na první pokus, vypněte zapalování, vyčkejte deset sekund, potom
znovu startuje podle výše uvedeného postupu.

SPOUŠTĚNÍ MOTORU53II-2POZOR
NENECHTE MOTOR BĚŽET V UZAVŘENÉM
NEBO NEDOSTATEČNĚ VĚTRANÉM PROSTORU.
NAFTOVÝ MOTOR
Nastartování motoru
Otočte klíč do polohy « zapalování » a vyčkejte na zhasnutí kontrolky žhavení. Potom startujte, dokud se motor neroz- běhne.
Jestliže motor nenaskočí, vypněte „zapalování„ a zopakujte postup.
Při teplotách nižších než 0°C sešlápněte během startování pedál spojky, abyste usnadnili start. Po rozběhnutí motoru
pedál pomalu uvolněte. Poznámka:
Během startování nesešlapujte akcelerátor.
Doporučení
Vozidla vybavená turbodmychadlem:
Před vypnutím motoru je vždy nutno jej nechat běžet několik sekund na volnoběh, což umožní turbodmychadlu návrat
na normální rychlost.
Sešlápnutí akcelerátoru v okamžiku vypínání zapalování způsobí jeho vážné poškození.