Peugeot Expert 2003.5 Manual del propietario (in Spanish)

7SU EXPERT EN UNA OJEADA
LOS ELEVALUNAS ELÆ’CTRICOS
1 - Elevalunas elŽctricoconductor.
2 - Elevalunas elŽctrico pasajero.
Modo manual :  Pulse o tire del interruptor sin
sobrepasar el punto de resis- tencia. La luna se detiene
cuando suelta el interruptor.
Modo autom‡tico (conductor) :  Pulse o tire del inter- ruptor sobrepasandoel punto de resis-tencia. Un soloimpulso abrecompletamente laluna.LOS RETROVISORES ELƒCTRICOS Gire el mando 3a la derecha
o a la izquierda para selec- cionar el retrovisor que quiere
regular.
 Desplace el mando 3en las
cuatro direcciones para efec-tuar el reglaje.
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EL REGLAJE EN ALTURA
DEL VOLANTE  Parado, tire del mando Ahacia
adelante para desbloquear el volante.
 Ajuste la altura del volante.
 Bloquee tirando a fondo delmando Ahacia usted.
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8SU EXPERT EN UNA OJEADA
LOS ACONDICIONAMIENTOS DELANTEROS
1. Acondicionamientos en las puertas A.Reposabrazos.
B. Porta-objetos.
C. Porta-botellas/ Porta-latas.
D. Porta-objetos.
2. Bandeja de techo
3. Luz de techo
4. Parasol
5. Guantera o airbag pasajero*
6. Guantera
7. Encendedor de cigarrillos
8. Cenicero amovible * Segœn destino.
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15SU EXPERT EN UNA OJEADA
LA APERTURA DEL CAPî
MOTOR
Desde el interior :tire del mando
situado en el lado izquierdo, debajo del panel de instrumentos.
Desde el exterior :levante el mando,levante el cap— y fije elsoporte para mantener elcap— abierto. LLENADO DEL DEPîSITO DE CARBURANTE El llenado debe efectuarse
motor parado.
 Introduzca la llave, y g’rela hacia la izquierda.
 Retire el tap—n.
Una etiqueta pegada en el interior le indica el carburante que tiene que
utilizar. Cuando efectœe el llenado de su dep—sito, no insista m‡s all‡ del 3er corte de la pistola. Podr’a provocar disfuncionamientos. La capacidad del dep—sito es de aproximadamente 80 litros.
Testigo de reserva de carburante Desde el instante que se enciende el testigo, le quedan aproximadamente 50 km. de autonom’a.
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14SU EXPERT EN UNA OJEADA
LA CAJA DE CAMBIOS AUTOMçTICA "TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE" La caja autom‡tica de cuatro velocidades ofrece, el confort del
automatismo integral , enriquecido con un programa nieve, o el placer
del paso manual de las velocidades.
Parilla de selecci—n de las posiciones  Desplace la palanca por la parilla para seleccionar una posici—n.
Una vez seleccionada, el testigo de la posici—n se enciende en el indi- cador del combinado.


: programa nieve.
P ark (estacionamiento) : para inmovilizar
el veh’culo y para poner en marcha el
motor , freno de estacionamiento echado
o quitado. R everse (marcha atr‡s) : para efectuar
una marcha atr‡s (seleccione esta posi-
ci—n, veh’culo parado, motor al ralent’).N eutral (punto muerto) : para poner en
marcha el motor y para estacionar ,
freno de estacionamiento echado.Observaci—n : si circulando, se mete la
posici—n Nde manera inadvertida, deje
que el motor vuelva al ralent’ antes de meter la posici—n Dpara acelerar.
D rive (conducci—n) : para circular, en
modo autom‡tico. M anual (manual) : para circular, en modo
manual.
Paso manual de las cuatro velocidades :
 empuje la palanca hacia el signo + para pasar a la velocidad superior
y tire de la palanca hacia el signo - para pasar a la velocidad inferior.
Observaci—n : el programa
(nieve) no es operativo en funcionamiento
manual.
Arranque del veh’culo
Motor en marcha, para arrancar elveh’culo a partir de la posici—n P:
 pise imperativamente el pedalde freno para quitar la posi-
ci—n P,
 seleccione la posici—n R, D o M ,
y despuŽs suelte progresiva-mente la presi—n en el pedal defreno ; el veh’culo se poneinmediatamente en movimiento.
Puede igualmente arrancar a partirde la posici—n N:
 pie pisando el freno, quite elfreno de estacionamiento,
 seleccione la posici—n R, D o M ,
y despuŽs suelte progresiva-mente la presi—n en el pedal defreno ; el veh’culo se poneinmediatamente en movimiento.
Cuando el motor gira alralent’, frenos quitados,si se selecciona la posi-ci—n R, D o M, el veh’-
culo se desplaza, aunque no
pise el acelerador. Por esta raz—n, no debe dejar a
los ni–os, sin vigilancia, en el interior del veh’culo con elmotor en marcha.
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12SU EXPERT EN UNA OJEADA
LA CALEFACCIîN / EL AIRE ACONDICIONADO
N¡ S’mbolo Funci—n
Reglaje del caudal de aire.
1
Reglaje de la temperatura.
2 3
Mando de entrada de aire.
4 Reglaje del reparto de aire.
Mando de aire acondicionado.
5 6 Desempa–ado de la luneta trasera y/o delos retrovisores.
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LAS REVISIONES PEUGEOT103
LAS REVISIONES PEUGEOT Su veh’culo se beneficia de un mantenimiento m‡s espaciado.
¥ Para los motores gasolina : cada 30 000 km. o cada dos a–os.
¥ Para los motores Diesel de inyecci—n directa HDI : cada 30 000 km. o cada dos a–os.
¥ Para los motores Diesel de inyecci—n indirecta : cada 15 000 km. o cada dos a–os. Los vencimientos de revisi—n est‡n se–alados por su indicador de mantenimiento ; este vencimiento se calcula a partir de la œltima puesta a cero del indicador (ver cap’tulo correspondiente). Este vencimiento est‡ determinado por dos par‡metros :- los kil—metros recorridos,- el tiempo pasado desde la œltima revisi—n.Observaci—n : los kil—metros que quedan por recorrer se pueden ponderar por el factor tiempo, en funci—n de las costumbres
de circulaci—n del conductor. El espaciamiento de las revisiones requiere controlar con regularidad el nivel de aceite motor : a–adir aceite entre dos cambios es normal. Por esta raz—n, la Red PEUGEOT le recomienda efectuar un control intermedio entre cada revisi—n.El vencimiento de este control no sale se–alado por el indicador de mantenimiento. Este control se deber‡ efectuar cada 15 000 km. como m‡ximo para los motores gasolina, cada 15 000 km. para los motores Diesel de inyecci—n directaHDI y cada 7 500 km. para los motores Diesel de inyecci—n indirecta. Un profesional de la marca efectuar‡ un control r‡pido, completar‡ los niveles, si fuese necesario (aceite, l’quido de refrigeraci—n, l’quido lavaparabrisas, etc). En efecto, un nivel de aceite insuficiente presenta riesgos de deterioros importantes para el motor : compruebe el nivel de aceite motor al menos cada 3 000 km. o cada 5 000 km., segœn las condiciones de utilizaci—n. Este mantenimiento espaciado es el resultado de la evoluci—n de nuestros veh’culos y de los lubricantes :
POR ELLO ES IMPERATIVO UTILIZAR EXCLUSIVAMENTE LOS LUBRICANTES ADAPTADOS A SU MOTOR Y
RECOMENDADOS POR EL FABRICANTE (ver p‡ginas "Lubricantes").

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LAS REVISIONES PEUGEOT
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CONDICIONES ESPECIALES DE UTILIZACIîN En caso de utilizaci—n en ciertas condiciones especialmente dif’ciles :¥ puerta a puerta permanente,
Â¥ uso urbano (tipo taxi),
¥ peque–os recorridos repetidos, motor fr’o por baja temperatura.
O aœn en el caso de estancias prolongadas en las condiciones siguientes :
¥ pa’ses c‡lidos con una temperatura frecuentemente superior a +30 ¡C,
¥ pa’ses fr’os con una temperatura frecuentemente inferior a -15 ¡C,
¥ pa’ses con atm—sfera polvorienta,
¥ pa’ses con lubricanteso carburantes inadaptados a nuestras recomendaciones.
Es necesario recurrir al plan de mantenimiento "Condiciones Especiales", que incluyen operaciones espec’ficas y periodici- dades de mantrenimiento recortadas : ¥ cada 20 000 km. o todos los a–os para los veh’culos gasolina, ¥ cada 20 000 km. o todos los a–os para los veh’culos Diesel de inyecci—n directa HDI,¥ cada 10 000 km. o todos los a–os para los veh’culos Diesel de inyecci—n indirecta.
EL MANTENIMIENTO DE LAS PIEZAS DE DESGASTE Y EL CONTROL DE LOS CONSUMIBLES Ciertos —rganos esenciales de su veh’culo tienen periodicidades de sustituci—n o de controles espec’ficos :
-el l’quido de frenos se debe sustituir cada 60 000 km. o cada 2 a–os como m‡ximo.
-el filtro habit‡culo se deber‡ controlar en cada visitaa la Red PEUGEOT (revisiones y controles intermedios) o m‡s a
menudo , en funci—n del entorno (polvo, contaminaci—n, etc.).
- el cambio de la correa de distribuci—n : consulte en la red PEUGEOT.
- el control de la presi—n de inflado de los neum‡ticos se deber‡ efectuar en fr’o y como m’nimo todos los meses.

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LAS REVISIONES PEUGEOT
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LOS NIVELES DE REVISIîN Cada veh’culo posee su ciclo de mantenimiento, definido por el fabricante en funci—n de sus particularidades tŽcnicas.
Este ciclo se compone de una alternancia de 2 niveles A y C, as’ como de controles intermedios y de algunas operaciones complementarias espec’ficas de su veh’culo ; todas ellas se corresponden a etapas clave en la vida de su veh’culo. El representante de la marca le indicar‡ el nivel y el contenido de la pr—xima revisi—n durante la revisi—n en garant’a, y despuŽs en cada revisi—n. EL CICLO DE MANTENIMIENTO DE SU EXPERT GASOLINA
Revisi—n cada 30 000 km. — 2 a–os.
Revisi—n en Garant’a a los 10 000 km.— 6 meses*.
Es necesaria para beneficiarse
de la garant’a.
* El primero de los dos tŽrminos alcanzado.
Control intermedio integrado en los
Tantos alzados de las Revisiones.
KILOMETRAJE 30 000 60 000 90 000 120 000 150 000 180 000 210 000 240 000 270 000
Estos ajustes se realizan con el aceite semi-sintŽtico; igualmente se pueden uti-
lizar el aceite Econom’a de Energ’a , o el aceite sintŽtico .
Condiciones especiales de utilizaci—n (ver cap’tulo correspondiente)

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LAS REVISIONES PEUGEOT107
Control intermedio integrado en los
Tantos alzados de las Revisiones.
EL CICLO DE MANTENIMIENTO DE SU EXPERT DIESEL TURBO HDI
Revisi—n cada 30 000 km. — 2 a–os.
Estos ajustes se realizan con el aceite semi-sintŽtico; igualmente se pueden utilizar el aceite Econom’a de Energ’a , o con
el aceite sintŽtico .
Condiciones especiales de utilizaci—n (ver cap’tulo correspondiente)
* El primero de los dos tŽrminos alcanzado.
Revisi—n en Garant’a a los 10 000 km.— 6 meses*.
Es necesaria para beneficiarse
de la garant’a.
KILOMETRAJE 30 000 60 000 90 000 120 000
150 000 180 000 210 000 240 000 270 000

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LAS REVISIONES PEUGEOT
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Control intermedio integrado en los
Tantos alzados de las Revisiones.
EL CICLO DE MANTENIMIENTO DE SU EXPERT DIESEL DE INYECCIîN INDIRECTA
Revisi—n cada 15 000 km. — 2 a–os.
Revisi—n en Garant’aa los 10 000 km.— 6 meses*.
Es necesaria para beneficiarse
de la garant’a.
Estos ajustes se realizan con el aceite semi-sintŽtico; igualmente se pueden utilizar el aceite Econom’a de Energ’a , o el
aceite sintŽtico .
Condiciones especiales de utilizaci—n (ver cap’tulo correspondiente)
* El primero de los dos tŽrminos alcanzado.
KILOMETRAJE 15 000/135 000 30 000/150 000 45 000/165 000
60 000/180 000 75 000/195 000 90 000/210 000 105 000/225 000 120 000/240 000