PEUGEOT EXPERT 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

249
Wymiana oleju silnikowego
Zgodnie z zaleceniami podanymi w planie
o bsługowym producenta.
Aby zapewnić sprawność silnika i
układów
ograniczających emisję spalin, nie należy
stosować dodatków do oleju silnikowego.
Poziom płynu hamulcowego
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia „MA X”. W
innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Wymiana płynu
Informacje dotyczące częstotliwości
wykonywania tej czynności zawiera plan
obsługowy producenta.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Poziom płynu układu
kierowniczego ze
wspomaganiem
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia „MA X”.
Poziom płynu należy sprawdzać
przy wyłączonym silniku, odczytując
poziom na wlocie do zbiornika.
Poziom płynu chłodzącego
Sprawdzać regularnie poziom płynu
chłodzącego.
Uzupełnianie tego płynu pomiędzy
przeglądami jest normalnym
zjawiskiem.
W celu zapewnienia wiarygodnego odczytu
samochód musi być zaparkowany na poziomej
powierzchni, a
silnik musi być zimny.
Poziom tego płynu powinien znajdować się
w

pobliżu oznaczenia „MA X”, lecz nigdy go nie
przekraczać.
Jeżeli poziom zbliża się do lub spada poniżej
znaku „MIN”, należy koniecznie uzupełnić płyn.
Niedostateczny poziom płynu grozi poważnym
uszkodzeniem silnika.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez wentylator.
Ponieważ w
układzie chłodzenia panuje
wysokie ciśnienie, przed odkręceniem korka
należy odczekać co najmniej godzinę od
wyłączenia silnika.
Aby zapobiec ryzyku doznania oparzeń w
razie
nagłej konieczności dolania płynu, owinąć
korek szmatką i
odkręcić go o dwa obroty, aby
zredukować ciśnienie w
układzie.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek
i

uzupełnić poziom płynu. Wentylator układu chłodzenia może się
włączyć po w yłączeniu silnika: uważać
na przedmioty lub części odzieży,
które mogł yby się wkręcić w
łopatki
wentylatora.
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Płyn spryskiwaczy szyb
i
s
pryskiwaczy reflektorów
Przy najbliższym zatrzymaniu
samochodu uzupełnić poziom.
Charakterystyka płynu
Zbiornik płynu do spryskiwaczy należy
napełniać gotową do użycia mieszanką.
Zimą (temperatury poniżej zera) należy
stosować płyn ze środkiem zapobiegającym
zamarzaniu odpowiedni do panujących
warunków w
celu zabezpieczenia elementów
układu (pompa, zbiornik, przewody itd.).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać
samej wody (ryzyko zamarznięcia, powstania
osadów itd.).
Charakterystyka płynu
7
Informacje praktyczne

250
Poziom dodatku do oleju
napędowego (silnik Diesla
z
f
iltrem cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku jest
sygnalizowany świeceniem tej
kontrolki, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy oraz komunikat
na wyświetlaczu w
zestawie
wskaźników.
Uzupełnianie
Poziom w zbiorniku należy niezwłocznie
u zupełnić w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy
kontrolować elementy zgodnie z planem
obsługowym producenta i
w zależności od
silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w
ASO sieci
PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie
klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia
w

zakresie środków ostrożności, które
należy zastosować przed przystąpieniem
do prac związanych z
akumulatorem
12

V , zawiera odpowiedni rozdział.
Filtr powietrza
Informacje dotyczące częstotliwości
wymiany tego elementu zawiera
plan obsługowy producenta. W zależności od warunków zewnętrznych
(np. zapylenie atmosfery) oraz eksploatacji
samochodu (np. jazda miejska) w
razie
potrzeby filtr należy w ymieniać dwa razy
częściej .
Filtr kabiny
Informacje dotyczące częstotliwości
wymiany tego elementu zawiera
plan obsługowy producenta.
W zależności od warunków zewnętrznych
(np. zapylenie atmosfery) oraz eksploatacji
samochodu (np. jazda miejska) w
razie
potrzeby filtr należy w ymieniać dwa razy
częściej .
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej
wymianie oleju silnikowego.
Częstotliwość wymiany podano
w
planie obsługowym producenta.
Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji
oraz stać się źródłem nieprzyjemnych
zapachów.
In

251
Filtr cząstek stałych (silnik Diesla)
Początek nasycenia filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany
zapaleniem się na chwilę tej kontrolki
i pojawieniem się komunikatu
o
ryzyku zapchania filtra cząsteczek
stałych.
Gdy tylko warunki na drodze na to pozwolą,
należy przeprowadzić regenerację filtra
podczas jazdy z
prędkością co najmniej
60

km/h. Koniec regeneracji sygnalizowany
jest zgaśnięciem kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona, oznacza
to, że brakuje dodatku do oleju napędowego.
Aby uzyskać więcej informacji na temat
Kontroli poziomów , patrz odpowiedni
rozdział. W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
spalenizny, co jest zjawiskiem całkowicie
normalnym.
Po dłuższej jeździe z
małą prędkością
lub pracy silnika na biegu jałowym
można zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z
układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani na
środowisko naturalne.
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy,
w
szczególności w przypadku
samochodów użytkowanych
w
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne
wykonanie kontroli nawet między
przeglądami samochodu.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
może wskazywać nie tylko na wyciek, ale także
sygnalizować zużycie klocków hamulcowych.
Sterowana skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga żadnej
obsługi (wymiany oleju).
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca
postojowego lub stwierdzenie
braku skuteczności układu wymaga
regulacji nawet między przeglądami.
Kontrolę układu należy wykonywać
w

ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
7
In

252
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w
ASO
sieci PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty o
podobnej
jakości i
parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów, jak elementy
układu hamulcowego, PEUGEOT wybiera
i

proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w
przypadku
wilgoci lub w
okresie zimowym, tarcze
i

klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i
odmrozić hamulce.
AdBlue® (silniki BlueHDi)
Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność
z nową normą Euro 6 bez zmniejszania
przy tym osiągów i
zwiększania zużycia
paliwa w
silnikach Diesla, firma PEUGEOT
wyposażyła swoje samochody w
urządzenie,
które łączy w
sobie układ selektywnej redukcji
katalitycznej SCR z
filtrem cząstek stałych
(DPF) w
celu oczyszczania spalin.
UkładSCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który
zawiera mocznik, katalizator przekształca do
85% tlenków azotu (NOx) w

azot i

wodę, które
są nieszkodliwe dla zdrowia i

środowiska.
Płyn AdBlue
® znajduje się
w

specjalnym zbiorniku
o

pojemności około 22 l.
Taka ilość zapewnia zasięg od 10
000 km do
15

000

km. Gdy zostanie osiągnięty poziom
rezer wy, następuje automatyczne aktywowanie
alarmu: można wówczas przejechać jeszcze
około 2400

km.
Przez pozostałe 2400

km włącza się kolejno
kilka alarmów, aż do opróżnienia zbiornika.
Jeżeli szacunkowy przebieg pomiędzy dwoma
kolejnymi przeglądami przekracza 20
000 km,
koniecznie trzeba uzupełnić poziom AdBlue.
Informacje praktyczne

253
Gdy zbiornik AdBlue® jest pusty,
zamontowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
W razie usterki układu SCR poziom
emisji nie odpowiada już normie
Euro 6: samochód zaczyna
zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii układu
SCR należy udać się jak najszybciej do
ASO sieci PEUGEOT albo do warsztatu
specjalistycznego: po przebyciu 1100
km
nastąpi automatyczne włączenie układu
uniemożliwiającego uruchomienie silnika.
W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu
pozwala określić dystans, jaki można
jeszcze przejechać, zanim nastąpi
unieruchomienie samochodu.
Więcej informacji o

Kontrolkach
i

powiązanych alarmach zawiera
odpowiedni rozdział.
Uzupełnianie AdBlue®
Biorąc pod uwagę pojemność zbiornika, może
okazać się, że konieczne będzie uzupełnienie
płynu między dwoma przeglądami, zwłaszcza
jeżeli sygnalizuje to alarm (kontrolki
i
k

omunikat).
Można zwrócić się do ASO sieci PEUGEOT
albo do warsztatu specjalistycznego.
Planując wykonanie tej czynności we własnym
zakresie, należy dokładnie zapoznać się
z
n

astępującymi ostrzeżeniami.Ważne
Jeżeli zbiornik AdBlue
® w samochodzie
z
ostał całkowicie opróżniony (co
potwierdzają komunikaty alarmowe
i

niemożność ponownego rozruchu
silnika), należy koniecznie uzupełnić
ilością co najmniej 3,8

litra (czyli dwoma
pojemnikami po 1,89

litra).
Zamarznięcie AdBlue
®
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej
o
k. -11°C.
Układ SCR jest wyposażony w
urządzenie
do podgrzewania zbiornika AdBlue
®, które
umożliwia jazdę we wszystkich warunkach
pogodowych.
Środki ostrożności związane
z użytkowaniem
AdBlue® jest roztworem na bazie mocznika.
Płyn ten jest niepalny, bezbar wny i bez
zapachu ( jeżeli jest przechowywany
w

chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i
mydłem. W razie
kontaktu z
oczami przemyć je natychmiast
i

obficie bieżącą wodą albo roztworem
do przemywania oczu przez co najmniej
15

minut. W przypadku uczucia pieczenia albo
utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza.
W razie połknięcia natychmiast przepłukać
usta czystą wodą, a
następnie wypić dużą jej
ilość.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać
oparów. Opary amoniaku działają drażniąco na
błony śluzowe (oczy, nos i
gardło).
Przechowywać AdBlue
® poza zasięgiem
dzieci, w

oryginalnym pojemniku lub butli.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość.
7
Informacje praktyczne

254
Używać wyłącznie płynu AdBlue® zgodnego
z

normą ISO 22241.
Nigdy nie rozcieńczać AdBlue
® wodą.
Nigdy nie wlewać AdBlue® do zbiornika
oleju napędowego.
Nigdy nie uzupełniać dodatku
z

dystrybutora AdBlue
® przeznaczonego
dla ciężarówek.
Zalecenia dotyczące
przechowywania
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej
o
k. -11°C i ulega degradacji w temperaturze
powyżej 25°C. Zaleca się przechowywanie
pojemników lub butli w
chłodnym miejscu
zabezpieczonym przed bezpośrednim
oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać
co najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć po
całkowitym rozmrożeniu.
Nie przechowywać pojemników ani butli
z

AdBlue
® w samochodzie.
W
okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż
-11°C. W przeciwnym razie płyn AdBlue
®
może zamarznąć i

nie będzie można wlać
go do zbiornika. Zaparkować samochód
w

cieplejszym miejscu na kilka godzin,
aby umożliwić uzupełnienie.
Płyn jest dostarczany w

pojemniku lub butli
z

zabezpieczeniem przed kapaniem, co
ułatwia uzupełnianie. Pojemniki są dostępne
w

ASO sieci PEUGEOT lub w

warsztacie
specjalistycznym.
Procedura
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż
-11°C. W przeciwnym razie płyn AdBlue
® może
zamarznąć i

nie będzie można wlać go do
zbiornika.
Zaparkować samochód w

cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin, aby umożliwić
uzupełnienie.
F

P

rzed przystąpieniem do uzupełniania
upewnić się, że samochód jest
zaparkowany na płaskiej i

poziomej
powierzchni.
F

W

yłączyć zapłon, aby wyłączyć silnik, po
czym wyjąć kluczyk ze stacyjki.
albo
F

W p

ojazdach z

układem otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka nacisnąć
przycisk „ START/STOP ”, aby wyłączyć
silnik.
F

A

by uzyskać dostęp do zbiornika AdBlue
®,
otworzyć lewe przednie drzwi.
Informacje praktyczne

255
Ważne: jeżeli zbiornik AdBlue®
w

samochodzie został całkowicie
opróżniony – co potwierdzają komunikaty
alarmowe i

brak możliwości uruchomienia
silnika – należy koniecznie dolać co
najmniej 4

litry, ale nie więcej niż 10 litrów
płynu.
F

P

o opróżnieniu pojemnika zetrzeć wilgotną
szmatką płyn rozlany wokół wlewu
zbiornika.
W razie rozbryzgów płynu zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli płyn się skrystalizował, usunąć go
przy użyciu gąbki i

gorącej wody.
F

Z

ałożyć niebieski korek na wlew zbiornika
i

obrócić o

1/6

obrotu w

prawo, do oporu.
F
P
ociągnąć czarną osłonę,
chwytając za dół.
F

O

brócić niebieski korek o

1/6

obrotu w

lewo.
F

Wy

jąć korek.
F

Z

aopatrzyć się w

pojemnik AdBlue
®. Po
sprawdzeniu terminu ważności i

przed
przystąpieniem do przelewania zawartości
pojemnika do zbiornika AdBlue
® samochodu
przeczytać uważnie opis sposobu
postępowania podany na etykiecie. F

Z
ałożyć czarną osłonę,
zaczynając od góry.
F
Z
amknąć drzwi.
Ważne: w przypadku uzupełniania
p oziomu po awarii spowodowanej
brakiem AdBlue sygnalizowanej
komunikatem „ Dodaj AdBlue: rozruch
niemożliwy ”, należy koniecznie odczekać
około 5
minut przed ponownym włączeniem
zapłonu bez otwierania drzwi kierowcy,
odryglowywania samochodu, wkładania
kluczyka z
pilotem zdalnego sterowania
do stacyjki ani umieszczania kluczyka
elektronicznego układu otwierania
i
uruchamiania bez użycia kluczyka
w
kabinie.
Włączyć zapłon, a
następnie po upływie
10
sekund uruchomić silnik.
7
Informacje praktyczne

256
Zalecenia dotyczące pielęgnacji
Ogólne zalecenia dotyczące pielęgnacji i obsługi technicznej pojazdu zawiera książka ser wisowa
i g warancyjna.
Należy przestrzegać następujących zaleceń,
aby nie uszkodzić pojazdu:
-

N
igdy nie czyścić reflektorów suchą
ściereczką ani szmatką polerską i
nie
używać detergentu ani rozpuszczalnika.
Używać gąbki i
wody z mydłem lub
środka o
obojętnym pH.
-

P
odczas mycia pod ciśnieniem trudnych
do usunięcia zabrudzeń, nie należy
kierować strumienia bezpośrednio na
reflektory, światła oraz na ich oprawy,
aby nie uszkodzić lakieru i
uszczelek.
-

N
igdy nie używać twardej gąbki do
czyszczenia trudnych zabrudzeń,
ponieważ może ona porysować
powierzchnię lakieru. Używać miękkiej
ściereczki z
wodą z mydłem.
-

P
odczas mycia pojazdu nie wolno czyścić
wnętrza myjką ciśnieniową.
-

M
yjąc pojazd w automatycznej myjni
rolkowej należy zaryglować drzwi i,
w
zależności od wersji, wyjąć kluczyk
oraz wyłączyć układ „ Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk ”. Zaleca się wykonywanie drobnych napraw
lakieru w
ASO sieci PEUGEOT albo
w warsztacie specjalistycznym.
-

A
by nie uszkodzić elementów
elektrycznych, bezwzględnie nie wolno
myć komory silnika za pomocą myjki
wysokociśnieniowej.
-

P
rzewożenie płynów w kubku (lub innym
naczyniu), który może się przewrócić,
stanowi ryzyko uszkodzenia styków
elementów sterowania na stanowisku
kierowcy i
konsoli środkowej. Należy
zachować ostrożność.
W zależności od wersji pojazdu, aby
uniknąć uszkodzenia lub odklejenia naklejek
z
nadwozia, zdecydowanie odradza się
mycie go wodą pod ciśnieniem. Zaleca
się mycie pojazdu strumieniem wody
o
dużym wydatku i płukanie go wodą
zdemineralizowaną.
Do wycierania pojazdu należy używać
czystej i
delikatnej ściereczki z mikrofibry.
In

257
Trójkąt ostrzegawczy
Ten element wyposażenia związany
z bezpieczeństwem jest uzupełnieniem świateł
awaryjnych.
Powinien on obowiązkowo znajdować się
w
samochodzie.
Ustawianie trójkąta na
drodze
Przed opuszczeniem samochodu, aby rozłożyć
i ustawić trójkąt ostrzegawczy, włączyć światła
awaryjne i
założyć kamizelkę odblaskową. Sposób montażu/rozkładania trójkąta opisany
jest w
instrukcji użytkownika dostarczonej
z trójkątem.
Trójkąt jest oferowany jako wyposażenie
dodatkowe, prosimy kontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
F
U
stawić trójkąt za samochodem, zgodnie
z przepisami obowiązującymi w danym
kraju.
Brak paliwa (silnik Diesla)
W przypadku samochodów wyposażonych
w silnik Diesla po wyczerpaniu paliwa
należy ponownie zassać paliwo do układu
paliwowego.
W przypadku wszystkich wersji oprócz
BlueHDi, patrz odpowiedni rysunek
przedstawiający komorę silnika.
Dodatkowe informacje dotyczące
urządzenia zapobiegającego pomyłce
przy tankowaniu (diesel) znajdują się
w
odpowiednim rozdziale.
Jeżeli silnika nie można uruchomić za
pier wszym razem, nie ponawiać próby
i
wykonać procedurę od początku.
Silniki BlueHDi
F Uzupełnić poziom paliwa w zbiorniku,
wlewając co najmniej 5 l oleju napędowego.
F

W
łączyć zapłon (bez uruchamiania silnika).
F

O
dczekać około 6 sekund i wyłączyć
zapłon.
F

P
owtórzyć czynność 10 razy.
F

W
łączyć rozrusznik, aby uruchomić silnik.
8
W

258
F Pompować pompką zasysającą do momentu jej stwardnienia (twardość
może być wyczuwana przy pier wszym
naciśnięciu).
F

W
łączyć rozrusznik w celu uruchomienia
silnika ( jeżeli silnik nie uruchomi się
za pier wszym razem, odczekać około
15
sekund i spróbować ponownie).
F

P
o kilku nieudanych próbach ponownie
pompować pompką zasysającą, a

n
astępnie
włączyć rozrusznik.
F

Z
ałożyć i zapiąć ozdobną osłonę.
F

Z
amknąć pokrywę komory silnika.
Skrzynka narzędziowa
Dostęp
Skrzynka z narzędziami znajduje się pod
l ewym przednim siedzeniem.
Ze względów bezpieczeństwa drążki
1
i 2 uniemożliwiają wyjęcie skrzynki
z
gniazda, jeżeli nie jest ona prawidłowo
zaryglowana.
Demontaż
Inne silniki
F Uzupełnić poziom paliwa w zbiorniku,
wlewając co najmniej pięć litrów oleju
napędowego.
F

O
tworzyć pokrywę komory silnika.
F

W r
azie potrzeby odpiąć ozdobną osłonę,
aby uzyskać dostęp do pompki zasysającej.
F

N
acisnąć zamki A i przesunąć je do środka,
aby odryglować skrzynkę.
F

A
by ominąć drążek 1, podnieść nieco
skrzynkę, a
następnie maksymalnie ją
pociągnąć.
F

N
astępnie, aby ominąć drążek 2, podnieść
skrzynkę.
W razie awarii