PEUGEOT EXPERT 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

209
Tempomat („CRUISE”)
Układ automatycznie utrzymujący
prędkość zaprogramowaną
przez kierowcę bez konieczności
używania pedału przyspieszenia.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie
wszystkich zaprogramowanych ustawień
prędkości. Więcej informacji na temat
zapamiętywania prędkości
zawiera odpowiedni rozdział.
Aby uzyskać więcej informacji
na temat rozpoznawania
ograniczenia prędkości zawiera
odpowiedni rozdział.
Przełączniki przy
kierownicy Wskazania w
z estawie
wskaźników
Wyświetlanie na przedniej
szybie
1. Wybór trybu tempomatu.
2. Programowanie prędkości/zmniejszenie
wartości.
3. Programowanie prędkości/zwiększenie
wartości.
4. Pauza/wznowienie regulacji.
5. Jeżeli samochód posiada to
wyposażenie, wyświetlenie listy
zapamiętanych prędkości lub
zapamiętanie prędkości zaproponowanej
przez układ rozpoznawania ograniczenia
prędkości.
6.Sygnalizacja wstrzymania/wznowienia
regulacji.
7. Sygnalizacja wyboru tempomatu.
8. Wartość ustawionej prędkości.
6
Jazda

210
Włączanie
Tempomat włącza się ręcznie: minimalna
wymagana prędkość samochodu to 40 km/h.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
powinien być włączony co najmniej trzeci lub
czwarty bieg.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
powinien być włączony co najmniej drugi bieg. Poprzez naciskanie pedału
przyspieszenia można chwilowo
przekroczyć zaprogramowaną prędkość.
Aby powrócić do zaprogramowanej
prędkości, wystarczy zwolnić pedał
przyspieszenia, dopóki znów nie zostanie
osiągnięta zaprogramowana prędkość.
Zmiana prędkości
początkowej (zadanej)
Jeżeli tempomat jest włączony, można zmienić
prędkość początkową:
-

z
a pomocą przycisków 2 albo 3:
F

k
olejnymi krótkimi naciśnięciami, aby
zmieniać o
+ albo - 1 km/h,
F

c
iągłym naciśnięciem, aby zmieniać
skokowo co + albo - 5
km/h,-

n
aciśnięciem przycisku 5
, jeżeli samochód
jest wyposażony w układ zapamiętywania
prędkości:
F
s
ześć zapamiętanych wartości
progowych wyświetla się na ekranie
dotykowym,
F
w
ybrać wartość: wyświetla się ona
w zestawie wskaźników.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Wtedy następuje uwzględnienie zmiany.
-

n
aciśnięciem przycisku 5, jeżeli samochód
jest wyposażony w
układ rozpoznawania
ograniczenia prędkości:
F

z
apamiętana prędkość zostanie
wyświetlona w
zestawie wskaźników,
F

U

stawić pokrętło 1

w położeniu CRUISE:
następuje wybór trybu tempomatu, ale nie
zostaje on jeszcze włączony (pauza).
F

N

acisnąć przycisk 2

albo 3 : bieżąca
prędkość pojazdu staje się prędkością
zadaną.
Tempomat jest włączony (ON).
Jazda

211
Wartość zostaje wyświetlona w zestawie
w skaźników.
Więcej informacji na temat
rozpoznawania ograniczenia prędkości
zawiera odpowiednia część rozdziału.
Wstrzymanie działania
Wstrzymanie tempomatu odbywa się
ręcznie lub poprzez naciśnięcie pedałów
hamulca albo sprzęgła, lub ze względów
bezpieczeństwa, w
przypadku w yłączenia
układu ESC.
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
W przypadku przekroczenia zaprogramowanej
prędkości wyświetlana prędkość miga.
Gdy tylko pojazd powraca do
zaprogramowanego poziomu prędkości, jej
wartość przestaje migać.
Wyłączanie
F nacisnąć drugi raz przycisk 5 w celu
zapisania prędkości.
Po włączeniu można wyłączyć chwilowo
tempomat poprzez naciśnięcie przycisku
4 : wyświetlacz potwierdza wyłączenie
(w s t r z y m a n i e).
Nieprawidłowe działanie
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu 0.
Informacje związane z tempomatem znikają
z
wyświetlacza.
Miganie kresek sygnalizuje nieprawidłowe
działanie tempomatu.
Zlecić sprawdzenie przez ASO sieci PEUGEOT
lub przez warsztat specjalistyczny.
Tempomat adaptacyjny
(„CRUISE”)
Układ umożliwia automatyczne
utrzymanie prędkości pojazdu
z war tością zaprogramowaną
przez kierowcę.
Umożliwia zachowanie ( jeżeli sytuacja na to
pozwala) ustawionej bezpiecznej odległości
od pojazdu poprzedzającego.
Włączanie/wyłączanie
Pokrętło wyboru
tempomatu powinno być
w
położeniu „CRUISE”,
w
przeciwnym razie
wybór nie zostanie
uwzględniony.
Układ włącza się
i
wyłącza z poziomu
menu konfiguracji
samochodu.
Z ekranem dotykowym
W menu „ Jazda/Samochód ”
włączyć/wyłączyć „ Adaptacyjny
regulator prędkości ”.
Po wyłączeniu zapłonu stan układu
zostaje zapamiętany.
6
Jazda

212
Przełączniki przy
kierownicy
1.Wybór trybu tempomatu.
2.Programowanie prędkości/zmniejszenie
wartości.
3.Programowanie prędkości/zwiększenie
wartości.
4.Wstrzymanie/wznowienie regulacji.
5.Jeżeli samochód posiada to wyposażenie,
wyświetlenie listy zapamiętanych prędkości lub
zapamiętanie prędkości zaproponowanej przez
układ rozpoznawania ograniczenia prędkości.
6.Wybór odległości między pojazdami („Blisko”,
„ Normalne ”, „Odległe ”).
Wskazania w z estawie wskaźników
Wyświetlanie na przedniej
szybie
7.Sygnalizacja wstrzymania/wznowienia
regulacji.
8. Wskazanie wyboru trybu tempomatu albo
faza dostosowywania prędkości pojazdu.
9. Wartość ustawionej prędkości. Więcej informacji na temat wyświetlacza
na przedniej szybie zawiera odpowiedni
rozdział.
Włączanie
Tempomat adaptacyjny włącza się ręcznie.
Prędkość pojazdu musi wynosić od 40
km/h do
150
km/h.
Jeżeli prędkość zadana jest większa
niż 150
km/h, tempomat adaptacyjny
przełącza się w
tryb tempomatu
standardowego (bez automatycznej
regulacji bezpiecznej odległości czasowej
pomiędzy pojazdami).
W przypadku manualnej skrzyni biegów
powinien być włączony co najmniej trzeci lub
czwarty bieg.
W przypadku automatycznej lub sterowanej
skrzyni biegów powinien być włączony co
najmniej drugi bieg.
Więcej informacji na temat tempomatu
zawiera odpowiedni rozdział.
Odległość pomiędzy pojazdami została
ustawiona domyślnie jako „
Normalne”.
W przeciwnym razie ostatnia
wprowadzona wartość zostanie
uwzględniona przy włączeniu układu.
Jazda

213
Tempomat adaptacyjny należy wybrać w menu
„ J
azda/Samochód ”.
Własnoręczna zmiana
prędkości podróżnej
F Ustawić pokrętło 1 w położeniu „CRUISE„:
następuje wybór trybu tempomatu, ale nie
jest on jeszcze włączony (pauza).
F

N
acisnąć przycisk 2 albo 3: bieżąca
prędkość pojazdu staje się prędkością
zadaną.
Tempomat jest włączony (ON).
Jeżeli tempomat jest włączony, można zmienić
prędkość początkową:
-

z
a pomocą przycisków 2 albo 3:
F

k
olejnymi krótkimi naciśnięciami, aby
zmieniać skokowo co + albo - 1
km/h,
F

n
aciśnięciem i przytrzymaniem, aby
zmieniać skokowo co + albo - 5
km/h, Więcej informacji na temat
rozpoznawania ograniczenia
prędkości
i
jej zapamiętywania
zawiera odpowiedni rozdział.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się
wybór prędkości zadanej bliskiej obecnej
prędkości pojazdu.
-
n aciśnięciem przycisku 5
, jeżeli samochód
jest wyposażony w układ zapamiętywania
prędkości:
F

s
ześć zapamiętanych wartości
progowych wyświetla się na ekranie
dotykowym,
F

w
ybrać wartość prędkości: wyświetla się
ona w
zestawie wskaźników.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Wtedy następuje uwzględnienie zmiany. -
n aciśnięciem przycisku 5, jeżeli samochód
jest wyposażony w
układ rozpoznawania
ograniczenia prędkości:
F

z
apamiętana prędkość zostanie
wyświetlona w
zestawie wskaźników,
F

na
cisnąć drugi raz przycisk 5
w celu
zapisania prędkości.
Wartość zostaje wyświetlona w
zestawie
wskaźników.
6
Jazda

214
Odległość między
pojazdamiZmiana odległości między
pojazdami
Wartości te pozostają zapamiętane bez
względu na stan układu.
W przypadku obecności pojazdu
wykrytego przez radar układu, jeżeli
wybrana prędkość jest znacznie większa
od prędkości tego pojazdu, układ nie
włącza się i
wyświetla się komunikat
alarmowy „Włączenie odrzucone,
nieodpowiednie warunki”, dopóki warunki
bezpieczeństwa nie pozwolą na jego
włączenie.
Wartość zadana odległości pomiędzy
pojazdami zostaje zapamiętana w
chwili
wyłączenia zapłonu.
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
Za pomocą radaru o zasięgu około 100 m,
u sytuowanego z przodu pojazdu, układ
wykrywa pojazd jadący z
przodu.
Dostosowuje on automatycznie
prędkość pojazdu do prędkości pojazdu
poprzedzającego.
Jeżeli pojazd poprzedzający jedzie wolniej,
układ zmniejsza stopniowo prędkość własnego
pojazdu tylko za pomocą hamowania silnikiem
( jak gdyby kierowca naciskał przycisk
minus „ -”).
Jeżeli pojazd zbliża się zbyt szybko do pojazdu
poprzedzającego, tempomat adaptacyjny
wyłącza się automatycznie. Kierowca jest
wówczas ostrzegany sygnałem dźwiękowym
wraz z
towarzyszącym komunikatem.
Jeżeli pojazd poprzedzający przyspiesza albo
zmienia pas ruchu, tempomat adaptacyjny
przyspiesza stopniowo, aby powrócić do
prędkości zadanej.
Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz, aby
wyprzedzić pojazd jadący wolniej, tempomat
adaptacyjny pozwoli mu na chwilowe zbliżenie
się do pojazdu poprzedzającego w
celu
wyprzedzenia go bez przekraczania prędkości
zadanej. F

N
acisnąć przycisk 6, aby wybrać nową
wartość zadaną odległości między
pojazdami, w
zakresie między 3 poziomami
(„ Blisko ”, „Normalne ”, „Odległe ”). Poprzez naciskanie pedału
przyspieszenia można chwilowo
przekroczyć zaprogramowaną
prędkość.
Wystarczy zwolnić pedał
przyspieszenia, aby powrócić do
prędkości zaprogramowanej.
W przypadku niezamierzonego przekroczenia
zaprogramowanej prędkości, np. w
przypadku
dużego nachylenia drogi, miganie prędkości
w
zestawie wskaźników ostrzega kierowcę.
Jazda

215
Wstrzymanie działania
Działanie tempomatu adaptacyjnego można
wstrzymać ręcznie przy użyciu przełącznika
albo automatycznie:
Sytuacje podczas jazdy
i
p
owiązane alarmy
W poniższej tabeli opisano alarmy i komunikaty
w yświetlane podczas jazdy w zależności od
sytuacji.
Wyświetlanie tych alarmów nie odbywa się
w
kolejności.
-

p

oprzez naciśnięcie pedału hamulca albo
sprzęgła,
-

g

dy ze względów bezpieczeństwa aktywny
jest układ ESC,
-

w p

rzypadku osiągnięcia odległości
granicznej między pojazdami (obliczanej
w

zależności od względnej prędkości
pojazdu własnego i

poprzedzającego oraz
wybranej wartości zadanej odległości
między pojazdami),
-

g

dy odległość między pojazdem własnym
i

poprzedzającym staje się zbyt mała,
-

g

dy prędkość pojazdu poprzedzającego jest
zbyt mała,
-

g

dy prędkość własnego pojazdu jest zbyt
mała.
6
J

216
SymbolPowiązany komunikat Objaśnienia
Nie wykryto pojazdu: układ działa jak standardowy tempomat.
Wykrycie pojazdu na granicy zasięgu radaru: układ działa jak standardowy tempomat.
„PRĘDKOŚĆ USTAWIONA” Wykrycie pojazdu znajdującego się zbyt blisko albo takiego, którego prędkość jest mniejsza od ustawionej prędkości ustawionej.
Układ wykorzystuje hamowanie silnikiem, aby zmniejszyć prędkość własnego pojazdu
(w granicach 30
km/h) i utrzymywać ją na poziomie pojazdu poprzedzającego, tak aby
zachować zaprogramowaną odległość (czasową) pomiędzy pojazdami.
Poprzez automatyczne zwalnianie za pojazdem rzeczywista prędkość może być większa
od wyświetlonej „prędkości ustawionej”.
„PRĘDKOŚĆ USTAWIONA” Gdy ustawiona prędkość osiąga granicę regulacji (prędkość ustawiona – 30
km/h),
ustawiona prędkość oraz zadana wartość prędkości migają, aby zasygnalizować, że
automatyczne wyłączenie funkcji jest bliskie.
„Regulator prędkości w
trybie
p a u z y ”. Jeżeli układ przekroczy granicę możliwej dla niego regulacji prędkości i
przy braku
reakcji ze strony kierowcy (włączenie kierunkowskazu, zmiana pasa ruchu, zmniejszenie
prędkości pojazdu), układ przełącza się automatycznie w
tryb pauzy.
Wyświetleniu komunikatu o
wyłączeniu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
J

217
Po automatycznym wstrzymaniu działania
tempomatu adaptacyjnego jego ponowne
włączenie jest możliwe tylko po spełnieniu
wszystkich warunków bezpieczeństwa.
Dopóki nie można przywrócić działania
tempomatu, jest wyświetlany komunikat
„Włączenie odrzucone, nieodpowiednie
warunki”.
Gdy warunki to umożliwią, zaleca się
ponowne włączenie funkcji naciśnięciem
przycisku 2 (SET+) albo 3 (SET-), która
zapamięta aktualną prędkość pojazdu jako
prędkość zadaną, zamiast naciśnięciem
przycisku 4
(działanie/wstrzymanie),
który włączyłby funkcję z
poprzednią
prędkością zadaną, potencjalnie różną od
obecnej prędkości.
Ograniczenia działania
Zakres regulacji jest ograniczony do
maksymalnej różnicy 30 km/h między
ustawioną prędkością podróżną
i
prędkością poprzedzającego pojazdu.
Poza tym zakresem układ zostaje wstrzymany,
jeżeli bezpieczna odległość jest zbyt mała. -

j
eżeli pojazd poprzedzający zwalnia zbyt
szybko albo nagle, a kierowca nie hamuje,
-
j
eżeli jakiś pojazd wjedzie pomiędzy
prowadzony pojazd a
p
ojazd poprzedzający,
-
j
eżeli układ nie potrafi zwolnić na tyle,
aby utrzymać bezpieczną odległość, np.
w przypadku ostrego zjazdu.
Ponieważ zasięg radaru jest względnie
ograniczony, układ może nie być w stanie
wykryć:
-

p
ojazdów o małej szerokości, jak np.
motocykli, -

p
ojazdów nieporuszających się środkiem
pasa ruchu,
-
p
ojazdów wchodzących w zakręt,
-
p
ojazdów zmieniających w ostatniej chwili
pas ruchu.
Tempomat nie uwzględnia:
-
n
ieruchomych pojazdów,
- p ojazdów jadących w przeciwnym
kierunku.
Tempomat adaptacyjny wykorzystuje wyłącznie
hamowanie silnikiem, aby zwolnić. W rezultacie
pojazd zwalnia powoli, jak przy puszczeniu
pedału przyspieszenia.
Układ przechodzi automatycznie w tryb pauzy:
6
J

218
Układ nie współdziała z układem
h amulcowym pojazdu, lecz wyłącznie
z
hamowaniem silnikiem.
Zakres regulacji jest ograniczony:
regulacja prędkości nie będzie możliwa,
jeżeli różnica między prędkością zadaną
i
prędkością pojazdu poprzedzającego
stanie się zbyt duża.
W przypadku zbyt dużej różnicy między
prędkością zadaną własnego pojazdu
i
prędkością pojazdu poprzedzającego,
prędkości nie będzie można wyregulować:
tempomat wyłączy się automatycznie.
Alarm ryzyka zderzenia
i Active Safety BrakeWarunki działania
Układ Alarm r yzyka zderzenia działa:
-
w p rzypadku pojazdów zarejestrowanych,
zwróconych w
tym samym kierunku,
poruszających się lub nieruchomych,
-

w p
rzypadku pieszych,
-

p
rzy prędkości powyżej 7 km/h (i wyłącza
się przy 5
km/h).
Układ Active Safety Brake działa:
-

p
rzy prędkości od 5 do 140 km/h
w
przypadku poruszającego się pojazdu,
-

p
rzy prędkości poniżej 80 km/h
w
przypadku nieruchomego pojazdu,
-

p
rzy prędkości do 60 km/h w przypadku
pieszego,
-

j
eżeli pasy bezpieczeństwa pasażerów są
zapięte,
-

j
eżeli nie występuje silne przyspieszenie,
-

j
eżeli pojazd nie pokonuje ostrego zakrętu.
Układ Active Safety Brake nie działa:
-

j
eżeli przedni zderzak został uszkodzony,
-

j
eżeli układ został włączony w ciągu
ostatnich 10
sekund,
-

j
eżeli układ elektronicznej kontroli
stabilności jest uszkodzony.
Układ „Alarm r yzyka zderzenia” umożliwia
ostrzeganie kierowcy, że jego pojazd może zderzyć
się z
pojazdem jadącym przed nim albo z pieszym
na jego pasie ruchu.
Układ „Active Safety Brake” inter weniuje po
alarmie, jeżeli kierowca nie zareaguje dostatecznie
szybko i
nie użyje hamulców pojazdu, aby
zmniejszyć siłę zderzenia albo go uniknąć.
Poprzez zmniejszenie prędkości samochodu
układ przyczynia się, bez ingerencji kierowcy, do
uniknięcia zderzenia lub do ograniczenia jego
skutków.
Układy wykorzystują radar usytuowany
w przednim zderzaku i kamerę usytuowaną
w
górnej części przedniej szyby.
Usterka
W przypadku nieprawidłowego działania
tempomatu adaptacyjnego kierowca zostaje
ostrzeżony za pomocą sygnału dźwiękowego
i
wyświetlonego komunikatu „Usterka funkcji
wspomagania jazdy”.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO sieci
PEUGEOT lub przez warsztat specjalistyczny.
Tempomat adaptacyjny działa zarówno
w
dzień, jak i w nocy, przy mglistej
pogodzie albo przy umiarkowanym
deszczu.
J