ESP PEUGEOT EXPERT 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

276
Kierunkowskazy (światła
halogenowe)
Typ B, PY21W-21W (bursztynowe)
Szybsze miganie kontrolki
kierunkowskazu (prawego lub lewego)
wskazuje na uszkodzenie jednej
z
żarówek z danej strony.
Światła mijania (światła
ksenonowe)
Typ E, D8S 25W
Wymianę lampy ksenonowej D8S należy
wykonywać w
ASO sieci PEUGEOT albo
w
warsztacie specjalistycznym, ponieważ
istnieje zagrożenie porażenia prądem
elektr ycznym.
Zaleca się równoczesną wymianę
wszystkich lamp D8S w
przypadku awarii
jednej z
nich.
Światła drogowe (światła
ksenonowe)
Typ C, H1-55W
Przy montażu złącza i żarówki w lampie
ustawiać prawidłowo zespół w
gnieździe,
dopóki kliknięcie nie zasygnalizuje
zablokowania.
F

N

acisnąć górny zatrzask pokrywy,
a

następnie odchylić ją do tyłu, aby ją zdjąć.
F

P

rzekręcić oprawę żarówki o

ćwierć obrotu
w

lewo.
F

W

yjąć oprawę żarówki.
F

W

ymienić uszkodzoną żarówkę.
W celu zmontowania wykonać te czynności
w

odwrotnej kolejności. F

N
acisnąć górny zatrzask pokrywy,
a
następnie odchylić ją do tyłu, aby ją zdjąć.
F

N
acisnąć dolny zatrzask złącza i wyjąć
zespół złącze-żarówka.
F

W
yciągnąć i wymienić żarówkę.
Przy montażu postępować w
odwrotnej
kolejności.
W

283
Wymiana bezpiecznika
Dostęp do narzędzi
F Odpiąć pokrywę, pociągając lewą górną część, a potem prawą.
F

C
ałkowicie odłączyć pokrywę i odwrócić ją.
F

W
yciągnąć szczypce z gniazda.
Wymiana bezpiecznika
Przed wymianą bezpiecznika należy:
F r ozpoznać przyczynę usterki i ją usunąć,
F

w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej,
F

z
atrzymać samochód i wyłączyć zapłon,
F

z
lokalizować uszkodzony bezpiecznik
na podstawie dostępnych tabel
przyporządkowania i
schematów.
Aby wymienić bezpiecznik, należy koniecznie:
F

w
yciągnąć bezpiecznik z gniazda za
pomocą specjalnych szczypiec i
sprawdzić
jego włókno,
F

z
awsze wymieniać uszkodzony bezpiecznik
na bezpiecznik o
takim samym natężeniu
(tego samego koloru). Inne natężenie
znamionowe może spowodować
uszkodzenie (ryzyko pożaru).
Jeżeli awaria powtórzy się wkrótce po
wymianie bezpiecznika, należy zlecić
sprawdzenie układu elektrycznego pojazdu
w
ASO sieci PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym. Sprawny
Niesprawny
Szczypce
Wymiana bezpiecznika nieuwzględnionego
w
tabelach zamieszczonych w dalszej
części mogłaby spowodować poważne
uszkodzenia w
samochodzie. Skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Szczypce są przymocowane za pokrywą
skrzynki bezpieczników.
8
W

294
Dane silników i masy
p rzyczep
Silniki
Dane silnika są wyszczególnione w dowodzie
r ejestracyjnym pojazdu oraz w dokumentacji
handlowej.
Moc maksymalna odpowiada wartości
homologowanej uzyskanej na hamowni silnika
zgodnie z
warunkami ustalonymi przez przepisy
europejskie (Dyrektywa 1999/99/ WE).
W sprawie dodatkowych informacji prosimy
o kontakt z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Masy pojazdu i p rzyczep
Wartości mas pojazdów i przyczep samochodu
p odano w d owodzie rejestracyjnym, jak również
w
dokumentacji dostarczonej z samochodem.
Wartości te podano także na tabliczce albo
etykiecie znamionowej producenta.
W sprawie dodatkowych informacji prosimy
o
kontakt z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
Podane wartości dmc zespołu pojazdów oraz
obciążenia przyczep są ważne do wysokości
1000
metrów n.p.m. Obciążenie przyczepy
należy zmniejszać o
10% co 1000 metrów
dodatkowej wysokości.
Zalecany nacisk na hak odpowiada
dopuszczalnemu naciskowi na przegub kulowy
haka (demontowany przy użyciu narzędzi lub
bez ich użycia).
dmc : dopuszczalna masa całkowita Przy wysokich temperaturach otoczenia
osiągi pojazdu mogą być mniejsze w
celu
zabezpieczenia silnika. Gdy temperatura
otoczenia przekracza 37°C, należy
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Holowanie przy małym obciążeniu
pojazdu holującego może obniżyć jego
trzymanie się drogi.
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania.
Używając pojazdu do holowania,
nigdy nie wolno przekraczać prędkości
100
km/h (należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w
danym kraju).
Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, zaleca się pozostawienie silnika
pracującego na biegu jałowym przez 1
do
2
minut po zatrzymaniu samochodu, aby
ułatwić jego schłodzenie.
D

295
Silniki i masy przyczep – silniki Diesla EURO 5
Silniki1,6 l HDi 902 l HDi 150
Skrzynie biegów Manualna 5-biegowa
(BVM5) Manualna 6-biegowa
(BVM 6) Automatyczna 6 -biegowa
( E AT 6)
Kod DV6DUDW10F
Typ homologacyjny silnika BHVAHX
Długość L1, L2 L1*, L2*, L3* L1, L2 L1*, L2*, L3* L1, L2 L1*, L2*, L3*
Pojemność (cm
3) 15 6 019 97
Moc maksymalna: norma CEE (kW) 6611 0
Paliwo Olej napędowy
Przyczepa z hamulcami
( w granicach dmc zespołu
pojazdów) na pochyłości 12%2 miejsca 60011 0 0 800
3
mi
ejsca 60011 0 0 800
Przyczepa bez hamulców 2–3
mi

ejsca 600 750
Zalecany nacisk na hak
holowniczy (kg)
albo
Nacisk pionowy na hak
holowniczy (CVA) 2–3
mi

ejsca 25 44 32
*

Z

większona ładowność.
9
Dane techniczne

296
Silniki i masy przyczep – silniki Diesla EURO 6.1
Silniki1,6 l BlueHDi
95 1,6
l BlueHDi
95 S&S1,6
l BlueHDi
115 S&S
Skrzynie biegów Manualna

5-biegowa
(BVM5) Sterowana

6-biegowa
(ETG6) Manualna
6-biegowa (BVM 6)
Kod DV6FDUDV6FDUDV6FCU
Typ homologacyjny silnika BHVBHSBHX
Długość L1, L2 L1*, L2*, L3* L1, L2 L1*, L2*, L3* L1, L2
Pojemność (cm
3) 15 6 0
Moc maksymalna: norma CEE (kW) 707085
Paliwo Olej napędowy
Przyczepa z hamulcami
( w granicach dmc zespołu
pojazdów) na pochyłości 12%2 miejsca 18 0 02000 18 0 02000 18 0 0
3
mi
ejsca 18 0 02000 18 0 02000 18 0 0
Przyczepa bez hamulców 2–3
mi

ejsca 750
Zalecany nacisk na hak
holowniczy (kg)
lub
Nacisk pionowy na hak
holowniczy (CVA) 2–3
mi

ejsca 7280 7280 72
*

Z

większona ładowność.
Dane techniczne

297
Silniki2 l BlueHDi
120 2
l BlueHDi
120 S&S2
l BlueHDi
150 S&S2
l BlueHDi
180 S&S
Skrzynie biegów Manualna
6-biegowa (BVM 6) Manualna
6-biegowa (BVM 6) Manualna

6-biegowa
(BVM 6) Automatyczna
6-biegowa
( E AT 6)
Kod DW10FE DW10FEDW10FDDW10FC
Typ homologacyjny silnika AHK AHKAHXAHH
Długość L1*, L2*, L3* L1*, L2*, L3* L1, L2 L1*, L2*, L3* L1, L2 L1*, L2*, L3*
Pojemność (cm
3) 19 97
Moc maksymalna: norma CEE (kW) 9011 0 13 0
Paliwo Olej napędowy
Przyczepa z hamulcami
( w granicach dmc zespołu
pojazdów) na pochyłości 12%2 miejsca 2500 2500230025002000 2200
3
mi
ejsca 2500 2500 230025002000 2200
Przyczepa bez hamulców 2–3
mi

ejsca 750
Zalecany nacisk na hak
holowniczy (kg)
lub
Nacisk pionowy na hak
holowniczy (CVA) 2–3
mi

ejsca 10 010 0 9210 0 8088
*

Z

większona ładowność.
9
Dane techniczne

298
Silniki i masy przyczep – silniki Diesla EURO 4 i 5
Silniki 1,6 l HDi 902 l HDi 1502 l BlueHDi 150
Skrzynia biegów Manualna
5-biegowa (BVM5) Manualna
6-biegowa (BVM 6) Automatyczna
6-biegowa ( E AT 6) Manualna
6-biegowa (BVM 6) Automatyczna
6-biegowa ( E AT 6)
Kod DV6DUDW10F DW10FD
Typ homologacyjny silnika 9HHAHX AHX
Długość L1, L2,
L3 L 2 *,
L3* L1, L2,
L3 L 2 *,
L3* L1, L2,
L3 L 2 *,
L3* L1, L2,
L3 L 2 *,
L3* L1, L2,
L3 L 2 *,
L3*
Pojemność (cm
3) 15 6 019 97 19 97
Moc maksymalna: norma CEE (kW) 6611 0 11 0
Paliwo Olej napędowy
Przyczepa z hamulcami
( w granicach dmc zespołu
pojazdów) na pochyłości 12%8 miejsc 60011 0 0 80011 0 0 800
9
mi
ejsc 60011 0 0 80011 0 0 800
Przyczepa bez hamulców 8–9
mi

ejsc 600 750
Zalecany nacisk na hak
holowniczy (kg)
albo
Nacisk pionowy na hak
holowniczy (CVA) 8–9
mi

ejsc 2544 3244 32
*

Z

większona ładowność.
D

299
Silniki i masy przyczep – silniki Diesla EURO 6.1
Silniki1,6 l BlueHDi 951,6 l BlueHDi 95 S&S 1,6 l BlueHDi 115 S&S
Skrzynia biegów Manualna 5-biegowa
(BVM5) Sterowana 6 -biegowa
(ETG6) Manualna 6-biegowa
(BVM 6)
Kod DV6FDUDV6FDU DV6FCU
Typ homologacyjny silnika BHVBHSBHX
Długość L1, L2, L3 L2*, L3* L1, L2, L3 L2*, L3* L1, L2, L3 L2*, L3*
Pojemność (cm
3) 15 6 0
Moc maksymalna: norma CEE (kW) 707085
Paliwo Olej napędowy
Przyczepa z hamulcami
( w granicach dmc zespołu
pojazdów) na pochyłości 12%8 miejsc 18 0 02000 18 0 02000 18 0 02000
9
mi
ejsc 18 0 02000 18 0 02000 18 0 02000
Przyczepa bez hamulców 8–9
mi

ejsc 750
Zalecany nacisk na hak
holowniczy (kg)
albo
Nacisk pionowy na hak
holowniczy (CVA) 8–9
mi

ejsc 7280 7280 7280
*

Z

większona ładowność.
9
Dane techniczne

300
Silniki2 l BlueHDi 150 S&S2 l BlueHDi 180 S&S
Skrzynia biegów Manualna 6 -biegowa (BVM6)Automatyczna 6 -biegowa (EAT6)
Kod DW10FDDW10FC
Typ homologacyjny silnika AHXAHH
Długość L1, L2, L3L2*, L3*L1, L2, L3 L2*, L3*
Pojemność (cm
3) 19 97
Moc maksymalna: norma CEE (kW) 90
Paliwo Olej napędowy
Przyczepa z hamulcami
( w granicach dmc zespołu
pojazdów) na pochyłości 12%8 miejsc 230025002000 2200
9
mi
ejsc 230025002000 2200
Przyczepa bez hamulców 8–9
mi

ejsc 750
Zalecany nacisk na hak
holowniczy (kg)
albo
Nacisk pionowy na hak
holowniczy (CVA) 8–9
mi

ejsc 9210 0 8088
*

Z

większona ładowność.
Dane techniczne

305
Oznaczenia
identyfikacyjne
Różne widoczne oznakowania umożliwiające
identyfikację pojazdu.
A.
N
umer identyfikacyjny pojazdu (VIN),
pod pokr ywą komor y silnika.
Numer wygrawerowany jest na podwoziu
w
pobliżu wnęki przedniego prawego koła.
B.

N
umer identyfikacyjny pojazdu (VIN)
na dolnej belce poprzecznej przedniej
s z yby.
Ten numer jest zapisany na przyklejonej
etykiecie i
jest widoczny przez przednią szybę.
C. Etykieta producenta.
Etykieta samoniszcząca, przyklejona na środkowym
słupku, po stronie prawej lub lewej, zawiera
następujące informacje:
-
n
azwa producenta,
-

n
umer europejskiej homologacji całego pojazdu,
-

n
umer identyfikacyjny pojazdu (VIN),
-

t
echnicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita,
-

d
opuszczalna masa całkowita zespołu
pojazdów,
-

m
aksymalne obciążenie przedniej osi,
-

m
aksymalne obciążenie tylnej osi.
D. Etykieta ogumienia/lakieru.
Ta etykieta, która znajduje się na słupku
środkowym po stronie kierowcy, zawiera
następujące informacje:
-

c
iśnienie w oponach dla pojazdu pustego
i
z obciążeniem,
-

w
ymiary opon (włączając wskaźnik
obciążenia i
symbol prędkości opony),
-

w
artość ciśnienia w kole zapasowym,
-

k
od lakieru. Pojazd może być oryginalnie wyposażony
w
opony o wyższych wskaźnikach
obciążenia i prędkości niż wskazane
na etykiecie, co nie wpływa na wartość
ciśnienia w ogumieniu.
Sprawdzanie ciśnienia w ogumieniu
Ciśnienie w ogumieniu należy sprawdzać co
najmniej raz w miesiącu, gdy opony są zimne.
Wartości ciśnienia podane na etykiecie dotyczą
zimnych opon. Po jeździe przez ponad 10
m
inut
albo na odcinku ponad 10 km z prędkością
powyżej 50 km/h opony są rozgrzane. Należy
wówczas dodać 0,3
bar (30 kPa) do wartości
ciśnień podanych na etykiecie.
Nigdy nie spuszczać powietrza
z
rozgrzanej opony.Zbyt niskie ciśnienie w
ogumieniu
powoduje wzrost zużycia paliwa.
9
D