ESP PEUGEOT EXPERT 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

9
Ograniczanie przyczyn
nadmiernego zużycia paliwa
Rozłożyć ciężar na całej powierzchni
samochodu. Najcięższe bagaże położyć
w głębi bagażnika, jak najbliżej tylnej kanapy.
Ograniczyć obciążenie samochodu
i
zminimalizować opór aerodynamiczny
(belki dachowe, relingi dachowe, bagażniki
na rowery, przyczepa itp.). Używać raczej
bagażnika dachowego.
Zdjąć relingi i
bagażniki dachowe, gdy są
nieprzydatne.
Po zakończeniu sezonu zimowego wymienić
opony zimowe na letnie.
Przestrzeganie zaleceń
dotyczących obsługi
Regularnie kontrolować ciśnienie w zimnych
o ponach, którego wartość powinna być
zgodna z
wartością na etykiecie znajdującej
się na ramie drzwi po stronie kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
-

p
rzed długą podróżą,
-

p
rzed każdym sezonem,
-

p
o długim postoju.
Pamiętać również o
kole zapasowym oraz
oponach przyczepy i
przyczepy kempingowej. Regularnie wykonywać przeglądy samochodu
(olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, filtr
kabiny itd.) i
przestrzegać terminów podanych
w
planie obsługowym producenta.
Podczas tankowania paliwa nie należy
dolewać paliwa po trzecim odcięciu zasilania
z
dystrybutora, gdyż grozi to rozlaniem paliwa.
W przypadku nowego samochodu dopiero
po 3000
km można zauważyć regularność
w
średnim zużyciu paliwa.
W przypadku silnika Diesel BlueHDi, gdy
układ SCR jest niesprawny, samochód
zaczyna emitować zanieczyszczenia.
Należy jak najszybciej udać się do ASO sieci
PEUGEOT lub warsztatu specjalistycznego,
aby obniżyć emisję tlenków azotu do poziomu
zgodnego z
przepisami.
.
E

44
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada zapłonu
W pilocie zdalnego sterowania znajduje się
chip elektroniczny zawierający specjalny
kod. Po włączeniu zapłonu kod musi zostać
rozpoznany, aby rozruch był możliwy.
Ten układ blokuje układ sterowania pracą
silnika kilka sekund po wyłączeniu zapłonu,
uniemożliwiając w ten sposób rozruch silnika
w
razie włamania do samochodu. Usterka zostanie zasygnalizowana
przez zapalenie się tej kontrolki,
sygnał dźwiękowy oraz komunikat na
ekranie.
Samochód się nie uruchomi. Skontaktować się
z
ASO sieci PEUGEOT.
Procedura awaryjna
Ryglowanie drzwi kierowcy
F Włożyć kluczyk do zamka drzwi i przekręcić
do tyłu.
Odryglowanie
F Włożyć kluczyk do zamka drzwi i przekręcić
do przodu. Jeżeli pojazd jest wyposażony w
alarm,
nie włączy się on ani nie wyłączy w
t
rakcie
otwierania/zamykania pojazdu.
Otwarcie drzwi włączy alarm, który
wyłączy się po włączeniu zapłonu.
Ryglowanie drzwi pasażera
z
p
rzodu
F Otworzyć drzwi.
F

Z
djąć kapturek znajdujący się na bocznej
ściance drzwi.
F

W
łożyć kluczyk do zamka (bez użycia siły),
a
następnie obrócić zespół.
F

W
yjąć kluczyk i ponownie założyć kapturek.
F

Z
amknąć drzwi i sprawdzić z zewnątrz, czy
samochód został prawidłowo zaryglowany.
Aby zaryglować i

odryglować mechanicznie
drzwi w

przypadku usterki układu centralnego
zamka lub usterki akumulatora.
O

45
Odryglowanie
Użyć wewnętrznej klamki.
Ryglowanie bocznych drzwi
przesuwnych
F Jeżeli pojazd jest w nie wyposażony,
sprawdzić, czy zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz nie jest
włączone.
F

O
tworzyć drzwi.
F

Z
djąć kapturek znajdujący się na bocznej
ściance drzwi.
F

W
łożyć kluczyk do zamka (bez użycia siły),
a
następnie obrócić zespół.
F

W
yjąć kluczyk i ponownie założyć kapturek.
F

Z
amknąć drzwi i sprawdzić z zewnątrz, czy
samochód został prawidłowo zaryglowany.
Odryglowanie
F Użyć wewnętrznej klamki.
Więcej informacji na temat zabezpieczenia
przed otwarciem drzwi od wewnątrz
zawiera odpowiedni rozdział.
Ryglowanie drzwi
skrzydłowych
F Jeżeli pojazd jest w nie wyposażony, sprawdzić,
czy zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz nie jest włączone.
F Otworzyć lewe drzwi skrzydłowe.
Odryglowanie
F Użyć wewnętrznej klamki.
Problemy z p ilotem
zdalnego sterowania
Po odłączeniu akumulatora, wymianie baterii
lub w
przypadku usterki pilota zdalnego
sterowania nie ma możliwości otwarcia,
zamknięcia ani zlokalizowania samochodu.
F

W p
ier wszej kolejności należy włożyć
kluczyk do zamka w
celu odryglowania lub
zaryglowania samochodu.
F

N
astępnie wykonać ponowną inicjalizację
(zerowanie) pilota zdalnego sterowania.
Jeżeli problem nadal się utrzymuje, jak
najszybciej skontaktować się z
ASO sieci
P E U G E O T.
Zerowanie
F Odryglować drzwi kierowcy za pomocą kluczyka.
F

N
acisnąć jeden z przycisków
pilota zdalnego sterowania.
F

W

łożyć kluczyk do zamka (bez użycia
siły) znajdującego się na boku drzwi,
a

następnie przesunąć całość do góry.
F

Wy

jąć kluczyk.
F

Z

amknąć drzwi i

sprawdzić z

zewnątrz, czy
samochód został prawidłowo zaryglowany.
2
Otwieranie

58
Ryglowanie drzwi kierowcy
F Włożyć wbudowany kluczyk do zamka drzwi i przekręcić do tyłu.
Odr yglowanie
F Włożyć wbudowany kluczyk do zamka drzwi i przekręcić do przodu.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w
alarm,
nie włączy się on ani nie wyłączy w

t
rakcie
otwierania/zamykania pojazdu.
Otwarcie drzwi włączy alarm, który
wyłączy się po włączeniu zapłonu.
Aby zaryglować pojazd superzamkiem,
w
ciągu pięciu sekund po zaryglowaniu
ponownie przekręcić klucz.
Ryglowanie drzwi pasażera
z przodu
F Otworzyć drzwi.
F

Z
djąć kapturek znajdujący się na bocznej
ściance drzwi.
F

W
łożyć kluczyk do zamka (bez użycia siły),
a
następnie obrócić zespół.
F

W
yjąć kluczyk i ponownie założyć kapturek.
F

Z
amknąć drzwi i sprawdzić od zewnątrz
prawidłowe zaryglowanie pojazdu.
Odr yglowanie
F Użyć wewnętrznej klamki.
Ryglowanie bocznych drzwi
przesuwnych
F Jeżeli pojazd jest w nie wyposażony,
sprawdzić, czy zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz nie jest
włączone.
F

O
tworzyć drzwi.
F

Z
djąć kapturek znajdujący się na bocznej
ściance drzwi.
F

W
łożyć kluczyk do zamka (bez użycia siły),
a
następnie obrócić zespół.
F

W
yjąć kluczyk i ponownie założyć kapturek.
F

Z
amknąć drzwi i sprawdzić z zewnątrz, czy
samochód został prawidłowo zaryglowany.
Odr yglowanie
F Użyć wewnętrznej klamki.
O

59
Problemy z pilotem
zdalnego sterowania
Po odłączeniu akumulatora, wymianie baterii
lub w
przypadku usterki pilota zdalnego
sterowania nie ma możliwości otwarcia,
zamknięcia ani zlokalizowania samochodu.
F

W p
ier wszej kolejności należy włożyć
wbudowany kluczyk do zamka w
celu
odryglowania lub zaryglowania samochodu.
F

N
astępnie wykonać ponowną inicjalizację
(zerowanie) pilota zdalnego sterowania.
Zerowanie
F Odryglować drzwi kierowcy za pomocą wbudowanego kluczyka.
F

W
łożyć wbudowany kluczyk do zamka
w
celu otwarcia samochodu.F

N
acisnąć jeden z przycisków
pilota zdalnego sterowania.
Ryglowanie drzwi skrzydłowych
F Jeżeli pojazd jest w nie wyposażony,
sprawdzić, czy zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz nie jest
włączone.
F

O
tworzyć lewe drzwi skrzydłowe.
Odr yglowanie
F Użyć wewnętrznej klamki.F
W
łożyć wbudowany kluczyk do zamka
usytuowanego na bocznej ściance drzwi
(bez użycia siły), a następnie przesunąć
cały zespół do góry.
F
Wy
jąć kluczyk.
F
Z
amknąć drzwi i sprawdzić z zewnątrz, czy
samochód został prawidłowo zaryglowany.
Więcej informacji na temat
zabezpieczenia przed otwarciem drzwi od
wewnątrz zawiera odpowiedni rozdział.
Jeżeli problem nadal się utrzymuje, jak
najszybciej skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
F Przyłożyć pilota zdalnego sterowania do czytnika.
F

P
rzytrzymać pilota w tym miejscu i włączyć
zapłon, naciskając „START/STOP”.
Pilot zdalnego sterowania jest znowu w
pełni
s p r aw ny.
2
O

77
Drzwi boczne mogą otworzyć się lub zamknąć
niespodziewanie w następujących sytuacjach:
-

s
amochód jest wyposażony w hak holowniczy,
-

w t
rakcie przyczepiania lub odczepiania przyczepy,
-

w t
rakcie montowania lub demontowania bagażnika
rowerowego,
-

w t
rakcie umieszczania lub zdejmowania rowerów
z
bagażnika rowerowego,
-

w t
rakcie układania lub podnoszenia przedmiotów
z
tyłu samochodu,
-

z
wierzę zbliża się do zderzaka,
-

w t
rakcie mycia pojazdu,
-

w t
rakcie wykonywania czynności obsługowych
przy pojeździe,
-

z p
rzypadku zmiany koła. Upewnić się, że nic ani nikt nie
przeszkadza w prawidłowym zamykaniu
lub otwieraniu drzwi.
Uważać na dzieci podczas operowania
drzwiami.
Aby uniknąć
niespodziewanego
zadziałania, trzymać kluczyk
z

dala od strefy wykrywania
albo wyłączyć funkcję
w

menu konfiguracji pojazdu.
Aby uniknąć
niespodziewanego
zadziałania, trzymać kluczyk
z

dala od strefy wykrywania
(oraz od wnętrza bagażnika)
albo wyłączyć funkcję
w

menu konfiguracji pojazdu.Tylne drzwi skrzydłowe
Tylne drzwi skrzydłowe są asymetryczne.
Lewe drzwi są wyposażone w zamek.
Od zewnątrz
F Po odryglowaniu (w zależności od wyposażenia: za pomocą kluczyka, pilota
zdalnego sterowania lub układu otwierania
i uruchamiania bez użycia kluczyka)
pociągnąć za klamkę drzwi.
Więcej informacji na temat kluczyka,
pilota zdalnego sterowania lub układu
otwierania i uruchamiania bez użycia
kluczyka , a
szczególnie odryglowania
pojazdu, zawiera odpowiedni rozdział.
2
O

83
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
F O dryglować samochód za pomocą
kluczyka (zespolonego z
pilotem
zdalnego sterowania układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka) poprzez
zamek drzwi kierowcy.
F

O
tworzyć drzwi: włącza się alarm.
F

W
łączyć zapłon: alarm wyłączy się,
a
kontrolka przycisku zgaśnie.
Ryglowanie samochodu bez
włączania alarmu
F Zaryglować lub włączyć superzamek za pomocą kluczyka (zespolonego z pilotem
zdalnego sterowania układu otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka) poprzez
zamek drzwi kierowcy.
Usterka
Ciągłe świecenie kontrolki przycisku
po włączeniu zapłonu oznacza
usterkę układu.
Należy wówczas przeprowadzić
kontrolę w
ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Włączenie automatyczne
Ta funkcja jest niedostępna, jest dostępna jako
opcja lub jako wyposażenie standardowe.
Dwie minuty po zamknięciu ostatnich drzwi lub
bagażnika układ włącza się automatycznie.
F
A
by uniknąć przypadkowego włączenia
alarmu po otwarciu drzwi lub bagażnika,
należy nacisnąć wcześniej przycisk
odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania lub odryglować za pomocą
układu otwierania i uruchamiania bez
użycia kluczyka.
Elektryczne podnośniki szyb
1 Elektryczny podnośnik szyby lewych drzwi
2 E lektryczny podnośnik szyby prawych drzwi
Tryb ręczny
Wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go, nie
pokonując punktu oporu. Szyba zatrzymuje się
w
chwili zwolnienia przycisku.
Tryb automatyczny
Wcisnąć przełącznik lub pociągnąć go,
pokonując punktu oporu. Szyba otworzy się lub
zamknie całkowicie po zwolnieniu przycisku.
Ponowne wciśnięcie powoduje zatrzymanie
ruchu szyby.
Sterowanie elektryczne podnośników jest
wyłączane:
-

o
koło 45 sekund po wyłączeniu zapłonu,
-

p
o otworzeniu drzwi przednich, jeżeli
zapłon jest wyłączony.
2
Otwieranie

148
Grip control
Jest to specjalny opatentowany układ kontroli
trakcji, który poprawia działanie układu
napędowego samochodu w śniegu, błocie lub
piachu.
Stanowi wyposażenie o
zoptymalizowanym
działaniu, dzięki czemu umożliwia jazdę
w
większości warunków słabej przyczepności
(napotykanych podczas jazdy turystycznej).
Nacisk na pedał przyspieszenia powinien być
na tyle silny, aby układ mógł wykorzystać moc
silnika. Fazy działania przy wysokich obrotach
silnika są zjawiskiem normalnym.
Standardowy (ESC)
F Ustawić pokrętło w tym
położeniu.
ASR/DSC
Te układy zapewniają zwiększone
bezpieczeństwo przy normalnej jeździe,
ale nie powinny skłaniać kierowcy do
dodatkowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt
dużą prędkością.
W przypadku pogorszenia warunków
przyczepności (deszcz, śnieg, gołoledź)
ryzyko utraty przyczepności wzrasta. Ze
względów bezpieczeństwa niezbędne jest
wówczas, aby układy były włączone we
wszystkich warunkach, a

zwłaszcza gdy
są one trudne.
Prawidłowe działanie układów jest
uwarunkowane przestrzeganiem zaleceń
producenta dotyczących kół (opony i

f

elgi),
podzespołów układu hamulcowego,
podzespołów elektronicznych
oraz procedur montażu i

napraw
obowiązujących w

sieci PEUGEOT.
W celu zapewnienia skutecznego
działania układów w

warunkach zimowych
konieczne jest wyposażenie samochodu
w

cztery opony śniegowe, które zapewnią
neutralne zachowanie samochodu na
drodze. Wybierak o

pięciu położeniach umożliwia
wybór trybu regulacji odpowiadającego
napotkanym warunkom drogowym.
Zapalenie się odpowiedniej lampki kontrolnej
potwierdza wybór trybu.
Połączony z
op

onami wielosezonowymi
Peak Mountain Snow Flake, system
ten zapewnia kompromis między
bezpieczeństwem, przyczepnością
i

właściwościami napędowymi. Są one
niezwykle skuteczne w

sezonie letnim
i

zimowym. Tryb ten jest ustawiony dla niewielkiego
poślizgu, obejmującego różnice przyczepności
zwykle napotykane na drogach.
Układ automatycznie inicjuje się ponownie
w

tym trybie po każdym wyłączeniu
zapłonu.
Bezpieczeństwo

150
Pasy bezpieczeństwa
Przednie pasy
bezpieczeństwa
Zapinanie pasa
Odpinanie
F Nacisnąć czer wony przycisk na sprzączce.
F P rzytrzymać pas podczas zwijania.
Przednie pasy bezpieczeństwa wyposażone
są w

układ napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
Układ zwiększa bezpieczeństwo na przednich
fotelach w

razie uderzenia czołowego
i

bocznego. W zależności od siły uderzenia
układ napinaczy pirotechnicznych natychmiast
napręża pas i

dociska go do ciał pasażerów. Napinacze pirotechniczne pasów
bezpieczeństwa działają przy włączonym
zapłonie.
Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk
pasa na klatkę piersiową osoby, zwiększając
jednocześnie jej bezpieczeństwo.
F

P
ociągnąć za pas, a następnie wsunąć
klamrę do sprzączki.
F
S
prawdzić zapięcie, pociągając za pas.
Istnieje możliwość wyłączenia
układów ASR i

DSC poprzez
obrócenie pokrętła do
położenia „ OFF”.
Układy ASR i

DSC nie wpływają wówczas
na pracę silnika oraz na układ hamulcowy
w

przypadku wystąpienia odchylenia
w

stosunku do toru jazdy.
Układy włączą się znów automatycznie
przy prędkości 50

km/h albo przy każdym
ponownym włączeniu zapłonu.
Zalecenia dotyczące jazdy
Samochód jest przeznaczony przede
wszystkim do jazdy po nawierzchni
utwardzonej, ale czasami można
wjeżdżać na drogi nieutwardzone.
Należy pamiętać, że samochód nie
jest przystosowany do ekstremalnych
warunków jazdy terenowej, takich jak:
-

p

rzejeżdżanie i

jazda w

terenie, który
może spowodować uszkodzenie
podwozia lub doprowadzić do
oderwania podzespołów samochodu
(przewód paliwa, chłodnica itp.)
wskutek przeszkód, a

zwłaszcza
kamieni,
-

j

azda w

terenie o

dużym nachyleniu
lub zmniejszonej przyczepności,
-

p

rzejeżdżanie przez strumienie.
Bezpieczeństwo

151
Regulacja wysokości
F Aby obniżyć punkt mocowania, przy przestawianiu elementu sterującego A w
dół
przesunąć cały zespół.
F

A
by podnieść punkt mocowania, przesunąć
zespół do góry.
Górna część taśmy pasa powinna być
ułożona w
zagłębieniu ramienia.
Kanapa przednia 2-miejscowa
Jeżeli samochód jest wyposażony w przednią
k anapę, należy uważać, aby prawidłowo
zapinać pas bezpieczeństwa.
Nie zapinać pasa bezpieczeństwa fotela
kierowcy w
sprzączce pasa fotela środkowego
i
od

wrotnie.
Pasy bezpieczeństwa
tylnych siedzeń
Jeżeli samochód jest wyposażony w kanapę
3 -miejscową ( jednolitą albo z siedzeniem 1/3 i
kanapą 2/3), miejsca te wyposażone są w
pasy
bezpieczeństwa o
trzech punktach mocowania
oraz zwijacze przy bocznych siedzeniach.
Środkowe siedzenie posiada prowadnicę
i
zwijacz pasa, zabudowany w oparciu.
5
Bezpieczeństwo