sensor PEUGEOT EXPERT 2018 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

156
Råd
For at kollisjonsputene skal være fullt ut
effektive må forholdsreglene nedenfor
overholdes:
Sitt i en normal vertikal stilling.
Påse at du sitter korrekt fastspent med en
korrekt justert sele.
Ikke etterlat noe mellom kroppen og
kollisjonsputen (barn, dyr, gjenstand,
osv.). Det må ikke festes eller limes fast
noe i nærheten av kollisjonsputene eller i
utløsningsbanen, ettersom dette kan medføre
skader ved utløsning.
Foreta aldri endringer av den opprinnelige
versjonen av bilen din, spesielt i området rett
rundt kollisjonsputene.
Etter en ulykke eller hvis bilen har vært
stjålet, må du få kollisjonsputesystemene
kontrollert.
Reparasjoner på kollisjonsputesystemene
skal kun utføres av en PEUGEOT-forhandler
eller av et kvalifisert verksted.
Selv når alle angitte forholdsregler er fulgt,
kan fare for skader eller små brannskader i
hodet, brystet eller armene ikke utelukkes når
en kollisjonspute utløses. Puten utløses så og
si umiddelbart (noen tusendels sekunder), og
tømmes deretter med en gang for varm gass
gjennom hullene i puten.Kollisjonsputer foran
Hold ikke i ratteikene når du kjører, og ikke
legg hendene på midtre del av rattet.
Passasjerer må ikke legge føttene på
dashbordet.
Ikke røyk i bilen. Utløsning av kollisjonsputene
kan forårsake forbrenninger eller andre
skader fra sigaretter eller pipe.
Ikke stikk hull på rattdekslet, ikke demonter
det og sørg for at det ikke utsettes for kraftige
støt.
Det må ikke festes eller limes fast noe
på rattet eller dashbordet, ettersom dette
kan forårsake skader under utløsning av
kollisjonsputene.
Hodekollisjonsputer
Ikke fest eller heng noe i taket, ettersom
dette kan medføre hodeskader når
hodekollisjonsputene utløses.
Ikke demonter eventuelle håndtak i taket.
De utgjør en del av festesystemet til
hodekollisjonsputene. Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kompatible
med utløsing av sidekollisjonsputene. For å bli
kjent med utvalget av setetrekk som passer
til bilen din, ta kontakt med en PEUGEOT-
forhandler.
Ikke fest eller heng noe (klær og lignende)
i setebakryggene, ettersom dette kan
medføre skader på overkroppen når
sidekollisjonsputen utløses.
Sitt ikke med overkroppen nærmere døren
enn nødvendig.
Det finnes sensorer for påkjørsel fra siden i
dørpanelene foran.
Hvis en dør blir skadet eller det foretas en
uautorisert eller ukorrekt arbeid (endring eller
reparasjon) på fordørene eller på innvendige
kledninger, kan dette gå ut over sensorenes
funksjon, med fare for at sidekollisjonsputene
ikke fungerer korrekt!
Denne typen arbeid skal bare utføres av
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Sikkerhet

221
Systemets funksjon kan merkes ved lette
vibrasjoner i bremsepedalen.
Dersom bilen stopper helt opp,
opprettholdes den automatiske
bremsefunksjonen i 1

til 2

sekunder.
Dersom den automatiske
nødbremsefunksjonen ikke er aktivert, blir
du varslet om dette ved at lampen lyser
fast, samtidig som det gis en melding.
Hvis bilen har automatgirkasse og den
automatiske bremsingen virker helt til bilen
stopper opp, holder du bremsepedalen
inne for å forhindre at bilen begynner å
kjøre igjen.
Dersom den automatiske
nødbremsefunksjonen ikke er aktivert, blir
du varslet om dette ved at lampen lyser
fast, samtidig som det gis en melding.
Intelligent nødbremsassistanse
(AFU)
Hvis føreren ikke bremser tilstrekkelig for å unngå
kollisjonen, vil systemet komplettere bremsingen.
Dette skjer kun hvis du trår på bremsepedalen.
Denne bremsingen skjer kun hvis du trykker på
bremsepedalen.
Deaktivering / Aktivering av
varsel og bremsing
Som standardinnstilling aktiveres denne
funksjonen automatisk ved hver start.
Deaktiveringen eller aktiveringen av funksjonen
skjer via bilens konfigurasjonsmeny.
Med lydsystem
Funksjonsfeil
Ved funksjonsfeil i dette systemet vil
du bli varslet ved at denne lampen
lyser samtidig som det gis en
melding og et lydsignal.
Dersom problemet vedvarer, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted for å få systemet sjekket. Dersom én av de to sensorene (kamera
eller radar) er tildekket, eller sikten er
begrenset, mens den andre sensoren er
normal, vil systemet fortsette å fungere,
men med redusert ytelse. Ingen melding
eller varsellamper indikerer dette.
For at radaren skal fungere korrekt må
ikke bilens støtfanger males.
Dårlige vær forhold (kraftig regn, snø som
samler seg opp foran radar og kamera)
kan forstyrre systemet, og det kan avgis
meldinger i utide. Funksjonen vil da være
utilgjengelig helt til meldingen forsvinner.
På menyen Personalisation-
configuration
, aktiver/deaktiver
Auto. emergency braking .
Med berøringsskjermen
På menyen «Kjørebelysning/Bil »,
aktiver/deaktiver « Collision risk
alert and automatic braking ».
6
Kjøring

227
Systemet kan bli påvirket av forbigående
forstyrrelser under visse klimatiske forhold
(regn, hagl osv.).
Spesielt ved kjøring på våt veibane eller
overgang fra et tørt til et vått område kan
det inntreffe falske varsler (eksempelvis
kan en vannsprut i blindsonen bli tolkes
som en bil).
Når været er dårlig eller om vinteren,
må du sørge for at sensorene ikke blir
tildekket av søle, is eller snø.
Kontroller at varslingsområdet i det
utvendige speilet eller detekteringssonene
på støtfangerne foran og bak ikke
tildekkes av klebemerker eller andre
gjenstander: slike ting risikerer å forstyrre
systemets funksjon.
Høytrykksspyling
Ved vask av bilen, påse at vannspruten
ikke kommer nærmere enn 30 cm fra
kameralinsene, for å unngå å skade dem.Parkingssensorer
Dette systemet kan under ingen
omstendigheter erstatte førerens
årvåkenhet.
Parkeringsassistanse bak
Parkeringsassistansen aktiveres når bilen
settes i revers.
Dette bekreftes med et lydsignal.
Parkeringsassistansen deaktiveres når bilen
ikke lenger er i revers.
Lydsignal
Ved hjelp av sensorer montert i støtfangeren
varsler dette systemet om eventuelle
hindringer i nærheten (eksempler: fotgjenger,
kjøretøy, tre, gjerde, m.m.) som kommer inn i
registreringsfeltet.
Visse type hindringer (eksempler: en stolpe,
en oppmerkingskjegle eller lignende) kan
registreres i begynnelsen, men ikke lenger mot
slutten av manøveren hvis de befinner seg i
registreringsfeltets blindsoner. Hindringen lokaliseres i henhold til et lydsignal
som øker i hyppighet etter hvert som bilen
nærmer seg hindringen.
Lyden fra høyttaleren (høyre eller venstre)
tilkjennegir hvilken side hindringen befinner
seg på.
Når det er mindre enn cirka 30
cm mellom bilen
og hindringen, lyder lydsignalet kontinuerlig.
6
Kjøring

228
Visuell hjelpParkeringssensorer foran
I tillegg til de bakre parkeringssensorene
aktiveres parkeringssensorene foran med en
gang en hindring detekteres foran bilen og når
hastigheten er under 10

km/t.
Parkeringssensorene foran avbrytes hvis bilen
stanser i over 3
sekunder ved foroverkjøring,
hvis det ikke oppdages noen hindring lenger
eller når hastigheten overskrider 10
km/t.
Lyden fra høyttaleren (foran eller bak) gjør
det mulig å lokalisere om hindringen er
foran eller bak.
Deaktivering/aktivering
Aktivering og deaktivering skjer via bilens
konfigurasjonsmeny.
Uten lydsystem
Med lydsystem
På menyen Personalisation-
configuration , aktiver/deaktiver
Parking assistance .
Dette supplerer lydsignalet ved å vise søyler på
skjermen eller instrumentpanelet som gradvis
flytter seg nærmere kjøretøyet. Når hindringen
er nærmest tillatt, vises «Fare«-symbolet.
Slik deaktiverer du systemet:
F
T
rykk på knappen. Lampen
lyser, systemet er deaktivert.
Slik aktiverer du systemet: F
T
rykk på knappen. Lampen
slukker, systemet er aktivert.
Kjøring

229
Denne funksjonen blir automatisk
deaktivert ved kjøring med tilhenger
eller montering av et sykkelstativ
på tilhenger festet (bil utstyrt med
tilhengerfeste som er installert etter
anvisningene fra PEUGEOT).
Funksjonsfeil
Funksjonsfeil indikeres når bilen settes i revers,
og avhengig av utstyr, ved at:Denne lampen lyser og det vises en
melding, samtidig som det avgis et
lydsignal.
Ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted. Hvis det lyder et langt pipesignal når
du setter bilen i revers, kan det bety at
sensorene er skitne.
Visse lydkilder rundt bilen (motorsykkel,
lastebil, steinbor osv.) kan utløse
lydsignalene til parkeringsensorene.
Ryggekamera med
visualisering i innvendig
speil
Ryggekamera med visuell sikt aktiveres
automatisk når bilen settes i revers.
Funksjonen kan i tillegg ha
parkeringsassistanse.
Bildet vises på det innvendige speilet.
Med berøringsskjermen
I menyen «
Kjørebelysning/Bil »,
aktiver/deaktiver
« Parkeringsassistanse ».
Lampen på denne knappen blinker
og det vises en melding, samtidig
som det avgis et lydsignal.
6
Kjøring

230
De består av linjer «på bakken», og kan
ikke brukes til å fastslå bilens plassering
i forhold til høye hindringer (f.eks. andre
biler).
En viss for vrengning av bildet er normalt.
Det er normalt at man ser en del av
registreringsskiltet nederst på skjermen.
Åpning av bagasjeromsluken eller
bakdøren (avhengig av utstyr) kan
forstyrre visningen i instrumentbordet.
Du må regne med bredden dette utgjør
hvis en dør er åpen.Sjekk regelmessig av kameraets linse er
ren.
Rengjør ryggekameraet regelmessig med
en en myk og tørr klut.
Visiopark 1
De blå linjene viser bredden for bilen med speil.
Fra støtfangeren bak indikerer den røde linjen
en distanse på 30
cm, og de to blå linjene en
distanse på henholdsvis 1
m (A) og 2
m (B).
Dette systemet gjør det mulig å se på skjermen
forholdene rundt bilen ved hjelp av et kamera
som er plassert bak på bilen.
Ryggesensorene i støtfangeren bak og/
eller foran kompletterer informasjonen om
forholdene sett ovenfra (høyre side).
I tillegg til sikten ovenfra (høyre side) kan det
vises flere forskjellige typer sikt (venstre side):
-

s
tandard sikt bakover,
-

1
80° sikt bakover,
-

z
oom inn bak.
Kjøring

232
«180° visning»«Zoom».
Parkeringsassistansen bak kompletterer
innhentingen av informasjon om
forholdene rundt bilen.
Hindringene kan virke som de er lenger
unna enn de faktisk er.
Under manøvrering er det viktig å
kontrollere forholdene på sidene ved hjelp
av speilene.
«AUTO-modus».
180° visning gjør det mulig å rygge ut av en
parkeringsplass samtidig som man har full
oversikt over biler, fotgjengere eller syklister
som kommer bakfra.
Denne funksjonen anbefales ikke for en
komplett manøvrering.
Den består av følgende:
Denne visningen er kun tilgjengelig ved valg i
menyen for endring av visning. Kameraet registrerer forholdene rundt bilen
under manøvreringen for å opprette sikten
ovenfra, medregnet de nærmeste omgivelsene.
Dette gjør det mulig å manøvrere rundt alle
hindringer i nærheten.
Denne sikten er tilgjengelig med AUTO -modus
eller ved å velge denne funksjonen i menyen.
Denne modusen er aktivert som standard.
Når en hindring nærmer seg den røde linjen
(mindre enn 30
cm) og du bruker sensorene
som er plassert i den bakre støtfangeren,
skifter visningen fra vising rett bak til visning
ovenfra automatisk.
Kjøring

234
Dekktrykkvarsler
Dette systemet over våker automatisk
dekktrykket under kjøring.
Systemet over våker trykket i alle fire dekk
under kjøring.
Det sammenligner opplysningene som gis av
hjulenes hastighetsføler med referanseverdier
som må initialiseres på nytt etter hver
dekktrykkjustering eller hjulskift.
Systemet utløser en varsling så snart det
registreres et trykkfall i ett eller flere dekk.
Systemet erstatter ikke førerens
årvåkenhet.
Du må fremdeles kontrollere dekktrykket
månedlig (inkl. reser vehjulet) og før
langturer.
Kjøring med for lavt dekktrykk forringer
veigrepet, forlenger bremselengden,
forårsaker ekstra slitasje på dekkene,
spesielt under vanskelige forhold
(tung last, høye hastigheter, lange
kjørestrekninger). Kjøring med for lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket.
Dekktrykkverdiene for bilen står oppført
på dekktr ykketiketten.
Se avsnittet om
identifikasjonselementer for ytterligere
opplysninger.
Kontroll av dekktrykket skal gjøres med
kalde dekk (etter at bilen har stått i ro
1
time eller etter en kjørestrekning på
mindre enn 10
km i moderat hastighet).
I motsatt tilfelle (varme dekk) må du legge
0,3
bar til verdiene som står på etiketten.
Kjettinger
Systemet må ikke initialiseres på etter
montering eller demontering av kjettinger. Reservehjul
Reser vehjul i stål er ikke utstyrt med
sensor for detektering av lavt dekktrykk.
Advarsel om for lavt
dekktrykk
Denne advarselen betyr denne
lampen lyser kontinuerlig, samtidig
som det høres et lydsignal og
melding vises på skjermen (hvis
utstyret tillater det).
F

R

eduser hastigheten øyeblikkelig,
unngå brå bevegelser med rattet og brå
nedbremsinger.
F

S

topp bilen så snart trafikkforholdene tillater
det.
Det registrerte dekktrykktapet medfører
ikke alltid en synlig deformering av dekket.
Du må ikke nøye deg med en visuell
kontroll.
F

V

ed punktering, bruk settet for
hurtigreparasjon av dekket eller
reservehjulet (avhengig av utstyr).
eller
F

h

vis du har en kompressor, f.eks. den som
tilhører et midlertidig reparasjonssett for
dekk, kontroller trykket med kalde dekk på
de fire hjulene.
Kjøring

271
F Senk bilen helt ned igjen.
F F old sammen jekken 2 og fjern den.
F

D
ersom bilen er utstyrt med låsbar hjulbolt,
trekk den til ved hjelp av hjulnøkkelen 1
med
overgangen 4 .
F

S
tram til de andre boltene ved hjelp av
hjulnøkkelen 1
uten overgangen.
F

P
lasser verktøyet i verktøykassen. Dekktrykkvarsling
Reser vehjul i stål er ikke utstyrt med
sensor.
Etter hjulskift
Plasser det punkterte hjulet korrekt i
holderen.
Ta snarest mulig kontakt med en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Få det punkterte dekket undersøkt. Etter
å ha foretatt en inspeksjon, vil teknikeren
informere deg om dekket kan repareres
eller om det må skiftes.
Noen kjøreassistansefunksjoner skal
deaktiveres, f.eks. Active Safety Brake .
Hvis bilen din er utstyrt med detektering
av lavt dekktrykk, kontroller dekktrykket
og gå deretter til korresponderende
avsnitt.
Hvis du vil ha mer informasjon om
Detektering av lavt dekktrykk
, se det
tilsvarende avsnittet. Hjul med hjulkapsel
Ved tilbakemontering av hjulet
tilbakemonteres hjulkapselen ved å
plassere innsnittet over for ventilen og
trykke rundt hele med håndflaten.
Feste av reservehjul
Hvis bilen er utstyrt med lettmetallfelger,
kan du se at mellomleggsskivene
ikke kommer i kontakt med det
«plassbesparende» reservehjulet når du
strammer boltene. Dette er normalt. Hjulet
holdes på plass ved konisk trykk på hver
hjulbolt.
Dekktrykket står oppført på denne
etiketten.
8
Hvis en feil oppstår

285
SikringN r. Styrke
(A) Funksjoner
F1 10Elektrisk servostyring, clutchkontakt
F4 15Lydvarsel
F5 20Pumpe, vindusspyler foran/bak.
F6 20Pumpe, vindusspyler foran/bak.
F7 1012


V- tilbehørskontakt bak.
F8 20Vindusvisker bak, enkel eller dobbel.
F10/F11 30Interne/eksterne låser, foran og bak.
F13 10Betjening av klimaanlegg foran, betjening av audiosystem,
girspak, head-up-display.
F14 5Alarm, nød- og assistanseoppringning.
F17 5Instrumentpanel.
F19 3Rattmonterte betjeningskontroller.
F21 3«Nøkkelfri adgang og start» eller tyversikring.
F22 3Regn- og lyssensor, multifunksjonelt detekteringskamera.
F23 5Indikator for sikkerhetsbelter som ikke festes, eller som åpnes.
F24 5Berøringsskjerm, ryggekamera og parkeringsassistanse.
F25 5Kollisjonsputer.
F29 20Bilradio, berøringsskjerm, CD-spiller, navigasjonssystem.
F31 15Audiosystem (+ batteri).
F32 1512
V-uttak for tilbehør foran.
F34 5System for over våking av dødsoner, elektrisk betjening av
utvendige speil.
F35 5Varmedyser, regulering av lyktenes høyde.
F36 5Lading av mobil lampe, taklampe bak.Versjon 1 (Eco)
Sikringene som beskrives nedenfor, varierer
avhengig av bilens utstyrsnivå.
8
Hvis en feil oppstår