PEUGEOT EXPERT 2018 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

229
Denne funksjonen blir automatisk
deaktivert ved kjøring med tilhenger
eller montering av et sykkelstativ
på tilhenger festet (bil utstyrt med
tilhengerfeste som er installert etter
anvisningene fra PEUGEOT).
Funksjonsfeil
Funksjonsfeil indikeres når bilen settes i revers,
og avhengig av utstyr, ved at:Denne lampen lyser og det vises en
melding, samtidig som det avgis et
lydsignal.
Ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted. Hvis det lyder et langt pipesignal når
du setter bilen i revers, kan det bety at
sensorene er skitne.
Visse lydkilder rundt bilen (motorsykkel,
lastebil, steinbor osv.) kan utløse
lydsignalene til parkeringsensorene.
Ryggekamera med
visualisering i innvendig
speil
Ryggekamera med visuell sikt aktiveres
automatisk når bilen settes i revers.
Funksjonen kan i tillegg ha
parkeringsassistanse.
Bildet vises på det innvendige speilet.
Med berøringsskjermen
I menyen «
Kjørebelysning/Bil »,
aktiver/deaktiver
« Parkeringsassistanse ».
Lampen på denne knappen blinker
og det vises en melding, samtidig
som det avgis et lydsignal.
6
Kjøring

230
De består av linjer «på bakken», og kan
ikke brukes til å fastslå bilens plassering
i forhold til høye hindringer (f.eks. andre
biler).
En viss for vrengning av bildet er normalt.
Det er normalt at man ser en del av
registreringsskiltet nederst på skjermen.
Åpning av bagasjeromsluken eller
bakdøren (avhengig av utstyr) kan
forstyrre visningen i instrumentbordet.
Du må regne med bredden dette utgjør
hvis en dør er åpen.Sjekk regelmessig av kameraets linse er
ren.
Rengjør ryggekameraet regelmessig med
en en myk og tørr klut.
Visiopark 1
De blå linjene viser bredden for bilen med speil.
Fra støtfangeren bak indikerer den røde linjen
en distanse på 30
cm, og de to blå linjene en
distanse på henholdsvis 1
m (A) og 2
m (B).
Dette systemet gjør det mulig å se på skjermen
forholdene rundt bilen ved hjelp av et kamera
som er plassert bak på bilen.
Ryggesensorene i støtfangeren bak og/
eller foran kompletterer informasjonen om
forholdene sett ovenfra (høyre side).
I tillegg til sikten ovenfra (høyre side) kan det
vises flere forskjellige typer sikt (venstre side):
-

s
tandard sikt bakover,
-

1
80° sikt bakover,
-

z
oom inn bak.
Kjøring

231
Funksjonsmåte
Bildene som gis av kameraet kan virke
deformerte på grunn av omgivelsene
(utvendige forhold, kjøremodus, osv.).
Skyggesoner når det er sol, eller
utilstrekkelige lysforhold, kan formørke
bildet og redusere kontrastene.
Systemet viser en kontekstuell sikt (venstre
del), samt bilen sett ovenfra med de nærmeste
omgivelser.
AUTO -modus er aktivert som standard.
I denne modus velger systemet det beste
bildet som skal vises (standard eller zoom),
avhengig av informasjonen som gis av
parkeringsassistansen.
180° sikt er tilgjengelig via menyene. Systemet bruker kameraet bak til å registrere
forholdene rundt bilen under en manøvrering.
Det rekonstrueres et bilde av bilen sett ovenfra
i dens umiddelbare omgivelser (mellom
blå klammer). Dette gjøres i sanntid under
manøvreringen.
Denne visningen gjør det lettere å plassere
bilen riktig, og å se alle hindringer i nærheten.
Dette rekonstruerte bildet fjernes automatisk
hvis bilen står lenge stille.
Visningen blir borte over ca. 10 km/t
(6


m p h).
Funksjonen deaktiveres automatisk etter
ca. 7
sekunder etter at bilen er tatt ut av
revers, eller når en dør, bakdørstilpasning
eller åpnes.
Sikt bakover
Sett bilen i revers for å aktivere kameraet på
bagasjeromslokket, bakdørstilpasningen .
Standard sikt
Sonen bak bilen vises i skjermen.
Markeringslinjene i blått, som viser bilens
bredde (med speil): De beveger seg etter
rattets posisjon.
Fra støtfangeren bak indikerer den røde linjen
en distanse på 30
cm, og de to blå linjene en
distanse på henholdsvis 1
m og 2 m.
Denne sikten er tilgjengelig med AUTO -modus
eller ved å velge denne funksjonen i menyen.
6
Kjøring

232
«180° visning»«Zoom».
Parkeringsassistansen bak kompletterer
innhentingen av informasjon om
forholdene rundt bilen.
Hindringene kan virke som de er lenger
unna enn de faktisk er.
Under manøvrering er det viktig å
kontrollere forholdene på sidene ved hjelp
av speilene.
«AUTO-modus».
180° visning gjør det mulig å rygge ut av en
parkeringsplass samtidig som man har full
oversikt over biler, fotgjengere eller syklister
som kommer bakfra.
Denne funksjonen anbefales ikke for en
komplett manøvrering.
Den består av følgende:
Denne visningen er kun tilgjengelig ved valg i
menyen for endring av visning. Kameraet registrerer forholdene rundt bilen
under manøvreringen for å opprette sikten
ovenfra, medregnet de nærmeste omgivelsene.
Dette gjør det mulig å manøvrere rundt alle
hindringer i nærheten.
Denne sikten er tilgjengelig med AUTO -modus
eller ved å velge denne funksjonen i menyen.
Denne modusen er aktivert som standard.
Når en hindring nærmer seg den røde linjen
(mindre enn 30
cm) og du bruker sensorene
som er plassert i den bakre støtfangeren,
skifter visningen fra vising rett bak til visning
ovenfra automatisk.
Kjøring

233
Modus for hurtigstart
Aktivering
Aktiveringen skjer automatisk når bilen settes
i revers.
Funksjonen vises i berøringsskjermen. For å
lukke skjermbildet, trykk på det røde krysset
øverst til venstre.Denne modusen gir raskt en kontekstuell sikt
(venstre del) og sikt over bilen sett ovenfra.
En melding (på engelsk) ber deg om å sjekke
forholdene rundt bilen før manøvreringen
s t a r t e r.
Du kan på et hvilket som helst tidspunkt velge
displaymodus ved å trykke i denne sonen.
Når undermenyen vises, velg en av følgende
siktfunksjoner: Systemet deaktiveres automatisk hvis du
kjører med tilhenger eller hvis du monterer
en sykkelholder på tilhenger festet (bil
utstyrt med et tilhenger feste som er
montert i henhold til bilprodusentens
anvisninger).
Sjekk regelmessig av kameraets linse er
ren.
Rengjør ryggekameraet regelmessig med
en en myk og tørr klut.
«Standard sikt».
«18 0 ° sik t ».
« Zo o m».
« AUTO - m o dus».
6
Kjøring

234
Dekktrykkvarsler
Dette systemet over våker automatisk
dekktrykket under kjøring.
Systemet over våker trykket i alle fire dekk
under kjøring.
Det sammenligner opplysningene som gis av
hjulenes hastighetsføler med referanseverdier
som må initialiseres på nytt etter hver
dekktrykkjustering eller hjulskift.
Systemet utløser en varsling så snart det
registreres et trykkfall i ett eller flere dekk.
Systemet erstatter ikke førerens
årvåkenhet.
Du må fremdeles kontrollere dekktrykket
månedlig (inkl. reser vehjulet) og før
langturer.
Kjøring med for lavt dekktrykk forringer
veigrepet, forlenger bremselengden,
forårsaker ekstra slitasje på dekkene,
spesielt under vanskelige forhold
(tung last, høye hastigheter, lange
kjørestrekninger). Kjøring med for lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket.
Dekktrykkverdiene for bilen står oppført
på dekktr ykketiketten.
Se avsnittet om
identifikasjonselementer for ytterligere
opplysninger.
Kontroll av dekktrykket skal gjøres med
kalde dekk (etter at bilen har stått i ro
1
time eller etter en kjørestrekning på
mindre enn 10
km i moderat hastighet).
I motsatt tilfelle (varme dekk) må du legge
0,3
bar til verdiene som står på etiketten.
Kjettinger
Systemet må ikke initialiseres på etter
montering eller demontering av kjettinger. Reservehjul
Reser vehjul i stål er ikke utstyrt med
sensor for detektering av lavt dekktrykk.
Advarsel om for lavt
dekktrykk
Denne advarselen betyr denne
lampen lyser kontinuerlig, samtidig
som det høres et lydsignal og
melding vises på skjermen (hvis
utstyret tillater det).
F

R

eduser hastigheten øyeblikkelig,
unngå brå bevegelser med rattet og brå
nedbremsinger.
F

S

topp bilen så snart trafikkforholdene tillater
det.
Det registrerte dekktrykktapet medfører
ikke alltid en synlig deformering av dekket.
Du må ikke nøye deg med en visuell
kontroll.
F

V

ed punktering, bruk settet for
hurtigreparasjon av dekket eller
reservehjulet (avhengig av utstyr).
eller
F

h

vis du har en kompressor, f.eks. den som
tilhører et midlertidig reparasjonssett for
dekk, kontroller trykket med kalde dekk på
de fire hjulene.
Kjøring

235
Varslingen fortsetter inntil systemet
reinitialiseres.
Nullstill
Systemet må initialiseres på nytt etter enhver
justering av trykket i ett eller flere dekk, og etter
skifte av ett eller flere dekk.Før systemet startes på nytt må du
kontrollere at trykket i de fire dekkene er
korrekt for bruksforholdene, og i samsvar
med anbefalingene på merkingen for
dekktrykk.
Varselet om undertrykk kan kun stoles på
hvis systemet har blitt initialisert med riktig
trykk i de fire dekkene.
Systemet for detektering av for lavt
dekktrykk varsler ikke om trykket er feil
ved reinitialiseringen. Reinitialisering av systemet skjer med
tenningen på og når bilen står stille.
De nyregistrerte parametrene
for dekktrykk blir betraktet som
referanseverdier av systemet.
Med lydsystem
eller
F h vis det ikke er mulig å foreta kontrollen
med det samme, kjør forsiktig i redusert
hastighet. Med berøringsskjerm
Funksjonsfeil
Hvis lyset for lavt dekktrykk blinker og deretter
lyser vedvarende, samtidig som servicelyset
tennes, betyr dette at systemet har en
funksjonsfeil.
I dette tilfellet er ikke lenger over våkingen av
for lavt dekktrykk forsikret.
Får systemet sjekket hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Etter et inngrep i systemet er det
nødvendig å kontrollere dekktrykket til
de fire dekkene og deretter initialisere
systemet på nytt.
I menyen «
Personalisation-
configuration » velger du
« Initialisering av for lavt
dekktrykk ». I menyen «
Kjørebelysning/Bil »,
velg « Initialisering av for lavt
dekktrykk ».
Trykk på « Ja» for å bekrefte kommandoen.
Et lydsignal og en melding bekrefter
reinitialiseringen.
Uten lydsystem
F Når bilen står i ro med tenningen på, trykk på denne knappen i ca. 3 sekunder og
deretter slipp den, et lydsignal bekrefter
reinitialiseringen.
6
Kjøring

PEUGEOT & TOTAL
PEUGEOT TOTAL gruppen vet hvordan de skal tøye grensene
for ytelse for å vinne seire under de vanskeligste forhold,
bekreftet av de tre første plassene oppnådd i 2017.
For å oppnå best mulige resultater i disse løpene, valgte
PEUGEOT Sport TOTAL QUARTZ til PEUGEOT 3008 DKR, et
høyteknologisk smøremiddel som beskytter motoren under de
mest krevende forhold.
TOTAL QUARTZ beskytter motoren mot tidens
påvirkning.
TOTAL QUARTZ Ineo First er et smøremiddel med høye
ytelser, som er et resultat av samarbeidet mellom FoU-teamene
hos Peugeot og Total. Denne oljen, som er spesielt utviklet
for motorene i Peugeot-biler, har en innovativ teknologi som
reduserer CO
2-utslippet betydelig og effektivt beskytter motoren
mot tilsmussing.
ET PARTNERSKAP FOR YTELSE!

237
Drivstoff
Tankkapasitet: ca. 69 liter
Åpning av drivstoffluke.
Hvis bilen er utstyrt med Stopp & Start, fyll
aldri på drivstoff når motoren er i STOPP-
modus. Det er påbudt å slå av tenningen
ved hjelp av nøkkelen eller «START/
STOP-knappen» for Nøkkelfri adgang og
start.Det må fylles på minst 8
liter drivstoff for at det
skal registreres av drivstoffmåleren.
Når du åpner lokket, kan du høre luft som
suges inn. Dette vakuumet er helt normalt, og
skyldes drivstoffsystemets lufttetthet.
F
P
ass på å bruke korrekt drivstoffpumpe for
motoren (se etikett limt på luka).
F D ersom bilen er utstyrt med en vanlig
nøkkel, før nøkkelen inn i proppen, og drei
mot klokken.
F

S
topp motoren.
F

H
vis bilen er utstyrt med Nøkkelfri adgang
og start, lås opp bilen.
F

Å
pne opp drivstoffluken. F
D
rei på proppen for å fjerne den, og plasser
den på holderen (på luken).
F
F
ør fyllepistolen helt inn (ved å skyve på
metallklaffen A .)
F
F
yll på drivstoff. Du må ikke fortsette etter at
fyllepistolen har kuttet for tredje gang, dette
kan medføre funksjonsfeil.
F
S
ett på plass proppen igjen, og lukk den
ved å dreie den med klokken.
F
T
rykk på drivstoffdekslet for å lukke det
(bilen din må være opplåst).
7
Praktiske opplysninger

238
Dersom bilen din er utstyrt med dør på
venstre siden, må ikke denne åpnes,
da det kan skade drivstoffluken under
påfylling.
Bilen er utstyrt med en katalysator som
reduserer skadelige utslipp i eksosgassene.
Ved fylling av feil drivstoff, er det viktig
at tanken tømmes før motoren star tes.
Lavt drivstoffnivå
Når minimumsnivået
i tanken er nådd,
tennes denne lampen i
instrumentbordet, medfulgt
av et lydsignal og en
melding.
Bryter for drivstofftilførsel
Bilen er utstyrt med et sikkerhetssystem
som kutter drivstofftilførselen til motoren ved
kraftige sammenstøt.
Drivstoffsikring Diesel
Anordning som skal hindre at det fylles bensin
på tanken til en dieselbil. Den hindrer der for
enhver forringelse av motoren i forbindelse
denne typen hendelse.
Plassert på åpningen til drivstofftanken,
kommer sikringsanordningen til syne når
drivstofflokket tas av.
Når lampen tennes første gang, gjenstår det
mindre enn 8

liter på tanken.
Fyll drivstoff snarest for å unngå motorstopp.
Hvis en fyllepistol for bensin føres inn i
dieseltanken, vil den komme i kontakt med
lokket. Systemet forblir lukket og forhindrer
påfylling.
Ikke for tsett, men skift til en fyllepistol av
dieseltype.
Praktiske opplysninger