PEUGEOT EXPERT 2018 Manuel du propriétaire (in French)

219
Après un choc, la fonction est mise
automatiquement hors fonctionnement,
consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié pour vérification du
système.
Limites de fonctionnement
Il est conseillé de désactiver la fonction par le
menu de configuration du véhicule dans les cas
suivants

:
-

l
orsqu
/u
ne remorque ou une caravane est
attelée au véhicule,
-

l
orsque le chargement sur une galerie de
toit déborde du pare-brise (exemple
: objets
longs),
-

l
orsque le véhicule est remorqué, moteur
tournant,
-

l
ors du montage de la roue de secours
de type "galette" (si votre véhicule en est
équipé),
-

l
ors d
/u
n passage sur un banc à rouleaux
pendant un entretien dans un atelier,
-

l
ors d
/u
n passage dans une station de
lavage automatique,
-

l
orsque les feux de stop ne fonctionnent
pas. En raison des limites de fonctionnement
du système, il peut arriver que des
avertissements ne soient pas émis, soient
émis trop tardivement ou vous paraissent
injustifiés. En conséquence, restez
en toutes circonstances attentif pour
intervenir activement à tout moment et
éviter un accident.
Alerte Risque Collision
En fonction du risque de collision détecté par
le système et du seuil d'alerte choisi, plusieurs
niveaux d'alerte peuvent se déclencher et
s
/a

fficher sur le combiné.
Ces informations apparaissent
également sur l'affichage tête haute.
Pour plus d'informations sur l'Affichage
tête haute, reportez-vous à la rubrique
correspondante. Niveau 1


: alerte visuelle seule vous
indiquant que le véhicule qui vous
précède est très proche.
Un message sur votre vigilance
à l
/a
pproche du véhicule cible
s'affiche.
Ce niveau d'alerte est basé sur le temps inter-
véhicules entre votre véhicule et celui qui vous
précède.
Niveau 2

: alerte visuelle et sonore
vous indiquant qu'une collision est
imminente.
Un message vous indiquant de
freiner s'affiche.
Ce niveau d'alerte est basé sur un temps avant
collision. Il prend en compte la dynamique
véhicule, les vitesses de votre véhicule et
de celui qui vous précède, les conditions
environnementales, la situation de vie (en
courbe, appui sur les pédales, etc.) pour
déclencher l
/a

lerte à l
/i
nstant le plus pertinent.
6
Conduite

220
Lorsque la vitesse de votre véhicule est
trop importante à l'approche d'un autre
véhicule, le premier niveau d'alerte peut
ne pas s'afficher : le niveau d'alerte 2 peut
s'afficher directement.
D'autre part, le niveau d'alerte 1
ne s'affiche jamais avec le seuil de
déclenchement " Proche".
Programmation des seuils de
déclenchement d'alerte
Les seuils de déclenchement d'alerte
déterminent la manière dont vous souhaitez
être averti de la présence d'un véhicule roulant
ou arrêté devant vous, ou d'un piéton dans
votre voie de circulation.
Vous pouvez choisir un des trois seuils
:
-
"Lointaine ", pour être averti de manière
anticipée (conduite prudente).
-
"Normale ".
-
"Proche ", pour être averti plus tardivement.
Avec autoradio
Active Safety Brake
Si le radar et la caméra ont confirmé
la présence d/u
n véhicule ou d/u n
piéton, ce témoin clignote lorsque le
système s'active.
Important


: en cas de
déclenchement du freinage
automatique d
/u

rgence, vous devez
reprendre le contrôle de votre
véhicule et freiner avec la pédale
pour compléter ou finir le freinage
automatique.
A tout instant, le conducteur peut reprendre le
contrôle du véhicule en exerçant une action
franche sur le volant et /ou sur la pédale
d
/a

ccélérateur. Le déclenchement du freinage peut être
ajusté en fonction des actions de conduite
du conducteur, comme des mouvements
de volant ou des actions sur la pédale
d'accélérateur.
Ce système aussi appelé, freinage automatique
d'urgence, a pour objectif de réduire la vitesse
d'impact ou d'éviter la collision frontale de
votre véhicule en cas de non-inter vention du
c o n d u c t e u r.
A l
/a

ide du radar et de la caméra, ce système
agit sur le freinage du véhicule.
Dans le menu " Personnalisation -
Configuration ", activez/désactivez
" Freinage auto. d'urgence ".
Puis modifiez le seuil de déclenchement
d
/a

ler te.
Avec écran tactile
Dans le menu " Conduite/Véhicule ",
activez/désactivez " Alerte risque
de collision et freinage auto. ".
Puis modifiez le seuil de déclenchement
d
/a

ler te.
Appuyez sur " Valider" pour bien enregistrer le
changement.
Conduite

221
Le fonctionnement du système peut se
manifester par de légères vibrations sur la
pédale de frein.
En cas d
/a
rrêt complet du véhicule, le
freinage automatique est maintenu 1 à
2


secondes.
Avec une boîte de vitesses manuelle, en
cas de freinage automatique d'urgence
jusqu'à l'arrêt complet du véhicule, le
moteur peut caler.
Avec une boîte de vitesses automatique,
en cas de freinage automatique d'urgence
jusqu'à l'arrêt complet du véhicule,
maintenez l'appui sur la pédale de frein
pour empêcher le véhicule de repartir.
Lorsque la fonction de freinage
automatique d'urgence n'est pas activée,
vous êtes averti par l
/a

ffichage fixe de ce
témoin, accompagné d
/u

n message.
Assistance au freinage d'urgence
intelligent (AFUi)
Dans le cas où le conducteur ne freine pas
suffisamment fort pour éviter l/a ccident,
ce système complètera le freinage.
Ce freinage n
/a l

ieu que si vous effectuez
un appui sur la pédale de frein.
Neutralisation / Activation de
l/al erte et du freinage
Par défaut, à chaque démarrage, la fonction est
automatiquement activée.
La neutralisation ou l
/a

ctivation de la fonction
se fait par le menu de configuration du
véhicule.
Avec autoradio
Anomalie de
fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, vous
êtes averti par l'allumage de ce
témoin, accompagné de l'affichage
d'un message et d'un signal sonore.
Si le dysfonctionnement persiste, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système. Si un seul des deux capteurs (caméra ou
radar) est masqué ou que sa visibilité est
réduite alors que celle de l
/a

utre capteur
est normale, le système fonctionnera
encore, mais avec des per formances
amoindries. Ceci n
/e
st pas signalé par un
message ou un témoin.
Pour assurer le bon fonctionnement du
radar, ne peignez pas à la peinture le
bouclier du véhicule.
Des conditions météorologiques
dégradées (très forte pluie, neige
accumulée devant le radar et la caméra)
peuvent entraver le fonctionnement du
système, avec l'affichage d
/u

n message
de dysfonctionnement. La fonction reste
indisponible jusqu'à la disparition du
message.
Dans le menu "
Personnalisation -
Configuration ", activez/désactivez
" Freinage auto. d'urgence ".
Avec écran tactile
Dans le menu "Conduite/Véhicule ",
activez/désactivez " Alerte risque
de collision et freinage auto. ".
6
Conduite

222
Alerte de franchissement
involontaire de ligne
Détection - Alerte
Vous êtes alerté par l/allumage
clignotant de ce témoin au combiné
accompagné d
/u

n signal sonore.
Aucune alerte n
/e

st transmise tant que le
clignotant est activé et pendant environ
20

secondes après l
/a
rrêt du clignotant.
Activation / Neutralisation
L/activation ou la neutralisation de la fonction
se fait par le menu de configuration du
véhicule.
Avec / Sans autoradio
F Appuyez sur ce bouton, son voyant s'allume, le système est
activé.
Pour désactiver le système
:
Avec écran tactile
Dans le menu "Conduite/Véhicule ",
activez/désactivez
" Franchissement de ligne ".
Anomalie de
fonctionnement
Selon l'équipement de votre véhicule :
Le voyant de ce bouton clignote.
ou
La touche clignote et un défaut apparaît.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. La détection peut être perturbée
:
-

s
i les marquages au sol sont usés et
peu contrastés avec le revêtement de
la route,
-

s
i le pare-brise est sale,
-

d
ans certaines conditions
météorologiques extrêmes


: brouillard,
fortes averses, neige, ombres, fort
ensoleillement et exposition directe au
soleil (soleil rasant la route, sortie de
tunnel,


...).
Système qui reconnaît les lignes continues
ou discontinues, situées sur les voies de
circulation, à l
/a

ide d
/u

ne caméra et déclenche
une alerte en cas d
/é

cart du véhicule.
Si le clignotant n
/e

st pas activé à une vitesse
supérieure à 60

km/h et qu
/i

l y a un risque de
franchissement involontaire de ces lignes au
sol, le système déclenche l
/a

lerte.
L'utilisation de ce système est surtout optimale
sur les autoroutes et les voies rapides. Pour activer le système

:
F

A

ppuyez sur ce bouton, son
voyant s'éteint, le système est
désactivé.
Conduite

223
Détection d'inattention
Il est recommandé de faire une pause dès que
vous vous sentez fatigué ou au minimum toutes
les deux heures.Ces systèmes ne peuvent, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Ne prenez pas le volant si vous êtes
fatigué.
Avertisseur de temps de
conduite
Le système déclenche une alerte
dès qu'il détecte que le conducteur
n'a pas fait de pause après deux
heures de conduite à vitesse
supérieure à 65
km/h. Cette alerte est traduite par l'affichage d'un
message vous incitant à faire une pause,
accompagné d'un signal sonore.
Si le conducteur ne suit pas cette
recommandation, l'alerte est répétée toutes les
heures jusqu'à l'arrêt du véhicule.
Le système se réinitialise si l'une des
conditions suivantes est remplie
:
-
m
oteur tournant, le véhicule est immobilisé
depuis plus de 15 minutes,
-
l
e contact est coupé depuis
quelques

minutes,
-
l
a ceinture de sécurité du conducteur est
détachée et sa porte est ouverte.
Dès que la vitesse du véhicule est
inférieure à 65 km/h, le système se met
en veille.
Le temps de roulage est de nouveau
comptabilisé dès que la vitesse est
supérieure à 65
km/h.
Activation / Neutralisation
L/activation ou la neutralisation de la fonction
se fait par le menu de configuration du
véhicule.
Avec autoradio
Dans le menu " Personnalisation -
Configuration ", activez/désactivez
" Détection d'inattention ".
Avec écran tactile
Dans le menu "Conduite/Véhicule ,
activez/désactivez " Détection
d'inattention ".
Alerte attention conducteur
Selon version, le système "Avertisseur de
temps de conduite" est complété par le
système "Alerte attention conducteur".
6
Conduite

224
Le système évalue l'état de vigilance
du conducteur en identifiant les
écarts de trajectoire par rapport aux
marquages au sol.
Cette fonction est particulièrement adaptée sur
voies rapides (vitesse supérieure à 65
km/h).
Dès que le système estime que le
comportement du véhicule traduit un certain
seuil de fatigue ou d'inattention du conducteur,
il déclenche le premier niveau d'alerte.
Le conducteur est alors averti par le message
" Soyez vigilant


!", accompagné d'un signal
sonore.
Après trois alertes de premier niveau, le
système déclenche une nouvelle alerte avec le
message " Faites une pause
!", accompagné
d'un signal sonore plus prononcé. Dans certaines conditions de conduite
(chaussée dégradée ou par vent fort),
le système peut émettre des alertes
indépendamment de l'état de vigilance du
c o n d u c t e u r.
Le système peut être perturbé ou ne pas
fonctionner dans les situations suivantes


:
-

m
auvaises conditions de visibilité
(éclairage insuffisant de la chaussée,
chutes de neige, forte pluie, brouillard
dense,


...),
-
éb

louissement (feux d'un véhicule
roulant en sens inverse, soleil rasant,
reflets sur chaussée mouillée, sortie
de tunnel, alternance d'ombres et de
lumières,


...),
-

z
one du pare-brise située devant la
caméra
: encrassée, embuée, givrée,
enneigée, endommagée ou recouverte
d'un autocollant,
-

m
arquages au sol absents, usés,
masqués (neige, boue) ou multiples
(zones de travaux,
...),
-

f
aible distance avec le véhicule qui
précède (marquages au sol non
détectés),
-

r
outes étroites, sinueuses, ...Le système ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Ne prenez pas le volant si vous êtes
fatigué ou sous l'emprise de médicaments
provoquants une somnolence.
Conduite

225
Système de surveillance
d
/a
ngle mort
Un voyant lumineux fixe apparaît dans le
rétroviseur du côté concerné
:
-

d
e manière immédiate, lorsque l'on est
doublé,
-

a
près un délai d'une seconde environ,
lorsque l'on dépasse lentement un véhicule. Ce système est conçu pour améliorer la
sécurité de conduite et ne se substitue en
aucun cas à l'utilisation des rétroviseurs
extérieurs et intérieur. Il incombe au
conducteur de surveiller en permanence
l'état de la circulation, d'évaluer la
distance et la vitesse relative des autres
véhicules, d'anticiper leurs manoeuvres
avant de décider de changer de file.
Ce système d'aide à la conduite avertit le
conducteur de la présence d'un autre véhicule
dans les zones d'angle mort de son véhicule
(zones masquées du champ de vision du
conducteur), dès lors que celle-ci présente un
danger potentiel. L'alerte est donnée par un voyant qui s'allume
dans le rétroviseur du côté concerné dès qu'un
véhicule - automobile, camion, cycle - est
détecté et que ces conditions sont remplies
:
-
t
ous les véhicules doivent rouler dans le
même sens de circulation et sur des voies
rapprochées,
-
l
a vitesse de votre véhicule est comprise
entre 12 km/h et 140 km/h,
-
l
orsque vous dépassez un véhicule avec un
écart de vitesse inférieur à 10 km/h,
- l orsqu'un véhicule vous dépasse avec une
différence de vitesse inférieure à 25 km/h,
-

l
e flux de circulation doit être fluide,
-

d
ans le cas d'une manoeuvre de
dépassement, si celle-ci se prolonge et que
le véhicule dépassé revient dans la zone
d'angle mort,
-

v
ous circulez sur une voie en ligne droite ou
en légère courbe,
-

v
otre véhicule ne tracte pas de remorque,
de caravane... Aucune alerte ne sera donnée dans les
situations suivantes


:
-
e
n présence d'objets immobiles (véhicules
en stationnement, rails de sécurité,
lampadaires, panneaux...),
-
a
vec des véhicules roulants en sens
inverse,
- e n conduite sur route sinueuse ou cas de
virages prononcés,
6
Conduite

226
- en cas de dépassement d'un (ou par un) véhicule très long (camion, autocar...) qui
est à la fois détecté dans une zone d'angle
mort par l'arrière et présent dans le champ
de vision du conducteur par l'avant,
-

e
n cas de circulation très dense : les
véhicules, détectés à l'avant et à l'arrière,
sont confondus avec un camion ou un objet
fixe,
-

l
ors d'une manoeuvre de dépassement
rapide.
Activation / N eutralisation
L/activation ou la neutralisation de la fonction
se fait par le menu de configuration du
véhicule.
Avec / Sans autoradio
F Appuyez sur ce bouton, son voyant s'éteint, le système est
désactivé.
Avec écran tactile
Dans le menu " Conduite/Véhicule ,
activez/désactivez " Surveillance
d
/

angles mor ts ".
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact. Le système sera neutralisé
automatiquement en cas de remorquage
avec un dispositif d'attelage homologué
par PEUGEOT.
Anomalie de
fonctionnement
Pour activer le système :
F
A
ppuyez sur ce bouton, son
voyant s'allume, le système est
activé.
Pour désactiver le système
:Selon l'équipement de votre véhicule
:
ou Le voyant de ce bouton clignote et
un message apparaît, accompagné
d'un signal sonore.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. En cas d'anomalie, ce(s) témoin(s)
clignote(ent).
Conduite

227
Le système peut être passagèrement
perturbé lors de certaines conditions
climatiques (pluie, grêle...).
En particulier, rouler sur route mouillée
ou passer d
/u
ne zone sèche à une zone
mouillée peut remonter de fausses alertes
(par exemple, présence d
/u

n nuage de
gouttelettes d'eau dans l
/a

ngle mort
interprété comme un véhicule).
Par mauvais temps ou par temps hivernal,
assurez-vous que les capteurs ne sont
pas recouverts par de la boue, du givre ou
de la neige.
Veillez à ne pas masquer la zone
d'avertissement, située sur les
rétroviseurs extérieurs, ainsi que les
zones de détection, situées sur les
pare-chocs avant et arrière, par des
étiquettes adhésives ou autres objets
;
ceux-ci risqueraient d'entraver le bon
fonctionnement du système.
Lavage à haute pression
Lors du lavage de votre véhicule, ne
placez pas la lance à moins de 30
cm
des capteurs, sinon il y a un risque de les
détériorer.Aide au stationnement
Cette fonction ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Aide au stationnement
arrière
La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière.
Celle-ci est confirmée par l'émission d'un
signal sonore.
La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière.
Aide sonore
A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs,
cette fonction vous signale la proximité de
tout obstacle (exemples : piéton, véhicule,
arbre, barrière) qui entre dans leur champ de
détection.
Certains types d'obstacle (exemples : piquet,
balise de chantier) détectés au début ne le
seront plus en fin de manoeuvre, s'ils se situent
dans la zone aveugle du champ de détection
des capteurs. L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d'autant plus rapide que le véhicule se
rapproche de l'obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) permet de repérer de quel côté se
situe l'obstacle.
Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient
inférieure à une trentaine de centimètres, le
signal sonore devient continu.
6
Conduite

228
Aide graphiqueAide au stationnement
avant
En complément à l'aide au stationnement
arrière, l'aide au stationnement avant se
déclenche dès qu'un obstacle est détecté
à l'avant et que la vitesse du véhicule reste
inférieure à 10 km/h.
L'aide au stationnement avant est interrompue,
si le véhicule s'arrête plus de trois secondes en
marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté
ou dès que la vitesse du véhicule dépasse
10

km/h.Le son diffusé par le haut-parleur (avant
ou arrière) permet de repérer si l'obstacle
est devant ou derrière.
Neutralisation / Activation
La neutralisation ou l'activation de la fonction
se fait par le menu de configuration du
véhicule.
Sans autoradio
Avec autoradio
Dans le menu " Personnalisation -
Configuration ", activez/désactivez
" Aide au stationnement ".
Elle complète le signal sonore par l'affichage à
l'écran ou au combiné de segments, de plus en
plus rapprochés du véhicule. Au plus près de
l'obstacle, le symbole "Danger" s'affiche.
Pour neutraliser le système :
F
A
ppuyez sur ce bouton, son
voyant s'allume, le système est
désactivé.
Pour activer le système : F
A
ppuyez sur ce bouton, son
voyant s'éteint, le système est
activé.
Conduite