PEUGEOT EXPERT 2018 Návod na použití (in Czech)

259
Otevření
Uložení
F Umístěte zpět kryt na schránku a zajistěte
jej pomocí úchytů B .
F

U
místěte schránku tak, aby její přední část
byla nakloněná směrem nahoru.
F

P
ro překonání tyče 2 tlačte na schránku
a
spouštějte ji směrem dolů.
F

P
ro překonání tyče 1 schránku lehce
nadzvedněte a
poté ji zatlačte na maximum. F

J
akmile je schránka správně umístěná
na spodku svého uložení, zatlačte ji vůči
koberci a zasuňte západky A směrem ven
pro jejich zajištění.
Zatáhněte za schránku pro kontrolu, že je
ve svém uložení pevně zajištěna.
Sada pro dočasnou opravu
pneumatiky
F Uvolněte úchyty B na kryt a ten poté
otevřete pro získání přístupu k nářadí.
1.Kompresor 12
V.
Obsahuje kartuši s
vyplňovacím
přípravkem pro dočasnou opravu
pneumatiky a
lze jej používat k úpravě
tlaku v
pneumatikách.
2. Oko pro odtah vozidla
8
Porucha na cestě

260
Toto nářadí je specificky určeno pro vaše
vozidlo, podle jehož výbavy se může lišit.
Nepoužívejte je k jiným účelům.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Tato sada sestává z kompresoru a kartuše
t ěsnicího prostředku.
Umožňuje provést dočasnou opravu
pneumatiky.
S takto opravenou pneumatikou můžete
následně dojet do nejbližšího ser visu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Kompresor umožňuje zkontrolovat a
upravit tlak
v
pneumatice.
Přístup k s adě
Více informací o schránce na nářadí
n aleznete v příslušné kapitole.
Seznam nářadí
Toto nářadí je určeno konkrétně pro vaše
vozidlo a dle výbavy vozidla se může lišit.
Nepoužívejte je k
žádným jiným účelům.
1. Kompresor 12
V.
Obsahuje kartuši s
vyplňovacím
přípravkem pro dočasnou opravu
pneumatiky a
lze jej používat k úpravě
tlaku v
pneumatikách.
2. Oko pro odtah vozidla.
S rezervním kolem
1.Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat připevňovací šrouby
kola a
zvedat /spouštět zvedák.
2. Zvedák.
Používá se ke zvedání vozidla.
3.
Nářadí pro demontáž krytek šroubů / krytu náboje
kola.
Pokud je jím vaše vozidlo vybaveno, umožňuje
provádění demontáže krytek hlav šroubů u
kol z lehké
slitiny nebo středového krytu u
kol s ocelovými ráfky.
4.Hlavice na bezpečnostní šrouby kol.Slouží jako
nástavec klíče pro demontáž kola a je určena
k
vyšroubování speciálních šroubů ochrany proti
odcizení kola.
5. Oko pro odtah vozidla.
Tato sada je uložená ve schránce s nářadím.
Porucha na cestě

261
Více informací o Ta ž e n í nal eznete
v příslušné kapitole.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
Elektrický obvod vozidla umožňuje připojit
kompresor na dobu nezbytně nutnou pro
opravu poškozené pneumatiky.
K připojování kompresoru používejte
pouze dvě 12V zásuvky, které jsou
umístěny vpředu. A.
Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.
B. Přepínač zapnuto I / vypnuto O.
C. Tlačítko pro snížení tlaku.
D. Tlakoměr (v barech a
psi).E.
Přihrádka obsahující kabel s
adaptérem
pro zásuvku 12
V.
F. Kartuše s
vyplňovacím přípravkem.
G. Bílá hadice s
uzávěrem pro opravu
a
huštění.
H. Samolepka s
vyznačením omezení
rychlosti.
Samolepku s
vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit na volant, aby tak
řidiči připomínala, že jedno kolo vozidla
lze používat jen dočasně.
Při jízdě s

p
neumatikou opravenou pomocí
sady tohoto typu nepřekračujte rychlost
50
mil/h (80 km/h).
8
Porucha na cestě

262
1. Vyplňovací přípravek
F Otočte volič A do polohy „O prava“.
F

O
věř te, že je spínač B přepnutý
do polohy O.
Jestliže je v
pneumatice zaražené cizí
těleso, ponechte jej na místě. Zachovávejte opatrnost, tento přípravek
je v
případě požití škodlivý a způsobuje
podráždění očí.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby je uvedeno na kartuši.
Po použití nevyhazujte kartuši volně
do přírody, ale odevzdejte ji do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s
vyplňujícím přípravkem v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném
servisu. Nespouštějte kompresor před připojením
bílé hadice k
ventilku pneumatiky:
přípravek pro opravu pneumatiky by
vystříkl ven.
Postup opravy
F Vypněte zapalování. F
Z
cela rozviňte bílou hadici G
.
F
V
yšroubujte uzávěr z bílé hadice.
F
P
řipojte bílou hadici k ventilku opravované
pneumatiky. F
P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru do
zásuvky 12 V vozidla.
F
N
astartujte motor a nechte ho běžet.
Porucha na cestě

263
Pokud se vám do přibližně pěti až sedmi
minut nepodaří dosáhnout požadovaného
tlaku, nelze pneumatiku opravit. Obraťte
se s žádostí o pomoc na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
F

Z
apněte kompresor přepnutím spínače B
do polohy I a nechte ho v činnosti, dokud
tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod tlakem
do pneumatiky, v průběhu této operace
neodpojujte hadici od ventilu (nebezpečí
vystříknutí přípravku). F
O
dpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé
hadice. Dbejte, aby nedošlo k potřísnění
vozidla zbytky kapaliny. Uchovávejte sadu
v dosahu.2. Huštění
F Otočte volič A do polohy
„Huštění“.
F

Z

cela rozviňte bílou hadici G .
F

P

řipojte bílou hadici k ventilku kola.
Dostavte se co nejdříve do ser visu sítě
PEUGEOT nebo do jiného odborný ser vis.
Vždy technika upozorněte, že jste použili
sadu pro opravu pneumatiky. Po této
prohlídce vám technik sdělí, zda může být
pneumatika opravena, nebo zda musí být
vyměněna.
F

P

řipojte zástrčku kabelu kompresoru k 12V
zásuvce vozidla.
F

N

astartujte motor a nechte ho běžet.
F

I

hned ujeďte nízkou rychlostí (20 – 60

km/h)
přibližně pět kilometrů, aby se defekt
utěsnil.
F

Z

astavte pro ověření účinnosti opravy
a

úpravu tlaku huštění pomocí sady.
8
Porucha na cestě

264
Vyjmutí hadice a kartuše
Dávejte pozor na vytékající kapalinu.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše těsnicího prostředku je určena
pro jednorázové použití. Načatá kartuše
musí být vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši do přírody,
odneste ji do některé provozovny sítě
PEUGEOT nebo do sběrny pověřené
sběrem těchto odpadů.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s
vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v
prodejní síti PEUGEOT
nebo v
jiném odborném ser visu.
F

O

táčejte sestavou hadice 2

doleva až do
dosažení kontaktu se schránkou.
F

O

dpojte konektor 1

od kartuše pootočením
o

čtvrt otáčky vlevo.
F
L
ehce vytáhněte hadici 2, potom odpojte
konektor 3

od hadice přívodu vzduchu
pootočením o

čtvrt otáčky vlevo.
F

U

pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v

poloze „I“;
pro snížení tlaku: spínač B v

poloze O
a

stisknutí tlačítka C
) na hodnotu uvedenou
na štítku s

tlaky huštění pneumatik vozidla
(štítek se nachází na sloupku dveří na
straně řidiče). V
ýrazná ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto svěř te opravu vozidla ser visu sítě
PEUGEOT nebo jinému odborný ser vis.
F

O

dpojte a

uložte sadu.
F

J

eďte omezenou rychlostí (nejvýše 80

k

m/h)
a

omezte délku cesty na maximálně
200

km. F

V
yjměte sestavu hadice 2
.
F

U
držujte kompresor ve svislé poloze.
F

V
yšroubujte kartuši 4 ze spodní strany.
Pro montáž nové kartuše a nové hadice
proveďte tyto úkony v opačném pořadí.
Porucha na cestě

265
Kontrola tlaku /
příležitostné dohuštění
F Otočte volič A do polohy „Huštění“.
F

Z
cela rozviňte bílou hadici G .
F

P
řipojte hadici k ventilku kola.
Kompresor můžete rovněž použít pro kontrolu
tlaku a

případné dohuštění pneumatik bez
vstříknutí vyplňovacího přípravku. F
P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru do
zásuvky 12 V vozidla.
F
N
astartujte motor a nechte ho běžet.
F
U
pravte tlak pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B v poloze I;
pro snížení tlaku: spínač B v poloze O
a stisknutí tlačítka C
) na hodnotu uvedenou
na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla.
F O dpojte a uložte sadu.V případě úpravy tlaku v jedné nebo
několika pneumatikách je nezbytné znovu
inicializovat systém detekce poklesu tlaku.
Více informací o detekci poklesu tlaku
naleznete v příslušné kapitole.
8
Porucha na cestě

266
Rezervní kolo
Přístup k nářadí
Více informací o schránce na nářadí
n aleznete v příslušné kapitole.
Seznam nářadíVíce informací o Ta ž e n í nal eznete
v příslušné kapitole.
Toto nářadí je specificky určeno pro vaše
vozidlo a
dle výbavy vozidla se může lišit.
Nepoužívejte jej k
jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze k
výměně
kola s
poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s
vozidlem.
Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis
a
zakupte si vhodný zvedák.
Zvedák odpovídá předpisům EU
stanoveným ve směrnici 2006/42/ES
o
strojních zařízeních.
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Nářadí je uloženo ve schránce na nářadí.
1.
Klíč na kola.
Umožňuje demontovat připevňovací
šrouby kola a

zvedat /spouštět zvedák.
2. Zvedák.
Používá se ke zvedání vozidla.
3. Nástroj k

demontáži krytek šroubů kola/
ozdobného krytu.
Pokud je jimi Vaše vozidlo vybaveno,
umožňuje demontovat krytky šroubů
hliníkových ráfků nebo ozdobného krytu
plechového kola.
4. Hlavice na bezpečnostní šrouby kol.
Slouží jako adaptér na klíč pro demontáž
kola a

je určen k

vyšroubování
speciálních šroubů ochrany proti odcizení
kola.
5. Oko pro odtah vozidla.
Porucha na cestě

267
Přístup k rezervnímu kolu
F K rezer vnímu kolu se dostanete ze zadní
strany vozidla.
F

P
odle provedení Vašeho vozidla
otevřete křídlové nebo výklopné dveře
zavazadlového prostoru.
Abyste předešli nechtěnému otevírání
elektrických bočních posuvných dveří,
deaktivujte funkci „ Nožní otevírání
zavazadl. prostoru “ prostřednictvím
nabídky pro nastavení vozidla.
Více informací o
Bočních posuvných
dveřích s
bezdotykovým ovládáním
naleznete v
příslušné kapitole. F

P
okud je Vaše vozidlo vybaveno tažným
zařízením, zdvihněte zadní část vozidla
pomocí zvedáku (v každém případě v bodě
B ), dokud se nevytvoří prostor dostatečný
pro vyjmutí rezer vního kola.
Demontáž
F Uvolněte si přístup ke šroubu nosiče, nacházejícímu se na prahu zadních dveří. F

V
yšroubujte šroub klíčem pro demontáž
šroubů kola (přibližně o 14 otáček proti
směru hodinových ruček) tak, aby se nosič
spustil do polohy, ve které jej lze uvolnit
z háku.
F
U
volněte nosič z háku a položte rezer vní
kolo poblíž vyměňovaného kola.
8
Porucha na cestě

268
Zpětná montážPneumatika v nosiči
J estliže chcete změnit velikost pneumatiky na rezer vním kole, postupujte podle pokynů níže.
Pneumatiku o
velikosti 215 nebo
225
s defektem lze do nosiče umístit.
F

U

místěte kolo proti nosiči.
F

N

asuňte kolo postupně do koše pomocí
kývavých pohybů (zleva doprava a

opačně),
dokud se neuvolní místo pro zavěšení háku.
F

P

řipevněte nosič k

háku a

poté utáhněte až
na doraz šroub pomocí páky k

montáži kol. Rozměry
originálních
pneumatik Compact-Standard
Long
215/65
R16Umisťování kola velikosti 225
do
nosiče je zakázáno.
Neexistuje žádné omezení.
215/60
R17
215/60
R17 M&S
225/55
R17Umisťování kola o
velikosti
215
do nosiče se nedoporučuje (riziko hluku).
Porucha na cestě