AUX Peugeot Expert 2019 Manual do proprietário (in Portuguese)

3
.
.
Recomendações de condução 138
Arranque/paragem do motor 1 40
Travão de estacionamento

1
44
Ajuda ao arranque em inclinação
1

44
Caixa manual de 5 velocidades

1
45
Caixa manual de 6 velocidades

1
45
Indicador de mudança de velocidade

1
46
Caixa de velocidades automática

1
46
Caixa de velocidades pilotada
1

50
Stop & Start

1
52
Deteção de pressão baixa dos pneus

1
54
Auxiliares de condução e manobra -
Recomendações gerais
1

56
Ecrã elevado

1
58
Memorização das velocidades
1

59
Reconhecimento dos painéis
1

60
Limitador de velocidade

1
62
Regulador de velocidade - recomendações
especiais
1

64
Regulador de velocidade
1

65
Regulador de Velocidade Adaptativo
1

67
Active Safety Brake com Alerta de Risco
de Colisão e Ajuda à travagem
de emergência inteligente
1

71
Sistema de alerta de transposição
involuntária de linha
1

74
Sistema de deteção de desatenção

1
75
Vigilância do ângulo morto
1

76
Ajuda ao estacionamento
1

78
Câmara de marcha-atrás,
retrovisor interior
1

80
Visiopark 1

1
80Compatibilidade dos combustíveis 1
85
Reabastecimento
185
Prevenção contra combustível
errado Diesel

1
87
Correntes para a neve

1
87
Dispositivo de reboque
1

88
Modo de economia de energia
1

89
Barras de tejadilho/Grades de tejadilho
1

89
Capô


19 0
Motor


191
Verificação dos níveis

1
91
Ver ific aç ões
1

9 4
AdBlue
® (BlueHDi) 1 96
Conselhos de manutenção 1 99
Triângulo de sinalização
2

00
Falta de combustível (gasóleo)

2
00
Caixa de ferramentas

2
01
Kit de reparação provisória
de furos de pneus

2
02
Roda sobresselente
2

06
Substituir uma lâmpada
2

11
Substituir um fusível

2
17
Bateria de 12 V

2
19
Reboque
222 C

aracterísticas dos motores e cargas
rebocáveis

224
Dimensões
2
28
Elementos de identificação
2
31
Condução
Informações práticas
Em caso de avaria Características técnicas
Índice alfabético
Acesso a vídeos adicionais
bit.ly/helpPSA
Áudio e telemática
Sistema de áudio Bluetooth
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Sumário

108
Urgência ou assistência
Peugeot Connect SOS
* De acordo com as condições gerais do serviço disponível junto dos concessionários
e sujeito a limitações de natureza
tecnológica e técnica **

D
e acordo com a cobertura geográfica de
"Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" e o idioma nacional oficial
selecionado pelo proprietário do veículo.
As listas dos países abrangidos e dos
Ser viços PEUGEOT CONNECT estão
disponíveis nos concessionários ou no site
para o seu país.
Em caso de emergência, prima durante mais
de 2 segundos o botão 1
.
O acendimento da luz indicadora e uma
mensagem de voz confirmam que a chamada
foi feita para o ser viço "Peugeot Connect
SO S " *.
Premindo novamente é imediatamente anulado
o pedido.
A luz indicadora fica acesa durante a
comunicação.
O ser viço "Peugeot Connect SOS" localiza
imediatamente o seu veículo e entra em
contacto consigo no seu próprio idioma
**e, se necessário, pede que sejam
enviados os serviços de emergência pública
relevantes. Nos países onde o ser viço não
está operacional ou quando o ser viço de
localização tiver sido expressamente recusado,
a chamada é dirigida diretamente aos ser viços
de emergência (112) sem localização.
Em caso de colisão detetada pela
unidade de controlo dos airbags e
independentemente de um eventual
acionamento de qualquer airbag, é
automaticamente efetuada uma chamada
de emergência.
Funcionamento do sistema
- Luz indicadora acesa (durante 3 segundos) depois de ligar a ignição: o sistema está a
funcionar corretamente.
-

L
uz indicadora vermelha fixa: anomalia no
sistema.
-

L
uz indicadora vermelha a piscar: é
necessário substituir a bateria auxiliar.
Em ambos os casos, os ser viços de chamadas
de emergência e de assistência poderão não
funcionar.
Contacte um reparador autorizado assim que
possível.
A falha do sistema não impede o veículo
de circular.
Acendimento automático
das luzes de perigo
Numa travagem de emergência e em função
da desaceleração, bem como aquando da
utilização do ABS ou em caso de colisão, as
luzes de perigo acendem-se automaticamente.
Apagam-se automaticamente à primeira
aceleração.
F

P
ode também apagá-las ao premir o botão.
Luzes de aviso de perigo
F Quando prime este botão vermelho, as quatro luzes indicadoras de mudança de
direção piscam.
Pode ser utilizado com a ignição desligada.
Segurança

110
Assistência à travagem de
emergência (AFU)
Este sistema permite, em caso de emergência,
atingir mais rapidamente a pressão otimizada
de travagem e reduzir, por conseguinte, a
distância de paragem.
Ativa-se em função da rapidez de acionamento
do pedal do travão e manifesta-se por uma
diminuição da resistência do pedal e um
aumento da eficácia da travagem.
Antipatinagem das rodas (ASR)
Este sistema otimiza a tração, para evitar a
patinagem das rodas, agindo sobre os travões
das rodas motrizes e sobre o motor. Permite
também melhorar a estabilidade direcional do
veículo na aceleração.
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Se houver uma diferença entre a trajetória
seguida pelo veículo e a trajetória desejada
pelo condutor, o sistema monitoriza cada roda
e age automaticamente no travão de uma ou
mais rodas e no motor para repor o veículo
na trajetória necessária, no limite das leis da
física.
Controlo de tração
inteligente
Se o veículo possuir este sistema, contém um
sistema que auxilia a condução com neve:
controlo de tração inteligente.
Esta função deteta as situações de fraca
aderência que possam dificultar os arranques
e o avanço do veículo, por exemplo em neve
profunda acabada de cair ou neve compacta.
Nestas situações, o controlo de tração
inteligente limita a patinagem das rodas para
otimizar a tração e o controlo da trajetória do
seu veículo.
Numa estrada com pouca aderência, é
fortemente recomendada utilização de
pneus de neve.
Sistema de travagem
antibloqueio (ABS) e sistema
repartidor eletrónico de
travagem (REF)
O acendimento fixo desta luz de
aviso assinala uma anomalia do
sistema ABS. Esta luz de aviso acesa, com as
luzes de aviso de STOP
e de ABS e
a apresentação de uma mensagem
e de um sinal sonoro, indica que há
uma avaria no repartidor eletrónico
de travagem (REF).
O funcionamento normal do sistema ABS
pode manifestar-se por ligeiras vibrações
no pedal do travão.
Em caso de travagem de emergência,
pressione com força e mantenha essa
pressão aplicada.
Em caso de substituição de rodas (pneus
e jantes), tenha atenção para que estas
estejam homologadas para o seu veículo.
Após uma colisão, solicite a verificação
dos sistemas pelo revendedor PEUGEOT
ou por uma oficina autorizada.
O veículo mantém a travagem convencional.
Circule com prudência a um ritmo moderado.
Dirija-se imediatamente à rede PEUGEOT ou a
uma oficina autorizada. A paragem do veículo é imperativa
assim que as condições de segurança o
permitirem.
Contacte um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Segurança

120
Airbags de cor tina
Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com
coberturas homologadas, compatíveis
com o acionamento dos airbags laterais.
Para conhecer a gama de coberturas
de bancos adequadas ao seu veículo,
contacte a rede PEUGEOT.
Não prenda nem fixe nada às costas
do banco (roupa, etc.), uma vez que
isso pode causar ferimentos no tórax
ou nos braços quando o airbag lateral é
acionado.
Não se sente com o tronco mais perto da
porta do que o necessário.
Os painéis das portas dianteiras do
veículo possuem sensores de embate
laterais.
Uma porta danificada ou qualquer
intervenção não-conforme (alteração ou
reparação) nas portas dianteiras ou na
sua guarnição interior pode comprometer
o funcionamento dos sensores – risco de
mau funcionamento dos airbags laterais!
Este tipo de inter venções deve ser
exclusivamente realizado pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina autorizada.
Generalidades sobre as
cadeiras para crianças
A legislação sobre o transporte de
crianças é específica para cada país.
Consulte a legislação em vigor no seu
país. -

E
statisticamente, os lugares mais
seguros para o transpor te das crianças
são os bancos traseiros do veículo.
-
U
ma criança com menos de 9 kg deve
ser obrigatoriamente transportada na
posição de costas para a estrada, tanto
à frente como atrás.
Recomenda-se que as crianças viagem
nos bancos traseiros do veículo:
- "
de costas para a estrada " até aos 3
anos,
- "
de frente para a estrada " a partir dos
3 anos.
Assegure-se de que o cinto de segurança
está colocado e bem apertado.
Para as cadeiras para crianças com
suporte, assegure-se de que este se
encontra em contacto com o solo de
forma firme e estável.
À frente: em caso de necessidade, regule
o banco do passageiro.
Atrás: em caso de necessidade, regule o
banco dianteiro relevante.
Retire e arrume o encosto de cabeça
antes de instalar uma cadeira para
crianças com costas num banco do
passageiro. Volte a montar o encosto
de cabeça quando retirar a cadeira para
crianças.
Active
, Allure , Business VIP
Não prenda nem fixe nada no tejadilho,
uma vez que isso pode causar ferimentos
na cabeça quando o airbag tipo cortina é
acionado.
Não desmonte as pegas de fixação
implantadas no tejadilho, pois estes
elementos auxiliam a fixação dos airbags
de cortina.
Para proporcionar a máxima segurança, deve
respeitar as seguintes instruções:
-

e
m conformidade com a regulamentação
europeia, todas as crianças com 12
anos ou menos, ou com uma altura
inferior a um metro e cinquenta, têm
de ser transpor tadas em cadeiras para
crianças homologadas e adaptadas ao
seu peso , nos lugares equipados com cinto
de segurança ou fixações ISOFIX,
Segurança

156
Sem sistema de áudio
F Prima este botão durante cerca de 3 segundos e solte-o; um sinal sonoro
confirma a reinicialização.
Com sistema de áudio ou ecrã
tátil
A reinicialização é efetuada através
do menu de configuração do
veículo.
Mau funcionamento
Neste caso, o controlo da pressão baixa dos
pneus deixa de ser assegurado.
Dirija-se à rede PEUGEOT ou a uma oficina
autorizada para solicitar a verificação do
sistema. O acendimento destas luzes de aviso indica
um problema de funcionamento no sistema.
Auxiliares de
condução e manobra -
Recomendações gerais
Os auxiliares de condução e manobra
não podem, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
O condutor tem de cumprir o código da
estrada, tem de manter o controlo sobre
o veículo em todas as circunstâncias
e tem de conseguir retomar o controlo
a qualquer momento. O condutor deve
adaptar a velocidade às condições
climáticas, ao trânsito e ao estado da via.
É da responsabilidade do condutor
verificar permanentemente o estado da
circulação, avaliar as distâncias e as
velocidades relativas dos outros veículos
e antecipar as suas manobras antes de
indicar e mudar de faixa.
Os sistemas não podem ultrapassar os
limites das leis da física.
Auxiliares de condução
Deve agarrar o volante com as duas
mãos, utilizar sempre os retrovisores
interior e exteriores, manter sempre os
pés junto aos pedais e fazer um inter valo
de duas em duas horas. Auxiliares de manobra
O condutor deve verificar sempre as
imediações do veículo antes e durante
toda a manobra, fazendo uso dos
retrovisores.
Radar
O funcionamento do radar bem como
das funções associadas pode ficar
comprometido pela acumulação
de sujidade (lama, gelo, etc.), em
determinadas condições climatéricas
difíceis (chuva muito intensa, neve), se o
para-choques for danificado.
Em caso de pintura do para-choques
dianteiro, consulte a rede PEUGEOT ou
uma oficina autorizada; determinados
tipos de pintura poderão perturbar o
funcionamento do radar.
Condução

160
F Introduza o novo valor através do teclado numérico e confirme.
F

P
or predefinição, já se encontram
memorizadas algumas velocidades de
referência.
A indicação das velocidades
memorizadas é efetuada através
da pressão neste botão.
F

P
rima o botão correspondente à velocidade
de referência que pretende alterar.
Reconhecimento dos
painéis
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras .
Este sistema apresenta a velocidade máxima
autorizada no painel de instrumentos para o
país onde está a conduzir, a partir de: -

I
nformações de limite de velocidade
provenientes da cartografia do sistema de
navegação.
Para obter uma informação de limitação
de velocidade proveniente do sistema
de navegação pertinente, é necessário
atualizar regularmente a sua cartografia.
A unidade do limite de velocidade (km/h)
depende do país onde conduz.
Deve ser considerada, para que respeite o
limite de velocidade.
Para que o sistema funcione corretamente
quando mudar de país, a unidade da
velocidade do painel de instrumentos
deverá corresponder à do país onde o
veículo circula.
A leitura automática dos sinais de estrada
é um sistema auxiliar à condução e
nem sempre apresenta os limites de
velocidade corretamente.
Os sinais de limite de velocidade
presentes na estrada são sempre
prioritários à informação do sistema.
O sistema foi concebido para detetar
os painéis em conformidade com a
Convenção de Viena sobre a sinalização
rodoviária.
Ativação/desativação
A ativação ou a desativação da
função é efetuada através do menu
de configuração do veículo.
Indicações no painel de
instrumentos
- Sinais do limite de velocidade detetados pela câmara. 1.
Indicação do limite de velocidade.
Ecrã elevado
Condução

162
Indicações no painel de
instrumentos
Ecrã elevado
3.Indicação do limite de velocidade.
4. Memorização da velocidade.
5. Velocidade de referência atual.
Memorização da velocidade
Aquando da deteção de um sinal de proposta
de novo limite de velocidade, o sistema
apresenta o valor e MEM permanece
intermitente por uns segundos a propor gravá-
la como nova velocidade de referência.
Em caso de diferença inferior a 9
km/h
entre a velocidade de referência
e a velocidade apresentada no
Reconhecimento dos painéis, o símbolo
" MEM " não é apresentado.
Dependendo das condições da estrada, podem
ser apresentadas várias velocidades.
F
Prima uma vez o botão 2 para gravar o
valor de velocidade sugerido.
Aparece uma mensagem a confirmar o pedido.
F

P
rima o botão 2 uma segunda vez para
confirmar e memorizar a nova velocidade
de referência.
Passado algum tempo, o ecrã regressa à
visualização atual. F
Ac
ione o limitador de velocidade/regulador
de velocidade.
São apresentadas as informações do limitador
de velocidade/regulador de velocidade.
Limitador de velocidade
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobras .
Este sistema impede a
ultrapassagem da velocidade do
veículo programada pelo condutor
(velocidade de referência).
O limitador de velocidade aciona-se
manualmente.
A velocidade de referência mínima
programável é de 30
km/h.
A velocidade de referência permanece na
memória do sistema mesmo após desligar a
ignição.
Para mais informações sobre
este botão e o Regulador de
velocidade adaptativo , consulte
a secção correspondente.
Para mais informações
sobre a Memorização das
velocidades , consulte a secção
correspondente.
Para mais informações sobre o
Reconhecimento do limite de
velocidade e, especificamente, sobre
como o memorizar, consulte a secção
correspondente.
Condução

165
Velocidade de referência programada
excedida
Ao pressionar com força o pedal do
acelerador é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade de
referência (a velocidade programada fica
intermitente).
Para regressar à velocidade de referência,
diminua a pressão no pedal do acelerador
(quando esta velocidade for novamente
atingida, a indicação da velocidade deixa
de estar intermitente).
Limites de funcionamento
Nunca use o sistema nas situações
seguintes:
-

N
uma zona urbana com o risco de os
peões atravessarem a estrada,
-

e
m tráfego intenso,
-
e

m estradas sinuosas ou inclinadas,
-

e
m estradas escorregadias ou
inundadas,
-
c

ondições climáticas desfavoráveis,
-

c
ondução num circuito de velocidade,
-

c
ondução num banco de rolos,
-

u
tilização de correntes para a neve,
coberturas antideslize ou pneus
cardados.Regulador de velocidade
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobra e o Regulador de velocidade -
recomendações especiais .
Este sistema mantém
automaticamente a velocidade
de cruzeiro do veículo num
valor programado pelo condutor
(velocidade de referência), sem usar
o pedal do acelerador.
O acionamento do regulador de velocidade é
manual.
Necessita de uma velocidade mínima do
veículo de 40
km/h.
Com uma caixa de velocidades manual,
necessita de engrenar, pelo menos, a terceira
velocidade.
Com uma caixa de velocidades automática, é
necessário o engate do modo D ou da segunda
mudança ou mais acima no modo M .
Com uma caixa de velocidades automática ou
pilotada, deve ser engrenada pelo menos a
segunda velocidade.
O regulador de velocidade permanece
ativo após uma mudança de velocidade,
independentemente do tipo de caixa de
velocidades nos motores equipados com
Stop & Start. O corte da ignição anula qualquer
velocidade de referência.
Comandos no volante
1.
ON (posição CRUISE )/OFF (posição 0).
2. Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/diminuição da velocidade
de referência.
3. Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/aumento da velocidade
de referência.
4. Pausa/retoma do regulador de velocidade
com a velocidade de referência guardada.
5. Consoante a versão:
Apresentação dos limites de velocidade
guardados pela memorização de
velocidades.
ou
Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos painéis (visor MEM ).
6
Condução

167
Para alterar o valor da velocidade de cruzeiro
a partir da velocidade sugerida pelo veículo
Reconhecimento dos painéis:
F
a v
elocidade sugerida é exibida no painel
de instrumentos,
F

p
ressione uma primeira vez o botão 5 ;
é apresentada uma mensagem para
confirmar o pedido de memorização,
F

p
ressione uma segunda vez o botão 5 para
gravar a velocidade sugerida.
O valor é apresentado imediatamente como
a nova velocidade de referência no painel de
instrumentos.
Ultrapassagem temporária
da velocidade programada
Se for necessário (por ex., para
ultrapassar, etc.), é possível
exceder a velocidade programada
carregando no pedal do acelerador.
O regulador de velocidade é neutralizado
momentaneamente e a velocidade de
referência programada fica intermitente.
Para regressar à velocidade programada,
basta libertar o pedal do acelerador.
Assim que o veículo regressar à velocidade
programada, o regulador de velocidade volta
a funcionar: a visualização da velocidade
programada passa a ser fixa. Numa descida acentuada, o regulador
de velocidade não conseguirá impedir
que o veículo ultrapasse a velocidade
programada.
Poderá ser necessário travar para
controlar a velocidade do seu veículo.
Neste caso, o regulador de velocidade é
automaticamente colocado em pausa.
Para ativar o sistema novamente, com
o veículo a uma velocidade superior a
40
km/h, carregue no botão 4
.
Desativação
F Rode o botão 1 para a posição " 0": as
informações do regulador de velocidade
desaparecem do ecrã.
Mau funcionamento
A apresentação de traços (primeiro
intermitentes e depois fixos) indica um
problema do sistema do regulador de
velocidade.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina autorizada.
Regulador de Velocidade
Adaptativo
Consulte as Recomendações gerais no que
respeita ao uso de auxiliares de condução
e manobra e o Regulador de velocidade -
recomendações especiais .
Este sistema mantém
automaticamente a velocidade
do veículo num determinado valor
que programou (definição da
velocidade), mantendo uma distância
de segurança ao veículo da frente
(veículo alvo) que foi anteriormente
definida pelo condutor. O sistema
gere automaticamente a aceleração
e a desaceleração do veículo através
apenas da travagem com o motor
(como se o condutor pressionasse a
tecla menos "-").
Para isso, o veículo possui um radar situado no
para-choques dianteiro.
6
Condução

168
Concebido principalmente para a
condução em vias rápidas e autoestradas,
este sistema funciona apenas em veículos
em movimento a conduzirem na mesma
direção que o seu veículo.
Se o condutor ativar a luz indicadora de
mudança de direção para ultrapassar
um veículo mais lento, o regulador de
velocidade permite que o seu veículo se
aproxime temporariamente do veículo à
sua frente para o auxiliar na manobra de
ultrapassagem, mas nunca ultrapassando
a velocidade de referência.
Alguns veículos que circulam na estrada
podem não ser devidamente vistos, ou
são percecionados com dificuldade pelo
radar (p. ex. um camião), podendo causar
uma avaliação insuficiente das distâncias
e provocar a gestão inadequada da
aceleração e da travagem.Comandos no volante
1ON (posição CRUISE )/OFF (posição 0).
2 Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/diminuição da velocidade
de referência.
3 Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/aumento da velocidade de
referência.
4 Pausa/retoma do regulador de velocidade
com a velocidade de referência guardada.
5 Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento dos painéis (visor MEM ).
6 Visualização e ajuste da distância ao
veículo da frente programada.
Utilização
Ativação do sistema (quando em
pausa)
O regulador de velocidade dinâmico deve ser
selecionado no menu " Condução/Veículo".
F

C
om o motor em funcionamento, rode o
botão 1 para baixo para a posição CRUISE .
O regulador de velocidade está pronto para
funcionar.
Iniciar o regulador de velocidade
e selecionar uma velocidade
A velocidade do veículo deve ser entre 40 e
150 km/h, inclusive.
Com uma caixa de velocidades manual, deve
ser engrenada, pelo menos, a terceira ou a
quarta velocidade.
Com uma caixa de velocidades automática ou
pilotada, deve ser engrenada pelo menos a
segunda velocidade.
Se a velocidade de referência for superior
a 150
km/h, o regulador de velocidade
dinâmico muda para o modo de regulação
de velocidade normal (sem regulação
automática da distância de segurança
entre veículos).
F

P
rima o botão 2 ou 3 : a velocidade atual
passa a ser a velocidade de referência
(no mínimo 40
km/h) e o regulador de
velocidade entra imediatamente em
Condução