Peugeot Expert 2019 Návod k obsluze (in Czech)

89
Teplota
Řidič a spolujezdec vpředu mohou každý
z vlášť nastavit požadovanou teplotu na své
straně vozidla.
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá úrovni
pohodlí, nikoli skutečné teplotě ve stupních
Celsia nebo Fahrenheita.
F

S
tiskněte tlačítko 1 dolů pro snižování
hodnoty nebo nahoru pro její zvyšování.
Optimálního komfortu se dosahuje zhruba
při nastavení hodnoty 21. V
závislosti na
vašich požadavcích je obvyklé nastavení
teploty v
rozmezí hodnot 18 až 24.
Navíc doporučujeme, aby rozdíl
v
nastavení vlevo a vpravo nebyl větší
než 3.
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v
interiéru mnohem nižší
nebo vyšší než teplota odpovídající
komfortnímu nastavení, je zbytečné
měnit předvolenou a
zobrazenou hodnotu
pro dosažení požadovaného komfortu.
Systém provádí automatickou kompenzaci
a
upravuje teplotní rozdíl co nejrychlejším
způsobem. Chcete-li vychladit nebo vyhřát interiér na
maximum, je možno překročit minimální
hodnotu 14 nebo maximální hodnotu 28.
F

S
tiskněte tlačítko 1 dolů, dokud se
nezobrazí údaj „ LO“, nebo nahoru,
dokud se nezobrazí údaj „ HI“.
Funkce „Mono“
Úroveň pohodlí na straně spolujezdce může
být navázána na úroveň pohodlí řidiče ( jediná
zó na).
Topení – klimatizace vzadu
Další informace naleznete v příslušné
části Topení – klimatizace vzadu .
Program pro zlepšení
výhledu
F Chcete-li co nejrychleji odmlžit nebo
odmrazit čelní sklo a boční okna, stiskněte
tlačítko 7 „ Výhled/viditelnost “.
F

S

tisknutím tlačítka 8 aktivujte/
deaktivujte funkci.
Kontrolka tlačítka se rozsvítí, jakmile je funkce
zapnutá.
Funkce se vypne automaticky, jakmile
spolujezdec použije ovladač teploty.
F

S

tisknutím tlačítka 8 aktivujte/
deaktivujte funkci. Systém automaticky a optimálně řídí kompresor
klimatizace, rychlost ventilátoru, vstup vnějšího
vzduchu a rozdělování proudu vzduchu k
čelnímu sklu a bočním oknům.
F

S
tiskněte znovu tlačítko „ 7 "Výhled/
viditelnost “ pro zastavení programu.
nebo
F

P
ro návrat do automatického komfortního
programu stiskněte tlačítko 6 AUTO .
Klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby
mohl účinně fungovat při běžícím motoru ve
všech ročních obdobích se zavřenými okny.
Slouží k těmto účelům:
-

s
nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí a vypnutí
F Stisknutím tlačítka 5 lze klimatizaci aktivovat /deaktivovat.
3
Ergonomie a pohodl

90
Aby došlo k rychlejšímu ochlazení vzduchu
v interiéru vozidla při zapnuté klimatizaci,
můžete na chvíli použít funkci recirkulace
vnitřního vzduchu stiskem tlačítka 4 . Poté
obnovte přívod vnějšího vzduchu.
Klimatizace nefunguje, když je ventilátor
vypnutý.
Při vypnutí systému může dojít k
nepříjemným projevům (vlhkost, zamlžení
skel).
Rozdělování proudu
vzduchu
F Opakovaným tisknutím tlačítka 3 směrujte proud vzduchu:
-

k č
elnímu sklu, bočním oknům a k nohám
cestujících,
-

k
nohám cestujících.
-

d
o středních a bočních větracích otvorů a k
nohám cestujících,
-

č
elní sklo, boční okna, středové větrací
výstupy, boční větrací výstupy a nohy
cestujících,
-

d
o středních a bočních větracích otvorů,
-

č
elní sklo a boční okna (odmlžování nebo
odmrazování).
Rychlost ventilátoru
F Stiskněte tlačítko 2 pro zvýšení/snížení rychlosti proudění vzduchu.
Zobrazí se symbol proudění vzduchu
(ventilátoru). Postupně se vyplňuje nebo ubývá
podle požadované hodnoty.
Recirkulace vzduchu
v
k
abině
Nasávání vnějšího vzduchu zabraňuje mlžení
čelního skla a
bočních oken.
Recirkulací vzduchu zamezíte pronikání pachů
a
kouře z okolí vozidla do kabiny.
V
případě potřeby lze rychleji přivádět teplý či
chladný vzduch.
Nepoužívejte funkci recirkulace vnitřního
vzduch po příliš dlouhou dobu (riziko
zamlžení oken a
zhoršení kvality
vzduchu)! F

S
tiskem tlačítka 4 se zahájí vnitřní
oběh vzduchu nebo umožní
přívod vzduchu zvenku.
Když je aktivní vnitřní oběh vzduchu, zobrazí
se symbol nebo se rozsvítí kontrolka (podle
ve r ze).
Odmlžování a odmrazování
č elního skla
Tyto symboly na ovládacím panelu
udávají umístění ovladačů pro rychlé
odmlžení nebo odmrazení čelního
skla a
bočních oken.
Topení nebo ručně
ovládaná klimatizace
F Pro chlazení vzduchu stiskněte toto tlačítko. Jeho kontrolka se
rozsvítí.
F

N

astavte ovladače rychlosti ventilátoru,
teploty a rozdělování proudu vzduchu do
příslušné polohy.
Ergonomie a pohodl

91
Dvouzónová automatická
klimatizace
F Stiskněte toto tlačítko pro co nejrychlejší odmlžení
nebo odmrazení čelního skla
a
bočních oken.
Systém automaticky řídí klimatizaci, rychlost
ventilátoru a
vstup vzduchu a zajišťuje
optimální distribuci proudu vzduchu k
čelnímu
sklu a

bočním oknům. F

P
ro vypnutí systému opět
stiskněte toto tlačítko nebo
tlačítko „ AUTO“.
Systém se znovu aktivuje s
hodnotami, které
byly nastaveny před deaktivací.
Ohřev čelního skla a
trysek ostřikovačů
Závisí na zemi prodeje.
Tato funkce umožňuje ohřev čelního skla a
trysek ostřikovačů za chladného počasí.
V zóně 1 umožňuje ohřev odlepení stíracích lišt
od čelního skla v případě, že jsou přilepené ke
sklu z důvodu námrazy nebo sněhu.
V zóně 2 zlepšuje ohřev viditelnost tím, že
brání hromadění sněhu za činnosti stěračů.
Aktivace
Doba tr vání provozu závisí na venkovní teplotě.
Novým stisknutím tohoto tlačítka funkci
vypnete; kontrolka na tlačítku zhasne. F
S
tiskněte toto tlačítko za chodu motoru;
kontrolka na tlačítku se rozsvítí.
Odmlžování a odmrazování
z adního okna a zpětných
zrcátek
Zapínání/vypínání
F Stiskem tohoto tlačítka se zapíná/vypíná
odmrazování zadního okna a vnějších
zpětných zrcátek ( je-li vozidlo takto
v y b ave n o).
Kontrolka tlačítka se rozsvítí , jakmile je funkce
zapnutá .
Funkce odmrazování se vypíná automaticky,
aby se zabránilo nadměrné spotřebě elektrické
energie.
3
Ergonomie a pohodl

92
Odmrazování vypněte, jakmile je to
možné, protože snížením spotřeby
elektrické energie snížíte i spotřebu
paliva.
Odmlžování a odmrazování funguje pouze
při běžícím motoru.
Topení – klimatizace
vzadu
Jestliže je vozidlo vybaveno zadní klimatizací,
umístěnou ve střeše, umožňuje rozvádět
chlazený a teplý vzduch prostřednictvím
rozvodných kanálů a jednotlivých výstupů.
Rychlost ventilátoru
F Otáčením otočného ovladače se zvyšuje nebo snižuje množství
přiváděného vzduchu.
Teplota
- Otočením ovladače z modré
(chladné) do čer vené (teplé)
oblasti přizpůsobte teplotu podle
svého přání.
Tento ovladač upravuje současně teplotu a
místo výstupu vzduchu:
-

m

odrý úsek: vzduch vystupuje především v
úrovni stropu, -

č
er vený úsek: vzduch vystupuje především
větracím otvorem umístěným ve 3. řadě
vpravo.
Aktivace/deaktivace
V závislosti na verzi je toto tlačítko přístupné
vpředu, na ovládacím panelu automatické
dvouzónové klimatizace.
F

S
tiskem tohoto tlačítka aktivujte/
deaktivujte funkci zadních
ovládacích pr vků.
Přídavné topení/větrání
E

93
To p e n í
Jedná se o přídavný a nezávislý systém, který
v ytápí prostor pro cestující a zlepšuje účinnost
odmrazování.
Tato kontrolka svítí tr vale v případě,
když je systém naprogramován nebo
nastaven na vzdálený provoz pomocí
dálkového ovladače.
Bliká po celou dobu zahřívání a
zhasne na konci cyklu zahřívání
nebo při zastavení pomocí dálkového
ovladače.
Větrání
Tento režim umožňuje zapnout větrání s
přívodem vnějšího vzduchu pro zajištění
příjemnější teploty při nastupování do vozidla
v
letních podmínkách.
Programování
Se systémem PEUGEOT Connect Nav použijte
dálkové ovládání k zapnutí / vypnutí přídavného
topení.
S
audio systémem Bluetooth
® nebo systémem
PEUGEOT Connect Radio použijte dálkové
ovládání k

zapnutí/vypnutí přídavného topení
nebo k

nastavení času předběžného vytápění.
S audiosystémem Bluetooth®
F Zvolte „ Pre-heat. / Pre-ventil. “ (Navádět na).
F
V
yberte položku „ Activation“ a v případě
potřeby programování zvolte položku
„ Parameters “.
F

S
tisknutím tlačítka MENU

vyvolejte hlavní nabídku.
F
V
yberte možnost „ Heating” pro ohřívání
motoru a prostoru pro cestující nebo
položku „ Ventilation ” pro větrání kabiny
vozidla.
F

V
yber te:
-

1
. hodiny – naprogramování/uložení do
paměti doby, kdy bude dosaženo teploty
předběžného ohřevu,
-

2
. hodiny – naprogramování/uložení do
paměti druhé doby, kdy bude dosaženo
teploty předběžného ohřevu. Pomocí těchto dvou hodin můžete zvolit
jednu či druhou dobu spuštění (například
v
závislosti na ročním období).
Hlášení na displeji potvrdí vaši volbu.S PEUGEOT Connect Radio
Stisknutím tlačítka Applications pro
zobrazení pr vní stránky.
Poté stiskněte položku
„ Programovatelné topení/větrání ".
F

V

yberte záložku „ Stav“ pro aktivaci či
deaktivaci systému.
F

S

tiskněte záložku „ Jiná nastavení“
a

vyberte položku „ Vytápění“ pro ohřátí
motorového prostoru a
prostoru pro
cestující nebo „ Větrání“ pro větrání prostoru
pro cestující.
F

P

oté proveďte naprogramování/předvolbu
času, kdy má být pro každou volbu
dosaženo teploty předehřívání.
Stisknutím tohoto tlačítka nastavení
uložte.
S PEUGEOT Connect Nav
F Stiskněte nabídku „ Aplikace“.
F

S

tiskněte záložku „ Aplikace vozidla “.
3
Ergonomie a pohodl

94
F Poté stiskněte „Nastavení
teploty “.
F

S

tiskněte záložku „ Stav“ pro aktivaci či
deaktivaci systému.
F

V

yberte záložku „ Parametry“ a
vyberte
položku „ Vytápění “ pro ohřátí motorového
prostoru a
prostoru pro cestující nebo
„ Větrání “ pro větrání prostoru pro cestující.
F

P

oté naprogramujte / přednastavte čas
aktivace pro každý z
výběrů.
F

P

otvrďte stisknutím „ OK“.
Dálkové ovládání s dlouhým
dosahem
Umožňuje na dálku zapnout a vypnout vytápění
prostoru pro cestující.
Dosah dálkového ovládání činí přibližně 1
km v
otevřeném terénu.
Zapnutí
F Stisknutím a podržením tohoto tlačítka okamžitě spustíte
vytápění (potvrzeno dočasným
rozsvícením zelené kontrolky).
Vypnutí
F Stisknutí a podržení tohoto tlačítka okamžitě zastaví
vypnutí (potvrzeno dočasným
rozsvícením čer vené kontrolky).
Kontrolka dálkového ovladače bliká přibližně
2

sekundy, pokud vozidlo signál neobdrží.
Zopakujte příkaz po přesunu na jiné místo.
Výměna baterie
Pokud se kontrolka dálkového ovladače zbar ví
oranžově, je jeho baterie slabá.
Pokud kontrolka nesvítí, baterie je vybitá. F

P
oužijte minci pro odšroubování krytu a
baterii vyměňte.
Nevyhazujte baterie dálkového
ovladače, protože obsahují kovy škodlivé
pro životní prostředí, ale odevzdejte je
na příslušném sběrném místě.
Maximální doba ohřívání je přibližně
45 minut (podle klimatických podmínek).
Větrání se aktivuje, jakmile je dostatečná
úroveň nabití akumulátoru.
Ohřívání se aktivuje, jestliže:
-

j
e dostatečná hladina paliva a úroveň
nabití akumulátoru,
-

b
yl motor nastartován mezi dvěma
požadavky na ohřívání.
Ergonomie a pohodl

95
Z důvodu rizika intoxikace a udušení
n esmí být programovatelné topení
používáno, a
to ani na krátkou dobu,
v
uzavřených prostorách, například
v
garážích nebo ser visních dílnách, které
nejsou vybaveny systémem odsávání
výfukových plynů.
Vozidlo neparkujte na hořlavém povrchu
(suchá tráva, spadané listí, papír atd.).
Hrozí nebezpečí požáru. Prosklené plochy, např. zadní okno nebo
čelní sklo, se mohou v některých místech
hodně zahřát.
Nikdy na tyto povrchy nepokládejte žádné
předměty; nikdy se jich nedotýkejte - riziko
popálení!
Systém programovatelného topení
je napájen z palivové nádrže vozidla.
Před jeho použitím se ujistěte, že je v
nádrži dostatek paliva. Pokud je palivo
v nádrži na rezer vní hladině, důrazně
doporučujeme programování topení
neprovádět.
Při doplňování paliva je nutné přídavné
topení vždy vypnout, jinak hrozí nebezpečí
požáru či výbuchu.
Nezávislé přídavné topení
Tento přídavný nezávislý systém, montovaný
podle země prodeje, zajišťuje ohřev chladicího
obvodu naftového motoru pro zlepšení
komfortu a zvýšení teploty studeného motoru.
Zlepšuje výkon odmlžování a
odmrazování. S
motorem na volnoběh nebo při stojícím vozidle
je normální, když je slyšet vysoké pískání a
jsou cítit emise kouře nebo zápachu.
Teplota v blízkosti systému topení nesmí
překračovat 120
°C. Vyšší teplota (např. v
lakovací peci) by mohla způsobit poškození
součástí elektronických obvodů.
Systém přídavného topení je napájen z
palivové nádrže vozidla. Ujistěte se, že nesvítí
varovná kontrolka nízké hladiny paliva. Z
důvodu rizika otravy nebo udušení
nesmí být programovatelné topení
používáno, a to ani na krátkou dobu,
v uzavřených prostorách, například
v garážích nebo ser visních dílnách, které
nejsou vybaveny systémem odsávání
výfukových plynů.
Vozidlo neparkujte na hořlavém povrchu
(příklad: suchá tráva, spadané listí, papír
atd.) – hrozí nebezpečí požáru!
Přídavné topení nechávejte alespoň
jedenkrát za rok zkontrolovat, nejlépe před
začátkem zimního období.
Ohledně údržby a oprav musíte vždy
kontaktovat prodejce PEUGEOT nebo
odborný ser vis.
Stropní světlo (světla)
Vpředu: rozsvěcí se při otevření
předních nebo zadních dveří
(bočních posuvných dveří a
podle výbavy, levých křídlových
dveří nebo výklopných dveří
zavazadlového prostoru).
2. a 3. řada: rozsvěcí se při
otevření zadních dveří (bočních
posuvných dveří a podle výbavy,
levých křídlových dveří nebo
zadních výklopných dveří).
3
E

96
Tr vale svítí, je-li zapnuto zapalování.
Tr vale vypnuté.
VpředuVzadu
Dbejte na to, aby se stropních světel nic
nedotýkalo.
Samostatná čtecí lampička
Automatické vypnutí /
zapnutí
Pokud je jimi vozidlo vybaveno,
rozsvěcují se a zhasínají ručním
přepínačem.
Při zapnutém zapalování použijte
příslušný spínač.
Dbejte na to, aby se stropních světel nic
nedotýkalo.
Přední stropní světlo se rozsvěcuje při vytažení
klíčku ze spínače zapalování.
Všechna stropní světla se rozsvěcují při
odemknutí vozidla, při otevření příslušných
dveří nebo při lokalizování vozidla pomocí
dálkového ovladače.
Zhasínají postupně po zapnutí zapalování nebo
po zamknutí vozidla.
E

97
Ovladač světel
Za určitých klimatických podmínek
(například nízká teplota, vlhkost) se
na vnitřním povrchu skel světlometů a
zadních světel může objevit sražená pára;
tato pára zmizí několik minut po zapnutí
světel.
Cestování do zahraničí
Při cestě s vozidlem do země, kde se jezdí
na opačné straně než v zemi, ve které
bylo prodáno, je nezbytné předem upravit
seřízení potkávacích světel tak, aby
nebyli oslňováni řidiči vozidel jedoucích v
protisměru.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný ser vis.
Hlavní osvětlení
Světla zhasnutá (zapalování
vypnuté) /Denní světla (motor v
c h o d u). Zapnutí zvolených světel je potvrzeno
rozsvícením příslušné kontrolky.
Přepínání světlometů
Se zhasnutými světly nebo rozsvícenými
obrysovými světly lze přitažením páčky
aktivovat světelnou houkačku (světla budou
svítit jen tak dlouho, dokud budete držet páčku
přitaženou).
Bez automatického
rozsvěcování
Automatické rozsvícení světlometů /
s větel denního svícení.
Pouze obrysová světla.
Tlumená nebo dálková světla.
Přitáhněte páčku pro přepnutí z
potkávacích na
dálková světla a
naopak.S automatickým zapínáním
světel
Prstenec pro volbu
mlhových světel
S jedním zadním mlhovým
sv ětlem
Funguje společně se zapnutými
obrysovými světly.
F

O

točením kroužku dopředu je zapnete
a

otočením dozadu je vypnete.
Při automatickém vypnutí světel (verze
vybavená režimem AUTO) zůstávají světla do
mlhy a tlumená světla rozsvícená.
4
Osvětlení a viditelnost

98
S předními a zadními mlhovými
sv ětly
Mlhová světla fungují s rozsvícenými
tlumenými světly, v ručním nebo
automatickém režimu.
Otáčejte otočným ovladačem:
F

j

ednou dopředu, čímž rozsvítíte přední
mlhová světla, a podruhé dozadu pro zadní
mlhová světla.
F

j

ednou dozadu pro vypnutí zadních světel
do mlhy a potom pro přední mlhová světla.
Při automatickém zhasnutí světel (u
modelu
s

režimem AUTO) nebo při ručním vypnutí
tlumených světel zůstanou mlhová světla
a

obrysová světla rozsvícená.
F

P

ootočením prstence směrem dozadu
mlhová světla zhasnete; vypnou se také
obrysová světla. Když se ponechá osvětlení zapnuté
Jestliže řidič zapomene vypnout
osvětlení vozidla, ozve se při vypnutém
zapalování a nastaveném ručním režimu
rozsvěcování světel zvukový signál,
jakmile jsou otevřeny přední dveře.
Při zhasnutí světel se zvukový signál
zastaví.
Světla zhasnou při vypnutí zapalování,
ale stále máte možnost je znovu zapnout
manipulací s ovladačem osvětlení.
Při jízdě za jasného počasí nebo při dešti,
ve dne i
v noci, je zakázáno ponechávat
rozsvícené přední a
zadní světla do mlhy.
V
těchto situacích může totiž intenzita
jejich světelných paprsků oslňovat ostatní
řidiče. Tato světla smějí být používána
pouze za mlhy nebo při sněžení.
V
těchto povětrnostních podmínkách je
třeba zapnout potkávací světla a světla do
mlhy ručně, protože snímač slunečního
záření může detekovat dostatečnou
intenzitu světla.
Nezapomeňte zhasnout přední
a
zadní světla do mlhy, jakmile je již
nepotřebujete.
Směrová světla
F Vlevo nebo vpravo: stlačte nebo zvedněte ovladač světel dolů až za bod odporu.
Jestliže řidič zapomene vypnout směrová
světla a
vozidlo jede rychlostí vyšší než
80
km/h, zesílí se po uplynutí 20 s zvuk
doprovázející činnost světel.
Trojí bliknutí
F Posuňte páčku krátce nahoru nebo dolů bez překonání bodu odporu, a směrová světla
třikrát zablikají.
Osvětlení a viditelnost