PEUGEOT EXPERT 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

139
Bezpieczeństwo
5SiedzenieFotelik i-Size
Combi, Business, Active


Rząd 3.


Kanapa jednoczęściowa stała, siedzenia boczne i siedzenie środkowe (b) i-U (c)


Siedzenie i kanapa, siedzenia
boczne i siedzenie środkowe (b) i-U (c)
Allure, Business VIP


Rzędy 2. i 3.


Siedzenia tylne z siedzeniem i kanapą i-U (c)


Tylne siedzenia z 2 pojedynczymi
siedzeniami Typ inny niż i-Size


Tylne siedzenia z 1 pojedynczym
siedzeniem Typ inny niż i-Size
i-U: Do „uniwersalnych” fotelików i-Size mocowanych tyłem lub przodem do kierunku jazdy .
i-UF: Tylko do „uniwersalnych” fotelików i-Size mocowanych przodem do kierunku jazdy.
(a) Przed zainstalowaniem fotelika na tym miejscu należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi w kraju, po którym porusza się samochód.
(b) Fotelik może być zainstalowany pośrodku. W takim przypadku nie można korzystać z siedzeń bocznych.
(c): Siedzenia w 2. rzędzie nie można używać, jeśli bezpośrednio za nim jest zamontowany fotelik dziecięcy i-Size.

140
Bezpieczeństwo
umożliwienia wydostania się pasażerów jadących z tyłu.
Zabezpieczenie przed
otwarciem szyb w tylnych
drzwiach
Ten układ mechaniczny umożliwia zablokowanie
otwierania tylnej bocznej szyby
lewej i/lub prawej.


► Układ jest blokowany/odblokowywany
przy użyciu pilota zdalnego sterowania
lub zapasowego pilota układu Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka.
Ręczne zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od
wewnątrz
Blokada ręczna uniemożliwiająca otwarcie
bocznych drzwi przesuwnych za pomocą
wewnętrznej klamki.


Blokowanie/odblokowywanie
► Przestawić dźwigienkę na krawędzi bocznych drzwi do góry , aby zaryglować drzwi, lub w dół ,
aby je odryglować.
Elektryczne
zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od
wewnątrz
Układ zdalnego sterowania uniemożliwiający otwarcie
drzwi tylnych (bocznych
drzwi przesuwnych, drzwi
skrzydłowych lub klapy
bagażnika (w zależności
od wersji)) za pomocą
wewnętrznych klamek.
Ten przełącznik uniemożliwia otwarcie tylnych
drzwi za pomocą wewnętrznych klamek i
wyłącza podnośniki szyb w tylnych drzwiach.
Włączanie/wyłączanie


► Przy włączonym zapłonie nacisnąć ten przycisk, aby włączyć/wyłączyć zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od wewnątrz.
Pojawi się komunikat potwierdzający włączenie/
wyłączenie zabezpieczenia przed otwarciem
drzwi od wewnątrz.
Włączenie funkcji potwierdza świecenie
kontrolki.
W przypadku silnego zderzenia
elektryczne zabezpieczenie przed
otwarciem drzwi od wewnątrz wyłącza się
automatycznie.
Inny stan kontrolki sygnalizuje usterkę
elektrycznego zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT
lub warsztacie specjalistycznym.
Kiedy jest włączone zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od wewnątrz,
nadal można otworzyć drzwi od zewnątrz.
Układ jest niezależny i w żadnym
wypadku nie zastępuje przycisku
centralnego zamka.
Po każdym włączeniu zapłonu należy
sprawdzić stan zabezpieczenia przed
otwarciem drzwi od wewnątrz.
W przypadku opuszczania pojazdu, nawet na
krótki czas, należy zabrać ze sobą kluczyk
elektroniczny.
W przypadku silnego zderzenia
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz wyłącza się automatycznie w celu

141
Bezpieczeństwo
5umożliwienia wydostania się pasażerów
jadących z tyłu.
Zabezpieczenie przed
otwarciem szyb w tylnych
drzwiach
Ten układ mechaniczny umożliwia zablokowanie
otwierania tylnej bocznej szyby
lewej i/lub prawej.


► Układ jest blokowany/odblokowywany
przy użyciu pilota zdalnego sterowania
lub zapasowego pilota układu Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka.

142
Jazda
Zalecenia dotyczące
jazdy
► Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować czujność bez względu na warunki
ruchu drogowego.
► Należy obserwować otoczenie i trzymać ręce na kierownicy, aby być gotowym do reakcji w
każdym momencie i na każdą ewentualność.
► Należy zachować płynny styl jazdy, przewidywać konieczność hamowania i
przestrzegać bezpiecznej odległości między
pojazdami, szczególnie w trudnych warunkach
pogodowych.
► Wszystkie czynności wymagające większej uwagi muszą być bezwzględnie wykonywane na
postoju (np. regulacje).
► Podczas długich podróży należy robić przerwy co 2 godziny.
Ze względów bezpieczeństwa oraz aby
zapewnić trwałość pojazdu, należy pamiętać,
że podczas prowadzenia pojazdu należy
zastosować określone środki ostrożności:
Ostrożnie manewrować przy niewielkiej
prędkości
Manewry wykonywać powoli.
Przed skręceniem upewnić się, że z w połowie
wysokości części bocznej nie ma żadnej
przeszkody.
Przed cofaniem upewnić się, że z tyłu,
szczególnie na wysokości górnej części
samochodu, nie ma żadnej przeszkody.
Uważać z drabinami, ponieważ zwiększają
gabaryty zewnętrzne samochodu.
Prowadzić samochód ostrożnie
Spokojnie pokonywać zakręty.
Hamować z wyprzedzeniem, ponieważ droga
hamowania ulega wydłużeniu, zwłaszcza
na mokrych nawierzchniach i tych pokrytych
gołoledzią.
Uważać na podmuchy wiatru z boku samochodu.
Konserwacja
Napompować do minimalnego ciśnienia
podanego na etykiecie lub nawet o 0,2–0,3
bara powyżej tej wartości w przypadku długich
podróży.
Ważne!
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji. Silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny, jak
np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem i
śmiercią!
W bardzo trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23 °C) przed
ruszeniem należy pozostawić silnik pracujący
na wolnych obrotach przez 4 minuty, aby
zapewnić prawidłowe działanie i trwałość
elementów mechanicznych, silnika oraz
skrzyni biegów.
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym. Ryzyko
przegrzania i uszkodzenia układu
hamulcowego!
Nie należy parkować pojazdu lub
pozostawiać włączonego silnika na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa,
zwiędłe liście itp). Układ wydechowy
samochodu jest bardzo gorący nawet po
upływie kilku minut od wyłączenia silnika.
Ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać samochodu z
pracującym silnikiem bez nadzoru.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy silnik
pracuje, należy włączyć hamulec postojowy i
ustawić skrzynię biegów w położeniu
neutralnym albo w położeniu N lub P (w
zależności od typu skrzyni biegów).
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak również
układów elektrycznych samochodu.

143
Jazda
6

Jeśli przejechanie przez zalaną część drogi jest
absolutnie konieczne:
► Sprawdzić, czy głębokość wody nie przekracza 15 cm, uwzględniając powstawanie fal wytwarzanych przez innych użytkowników
drogi.
► Wyłączyć funkcję Stop & Start.► Jechać możliwie jak najwolniej, nie doprowadzając do zgaśnięcia silnika. W żadnym
wypadku nie przekraczać prędkości 10 km/h.
► Nie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.Po opuszczeniu zalanej drogi – gdy tylko
pozwolą na to warunki – wykonać wielokrotne
lekkie hamowanie, aby osuszyć tarcze i klocki
hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Dźwięki podczas jazdy
(pojazd elektryczny)
Na zewnątrz
Samochód jest bardzo cichy, w związku z
czym kierowca musi zachowywać wzmożoną
czujność.
Przy jeździe z prędkością do 30 km/h sygnał dźwiękowy dla pieszych ostrzega innych
użytkowników dróg o zbliżaniu się pojazdu.
Chłodzenie akumulatora trakcyjnego
Podczas ładowania włącza się wentylator
chłodzący, aby schłodzić pokładową
ładowarkę i akumulator trakcyjny.
Wewnątrz
Wewnątrz samochodu słychać odgłosy typowe
dla pojazdów z napędem elektrycznym:
– przekaźnik akumulatora trakcyjnego podczas ruszania;– pompę próżniową podczas hamowania;– szum opon i hałas powstający , gdy pojazd
owiewa powietrze;– szarpnięcia i stuki podczas ruszania na wzniesieniu.
Jazda z przyczepą
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy.
Na znacznej wysokości n.p.m.: zmniejszać
maksymalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000 m wysokości. Wraz ze wzrostem wysokości maleje gęstość powietrza, co
powoduje ograniczenie mocy silnika.
Nowy samochód: przejechać co najmniej 1000 km przed pierwszym holowaniem przyczepy.
Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, pozostawić silnik pracujący na
biegu jałowym przez 1–2 minuty po zatrzymaniu samochodu, aby ułatwić jego
schłodzenie.
Przed jazdą
Nacisk na hak
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdowały się
możliwie najbliżej osi i aby nacisk na główkę
haka (w miejscu, gdzie łączy się z pojazdem)
był zbliżony do maksymalnego dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy.
Opony
► Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego pojazdu i przyczepy, przestrzegając zalecanych
wartości.

144
Jazda
Oświetlenie
► Sprawdzić światła i kierunkowskazy w przyczepie oraz ustawienie reflektorów w
samochodzie.
W przypadku zastosowania oryginalnego
haka PEUGEOT wspomaganie
parkowania tyłem zostanie wyłączone
automatycznie, aby uniknąć włączenia
sygnału dźwiękowego.
Podczas jazdy
Chłodzenie
Jazda z przyczepą pod górę powoduje wzrost
temperatury płynu chłodzącego. Maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy zależy od
nachylenia drogi i temperatury otoczenia.
Wydajność wentylatora chłodzącego nie
zwiększa się wraz ze wzrostem prędkości
obrotowej silnika.
► Aby ograniczyć wzrost temperatury , należy zmniejszyć prędkość jazdy i prędkość obrotową
silnika.
Należy zawsze uważnie monitorować
temperaturę płynu chłodzącego.
W razie zaświecenia się
kontrolki alarmowej lub
kontrolki STOP należy jak najszybciej zatrzymać
pojazd i wyłączyć silnik.
Układ hamulcowy
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania. Aby ograniczyć przegrzewanie się
hamulców, zaleca się hamowanie silnikiem.
Wiatr boczny
Podczas jazdy z przyczepą samochód jest
bardziej podatny na podmuchy wiatru.
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada
rozruchu
W pilocie zdalnego sterowania znajduje się chip
elektroniczny zawierający specjalny kod. Po
włączeniu zapłonu kod musi zostać rozpoznany,
aby rozruch był możliwy.
Ten układ blokuje układ sterowania pracą
silnika kilka sekund po wyłączeniu zapłonu,
uniemożliwiając w ten sposób rozruch silnika w
razie włamania do samochodu.
Usterka zostanie zasygnalizowana przez
zapalenie się tej kontrolki, sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na ekranie.
Samochód się nie uruchomi. Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT.
Rozruch/wyłączanie
silnika
Uruchamianie silnika
Hamulec postojowy musi być włączony.
► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, nacisnąć pedał sprzęgła do oporu
i przytrzymać pedał wciśnięty do momentu
uruchomienia silnika.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów ustawić wybierak w położeniu P, a
następnie wcisnąć pedał hamulca do oporu.
Za pomocą zwykłego kluczyka / za
pomocą kluczyka z pilotem zdalnego
sterowania
1. Położenie Stop
2. Położenie Zapłon włączony
3.Położenie Rozruch
► Włożyć kluczyk do stacyjki. Układ rozpoznaje kod rozruchu.► Odblokować kolumnę kierownicy, obracając równocześnie kierownicę i kluczyk.
W niektórych przypadkach może być
konieczne użycie większej siły, aby
obrócić kierownicę (np. jeżeli koła są
skręcone i dociśnięte do krawężnika).
► Przekręcić kluczyk do położenia 2 (włączenie
zapłonu) w celu włączenia układu świec
żarowych.
► Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie wskaźników zgaśnie, a następnie włączyć rozrusznik, obracając kluczyk do położenia 3 i
przytrzymując do momentu uruchomienia silnika,
bez wciskania pedału przyspieszenia Gdy silnik
zacznie pracować, zwolnić kluczyk.
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany.W niektórych warunkach
klimatycznych należy przestrzegać
poniższych zaleceń:
– W warunkach normalnych nie rozgrzewać silnika na postoju, ale ruszyć od razu i jechać
z umiarkowaną prędkością.
– W warunkach zimowych po włączeniu zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie i wtedy uruchomić silnik.

145
Jazda
63.Położenie Rozruch
► Włożyć kluczyk do stacyjki. Układ rozpoznaje kod rozruchu.► Odblokować kolumnę kierownicy , obracając równocześnie kierownicę i kluczyk.
W niektórych przypadkach może być
konieczne użycie większej siły, aby
obrócić kierownicę (np. jeżeli koła są
skręcone i dociśnięte do krawężnika).
► Przekręcić kluczyk do położenia 2 (włączenie
zapłonu) w celu włączenia układu świec
żarowych.
► Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie wskaźników zgaśnie, a następnie włączyć rozrusznik, obracając kluczyk do położenia 3 i
przytrzymując do momentu uruchomienia silnika,
bez wciskania pedału przyspieszenia Gdy silnik
zacznie pracować, zwolnić kluczyk.
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany.W niektórych warunkach
klimatycznych należy przestrzegać
poniższych zaleceń:
– W warunkach normalnych nie rozgrzewać silnika na postoju, ale ruszyć od razu i jechać
z umiarkowaną prędkością.
– W warunkach zimowych po włączeniu zapłonu czas świecenia kontrolki świec
żarowych wydłuża się. Zaczekać, aż
kontrolka zgaśnie i wtedy uruchomić silnik.
– W bardzo trudnych warunkach
zimowych (przy temperaturze poniżej
-23 °C), aby zapewnić prawidłowe działanie i trwałość elementów mechanicznych
samochodu, silnika i skrzyni biegów, należy
pozwolić silnikowi pracować przez
4 minuty przed ruszeniem z miejsca.
Nigdy nie pozostawiać pracującego silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez dostatecznej
wentylacji: silniki spalinowe wydzielają
toksyczne spaliny, jak np. tlenek węgla. Grozi
to zatruciem i śmiercią!
Jeżeli silnik nie uruchamia się od razu,
wyłączyć zapłon.
Odczekać kilka sekund przed ponowną próbą
rozruchu. Jeżeli po kilku próbach silnik nie
daje się uruchomić, zrezygnować z dalszych
prób: grozi to uszkodzeniem rozrusznika i
silnika.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Wersje z układem Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka


► Umieścić pilota zdalnego sterowania we wnętrzu samochodu, w strefie rozpoznawania.► Nacisnąć przycisk „START/STOP”.
Kolumna kierownicy odblokowuje się i silnik
uruchamia się praktycznie natychmiast.
Kontrolka nie zapala się, jeżeli silnik jest
już rozgrzany. W pewnych warunkach
klimatycznych zaleca się postępowanie
zgodnie z poniższymi zaleceniami:
– W normalnych warunkach nie rozgrzewać silnika na postoju, lecz ruszyć od razu i
jechać z umiarkowaną prędkością.
– W okresie zimowym kontrolka świec żarowych świeci dłużej po włączeniu zapłonu.
Przed rozruchem silnika zaczekać, aż
zgaśnie.
– W bardzo trudnych warunkach
zimowych (przy temperaturze poniżej
-23°C) pozwolić silnikowi pracować przez
4 minuty przed ruszeniem, aby zapewnić
prawidłowe działanie i trwałość elementów
mechanicznych pojazdu (silnika i skrzyni
biegów).
Nigdy nie pozostawiać pracującego silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez dostatecznej
wentylacji. Silniki spalinowe wydzielają
toksyczne spaliny, m.in. tlenek węgla. Grozi to
zatruciem i śmiercią!

146
Jazda
W pojeździe z silnikiem Diesla
przy ujemnej temperaturze
rozruch następuje po zgaśnięciu kontrolki
świec żarowych.
Jeżeli ta kontrolka zaświeci się po naciśnięciu
przycisku „START/STOP”, należy wcisnąć
pedał hamulca lub sprzęgła i przytrzymać
go aż do zgaśnięcia kontrolki. Nie naciskać
ponownie przycisku „START/STOP” do
momentu uruchomienia silnika.
Pilot zdalnego sterowania układu
„Otwieranie i uruchamianie bez użycia
kluczyka” musi znajdować się w strefie
rozpoznawania.
Nigdy nie wysiadać z samochodu przy
pracującym silniku z pilotem zdalnego
sterowania przy sobie.
Jeżeli pilot znajdzie się poza strefą
rozpoznawania, pojawi się komunikat.
Umieścić pilota zdalnego sterowania w
strefie, aby umożliwić uruchomienie silnika.
Kiedy jeden z warunków rozruchu nie
jest spełniony, w zestawie wskaźników
pojawia się komunikat. W niektórych
przypadkach trzeba lekko poruszyć
kierownicą, jednocześnie naciskając przycisk
„START/STOP”, aby odblokować kolumnę
kierownicy. Pojawia się komunikat.
Wyłączanie
Za pomocą zwykłego kluczyka/za
pomocą kluczyka z pilotem zdalnego
sterowania
► Unieruchomić pojazd.► Obrócić kluczyk do położenia 1 (Stop) i wyjąć
go ze stacyjki.
► Aby zablokować kolumnę kierownicy , obracać kierownicę aż do zablokowania.
Aby ułatwić odblokowanie kolumny
kierownicy, zaleca się ustawienie
przednich kół w osi samochodu przed
wyłączeniem silnika.
► Sprawdzić, czy hamulec postojowy jest prawidłowo włączony, zwłaszcza na nachylonym
terenie.
Nigdy nie wyłączać zapłonu przed
całkowitym zatrzymaniem pojazdu. Z
chwilą wyłączenia silnika układy
wspomagania układu hamulcowego i
kierownicy także zostają wyłączone: grozi to
utratą panowania nad samochodem.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie
opuszczać samochodu bez pilota
zdalnego sterowania, nawet na krótki czas.
Nie zawieszać ciężkich przedmiotów na
kluczyku lub pilocie zdalnego sterowania,
które poprzez nacisk na jego oś w stacyjce
mogą spowodować usterkę.
Pozostawienie kluczyka w położeniu
zapłonu
Aby przypomnieć o pozostawionym kluczyku w stacyjce w położeniu 1
(stop), po otwarciu drzwi kierowcy wyświetla
się komunikat ostrzegawczy, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
W przypadku pozostawienia kluczyka w
stacyjce w położeniu 2 (zapłon) zapłon
zostanie wyłączony automatycznie po upływie
jednej godziny.
Aby włączyć zapłon, należy obrócić kluczyk w
położenie 1 (stop), a następnie ponownie w
położenie 2 (zapłon) .
Wersje z układem Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka
► Unieruchomić pojazd.
► Trzymając pilota zdalnego sterowania w strefie rozpoznawania, nacisnąć przycisk
„START/STOP”.
Silnik zostaje wyłączony, a kolumna kierownicy
zablokowana.
Jeżeli pojazd nie został zatrzymany,
silnik się nie wyłączy.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:– używać wyłącznie dywaników dostosowanych do mocowań istniejących w
samochodzie,
– nie kłaść jednego dywanika na drugim.Używanie dywaników niezatwierdzonych
przez PEUGEOT może ograniczyć przestrzeń
pod pedałami i utrudnić działanie tempomatu/
ogranicznika prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez PEUGEOT
mają dwa mocowania pod siedzeniem.
Uruchamianie/wyłączanie
silnika elektrycznego
Uruchamianie
Wybierak trybu jazdy musi być ustawiony w
położeniu P.
► W przypadku używania kluczyka tradycyjnego lub pilota zdalnego sterowania
nacisnąć pedał hamulca i obrócić kluczyk do
położenia 3.
► W przypadku używania układu Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka wcisnąć
całkowicie pedał hamulca i krótko nacisnąć
przycisk „START/STOP”.
► Nie zwalniać pedału hamulca do czasu, aż zaświeci się kontrolka READY i rozlegnie się
sygnał dźwiękowy, co oznacza, że samochód
jest gotowy do jazdy.
► Nacisnąć hamulec i wybrać D lub R.

147
Jazda
6Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
– używać wyłącznie dywaników dostosowanych do mocowań istniejących w
samochodzie,
– nie kłaść jednego dywanika na drugim.Używanie dywaników niezatwierdzonych
przez PEUGEOT może ograniczyć przestrzeń
pod pedałami i utrudnić działanie tempomatu/
ogranicznika prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez PEUGEOT
mają dwa mocowania pod siedzeniem.
Uruchamianie/wyłączanie
silnika elektrycznego
Uruchamianie
Wybierak trybu jazdy musi być ustawiony w
położeniu P.
► W przypadku używania kluczyka tradycyjnego lub pilota zdalnego sterowania
nacisnąć pedał hamulca i obrócić kluczyk do
położenia 3.
► W przypadku używania układu Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka wcisnąć
całkowicie pedał hamulca i krótko nacisnąć
przycisk „START/STOP”.
► Nie zwalniać pedału hamulca do czasu, aż zaświeci się kontrolka READY i rozlegnie się
sygnał dźwiękowy, co oznacza, że samochód
jest gotowy do jazdy.
► Nacisnąć hamulec i wybrać D lub R.
► Zwolnić pedał hamulca i przyspieszyć.Przy rozruchu jest podświetlany zestaw
wskaźników, a wskazówka wskaźnika mocy
przemieszcza się po całym zakresie, a następnie
ustawia w położeniu „neutralnym”. Kolumna
kierownicy automatycznie się odblokowuje (co
można usłyszeć i poczuć).
Wyłączanie
► W przypadku używania tradycyjnego kluczyka lub pilota zdalnego sterowania obrócić
kluczyk do oporu, do położenia 1 (Stop).
► W przypadku korzystania z układu Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka nacisnąć
przycisk „START/STOP”.
Przed wyjściem z pojazdu sprawdzić, czy:
– wybierak trybu jazdy jest ustawiony w położeniu P,– nie świeci kontrolka READY.
Po wyłączeniu silnika lub otwarciu drzwi
kierowcy wybierak trybu jazdy
automatycznie przestawia się do położenia P.
Otwarcie drzwi kierowcy w sytuacji, gdy
nie są spełnione warunki zatrzymania
samochodu powoduje włączenie sygnału
dźwiękowego i wyświetlenie komunikatu z
ostrzeżeniem.
Szczególna sytuacja
związana z układem
Otwieranie i uruchamianie
bez użycia kluczyka
Włączanie zapłonu bez uruchamiania
silnika
Gdy kluczyk elektroniczny układu
„Otwieranie i uruchamianie bez użycia
kluczyka” znajduje się wewnątrz pojazdu,
naciśnięcie przycisku „ START/STOP” bez
wciskania któregokolwiek pedału umożliwia
włączenie zapłonu.
► Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby wyłączyć zapłon i umożliwić zaryglowanie
zamków pojazdu.
Rozruch awaryjny
Na kolumnie kierownicy umieszczono czytnik
awaryjny, aby umożliwić rozruch silnika,
gdy układ nie wykrywa kluczyka w strefie
rozpoznawania albo w przypadku rozładowania
baterii kluczyka elektronicznego.


► Przyłożyć pilota zdalnego sterowania do czytnika i przytrzymać go w tym położeniu.

148
Jazda
► W pojeździe z manualną skrzynią biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów lub wybierakiem trybu jazdy wybrać
położenie P, a następnie wcisnąć pedał
hamulca.
► Nacisnąć przycisk „START/STOP”.
Silnik zostanie uruchomiony.
Brak rozpoznania pilota zdalnego
sterowania
Gdy pilot zdalnego sterowania nie zostaje
wykryty albo nie ma go już w strefie
rozpoznawania, przy zamykaniu drzwi albo
przy próbie wyłączenia silnika w zestawie
wskaźników zostaje wyświetlony komunikat.
► Nacisnąć przycisk „START/STOP” i
przytrzymać go przez około 3 sekundy, aby
potwierdzić wyłączenie silnika, a następnie
skontaktować się z ASO marki PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
Wyłączanie wymuszone (nazywane
również wyłączaniem rezerwowym)
Silnik można wyłączyć (nawet podczas jazdy).
Należy to jednak robić wyłącznie w sytuacjach
awaryjnych.
► W tym celu nacisnąć i przytrzymać przez około 5 s przycisk „START/STOP.”
Po zatrzymaniu pojazdu zablokuje się kolumna
kierownicy.
Tryb "Key off"
Tryb „Key off” umożliwia zaryglowanie pojazdu
z włączonym silnikiem bez kluczyka lub układu
Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka
wewnątrz pojazdu.
Tryb ten umożliwia dalsze działanie urządzeń
elektrycznych w celu zapewnienia komfortu
termicznego, bezpieczeństwa pojazdu i działania
układów pojazdu wymaganych do tych zadań.



► Aby włączyć lub wyłączyć ten tryb, nacisnąć ten przycisk (po włączeniu trybu kontrolka
przycisku świeci).
W przypadku silnika elektrycznego tryb
ten pozostaje aktywny przez około 10
minut po zaryglowaniu samochodu.
Ręczny hamulec
postojowy
Włączenie
► Naciskając pedał hamulca, pociągnąć dźwignię hamulca postojowego w celu
unieruchomienia pojazdu.
Zwalnianie na płaskiej
powierzchni
► Naciskając pedał hamulca, lekko pociągnąć dźwignię hamulca postojowego, wcisnąć
przycisk, a następnie maksymalnie opuścić
dźwignię.
Podczas jazdy zapalenie się tej kontrolki,
której towarzyszy sygnał dźwiękowy i
komunikat, sygnalizuje zaciągnięty lub
niedostatecznie zwolniony hamulec postojowy.
Przy parkowaniu obciążonym
samochodem na mniejszej lub większej
pochyłości należy skręcić koła, aby
zablokować je przy krawężniku, a następnie
zaciągnąć hamulec postojowy.
Wciśnięcie pedału hamulca ułatwia
włączenie/wyłączenie ręcznego hamulca
postojowego.
W przypadku manualnej skrzyni biegów, włączyć bieg, a następnie wyłączyć
zapłon.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów, ustawić wybierak biegów w
położeniu P, a następnie wyłączyć zapłon.
Elektryczny hamulec
postojowy
W trybie automatycznym układ samoczynnie
włącza hamulec postojowy po wyłączeniu silnika
oraz zwalnia go, gdy pojazd rusza.



Podczas pracy silnika w dowolnym momencie:► Pociągnąć krótko element sterujący, aby włączyć hamulec postojowy.► Nacisnąć krótko element sterujący, wciskając równocześnie pedał hamulca, aby zwolnić
hamulec postojowy.
Tryb automatyczny jest domyślnie włączony.
Działanie automatyczne można tymczasowo
wyłączyć.