AUX PEUGEOT EXPERT 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

3
Sumário






Seletor de velocidades (elétrico) 158
Modos de condução (elétrico) 159
Stop & Start 159
Deteção de pressão baixa dos pneus 161
Auxiliares de condução e manobra -
Recomendações gerais
163
Ecrã elevado 164
Memorização das velocidades 165
Reconhecimento e recomendação do limite de
velocidade
166
Limitador de velocidade 168
Regulador de velocidade - recomendações
especiais
170
Regulador de velocidade 171
Regulador de velocidade adaptativo 173
Active Safety Brake com Alerta de risco
de colisão e Ajuda à travagem de emergência
inteligente
177
Alerta de transposição involuntária de linha 180
Deteção de falta de concentração 180
Controlo dos ângulos mortos 182
Ajuda ao estacionamento 183
Visiopark 1 185
7Informações práticasCompatibilidade dos combustíveis 189
Reabastecimento 189
Prevenção contra combustível errado Diesel 191
Sistema de carga (elétrico) 191
Carregar a bateria de tração (elétrica) 197
Modo de poupança de energia 201
Correntes para a neve 201
Dispositivo de reboque 202
Barras de tejadilho/grades de tejadilho 202
Capô 203
Compartimento do motor 204
Verificação dos níveis 205
Verificações 207
AdBlue® (BlueHDi) 210
Roda livre 212
Conselhos de manutenção 214
8Em caso de anomaliaTriângulo de sinalização 216
Falta de combustível (gasóleo) 216
Caixa de ferramentas 217
Kit de reparação provisória de furos de pneus 218
Roda sobresselente 221
Substituir uma lâmpada 225
Substituir um fusível 231
Bateria de 12 V/sobresselente 234
Reboque 237
9Características técnicasCaracterísticas dos motores e cargas
rebocáveis 240
Motores a gasóleo 241
Motor elétrico 247
Dimensões 249
Elementos de identificação 251
10Sistema de áudio Bluetooth®Primeiros passos 253
Comandos no volante 254
Menus 255
Rádio 255
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 256
Multimédia 257
Telefone 260
Perguntas frequentes 263
11PEUGEOT Connect RadioPrimeiros passos 265
Comandos no volante 266
Menus 267
Aplicações 268
Rádio 269
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 270
Multimédia 271
Telefone 272
Configuração 275
Perguntas frequentes 277
12PEUGEOT Connect NavPrimeiros passos 279
Comandos no volante 280
Menus 281
Comandos de voz 282
Navegação 286
Navegação conectada 288
Aplicações 291
Rádio 294
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 295
Multimédia 295
Telefone 297
Configuração 300
Perguntas frequentes 302
 ■
Índice alfabético
bit.ly/helpPSA
Acesso a vídeos adicionais

162
Condução
Neste caso, a função de controlo de baixa
pressão dos pneus já não é efetuada.
Solicitar a verificação por parte do
concessionário PEUGEOT ou por um Reparador
Autorizado.
Auxiliares de condução e manobra -
Recomendações gerais
Os auxiliares de condução e manobra
não podem, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
O condutor tem de cumprir o código da
estrada, tem de manter o controlo sobre o
veículo em todas as circunstâncias e tem
de conseguir retomar o controlo a qualquer
momento. O condutor deve adaptar a
velocidade às condições climáticas, ao
trânsito e ao estado da via.
É da responsabilidade do condutor verificar
permanentemente o estado da circulação,
avaliar as distâncias e as velocidades
relativas dos outros veículos e antecipar as
suas manobras antes de indicar e mudar de
faixa.
Os sistemas não podem ultrapassar os
limites das leis da física.
um trajeto inferior a 10 km efetuado a uma
velocidade moderada).
Caso contrário, adicione 0,3 bar aos valores
indicados na etiqueta.
Correntes para a neve
O sistema não deve ser reinicializado
após montagem ou desmontagem das
correntes para a neve.
Roda sobresselente
A roda sobresselente em aço não
possui um sensor de deteção de pressão
insuficiente.
Alerta de pressão baixa dos pneus
Indicado pela luz avisadora
continuamente acesa, acompanhada de
um sinal sonoro e, dependendo do equipamento,
a apresentação de uma mensagem.
►

Reduza imediatamente a velocidade, evite as
guinadas do volante e as travagens bruscas.
►


Pare o veículo assim que as condições de
circulação o permitirem.
A perda de pressão detetada nem sempre origina uma deformação visível
do pneu.
Não confie numa mera verificação visual.
► Com um compressor , como o de um kit
de reparação provisória de furos, verifique a
pressão dos quatro pneus a frio.
►

Se não for possível efetuar esta verificação
de imediato, circule com cuidado e a uma
velocidade reduzida.
►


Em caso de furo, utilize o kit de reparação
provisória de furos ou a roda sobresselente
(consoante o equipamento).
Uma condução lenta não garante uma
monitorização adequada.
O alerta não é acionado de imediato na
eventualidade de redução brusca de pressão
ou se um pneu rebentar. Isto deve-se ao facto
da análise dos valores lidos pelos sensores
de velocidade da roda demorar alguns
minutos.
O alerta pode sofrer um atraso a velocidades
inferiores a 40 km/h ou se adotar um modo
de condução desportivo.
O alerta mantém-se ativo até à
reinicialização do sistema.
Reinicialização
Deve reinicializar o sistema após cada ajuste
da pressão de um ou vários pneus e após a
substituição de uma ou várias rodas.
Antes de reinicializar o sistema, assegure-se de que a pressão dos
quatro pneus se encontra adaptada às
condições de utilização do veículo e em
conformidade com os valores indicados da
etiqueta de pressão dos pneus.
Verifique a pressão dos quatro pneus antes
de efetuar a reinicialização.
O sistema não informa se a pressão está
errada aquando da reinicialização.
Sem sistema de áudio



► Com o veículo parado, pressione este botão
durante cerca de 3 segundos e depois liberte-o.
A
reinicialização é confirmada por um sinal
sonoro.
Com sistema de áudio ou ecrã tátil
Com o veículo imobilizado, o
sistema é reinicializado através do
menu de configuração do veículo.
Anomalia
Em caso de anomalia, estas luzes
avisadoras acendem-se no quadro
de bordo.

163
Condução
6Neste caso, a função de controlo de baixa
pressão dos pneus já não é efetuada.
Solicitar a verificação por parte do
concessionário PEUGEOT ou por um Reparador
Autorizado.
Auxiliares de condução e manobra -
Recomendações gerais
Os auxiliares de condução e manobra
não podem, em caso algum, substituir a
vigilância do condutor.
O condutor tem de cumprir o código da
estrada, tem de manter o controlo sobre o
veículo em todas as circunstâncias e tem
de conseguir retomar o controlo a qualquer
momento. O condutor deve adaptar a
velocidade às condições climáticas, ao
trânsito e ao estado da via.
É da responsabilidade do condutor verificar
permanentemente o estado da circulação,
avaliar as distâncias e as velocidades
relativas dos outros veículos e antecipar as
suas manobras antes de indicar e mudar de
faixa.
Os sistemas não podem ultrapassar os
limites das leis da física.
Auxiliares de condução
Deve agarrar o volante com as duas
mãos, utilizar sempre os retrovisores interior
e exteriores, manter sempre os pés junto aos
pedais e fazer um intervalo de duas em duas
horas.
Auxiliares de manobra
O condutor deve verificar sempre as
imediações do veículo antes e durante toda a
manobra, fazendo uso dos retrovisores.
Radar(es)
O funcionamento do(s) radar(es), assim
como quaisquer funções associadas, pode
ser afetado pela acumulação de sujidade
(por exemplo, lama, gelo), em condições
meteorológicas desfavoráveis (por exemplo,
fortes chuvas, neve), ou se os para-choques
estiverem danificados.
Se for necessário pintar de novo o
para-choques dianteiro, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada; determinados tipos de pintura
podem afetar o funcionamento do(s)
radar(es).


Câmara de ajuda à condução
Esta câmara e as funções associadas
podem ficar comprometidas ou não
funcionarem se a área do para-brisas à frente
da câmara estiver suja, embaciada, com gelo,
coberta de neve, danificada ou tapada por um
autocolante.
Em caso de tempo húmido e frio, desembacie
regularmente o para-brisas.
Fraca visibilidade (iluminação insuficiente,
chuva forte, nevoeiro intenso, queda de
neve), encandeamento (luzes de veículos
em sentido contrário, sol de frente, reflexos
no piso molhado, saída de túnel, alternância
entre sombra e luz), também pode
comprometer o desempenho de deteção.
Se for necessário substituir o para-brisas,
contacte um concessionário PEUGEOT ou
uma oficina autorizada para calibrar de novo
a câmara; caso contrário, o funcionamento
dos auxiliares de condução associados
podem não funcionar corretamente.
Outras câmaras
As imagens fornecidas pela(s) câmara(s)
apresentadas no ecrã tátil ou no quadro de
bordo podem ser deformadas pelo terreno.
Zonas com sombra, com luz solar intensa ou
com iluminação insuficiente podem escurecer
a imagem e reduzir o contraste.
Os obstáculos podem parecer mais afastados
do que estão na realidade.

166
Condução
Informações apresentadas
no quadro de bordo




Ecrã elevado
1. Indicação do limite de velocidade
Pode memorizar 6 limites de velocidade para
cada um dos dois sistemas.
Programação
Os limiares de velocidade podem ser
definidos através do menu de
configuração do veículo através do ecrã tátil.
►

Selecione o equipamento para o qual
pretende memorizar novas velocidades de
referência:
– limitador d e velocidade
ou
– regulador de velocidade.


► Prima o botão correspondente à velocidade
de referência que pretende alterar .
►

Introduza o novo valor através do teclado
numérico e confirme.
►


Por predefinição, já se encontram
memorizadas algumas velocidades de
referência.
A indicação das velocidades memorizadas é efetuada através
da pressão neste botão.
Reconhecimento e
recomendação do limite
de velocidade
Consulte as Recomendações gerais no
que respeita ao uso de auxiliares de
condução e manobras.


Este sistema apresenta a velocidade máxima
autorizada no quadro de bordo, de acordo com
os limites de velocidade do país onde está a
conduzir, utilizando:
–

Sinais do limite de velocidade detetados pela
câmara.
–


Informações de limite de velocidade dos
mapas do sistema de navegação.
Os mapas de navegação deve ser
atualizados com regularidade para
receberem informações precisas de limite de
velocidade do sistema.
As unidades do limite de velocidade (km/h) dependem do país onde conduz.
Devem ser consideradas, para que respeite o
limite de velocidade.
Para que o sistema funcione corretamente
quando estiver noutro país, a unidade
de velocidade no quadro de bordo deve
corresponder ao do país em que estiver a
conduzir.
A deteção automática de sinais de trânsito é um sistema de assistência à
condução e nem sempre apresenta os limites
de velocidade corretamente.
Os sinais de limite de velocidade presentes
na estrada são sempre prioritários à
informação apresentada pelo sistema.
O sistema foi concebido para detetar os
painéis em conformidade com a Convenção
de Viena sobre a sinalização rodoviária.
Ativação/desativação
As definições são alteradas através do menu de configuração
do veículo.

168
Condução
de velocidade adaptativo, consulte a
secção correspondente.
Para obter mais informações
sobre a Memorização das
velocidades, consulte a secção
correspondente.
Para obter mais informações sobre o
Reconhecimento do limite de
velocidade e, especificamente, sobre como
memorizá-lo, consulte a secção
correspondente.
Comando no volante



velocidade adaptativo, consulte as secções
correspondentes.
Comandos no volante
1. Seleção do modo do limitador/regulador de
velocidade
2. Memorização da velocidade de referência
Informações apresentadas no quadro
de bordo.




Ecrã elevado
3. Indicação do limite de velocidade.
4. Pedido para memorizar a velocidade.
5. Velocidade de referência atual.
Memorizar a velocidade de referência

► Acione o comando do limitador de
velocidade/regulador de velocidade.
São apresentadas as informações do limitador
de velocidade/regulador de velocidade.
Quando deteta um sinal a sugerir uma nova
velocidade de referência, o sistema apresenta o
valor e “
MEM” começa a piscar durante alguns
segundos, a pedir para guardá-lo como uma
nova velocidade de referência.
Em caso de diferença inferior a 9 km/h
entre a velocidade de referência e a
velocidade apresentada no Reconhecimento
e recomendação do limite de velocidade, o
símbolo “MEM” não é apresentado.
Dependendo das condições da estrada, podem
ser apresentadas várias velocidades.
►

Pressione o botão

2
uma vez para guardar o
valor de velocidade sugerido.
É apresentada uma mensagem, confirmando o
pedido.
►

Pressione o botão

2
novamente para
confirmar e guardar a nova velocidade de
referência.
Em seguida, o ecrã volta para o estado anterior.
Limitador de velocidade
Consulte as Recomendações gerais no
que respeita ao uso de auxiliares de
condução e manobra.
Este sistema impede que o veículo
exceda a velocidade programada pelo
condutor (velocidade de referência).
O limitador de velocidade aciona-se
manualmente.
A velocidade de referência mínima é de 30 km/h.
A velocidade de referência permanece na
memória do sistema após desligar a ignição.
Para obter mais informações
sobre este botão e o Regulador

171
Condução
6mantendo uma distância de segurança
adequada.
Mantenha-se atento quando o regulador
de velocidade estiver ativado. Se pressionar
um dos botões de mudança da definição de
velocidade, pode ocorrer uma mudança muito
rápida da velocidade do veículo.
Numa descida acentuada, o regulador de
velocidade não conseguirá impedir que o
veículo ultrapasse a velocidade definida.
Trave se necessário para controlar a
velocidade do seu veículo.
Em caso de subida acentuada ou de
reboque, a velocidade definida poderá não
ser atingida ou mantida.
Exceder a velocidade de preferência
programada
Pode exceder temporariamente a velocidade
de referência pressionando o pedal do
acelerador (a velocidade programada fica
intermitente).
Para regressar à velocidade de referência,
liberte o pedal do acelerador (quando
esta velocidade for novamente atingida, a
velocidade apresentada deixa de permanecer
intermitente).
Limites de funcionamento
Nunca use o sistema nas situações
seguintes:
– Numa zona urbana com o risco de os
peões atravessarem a estrada.
–

Em tráfego intenso (exceto nas versões
com a função Stop & Go).
–


Em estradas sinuosas ou inclinadas.
–


Em estradas escorregadias ou inundadas.
–


Em condições atmosféricas adversas.
–


Condução num circuito de velocidade.
–


condução num dinamómetro.
–


Utilização de correntes para a neve,
coberturas antideslize ou pneus cardados.
Regulador de velocidade
Consulte as Recomendações gerais no
que respeita ao uso de auxílio à
condução e manobra e o Regulador de
velocidade - recomendações especiais .
Este sistema mantém automaticamente a
velocidade do veículo no valor
programado pelo condutor (velocidade de
referência), sem utilizar o pedal do acelerador.
O acionamento do regulador de velocidade é
manual.
Necessita de uma velocidade mínima do veículo
de 40 km/h.
Com uma caixa de velocidades manual, deve
ser engrenada, pelo menos, a terceira ou uma
velocidade mais elevada.
Com uma caixa de velocidades automática,
é necessário engrenar o modo D , a segunda
velocidade ou outra velocidade no modo

M
.
Com um seletor de velocidades, é necessário
engrenar o modo

D
ou B.
O regulador de velocidade permanece
ativo após uma mudança de velocidade,
independentemente do tipo de caixa de
velocidades nos motores equipados com
Stop & Start.
O corte da ignição anula qualquer
velocidade de referência.
Comandos no volante

1. LIGADO (posição CRUISE)/DESLIGADO
(posição 0)
2. Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/diminuição da velocidade de
referência

173
Condução
6Como precaução, recomendámos a
definição da velocidade de referência
para um valor muito próximo da velocidade
atual do veículo, para evitar qualquer
aceleração súbita ou desaceleração do
veículo.
Para modificar a regulação de velocidade
utilizando as regulações de velocidade
memorizadas e a partir do ecrã tátil:
►

Pressione o botão

5
para visualizar as
regulações de velocidade memorizadas.
►

Pressione o botão do ecrã tátil
correspondente à regulação de velocidade
pretendida.
O ecrã de seleção fecha passados alguns
instantes.
Este valor passa a ser a nova velocidade de
cruzeiro.
Para modificar o valor da velocidade de
cruzeiro utilizando a velocidade sugerida pelo
Reconhecimento e recomendação do limite
de velocidade, apresentada no painel de
instrumentos:
►


Pressione o botão

5
uma vez. Uma
mensagem é apresentada para confirmar o
pedido de memorização.
►

Pressione o botão

5
novamente para guardar
a velocidade sugerida.
A velocidade é apresentada de imediato como
a nova velocidade de referência no painel de
instrumentos.Ultrapassagem temporária
da velocidade programada
Se for necessário (por ex., para
ultrapassar, etc.), é possível exceder a
velocidade programada carregando no pedal do
acelerador.
O regulador de velocidade é neutralizado
momentaneamente e a velocidade de referência
programada fica intermitente.
Para regressar à velocidade programada, basta
libertar o pedal do acelerador.
Assim que o veículo regressar à velocidade
programada, o regulador de velocidade volta
a funcionar: a visualização da velocidade
programada passa a ser fixa.
Numa descida acentuada, o regulador
de velocidade não conseguirá impedir
que o veículo ultrapasse a velocidade
programada.
Poderá ser necessário travar para controlar
a velocidade do seu veículo. Neste caso, o
regulador de velocidade é automaticamente
colocado em pausa.
Para ativar o sistema novamente, com o
veículo a uma velocidade superior a 40
km/h,
carregue no botão 4.
Desativação
► Rode o botão 1 para a posição "0": as
informações do regulador de velocidade
desaparecem do ecrã.
Anomalia de funcionamento

Os traços são apresentados (intermitentes,
inicialmente, e depois contínuos) na
eventualidade de avaria do sistema de controlo
do regulador de velocidade.
Dirija-se a um concessionário PEUGEOT
ou a uma oficina autorizada para solicitar a
verificação do sistema.
Regulador de velocidade
adaptativo
Consulte as Recomendações gerais no
que respeita ao uso de auxílio à
condução e manobra e o Regulador de
velocidade - recomendações especiais .
Este sistema mantém automaticamente
a velocidade do veículo num determinado
valor que programou (velocidade de referência),
mantendo uma distância de segurança ao
veículo da frente (veículo alvo) que foi
anteriormente definida pelo condutor. O sistema
controla a aceleração e desaceleração do
veículo automaticamente utilizando apenas a
travagem com o motor (como se o condutor
pressionasse o botão menos “-”).

174
Condução

Para tal, o veículo tem um radar situado no para-
choques dianteiro.
Concebido principalmente para a
condução em vias rápidas e
autoestradas, este sistema funciona apenas
em veículos em movimento a conduzirem na
mesma direção que o seu veículo.
Se o condutor ativar a luz indicadora de
mudança de direção para ultrapassar um
veículo mais lento, o regulador de velocidade
permite que o veículo se aproxime
temporariamente do veículo à sua frente para
o auxiliar na manobra de ultrapassagem, mas
nunca ultrapassando a velocidade de
referência.
Alguns veículos que circulam na estrada podem não ser detetados corretamente
ou são vistos com dificuldade pelo radar (por
exemplo, um camião), podendo causar uma
avaliação insuficiente da distância e provocar
a gestão inadequada da aceleração e da
travagem.
Comandos no volante
1. LIGADO (posição CRUISE)/DESLIGADO
(posição 0)
2. Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/diminuição da velocidade de
referência
3. Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/aumento da velocidade de
referência
4. Pausa/retoma do regulador de velocidade
com a velocidade de referência guardada
anteriormente
5. Dependendo da versão:
Apresentação dos limites de velocidade
guardados através da função Memorização
de velocidades
ou
Utilização da velocidade sugerida pelo
Reconhecimento e recomendação do limite
de velocidade (visor MEM)
6. Visualização e ajuste da distância ao veículo
da frente programada
Utilização
Ativar o sistema (em pausa)
O regulador de velocidade adaptativo deve ser
selecionado no menu “ Driving/Veículo”.
►

Rode o botão 1

para baixo para a posição
CRUISE com o motor ligado. O regulador de
velocidade está pronto para ser utilizado.
Iniciar o regulador de velocidade e
selecionar uma velocidade
A velocidade do veículo deve situar-se entre 40
e 150 km/h.
Com uma caixa de velocidades manual, deve
ser engrenada, pelo menos, a terceira ou quarta
velocidade.
Com uma caixa de velocidades automática,
é necessário engrenar o modo

D
, a segunda
velocidade ou outra velocidade no modo

M
.
Com um seletor de velocidades, é necessário
engrenar o modo

D
ou B.
Se a velocidade de referência for
superior a 150 km/h, o regulador de
velocidade adaptativo muda para o modo de
regulação de velocidade normal (sem
regulação automática da distância de
segurança entre veículos).
►

Pressione os botões 2

ou 3: a velocidade
atual torna-se a velocidade de referência
(mínimo de 40 km/h) e o regulador de
velocidade é ativado de imediato.

177
Condução
6

– Os veículos que entrem em curva.
– Os veículos que mudem de faixa tardiamente.
Reative o controlo de velocidade quando as
condições o permitirem.
Casos em que o condutor deve retomar o
controlo imediatamente:
–

Se um veículo se interpuser entre o seu
veículo e o veículo da frente.
–


Desaceleração
excessiva do veículo da frente.
O regulador de velocidade dinâmico
opera durante o dia e à noite, com
nevoeiro ou chuva moderada.
A função não utiliza o sistema de travagem do veículo, mas apenas a
travagem com o motor.
O intervalo de regulação é limitado: deixará
de se verificar o ajuste da velocidade se a
diferença entre a velocidade de referência
e a do veículo que o antecede se tornar
demasiado significativa.
No caso de uma diferença demasiado
significativa entre a velocidade de
referência do seu veículo e a do veículo que
o antecede, a velocidade não poderá ser
ajustada: o regulador de velocidade
desativar-se-á automaticamente.
Anomalia de funcionamento
No caso de anomalia com o regulador de
velocidade adaptativo, vai ser emitido um sinal
sonoro e vai receber a mensagem “Defeito das
funções de ajuda à condução”.
Solicitar a verificação por parte do
concessionário PEUGEOT ou por um Reparador
Autorizado.
Active Safety Brake com Alerta de risco de colisão
e Ajuda à travagem de
emergência inteligente
Consulte as Recomendações gerais no
que respeita ao uso de auxiliares de
condução e manobra.


Este sistema:
– alerta o condutor de que o seu veículo pode
entrar em colisão com o veículo à frente.
–

reduz a velocidade do veículo para evitar
colisões ou limitar a gravidade do acidente.
Este sistema possui três funções:
– Alerta de risco de colisão.
–

Ajuda à travagem de emergência inteligente
(iEBA).
–


Active Safety Brake (travagem automática de
emergência).


O veículo possui uma câmara situada na parte
superior do para-brisas e, de acordo com a
versão, um radar situado no para-choques
dianteiro.
Este sistema não substitui a vigilância do
condutor.
Este sistema foi concebido para ajudar o
condutor e melhorar a segurança rodoviária.
É da responsabilidade do condutor controlar
de maneira contínua as condições de
circulação de acordo com os regulamentos
de condução aplicáveis.
Assim que o sistema detetar um potencial obstáculo, prepara o circuito de

180
Condução
desperto ou para evitar que este adormeça
ao volante.
É da responsabilidade do condutor parar se
se sentir cansado.
Faça uma pausa se sentir cansaço ou pelo
menos a cada 2 horas.
Ativação/desativação
Esta função é definida através do
menu de configuração do veículo.
O estado do sistema é memorizado depois de
desligar a ignição.
Alerta de desatenção do condutor
O sistema aciona um alerta assim que
deteta que o condutor não efetua
nenhuma pausa há mais de duas horas de
condução a uma velocidade superior a 65 km/h.
Este alerta é emitido através da exibição de uma
mensagem que propõe ao condutor que seja
efetuada uma pausa, acompanhada por um sinal
sonoro.
Se o condutor não seguir esta recomendação, o
alerta é repetido todas as horas até à paragem
do veículo.
O sistema é reinicializado se se verificar uma
das condições seguintes:
– Com o motor em funcionamento, veículo
parado há mais de 15 minutos.
– A ignição desligada há alguns minutos.
condutor e/ou do passageiro dianteiro não está
apertado (consoante a versão).
Alerta de transposição
involuntária de linha
Consulte as Recomendações gerais no
que respeita ao uso de auxiliares de
condução e manobra.


Sistema que reconhece as linhas contínuas ou
descontínuas, situadas nas vias de circulação,
através de uma câmara e aciona um alerta de
caso de desvio do veículo.
Se a luz indicadora de mudança de direção
não for utilizada a velocidades superiores a 80
km/h e se verificar um risco de transposição
involuntária das linhas no solo, o sistema aciona
o alerta.
A utilização deste sistema é especialmente
indicada para autoestradas e vias rápidas.
Deteção - Alerta
É alertado através do acendimento
intermitente desta luz de aviso no painel
de instrumentos, acompanhada por um sinal
sonoro.
Não é transmitido nenhum aviso
enquanto o indicador intermitente está
ativo e durante cerca de 20 segundos após
este se apagar.
Ativação/desativação
Com/sem sistema de áudio



► Pressione este botão para desativar ou ativar
o sistema.
A
luz indicadora está acesa quando o sistema
está ativado.
Com o ecrã tátil
As definições são alteradas através do menu de configuração do veículo.
Anomalia de funcionamento
Dependendo do equipamento do veículo:A luz indicadora deste botão acende-se de forma intermitente.
ou
/O botão acende-se de forma
intermitente e é apresentada uma
avaria.
Consultar um concessionário PEUGEOT ou um
Reparador Autorizado.
A deteção pode ser perturbada: – se as marcas no solo estiverem gastas
e com pouco contraste contra o revestimento
da estrada.
–

se o para-brisas estiver sujo,
–


em determinadas condições
meteorológicas: nevoeiro, chuva intensa,
neve, sombras, fortes raios solares ou
exposição direta ao sol (por exemplo, sol
baixo, saída de túnel).
Deteção de falta de
concentração
Consulte as Recomendações gerais no
que respeita ao uso de auxiliares de
condução e manobra.
Consoante a versão, a função consiste no
sistema “Alerta de desatenção do condutor”
isolado ou complementado pelo sistema “Alerta
de desatenção do condutor por câmara”.
Estes sistemas não são, de modo algum,
concebidos para manter o condutor