stop start PEUGEOT EXPERT 2022 Brugsanvisning (in Danish)

186
Praktiske oplysninger
For fuld opladning følges den ønskede
ladeprocedure uden at den standses, indtil den
automatisk slutter. Opladning kan enten ske
øjeblikkelig eller forskudt (med mindre det sker
fra en offentlig hurtiglader, type 4).
Du kan altid stoppe opladning i hjemmet eller
hurtig opladning ved at låse bilen op og fjerne
pistolen. Ved superhurtig opladning henvises til
den offentlige hurtiglader.
For yderligere oplysninger om ladedisplayet
på instrumentgruppen og touch-skærmen,
henvises til det tilsvarende afsnit.
Det er også muligt at overvåge
opladningen ved hjælp af MYPEUGEOT
APP-appen.
Yderligere informationer om eksterne
funktioner fremgår af det pågældende afsnit.
Som sikkerhedsforanstaltning starter
motoren ikke, hvis ladekablet er tilsluttet
bilens stik. Der vises en advarsel i
instrumentgruppen.
Nedkøling af drivbatteriet
Ventilatoren i motorrummet tænder under
opladning for at køle den indvendige oplader
og drivbatteriet ned.
Lavt ladeniveau/Kørsel
Kørsel, når traktionsbatteriets
opladningsniveau er for lavt, kan føre til,
at bilen går i stykker og kan føre til ulykker
eller alvorlige kvæstelser. Sørg ALTID for,
at traktionsbatteriet har et tilstrækkeligt
opladningsniveau.
Lavt ladeniveau/Parkering
Hvis udetemperaturen er negativ,
anbefales det ikke at parkere bilen udenfor
i flere timer ved lav belastning (mindre end
20 %).
Bil er immobiliseret i 1 til 12 måneder
Aflad drivbatteriet ned til 2 eller
3 bar på ladningsniveauindikatoren i
instrumentgruppen.
Tilslut ikke ladekablet.
Parker altid bilen et sted med temperaturer
mellem -10 ° C og 30 ° C (parkering ved
et sted med ekstreme temperaturer kan
beskadige drivbatteriet).
Kobl det sorte kabel fra (-)-polen på
tilbehørsbatterierne i motorrummet.
Tilslut en 12 V-batterioplader til (+)- og
(-)-klemmer på tilbehørsbatteriet ca. hver 3.
måned for at genoplade tilbehørsbatteriet og
opretholde driftsspænding.
Forholdsregler
Vores el-biler blev udviklet i overensstemmelse
med anbefalingerne for maksimale
elektromagnetiske felter udstedt af International
Commission on Non-Ionizing Radiation
Protection (ICNIRP - 1998 retningslinjer).
Personer med pacemakere eller
tilsvarende enheder
Spørg din læge om, hvilke forholdsregler
du skal tage, eller spørg producenten af
dit implanterede elektromedicinske udstyr om,
hvorvidt det er garanteret i et miljø, der
overholder ICNIRP-anbefalingerne.
Hvis du er i tvivl
Ved opladning i hjemmet bør du ikke
befinde dig i eller i nærheden af bilen eller
ladekablet eller ladeenheden, heller ikke i
kortere tid.
Ved opladning i hjemmet eller ved
hurtig opladning
Inden opladning
Afhængigt af konteksten:
►

Sørg for
, at det elektriske system, der skal
anvendes, overholder gældende standarder
og er kompatibelt med bilen.
►

Lad en professionel elektriker installere
en dedikeret strømforsyning eller hurtig
ladeenhed (vægstik), der er kompatibel med
bilen.
Du skal helst bruge det ladekabel, der er
tilgængeligt som tilbehør

.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT værksted
eller et andet kvalificeret værksted for
yderligere oplysninger.

187
Praktiske oplysninger
7Under opladning
Mens opladningen er i gang, vil
oplåsning af bilen få opladningen til at stoppe.
Uden aktivering af en af dørene,
bagklappen
eller ladepistolen,
låses bilen igen efter
30 sekunder, og opladningen genoptages
automatisk.
Foretag aldrig arbejde i motorrummet:
–

V

isse områder forbliver meget varme selv
en time efter, opladningen er færdig- dette
skaber risiko for forbrændinger!
–

Køleblæseren kan gå i gang til enhver tid
- dette kan medføre risiko for at komme til
skade eller blive kvalt!
Efter opladning
Kontroller at ladeklappen er lukket.
Efterlad ikke kablet forbundet til strømudtaget
(risiko for kortslutning eller elektrisk stød med
dødelig udgang ved kontakt med eller ved
nedsænkning i vand!
Til superhurtig opladning
Inden opladning
Kontroller at den hurtige offentlige
ladestation og ladekablet er kompatibelt med
din bil.
Hvis udetemperaturen er under:
–

0 °C, forlænges ladetiden sommetider
.
– -20 °C, opladning er stadig mulig, men
ladetiderne kan forlænges yderligere
(batteriet skal først opvarmes).
Efter opladning
Kontroller at ladeklappen er lukket.
Tilslutning
► Kontroller inden opladning, at vælgerknappen
for kørefunktion er i position P
, ellers er
opladning ikke muligt.
►

Åbn klappen ved at trykke på trykknappen
og kontroller

,at der ikke er fremmedlegemer på
ladestikket.
Opladning i hjemmet funktion 2



► Tilslut ladekablet fra kontrolenheden til en
stikkontakt i hjemmet.
Når forbindelsen er oprettet, lyser
alle kontrolenhedens kontrollamper kortvarigt,
hvorefter
kun POWER-kontrollampen lyser
grønt.
►

Afmontér beskyttelsesafdækningen på
ladepistolen.
►


Indsæt ladepistolen i bilens ladestik.
Ladeopstart bekræftes ved at CHARGE

-
kontrollamperne blinker grønt i klappen og
derefter på kontrolenheden.
Hvis det ikke er tilfældet, er opladningen ikke
begyndt. Gentag proceduren, og kontrollér, at alt
er tilsluttet korrekt.
Den røde kontrollampe på klappen tænder for at
angive, at stikket er låst.
Når opladningen er afsluttet, og mens
opladningskablet stadig er tilsluttet, vil
opladningsniveauet blive vist i
instrumentgruppen i cirka 20 sekunder, hvis
førerdøren åbnes.
Hurtig opladning, type 3

► Følg brugervejledningen til hurtig opladning
med W allbox.

189
Praktiske oplysninger
7Når den selektive låsning af døren er
aktiveret, skal du trykke to gange på
oplåsningsknappen for at frakoble
ladepistolen.
Når opladningen er afsluttet, slukker den
grønne opladningskontrollampe i klappen
efter ca. 2 minutter.
Normal opladning hjemme, type 2
Slutningen af opladningen bekræftes, når
den grønne CHARGE kontrollampe på
kontrolenheden tændes, og de grønne
kontrollampe tændes.
►

Sæt beskyttelsesafdækningen på
ladepistolen igen og luk ladeklappen.
►


Frakoble kontrolenheden fra ladekablet og
stikkontakt i bolig.
Hurtig opladning, type 3
Når opladningen er færdig, vises det på
ladekontrolenheden og ved, at lyset i
kontrollampen på klappen lyser konstant grønt.
►

Sæt ladepistolen på ladeenheden og luk
ladeklappen.
Superhurtig opladning, type 4
Når opladningen er færdig, vises det på
opladeren og ved, at lyset i kontrollampen på
klappen lyser konstant grønt.
► Du kan også stoppe opladningen ved
at trykke på denne knap i klappen (kun i
tilstand 4).
► Hæng pistolen på ladestationen.
► Afhængigt af bilmodellen sættes
beskyttelsesafdækningen på basen og
ladeklappen lukkes.
Når opladningsstikket afbrydes, viser en
meddelelse på instrumentgruppen om, at
opladningen er afsluttet, selvom
opladningsstikket blev afbrudt, før fuld
opladning var afsluttet.
Energisparefunktion
Dette system styrer varigheden af brug af
bestemte funktioner for at bevare et tilstrækkeligt
ladeniveau i batteriet med tændingen slukket.
Når motoren er slukket og i maksimal periode
på omkring 30 minutter, kan du stadig anvende
funktionerne såsom lyd- og telematiksystemet,
nærlys, kabinelys m.m.
Valg af tilstand
En bekræftelsesmeddelelse vises, når
energisparefunktionen er indtastet, og de aktive
funktioner er sat i standby.
Hvis et telefonopkald pågår på det
tidspunkt, vil det blive opretholdt i ca. 10
minutter via audiosystemets håndfri system.
Deaktivering af funktionen
Disse funktioner aktiveres igen automatisk,
næste gang bilen bruges.
Hvis funktionerne skal anvendes med det
samme, skal motoren startes og være i gang:
–

I mindre end 10 minutter for at kunne bruge
systemet i ca. 5 minutter

.
–

I mere end 10 minutter for at kunne bruge
systemet i ca. 30 minutter

.
Overhold varigheden for start af motoren for
at sikre, at der er tilstrækkelig ladetilstand på
batteriet.
Undgå at motoren konstant og gentagne gange
genstartes, når batteriet skal genoplades.
Bilen kan ikke starte med afladet batteri.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om 12
V-batteriet.
Aflastningsfunktion
System, der sørger for, at bestemte funktioner
kan anvendes, alt efter hvor meget strøm der er
tilbage på batteriet.
Når bilen kører, afbryder aflastningsfunktionen
midlertidigt bestemte funktioner, f.eks.
klimaanlæg og afrimning af bagruden.
De afbrudte funktioner aktiveres igen automatisk,
så snart forholdene tillader det.

192
Praktiske oplysninger
En tagbagagebærer skal monteres på de dertil
beregnede monteringspunkter:
►
Anbring tagbagagebæreren ud for
monteringspunkterne

på taget, og fastlås dem på
taget et efter et.
►

Kontroller
, at tagbagagebæreren er fastgjort
korrekt (ved at rykke i den).
Motorhjelm
Stop & Start
Inden du laver noget under
motorhjelmen, skal du slukke for tændingen
for at undgå enhver risiko for, at motoren
genstarter automatisk.
Pas på, at motorventilatoren eller visse
bevægelige dele ikke får fat i genstande eller
beklædning. Der er risiko for kvælning!
Elmotor
Pas på, at motorventilatoren eller visse
bevægelige dele ikke får fat i genstande eller
beklædning. Der er risiko for kvælning!
Inden du udfører arbejde under
motorhjelmen, skal du slukke tændingen,
kontrollere, at READY-kontrollampen er
slukket i instrumentgruppen, og frakobl
opladningsdysen fra ladestikket, hvis den er
tilsluttet.
Placeringen af det indvendige greb til
motorhjelmen hindrer enhver åbning, så
længe venstre fordør er lukket.
Når motoren er varm, skal du passe på
ved berøring af det udvendige greb og
støttestangen (risiko for forbrænding) ved at
anvende det beskyttede område.
Når motorhjelmen er åben, skal du passe på
ikke at beskadige det udvendige greb.
Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt blæsevejr.
Køling af motoren, når den er stoppet
Motorventilatoren kan gå i gang, efter
at motoren er stoppet.
Pas på, at motorventilatoren ikke griber fat
i genstande eller beklædning!
Åbning
► Åbn døren.

► Træk håndtaget 1 nederst i døren mod dig
selv.
►

V
ip betjeningsgrebet 2 opad og løft
motorhjelmen.
►

Afhægt støttestangen
3 fra holderen, og
fastgør den i hakket for at holde motorhjelmen
åben.
Lukning
► Hold i kølerhjelmen og træk støttestangen ud
af hakket.
►

Sæt støttestangen på plads.
►


Sænk motorhjelmen, og slip den det sidste
stykke.
►


T
ræk op i motorhjelmen for at kontrollere, at
den er låst korrekt.
Da der er elektrisk udstyr i motorrummet,
frarådes det kraftigt at udsætte bilen for
vand (regn, bilvask osv.) Ii store mængder.

195
Praktiske oplysninger
7Kontrollen og efterfyldning må kun foretages, når
motoren er kold.
Et koldt niveau, der er for lavt, risikerer
at forårsage større skade på motoren;
kølevæskeniveauet skal være tæt på ”MAX"-
mærket uden nogensinde at gå over det.
Hvis niveauet er tæt på eller under " MIN"-
mærket, SKAL der påfyldes kølervæske
Når motoren er varm, reguleres
kølervæsketemperaturen af motorventilatoren.
Vent mindst en time, efter at motoren er stoppet,
før der udføres arbejde på kølekredsløbet, da
det er under tryk.
På grund af risikoen for skoldning ved
efterfyldning i nødstilfælde bør der altid lægges
en klud omkring dækslet, hvorefter det skrues
af ved at dreje det 2 omgange, så trykket kan
udlignes.
Når trykket er faldet, afmonteres dækslet, og der
efterfyldes til den nødvendige kølervæskestand.
Bil med elmotorEfterfyld ikke med kølervæske.
Hvis niveauet er tæt på eller under " MIN"-
mærket, skal man kontakte en PEUGEOT-
forhandler, eller et andet kvalificeret
værksted.
Sprinklervæske
Efterfyld, når det er nødvendigt.
Væskespecifikationer
Væsken skal efterfyldes med færdigblandet
produkt.
Om vinteren (temperaturer under nul) skal
der anvendes en væske, der indeholder
et frostvæske, der er passende til
temperaturforholdene, for at beskytte systemets
komponenter (pumpe, tank, kanaler, dyser).
Påfyldning af rent vand er forbudt under
alle omstændigheder (risiko for tilisning,
kalkaflejringer mv.).
Dieselbrændstofadditiv
(dieselmotor med
partikelfilter)
Når minimumsniveauet i
partikelfilteradditivbeholderen er
nået, lyser en af disse advarselslamper konstant,
og der lyder en signallyd og vises en advarsel.
Efterfyldning
Efterfyldning med dette additiv skal ske hurtigt.
Kør til et autoriseret PEUGEOT værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
AdBlue® (BlueHDi)
Der udløses en alarm, når reserveniveauet er
nået.
Se det relevante afsnit for yderligere oplysninger
om Kontrollamper og specifikt om indikatorerne
for aktionsradius for AdBlue.
For at undgå, at bilen startspærres, som loven
foreskriver, skal du efterfylde AdBlue-beholderen.
Se det relevante afsnit for yderligere oplysninger
om AdBlue
® (BlueHDi) og specifikt om
påfyldning af AdBlue.
Kontroller
Medmindre andet er anvist, skal disse
komponenter kontrolleres i overensstemmelse
med bilfabrikantens serviceplan og afhængigt af
motortypen.
Kontrollen kan også udføres af en PEUGEOT-
forhandler eller et autoriseret værksted.
Anvend kun produkter, som anbefales af PEUGEOT, eller produkter af tilsvarende
kvalitet og med samme egenskaber.
For at sikre at vigtige komponenter som
bilens bremsesystem fungerer optimalt,
udvælger og tilbyder PEUGEOT produkter
specifikt hertil.
12 V-batteri
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.

196
Praktiske oplysninger
Ikke desto mindre skal du regelmæssigt
kontrollere kabelskoenes tilspænding (på
versioner uden slangeklemmer), samt at
tilslutningerne er rene.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om forholdsregler, der skal
træffes inden arbejde på bilens 12
V batteri.
Modeller med Stop & Start har et
12 V-batteri med særlig teknologi og
specifikke specifikationer.
Udskiftning heraf bør kun udføres af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Kabinefilter
Afhængigt af omgivelserne og brugen af bilen (f.eks. støvede omgivelser,
bykørsel) skal filtrene eventuelt udskiftes med
kortere interval .
Et tilstoppet kabinefilter kan påvirke
klimaanlæggets ydeevne negativt og
skabe uønskede lugte.
Luftfilter
Afhængigt af omgivelserne og brugen af bilen (f.eks. støvede omgivelser,
bykørsel) skal filtrene eventuelt udskiftes med
kortere interval .
Oliefilter
Udskift oliefiltret, hver gang motorolien
skiftes.
Partikelfilter (diesel)
/ Begyndende tilstopning af
partikelfiltret angives, ved at
advarselslampen lyser konstant, ledsaget af en
advarselsmeddelelse.
Sørg for at regenerere filtret under kørsel,
så snart trafikforholdene tillader det, med
en hastighed på mindst 60
km/t med en
motorhastighed over 2500 omdrejninger i ca. 15
minutter (indtil advarselslampen slukker).
Hvis det ikke er muligt at nå op til 60 km/t, skal
du lade motoren køre i tomgang i ca. 15 minutter
og derefter køre med en motorhastighed over
2.500 omdrejninger i 15 minutter.
Sluk ikke motoren, før filteret er
regenereret fuldstændigt. gentagne
intervaller kan nedbryde motorolien for tidligt.
Regenerering af filteret, mens køretøjet står
stille, anbefales ikke.
Efter længere tids kørsel med meget lav
hastighed eller i tomgang kan der under
særlige omstændigheder ses vanddamp i
udstødningsgassen ved acceleration. Disse
emissioner har ingen indflydelse på køretøjets
adfærd og miljøet.
Ny bil
I løbet af de første regenereringer af
partikelfilteret kan du mærke en "brændende"
lugt. Det er helt normalt.
Manuel gearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen
olieskift).
Automatgearkasse
Gearkassen er vedligeholdelsesfri (ingen
olieskift).
Vælgerknap for
kørefunktion
Vælgerknappen for kørefunktion er
vedligeholdelsesfri.
Manuel parkeringsbremse
Hvis du bemærker for stort slør på
bremsearmen eller nedsat effektivitet,
skal parkeringsbremsen justeres, også selv om
det er imellem to serviceeftersyn.
Få systemet kontrolleret hos en PEUGEOT-
forhandler eller på et andet kvalificeret værksted.
Elektrisk parkeringsbremse
Dette system skal ikke efterses. Få dog
systemet kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted i tilfælde af problemer.

198
Praktiske oplysninger
dette påvirker dieselmotorernes ydeevne eller
brændstofforbrug negativt.
SCR-system
Ved hjælp af AdBlue® med urea omdanner
katalysatorer op til 85% af kvælstofilte (NOx)
til kvælstof og vand, som er uskadeligt for
mennesker og miljø.
AdBlue® er i en specialbeholder, som
rummer ca. 20 liter.
Det rækker til en aktionsradius på ca. 5.000
km
afhængigt af din køremåde og af bilen. Der
udløses automatisk en alarm, når beholderen
er på reservebeholdning, hvilket rækker til ca.
2.400

km kørsel.
Alarmen udløses gentagne gange i løbet af de
2.400

km, inden beholderen er tom, og bilen
stopper.
Hvis det anslåede antal kørte kilometer mellem 2
serviceeftersyn af bilen er over 5.000
km, skal du
efterfylde med AdBlue.
Se de pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om advarsels- og
kontrollamperne og de tilhørende
påmindelser eller om kontrollamperne.
Når AdBlue®-tanken er tom forhindrer en
lovpligtig enhed, at motoren genstarter.
Hvis SCR-systemet er defekt, opfylder
bilens emissionsniveau ikke længere Euro
6-normen, så bilen begynder at forurene
miljøet.
I tilfælde af en bekræftet SCR-funktionsfejl,
er det vigtigt at kontakte en PEUGEOT-
forhandler eller et andet kvalificeret værksted
hurtigst muligt. Efter 1.100 km aktiveres en
enhed automatisk for at forhindre, at motoren
starter.
I begge tilfælde viser en indikator for
aktionsradius, hvor langt du kan køre, inden
bilen stopper.
Frysepunkt for AdBlue®
AdBlue® fryser ved temperaturer på
under ca. -11° C.
SCR-systemet er udstyret med et
varmesystem til AdBlue
®-beholderen, der
giver dig mulighed for at køre, når det er
meget koldt.
Påfyldning af AdBlue®
Det anbefales at efterfylde AdBlue® allerede
efter den første advarsel, der indikerer
reservebeholdning.
For korrekt betjening af SCR-systemet:
– Brug udelukkende AdBlue®, som
overholder ISO-standard 22241.
–

Hæld

aldrig AdBlue
® over i en anden
beholder, da væsken vil miste sin renhed.
–

AdBlue
®må ikke fortyndes med vand.
Det er muligt at købe AdBlue
® hos en
PEUGEOT-forhandler eller på et andet
kvalificeret værksted samt på tankstationer, der
er udstyret med AdBlue®-pumper, der er specielt
designet til personbiler.
Der må ikke påfyldes AdBlue® fra en
stander, som er beregnet til lastbiler.
Opbevaring
AdBlue® fryser til is ved ca. -11°, og dens
egenskaber forringes over 25°. Det anbefales
at opbevare væsken køligt og beskyttet mod
direkte sollys.
Under disse forhold kan væsken opbevares i
mindst ét år.
Hvis væsken har været frosset, kan den bruges
igen, når den er tøet helt op ved rumtemperatur.
Emballage med AdBlue® må ikke
opbevares i bilen.
Forholdsregler
AdBlue® er en ureabaseret væske. Den er
ikke brandfarlig, og den er farveløs og lugtfri
(opbevaret køligt).
Hvis væsken kommer i kontakt med huden, skal
det berørte område vaskes med rindende vand
og sæbe. Hvis væsken kommer i øjnene, skal
der straks skylles med rigelige mængder vand
eller et øjeskyllemiddel i mindst 15 minutter.
Søg læge i tilfælde af vedvarende brændende
fornemmelse eller irritation.

199
Praktiske oplysninger
7I tilfælde af indtagelse skal munden straks
skylles med rent vand. Drik derefter rigelige
mængder vand.
I bestemte situationer (f.eks. ved høje
temperaturer) er der risiko for udslip
af ammoniak: indånd ikke dampen.
Ammoniakdampe virker irriterende på
slimhinderne (øjne, næse og hals).
Opbevar AdBlue® utilgængeligt for børn i
den oprindelige emballage.
Fremgangsmåde
Inden efterfyldning skal bilen parkeres på et
plant, vandret underlag.
Om vinteren skal du kontrollere, at bilens
temperatur er over -11°. Ellers kan AdBlue
®
være frosset til is, så væsken ikke kan fyldes på
beholderen. Parker bilen i et opvarmet lokale i
nogle timer for at efterfylde.
AdBlue® må aldrig hældes i dieseltanken.
I tilfælde af sprøjt eller spild af AdBlue®
skal det berørte sted på karrosseriet
straks skylles med koldt vand eller tørres af
med en fugtig klud.
Hvis væsken er krystalliseret, skal den fjernes
med en svamp og varmt vand.
Vigtigt: Når du har efterfyldt efter at
være løbet tør for AdBlue, skal du
vente ca. 5 minutter, før tændingen tilsluttes
igen, uden at åbne venstre fordør, oplåse
bilen eller sætte tændingsnøglen i
tændingen, eller indsætte nøglen i
"Nøglefri adgang og startNøglefri adgang
og start"-systemet i kabinen.
Tilslut tændingen, og vent i 10 sekunder,
inden du starter motoren.
►

Slå tændingen fra, og tag nøglen ud af til
tændingslåsen for at stoppe motoren.
eller
►


Nøglefri adgang og startT
ryk på ”START/
STOP”-knappen for at stoppe motoren.
Adgang til AdBlue®-beholderen

► Åbn den forreste venstre dør for at få adgang
til AdBlue®-beholderen.
►
Drej den blå hætte 1/6af en omgang mod
uret.
►

Drej hætten opad.
►


Med en beholder med
AdBlue
®: Når man har
kontrolleret salgsdatoen, læses vejledningerne
på mærkaten grundigt, før indholdet hældes i
bilens AdBlue-beholder.
► Med en AdBlue®-pumpe: Sæt pistolen i, og
påfyld tanken, indtil pistolen automatisk slår fra.
►

Efter påfyldning udføres handlingssekvensen
i modsat rækkefølge.
For at undgå overpåfyldning af
AdBlue®-tanken:
–
Påfyld mellem 10 og 13 liter med
AdBlue®-beholdere.
–
Stop påfyldningen efter pistolen slår
fra første gang, hvis du påfylder på en
tankstation.
Systemet registrerer kun
AdBlue
®-
efterfyldninger med 5 liter eller mere.
Hvis AdBlue®-tanken er helt tom – hvilket
bekræftes med meddelelsen " Top
up

AdBlue: Starting impossible" (Påfyld
brændstof – opstart ikke muligt), er det
nødvendigt at påfylde mindst 5 liter

.
Kørsel i frigear
I visse situationer er det nødvendigt at sætte
bilen i frigear (f.eks. ved bugsering, på en stejl
vej, i en automatisk bilvask (vaskefunktion), ved
jernbane- eller søtransport).
Proceduren varierer i henhold til gearkassetypen
og parkeringsbremsetypen.
Lad aldrig bilen stå uden opsyn i frigear.

218
I tilfælde af nedbrud
► Åbn motorhjelmen først med det indvendige
dernæst det udvendige betjeningsgreb.
►

Fastgør støttestangen.

► Afmonter plastdækslet for at få adgang til (+)
polen, hvis bilen er udstyret med et.
Der er ikke adgang til (-) polen.
Der er et separat stelpunkt nær batteriet.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om motorhjelmen og
motoren.
Motorstart med et andet
batteri
Hvis bilens batteri er fladt, kan motoren startes
med et hjælpebatteri (ekstra eller monteret i en
anden bil) og startkabler eller med en booster.
Start aldrig motoren, samtidig med at der
tilsluttes en batterilader.
Brug aldrig en booster på 24
V eller derover.
Kontroller først, at hjælpebatteriet har en
nominel spænding på 12 V og en kapacitet på
mindst svarende til det afladede batteri.
De to biler må ikke være i berøring med
hinanden.
Sluk alt det udstyr, der bruger el
(audiosystem, vinduesviskere, lygter mv.) på
begge biler.
Pas på, at startkablerne ikke kommer tæt på
motorens bevægelige dele (ventilator, rem
mv.).
Plus-polen (+) må ikke frakobles, når motoren
er i gang.


► Løft plastdækslet på (+) polen, hvis bilen er
udstyret med et.
►

T
ilslut det røde kabel på plus-polen (+) på det
afladede batteri A (ved den vinklede metaldel)
og derefter til plus-polen (+) på hjælpebatteriet B
eller boosteren.
►

T
ilslut den ene ende af det grønne eller
sorte kabel til minus-polen (-) på hjælpebatteriet
B eller boosteren (eller til et stelpunkt på den
anden bil).
►

T
ilslut den anden ende af det grønne eller
sorte kabel på stelpunktet C.
►

Start motoren på den anden bil, og lad
motoren arbejde i nogle minutter

.
►

Aktiver starteren på den afladede bil, og lad
motoren arbejde.
Hvis motoren ikke starter med det samme, skal
tændingen afbrydes. Forsøg at starte igen efter
et par minutter

.
►

V
ent, indtil den arbejder i tomgang.
►

Frakobl startkablerne i modsat rækkefølge

.
►

Sæt
plastdækslet på (+) polen igen, hvis bilen
er udstyret med et.
►

Lad motoren arbejde i mindst 30 minutter
,
mens du holder stille, så batteriet kan lade
tilstrækkeligt op.
Hvis man kører med det samme uden at
have nået et tilstrækkeligt
opladningsniveau, kan det påvirke nogle af
bilens funktioner (f.eks. Stop & Start).
Frakobles ved at følge fremgangsmåden
i modsat rækkefølge.
Automatgearkasse
Forsøg aldrig at starte motoren ved at
skubbe bilen.

220
I tilfælde af nedbrud
Du behøver kun frakoble batteriets (+) pol.
Lynkobling
Frakobling af (+)-polen

► Afhængigt af udstyr, løftes plastikdækslet på
(+)-polen.
►

Løft klemmen
A helt for at frigøre polskoen B.
►

Afmonter polskoen B

ved at løfte den.
Tilkobling af (+) polen

► Løft klemmen A helt.
► Monter den åbne polsko B
på (+)-polen.
►

T
ryk polskoen B helt ned.
►

Sænk klemmen A

for at fastgøre polskoen B.
►

Afhængigt af udstyr
, sænkes plastikdækslet
på (+)-polen.
Tving ikke armen, når du trykker på den, som om klemmen ikke er placeret
korrekt. Låsning er da ikke mulig. Start
proceduren forfra.
Efter gentilslutning
Når batteriet er tilsluttet igen, skal du tilslutte
tænding. Vent 1 minut, inden du starter motoren,
så de elektroniske systemer kan nulstille.
Hvis der stadig er mindre problemer derefter,
skal du kontakte et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Vi henviser til det relevante afsnit for nulstilling af
bestemt udstyr:
–

Fjernbetjeningsnøglen eller den elektroniske
nøgle (afhængigt af bilmodel).
–

Elruder.
–

Dato og klokkeslæt.
–


Forprogrammerede radiostationer
.
Stop & Start-systemet er muligvis ikke
funktionsdygtigt på turen umiddelbart
efter den første motorstart.
I så fald vil funktionen først være tilgængelig
igen efter et stykke tid, hvor bilen har holdt
stille. Varigheden afhænger af den omgivende
temperatur og af batteriets ladetilstand (op til
ca. 8 timer).
Bugsering af bilen
Fremgangsmåde for at få bugseret egen bil eller
bugsere en anden bil med en aftagelig mekanisk
bugserkrog.
Generelle anbefalinger
Overhold den gældende lovgivning i det
land, hvor du kører.
Kontroller, at det trækkende køretøj er
tungere end det køretøj, der trækkes.
Føreren skal blive ved rattet på det bugserede
køretøj og skal have et gyldigt kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på jorden
skal der altid anvendes en bugserstang. Reb
og remme er ikke tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte langsomt.
Ved bugsering med motoren slået fra fungerer
bremsesystemet og servostyringen ikke.
Der skal tilkaldes en professionel
bugseringstjeneste i følgende tilfælde:
–

man oplever motorstop på motorvej eller
større veje.
–


gearkassen ikke kan sættes i frigear
, rattet
ikke kan låses op, parkeringsbremsen ikke
kan deaktiveres.
–

det ikke er muligt at bugsere en bil med
automatisk gearkasse med kørende motor

.