brake PEUGEOT EXPERT 2022 Instrukcja obsługi (in Polish)

3
Spis treści
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu 147
Manualna 6-biegowa skrzynia biegów 148
Wskaźnik zmiany biegu 148
Automatyczna skrzynia biegów 149
Wybierak trybu jazdy (pojazd elektryczny) 152
Tryby jazdy (pojazd elektryczny) 153
Stop & Start 153
Wykrywanie niskiego ciśnienia w oponach 155
Wspomaganie jazdy i manewrowania –
zalecenia ogólne
157
Wyświetlanie na przedniej szybie 158
Zapamiętywanie prędkości 159
Rozpoznawanie znaków drogowych 160
Ogranicznik prędkości 162
Tempomat – szczególne zalecenia 164
Tempomat 164
Tempomat adaptacyjny 167
Active Safety Brake z Alarm ryzyka kolizji i
Inteligentne wspomaganie hamowania awaryjnego
170
Układ ostrzegający o przekroczeniu linii
wyznaczającej pas ruchu
173
Wykrywanie nieuwagi 174
Monitorowanie martwego pola 175
Wspomaganie parkowania 177
Visiopark 1 178
 7Informacje praktyczneZgodne paliwa 183
Tankowanie paliwa 183
Zabezpieczenie przed zatankowaniem
niewłaściwego paliwa – silnik Diesla
185
Układ ładowania (pojazd elektryczny) 185
Ładowanie akumulatora trakcyjnego (Pojazd
elektryczny)
194
Tryb oszczędzania energii 197
Łańcuchy śniegowe 198
Hak holowniczy 199
Relingi dachowe / bagażnik dachowy 199
Pokrywa komory silnika 200
Komora silnika 201
Kontrola poziomów płynów 202
Kontrole 204
AdBlue® (BlueHDi) 206
Jazda na wybiegu 208
Zalecenia dotyczące mycia i pielęgnacji 210
 8W razie awariiTrójkąt ostrzegawczy 212
Brak paliwa (silnik Diesla) 212
Skrzynka narzędziowa 213
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony 214
Koło zapasowe 217
Wymiana żarówki 221
Bezpieczniki 226
Akumulator 12

V / zasilania akcesoriów 227
Holowanie samochodu 230
 9Dane techniczneDane silników i masy przyczep 233
Silniki Diesla 234
Silnik elektryczny 239
Wymiary 241
Elementy identyfikacyjne 244
 10Radio Bluetooth®Pierwsze kroki 245
Przełączniki przy kierownicy 246
Menu 246
Radio 247
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 248
Media 249
Telefon 251
Często zadawane pytania 254
  11System audio z ekranem dotykowymPierwsze kroki 257
Przełączniki przy kierownicy 258
Menu 259
Aplikacje 260
Radio 260
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 262
Media 262
Telefon 264
Ustawienia 267
Często zadawane pytania 268
 12Nawigacja online 3DPierwsze kroki 271
Przełączniki przy kierownicy 272
Menu 272
Komendy głosowe 274
Nawigacja 277
Nawigacja on-line 280
Aplikacje 282
Radio 285
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 286
Media 286
Telefon 288
Ustawienia 291
Często zadawane pytania 293
 13Rejestratory danych o zdarzeniach
 ■
Indeks alfabetyczny
 ■
Załącznik

14
Przyrządy pokładowe
Funkcje automatyczne wyłączone (wersje z
elektrycznym hamulcem postojowym)
Świeci w sposób ciągły.Dezaktywacja funkcji „automatycznego
włączania” (po wyłączeniu silnika) i „automatycznego
wyłączania” hamulca (przy przyspieszaniu).
Jeśli automatyczne włączanie/wyłączanie hamulca
nie działa:
►

Uruchomić silnik.
►


Użyć elementu sterującego w celu włączenia

elektrycznego hamulca postojowego.
►

Zwolnić całkowicie pedał hamulca.
►


Przytrzymać element sterujący ustawiony w

kierunku zwalniania przez 10–15
sekund.
►

Zwolnić element sterujący
.
►

Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
►


Odciągnąć element sterujący na 2
sekundy w
kierunku włączania.
►

Zwolnić element sterujący i pedał hamulca.
Usterka (z elektrycznym hamulcem
postojowym)
Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy komunikat „Usterka
hamulca postojowego”.
Nie można unieruchomić samochodu przy
pracującym silniku.
Jeżeli nie działają funkcje ręcznego włączania
i wyłączania, element sterujący elektrycznego
hamulca postojowego jest niesprawny.
Przez cały czas trzeba korzystać z funkcji
automatycznych – włączają się one automatycznie
w przypadku uszkodzenia elementu sterującego.
Wykonać czynność (2).
Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy komunikat
„ Usterka hamulca postojowego”.
Wystąpiła usterka elektrycznego hamulca
postojowego. Funkcje obsługiwane ręcznie i
automatycznie mogą nie działać.
Gdy pojazd stoi, wykonać następującą czynność,
aby go unieruchomić:
►

Pociągnąć element sterujący elektrycznego

hamulca postojowego i przytrzymać przez około
7–15 sekund, aż zapali się kontrolka w zestawie
wskaźników.
Jeżeli to nie pomoże, unieruchomić pojazd w
następujący sposób:
►

Zaparkować na równej nawierzchni.
►


W pojeździe z manualną skrzynią biegów

włączyć bieg.
►

W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów lub

wybierakiem trybu jazdy włączyć tryb P i włożyć pod
jedno z kół klin dostarczony z samochodem.
Następnie wykonać czynność (2).
HamulceŚwieci w sposób ciągły. Wykryto drobną usterkę układu
hamulcowego.
Jechać ostrożnie.
Wykonać czynność (3).
Alarm ryzyka kolizji/Active Safety BrakeMiga. Układ włącza się i przez chwilę wyhamowuje
pojazd, aby zmniejszyć prędkość w razie zagrożenia
zderzenia z pojazdem znajdującym się z przodu. Więcej informacji zawiera rozdział Jazda.
Świeci w sposób ciągły, z towarzyszącym
komunikatem i sygnałem dźwiękowym.
System jest uszkodzony.
Wykonać czynność (3).
Świeci w sposób ciągły wraz z wyświetlonym komunikatem.
Układ został wyłączony z poziomu menu konfiguracji
pojazdu.
Układ dynamicznej kontroli stabilności (DSC)
/ układ zapobiegający poślizgowi kół (ASR)
Miga. Układ DSC/ASR włącza się w przypadku
problemów z przyczepnością lub torem jazdy.
Świeci w sposób ciągły. Wystąpiła usterka układu DSC/ASR.
Wykonać czynność (3).
Usterka układu hamowania awaryjnego
(wersje z elektrycznym hamulcem
postojowym)
Świeci w sposób ciągły, czemu towarzyszy komunikat „Usterka
hamulca postojowego”.
Hamowanie awaryjne nie odbywa się z optymalną
siłą.
Jeśli funkcja automatycznego zwalniania nie działa,
należy zwolnić hamulec ręcznie lub wykonać
czynność (3).

152
Jazda
Usterka
Gdy zapłon jest włączony, w zestawie wskaźników
pojawia się komunikat sygnalizujący usterkę skrzyni
biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przełącza się
w tryb awaryjny i blokuje się na 3.biegu. Przy
przestawianiu wybieraka z położenia P w położenie
R albo z położenia N w położenie R można
odczuć silne szarpnięcie, które jednak nie grozi
uszkodzeniem skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100
km/h i przestrzegać
obowiązujących ograniczeń.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
W następujących sytuacjach może dojść do uszkodzenia skrzyni biegów:
–

W przypadku wciśnięcia jednocześnie pedałów

przyspieszenia i hamulca.
–

W przypadku przestawienia na siłę wybieraka

z położenia P w inne przy rozładowanym
akumulatorze.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go uruchomić, gdy jest on wyposażony w
automatyczną skrzynię biegów.
Wybierak trybu jazdy
(Pojazd elektryczny)


Wybierak trybu jazdy jest wybierakiem impulsowym
z funkcją hamowania odzyskowego.
Pozwala sterować pojazdem odpowiednio do stylu
jazdy, profilu drogi i obciążenia.
Po włączeniu funkcji hamowania odzyskowego i
zwolnieniu pedału przyspieszenia kontroluje także
hamowanie silnikiem.
P. Położenie postojowe
Przycisk służący do parkowania samochodu:
koła przednie są blokowane (kontrolka w
przycisku zapala się, sygnalizując włączenie
układu).
R. Bieg wsteczny
Włączanie biegu wstecznego po umieszczeniu
stopy na pedale hamulca. N.
Położenie neutralne
Przestawianie pojazdu przy wyłączonym
zapłonie i umożliwienie jazdy na wybiegu.
Więcej informacji na temat wybierania trybu
swobodnego obracania się kół zawiera
odpowiedni punkt.
D. Jazda (automatyczny bieg do jazdy do przodu)
B. Hamulec (Brake) (hamowanie odzyskowe)
Hamowanie odzyskowe (włączenie jest
sygnalizowane przez podświetlenie przycisku).
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu w zestawie wskaźników
pojawiają się informacje o stanie roboczym
wybieraka trybu jazdy:
P : położenie postojowe
R : bieg wsteczny
N : położenie neutralne
D : jazda (automatyczny bieg do jazdy do przodu).
B : hamulec (włączone hamowanie odzyskowe).
Działanie
► Przesunąć wybierak, popychając go raz bądź
dwa razy do przodu (w położenie N lub R) albo
do tyłu (w położenie N lub D) i w razie potrzeby
pokonując opór.
Na przykład w celu zmiany trybu P na tryb R (ze
stopą umieszczoną na pedale hamulca) można
popchnąć wybierak dwukrotnie do przodu bez
pokonywania oporu lub tylko raz, pokonując opór.

153
Jazda
6Hamowanie odzyskowe
Z funkcją Brake i podczas wytracania
prędkości
Funkcja Brake działa na zasadzie hamowania
silnikiem, zmniejszając prędkość jazdy bez potrzeby
wciskania pedału hamulca. Samochód zwalnia
szybciej, gdy kierowca zdejmie stopę z pedału
przyspieszenia.
Energia odzyskiwana po zwolnieniu pedału hamulca
jest wykorzystywana do częściowego naładowania
akumulatora trakcyjnego, przyczyniając się do
zwiększenia zasięgu samochodu.
Wytracanie prędkości przez samochód nie powoduje wówczas włączenia świateł stop.
►

Gdy jest aktywny tryb
D, nacisnąć przycisk B
w celu włączenia/wyłączenia funkcji (po włączeniu
funkcji zapali się kontrolka w przycisku).
W miejsce litery D w zestawie wskaźników pojawi
się litera B .
Stan funkcji jest zapisywany po wyłączeniu zapłonu.
W pewnych sytuacjach (np. przy w pełni naładowanym akumulatorze lub w
warunkach ekstremalnych temperatur)
hamowanie odzyskowe może być tymczasowo
ograniczane, co powoduje mniejsze wytracanie
prędkości.
Kierowca musi czujnie obserwować ruch
drogowy i zawsze być przygotowany na użycie
pedału hamulca.
Z pedałem hamulca
Gdy pedał hamulca jest wciśnięty, inteligentny układ
hamulcowy automatycznie odzyskuje część energii
i wykorzystuje ją do naładowania akumulatora
trakcyjnego.
Odzyskiwanie energii ogranicza również
wykorzystywanie klocków hamulcowych,
zmniejszając ich zużycie.
Kierowca może odczuwać naciśnięcie pedału hamulca w inny sposób niż w
przypadku samochodu, który nie jest
wyposażony w hamowanie odzyskowe.
Tryby jazdy (pojazd elektryczny)
Tryby jazdy wybiera się za pomocą następującego
przełącznika:




► Nacisnąć przełącznik, aby wyświetlić tryby w
zestawie wskaźników i, w zależności od wersji, na ekranie w pojazdach z układem Nawigacja online
3D.
Podczas uruchamiania samochodu nie można
wybrać żadnego trybu do momentu wyświetlenia
kontrolki
READY.
Kiedy komunikat znika, zostaje aktywowany
wybrany tryb, a w zestawie wskaźników pojawia się
odpowiednie wskazanie (poza trybem Normalne).
Przy każdym włączaniu zapłonu domyślnie
wybierany jest tryb Normalne.
Normalne
Optymalizuje zasięg i dynamikę.
Aby uzyskać maksymalny moment obrotowy i moc,
należy do oporu wcisnąć pedał przyspieszenia.
Eco
Optymalizuje zużycie energii poprzez zmniejszenie
wydajności układu ogrzewania i klimatyzacji (bez ich
wyłączania) oraz ograniczenie momentu obrotowego
i mocy silnika.
Power
Zapewnia identyczną wydajność samochodu po
całkowitym załadowaniu (DMC) jak w przypadku,
gdy samochód znajduje się w trybie Normalne i nie
jest załadowany.
Stop & Start
Funkcja Stop & Start wprowadza silnik tymczasowo
w stan czuwania – tryb STOP – podczas faz, w
których pojazd jest nieruchomy (np. czerwono
światło, korki). Silnik automatycznie uruchomi

170
Jazda

– Pojazdy niejadące w osi pasa ruchu.

– Pojazdy wchodzące w zakręt:
– Pojazdy zmieniające w ostatniej chwili pas ruchu.
Włączyć tempomat, gdy pozwalają na to warunki na

drodze.
W następujących przypadkach kierowca musi
natychmiast przejąć kontrolę nad samochodem:
–

Gwałtowne wjechanie pojazdu między

prowadzony samochód a pojazd poprzedzający.
–

Gwałtowne zwolnienie pojazdu poprzedzającego.
Tempomat adaptacyjny działa zarówno w dzień, jak i w nocy, przy mglistej pogodzie
albo przy umiarkowanym deszczu.
Układ nie współdziała z układem hamulcowym pojazdu, lecz wyłącznie z
hamowaniem silnikiem.
Zakres regulacji jest ograniczony: regulacja
prędkości nie będzie możliwa, jeżeli różnica
między prędkością zadaną i prędkością pojazdu
poprzedzającego stanie się zbyt duża.
W przypadku zbyt dużej różnicy między prędkością zadaną własnego pojazdu i
prędkością pojazdu poprzedzającego, prędkości
nie będzie można wyregulować: tempomat
wyłączy się automatycznie.
Usterka
W razie usterki tempomatu adaptacyjnego kierowca
otrzyma powiadomienie w postaci sygnału
dźwiękowego i wyświetlenia komunikatu „Usterka
funkcji wspomagania prowadzenia”.
Zlecić sprawdzenie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Active Safety Brake z Alarm ryzyka kolizji i Inteligentne
wspomaganie hamowania
awaryjnego
Więcej informacji zawiera punkt Ogólne
zalecenia dotyczące korzystania z funkcji
wspomagania jazdy i manewrowania.


Układ:
– ostrzega kierowcę, że pojazd może zderzyć się z
pojazdem jadącym przed nim;
–

ogranicza prędkość jazdy
, aby zapobiec kolizji lub
zminimalizować jej skutki.
Prędkość zostanie ograniczona najwyżej o 25 km/h (wersje wyposażone wyłącznie w
kamerę) lub 50 km/h (wersje wyposażone w
kamerę i radar).
Układ wykrywa również motocyklistów. Może również reagować na zwierzęta.
Zwierzęta (zwłaszcza mniejsze niż 0,5
m) i
obiekty na drodze nie zawsze są wykrywane.
Układ obejmuje trzy funkcje:
–

Alarm ryzyka kolizji.
–


Inteligentne wspomaganie hamowania

awaryjnego (iEBA).
–

Active Safety Brake (automatyczne hamowanie

awaryjne).

172
Jazda
Działanie
W zależności od ryzyka zderzenia wykrytego
przez układ oraz wybranego przez kierowcę
progu alarmu możliwe jest generowanie różnych
poziomów alarmów i sygnalizowanie ich w zestawie
wskaźników.
Układ uwzględnia dynamikę pojazdu, różnicę
prędkości własnego pojazdu i obiektu
zidentyfikowanego pod kątem ryzyka kolizji, a
także działania (np. wciskanie pedałów, obracanie
kierownicą) w celu wygenerowania alarmu w
najbardziej odpowiednim momencie.
(kolor pomarańczowy)Poziom 1: tylko alarm wizualny
sygnalizujący, że poprzedzający pojazd jest bardzo
blisko.
Zostaje wyświetlony komunikat „Pojazd blisko”.
(kolor czerwony) Poziom 2: alarm wizualny i dźwiękowy
ostrzegający, że zderzenie jest nieuchronne.
Zostaje wyświetlony komunikat „Hamuj!”.
W przypadku zbyt szybkiego zbliżania się do pojazdu może zostać wyświetlony alarm
poziomu 2.
Ważne: alarm poziomu 1 zależy od wybranego
progu wyzwalania. Reaguje tylko na poruszające
się pojazdy. Przy niższej prędkości jest
automatycznie wyłączany.
Może się zdarzyć, że ostrzeżenia dotyczące kolizji nie będą emitowane, będą emitowane
zbyt późno albo wydadzą się nieuzasadnione.
Kierowca zawsze musi zachowywać kontrolę nad
pojazdem oraz gotowość do zareagowania w
dowolnym momencie w celu uniknięcia wypadku.
Inteligentne wspomaganie
hamowania awaryjnego (iEBA)
Funkcja ta stanowi dopełnienie hamowania przez
kierowcę, gdy jest ono niewystarczające, aby
uniknąć kolizji.
Wspomaganie występuje tylko wtedy, gdy kierowca
naciśnie pedał hamulca.
Active Safety Brake

Funkcja ta, zwana także „automatycznym
hamowaniem awaryjnym”, interweniuje po
sygnale dźwiękowym, jeśli kierowca nie wciśnie
wystarczająco szybko pedału hamulca.
Układ ten ma na celu zmniejszenie prędkości
zderzenia lub uniknięcie kolizji w przypadku braku
reakcji kierowcy.
Prędkość zostanie ograniczona najwyżej o 25 km/h (wersje wyposażone wyłącznie w
kamerę) lub 50 km/h (wersje wyposażone w
kamerę i radar).
Działanie
Układ działa w następujących warunkach:

221
W razie awarii
8► Dokręcić wstępnie pozostałe śruby za pomocą
samego klucza do demontażu kół 1 .


► Opuścić całkowicie samochód.
► Złożyć podnośnik 2 i wyciągnąć go spod
samochodu.


► Jeśli pojazd jest w nie wyposażony , dokręcić
śrubę przeciwkradzieżową, używając klucza do
demontażu kół 1 z nasadką przeciwkrawdzieżową 4 .
►

Dokręcić pozostałe śruby za pomocą samego

klucza do demontażu kół 1 .
►

Schować narzędzia w skrzynce.
Montaż koła zapasowego z felgą stalową albo koła zapasowego typu dojazdowego
W samochodzie wyposażonym w koła z
felgami aluminiowymi podkładki nie dotykają
felgi stalowej ani felgi koła zapasowego typu
dojazdowego. Koło jest utrzymywane na miejscu
przez stożkową powierzchnię B każdej śruby.
Po zmianie koła
Umieścić prawidłowo koło w koszu.
Udać się niezwłocznie do ASO sieci PEUGEOT
lub do
warsztatu specjalistycznego.
Sprawdzić przebitą oponę. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy opona może
być naprawiona, czy musi być wymieniona.
Należy wyłączyć niektóre funkcje wspomagania jazdy, np. Active Safety
Brake.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w układ wykrywania niedopompowania opon,
sprawdzić ciśnienie i ponownie zainicjować
układ.
Więcej informacji na temat wykrywania
niskiego ciśnienia w ogumieniu znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
Wykrywanie niskiego ciśnienia w oponach
Koło zapasowe z felgą stalową nie posiada
czujnika.
Koło z kołpakiem Podczas zakładania koła założyć kołpak,
rozpoczynając od ustawienia wcięcia względem
zaworu, a następnie docisnąć z każdej strony
wewnętrzną częścią dłoni.
Wymiana żarówki
W określonych warunkach atmosferycznych
(takich jak niska temperatura lub wilgotność)
na wewnętrznej powierzchni kloszy reflektorów i
świateł tylnych może pojawić się zaparowanie, co
jest normalnym zjawiskiem. Zaparowanie ustąpi
w ciągu kilku minut od włączenia świateł.
Reflektory mają klosz z poliwęglanu pokryty warstwą ochronną.
–

Nie czyścić reflektorów suchą lub szorstką

ściereczką ani środkami czyszczącymi lub
rozpuszczalnikami.

299
Indeks alfabetyczny
A
ABS 103
Active Safety Brake
170–172
Adaptacyjny regulator prędkości
z funkcją Stop

161–162
AdBlue®

19, 206
Advanced Grip Control

106
Akcesoria

100
Aktualizacja daty

27, 268, 292
Aktualizacja godziny

27, 268, 292
Akumulator 12 V

197, 204, 227–230
Akumulator dodatkowy

227
Akumulator trakcyjny
(pojazd elektryczny)

21, 26, 185, 187, 239
Alarm

46–47
Alarm nieuwagi kierowcy

174–175
Alarm niezamierzonego
przekroczenia linii (AFIL)

173–174
Alarm ryzyka zderzenia

170–171
Aplikacja mobilna

26, 88, 196
Aplikacje

283
Automatyczna praca wycieraczek

97
Automatyczna skrzynia
biegów

147, 149–152, 205, 228
Automatyczne przełączanie świateł
drogowych

94–95
Automatyczne zapalanie świateł

93
Awaryjne hamowanie automatyczne

170–172
B
Bagażnik 45
Bardzo szybkie ładowanie
(pojazd elektryczny)

195, 197, 239
Bateria pilota zdalnego sterowania

36, 87
Belki dachowe

199
Bezpieczeństwo dzieci

111, 113–114, 116–117,
124–126, 133, 133–134, 136, 136–137
Bezpieczeństwo dzieci - tylne szyby

137
Bezpieczniki

226
BlueHDi

19, 204, 212
Bluetooth (telefon)

265–266, 288–289
Bluetooth
(zestaw głośnomówiący)

251–252, 265, 288–289
Brak paliwa (diesel)

212
Brzęczyk pozostawienia klucza w stacyjce

142
Brzęczyk pozostawienia włączonych świateł

92
C
CD 250
CD MP3
250
Cichy sygnał ostrzegawczy pojazdu
(pojazd elektryczny)

103, 139
Ciśnienie w ogumieniu

206, 214, 216, 244
Częstotliwość (radio)

285–286
Czujniki (ostrzeżenia)

157
Czujnik nasłonecznienia

80
Czuwanie (funkcja) ~ Odciążenie (tryb)

198
Czyszczenie (porady) ~ Czyszczenie
(zalecenia)
186, 210–211
Czytnik USB

249, 262, 286
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) -
Radio cyfrowe
248–249, 262, 286
Dane techniczne

234, 239
Data (ustawienia)

26–27, 268, 292
Demontaż dywanika

69
Demontaż koła

219–221
Dodatek do oleju napędowego

204–205
Dostęp do 3 rzędu ~ Dostęp do 3. rzędu

60–61
Dostęp do koła zapasowego

218–219
Drzwi boczne

40
Drzwi boczne przesuwne sterowane
bezdotykowo

43–44
Drzwi boczne przesuwne sterowane
elektrycznie

33–34, 39–42
Drzwi skrzydłowe

33–34, 44–45, 224–225
Drzwi tylne

44–45
Dynamiczna kontrola stabilności (CDS)

104, 106
Dynamiczne hamowanie awaryjne

145–147
Dywanik

69–70, 158
Dzieci

109, 117, 124–126, 133, 133–134, 134
Dzieci (bezpieczeństwo)

136
Dźwignia automatycznej skrzyni biegów

149–151
Dźwignia awaryjna bagażnika

36
Dźwignia awaryjna drzwi

28, 35–36