display PEUGEOT EXPERT 2022 Manual de utilização (in Portuguese)

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Visão geral
Barra de controlo central



1. Trancamento/destrancamento do interior
2. Porta lateral deslizante elétrica esquerda
3. Fecho elétrico de segurança para crianças
4. Porta lateral deslizante elétrica direita
5. Seletividade da cabina/zona de carga
6. Luzes avisadoras de perigo
7. Sistema DSC/ASR
8. Deteção da pressão baixa dos pneus
9. Stop & Start (diesel)
Barra de controlo lateral



1. Advanced Grip Control
2. Head-up display
3. Ajuda ao estacionamento 4.
Sistema de aquecimento/ventilação adicional
(Diesel)
5. Alarme (Diesel ou Elétrico)
6. Regulação da altura das luzes
7. Alerta de transposição involuntária de linha
8. Sistema de controlo dos ângulos mortos
9. Comutação automática das luzes de estrada
Motor elétrico

1.Conetores de carga
2. Bateria de tração
3. Bateria sobresselente de 12 V
4. Carregador integrado
5. Motor elétrico
6. Cabo de carga
Os conetores de carga
1 permitem 3 tipos de carga:
–

O carregamento doméstico no modo 2 utilizando

uma tomada doméstica e o cabo de carga
associado

6. –


O carregamento acelerado no modo 3 utilizando

uma unidade de carregamento acelerada
(carregador de parede).
–
Carregamento super rápido no modo 4 utilizando

um carregador público rápido.
A bateria de tração de 400 V 2
utiliza a tecnologia
de iões de lítio. Armazena e fornece a energia
necessária para o funcionamento do motor elétrico,
ar condicionado e aquecimento. O respetivo nível de
carga é representado por um indicador e por uma
luz avisadora de energia de reserva no quadro de
bordo.
A bateria sobresselente de 12 V 3
fornece energia
ao sistema elétrico convencional do veículo. É
recarregada automaticamente pela bateria de tração
através do carregador integrado.
O carregador integrado 4
fornece carregamento
doméstico (modo 2) e carregamento acelerado
(modo 3) da bateria de tração, bem como
carregamento da bateria sobresselente de 12 V.
O motor elétrico 5
fornece propulsão de acordo com
o modo de condução selecionado e as condições de
condução. Recupera a energia durante a travagem
do veículo e as fases de desaceleração.
Etiquetas
Secção “Acesso - Portas traseiras”:

Secção “Ergonomia e conforto - Moduwork”:

160
Condução
Ecrã em funcionamento

Uma vez ativado o sistema, as informações
agrupadas no head-up display são:
A.Velocidade do veículo.
B. As informações do regulador de velocidade/
limitador de velocidade.
C. Se o veículo estiver equipado com esta opção,
as informações de distância entre veículos, os
alertas de travagem automática de emergência e
as instruções de navegação.
D. Se o veículo estiver equipado com esta opção,
as informações de limitação de velocidade.
Para obter mais informações sobre
Navegação, consulte as secções que
descrevem os sistemas de áudio e telemática.
Seletores

1. Ativação.
2. Desativação (pressão longa).
3. Regulação da luminosidade.
4. Regulação em altura da visualização.
Ativação/desativação
► Com o motor em funcionamento, pressione o
botão 1 para ativar o sistema e exibir a lâmina de

projeção.


► Pressione continuamente o botão 2 para
desativar o sistema e recolher a lâmina de projeção.
O estado do sistema é guardado depois de desligar
o motor e restaurado durante o reinício.
Ajuste da altura
► Com o motor em funcionamento, regule a altura
de visualização pretendida, utilizando os botões 4 :
•

para cima para deslocar a visualização para

cima,
•

para baixo para deslocar a visualização para

baixo.
Regulação da luminosidade
► Com o motor em funcionamento, regule a
luminosidade da informação, utilizando os botões 3 :
•

no “sol” para aumentar a luminosidade,
•


na “lua” para diminuir a luminosidade.
Com o veículo parado ou em movimento, não deve ser colocado nenhum objeto em
torno da lâmina de projeção (ou na cavidade)

161
Condução
6para não impedir a saída da lâmina e o
funcionamento correto.
Em determinadas condições meteorológicas extremas (chuva e/ou neve, sol intenso,
etc.) o head-up display pode não ser legível ou
sofrer interferências momentâneas.
Determinados óculos de sol podem prejudicar a
leitura das informações.
Para limpar a lâmina de projeção, utilize um
pano limpo e macio (por exemplo, um pano para
limpar óculos ou de microfibras). Não utilize um
pano seco ou abrasivo, detergentes ou produtos
à base de solventes, porque pode riscar a lâmina
de projeção ou danificar o revestimento não
refletor.
Este sistema funciona com o motor ligado e preserva os ajustes após desligar a ignição.
Memorização das
velocidades
Esta função permite-lhe guardar velocidades
de referência que são utilizadas para definir os
dois sistemas: o limitador de velocidade (limita
a velocidade do veículo) ou o regulador de
velocidade (velocidade cruzeiro do veículo).
Pode memorizar 6 limites de velocidade para cada
um dos dois sistemas.
Programação
Os limites atuais podem ser definidos através do menu de configuração do veículo
através do ecrã tátil.
►

Selecione o equipamento para o qual pretende

memorizar novas velocidades de referência:
– limitador de velocidade
ou
– regulador de velocidade.


► Pressione o botão correspondente à velocidade
de referência que pretende alterar.
►

Introduza o novo valor através do teclado

numérico e confirme.
►

Confirme para gravar as alterações e sair do

menu.
A indicação das velocidades memorizadas é efetuada através da
pressão neste botão.
Reconhecimento dos sinais
de trânsito
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais sobre as ajudas
à condução e à manobra.


Este sistema apresenta a velocidade máxima
autorizada a nível local no quadro de bordo, através
de:
–

Sinais do limite de velocidade detetados pela

câmara.
–

Informações de limite de velocidade dos mapas

do sistema de navegação.
Os mapas de navegação deve ser atualizados com regularidade para
receberem informações precisas de limite de
velocidade do sistema.
As unidades do limite de velocidade (km/h) dependem do país onde conduz.
Devem ser consideradas, para que respeite o
limite de velocidade.

162
Condução
Para que o sistema funcione corretamente
quando estiver noutro país, a unidade
de velocidade no quadro de bordo deve
corresponder ao do país em que estiver a
conduzir.
A leitura automática de sinais é um sistema de auxílio de condução e nem sempre
apresenta os limites de velocidade corretamente.
Os sinais de limite de velocidade presentes
na estrada são sempre prioritários aos
apresentados pelo sistema.
O sistema foi concebido para detetar os painéis
em conformidade com a Convenção de Viena
sobre a sinalização rodoviária.
Ativação/desativação
As definições são alteradas através do menu de configuração do veículo.
Informações apresentadas no
quadro de bordo




Head-up display
1. Indicação do limite de velocidade
Visualização da velocidade

O sistema fica ativo, mas não deteta a informação
de limite de velocidade.


Ao detetar uma informação de limite de velocidade,
o sistema apresenta o valor.


O condutor, se assim o entender, pode
ajustar a velocidade do veículo consoante as
informações fornecidas pelo sistema.
Limites de funcionamento
O sistema não tem em consideração as reduções
das limitações de velocidade, em especial as
impostas nos seguintes casos:
–

Intempéries (chuva, neve).
–


Poluição atmosférica.
–

Reboque.
–

Condução com roda sobresselente de utilização

temporária ou correntes para a neve.
–

Pneu reparado com o kit de desempenagem

provisória de pneus.
–

Jovens condutores.
O sistema pode não apresentar o limite de


velocidade se não detetar qualquer sinal de limite
de velocidade durante um período predeterminado e
nas seguintes situações:
–

Sinalização rodoviária obstruída, não padrão,

danificada ou dobrada.
–

Mapas obsoletos ou incorretos.

163
Condução
6Memorizar a velocidade de
referência


Além de Reconhecimento dos sinais de
trânsito, o condutor pode selecionar a velocidade
apresentada como velocidade de referência para o
limitador de velocidade ou o regulador de velocidade
utilizando o botão de memorização do limitador de
velocidade ou do regulador de velocidade.
Para obter mais informações sobre o Limitador de velocidade, o Regulador de
velocidade ou o Regulador de velocidade
adaptativo, consulte as secções
correspondentes.
Comandos no volante
1. Seleção do modo do limitador/regulador de
velocidade
2. Memorização da velocidade de referência
Informações apresentadas no quadro de
bordo.




Head-up display
3. Indicação do limite de velocidade.
4. Pedido para memorizar a velocidade.
5. Velocidade de referência atual.
Memorizar a velocidade de referência

► Acione o comando do limitador de velocidade/
regulador de velocidade.
São apresentadas as informações do limitador de

velocidade/regulador de velocidade.
Quando deteta um sinal a sugerir uma nova
velocidade de referência, o sistema apresenta o
valor e “MEM” começa a piscar durante alguns
segundos, a pedir para guardá-lo como uma nova
velocidade de referência.
Em caso de diferença inferior a 9 km/h entre a velocidade de referência e a velocidade
apresentada no Reconhecimento dos sinais de
trânsito, o símbolo “MEM” não é apresentado.
Dependendo das condições da estrada, podem ser
apresentadas várias velocidades.
►

Pressione o botão
2 uma vez para guardar o
valor de velocidade sugerido.
É apresentada uma mensagem, confirmando o
pedido.
►

Pressione o botão
2 novamente para confirmar
e guardar a nova velocidade de referência.
Em seguida, o ecrã volta para o estado anterior.

164
Condução
Limitador de velocidade
Para obter mais informações, consulte as Recomendações gerais no que respeita
ao uso de auxiliares de condução e manobra.
Este sistema impede que o veículo exceda a velocidade programada pelo condutor
(velocidade de referência).
O limitador de velocidade aciona-se manualmente.
A velocidade de referência mínima é de 30 km/h.
A velocidade de referência permanece na memória
do sistema após desligar a ignição.
Para obter mais informações sobre este botão e o Regulador de
velocidade adaptativo, consulte a secção
correspondente.
Para obter mais informações sobre a Memorização das velocidades,
consulte a secção correspondente.
Para obter mais informações sobre o Reconhecimento do limite de velocidade
e, especificamente, sobre como memorizá-lo,
consulte a secção correspondente.
Comando no volante



1. LIGADO (posição LIMIT)/DESLIGADO (posição
0)
2. Reduzir a velocidade de referência
3. Aumentar a velocidade de referência
4. Pausa/retoma do limitador de velocidade com
a velocidade de referência anteriormente
guardada
5. Dependendo da versão:
Apresentação dos limites de velocidade
guardados através da função Memorização de
velocidades
ou
Utilização da velocidade sugerida pela função
Reconhecimento dos sinais de trânsito (ecrã
MEM) 6.
Visualização e ajuste da distância entre veículos
programada
Para obter mais informações sobre Memorização
de velocidades ou sobre Reconhecimento
dos sinais de trânsito, consulte as secções
correspondentes.
Informações apresentadas no
quadro de bordo




Head-up display

167
Condução
62.Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/diminuição da velocidade de
referência
3. Ativação do regulador de velocidade à
velocidade atual/aumento da velocidade de
referência
4. Pausa/retoma do regulador de velocidade
com a velocidade de referência guardada
anteriormente
5. Consoante a versão:
Apresentação dos limites de velocidade
guardados através da função Memorização de
velocidades
ou
Utilização da velocidade sugerida pela função
Reconhecimento dos sinais de trânsito (ecrã
MEM)
Para obter mais informações sobre Memorização
de velocidades ou sobre Reconhecimento
dos sinais de trânsito, consulte as secções
correspondentes.Informações apresentadas no
quadro de bordo




Head-up display

6. Indicação de pausa/retoma do regulador de
velocidade.
7. Indicação da seleção do modo do regulador de
velocidade.
8. Valor da velocidade de referência.
Colocação em funcionamento/
pausa
► Gire o botão rotativo 1 para a posição “CRUISE”
para selecionar o modo do regulador de velocidade;
a função é colocada em pausa.
►

Pressione o botão
2-SET- ou 3-SET+ para
ativar o regulador de velocidade e guarde uma
velocidade de referência quando o veículo atingir a
velocidade pretendida. A velocidade atual do veículo
é guardada como velocidade de referência.
►

Liberte o pedal do acelerador
.
►

Uma nova pressão no botão
4-II interrompe
temporariamente a função (pausa).
►

Premir novamente o botão
4-II aciona
novamente o regulador de velocidade (LIGADO).
O regulador de velocidade também pode ser colocado em pausa temporariamente:
–

pressionando o pedal do travão.
–


pressionando o pedal da embraiagem com

uma caixa de velocidades manual (consoante o
motor equipado).
–

automaticamente, se o sistema eletrónico de

controlo de estabilidade (ESC) for acionado.
Alterar a velocidade de cruzeiro (referência)
O regulador de velocidade deve estar ativo.
Para alterar a velocidade de cruzeiro (referência)
com base na velocidade atual do veículo:

171
Condução
6Head-up display
7.Indicação de pausa/retoma do regulador de
velocidade.
8. Indicação de seleção do modo de regulador de
velocidade, ou fase de ajuste da velocidade do
veículo.
9. Valor da velocidade de referência.
Para obter mais informações sobre o
Head-up display, consulte a secção
correspondente.
Mensagens e alertas
A visualização destas mensagens não é sequencial.
"Regulador de velocidade em pausa" ou "Regulador de velocidade suspenso" a
seguir a uma breve aceleração por parte do
condutor.
"Regulador de velocidade ativo", nenhum veículo detetado.
"Regulador de velocidade ativo", nenhum veículo detetado.
“Regulador de velocidade ativo e velocidade ajustada”, veículo detetado demasiado
próximo ou a velocidade inferior.
“Regulador de velocidade ativo e velocidade ajustada”, desativação automática iminente
na sequência de uma norma de limite de velocidade
atingido.
“Regulador de velocidade em pausa”, desativação automática iminente na
sequência de um ajuste de limite de velocidade
ultrapassado sem reação do condutor.
Limites de funcionamento
O alcance de regulação limita-se a uma
diferença máxima de 30 km/h entre a velocidade
definida e a velocidade do veículo da frente.
Além disso, o sistema passa para o modo de
pausa se a distância de segurança ficar demasiado
pequena.
O regulador de velocidade ativo utiliza apenas o
travão do motor para abrandar. Por conseguinte, o
veículo perde velocidade lentamente, como quando
se liberta o pedal do acelerador.
O sistema é automaticamente colocado em pausa:
–

se o veículo que o anteceder abrandar forte ou

bruscamente e o condutor não travar,
–

se outro veículo se colocar entre o seu veículo e o

veículo que o antecede. –

se o sistema não conseguir abrandar

suficientemente para manter a distância de
segurança, por exemplo, em caso de forte descida.
Caso de não deteção pelo radar:
–
V
eículos parados (engarrafamento, avaria, etc.).
–
veículos que se desloquem em sentido inverso.
Quando o condutor tem de suspender o sistema

regulador de velocidade:


– Quando está atrás de um veículo estreito.

– Veículos fora da faixa de circulação.

– Os veículos que entrem em curva.
– Os veículos que mudem de faixa tardiamente.