sat nav PEUGEOT EXPERT 2022 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

23
Instrumenti
1– Put "1" nakon kojega slijedi (ovisno o izvedbi)
put "2" koji uključuje prosječnu brzinu, prosječnu
potrošnju i prijeđenu udaljenost za svaki put.
Putovi 1 i 2 međusobno su neovisni, ali se
upotrebljavaju na jednak način.
Na primjer, put 1 može se upotrebljavati za
praćenje dnevnih podataka, a put 2 za praćenje
mjesečnih podataka.
Poništavanje podataka o
jednom putu
Put se može inicijalizirati kad je prikazan brojač
putova.




► Pritisnite tipku na vrhu sklopke brisača dulje
od dvije sekunde.


► Pritisnite kotačić na obruču upravljača dulje
od dvije sekunde.




► Pritisnite ovu tipku dulje od dvije sekunde.
Definicije
Range (Preostala kilometraža)
(u km)
(Postotak napunjenosti pogonskog akumulatora)
(Električni)
Udaljenost koju vozilo može prijeći s
preostalom količinom goriva u spremniku
(ovisno o prosječnoj potrošnji goriva u nekoliko
posljednjih prijeđenih kilometara).
Ta vrijednost može se mijenjati ako promjena
načina vožnje ili teren rezultiraju značajnom
promjenom trenutne potrošnje goriva.
Kad s gorivom u spremniku možete prijeći manje
od 30

km, na ekranu se prikazuju crtice.
U spremnik morate uliti najmanje 5 litara goriva,
a podatak o dosegu preračunava se i prikazuje
ako je veći od 100
km.
U slučaju neispravnosti tijekom vožnje, na
mjestu brojeva kontinuirano se prikazuju crtice.
Obratite se mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Trenutačna potrošnja
(mpg ili l/100 km ili km/l)
(milje/kWh ili kWh/100 km ili km/kWh) (Električni)
/Izračunava se tijekom posljednjih
nekoliko sekundi.
Ta se funkcija prikazuje samo iznad 30 km/h
(Dizel).
Prosječna potrošnja
(mpg ili l/100 km ili km/l)
(milje/kWh ili kWh/100 km ili km/kWh) (Električni)
/Izračunava se od posljednjeg
resetiranja putnog računala.
Prosječna brzina
(km/h)Izračunava se od posljednjeg resetiranja
putnog računala.
Prijeđena udaljenost
(u km)Izračunava se od posljednjeg resetiranja
putnog računala.
Brojač vremena Stop & Start
(minute/sekunde ili sati/minute)
Ako je vaše vozilo opremljeno funkcijom Stop
& Start, brojač vremena bilježi vrijeme uporabe
načina rada STOP tijekom puta.
Brojač vremena resetira se nakon svakog
uključivanja kontakta.

26
Instrumenti
Postupak instalacije
► Preuzmite aplikaciju MYPEUGEOT APP iz
odgovarajuće internetske prodavaonice na svoj
pametni telefon.
►

Izradite korisnički račun.
►


Unesite VIN vozila (kod koji započinje s "VF"
na prometnoj dozvoli vozila).
V

iše podataka o elementima identifikacije
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Mrežna pokrivenost
Kako biste mogli upotrebljavati razne
značajke kojima se može upravljati daljinski,
vozilo se mora nalaziti u području pokrivenom
signalom mobilne mreže.
Izostanak mrežnog signala može onemogućiti
komunikaciju s vozilom (primjerice, u
podzemnoj garaži). U takvim slučajevima,
aplikacija će prikazati poruku koja označava
kako se ne može uspostaviti veza s vozilom.
Namještanje datuma i
sata
Uz zvučni sustav
► Pritisnite tipku MENU za otvaranje glavnog
izbornika.
►

Pritiskom na tipku "
7" ili "8" označite
izbornik " Osobna prilagodba-konfiguracija" ,
zatim potvrdite pritiskom na tipku OK.►

T
ipkom "5" ili "6" odaberite izbornik
Konfiguracija ekrana i potvrdite pritiskom na
tipku OK.
►
Pritiskom na tipku "
5" ili "6" i "7" ili "8"
podesite datum i sat i potvrdite pritiskom na tipku
OK.
Uz Autoradio s taktilnim
ekranom
► Odaberite izbornik Postavke na
gornjoj traci taktilnog ekrana.
►

Odaberite "
Konfiguracija".
► Odaberite „Datum i sat“.
►

Odaberite „
Datum:” ili „Vrijeme:”.
►

Odaberite formate prikaza.
►


Na numeričkoj tipkovnici promijenite datum i/
ili sat.
►


Potvrdite s "
OK".
Uz 3D spojena navigacija
Postavka vremena i datuma bit će dostupne
samo ako je GPS sinkronizacija isključena.
► Odaberite izbornik Postavke na
natpisu na taktilnom ekranu.
►

Pritisnite tipku "
OPCIJE" za pristup drugoj
stranici.
► Odaberite „Namještanje
sata-datuma “.
►

Odaberite karticu „ Datum:

” ili „Vrijeme:”.
►

Na numeričkoj tipkovnici podesite datum i/
ili sat.
► Potvrdite s " OK".
Dodatne postavke
Možete odabrati sljedeće:
–
Promjenu vremenske zone.
–

Promjenu formata prikaza datuma i sata
(12h/24h).
–


Uključivanje ili isključivanje funkcije upravljanja
ljetnim vremenom (+1 sat).
–


Za uključivanje i isključivanje sinkronizaciju
GPS-a (UTC).
Sustav ne provodi automatski prijelaz s
ljetnog na zimsko vrijeme (ovisno o
državi prodaje).

83
Jednostavnost korištenja i komfor
3Protok zraka
► Protok zraka povećava se odnosno
smanjuje okretanjem kotačića.
Komforna temperatura
– Okretanjem kotačića od plavog
(hlađenje) do crvenog područja (grijanje)
regulirajte željenu temperaturu.
Ovom sklopkom istovremeno se podešava
temperatura i određuje se mjesto izlaska zraka:
–

plavo: zrak će pretežno izlaziti na stropu,
–


crveno: zrak će pretežno izlaziti kroz otvor za
prozračivanje u 3. redu i na desnoj strani.
Aktiviranje/deaktiviranje

Ovisno o izvedbi, ova tipka nalazi se sprijeda,
na upravljačkoj ploči automatskog dvozonskog
klimatizacijskog uređaja.
► Pritisnite ovu tipku za uključivanje/
isključivanje stražnjih prekidača.
Sustav za dodatno
grijanje / ventilaciju
Dostupno samo za vozila s dizelskim motorom.



Grijanje
To je dodatni i autonomni sustav koji zagrijava
putničku kabinu i poboljšava funkciju
odleđivanja.
Ta je žaruljica pokazivača stalno upaljena tijekom programiranja sustava ili
daljinskog postavljanja putem daljinskog
upravljača.
Žaruljica bljeska neprestano tijekom grijanja i
gasi se na kraju ciklusa grijanja ili nakon prekida
pomoću daljinskog upravljača.
Ventilacija
Ovaj sustav omogućuje prozračivanje kabine
vanjskim zrakom radi ugodnije temperature
nakon ulaska u vozilo u ljetnim uvjetima.
Programiranje
Uz 3D spojena navigacija, dodatno grijanje
pokrenite ili zaustavite daljinskim upravljačem.
Uz zvučni sustav Bluetooth
® ili Autoradio s
taktilnim ekranom, upotrijebite daljinski upravljač
za pokretanje ili zaustavljanje dodatnog grijanja i/
ili postavljanje vremena predgrijanja.
S Bluetooth® zvučnim sustavom
► Pritisnite tipku „ MENU“ za otvaranje
glavnog izbornika.
►

Odaberite „
Pre-heat. / Pre-ventil.“.
►

Označite „
Activation“ i ako želite izvršiti
programiranje, označite „ Parameters“
►

Označite „
Heating“ ako želite zagrijati motor
i kabinu ili „ Ventilation “ ako želite prozračiti
kabinu.


► Odaberite:
• prvi sat za postavljanje / spremanje vremena
u koje će se doseći temperatura predgrijanja,
•

drugi sat za postavljanje / spremanje drugog
vremena u koje će se doseći temperatura
predgrijanja,

84
Jednostavnost korištenja i komfor
Ta dva sata omogućuju izbor jednog ili drugog programiranog vremena početka,
na primjer u pojedinim godišnjim dobima.
Odabir se potvrđuje porukom na ekranu.
Uz Autoradio s taktilnim ekranom
Pritisnite Aplikacije za prikaz prve
stranice.
Zatim pritisnite "Programabilno grijanje /
ventilacija".
►

Odaberite karticu " Status

" za uključivanje/
isključivanje sustava.
►

Pritisnite karticu "
Ostale postavke" za odabir
načina " Grijanje" za grijanje motora i kabine ili
"Ventilacija" za prozračivanje kabine.
►

Zatim programirajte / odredite vrijeme kad
će se doseći temperatura predgrijanja za svaki
odabir

.
Pritisnite ovu tipku za spremanje.
Uz 3D spojena navigacija
U izborniku Connect App > Aplikacije za
vozilo :
► Odaberite Programiranje KLIME.
►

Pritisnite karticu
Status za uključivanje/
isključivanje sustava.
►

Pritisnite karticu
Parametri radi odabira
načina rada Grijanje za zagrijavanje motora i
kabine ili Ventilacija za ventiliranje kabine.
► Zatim programirajte/spremite vrijeme
uključivanja za svaki odabir .
►

Pritisnite
OK za potvrdu.
Ostavite barem 60 minuta vremena za
programiranje.
Ovisno o vanjskoj temperaturi, potrebno
je određeno vrijeme predpripreme da se
dosegne programirana temperatura do
pohranjenog vremena aktiviranja.
Predpriprema traje do 45 minuta.
Daljinski upravljač dugog
dometa
To vam omogućuje da daljinski uključite ili
isključite grijanje u prostoru za suvozača.
Daljinski upravljač ima domet od oko 1 km (0,6
milja) na otvorenom.


Uključeno
► Pritiskanj em i držanjem ove tipke
odmah se pokreće grijanje (potvrđuje ga
zelena žaruljica pokazivača koja se nakratko
uključuje).
Isključivanje
► Kada pritisnete i držite taj gumb,
grijanje se odmah zaustavlja (za potvrdu
se nakratko uključuje crvena žaruljica
pokazivača).
Žaruljica pokazivača na daljinskom upravljaču
bljeska oko 2 sekunde ako vozilo nije primilo
signal.
Zatim ponovite naredbu nakon promjene
smještaja.
Zamjena baterije
Ako boja žaruljice na daljinskom upravljaču
postane narančasta, baterija je slabo napunjena.
Ako žaruljica nije upaljena, baterija je
ispražnjena.


► Odvrnite čep kovanicom i zamijenite bateriju.
Ne bacajte baterije daljinskog
upravljača u kućni otpad jer one sadrže
metale štetne za okoliš. Odnesite ih u
ovlašteno reciklažno dvorište.

135
Vožnja
6Savjeti za vožnju
► Pridržavajte se zakona o sigurnosti prometa
na cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
►

Pratite svoje okruženje i držite ruke na
obruču upravljača da biste u svakom trenutku bili
spremni reagirati.
►


V
ozite lagano, pokušajte predvidjeti kada
treba kočiti i održavajte veći sigurnosni razmak,
osobito po lošem vremenu.
►

Zaustavite vozilo prije izvođenja postupaka
za koje je potrebna stalna pozornost (npr

.
podešavanje postavki).
►

T
ijekom dužih putovanja napravite pauzu
svaka 2 sata.
Radi dugotrajnosti vozila i radi vaše sigurnosti,
zapamtite da prilikom vožnje valja poštovati
određene mjere opreza:
Manevrirajte oprezno, malom brzinom
Manevrirajte polako.
Prije skretanja, provjerite postoje li prepreke na
polovici visine bočnog dijela vozila.
Prije vožnje unatrag, provjerite postoje li
prepreke, osobito u stražnjem gornjem dijelu iza
vozila.
Pazite na vanjske dimenzije ako su na vozilo
ugrađene ljestve.
Vozite pažljivo
Blago ulazite u zavoje.
Na vrijeme kočite, jer je zaustavni put povećan,
naročito na mokrim i zaleđenim cestama.
Pazite na bočni vjetar.
Održavanje
Napušite na minimalni tlak koji je naveden na
naljepnici ili čak i na nešto veći za 0,2 do 0,3
bara na dugim putovanjima.
Važno!
Nikad nemojte ostaviti upaljen motor
u zatvorenom prostoru bez dovoljne
ventilacije. Motori s unutarnjim izgaranjem
ispuštaju otrovne ispušne plinove poput
ugljikova monoksida. Opasnost od trovanja i
smrti!
U vrlo teškim zimskim uvjetima
(temperatura niža od -23 °C) neka motor
četiri minute radi u praznom hodu radi
osiguravanja ispravnog rada i dugotrajnosti
mehaničkih dijelova vozila (motora i
mjenjača).
Nikad ne vozite s pritegnutom
parkirnom kočnicom. Opasnost od
pregrijavanja i oštećenja sustava kočnica!
Ne parkirajte vozilo i ne ostavljajte
upaljen motor na zapaljivoj površini
(primjerice suha trava, suho lišće).Ispušni
sustav vozila veoma je vruć, čak i nekoliko
minuta nakon zaustavljanja motora. Opasnost
od požara!
Nikako nemojte voziti na površini koju
prekriva vegetacija (npr., visoka trava,
nakupljeno otpalo lišće, usjevi, nečistoće)
kao što je polje, poljski put obrastao
grmljem ili s travom na rubovima.
Ta vegetacija može doći u dodir s ispušnim
sustavom vozila i drugim sustavima koji su
vrlo vrući. Opasnost od požara!
Pazite da ništa ne ostavite u kabini, čije
vjetrobransko staklo se na suncu ponaša
kao povećalo i može uzrokovati vatru
– opasnost od požara i oštećenja unutrašnjih
površina!
Ne ostavljajte vozilo bez nadzora kada
je motor u radu . Ako morate izaći iz
vozila, pritegnite parkirnu kočnicu i postavite
ručicu mjenjača u neutralan položaj ili u
položaj N ili P (ovisno o vrsti mjenjača).
Nikada ne ostavljajte djecu bez
nadzora u vozilu .
Na poplavljenom kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora ili mjenjača kao i
električnih sustava vozila.

139
Vožnja
6otključavanja stupa upravljača. Prikazuje se
poruka.
Isključivanje
Uz standardni ključ / ključ s
daljinskim upravljačem
► Imobilizirajte vozilo.
► Okrenite ključ do kraja u položaj 1 (Stop)
i
izvadite ga iz kontakt brave.
►

Za zaključavanje stupa upravljača okrećite
upravljač dok se ne zaključa.
Radi lakšeg otključavanja stupa
upravljača, preporučuje se da kotači
budu usmjereni u osi vozila prije gašenja
motora.
►

Provjerite da je parkirna kočnica dobro
pritegnuta, naročito ako je vozilo na nagibu.
Nikada ne prekidajte kontakt prije
potpunog zaustavljanja vozila. Kad je
motor ugašen, isključuju se i funkcije
servouređaja kočnica i upravljača: postoji
opasnost od gubitka nadzora nad vozilom.
Iz sigurnosnih razloga nikada ne
napuštajte vozilo bez daljinskog
upravljača, čak ni nakratko.
Nemojte na daljinski upravljač ili ključ
pričvršćivati teške predmete jer bi to
moglo prouzročiti kvar.
Ključ ostavljen u položaju uključenoga
kontakta
Nakon otvaranja vrata vozača, ako je
ključ ostao u kontakt bravi u položaju 1
(Stop), na to će vas upozoriti poruka
upozorenja popraćena zvučnim signalom.
Ako ključ ostane u kontakt bravi u položaju
2 (kontakt), kontakt se automatski isključuje
nakon jednog sata.
Za ponovno uključivanje kontakta, okrenite
ključ u položaj 1 (Stop), a zatim ponovno u
položaj 2 (kontakt).
Uz sustav Keyless Entry and Start
► Imobilizirajte vozilo.
► Dok se nalazite u zoni prepoznavanja, na
daljinskom upravljaču pritisnite tipku „ ST
ART/
STOP”.
Motor se gasi, a stup upravljača se zaključava.
Ako vozilo nije zaustavljeno, motor se neće ugasiti.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
–

koristite samo dodatne tepihe prilagođene
pričvrsnim mjestima u vozilu; njihovo je
korištenje obavezno,
–


nikada ne stavljajte više dodatnih tepiha
jedne na druge.
Dodatni

tepih koji nije homologirao PEUGEOT
mogao bi ometati pritiskanje papučica i
onemogućavati rad tempomata odnosno
limitatora brzine.
Dodatni tepisi koje je homologirao PEUGEOT
imaju dva pričvršćenja ispod sjedala.
Pokretanje/gašenje
elektromotora
Pokretanje
Birač pogona mora biti u načinu rada P.
► Ako koristite običan ili ključ s daljinskim
upravljačem, pritisnite papučicu kočnice i
okrenite ključ u položaj 3
do pokretanja motora,
bez pritiskanja gasa. Odmah nakon pokretanja
motora, otpustite ključ kako bi se vratio u položaj
2.
►

Ako upotrebljavate sustav Keyless Entry
and Start, pritisnite papučicu kočnice do kraja i
nakratko pritisnite tipku " ST

ART/STOP".
►

Držite nogu na papučici kočnice dok se ne
upali žaruljica pokazivača READY

i dok se ne
oglasi zvučni signal koji označava da je vozilo
spremno za vožnju.

152
Vožnja
Motor se gasi u načinu rada STOP.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se
uključuju ako postoji pogreška.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i poruka
koja vas upozorava da je potrebno postaviti
ručicu mjenjača u položaj N i pritisnuti papučicu
kočnice.
►

Isključite kontakt i ponovno pokrenite motor
ključem ili tipkom " ST

ART/STOP".
Akumulator za rad opreme od 12 V
Za sustav Stop & Start potreban je
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika.
Svaki zahvat mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ovaj sustav automatski provjerava tlak u
gumama tijekom vožnje.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju reinicijalizirati nakon svakog
napuhivanja gume ili nakon zamjene kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Ako je vaše vozilo opremljeno tim sustavom,
ipak morate redovito provjeravati tlak u
gumama (uključujući i rezervni kotač) te prije
svakog duljeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, naročito u
otežanim uvjetima (veliko opterećenje, velika
brzina, dugo putovanje):
–

pogoršava se držanje ceste,
–


produžuje se put kočenja,
–


gume se prijevremeno troše,
–


povećava se potrošnja goriva.
Vrijednosti propisanoga tlaka u gumama
za vozilo navedene su na naljepnici s
podacima o tlaku u gumama.
Više podataka o elementima identifikacije
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Provjera tlaka u gumama
Ta se provjera mora obavljati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati 1 sat ili nakon
vožnje kraće od 10
km umjerenom brzinom).
U protivnom, dodajte 0,3
bara vrijednostima
na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Rezervni kotač
Čelični rezervni kotač nije opremljen
davačem tlaka.
Upozorenje na prenizak tlak
zraka u gumi
To se dojavljuje stalno upaljenom ovom žaruljicom, zvučnim signalom i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
►

Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja upravljača i nagla kočenja.
►


Zaustavite vozilo što prije čim to dopuste
uvjeti.
Otkriveni pad tlaka neće uvijek za
posljedicu imati vidljivu deformaciju
gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom.
►

Koristeći kompresor
, na primjer onaj iz
pribora za privremeni popravak gume, provjerite
tlak u sve četiri gume kad se ohlade.
►

Ako tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
►


Ako je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni kotač
(ovisno o opremi).
Prespora vožnja možda neće omogućiti
optimalan nadzor.
Upozorenje se ne aktivira odmah u slučaju
naglog pada tlaka ili eksplozije gume. To

153
Vožnja
6je zbog toga što analiza vrijednosti na
senzorima brzine može potrajati nekoliko
minuta.
Upozorenje može biti odgođeno pri brzinama
ispod 40 km/h ili pri prebacivanju na sportski
način vožnje.
Upozorenje se daje do reinicijalizacije
sustava.
Reinicijalizacija
► Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Prije reinicijalizacije sustava provjerite je
li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu s
vrijednostima navedenim na naljepnici tlaka u
gumama.
Provjerite tlak u sve četiri gume prije
reinicijalizacije.
Sustav ne prijavljuje da je tlak pogrešan u
trenutku reinicijalizacije.
S tipkom na nadzornoj ploči



► Dok vozilo miruje, ovu tipku držite pritisnutom
oko 3 sekunde i zatim je otpustite. Ponovno
pokretanje potvrđuje se zvučnim signalom.
Bez tipke na nadzornoj ploči
Dok vozilo miruje, sustav se
reinicijalizira u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Neispravnost
U slučaju neispravnosti sustava,
pali se ova žaruljica na ploči s
instrumentima.
U tom se slučaju deaktivira sustav za otkrivanje
preniskog tlaka zraka u gumama.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili stručnoj
radionici.
Pomoći u vožnji i
manevriranju – opće
preporuke
Pomoći u vožnji i manevriranju nikako ne
mogu nadomjestiti oprez vozača.
Vozač mora poštovati Zakon o sigurnosti
prometa na cestama, mora zadržati nadzor
nad vozilom u svim okolnostima i mora u
svakom trenutku biti u mogućnosti ponovno
preuzeti nadzor nad vozilom. Vozač mora
prilagoditi brzinu klimatskim uvjetima,
prometu i stanju kolnika.
Vozač je dužan stalno paziti na uvjete u
prometu, procjenjivati udaljenost i relativnu
brzinu drugih vozila i predviđati njihovo
manevriranje prije upotrebe pokazivača
smjera i promjene voznog traka.
Ovi sustavi ne omogućavaju prekoračenje
fizikalnih zakona.
Pomoći u vožnji
Držite obruč upravljača objema rukama,
služite se unutarnjim i vanjskim retrovizorima,
stopala držite u blizini papučica i uzmite
stanku svaka dva sata.
Pomoć pri manevriranju
Vozač uvijek mora provjeravati okolinu
vozila prije i tijekom čitavog manevra, naročito
s pomoću retrovizora.

171
Vožnja
6Upozorenje na nepažnju
vozača
Sustav daje upozorenje kada otkrije da
vozač nije napravio pauzu nakon dva sata
vožnje brzinom većom od 70
km/h.
To je upozorenje u obliku poruke na ekranu koja
potiče vozača da se odmori popraćeno zvučnim
signalom.
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila.
Sustav se reinicijalizira ako se zadovolji jedan od
sljedećih uvjeta:
–

Uz pokrenut motor
, vozilo je zaustavljeno duže
od 15 minuta.
–

Kontakt je prekinut nekoliko minuta.
–


Sigurnosni pojas vozača je otkopčan i njegova
vrata su otvorena.
Kad je brzina vozila manja od 70 km/h,
sustav prelazi u stanje pripravnosti.
V
rijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina postane veća od 70
km/h.
Upozorenje na nepažnju
vozača kamerom
Ovisno o verziji, sustav "Upozorenje na nepažnju
vozača" može se kombinirati sa sustavom
"Upozorenje na nepažnju vozača kamerom".


Sustav procjenjuje budnost vozača,
zamor i smetenost utvrđivanjem
odstupanja od putanje u odnosu na oznake na
kolniku.
Za tu se svrhu sustav koristi kamerom koja se
nalazi u gornjem dijelu vjetrobrana.
Taj je sustav posebice prikladan za brze ceste
(brzina veća od 70
km/h).
Na prvoj se razini vozač upozorava porukom " Be
vigilant! “ (Budite oprezni) uz koju se oglašava
zvučni signal.
Nakon tri upozorenja prve razine, sustav daje
novo upozorenje s porukom „ Opasna vožnja:
napravite stanku!“ uz glasniji zvučni signal.
U nekim uvjetima vožnje (oštećen kolnik
ili jaki vjetar) sustav može davati
upozorenja neovisno o razini budnosti
vozača.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
–

nepostojanje oznaka na kolniku, istrošene,
prekrivene oznake (snijeg, blato) ili višestruke
oznake (radovi na cesti);
–


mala udaljenost od vozila koje se kreće
ispred (oznake na kolniku se ne otkrivaju);
–


uske, zavojite ceste itd.
Nadzor mrtvih kutova
Više informacija pročitajte u Opće
preporuke o uporabi sustava za
pomoć u vožnji i manevriranju .


Sustav upozorava vozača na potencijalnu
opasnost od drugog vozila (automobil, kamion,
motocikl) u mrtvim kutovima vozila (područja
koja se ne nalaze u vidnom polju vozača)
uz pomoć senzora koji se nalaze na bočnim
stranama branika.

190
Praktične informacije
primjenjivim standardima i kompatibilan s
vozilom.
►
Neka profesionalni električar montira
namjensku strujnu kućnu utičnicu ili jedinicu
za ubrzano punjenje (W

allbox) kompatibilnu
s vozilom.
Trebali biste upotrebljavati kabel za punjenje
koji je dostupan kao dodatna oprema.
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.
Tijekom punjenja
Ako je punjenje u tijeku, otključavanjem
vozila punjenje će se zaustaviti.
Ako ne poduzmete ništa s jednim od otvora
(vrata ili prtljažnik) ili s pištoljem za punjenje,
vozilo će se ponovo zaključati nakon 30
sekundi i punjenje će se nastaviti automatski.
Nikad nemojte raditi ispod poklopca:
–

Neka područja ostaju jako vruća, čak i
sat vremena nakon punjenja – opasnost od
opeklina!
–


U bilo kojem trenutku može se uključiti
ventilator – opasnost od porezotina ili
gušenja!
Nakon punjenja
Provjerite jesu li vratašca utičnice za
punjenje zatvorena.
Ne ostavljajte kabel priključen na kućnu
utičnicu – opasnost od kratkog spoja ili
strujnog udara u slučaju dodirivanja ili
zalijevanja vodom!
Za superbrzo punjenje
Prije punjenja
Provjerite kompatibilnost stanice brzog
javnog punjača i njegovog kabela za punjenje
s vašim vozilom.
Ako je vanjska temperatura niža od:
–

0 °C, punjenje može biti dugotrajnije.
–


-20 °C, punjenje je i dalje moguće, ali
vrijeme punjenja može se još više produljiti
(prvo je potrebno zagrijati akumulator).
Nakon punjenja
Provjerite jesu li vratašca utičnice za
punjenje zatvorena.
Spajanje
► Prije punjenja provjerite je li birač pogona
u položaju P
, u protivnom, punjenje neće biti
moguće.
►

Otvorite vratašca utičnice za punjenje
pritiskom potisnog prekidača i provjerite ima li u
konektoru za punjenje stranih tijela.
Punjenje u kućanstvu, način rada 2



► Ukopčajte kabel za punjenje s upravljačke
jedinice u kućnu utičnicu.
Nakon ukopčavanja, zasvijetlit će sve žaruljice
pokazivača na upravljačkoj jedinici, a nakon
toga će nastaviti svijetliti samo zelena žaruljica
pokazivača POWER
.
►

Skinite
zaštitnu navlaku s pištolja za punjenje.
►

Umetnite pištolj u konektor za punjenje.
Početak punjenja potvrđuje se treptanjem
zelenih žaruljica pokazivača


CHARGE
u
poklopcu, a zatim i onih na upravljačkoj jedinici.
Ako ne trepće, punjenje nije počelo; ponovite
postupak uz provjeru ispravnosti svih spojeva.
Crvena žaruljica pokazivača na vratašcima
uključuje se signalizirajući da je pištolj zaključan.
Kada punjenje bude završeno i dok je
kabel za punjenje još uvijek spojen,
otvaranjem vrata vozača prikazivat će se