open gas tank PEUGEOT EXPERT 2023 Instructieboekje (in Dutch)

87
Ergonomie en comfort
3het minimumniveau van de brandstofvoorraad is
bereikt.
Zorg ervoor dat de extra verwarming altijd is
uitgeschakeld tijdens het tanken van brandstof,
om brand- en explosiegevaar te voorkomen.
Om het risico van vergiftiging of verstikking te vermijden, mag de programmeerbare
verwarming niet worden gebruikt, ook niet voor
korte perioden, in afgesloten ruimten zoals een
garage of een werkplaats zonder een
uitlaatgasafvoersysteem.
Parkeer de auto niet op een brandbare
ondergrond (dor gras, dode bladeren, papier
enz.). - Brandgevaar!
Glazen oppervlakken zoals de achterruit en voorruit kunnen plaatselijk zeer warm
worden.
Plaats nooit voorwerpen op deze oppervlakken;
raak deze oppervlakken nooit aan - Kans op
brandwonden!
Onafhankelijke extra
verwarming
Afhankelijk van het land waar de auto is verkocht,
is dit een extra en onafhankelijk systeem dat het
hetewatercircuit van de dieselmotor opwarmt, om
meer comfort te bieden en de temperatuur van
de koude motor te verhogen. Hierdoor worden de
ruiten beter ontwasemd en ontdooid. Als de motor
stationair draait of de auto stilstaat, kunt u een hoog
fluitgeluid horen, rook zien of een geur ruiken.
De temperatuur bij het verwarmingssysteem mag
niet hoger zijn dan 120 °C. Een hogere temperatuur
(bijvoorbeeld in een spuitoven) kan de componenten
van elektronische circuits beschadigen.
De extra verwarming werkt op brandstof uit de
brandstoftank van de auto. Zorg ervoor dat het
waarschuwingslampje voor een laag brandstofpeil
niet brandt.
Vermijd het risico van vergiftiging of verstikking door de programmeerbare extra
verwarming niet te gebruiken, ook niet voor korte
perioden, in afgesloten ruimten zoals een garage
of een werkplaats zonder een
uitlaatgasafvoersysteem.
Parkeer de auto niet op een ontvlambaar oppervlak (zoals droog gras, bladeren of
papier) - brandgevaar!
Laat de extra verwarming ministens één keer per jaar aan het begin van de winter
nakijken.
Neem voor onderhoud of reparaties uitsluitend
contact op met een PEUGEOT-dealer of
gekwalificeerde werkplaats.
Voorverwarmen/voorkoelen
(elektrische auto)
Met deze functie kunt u de temperatuur in het
interieur zo programmeren dat een vooraf bepaalde
temperatuur die niet kan worden gewijzigd
(ongeveer 21 °C) is bereikt voordat u in de auto
stapt. U kunt de dagen en tijden hiervoor instellen.
Deze functie is ook beschikbaar als de auto niet
wordt opgeladen.
Programmeren
Met Bluetooth®-audiosysteem
Voorverwarming / -koeling is niet beschikbaar bij het
Bluetooth®-audiosysteem.
Met het Audiosysteem met touchscreen- of
3D Connect-navigatie-systeem
Het programmeren kan ook met een
smartphone worden uitgevoerd, met de app
MYPEUGEOT APP.
Zie het betreffende hoofdstuk voor meer informatie
over de op afstand te bedienen functies.
Met 3D Connect-navigatie-systeem
In het menu Connect-App:
Druk op "Voertuig-apps" om de startpagina van de
apps te openen.
Selecteer Temperatuur conditionering.
►

Druk op
+ om een programmering toe te voegen.

181
Praktische informatie
7

► Als de auto een conventionele sleutel heeft,
steek deze dan in de vuldop en draai de sleutel
linksom.


► Draai de vuldop open en plaats deze op de steun
(aan de brandstofvulklep).
►

Steek het vulpistool zo ver mogelijk in de

vulopening en druk hierbij de metalen klep (A ) in.
►

V
ul de brandstoftank. Laat het vulpistool
maximaal drie keer afslaan, aangezien er anders
storingen kunnen optreden.
► Plaats de vuldop terug en sluit deze door de dop
rechtsom te draaien.
►

Druk de brandstofvulklep dicht (de auto moet

ontgrendeld zijn).


Als de auto is voorzien van een schuifdeur links, open deze dan niet terwijl de
brandstofvulklep open is (kans op schade aan de
brandstofvulklep en de schuifdeur, en kans op
letsel bij de persoon die bezig is met tanken).
Als de brandstofvulklep open is en u de schuifdeur links wilt openen, voorkomt een
mechanisme dit.
De deur kan wel tot halverwege worden
geopend.
Bij een handbediende schuifdeur moet u de
brandstofvulklep sluiten om de deur weer te
kunnen gebruiken.
Bij een elektrisch bedienbare schuifdeur moet
u de brandstofvulklep sluiten en op een knop
voor het openen drukken om de schuifdeur weer
correct te kunnen gebruiken.
Uw auto is voorzien van een katalysator die de
hoeveelheid schadelijke stoffen in de uitlaatgassen
vermindert.
Wanneer u per ongeluk de verkeerde brandstof voor uw auto tankt, moet de
tank eerst worden afgetapt voordat de motor
kan worden gestart.
Onderbreking
brandstoftoevoer
Voor uw veiligheid wordt bij een aanrijding de
brandstoftoevoer door de brandstofafsluiter
onderbroken.
Tankbeveiliging diesel
Dit mechanisme is aangebracht in auto's met
een dieselmotor, waardoor het onmogelijk is om
benzine te tanken. Hiermee wordt schade aan de
motor, ontstaan door het tanken van de verkeerde
brandstof, voorkomen.
Deze voorziening, die in de tankopening is
ingebouwd, is zichtbaar zodra u de brandstofvuldop
verwijdert.

182
Praktische informatie

Wanneer u bij een dieseluitvoering een
benzinetankpistool in de tankopening plaatst, wordt
dit tegengehouden door een klep. Hierdoor blijft het
systeem vergrendeld en kan er dus niet getankt
worden.
Probeer in dat geval niet alsnog te tanken, maar
kies een dieseltankpistool.
Het vullen van de brandstoftank met behulp van een jerrycan blijft mogelijk, maar dit
moet met beleid gebeuren.
Houd de tuit van de jerrycan recht en druk deze
niet tegen de klep van de tankbeveiliging, om
ervoor te zorgen dat de brandstof netjes in de
vulopening stroomt.
Reizen naar het buitenland De tankpistolen voor het tanken van diesel
kunnen per land verschillen, waardoor kan een
tankbeveiliging op de auto ervoor kan zorgen dat
tanken niet mogelijk is.
Wanneer u naar het buitenland reist, raden wij u
aan om bij een PEUGEOT-dealer na te vragen
of de auto geschikt is voor de apparatuur in de
landen die u bezoekt.
Laadsysteem (Elektrisch)
Elektrisch systeem van 400 V
Het elektrische aandrijfsysteem werkt met een
spanning van ongeveer 400 V en is te herkennen
aan de oranje kabels. De componenten ervan zijn
gemarkeerd met het volgende symbool:


De aandrijflijn van een elektrische auto kan tijdens het gebruik en na het afzetten van
het contact heel warm worden.
Neem de waarschuwingsmeldingen op de labels,
vooral op de klep in de laadaansluiting, in acht.
Spanning van een hoogspanningssysteem is gevaarlijk en kan brandwonden of ander
letsel en zelfs een dodelijke elektrische schok
veroorzaken.
Schade aan hoogspanningscomponenten is
niet zichtbaar en daarom raadt PEUGEOT het
volgende aan:
– Raak de componenten niet aan, beschadigd
en onbeschadigd, en zorg dat sieraden of andere
metalen voorwerpen niet in aanraking komen met
deze componenten.
–

W
erk nooit aan de oranje
hoogspanningskabels of aan andere
hoogspanningscomponenten die zijn gemarkeerd
met het label Elektrische risico. Werkzaamheden
aan het hoogspanningssysteem moeten worden
uitgevoerd door gekwalificeerde personen in
gekwalificeerde werkplaatsen, die toestemming
hebben om deze werkzaamheden uit te voeren.
–

De oranje hoogspanningskabels mogen nooit

worden beschadigd, aangepast of verwijderd, of
losgekoppeld van het hoogspanningsnetwerk.
–

De
klep van de tractiebatterij mag nooit worden
geopend, aangepast of verwijderd.
–

W
erk nooit met snij- of vormgereedschap,
of warmtebronnen in de buurt van
hoogspanningscomponenten en -kabels.
Wanneer het vloeistofniveau in het koelreservoir
laag is, mag het alleen worden bijgevuld in een
gekwalificeerde werkplaats door opgeleide
mensen, waarbij moet worden gecontroleerd of
de tractiebatterij niet lekt.
Werkzaamheden aan het hoogspanningssysteem
moeten worden uitgevoerd door gekwalificeerde
personen in gekwalificeerde werkplaatsen, die
toestemming hebben om deze werkzaamheden
uit te voeren.
Schade aan de auto of de tractiebatterij kan
leiden tot lekkage van giftige gassen of vloeistof,
direct of later. PEUGEOT raadt het volgende aan: