PEUGEOT EXPERT 2023 Návod na použitie (in Slovakian)

229
V prípade poruchy
8Stropné svetlá (predné a
zadné)
LED stropné svetlá

Informácie o výmene týchto žiaroviek si môžete
vyžiadať u autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo v kvalifikovanom servise.
Servisná súprava na výmenu LED diód
je dostupná u autorizovaných predajcov
PEUGEOT.
Stropné svetlá so žiarovkou
W5W-5W

► Odistite priehľadný kryt vsunutím skrutkovača
do drážok na oboch stranách stropného svetla.
►

V
yberte chybnú žiarovku a vymeňte ju.
Pri spätnej montáži nasaďte priehľadný kryt
na pôvodné miesto a skontrolujte, či je riadne
upevnený.
Valník s kabínou (zadné
svetlá)
1. Ukazovatele smeru (P21W-21W).
2. Brzdové svetlá (P21W-21W).
3. Obrysové svetlá (R10W-10W).
4. Cúvacie svetlá (P21W-21W).
5.Hmlové svetlá (P21W-21W).
►
Nájdite chybnú žiarovku.
►


Odskrutkujte 4 upevňovacie skrutky z
plastového krytu svetla a

vyberte ho.
►

Chybnú žiarovku mierne zatlačte a otočte
ňou o štvrť otáčky v smere pohybu hodinových
ručičiek, následne ju vyberte.
►


V
ymeňte žiarovku.
Poistky
Výmena poistky
Všetky pracovné úkony sa musia
vykonávať výlučne u autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise
Výmena poistky vykonaná treťou osobou
môže spôsobiť závažnú poruchu vozidla.
Inštalácia elektrického príslušenstva
Elektrická sústava vášho vozidla bola
konštruovaná tak, aby správne fungovala so
štandardnou alebo voliteľnou výbavou.
Pred inštaláciou iného elektrického vybavenia
alebo príslušenstva do vášho vozidla sa
najskôr obráťte na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Spoločnosť PEUGEOT nepreberá žiadnu
zodpovednosť za náklady vzniknuté
opravou vozidla ani za odstránenie porúch
zapríčinených inštaláciou doplnkového

230
V prípade poruchy
príslušenstva, ktoré spoločnosť PEUGEOT
nedodáva ani neodporúča a ktoré nie je
nainštalované podľa daných predpisov,
predovšetkým ak ide o
súbor pripojených
doplnkových zariadení, ktorých spotreba
presahuje 10
miliampérov.
12 V batéria / batéria
príslušenstva
Postup pri štartovaní motora pomocou inej
batérie alebo pri nabíjaní vybitej batérie.
Štartovacie olovené batérie
Tieto batérie obsahujú škodlivé látky
(kyselinu sírovú a olovo).
Ich likvidácia sa musí uskutočniť v súlade s
platnými predpismi a v žiadnom prípade sa
nesmú vyhadzovať do komunálneho odpadu.
Použité batérie odovzdajte na určenom
zbernom mieste.
Pred manipuláciou s batériou si nasaďte
ochranné prostriedky na oči a tvár.
Akýkoľvek úkon na batérii sa musí
vykonávať vo vetranej miestnosti a ďaleko od
otvoreného ohňa alebo zdroja iskier, aby sa
zabránilo riziku výbuchu a požiaru.
Po ukončení zásahu si umyte ruky.
Elektrický motor
Vybitá batéria príslušenstva
Nie je viac možné naštartovať motor ani
nabíjať trakčnú batériu.
Preventívne opatrenia pred
manipuláciou s batériou príslušenstva
Zvoľte režim

P
, vypnite zapaľovanie,
skontrolujte, či je vypnutý prístrojový panel a
že sa vozidlo nenabíja.
Pomocné štartovanie iného vozidla
cez káble
Batériu príslušenstva nepoužívajte na
pomocné štartovanie iného vozidla ani na
nabíjanie batérie iného vozidla.
Symboly
V blízkosti nemanipulujte s ohňom ani
iskrami, zákaz fajčenia.
Vždy si chráňte oči. Výbušné plyny môžu
spôsobiť slepotu a zranenie.
Batériu vozidla uchovávajte mimo dosahu
detí.
Batéria vozidla obsahuje kyselinu sírovú,
ktorá môže spôsobiť oslepnutie alebo
ťažké popáleniny.
Viac informácií nájdete v príručke.
V blízkosti batérie môžu byť prítomné
výbušné plyny.
Batériu vždy vymeňte za inú batériu s
rovnakými parametrami.
Prístup k batérii
Batéria je umiestnená pod kapotou motora.
► Otvorte kapotu motora pomocou
vnútornej páčky a potom pomocou vonkajšej
bezpečnostnej západky
.
►

Zaistite podperu kapoty
.


► Odstráňte plastový kryt, aby ste získali
prístup ku kladného pólu (+), ak je ním vaše
vozidlo vybavené.
Záporný pól (-) autobatérie nie je prístupný.
V blízkosti batérie sa nachádza vysunutý bod
ukostrenia.
Ďalšie informácie o kapote a motore
nájdete v príslušných kapitolách.

231
V prípade poruchy
8Štartovanie pomocou inej
batérie
V prípade vybitia batérie vo vozidle je možné
motor naštartovať aj pomocou náhradnej
batérie (externá batéria alebo batéria iného
vozidla) a štartovacích káblov alebo pomocou
štartovacieho zdroja pre autobatérie.
Nikdy neštartujte motor pomocou
pripojenia nabíjačky.
Nikdy nepoužívajte 24
V alebo silnejší
štartovací zdroj.
Vopred skontrolujte, či má záložná batéria
menovité napätie 12
V a kapacitu rovnajúcu
sa minimálne kapacite vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom dotýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky elektrické
zariadenia (audio systém, stierače, svetlá
atď.).
Uistite sa, že štartovacie káble sú v
dostatočnej vzdialenosti od pohyblivých
súčastí motora (ventilátory, remene atď.).
Neodpájajte kladný pól (+), keď je motor
naštartovaný.


► Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
►

Pripojte červený kábel ku kladnému pólu (+)
vybitej batérie


A
(na zahnuté kovové koleno),
následne ku kladnému pólu (+) záložnej
batérie
B alebo nabíjačky autobatérií.
►

Pripojte jeden koniec zeleného alebo
čierneho kábla k zápornému pólu (-) záložnej
batérie

B alebo nabíjačky autobatérií (alebo ku
kostre druhého vozidla).
►

Pripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostru C

.
►

Naštartujte motor pomocného vozidla
a

nechajte ho niekoľko minút bežať.
►

Pomocou štartéra vozidla s vybitou batériou
naštartujte motor vozidla a nechajte ho bežať.
Ak motor ihneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a potom to skúste
znova.
►


Počkajte na návrat na voľnobežné otáčky
.
►

Odpojte pomocné štartovacie káble v
opačnom poradí .
► Založte späť plastový kryt kladného pólu (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
►

Nechajte motor bežať aspoň na 30 minút
bez toho, že by ste sa s vozidlom pohli, aby sa
batéria dostatočne dobila.
Pri okamžitom rozjazde bez toho, aby ste
počkali na dobitie akumulátora na
dostatočnú úroveň, môže dôjsť k obmedzeniu
určitých funkcií vozidla (napr. Stop & Start).
Pri odpájaní postupujte v opačnom
poradí.
Automatická prevodovka
Nikdy sa nepokúšajte naštartovať motor
roztlačením vozidla.
Nabitie batérie pomocou
nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať dostatočnú
úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné batériu
nabiť:
–

pri používaní vozidla najmä na krátke trasy
,
–

ak neplánujete vozidlo používať niekoľko
týždňov

.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.

232
V prípade poruchy
Ak chcete batériu vozidla nabiť svojpomocne, používajte výlučne
nabíjačku kompatibilnú s oloveno-
kyselinovými akumulátormi s menovitým
napätím 12
V.
Dodržiavajte pokyny od výrobcu
nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je potrebné odpojiť.
►

V

ypnite zapaľovanie.
►

V

ypnite všetky elektrické spotrebiče (audio
systém, svetlá, stierače atď.).


► Pred pripojením káblov k batérii vypnite
nabíjačku B
, aby ste predišli nebezpečnému
iskreniu.
►

Skontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom
stave.
► Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
►

Káble nabíjačky B

pripojte nasledovným
spôsobom: •

červený kladný kábel (+) ku kladnému pólu
(+) batérie

A.
•

čierny záporný kábel (–) ku kostre C

na
vozidle.
►

Po dokončení nabíjania vypnite nabíjačku B


a potom odpojte káble od batérie A.
Ak je nalepený tento štítok, smie sa
používať iba 12 V nabíjačka, aby nedošlo
k nezvratnému poškodeniu elektrických
komponentov.
24V
12V
Zamrznutá batéria
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú
batériu – riziko explózie!
Ak batéria zamrzla, nechajte ju skontrolovať u
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom servise, kde overia, či nedošlo
k poškodeniu vnútorných komponentov
alebo či nepraskol jej obal, v dôsledku čoho
by mohlo dôjsť k úniku toxickej a korozívnej
kyseliny.
Odpojenie/opätovné
pripojenie batérie
V prípade dlhodobého odstavenia vozidla
odporúčame odpojiť batériu, aby sa uchovala
dostatočná úroveň nabitia umožňujúca
naštartovať motor.
Pred odpojením batérie:
►

Zatvorte všetky otváracie časti (dvere, zadné
vyklápacia dvere, okná).
►


V
ypnite všetky elektrické spotrebiče (audio
systém, stierače, svetlá atď.).
►

V
ypnite zapaľovanie a počkajte 4 minúty.
Po získaní prístupu k batérii stačí už iba odpojiť
kladný pól (+).
Rýchloupínacia svorka
Odpojenie kladného pólu (+)

► V závislosti od vybavenia nadvihnite plastový
kryt na póle (+) (+).

233
V prípade poruchy
8► Na odistenie svorky B úplne nadvihnite páčku
A.
►

Následne nadvihnite svorku

B
a odstráňte ju.
Opätovné pripojenie kladného pólu (+)

► Nadvihnite páčku A až na doraz.
► Založte otvorenú svorku B na kladný pól (+).
►

Zatlačte svorku
B nadol až na doraz.
►

Sklopením páčky

A
zaistite svorku B.
►

V závislosti od vybavenia spustite plastový
kryt na pól

(+).
Netlačte na páčku príliš silno, pretože ak
svorka nie je správne umiestnená,
nebude sa dať zaistiť. Postup znova
zopakujte.
Nasledujúce opätovné pripojenie
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
počkajte 1 minútu, kým sa vykoná inicializácia
elektronických systémov.
Ak sa aj po tomto postupe naďalej vyskytnú
drobné problémy, obráťte sa na autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Podľa pokynov v
príslušnej kapitole môžete
opätovne inicializovať niektoré prvky výbavy:
–

kľúč s diaľkovým ovládaním alebo elektronický
kľúč (v závislosti od verzie),
–


elektricky ovládané okná,
–


dátum a čas,
–


nastavené rádiostanice.
Pri jazde po prvom naštartovaní motora
sa môže stať, že funkcia Stop & Start
nebude dostupná.
V takom prípade bude funkcia dostupná až po
tom, čo bude vozidlo dlhší čas neprerušovane
stáť na mieste. Potrebný čas bude závisieť
od okolitej teploty a stavu nabitia batérie (do
približne 8 hodín).
Ťahanie vozidla
Postup pri ťahaní vášho vozidla alebo
odťahovaní iného vozidla pomocou
odnímateľného mechanického zariadenia.
Všeobecné odporúčania
Dodržiavajte právne predpisy platné
v

krajine, v ktorej jazdíte.
Uistite sa, že ťahajúce vozidlo má vyššiu
hmotnosť ako ťahané vozidlo.
Vodič musí zostať za volantom ťahaného
vozidla a musí mať pri sebe platný vodičský
preukaz.
Pri odťahovaní vozidla so všetkými štyrmi
kolesami na vozovke vždy použite schválenú
ťažnú tyč; laná a popruhy sú zakázané.
Ťahajúce vozidlo sa musí rozbiehať plynule.
Keď sa vozidlo odťahuje s vypnutým
motorom, nefunguje posilňovač bŕzd ani
riadenia.
V nasledujúcich prípadoch je
nevyhnutné zavolať profesionálnu
odťahovú službu:
–

k poruche vozidla došlo na diaľnici alebo
hlavnej ceste,
–


nie je možné na prevodovke zaradiť
neutrál, odblokovať riadenie ani uvoľniť
parkovaciu brzdu,
–


nie je možné ťahať vozidlo s automatickou
prevodovkou s naštartovaným motorom,
–


vozidlo sa ťahá len s dvomi kolesami na
vozovke,
–


vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies,
–


nie je dostupná schválená ťažná tyč.
Pred začiatkom vlečenia vozidla je
nevyhnuté ho uviesť do režimu jazdy na
voľnobeh.
Ďalšie informácie o

voľnobežnom chode
vozidla

sú uvedené v príslušnej kapitole.

234
V prípade poruchy
Elektrický motor
Vozidlo na elektrický pohon sa v žiadnom
prípade nesmie používať na ťahanie iného
vozidla.
Môže sa však použiť napríklad na vytiahnutie
z

jarku.Vo vozidlách s manuálnou prevodovkou
umiestnite radiacu páku do polohy
neutrál.
V

prípade automatickej prevodovky posuňte
volič prevodových stupňov do polohy N.Nedodržanie tohto pokynu môže spôsobiť
poškodenie niektorých komponentov
brzdového systému a
stratu účinnosti
brzdenia pri opätovnom naštartovaní motora.
Obmedzenia pri ťahaní
Typ vozidla
(motor/prevodovka) Predné kolesá
na

vozovke Zadné kolesá na
vozovke Valník
4 kolesá na vozovke s
ťažnou tyčou
Spaľovací motor/manuálna


Spaľovací motor/automatická

Elektrický pohon

V prípade poruchy batérie alebo elektrickej parkovacej brzdy je nevyhnut
né zavolať odborníka používajúceho odťahové vozidlo s plošinou (netýka
sa vozidiel s manuálnou prevodovkou).
Prístup k ťažnému oku
Ťažné oko sa nachádza v skrinke s náradím.
Ďalšie informácie o skrinke s náradím
nájdete v príslušnej kapitole.

235
V prípade poruchy
8Ťahanie vášho vozidla
Prístup k prednému skrutkovému závitu:

– Prejdite prstom od stredu krytu smerom k
jeho hornému rohu (podľa vyššie zobrazeného
nákresu), čím ho odistíte.
Pri ťahaní:
►

Zaskrutkujte ťažné oko až na doraz.
►


Založte ťahaciu tyč.
►


Uveďte prevodovku do neutrálu.
Nedodržanie tohto pokynu môže
spôsobiť poškodenie niektorých
komponentov (napr.
brzdového systému,
prevodovky) a
zlyhanie činnosti posilňovača
brzdenia pri ďalšom naštartovaní motora.
Nikdy neťahajte vozidlo s poháňanými
kolesami na vozovke a vypnutým
motorom.
►

Odblokujte riadenie a
uvoľnite parkovaciu
brzdu. ►

Zapnite núdzové výstražné osvetlenie na
oboch vozidlách v súlade s právnymi predpismi
platnými v krajine, v ktorej jazdíte.
►

Opatrne sa pohnite, jazdite pomaly a prejdite
čo najkratšiu vzdialenosť.
Ťahanie iného vozidla
Prístup k zadnému skrutkovému závitu:

– Stlačením krytu (podľa vyššie uvedeného
nákresu) ho odistite.
Ťahanie:
►

Zaskrutkujte ťažné oko až na doraz.
►


Založte ťahaciu tyč.
►


Zapnite svetelnú výstražnú signalizáciu na
oboch vozidlách.
►


Opatrne sa pohnite a pomaly prejdite krátku
vzdialenosť.

236
Technické parametre
Parametere motorov
a vlečné zaťaženia
Motory
Parametre motora sú uvedené v osvedčení
o evidencii vozidla a tiež v obchodnej
dokumentácii vozidla.
V tabuľke sú uvedené iba hodnoty dostupné v
čase vydania.
Chýbajúce hodnoty vám poskytne autorizovaný
predajca
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
Maximálny výkon zodpovedá hodnote
homologizovanej na skúšobnej stolici
motorov v súlade s podmienkami
stanovenými legislatívou Európskej únie
(smernica 1999/99/ES).
Podrobnejšie informácie si môžete vyžiadať
u autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
v

kvalifikovanom servise.
Hmotnosti a vlečné
zaťaženia
Maximálne hmotnosti a vlečné zaťaženia
týkajúce sa vozidla sú uvedené v osvedčení
o evidencii vozidla, ako aj v obchodnej
dokumentácii vozidla.
Tieto hodnoty sú uvedené aj na etikete alebo
štítku od výrobcu.
Podrobnejšie informácie si môžete vyžiadať
u autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
v kvalifikovanom servise.
Hodnoty GTW (maximálna povolená hmotnosť
jazdnej súpravy) a vlečného zaťaženia platia
do nadmorskej výšky maximálne 1
000 metrov.
Za každých 1
000 metrov nadmorskej výšky je
potrebné znížiť maximálne vlečné zaťaženie o
10
%.
Maximálne povolené zaťaženie na čape ťažného
zariadenia zodpovedá hmotnosti povolenej na
ťažnom zariadení.
Vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť
zníženie výkonu vozidla z dôvodu
ochrany motora. Ak je vonkajšia teplota
vyššia ako 37 °C, znížte hmotnosť ťahaného
nákladu.
Ťahanie dokonca aj s mierne zaťaženým
vozidlom môže spôsobiť zhoršenie
jazdnej stability.
Ťahanie nákladu predlžuje brzdnú dráhu
vozidla.
Pri ťahaní nákladu vozidlom nikdy
neprekračujte rýchlosť 100
km/h (dodržiavajte
miestne platné dopravné predpisy).

237
Technické parametre
9Motory a zaťaženia pri ťahaní nákladu – naftové motory EURO 4/5
* Vyššie užitočné zaťaženie.


MotoryBlueHDi 120 S&S
BVM6 HDi 150 BVM6 HDi 150 EAT8 HDi 150 BVM6 HDi 150 EAT8
Prevodovky Manuálna,
6-stupňová Manuálna,
6-stupňová Automatická,
8-stupňová Manuálna,
6-stupňová Automatická,
8-stupňová
Kód DV5RUC - ML6
- STT DW10F
DW10FD
Zdvihový objem (cm3) 1
4991
9971
997
Max. výkon: norma ES (kW) 8811 0 11 0
Palivo NaftaNafta Nafta
Dĺžka
Štandard/ Dlhý
(L2/L3) Štandard*/
Dlhý*
(L2/L3)* Štandard/
Dlhý
(L2/L3) Štandard*/
Dlhý*
(L2/L3)* Štandard/
Dlhý
(L2/L3) Štandard*/
Dlhý*
(L2/L3)* Štandard/
Dlhý
(L2/L3) Štandard*/
Dlhý*
(L2/L3)* Štandard/
Dlhý
(L2/L3) Štandard*/
Dlhý*
(L2/L3)*
Brzdený príves (v
limite hmotnosti
GTW) (kg)
na svahu so sklonom
10
% alebo 12 %6-7-8-9 miest 1
800 2 000 1 100
8001 100
800
Nebrzdený príves
(kg) 750 750
750750750750
Maximálne povolené
zaťaženie na čape
ťažného zariadenia
(kg) 72 80
44324432

238
Technické parametre
Motory a zaťaženia pri ťahaní nákladu – naftové motory EURO 6.3/6.4

MotoryBlueHDi 100 S&S BVM6 BlueHDi 120 S&S BVM6 BlueHDi 140 S&S BVM6
Prevodovky Manuálna, 6-stupňová Manuálna, 6-stupňová Manuálna, 6-stupňová
Kód DV5RUCd - ML6 - STT DV5RUC - ML6 - STT DW10FDDU - ML6 - STT
Zdvihový objem (cm3) 1
4991
4991
997
Max. výkon: norma ES (kW) 7588103
Palivo NaftaNaftaNafta
Dĺžka Štandard/
Dlhý
(L2/L3) Štandard*/
Dlhý*
(L2/L3)* Štandard/
Dlhý
(L2/L3) Štandard*/
Dlhý*
(L2/L3)* Štandard/
Dlhý
(L2/L3) Štandard*/
Dlhý*
(L2/L3)*
Brzdený príves (v limite
hmotnosti GTW) (kg)
na svahu so sklonom 10
%
alebo 12
% 6-7-8-9 miest
1
4001
4001
900 1 900
Nebrzdený príves (kg) 750750750750
Maximálne povolené
zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (kg) 84
848484
* Vyššie užitočné zaťaženie.