Peugeot Expert Tepee 2010 Manual del propietario (in Spanish)

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Mandos en el volante
ERGONOMÍA y CONFORT
3
Inversión de las luces de cruce/luces de
carretera
Tire del mando hacia usted. Luces con iluminación automática,
si su vehículo está equipado con
un sensor de luminosidad.
Luces apagadas
Luces de cruce (verde)
Luces de carretera (azul) MANDO DE LUCES MANDOS EN EL VOLANTE
Luces de posición
Olvido de las luces
Contacto quitado, a la apertura de la puerta
conductor, se escucha una señal sonora si
deja olvidadas sus luces encendidas.
INDICADORES DE DIRECCIÓN (intermitentes)

Izquierda : hacia abajo
pasando el punto de
resistencia.

Derecha : hacia arriba
pasando el punto de
resistencia.
Luces delanteras y traseras
La selección se efectúa girando el anillo A .
La comprobación con los testigos en
el combinado está explicada en el
capítulo 2, parte "Puesto de conducción".

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Mandos en el volante
ERGONOMÍA y CONFORT
3
Inversión de las luces de cruce/luces de
carretera
Tire del mando hacia usted. Luces con iluminación automática,
si su vehículo está equipado con
un sensor de luminosidad.
Luces apagadas
Luces de cruce (verde)
Luces de carretera (azul) MANDO DE LUCES MANDOS EN EL VOLANTE
Luces de posición
Olvido de las luces
Contacto quitado, a la apertura de la puerta
conductor, se escucha una señal sonora si
deja olvidadas sus luces encendidas.
INDICADORES DE DIRECCIÓN (intermitentes)

Izquierda : hacia abajo
pasando el punto de
resistencia.

Derecha : hacia arriba
pasando el punto de
resistencia.
Luces delanteras y traseras
La selección se efectúa girando el anillo A .
La comprobación con los testigos en
el combinado está explicada en el
capítulo 2, parte "Puesto de conducción".

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Mandos en el volante
Faros antiniebla
delanteros (verde) y luces
antiniebla traseras (ámbar,
2ª rotación del anillo hacia
delante).
Para apagar las luces antiniebla
traseras y los faros antiniebla
delanteros, gire el anillo dos veces seguidas
hacia atrás.
En tiempo claro o de lluvia, tanto de
día como de noche, las luces antiniebla
traseras encendidas son deslumbrantes y
están prohibidas.
No olvide apagarlas cuando dejen de serle
necesarias.
La iluminación automática de las luces
apaga las luces antiniebla traseras, pero
los faros antiniebla delanteros se quedan
encendidos. Luces diurnas
Según el país de comercialización, el
vehículo puede ir equipado con luces
diurnas. Al arrancar el vehículo, las luces de
cruce se encienden.
El puesto de conducción (combinado,
pantalla, frontal aire acondicionado, ...)
no se ilumina, salvo si se pasa al modo de
iluminación automática de las luces o a la
hora de la iluminación manual de las luces.
Faros antiniebla delanteros y luces antiniebla traseras
La selección se efectúa por rotación del
anillo B hacia delante para encender y hacia
atrás para apagar. El estado se visualiza por
el testigo del combinado.
Funcionan con las luces de posición y de
cruce.
Faros antiniebla delanteros
(verde, 1ª rotación del anillo hacia
delante).
Este testigo se enciende en el combinado.

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Mandos en el volante
ERGONOMÍA y CONFORT
3
Iluminación automática de las luces Activación
Ponga el anillo en la posición AUTO . La
función activada va acompañada de un
mensaje en la pantalla.

En caso de disfuncionamiento del sensor
de luminosidad , las luces se encienden
acompañadas del testigo de servicio, de una
señal sonora y de un mensaje en la pantalla.
Consulte en la red PEUGEOT.
REGLAJE EN ALTURA DE LOS FAROS
En función de la carga de su vehículo, es
necesario corregir el reglaje de la altura de
las luces.

0 - 1 ó 2 personas en las plazas delanteras.

1 - 5 personas.

2 - de 6 a 9 personas.

3 - Conductor + cargas máximas
autorizadas.
No tape el sensor de luminosidad
situado en el parabrisas, detrás
del retrovisor. Sirve para la iluminación
automática de las luces y para el barrido
automático. Las luces de posición y
de cruce se encienden
automáticamente en caso
de poca luminosidad, así
como en caso de funcionamiento de los
limpiaparabrisas. Se apagan cuando vuelve
a haber suficiente luminosidad o si los
limpiaparabrisas se paran.
Esta función no es compatible con las luces
diurnas. Neutralización
Gire el anillo hacia atrás o hacia delante. La
función neutralizada va acompañada de un
mensaje en la pantalla.
La función se neutraliza temporalmente
cuando utiliza el mando manual de las luces.

Reglaje inicial en posición 0.
En tiempo de niebla o de nieve, el
sensor de luminosidad puede detectar
una luz suficiente. En consecuencia, las
luces no se encenderán automáticamente.
En caso necesario, debe encender
manualmente las luces de cruce.

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Mandos en el volante
MANDO DEL LIMPIAPARABRISAS
Limpiaparabrisas delantero manual

2 Barrido rápido (fuertes precipitaciones).

1 Barrido normal (lluvia moderada).

I Barrido intermitente.

0 Parado.
 Barrido golpe a golpe
(pulse hacia abajo). No tape el sensor de lluvia,
situado en el centro del
parabrisas, detrás del retrovisor.
En la posición AUTO , el limpiaparabrisas
funciona automáticamente y adapta su
velocidad a la intensidad de las precipitaciones.
Salir del modo AUTO , para las otras
posiciones, remítase al limpiaparabrisas
delantero manual.
En posición I ntermitente, la cadencia de
barrido es proporcional a la velocidad del
vehículo.
Lavaparabrisas y lavafaros
Accione el mando hacia usted, el
lavaparabrisas va acompañado de un
barrido temporizado de los limpiaparabrisas.
El lavafaros está asociado al lavaparabrisas,
se pone en funcionamiento si las luces de
cruce están encendidas.
Para completar los niveles, remítase al
capítulo 6, parte "Niveles".
Limpiaparabrisas automático
Después de cada corte de contacto
superior a un minuto, con el mando del
limpiaparabrisas en posición 2, 1 ó I, es
necesario reactivar el mando:
- ponga el mando en una posición cualquiera,
- y después vuelva a ponerlo en la posición deseada.

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Mandos en el volante
ERGONOMÍA y CONFORT
3
Posición particular del limpiaparabrisas delantero
En el minuto que sigue al quitar el
contacto, toda acción en el mando del
limpiaparabrisas posiciona las escobillas a
lo largo de los montantes del parabrisas. Esta acción permite posicionar las escobillas
para el parking de invierno, para limpiarlas o
cambiarlas.
Remítase al capítulo 7, parte "Cambiar
una escobilla del limpiaparabrisas".
Para volver a poner las escobillas en posición
normal después de una intervención, ponga la
llave de contacto y mueva el mando.
Cuando lave el vehículo en una
estación automática, quite el contacto
para evitar que el limpiaparabrisas se active.
En invierno, es aconsejable esperar el
deshielo completo del parabrisas antes de
accionar el barrido automático. Gire el anillo hasta la primera
muesca.
Lavalunas trasero
Gire el anillo sobrepasando la
primera muesca, el lavaparabrisas
y el limpiaparabrisas funcionan
durante un periodo determinado.
En invierno, en caso de nieve o de
hielo importante, ponga en marcha el
desescarchado de la luneta trasera. Una
vez terminado el desescarchado, quite la
nieve o el hielo acumulado en la escobilla
trasera. A continuación puede poner en
funcionamiento el limpialunas trasero.
Activación
Pulse el mando hacia abajo. La activación
de la función va acompañada de un mensaje
en la pantalla.
Es necesario volver a activar el barrido
automático, después de cada corte de
contacto superior a un minuto, pulsando el
mando hacia abajo.
Desactivación/Neutralización
Ponga el mando del limpiaparabrisas en
posición
I , 1 ó 2 . La neutralización de la
función va acompañada de un mensaje en
la pantalla.
En caso de disfuncionamiento del barrido con
frecuencia automática, el limpiaparabrisas
funcionará en modo intermitente.
Consulte en la red PEUGEOT para que le
revisen el sistema.

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Mandos en el volante
REGULADOR DE VELOCIDAD "CRUISE"
Para programarlo o activarlo, la velocidad
del vehículo debe ser superior a 40 km/h y
por lo menos tener metida la 4ª velocidad. Función seleccionada,
señalización del símbolo
"Regulador de velocidad".
Función neutralizada,

OFF (ejemplo a 107 km/h).
Función activada
(ejemplo a 107 km/h).
Velocidad del vehículo
superior (ej.: 118 km/h),
la velocidad programada
señalada parpadea.
Anomalía de
funcionamiento
detectada,

OFF - las rayitas
parpadean.
Este regulador muestra en el bloque de
control, el estado de la selección de la
función y señala la velocidad programada.
"Es la velocidad a la cual el conductor desea
circular".
Esta ayuda a la conducción en condición
de circulación fluida permite mantener de
manera constante la velocidad programada
del vehículo, por el conductor, excepto en
caso de fuerte pendiente.

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Mandos en el volante
ERGONOMÍA y CONFORT
3
Selección de la función
- Ponga el botón en la posición CRUISE .
El regulador está seleccionado pero
aún no está activo y no hay ninguna
velocidad programada.
Primera activación/programación de una velocidad
- Alcance la velocidad deseada pisando el
pedal del acelerador.
- Pulse la tecla SET - o SET + .
La velocidad de consigna está programada/
activada y el vehículo mantendrá esta
velocidad.
Sobrepasar temporalmente la velocidad
Es posible acelerar y circular
momentáneamente a una velocidad
superior a la velocidad programada. El valor
programado parpadea.
Cuando suelta el pedal de acelerador, el
vehículo retoma la velocidad programada.
Reactivación
- Después de la neutralización de la regulación, pulse esta tecla.
Su vehículo recupera la última velocidad
programada.
O puede, igualmente, retomar el
procedimiento de la "primera activación".
Neutralización (off)
- Pulse esta tecla o pise el pedal de freno o de
embrague.

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Mandos en el volante
Parada de la función
- Ponga el botón en la posición 0 ó quite
el contacto para detenerlo todo.
Uso correcto
A la hora de modificar la velocidad de
consigna programada con un impulso
mantenido, preste atención ya que la
velocidad puede aumentar o disminuir
rápidamente.
No utilice el regulador de velocidad en
carretera deslizante o en circulación densa.
En caso de bajada pronunciada, el
regulador de velocidad no podrá impedir
que el vehículo sobrepase la velocidad
programada.
El regulador no puede, en ningún caso,
sustituir ni el respeto del conductor a los
límites de velocidad, ni su atención, ni su
responsabilidad.
Le recomendamos que deje los pies cerca
de los pedales.
Para evitar cualquier molestia debajo de los
pedales:
- cuide el correcto posicionamiento de la alfombrilla y de sus fijaciones en el piso,
- no ponga más de una alfombrilla.
Modificación de la velocidad programada
Para memorizar una
velocidad superior a
la anterior, tiene dos
posibilidades:
Sin utilizar el acelerador:
- pulse la tecla Set + .
Un impulso corto aumenta de 1 km/h.
Un impulso mantenido aumenta por pasos
de 5 km/h.
Anomalía de funcionamiento
La velocidad programada se borra y es
sustituida por tres rayitas. Consulte en la red
PEUGEOT para que le revisen el sistema.
Utilizando el acelerador:
- sobrepase la velocidad memorizada
hasta alcanzar la velocidad deseada,
- pulse la tecla Set + o Set - .
Para memorizar una velocidad inferior a la
anterior:
- pulse la tecla Set - .
Un impulso corto disminuye de 1 km/h.
Un impulso mantenido disminuye por pasos
de 5 km/h.
consigna programada
Al parar el vehículo, y después de quitar
el contacto, el sistema ya no memoriza
ninguna velocidad.

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Mandos en el volante
ERGONOMÍA y CONFORT
3
LIMITADOR DE VELOCIDAD "LIMIT"
No obstante, el hundimiento del pedal
más allá de este punto de resistencia en
el suelo permite sobrepasar la velocidad
programada. Para volver a utilizar el
limitador, basta con soltar progresivamente
la presión en el pedal del acelerador y volver
por debajo de la velocidad programada. Función seleccionada,
señalización del símbolo
"Limitador de velocidad".
Función neutralizada,
última velocidad
programada - OFF
(ejemplo a 107 km/h).
Función activada
(ejemplo a 107 km/h).
Velocidad del vehículo
superior
(ejemplo a 118 km/h),
la velocidad programada
señalada parpadea.
Anomalía de
funcionamiento
detectada,

OFF - las rayitas
parpadean.
Este limitador muestra en el bloque de
control, el estado de la selección de la
función y señala la velocidad programada.

Las manipulaciones pueden hacerse
parado motor en marcha, o vehículo
circulando.
"Es la velocidad elegida que el conductor no
desea sobrepasar".
Esta selección se hace motor parado o en
marcha. La velocidad mínima a programar
es de al menos 30 km/h.
La velocidad del vehículo responde a las
solicitudes del pie del conductor hasta
el punto de resistencia del pedal del
acelerador, significando que alcanzamos la
velocidad programada.