Peugeot Expert Tepee 2010 Manual del propietario (in Spanish)

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Mandos en el volante
Selección de la función
- Ponga el botón en la posición LIMIT .
El limitador está seleccionado pero aún
no está activo. La pantalla indica la
última velocidad programada.
Programar una velocidad
Esta programación puede efectuarse sin
activar el limitador, pero el motor debe estar
en marcha.
Para memorizar una velocidad superior a la
anterior:
- pulse la tecla Set + .
Un impulso corto aumenta de 1 km/h.
Un impulso mantenido aumenta por pasos
de 5 km/h.
Activación/neutralización (off)
Un primer impulso en esta tecla activa el
limitador, un segundo impulso lo neutraliza
(OFF).
Para memorizar una velocidad inferior a la
anterior:
- pulse la tecla Set - .
Un impulso corto disminuye de 1 km/h.
Un impulso mantenido disminuye por pasos
de 5 km/h.

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Mandos en el volante
ERGONOMÍA y CONFORT
3
Parada de la función
- Ponga el botón en la posición 0 ó quite
el contacto para parar el sistema.
La última velocidad programada se queda
memorizada.
Sobrepasar la velocidad programada
Un impulso en el pedal del acelerador para
sobrepasar la velocidad programada no será
efectivo, salvo si pisa fuertemente en el
pedal y sobrepasa el punto de resistencia .
El limitador se neutraliza momentáneamente
y la velocidad programada parpadea.
Uso correcto
Anomalía de funcionamiento
La velocidad programada se borra y es
sustituida por tres rayitas.
Consulte en la red PEUGEOT para que le
revisen el sistema.
Parpadeo de la velocidad
Parpadea:
- después de haber forzado el punto duro del acelerador,
- cuando el limitador no puede impedir el aumento de la velocidad del vehículo
a causa del perfil de la carretera o en
bajada pronunciada,
- en caso de fuerte aceleración.
Para volver a la función limitador, reduzca
su velocidad a una velocidad inferior a la
velocidad programada.
En ningún caso, el limitador puede
sustituir ni el respeto del conductor a los
límites de velocidad, ni su atención, ni su
responsabilidad.
Esté atento al perfil de la carretera, a
las fuertes aceleraciones y conserve un
perfecto dominio de su vehículo.
Para evitar cualquier molestia debajo de los
pedales:
- cuide el correcto posicionamiento de la
alfombrilla y de sus fijaciones en el piso,
- nunca ponga más de una alfombrilla.

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Ventilar
CON REGLAJE MANUAL
Si su vehículo está equipado con estos
mandos, éstos están situados en el panel
de instrumentos en el frontal de la consola
central.
Reparto del aire
El reparto de la llegada de aire está
orientado por el mando girado hacia: los aireadores laterales y
aireadores centrales,
los aireadores laterales, los
aireadores centrales y los pies,
los pies,
el parabrisas y los pies,
Caudal de aire
La refrigeración no funciona si el caudal de
aire está en posición 0.
El reparto de aire se puede
variar poniendo el mando en las
posiciones intermedias, señalado
por "

49
Ventilar
ERGONOMÍA y CONFORT
3
Entrada de aire exterior
Consejos de reglajes
Para una correcta utilización del sistema con reglaje manual, le aconsejamos:
La luz de la tecla está apagada.
Esta es una posición a utilizar.
La luz de la tecla está
encendida. La recirculación aísla
momentáneamente el habitáculo
de los olores y humos exteriores.
Utilizada simultáneamente con la
refrigeración funcionando y el reglaje de
la fuerza de aire expulsado (de 1 a 4), la
recirculación permite alcanzar de manera
más rápida el confort de aire ambiente
deseado, tanto en reglaje caliente como frío.
Esta posición solamente debe ser temporal.
Alcanzado su confort de aire ambiente,
vuelva a la posición entrada de aire exterior,
esto le permite la renovación del aire en el
habitáculo y evita el empañado. Es bueno
utilizarla. Quiero...
Reparto
de aire Temperatura Caudal
de aire Recirculación
del aire Refrigeración
A/C
Calor

Frío
Desescarchado Desempañado
Recirculación de aire interior

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Ventilar
AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO CON REGLAJE SEPARADO
Uso correcto
Para enfriar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar los
valores de 15 girando hasta que aparezca
LO o de 27 girando hasta que aparezca HI.
Para un confort óptimo, la diferencia entre el
valor señalado del conductor y del pasajero
no puede ser superior a 3.
Si su vehículo está equipado con este
frontal de mando, éste está situado en la
consola central.
Al entrar en el vehículo, la temperatura
en el interior puede ser mucho más fría
(o más caliente) que la temperatura
de confort. Es inútil modificar el valor
señalado para alcanzar de manera rápida
el confort deseado. El sistema utilizará sus
rendimientos al máximo para alcanzar el
valor de confort fijado.

51
Ventilar
ERGONOMÍA y CONFORT
3
Valor de confort lado conductor o
pasajero
El valor indicado en la pantalla corresponde
a un nivel de confort y no a una temperatura
en grados Centígrados o Fahrenheit. Funcionamiento automático No tape el sensor de luminosidad,
situado en el parabrisas detrás del
retrovisor, sirve para la regulación del aire
acondicionado.
Programa confort AUTO
Es el modo normal de utilización del sistema
de aire acondicionado.
Pulse esta tecla, el símbolo AUTO
aparece.
Según el valor de confort elegido,
el sistema gestiona el reparto, el
caudal y la entrada de aire a fin de asegurar
el confort y una circulación de aire suficiente
en el habitáculo. Ya no tiene que intervenir.
Motor frío, a fin de evitar una gran difusión
de aire frío, la aireación sólo alcanzará su
nivel óptimo de manera progresiva.
Para su confort entre dos arranques de su
vehículo, los reglajes se mantienen, si la
temperatura del habitáculo ha variado poco;
si no el funcionamiento volverá al modo
automático. Gire este mando hacia la
izquierda o hacia la derecha para
disminuir o aumentar el valor. Un
reglaje alrededor de 21 permite
obtener un confort óptimo. No obstante,
según su necesidad, un reglaje entre 18 y
24 es normal.

52
Ventilar
Caudal de aire
Pulse la tecla hélice pequeña
para disminuir el caudal o en la
hélice grande para aumentar el
caudal.
En la pantalla, las aspas del ventilador se
oscurecen cuando aumenta el caudal. Funcionamiento manual
Puede según sus gustos, hacer una
elección diferente a la propuesta por el
sistema modificando un reglaje. Las otras
funciones estarán siempre gestionadas
automáticamente. Un apoyo en la tecla

AUTO permite volver al funcionamiento
totalmente automático. Entrada de aire exterior/
Recirculación del aire interior
Pulse esta tecla para que el aire
interior recircule. El símbolo de
recirculación aparece.
La recirculación aísla el habitáculo de olores
y humos exteriores. Evite el funcionamiento
prolongado en recirculación de aire interior
(riesgo de vaho, de olores y de humedad).
Una nueva pulsación en esta tecla activa la
entrada de aire exterior.
Reparto de aire
Pulsaciones sucesivas en esta
tecla permiten orientar el caudal
del aire hacia:
- el parabrisas,
- el parabrisas y los pies,
- los pies,
- los aireadores laterales, los aireadores centrales y los pies,
- los aireadores laterales y los aireadores centrales. Neutralización del sistema
Pulse la tecla
hélice pequeña
del caudal de aire hasta que el
símbolo de la hélice desaparezca.
Esta acción neutraliza todas las funciones
del sistema, salvo la recirculación de aire
y el deshelado de la luneta trasera (si su
vehículo está equipado con esto). Su reglaje
de confort ya no se mantiene y se apaga.
Para su confort, evite quedarse en la
posición neutralización.
Una nueva acción en la tecla
hélice grande o en la tecla AUTO
reactiva el sistema con los valores
anteriores a la neutralización. Marcha/Parada de la
refrigeración
Pulse esta tecla, el símbolo

A/C aparece y la refrigeración se
activa.
Un nuevo impulso en esta tecla permite
parar el enfriamiento del aire.

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Ventilar
ERGONOMÍA y CONFORT
3
USO CORRECTO DE LA VENTILACIÓN Y DEL AIRE ACONDICIONADO
Aireadores

"Déjelos abiertos"
Para un reparto óptimo de la difusión de aire
caliente o frío en el habitáculo, dispone de
difusores centrales y laterales basculantes
y orientables lateralmente (derecha o
izquierda) por encima del cuerpo. Para el
placer de confort circulando, no los cierre,
oriente más bien el flujo de aire hacia las
lunas.
Difusores de aire, en dirección al piso del
vehículo, completan el equipamiento.
Filtro habitáculo, filtro de carbón
Cuide el buen estado de este filtro y
sustituya periódicamente todos los
elementos filtrantes.
Capítulo 6, parte "Controles".
Aire acondicionado
En cualquier estación del año, el aire
acondicionado debe utilizarse únicamente
con las lunas cerradas. Sin embargo,
después de una parada prolongada al sol,
la temperatura interior es muy elevada, no
dude en airear el habitáculo durante unos
instantes. Utilice al máximo el modo AUTO ya
que permite gestionar de manera
óptima, el conjunto de las funciones:
caudal de aire, temperatura de confort en el
habitáculo, reparto de aire, modo entrada de
aire o recirculación de aire en el habitáculo.
Haga funcionar el sistema de aire
acondicionado de 5 a 10 minutos, una o dos
veces al mes con el fin de mantenerlo en
perfecto estado de funcionamiento.
La condensación creada por el sistema de
aire acondicionado provoca un goteo de
agua normal, que puede llegar a formar
un charco de agua debajo de su vehículo
cuando está estacionado.
Si el sistema no produce frío, no lo utilice y
consulte la red PEUGEOT.

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Ventilar
Pulse en el aire acondicionado.
Modo manual
Oriente el mando sobre este
reglaje de temperatura.
Aumente la variación del caudal
de aire.
DESESCARCHADO Y DESEMPAÑADO
Volver a la entrada de aire
exterior abierta permite la
renovación del aire en el
habitáculo (luz apagada).
Oriente el mando sobre este
reglaje de reparto de aire.

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Ventilar
ERGONOMÍA y CONFORT
3
Un impulso en esta tecla, motor en marcha,
activa el desescarchado-desempañado
rápido de la luneta trasera y/o de los
retrovisores con los mandos eléctricos.
Esta función se apaga:
- pulsando en la tecla,
- al parar el motor,
- por si misma para evitar un consumo excesivo de energía.
Desescarchado de la luneta trasera y/o de los retrovisores
Aire acondicionado automático:
programa visibilidad
Para desempañar o desescarchar
rápidamente las lunas (humedad,
numerosos pasajeros, hielo), el programa
confort (AUTO) puede resultar insuficiente.
Seleccione entonces el programa visibilidad. El
testigo del programa visibilidad se enciende.
Activa la refrigeración, el caudal de aire, el
desescarchado de la luneta trasera y reparte
la ventilación de manera óptima hacia el
parabrisas y las lunas laterales.
Desactiva la recirculación del aire.