Peugeot Expert Tepee 2012 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

11 9


Pogled pod pokrov motorja

KONTROLE
6
BENCINSKI MOTOR


4.
Posoda za zavorno tekočino in
tekočino za sklopko

5.
Filter za zrak

6.
Ročni merilnik nivoja motornega olja

1.
Posoda s tekočino za pranje stekel in
žarometov

2.
Ohišje varovalk

3.
Posoda za hladilno tekočino
7.
Dolivanje motornega olja

8.
Posoda za tekočino za servovolan

9.
Odstranljivi obroč za vleko

120
Nivoji
NIVOJI TEKOČIN

Motornemu olju ne dodajajte aditivov, če
želite ohraniti zanesljivo delovanje motorja
in naprav proti onesnaževanju okolja.


Nivo zavorne tekočine

Zavorno tekočino obvezno menjajte v
predvidenih presledkih po proizvajalčevem
načrtu vzdrževanja.
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki
jih priporoča proizvajalec in ustrezajo
predpisom DOT4.
Nivo zavorne tekočine se mora nahajati med
oznakama na rezervoarju MINI in MAXI.
Če morate redno dolivati olje, vas to
opozarja na motnje v delovanju, zato
se čimprej obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico. Za brezhibno delovanje vozila je
potrebno redno preverjati nivoje
tekočin. Podrobnejše informacije poiščite v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali v servisni
knjižici, ki se nahaja v vozilu skupaj z
navodili za uporabo.
Če morate odstraniti ali namestiti
pokrov motornega prostora, to
storite zelo previdno, da ne bi poškodovali
pritrditvenih sponk.
Nivo motornega olja

Redno kontrolirajte nivo motornega olja in ga
med dvema menjavama po potrebi dolijte.
Nivo olja merite z ročnim merilnikom, ko je
motor hladen, vozilo pa stoji na vodoravni
podlagi.

Ročni merilnik
Na merilniku sta dve oznaki
za nivo olja:
A = maksi
Če presežete to oznako, se
obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno
delavnico.
B = mini
Nivo olja se ne sme nikoli
spustiti pod to oznako. Menjava olja
Menjavo olja morate opraviti v predvidenih
presledkih, stopnja viskoznosti
mora ustrezati predpisom v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja
vozila. Podrobnejše informacije poiščite v
PEUGEOTOVI servisni mreži.
Preden nalijete olje, odstranite merilno
palico za ročno merjenje količine olja.
Pri motorju 2 litra HDi uporabite priloženi
lijak, da zaprete odprtino posode.
Po končanem nalivanju preverite količino
olja (ne sme preseči najvišjega nivoja).
Preden zaprete pokrov motornega prostora,
zaprite čep posode za olje.

Izbira stopnje viskoznosti olja
Izbrano motorno olje mora ustrezati
zahtevam proizvajalca vozila.



Kontrolne lučke


Kontrolne lučke na instrumentni plošči
so opisane v 2. poglavju, podpoglavje
Voznikovo mesto.

121
Nivoji

KONTROLE
6


Nivo hladilne tekočine

Uporabljajte samo tekočino, ki jo priporoča
proizvajalec vozila.
V nasprotnem primeru lahko nastanejo
resne okvare motorja.
Ko je motor ogret, regulira temperaturo
hladilne tekočine ventilator hladilnika
motorja. Deluje lahko ob izključenem
kontaktu. Ker je krogotok hladilne tekočine
pod pritiskom, izključite kontakt in počakajte
vsaj eno uro, preden se lotite posega na
hladilnem krogotoku.
Pred začetkom dela se pred nevarnostjo
opeklin zavarujte tako, da odvijete čep le za
četrt vrtljaja, da se zniža tlak tekočine. Ko se
dovolj zniža, odstranite čep in dolijte hladilno
tekočino.
Če morate redno dolivati tekočino, vas to
opozarja na motnje v delovanju, zato se
čimprej obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno
servisno delavnico.
Nivo tekočine za servovolan

Vozilo mora stati na ravni podlagi, motor
pa mora biti hladen. Odvijte čep z merilno
palico in preverite nivo, ki se mora nahajati
med oznakama MINI in MAXI.

Nivo aditiva za plinsko olje (dizelski motor s filtrom
trdnih delcev)
Na minimalni nivo aditiva opozarja
kontrolna lučka za servis, ki zasveti,
sočasno se oglasi zvočni signal, na zaslonu
pa se izpiše sporočilo.
Če lučka zasveti pri vključenem motorju,
opozarja na zasičenost filtra trdnih delcev
(to je posledica daljše mestne vožnje: nizka
hitrost, dolgotrajni zastoji itd.).
Takoj ko prometne razmere to dopuščajo,
vozite najmanj pet minut s hitrostjo 60 km/h
ali več, da obnovite filter (dokler se ne
izbriše sporočilo in ugasne lučka za servis).
Med obnavljanjem filtra trdnih delcev lahko
pod armaturno ploščo zaznate zvok relejev.
Če sporočilo ne izgine in lučka za servis
ne ugasne, se obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.

Dolivanje
Nivo hladilne tekočine se mora nahajati
med oznakama na posodi MINI in MAXI. Če
morate doliti več kot en liter tekočine, se
obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo
ali na usposobljeno servisno delavnico, kjer
naj preverijo delovanje krogotoka.

Nivo tekočine za pranje stekla in
žarometov
Priporočamo vam, da za optimalno čistočo,
pa tudi zaradi lastne varnosti, uporabljate
PEUGEOTOVA čistilna sredstva iz sklopa
izdelkov za vzdrževanje.
Prostornina posode za tekočino za pranje
stekel je približno 4,5 litra.
Pri vozilih, ki so opremljena s pranjem
žarometov, je prostornina posode 7,5 litra.
Za optimalno čiščenje stekel in preprečitev
zmrzovanja v tekočino ne smete dolivati
vode niti je ne smete zamenjati z vodo.

Dolivanje
Aditiv morajo obvezno in takoj doliti
v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.

Kontrole
KONTROLE


Akumulator

Pred zimo poskrbite za pregled akumulatorja
v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.


Zavorne ploščice

Obraba zavornih ploščic je odvisna od načina
vožnje, še posebno pri vozilih, ki se uporabljajo
predvsem za mestno vožnjo in za kratke
razdalje. Včasih je treba kontrolirati zavore še
dodatno med dvema servisnima pregledoma
vozila.
Nivo zavorne tekočine se lahko zniža zaradi
puščanja krogotoka ali zaradi obrabe zavornih
ploščic.


Obraba zavornih ploščic / bobnov

Za vse informacije glede kontrole stanja
obrabe zavornih ploščic / bobnov se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.


Parkirna (ročna) zavora

Če ugotovite, da ima ročna zavora predolg hod
ali da ni več učinkovita, morate poskrbeti za
njeno kontrolo in nastavitev tudi med dvema
rednima servisnima pregledoma.
Poskrbite za kontrolo sistema v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici.
Filter za olje

V skladu s priporočili v načrtu vzdrževanja
občasno poskrbite za zamenjavo filtrskega
vložka.
Ogljeni filter in filter za potniški
prostor

Ogljeni filter neprestano filtrira prah.
Če je filter za potniški prostor zamašen,
lahko vpliva na slabše delovanje klimatske
naprave in povzroča neprijetne vonjave.
Priporočamo uporabo kombiniranega filtra.
Dodaten aktiven filter čisti zrak v potniškem
prostoru in prispeva k čistosti potniškega
prostora (zmanšanje pojava alergijskih
znakov, neprijetnih vonjav in mastnih
usedlin).
Glede pogostnosti menjave filtrskih vložkov
glejte Knjižico vzdrževanja.
Če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem
okolju ali predvsem za mestno vožnjo, ju po
potrebi menjajte dvakrat pogosteje.

Filter trdnih delcev (dizelski motorji)


Ta filter pripomore k ohranjanju
kakovosti zraka, saj nase veže
neizgorele trdne delce, kar
samodejno zazna sistem za
kontrolo motorja.
Ta lučka zasveti, če obstaja nevarnost
zasičenosti filtra trdnih delcev.
To sporočilo opozarja na začetno zasičenost
filtra trdnih delcev (posledica daljše mestne
vožnje: nizka hitrost, dolgotrajni zastoji itd.).
Če sporočilo ne izgine, se obrnite na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Po daljši počasni vožnji (npr. v koloni), lahko
med pospeševanjem pri izpuhu izjemoma
zaznate vodno paro, kar ne vpliva škodljivo
na vozilo ali okolje.
Takoj ko prometne razmere to dopuščajo,
vozite najmanj pet minut s hitrostjo
60 km/h ali več, da obnovite filter
(dokler se ne izbriše sporočilo in/ali ugasne
kontrolna lučka).
Glejte 6. poglavje, podpoglavje Pogled
pod pokrov motornega prostora.

123


Kontrole

KONTROLE
6
Ročni menjalnik

Nivo olja kontrolirajte v skladu s
proizvajalčevim načrtom vzdrževanja.
Glede izvajanja kontrole osnovnih
nivojev in kontrole posameznih
delov v skladu s proizvajalčevim načrtom
vzdrževanja, si poglejte ustrezne strani v
Knjižici vzdrževanja, ki se nanašajo na vaš
tip motorja.


Uporabljajte samo izdelke, ki jih
priporoča PEUGEOT ali izdelke enake
kakovosti in enakih lastnosti.

PEUGEOT izbira in ponuja posebej izbrane
izdelke za optimalno delovanje tako
pomembnih sklopov vozila, kot je zavorni
sistem.
Prepovedano je visokotlačno pranje motorja,
saj lahko s tem poškodujete električne
naprave.

1,6 litra HDi

2 litra HDi



Odstranjevanje vode iz filtra za plinsko olje

Če zasveti ta kontrolna lučka,
očistite filter, sicer pa ga očistite
ob vsaki menjavi olja.
Če želite odstraniti vodo, odvijte
pokrovček na koncu prozorne cevi.
Vodo popolnoma izčrpajte v prozorno cev,
nato privijte pokrovček.
Motorji HDi so opremljeni z naprednejšo
tehnologijo.
Za vsak poseg se obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico. Med obnavljanjem filtra trdnih delcev se
lahko poveča število vrtljajev motorja v
prostem teku, lahko se vključi električni
ventilator in zelo poviša temperatura
izpušnega sistema, zato ni priporočljivo,
da vozilo parkirate na vnetljivi podlagi
(suha trava in listje, smrekove iglice,
obrobje travnika ali gozda).

124

Vzdrževanje z izdelki Total



PRIPOROČA




Inovacije v službi zmogljivosti
V raziskovalnem in razvojnem oddelku družbe
TOTAL razvijajo za PEUGEOT maziva, ki
so namenjena PEUGEOTOVIM vozilom z
najnovejšimi tehničnimi inovacijami.
Izdelki zagotavljajo najboljše zmogljivosti
motorja in njegovo dolgo življenjsko dobo.

Zmanjševanje emisij izpušnih plinov
Maziva TOTAL so zasnovana tako, da
zagotavljajo najboljše zmogljivosti motorjev in
zaščito sistemov za naknadno obdelavo izpušnih
plinov. Če želite zagotoviti ustrezno delovanje,
morate obvezno upoštevati PEUGEOTOVA
navodila za vzdrževanje.

125


Gorivo

KONTROLE
6

NALIVANJE GORIVA V POSODO


Nalivanje
Gorivo nalivajte pri izključenem motorju
.
Ko zasveti ta kontrolna lučka in
se kazalec nahaja na začetku
rdečega polja, je dosežen
minimalni nivo goriva.
V tem trenutku je v posodi še približno
8 litrov
goriva.
Čimprej dolijte gorivo, da se izognete
okvari vozila. Če je vozilo opremljeno s stranskimi
drsnimi vrati, ne odpirajte levih vrat,
ker lahko med nalivanjem goriva v posodo
poškodujete loputo nalivne odprtine.

Nikoli ne izpraznite posode do
konca, ker lahko poškodujete sistem
proti onesnaževanju in sistem za
vbrizgavanje.
Minimalni nivo goriva
Ko odprete čep, je normalno, da zaslišite
zvok, ki je posledica znižanja tlaka zaradi
zatesnitve krogotoka za gorivo.
Na nalepki na notranji strani lopute je
navedena vrsta goriva, ki ga morate
uporabljati.
V posodo morate naliti več kot 8 litrov
goriva, da ga merilnik goriva zazna.
Z nalivanjem goriva prenehajte po tretji
samodejni prekinitvi polnilnega nastavka,
ker lahko sicer
nastanejo motnje pri
delovanju vozila.

Prostornina posode je približno 80 litrov.


- Ko napolnite posodo, zaklenite čep in
zaprite loputo.



Ta vrata lahko zaklenete z električnim
stikalom za varnost otrok. Glejte 2.
poglavje, podpoglavje o vratih in
pokrovih.


- Odprite loputo posode za gorivo.
Vstavite ključ in ga zavrtite za četrt
vrtljaja.

- Odstranite čep in ga obesite na kavelj
na notranji strani lopute.

DIESEL
126


Gorivo

PREKINITEV DOVAJANJA
GORIVA
Pri močnejšem trčenju posebna naprava
samodejno prekine dovod goriva.
ČRPALKA ZA POLNJENJE
KROGOTOKA ZA PLINSKO OLJE
Če ostanete brez goriva, morate ponovno
napolniti krogotok plinskega olja:


- V posodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.

- Uporabite ročno črpalko za polnjenje
krogotoka, ki je shranjena v motornem
prostoru pod zaščitnim pokrovom, dokler
gorivo ne priteče v prozorno cev.

- Vključujte zaganjalnik, dokler ne
zaženete motorja. Kontrolna lučka začne utripati, na
zaslonu pa se prikaže sporočilo.
Preverite, da v okolici vozila ni zaznaven
vonj po gorivu in ni sledov iztekanja goriva,
nato ponovno vzpostavite napajanje:


- Izključite kontakt (položaj STOP).

- Odstranite ključ iz kontaktne ključavnice.

- Ponovno vstavite ključ v kontaktno
ključavnico.

- Vključite kontakt in zaženite motor.
Kakovost goriva za dizelske motorje







Kakovost goriva za bencinske motorje


Dizelski motorji so združljivi z biogorivi,
ki ustrezajo aktualnim in tudi prihodnjim
evropskim standardom (plinsko olje, ki
ustreza standardu EN 590 v zmesi z
biogorivom po standardu EN 14214) in so na
voljo na črpalkah (možnost primesi od 0 do
7 % metil estra maščobne kisline).
Biogorivo B30 lahko uporabite pri nekaterih
dizelskih motorjih, vendar pa morate pri
tem obvezno upoštevati posebne pogoje
vzdrževanja. Obrnite se na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
Uporaba kateregakoli drugega tipa
(bio)goriva (100 % ali razredčeno olje
rastlinskega ali živalskega izvora, gorivo
za gospodinjsko rabo, itd.) je strogo
prepovedana (nevarnost za poškodbe
motorja in krogotoka za gorivo).

Bencinski motorji so združljivi z bencinskimi
biogorivi tipa E10 ali E24 (vsebujejo 10%
ali 24% etanola), ki ustrezajo evropskima
standardoma EN 228 in EN 15376.
Goriva tipa E85 (vsebujejo do 85 % etanola)
so primerna izključno za vozila, ki se tržijo
za uporabo s tem tipom goriva (vozila
BioFlex). Etanol mora po kakovosti ustrezati
evropskemu standardu EN 15293.
Izključno za Brazilijo so na voljo posebna
vozila s pogonom na goriva, ki vsebujejo do
100 % etanola (tip E100).

127


Gorivo

KONTROLE
6
GUMB ZA POLNJENJEKROGOTOKA ZA PLINSKO OLJE

Če ostanete brez goriva, lahko s potisnim
gumbom ponovno napolnete krogotok
plinskega olja:


- V posodo nalijte najmanj pet litrov
plinskega olja.

- Odprite pokrov motornega prostora.
- Odpnite zaščitni pokrov, da dostopite do
potisnega gumba.

- Pokrov položite na desno stran motorja.

- Močno pritisnite na potisni gumb, da ga
vključite; gorivo priteče skozi cev.

- Vključujte zaganjalnik, dokler ne
zaženete motorja.
- Zaščitni pokrov namestite nazaj, tako da
zarezi namestite na jezička za motorjem.

- Zapnite zaščitni pokrov.

- Zaprite pokrov motornega prostora. Če vozila ne morete takoj zagnati, ne
vztrajajte.
Ponovno vključite potisni gumb in nato
zaganjalnik.

128


Akumulator

AKUMULATOR

Nameščen je v tleh pred sprednjim desnim
sedežem.
Po izključitvi kontakta morate počakati
dve minuti, preden pričnete odklapljati
akumulator.
Ne odklapljajte kabelskih čevljev,
medtem ko motor deluje.
Ne polnite akumulatorja, ne da bi izključili
kabelske čevlje.
Po vsaki ponovni priključitvi akumulatorja
najprej vključite kontakt in počakajte eno
minuto, da se elektronski sistem inicializira,
preden zaženete motor. Če kljub temu
še prihaja do manjših motenj, se obrnite
na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Če vozila ne uporabljate več kot
mesec dni, je priporočljivo, da izključite
akumulator.

- Najprej odklopite akumulator .

- Upoštevajte navodila proizvajalca
polnilnika.

- Priključite akumulator, tako da najprej
priključite sponko (-).

- Kontrolirajte stanje sponk in kabelskih
čevljev. Če so oksidirani (zelenkasta
ali belkasta prevleka), jih odstranite in
očistite.

Zagon s pomočjo drugegaakumulatorja



- Rdeči kabel priključite na sponki (+)
obeh akumulatorjev.

- En konec zelenega ali črnega kabla
priključite na sponko (-) pomožnega
akumulatorja.

- Drug konec zelenega ali črnega kabla
priključite na maso vozila z okvaro, čim
dlje od akumulatorja.

- Zaženite zaganjalnik, počakajte, da
motor steče.

- Počakajte, da začne motor delovati v
prostem teku in nato odklopite kable.
Ta nalepka označuje uporabo
12 voltnega svinčenega akumulatorja s
posebno tehnologijo in karakteristikami. Če
ga želite zamenjati ali odklopiti, se morate
obrniti na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
na usposobljeno servisno delavnico.
Neupoštevanje teh navodil lahko povzroči
predčasno obrabo akumulatorja.