ESP Peugeot Expert VU 2011 Instrukcja Obsługi (in Polish)

2

Spis treści
Pilot zdalnego sterowania 19Klucz 20Alarm 21Drzwi 23Zestaw wskaźników 26Regulacja godziny 27Kontrolki 28Wskaźnik poziomu paliwa 34Płyn chłodzący 34Licznik serwisowy 35Potencjometr oświetlenia 36Skrzynie biegów 37Wskaźnik zmiany biegu 37Automatyczna skrzynia biegów 38Regulacja kierownicy 41Uruchamianie i wyłączanie 41
Sterowanie 42oświetleniem 42wycieraczki szyby 45Regulator prędkości 47Stały ogranicznik prędkości 49Ogranicznik prędkości 50Ogrzewanie / Klimatyzacja ręczna 53automatyczna 55Odmrażanie i osuszanie 59Ogrzewanie dodatkowe 61Fotele 64Kanapa przednia z2 miejscami 66Wyposażenie kabiny 68Lampki sufitowe 71Miejsca na karty autostradowe / parkingowe 71Pogłębiona kabina 72Wyposażenie przestrzeni
ładunkowej 73Zawieszenie tylne 76Lusterka wsteczne 79Elektryczne podnośniki szyb 81
2. GOTOWY do DROGI
19-41
4. BEZPIECZEŃSTWO
82-97
Prezentacja 4Komunikat 4Na zewnątrz5Komfort siedzenia 10Widoczność 12Komfort prowadzenia 13Wyposażenie kabiny 14Przestrzeń ładunkowa 15Wentylacja 16Ekojazda 17
1. WPROWADZENIE
4-18
Hamulec postojowy 82Światła awaryjne 82Pomoc przy parkowaniu 83Sygnał dźwiękowy 84ABS 84AFU 84ASR i ESP 85Pasy bezpieczeństwa 86Poduszki powietrzne 89Boczne poduszki powietrzne 91Przednie poduszkipowietrzne 92Wyłączenie poduszkipowietrznej pasażera 92Foteliki dziecięce 93Zalecane foteliki dziecięce 95
3. ERGONOMIA i KOMFORT 42-81

9


Wewnątrz

WPROWADZENI
E
1


KONSOLA ŚRODKOWA I WNĘKA
PODSUFITOWA


1.
Rozmieszczenie przycisków:


- ryglowanie/odryglowanie
centralne,

- ryglowanie/odryglowanie
przestrzeni ładunkowej.

2.
Przełączniki ogrzewania i/lub
klimatyzacji.

3.
Miejsce na bilety/karty lub
przełączniki:


- wyłączenia ESP,

- wyłączenia alarmu
objętościowego, dioda alarmu,

- wyłączenia pomocy przy
parkowaniu.

4.
Schowek.

5.
Radioodtwarzacz lub schowek.

6.
Regulowane nawiewy środkowe.

7.
Przycisk sygnału awaryjnego.

8.
Ekran lub schowek.

9.
Lampka sufitowa.

10.
Kontrolka wyłączenia poduszki
powietrznej pasażera.

11 .
Miejsce na bilety/karty, przełączniki
ogrzewanych siedzeń.




REGULACJA
GODZINY

- konsolę środkową z ekranem: zapoznać
się z rozdziałem 9 w części "Regulacja
daty i godziny",

- konsolę środkową bez ekranu:
zapoznać się z rozdziałem 2 w części
"Stanowisko kierowcy".
W zależności od konfiguracji pojazdu, mają
Państwo do dyspozycji:

9
9
3
3
3
9
13


Wewnątrz

WPROWADZENI
E
1


KOMFORT PROWADZENIA


WIP Com
Ergonomiczne radio wyposażone jest
w mapę Europy na karcie SD, funkcję
podłączenia telefonu Bluetooth oraz
odtwarzacz plików MP3 / WMA. 47
Regulator prędkości
Prędkość samochodu musi przekraczać
40 km/h przy włączonym co najmniej 4 biegu.
WIP Sound
Radioodtwarzacz wyposażony jest w dysk
twardy o pojemności 10 GB, na który można
nagrać ulubioną muzykę.
Funkcja Jukebox pozwala słuchać do
10 godzin muzyki. Na dysku twardym znajduje
się również szczegółowa mapa Europy, bez
konieczności stosowania CD. Wyświetlana
jest na 7 calowym ekranie kolorowym w trybie
16/9, również w widoku 3D.
Telefon GSM z zestawem głośnomówiącym,
po włożeniu karty SIM, daje dostęp do
platformy alarmowej PEUGEOT (z pewnymi
zastrzeżeniami).
WIP Nav
50

Ogranicznik prędkości
Minimalna prędkość, którą można
zaprogramować to 30 km/h.
Połączenie alarmowe lub z pomocą
techniczną za pomocą WIP Com
Ta funkcja umożliwia skontaktowanie się
z zespołem ratowniczym lub z platformą
techniczną PEUGEOT.
Więcej informacji na temat używania
tej funkcji, znajduje się w rozdziale 9,
"Technologia na pokładzie".
Stały ogranicznik prędkości
49

23


Otwieranie

GOTOWY do DROGI
2
DRZWI

Przestrzeń ładunkowa

- zapala się jeżeli drzwi są
zaryglowane po włączeniu
zapłonu.




Od wewnątrz
Od zewnątrz

Ryglowanie/odryglowanie samochodu
odbywa się za pomocą pilota zdalnego
sterowania.
Włożyć metalową część klucza do zamka po
stronie kierowcy, jeżeli pilot jest niesprawny.

Kabina i przestrzeń
ładunkowa
Pierwsze naciśnięcie pozwala
zaryglować wszystkie drzwi
przednie i tylne, o ile są zamknięte.
Drugie naciśnięcie powoduje odryglowanie
samochodu.
Przełącznik jest nieaktywny, jeżeli samochód
został zaryglowany od zewnątrz za pomocą
pilota zdalnego sterowania lub klucza. Naciśnięcie pozwala zaryglować/
odryglować drzwi tylne od strony
kabiny.
Jeżeli kontrolka zapali się w
zestawie wskaźników, włączy się sygnał
dźwiękowy, a na ekranie wyświetli się
komunikat, należy skontaktować się z ASO
SIECI PEUGEOT .
Otworzenie drzwi od wewnątrz jest zawsze
możliwe.
Kontrolka przełącznika:


Zabezpieczenie antywłamaniowe

Po uruchomieniu samochodu system
automatycznie rygluje przednie drzwi. Po
przekroczeniu prędkości 10 km/h system
rygluje tylne drzwi.

Włączenie / wyłączenie
Po włączeniu zapłonu, wcisnąć
i przytrzymać przycisk, aby
włączyć lub wyłączyć funkcję.



Kontrolka otwartych drzwi

Jeżeli zapali się ta kontrolka,
należy sprawdzić czy wszystkie
drzwi kabiny, drzwi boczne lub
tylne, są zamknięte.

- miga jeżeli drzwi są
zaryglowane po zatrzymaniu i
wyłączeniu silnika,

ABS
ESP
31


Stanowisko kierowcy

GOTOWY do DROGI
2


Kontrolka
stan
znaczenie
Rozwiązanie - akcja

Układ
kierowniczy ze
wspomaganiem
zapalona. usterka. Samochód nie posiada wspomagania układu
kierowniczego. Sprawdzić układ w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.

Wykrywanie
otwartych
drzwi zapalona,
komunikat na
ekranie. drzwi źle zamknięte. Sprawdzić zamknięcie drzwi kabiny, drzwi tylnych
i bocznych i pokrywy bagażnika (jeżeli samochód
wyposażony jest w alarm).

Zawieszenie
tylne z korektą
pneumatyczną miga. nienaturalna różnica między
obecną wysokością progu a
optymalną wysokością progu. Przy korekcji automatycznej: jechać powoli
(około 10 km/h) do zgaśni
ęcia kontrolki.
Przy korekcji ręcznej: powrócić do normalnej wysokości
progu, który pozostał maksymalnie podniesiony lub
opuszczony. Rozdział 3, część "Zawieszenie tylne".
zapalona podczas
rozruchu lub
podczas jazdy. usterka korekty pneumatycznej. Należy koniecznie zatrzymać samochód. Skontaktować
się z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

ABS pozostaje
zapalona. usterka systemu
zapobiegającego blokadzie kół. Samochód zachowuje klasyczny styl hamowania, ale
zaleca się zatrzymanie samochodu. Skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

ESP miga. uruchomienie systemu ESP. System optymalizuje ruchliwość kół i poprawia
stabilność samochodu. Rozdział 4, część
"Bezpieczeństwa podczas jazdy".
pozostaje
zapalona. usterka. Np. : zbyt niskie
ciśnienie w ogumieniu. Np.: sprawdzić ciśnienie w ogumieniu. Skontaktować
się z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
zapalona oraz
zapalona dioda
przełącznika
(na desce
rozdzielczej). wyłączenie przez kierowcę. Działanie systemu wyłączone.
Ponowne uruchomienie następuje po przekroczeniu
50 km/h lub po naciśnięciu przycisku (na desce
rozdzielczej).

35


Stanowisko kierowcy

GOTOWY do DROGI
2


Działanie
W chwili włączenia zapłonu i przez
następne kilka sekund, zapala się symbol
klucza oznaczający przegląd; wyświetlacz
licznika kilometrów wyświetla liczbę
kilometrów (przybliżoną) pozostałych do
następnego przeglądu. Po kilku sekundach od włączenia zapłonu,
zapala się poziom oleju, następnie
licznik całkowitego przebiegu powraca
do normalnego trybu działania i wskazuje
przebieg całkowity oraz dzienny.
Odległość do przeglądu poniżej
1 000 km
Przy każdym włączeniu zapłonu i przez kilka
sekund, miga klucz i wyświetlona zostaje
liczba pozostałych do przeglądu kilometrów:
Po kilku sekundach od włączenia zapłonu,
zapala się poziom oleju, następnie
licznik przebiegu całkowitego powraca
do normalnego trybu dzia
łania, a symbol
klucza pozostaje zapalony. Sygnalizuje on
zbliżający się przegląd.

Termin przeglądu przekroczony
Przy pracującym silniku, klucz
pozostanie zapalony do momentu
wykonania przeglądu.
Pierwszy spełniony warunek: klucz zapali się
również w przypadku przekroczenia terminu
przeglądu, wykonywanego co dwa lata.
Czynnik kilometrów pozostałych do
przejechania może być wyprzedzony
przez czynnik czasowy, w zależności od
sposobu jazdy kierowcy.

Odległość do przeglądu ponad
1 000 km

Przykład :
pozostało 4 800 km do
przeglądu. Po włączeniu zapłonu i przez
kilka następnych sekund wyświetlacz
pokazuje:
LICZNIK SERWISOWY

Ustala odległość do przeglądu w zależności
od eksploatacji samochodu.

DOCZYSZCZANIE SPALIN
za dopuszczalne normy emisji :


- CO (tlenek węgla),

- HC (węglowodory niespalone),

- NOx (tlenki azotu) lub cząstki stałe,
wykrywane za pomocą sondy lambda
znajdującej się za i przed katalizatorami.
Kierowca jest w ten sposób informowany
o niesprawności systemu doczyszczania
spalin poprzez zapalenie się specjalnej
kontrolki w zestawie wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora.
Przeprowadzić kontrolę w ASO
SIECI PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym. EODB (European On Board
Diagnosis) jest to europejski
centralny układ diagnostyczny,
odpowiadający, między innymi,
Przy każdym włączeniu zapłonu
i przez kilka następnych
sekund, klucz miga, a licznik
kilometrów wskazuje liczbę
przekroczonych kilometrów.

Terminy przeglądów są obliczane od
ostatniego zerowania wskaźnika.
Termin określają dwa czynniki:


- przejechana liczbę kilometrów,

- czas jaki upłynął od ostatniego
przeglądu.

72
Informacje praktyczne


POGŁĘBIONA KABINA


Kanapa
Pogłębiona kabina składa się z kanapy
3-miejscowej w drugim rzędzie, której
jednoczę
ściowe oparcie jest zespolone z
kratą ograniczającą przestrzeń ładunkową.
Dostęp do miejsc tylnych odbywa się
poprzez przesuwne drzwi boczne.
Zagłówek i pasy bezpieczeństwa
Każde siedzenie posiada zagłówek z
regulacją wysokości i pochylenia.
Trzy siedzenia kanapy wyposażone zostały
w pas
y bezpieczeństwa z nawijaczami. Pasy
są wbudowane w oparcie kanapy.
Pas należy zapina
ć, używając do tego celu
o
dpowiedniej sprzączki.
Więcej informacji dotyczących użytkowania
tego wyposażen
ia znajduje się w rozdziale
4, "Pas
y bezpieczeństwa".


Praktyczne wskazówki

Tylne pasy bezpieczeństwa nie mogą być wykorzystywane do mocowania transportowanego ładunku. Używać wyłącznie zaczepów znajdujących się na podłodze.

Kanapa pogłębionej kabiny nie jest dostosowana do montażu fotelika dziecięcego.


Tylne boczne szyby
Jeżeli pojazd jest wyposażony, szyby
boczne mogą być otwierane.
Ścisnąć dwa elementy, a następnie
przesunąć szybę w bok. Dostępne są
4 poz
ycje otwarcia.
Podczas jazdy, szyba musi by
ć zamknięta
lub zablokowana na jednej z 4 pozycji.

ABS
ABS
Bezpieczeństwo w trakcie jazdy

SYGNAŁ DŹWIĘKOWY

Nacisnąć środek kierownicy.

SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY BLOKADZIE KÓŁ (ABS - REF)Ą

Systemy ABS i REF (elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania) zwiększają
stabilność i sterowność samochodu podczas
hamowania, w szczególności na nawierzchni
uszkodzonej lub śliskiej.
ABS uniemożliwia zablokowanie się kół,
natomiast REF zarządza siłą hamowania
poszczególnych kół.


Wskazówki praktyczne

ABS włącza się automatycznie, gdy istnieje
niebezpieczeństwo zablokowania kół. Nie
wpływa on na skrócenie drogi hamowania.
Na śliskiej nawierzchni (oblodzenie, olej,
itp.) ABS może nawet wydłużyć drogę
hamowania. W przypadku hamowania
awaryjnego, należy wcisnąć pedał hamulca
do oporu, trzymając cały czas nogę na
pedale hamulca, skupiając całą uwagę na
ominięciu przeszkody.
Normalne działanie systemu ABS może
objawiać się lekkimi drganiami pedału
hamulca.
W przypadku zmiany kół (opony i felgi),
należy sprawdzić czy posiadają one
referencje PEUGEOT. Zapalenie się tej kontrolki,
sprzężonej z kontrolką hamulca
i STOP, której towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie, oznacza niesprawność
elektronicznego rozdzielacza siły hamowania,
co może doprowadzić do utraty kontroli nad
samochodem w trakcie hamowania.

Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd.
W obydwu przypadkach, należy
skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
HAMOWANIA AWARYJNEGO(AFU)

W nagłych przypadkach system ten umożliwia
szybsze osiągnięcie optymalnego ciśnienia
w układzie hamulcowym poprzez mocne
naciśnięcie i przytrzymanie pedału hamulca.
Włącza się on w zależności od prędkości
wciśnięcia pedału hamulca. Zmienia opór
pedału hamulca pod stopą. Zapalenie się tej kontrolki, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie,
sygnalizuje niesprawność
systemu ABS, co może doprowadzić do
utraty kontroli nad samochodem w trakcie
hamowania. Aby wydłużyć działanie systemu
wspomagania hamowania awaryjnego:
przytrzymać stopę na pedale hamulca.

ESP
85
Bezpieczeństwo w trakcie jazdy


BEZPIECZEŃSTWO
4

SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY (ASR) I DYNAMICZNA KONTROLA STABILNOŚCI (ESP)()

Systemy te są ze sobą sprzężone i
uzupełniają system ABS.
ASR, jest to układ zapewniający optymalne
działanie napędu, zapobiegający utracie
kontroli podczas przyspieszania.
Układ ten optymalizuje działanie układu
napędowego, co umożliwia uniknięcie
poślizgu kół, poprzez odpowiednie
przyhamowanie kół napędowych i
sterowanie silnika. Umożliwia również
polepszenie stabilności kierunkowej
samochodu podczas przyspieszania. przez kierowcę, układ ESP całkowicie
automatycznie przyhamowuje jedno lub kilka
z kół i steruje pracą silnika, aby przywrócić
samochodowi żądany tor jazdy.


Wyłączenie systemów ASR/ESP

W szczególnych warunkach (uruchamianie
pojazdu unieruchomionego w błocie, w
śniegu, na śliskim podłożu) może okazać
się pomocnym wyłączenie systemów ASR i
ESP, aby umożliwić kołom poślizg i złapanie
przyczepności.


- Wcisnąć przycisk znajdujący się na
konsoli środkowej.

- Kontrolka zapala się: systemy ASR i
ESP nie działają.
Kontrola działania


Praktyczne wskazówki

Systemy ASR/ESP oferują dodatkowe
bezpieczeństwo przy normalnym sposobie
prowadzenia i nie powinny skłaniać kierowcy
do wykonywania ryzykownych manewrów
lub jazdy ze zbyt dużą prędkością.
Działanie tych systemów jest uzależnione
od przestrzegania warunków, postawionych
przez Producenta, dotyczących kół (opony
i felgi), elementów układu hamulcowego,
elementów elektroniki, jak też procedur
montażu i sposobów napraw.
Po wypadku niezbędne jest wykonanie
kontroli tych systemów w ASO
SIECI PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym. Jeśli chodzi o ESP, to należy utrzymywać
kierunek jazdy i nie należy próbować
kontrować kołem kierownicy.
W przypadku odchylenia rzeczywistego toru
jazdy samochodu od toru jazdy żądanego


Działanie systemów ASR i ESP

Dioda miga w przypadku
uruchomienia systemów
ASR lub ESP.

Ponowne włączenie systemów:


- automatycznie po przekroczeniu
prędkości 50 km/h,

- ręcznie po ponownym naciśnięciu
przycisku.

W przypadku pojawienia się
usterki w działaniu systemów,
kontrolka zapala się, przy
równoczesnym pojawieniu
się sygnału dźwiękowego i
komunikatu na ekranie.
Należy skontaktować się z ASO SIECI
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym,
w celu sprawdzenia systemu.
Kontrolka może zapalić się również w
przypadku niskiego ciśnienia w ogumieniu.
Sprawdzić ciśnienie w każdej oponie.

88
Zalety bezpieczeństwa

ZALETY BEZPIECZEŃSTWA
W przypadku nienaturalnego przyspieszenia
poprzeczne
go, system zmniejsza
niebezpieczeństwo wywrotki, działając na
hamulce.



Roll Over Mitigation *
System ten jest powiązany z ESP i
uzupełnia funkcje systemów hamowania
ABS-REF, ASR-ESP oraz AFU, opisanych
już w niniejszej instrukcji, aby zapewnić
w
ysoki poziom aktywnego bezpieczeństwa.
System ROM przeznaczony dla
samochod