air condition Peugeot Expert VU 2016 Manuel du propriétaire (in French)

.
.
Vue d’ensemble
Combinés 14
Témoins lumineux 1 7
Température d'eau moteur

3
1
Compteurs kilométriques
3

8
Rhéostat d'éclairage
3

9
Ordinateur de bord

4
0
Écran tactile
4

3
Réglage date et heure

4
6
Clé
47
C

lé, télécommande
4
7
"Accès et Démarrage Mains Libres"

5
5
Verrouillage / déverrouillage de l'intérieur

7
2
Portes avant

7
4
Porte(s) latérale(s) coulissante(s) manuelle(s)
7

5
Porte(s) latérale(s) coulissante(s) électrique(s)
7

8
Porte(s) latérale(s) coulissante(s) mains libres

87
P

ortes battantes arrière
9
1
Volet de coffre

9
4
Alarme


95
Lève-vitres électriques

9
8Réglage du volant
9

9
Sièges avant
9
9
Banquette avant 2 places
1
04
Moduwork
1
06
Banquette monobloc fixe
1
10
Siège et banquette arrière fixe
1
13
Cabine approfondie fixe 1 17
Aménagements intérieurs 1 19
Aménagements zone de chargement
1

22
Aménagements places assises
1

23
Chauffage / Ventilation

1
25
Air conditionné manuel

1
26
Air conditionné automatique bizone

1
28
Désembuage - Dégivrage avant

1
32
Désembuage - Dégivrage des rétroviseurs

1
33
Désembuage - Dégivrage de la lunette arrière

1
34
Chauffage - Climatisation arrière

1
37
Chauffage / Ventilation programmable

1
38
Plafonnier(s)
1

41Rétroviseurs
143
Commande d'éclairage
1
46
Feux diurnes
1
49
Allumage automatique des feux
1
49
Commutation automatique feux de route
1
53
Réglage manuel du site des projecteurs
1
55
Commande d'essuie-vitre 1 56
Balayage automatique 1 57
Signal de détresse

1
60
Appel d'urgence ou d'assistance

1
60
Avertisseur sonore

1
61
Programme de stabilité électronique (ESC)

1
61
Grip control

1
64
Ceintures de sécurité

1
66
Airbags
1

70
Sièges enfants

1
74
Désactivation de l'airbag frontal passager

1
77
Fixations ISOFIX

1
86
Sécurité enfants mécanique

1
94
Sécurité enfants électrique

1
94
Sécurité enfants des vitres arrière

1
95
Éco-conduite
Instruments de bord
Ouvertures Ergonomie et confort
Éclairage et visibilité
Sécurité
Étiquettes 1 1
Sommaire

6
Poste de conduite
Plafonnier s 141-142
Rétroviseur intérieur 1 45
Caméra de recul sur rétroviseur intérieur
2

58
Appel d'urgence ou d'assistance

1
60, 338 -339
Prise accessoires 12 V

1
21
Prise USB / JACK

1
22
Neutralisation airbag frontal passager

1
72, 177
Boîte manuelle 5/6 vitesses

2

07
Indicateur de changement de rapport

2

08
Boîte de vitesses automatique

2

09 -213
Boîte de vitesses pilotée

2

14-217
Stop & Start

2

18 -221
Aide au démarrage en pente

2

06 Chauffage / Ventilation

1
25
Air conditionné manuel

1
26 -127
Air conditionné automatique bizone
1

28-131
Chauffage - Climatisation arrière

1
37
Recirculation d'air

1
25, 126, 131
Désembuage / dégivrage avant
1

32
Désembuage / dégivrage lunette ar r ière


13 4
Frein de stationnement

2
05
Ouverture du capot

2

76
Fusibles planche de bord

3

16 -318 Écran tactile (PEUGEOT
Connect Nav)

4
3 - 45, 341- 428
Écran tactile (PEUGEOT Connect Radio)

4
3 - 45, 429 - 482
Autoradio Bluetooth
® 46, 483-505
Aérateurs


135
Réglage des rétroviseurs manuels 1
43
Réglage date et heure
4
6
Vue d’ensemble

12
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques
au quotidien qui permet à l'automobiliste
d'optimiser la consommation de carburant et
l'émission de CO
2.
Éco-conduite
Optimisez l'utilisation de
votre boîte de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez
en douceur et engagez, sans attendre, le
rapport de vitesse supérieur. En phase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique ou
pilotée, privilégiez le mode automatique, sans
appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport de
vitesse vous invite à engager le rapport de
vitesse le plus adapté : dès que l'indication
s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses pilotée ou automatique, cet indicateur
n'apparait qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite
souple
Respectez les distances de sécurité entre les
véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que la
pédale de frein, appuyez progressivement sur la
pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent
à économiser la consommation de carburant,
à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le fond
sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque vous
disposez de la commande "Cruise" au volant,
sélectionnez le régulateur de vitesse à partir de
40 km/h.
Maîtrisez l'utilisation de vos
équipements électriques
Éteignez les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège
chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en
hiver, avant d'engager la première vitesse ;
votre véhicule chauffe plus vite pendant que
vous roulez.
En tant que passager, si vous évitez
d'enchaîner vos supports multimédia (film,
musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter
la consommation d'énergie électrique, donc de
carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
aérez-le en descendant les vitres et en ouvrant
les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et
laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de
limiter la température dans l'habitacle (occulteur
de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation
est automatique, dès que vous avez atteint la
température de confort désirée.
Éco-conduite

19
TémoinEtat Cause Actions / Observations
Ceinture(s)
non-bouclée(s) /
débouclée(s) fixe
ou clignotant
accompagné d'un
signal sonore. Une ceinture n'a pas été bouclée ou
a été débouclée.
Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
* Selon pays de commercialisation. Charge batterie*
fixe. Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée...). Le témoin doit s'éteindre au démarrage du moteur.
S'il ne s'éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Pression d'huile
moteur fixe.
Le circuit de lubrification du moteur
est défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
ou Température
maxi du
liquide de
refroidissement
fixe avec l'aiguille
dans la zone rouge.
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour compléter
le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
fixe (uniquement avec
le combiné LCD).
1
Instruments de bord

29
TémoinEtat Cause Actions / Observations
Essuyage
automatique fixe.
La commande d'essuie-vitre est
actionnée vers le bas. Le balayage automatique de l'essuie-vitre avant est
activé.
Pour désactiver l'essuyage automatique, actionnez
la commande vers le bas ou placez la commande
d'essuie-vitre sur une autre position.
Commutation
automatique
feux de route fixe.
La commande d’éclairage est sur la
position "AUTO" et la fonction a été
activée.
Les feux de route s’allument si les
conditions d’éclairage extérieur et de
circulation le permettent. La caméra placée sur le haut de pare-brise gère
l'allumage des feux de route en fonction de l'éclairage
extérieur et des conditions de circulation.
Pour plus d’informations sur la Commutation
automatique feux de route
, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Stop & Star t fixe. A l'arrêt du véhicule (feu rouge, stop,
encombrements...), le Stop & Start a
mis le moteur en mode STOP. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s'éteint
et le moteur redémarre automatiquement en mode
S TA R T.
clignotant quelques
secondes, puis
s'éteint. Le mode STOP est momentanément
indisponible.
ou
Le mode START s'est
automatiquement déclenché. Pour plus d'informations sur le Stop & Star t ,
reportez-vous à la rubrique correspondante.
Sur veillance des
angles morts fixe.
La fonction surveillance des angles
morts a été activée. Pour plus d’informations sur le Système de
surveillance d'angle mort
, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Aler te de
franchissement
involontaire de
ligne
fixe.
La fonction alerte de franchissement
involontaire de ligne a été activée. Le système d’alerte de franchissement involontaire de
ligne est activé.
Pour plus d’informations sur l’
Aler te de
franchissement involontaire de ligne , reportez-
vous à la rubrique correspondante.
1
Instruments de bord

31
Moteur tournant, quand l’aiguille ou le
bargraphe (suivant version) se trouve :
-

d
ans la zone A , la température du liquide
de refroidissement est correcte,
-

d
ans la zone B, la température du liquide
de refroidissement est trop élevée ; le
témoin de température maxi et le témoin
d'alerte centralisée STOP s'allument,
accompagnés d'un signal sonore et d'un
message d'alerte sur l'écran tactile.
Arrêtez impérativement votre véhicule dans
les meilleures conditions de sécurité.
Attendez quelques minutes avant de couper le
moteur.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. Après quelques minutes de conduite, la
température et la pression montent dans le
circuit de refroidissement.
Pour compléter le niveau :
F

a
ttendez au moins une heure le
refroidissement du moteur,
F
d
évissez le bouchon de deux tours pour
laisser tomber la pression,
F
l
orsque la pression est tombée, retirez le
bouchon,
F
c
omplétez le niveau jusqu'au repère
" M A X I ".
Attention au risque de brûlure
lors du remplissage du liquide de
refroidissement. Ne pas remplir au-
delà du niveau maxi (indiqué sur le
réservoir).
Température d'eau moteur Indicateur d'entretien
Système informant le conducteur de
l'échéance de la prochaine révision à faire
effectuer, conformément au plan d'entretien du
constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de la
dernière remise à zéro de l'indicateur, en
fonction du kilométrage parcouru et du temps
écoulé depuis la dernière révision.
Pour les versions Diesel BlueHDi, le
niveau de dégradation de l'huile moteur est
également pris en compte (selon pays de
commercialisation).Vérification
1
Instruments de bord

120
Bacs de rangement porte
avant
Tout liquide transporté en gobelet (mug
ou autres à bord) pouvant se renverser,
présente un risque de détérioration
au contact des commandes du poste
de conduite et de la console centrale.
Soyez vigilant.
Boîte à gants
Elle contient la commande de neutralisation de
l'airbag passager avant et peut contenir une
bouteille d'eau, la documentation de bord du
véhicule, ...
Vide-poches
Il peut contenir une bouteille d'eau, la
documentation de bord du véhicule...
F
P
our ouvrir le vide-poches, appuyez
sur la partie gauche de la commande et
accompagnez le couvercle jusqu'à son
cran de maintien en position ouverte.
Si votre véhicule est équipé, il s'éclaire à
l'ouverture du couvercle.
Avec l'air conditionné, il donne
accès à la buse de ventilation,
débitant le même air climatisé
que les aérateurs de l'habitacle.
Pendant la conduite , gardez le vide-
poches fermé. Sinon, cela pourrait
provoquer des blessures en cas
d'accident ou de freinage brusque.
Ergonomie et confort

126
Le système d'air conditionné fonctionne uniquement moteur tournant.
Air conditionné manuel
Température
F Tournez la molette de "LO" (froid) à " HI"
(chaud) pour moduler
la température à votre
convenance.
Débit d'air
F Tournez la molette pour obtenir un débit d'air
suffisant afin d'assurer
votre confort.
Si vous placez la commande de
débit d'air en position minimum
(neutralisation du système), le confort
thermique n'est plus géré. Un léger flux
d'air, dû au déplacement du véhicule,
reste néanmoins perceptible.
Répartition d'air
Pare-brise et vitres latérales.
Pieds des occupants. Aérateurs centraux et latéraux.
La répartition de l'air peut être modulée en
additionnant les touches correspondantes.
Entrée d'air / Recirculation
d'air
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée
d'air extérieur pour éviter les risques de
dégradation de la qualité de l'air et la
formation de buée. Cela permet d'obtenir ponctuellement et
plus rapidement de l'air chaud ou froid.F

A
ppuyez sur cette touche pour
faire recirculer l'air intérieur, son
voyant s’allume.
F

A
ppuyez de nouveau sur cette
touche pour permettre l'entrée
d'air extérieur, son voyant
s'éteint.
Ergonomie et confort

127
Air conditionné
Marche
Moteur tournant, l’air conditionné est prévu
pour fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet :
-
e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Pour obtenir de l’air frais plus
rapidement, vous pouvez utiliser la
recirculation d’air intérieur pendant
quelques instants. Ensuite, revenez
en entrée d’air extérieur. F
A
ppuyez sur cette touche, son
voyant s'allume. F

A
ppuyez de nouveau sur cette
touche, son voyant s'éteint.
Arrêt
L'air conditionné ne fonctionne pas
lorsque le réglage du débit d'air est
neutralisé. L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
3
Ergonomie et confort

128
Un réglage autour de 21 permet
d'obtenir un confort optimal. Selon votre
besoin, un réglage entre 18 et 24 est
usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une
différence de réglage gauche/droite
supérieure à 3.
Air conditionné automatique bizone
Offre le meilleur compromis entre
confort thermique et silence de
fonctionnement.
Privilégie une douceur optimale et le
silence de fonctionnement en limitant
le débit d'air. Privilégie une diffusion d'air
dynamique et efficace.
F
A
ppuyez successivement sur la
touche " AUTO".
Mode automatique confort TempératureF Poussez la commande
impulsionnelle vers le
bas pour diminuer la
valeur ou vers le haut
pour l'augmenter.
Moteur froid, afin d'éviter une trop
grande diffusion d'air froid, le débit d'air
n'atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusion
d'air chaud uniquement vers le pare-
brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers.
Le mode activé apparaît dans l'afficheur
comme décrit ci-après :
Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix
différent de celui proposé par le système en
modifiant un réglage. Les autres fonctions
seront toujours gérées automatiquement.
Dès que vous modifiez un réglage, le
symbole

" AUTO " disparaît.
Mode manuel
Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun régler la température à leur
convenance.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
Ergonomie et confort