ECU Peugeot iOn 2015 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Ion_pt_Chap00c_Eco-conduite_ed01-2014
Para uma condução mais económica e uma maior autonomiaConselhos práticos a implementar no quotidiano para optimizar a autonomia do seu veículo, preservando a energia da sua bateria.
Adopte uma condução
cuidadosa
O consumo eléctrico do seu veículo depende
fortemente do seu percurso, do seu tipo de
condução e da sua velocidade.
Em qualquer caso, adopte uma condução
cuidadosa.
Privilegie a zona "Eco" apresentada no
indicador de consumo/gestão de energia:
pressione o pedal do acelerador de uma forma
progressiva, sem solavancos, e procure, se
as condições o permitirem, circular a uma
velocidade regular e moderada.
Recupere a energia
Conduzir com bastante antecipação
permite-lhe recuperar energia e aumentar a
autonomia.
Utilize a zona "Carga" do indicador de
consumo / gestão de energia sempre que
possível: antecipe os abrandamentos e,
se as condições o permitirem, privilegie a
desaceleração relativamente à travagem.
Controle a utilização
dos seus equipamentos
eléctricos
O aquecimento e o ar condicionado funcionam
graças à energia proveniente da bateria
principal.
Uma utilização excessiva reduz
significativamente a autonomia do seu veículo.
Procure desligá-los assim que atingir o nível de
conforto pretendido e verifique a sua regulação
aquando de cada arranque.
Controle, igualmente, a utilização do
desembaciamento, do descongelamento e do
banco aquecido.
Limite as causas de
consumo excessivo
Como para qualquer veículo, limite a carga de
transporte e minimize a resistência aerodinâmica
(vidros abertos a mais de 50
km/h, barras de
tejadilho, caixa de tejadilho,


…).
Respeite as indicações
de manutenção
Verifique regularmente a pressão de
enchimento dos pneus e siga o calendário das
operações de manutenção preconizadas pela
P E U G E O T.
Eco-condução

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Ion_pt_Chap02_ouvertures_ed01-2014
Perda das chaves
Dirija-se à rede PEUGEOT com o documento único do veículo e o seu bilhete
de identidade.
A rede PEUGEOT poderá recuperar o código chave e o código de transponder para
encomendar a renovação da chave.
Telecomando
O telecomando de alta frequência é um sistema sensível; não o manuseie nos bolsos pois
arrisca-se a destrancar o veículo inadvertidamente.
Evite manusear os botões do seu telecomando fora do alcance e da visão do veículo. Pode
torná-lo inoperante.
O telecomando não funciona quando a chave se encontrar inserida no anti-roubo, mesmo
com a ignição desligada.
Fechar o veículo
Circular com as portas trancadas pode dificultar o acesso dos serviços de emergência ao
habitáculo em caso de emergência.
Por medida de segurança (crianças a bordo), retire a chave do anti-roubo quando sair do
veículo mesmo que seja por pouco tempo.
Protecção anti-roubo
Não efectue nenhuma modificação no sistema anti-arranque electrónico, isso pode
ocasionar problemas de funcionamento.
Aquando da compra de um veículo de ocasião
Efectue uma memorização das chaves pela rede PEUGEOT para se assegurar de que as
chaves em sua posse são as únicas que permitem colocar o seu veículo em funcionamento.
Os acessos

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Ion_pt_Chap03_confort_ed01-2014
Tomada de acessórios 12 V
F Para ligar um acessório de 12 V (potência
máxima: 120 W), retire o obturador e ligue
o adaptador adequado.
Ta p e t e
Para evitar o risco de bloqueio dos
pedais:
-

u
tilizar unicamente tapetes
adaptados às fixações já presentes
no veículo. A sua utilização é
obrigatória.
-

n
unca sobrepor vários tapetes.
Aquando da desmontagem do tapete do lado
do condutor, recuar o banco ao máximo e
retirar as fixações.
Ao voltar a montar, posicioná-lo correctamente
nos pernos e engatar as fixações. Verificar se
o tapete está bem fixo.
As palas para o sol desdobram-se para a frente
e para o lado quando desengatadas.
As palas para o sol estão equipadas com um
espelho de cortesia e um arruma-cartões.
Pala para o sol
O conforto

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Ion_pt_Chap04_conduite_ed01-2014
P. Parking (Estacionamento).
Esta posição permite o arranque do veículo.
Para abandonar a posição P, é necessário
ter o pé no travão.
R.
Re

verse (Marcha-atrás).
N.
N

eutral (Ponto morto).
D.
D

rive (Marcha para a frente).
Selector de marcha
Posições do selector
Quando desloca o selector de marcha para
seleccionar uma posição, aparece o respectivo
avisador no quadro de bordo.
Visualizações no quadro de
bordo
Motor ligado, P aparece no visor do quadro de
bordo.
F
C
arregue no pedal do travão para
abandonar a posição P .
F

S
eleccione a marcha para a frente ( D) ou a
marcha-atrás ( R).
F

D
esactive o travão de estacionamento.
F

R
etire o pé do pedal do travão, o veículo
desloca-se de forma lenta para facilitar as
manobras.
F

A
celere para avançar ou recuar.
F

"
D" ou "R" aparecem no visor do quadro
de bordo.
Arranque do veículo
4
Condução

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Ion_pt_Chap06_securite_ed01-2014
Luzes de mudança
de direcção
Dispositivo de selecção das luzes de mudança
de direcção esquerda ou direita para assinalar
uma mudança de direcção do veículo.
F
Esquerda: baixe até ao fim o comando de
iluminação passando o ponto de resistência.
F Direita: eleve até ao fim o comando de
iluminação passando o ponto de resistência.
Acendimento
automático das
luzes de travagem
As luzes de travagem acendem-se
automaticamente ao libertar o pedal do
acelerador.
Este acendimento não é sistemático e depende
da intensidade da desaceleração.
Luzes de perigo
Sistema de aviso visual através das luzes de
mudança de direcção para prevenir os outros
utentes da estrada no caso de avaria, reboque
ou de acidente de um veículo.
F

P
remindo este botão, todas as luzes de
mudança de direcção piscam.
Podem funcionar com a ignição desligada.
Segurança

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Ion_pt_Chap06_securite_ed01-2014
Chamada de urgência
ou de assistência
Este dispositivo permite efectuar uma chamada
de urgência ou de assistência para os serviços
de socorro ou para a plataforma PEUGEOT
dedicada.
Para mais informações sobre a utilização deste
equipamento, consulte a rubrica "O áudio e a
telemática".
Avisador sonoro
F Pressione a parte central do volante.
6
Segurança

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Ion_pt_Chap06_securite_ed01-2014
Detecção de pressão baixa dos pneus
Sistema que assegura permanentemente o
controlo automático da pressão dos quatro
pneus ao ligar a ignição.
Os sensores de pressão encontram-se
instalados na válvula de cada um dos pneus.
O sistema acciona um alerta a partir do
momento em que detecta a diminuição da
pressão de enchimento de um ou vários
pneus, relativamente à pressão de referência
registada no sistema. Esta pressão de
referência deve ser reinicializada após
cada reajuste da pressão dos pneus ou da
substituição de uma roda.
O sistema funciona caso os identificadores
dos sensores tenham sido, previamente,
memorizados pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.
Pode memorizar dois conjuntos de pneus (por
exemplo: rodas com pneus para "todas as
estações" e rodas com pneus de "Inverno").O sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus é uma ajuda à
condução que não substitui a vigilância
do condutor. Este sistema não dispensa o controlo
mensal da pressão de enchimento dos
pneus assim como antes de um longo
trajecto.
Circular em situação de baixa pressão
degrada a aderência em estrada,
aumenta as distâncias de travagem,
provoca um desgaste prematuro dos
pneus, nomeadamente em condições
severas (forte carga, velocidade
elevada, longo trajecto).
Circular em situação de baixa pressão
aumenta o consumo de combustível. Os valores de pressão de enchimento
prescritos para o seu veículo são
apresentados na etiqueta de pressão
dos pneus (ver rubrica "Elementos de
identificação").
O controlo da pressão dos pneus
deverá ser efectuado "a frio" (veículo
parado há 1
h ou após um trajecto
inferior a 10
km efectuado a velocidade
moderada). Caso contrário, adicione
0,3
bar aos valores indicados na
etiqueta.
Segurança

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Ion_pt_Chap06_securite_ed01-2014
Alerta de pressão baixa
Traduz-se pelo acendimento fixo
deste avisador.
F

R

eduza imediatamente a velocidade,
evite solavancos do volante e travagens
bruscas.
F

P

are assim que possível, quando as
condições de circulação o permitirem.
Antes de reinicializar o sistema,
assegure-se que a pressão dos quatro
pneus é adequada às condições de
utilização do veículo e está conforme
as preconizações indicadas na etiqueta
de pressão dos pneus.
O sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus não informa se a
pressão está errada aquando da
reinicialização.
A perda de pressão detectada nem
sempre dá origem a uma deformação
visível do pneu. Não se limite a um
controlo visual.
O alerta mantém-se até à
reinicialização da pressão de referência
após o enchimento, reparação ou
substituição do ou dos pneus em
questão. Em caso de reparação
ou de substituição dos pneus, os
identificadores dos sensores devem ser
registados pela rede PEUGEOT ou por
uma [oficina qualificada].
F
C ontrole a "frio" a pressão dos quatro
pneus, utilizando o compressor do kit de
desempanagem provisória de pneus.
S

e não for possível efectuar este controlo
imediatamente, circule prudentemente a
uma velocidade reduzida.


ou
F

E
m caso de furo, utilize o kit de
desempanagem provisória dos pneus.
Reinicialização da pressão
de referência
É necessário reinicializar o sistema após cada
ajuste de pressão de um ou mais pneus e após
a substituição de uma ou mais rodas.
6
Segurança

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Ion_pt_Chap06_securite_ed01-2014
O alerta de pressão baixa dos pneus só
é fiável se a reinicialização do sistema
for solicitada com a pressão dos quatro
pneus correctamente ajustada.Dirija-se à rede PEUGEOT ou a uma
oficina qualificada para verificar o
sistema ou, após um furo, montar
novamente um pneu na jante de
origem, equipada com um sensor.
O pedido de reinicialização do sistema é
efectuado no ecrã do quadro de bordo, com a
ignição ligada e o veículo parado:
F

P

rima o botão A para seleccionar a função
.
F

P

rima o botão A e mantenha a pressão
durante pelo menos 3 segundos para
reinicializar o sistema de detecção de
pressão baixa dos pneus.
O acendimento intermitente da luz avisadora
no quadro de bordo confirma a reinicialização
do sistema.
Deverá, em seguida, circular cerca de cem
metros antes de a luz avisadora se apagar.
Anomalia de funcionamento
O acendimento intermitente e, em
seguida, fixo do avisador de pressão
baixa indica um problema de
funcionamento do sistema.
Neste caso, o controlo da pressão dos pneus
deixa de ser assegurado.
Este alerta é, igualmente, apresentado quando:
-

p

elo menos uma das rodas não estiver
equipada com sensor,
-

u

m equipamento sem fios, com a mesma
frequência, se encontra próximo do
veículo,
-

n

eve ou gelo se acumulam nos guarda
lamas ou nas jantes,
-

o n

ível de carga da bateria do sistema de
vigilância da pressão baixa dos pneus é
insuficiente,
-

o

s identificadores dos sensores das
rodas não foram memorizados pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina qualificada. Qualquer reparação ou substituição
de pneus numa roda equipada com
este sistema deve ser efectuada pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
Se instalar o segundo conjunto de
pneus memorizado no sistema, o alerta
de mau funcionamento manter-se-á até
ser efectuada a selecção do segundo
conjunto no menu de configuração.
Segurança

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Ion_pt_Chap06_securite_ed01-2014
Gestão dos conjuntos de
pneus
A selecção do outro conjunto de pneus, é
efectuada através do ecrã do quadro de bordo,
com a ignição ligada e o veículo parado.
Após a montagem do novo conjunto
de pneus, deve verificar e ajustar
a pressão para o valor indicado na
etiqueta de pressão dos pneus (ver a
rubrica "Elementos de identificação"). O sistema repõe automaticamente o
valor da pressão de referência com
base na pressão do novo conjunto de
pneus (a luz avisadora de detecção de
pressão baixa dos pneus pisca durante
a operação).
Se registou um segundo conjunto de pneus na
rede PEUGEOT ou numa [oficina qualificada]
após cada mudança de conjunto de pneus
(exemplo: pneu de "inverno"), deve seleccionar
no menu de configuração o conjunto que
instalou.
F

P
rima o botão A para seleccionar a função.
F

P
rima o botão A e mantenha a pressão
durante mais de 10
segundos para
alternar, sucessivamente, entre o conjunto
de pneus 1
e o conjunto de pneus 2 ou
inversamente.
6
Segurança