Peugeot iOn 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

99
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Procedura de reparare
1. Colmatare
F Întrerupeţi contactul.
F M arcaţi pe autocolantul cu limita de viteză
roata ce trebuie reparată, apoi lipiţi-l pe
volan pentru a vă reaminti că există o roată
cu utilizare temporară.
F

A
gitaţi flaconul cu produs de colmatare,
scoateţi dopul şi înfiletaţi flaconul pe tubul
de injecţie. F

S
coateţi dopul valvei de la pneul ce trebuie
reparat.
F D eşurubaţi recipientul, utilizând
instrumentul de demontare/remontare şi
păstraţi-l într-un loc curat.
F

R
acordaţi tubul de injecţie la valva pneului
de reparat. F

A
păsaţi pe flaconul cu produs de colmatare
(ţinut cu capul în jos), în mai multe rânduri,
cu mâna, pentru a injecta întreaga
cantitate de produs în pneu.
F

Î
ndepărtaţi tubul de injecţie.
F

P
uneţi recipientul la loc şi înfiletaţi-l cu
instrumetul special.
Fiţi atenţi, acest produs este nociv (ex. etilen-glicol, colofoniu...) în caz de ingerare şi iritant
pentru ochi.
Păstraţi acest produs departe de copii.
Data limită de utilizare a lichidului este înscrisă pe flacon.
După utilizare, nu aruncaţi flacon la întâmplare, predaţi-l în reţeaua PEUGEOT sau la o
societate de recuperare a deşeurilor.
Nu uitaţi să vă reaprovizionaţi cu un nou flacon disponibil în reţea PEUGEOT sau la un
Service autorizat.
Evitaţi îndepărtarea oricărui corp străin
ce a penetrat pneul.
8
Informaţii practice

100
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
2. Umflare
F Verificaţi dacă întrerupătorul A al compresorului este apăsat în
poziţia
"OFF ".
F

D
erulaţi complet tubul B al compresorului. F

R
acordaţi acest tub la valva roţii colmatate.
F
C
onectaţi fişa electrică a compresorului
la priza 12 V a vehiculului (contactor în
poziţia "ON" sau "ACC").
F
P
orniţi compresorul, apăsând
întrerupătorul A în poziţia " ON".
F
A
justaţi presiunea cu ajutorul
compresorului, conform etichetei de
presiune a pneurilor vehiculului, situată la
nivelul uşii conducătorului.
O p
ierdere ulterioară de presiune indică
faptul că fisura din pneu nu a fost
colmatată; consultaţi reţeaua PEUGEOT
sau un Service autorizat pentru depanarea
vehiculului.
F

Î
ndepărtaţi compresorul, apoi depozitaţi
kitul.
F

R
ulaţi imediat cu viteză redusă (maxim
80 km/h), limitând la 200 km distanţa
parcursă. Prezentaţi-vă în cel mai scurt timp în
reţeaua PEUGEOT sau la un Service
autorizat.
Este imperativ să comunicaţi
tehnicianului ca aţi utilizat acest kit.
După diagnostic, tehnicianul vă va
informa dacă pneul poate fi reparat sau
trebuie înlocuit. Dacă după cinci până la şapte minute
presiunea nu atinge valoarea prescrisă,
pneul nu mai poate fi reparat; consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat, pentru depanarea vehiculului.
Informaţii practice

101
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Inlocuirea unei roti
Scule necesare
- Un cric: el permite ridicarea vehiculului.
- O c heie de demontat roţi: ea permite
demontarea şuruburilor ce fixează roata.
-

O m
anivelă: ea permite deplierea cricului.
Aceste instrumente nu vă sunt furnizate
împreună cu vehiculul.Stationarea vehiculului
Opriţi într-un loc unde nu deranjaţi
circulaţia: terenul trebuie să fie
orizontal, stabil şi nealunecos.
Trageţi frâna de staţionare, scoateţi
cheia din contact şi aduceti selectorul
de viteze în poziţia P , pentru a bloca
roţile.
Blocaţi roata diametral opusă cu cea pe
care doriţi să o înlocuiţi cu ajutorul unei
cale, dacă e necesar.
Asiguraţi-vă, în mod obligatoriu, că
ocupanţii au coborât din vehicul şi se
află într-o zonă care le garantează
siguranţa.
Niciodată să nu intraţi sub un vehicul
ridicat pe cric, folosiţi în acest scop o
proptea.
Roti cu capace
La demontarea roţii , scoateţi în
prealabil capacul cu ajutorul cheii de
roţi prin tragere de la nivelul pasajului
valvei.
La remontarea roţii, fixaţi capacul
începând cu poziţionarea scobiturii
la nivelul valvei, apoi apăsaţi pe
circumferinţă cu ajutorul palmei.
8
Informaţii practice

102
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Manevrati cricul până ce talpa sa intra în contact cu amplasamentul A sau B utilizat; asiguraţi-vă
că zona de sprijin A sau B a vehiculului este in contact ferm cu partea centrala a capului cricului.
F

R
idicaţi vehiculul până când se crează un spaţiu suficient între roată şi sol.
F
D
eblocaţi şuruburile cu ajutorul cheii de
demontat roţi.
F

P

ozitionati talpa cricului pe sol si asigurati-
va ca se afla pe aceeasi linie verticala cu
amplasamentul A , în faţă, sau B, în spate,
prevăzute sub vehicul, cel mai aproape de
roata ce trebuie inlocuita.
Demontarea rotii
Informaţii practice

103
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Scoateţi şuruburile şi păstraţi-le într-un loc curat.
F

S
coateţi roata. Aveti grija ca cricul sa fie per fect
stabil. Daca solul este alunecos sau
sfaramicios, cricul poate aluneca sau
se poate afunda - Risc de ranire!
Aveti grija sa pozitionati cricul doar in
amplasamentele A sau B sub vehicul,
asigurandu-va ca zona de sprijin a
vehiculului este centrata per fect pe
capul cricului. In caz contrar, exista
riscul ca vehiculul sa fie deteriorat si/
sau cricul sa se afunde - Risc de ranire!
8
Informaţii practice

104
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Montarea rotii
F Puneţi roata pe butuc.
F Î nfiletaţi şuruburile cu mâna, până la capat.
F

E
fectuaţi o prestrângere a şuruburilor cu
cheia de demontat roţi. F
C oborâţi maşina pe sol.
F P liaţi cricul şi indepartati-l.F
B locaţi suruburile cu cheia de demontat
roţi.
Dupa schimbarea
unei roti
Verificaţi cat mai curand dacă
şuruburile sunt bine strânse, precum
şi presiunea noii roţi, în reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Informaţii practice

105
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Lanturi pentru zapada
Lanţurile pentru zăpadă pot fi montate numai pe roţile din spate (vehicul cu tractiune spate).Se recomanda cu insistenta sa va
antrenati pentru montarea lanturilor
inainte de plecare, pe un teren orizontal
si uscat. Ţineţi cont de reglementările specifice
fiecărei ţări în ceea ce priveşte
utilizarea lanţurilor pentru zăpadă şi
viteza maximă autorizată. Pentru mai multe informaţii privind
lanţurile pentru zăpadă, consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un Service
autorizat.Evitaţi rularea cu lanturi pentru zapada
pe drumuri deszăpezite, pentru a nu
deteriora nici pneurile vehiculului şi nici
carosabilul. Dacă vehiculul este echipat
cu jante din aluminiu, verificaţi ca nici o
parte a lanţului sau a fixărilor acestuia
să nu intre în contact cu janta.Recomandari de instalare
F Dacă doriţi să montaţi lanţurile in timpul
unei deplasari, opriţi vehiculul pe o
suprafaţă plană si orizontala, în afara
carosabilului.
F

A
ctionati frâna de staţionare şi asiguraţi
roţile cu o cală, pentru a evita alunecarea
vehicului.
F

M
ontaţi lanţurile, respectând instrucţiunile
furnizate de producătorul acestora.
F

P
orniţi lent şi rulaţi o perioadă de timp fără
a depăşi viteza de 50 km/h.
F

O
priţi vehiculul şi verificaţi dacă lanţurile
sunt corect poziţionate.
Utilizaţi numai lanţurile pentru zapadă
concepute pentru a fi montate pe tipul de roţi
cu care este echipat vehiculul dumneavoastră:
Dimensiunea pneurilor originale Dimensiune maxima
za de lant
175/55 R15 9 mm
145/65 R15 nu se poate monta lant
8
Informaţii practice

106
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Inlocuirea unei lămpi
1. Semnalizatoare de direcţie (W21W - 21 W).
2. L umini de poziţie (W5W - 5 W).
3.
F

ază lungă (HB3 - 60 W).
4.
F

ază scur tă (H11 - 55 W).
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri
din policarbonat, acoperite cu lac de
protecţie:
F

n

u le curatati cu materiale textile
uscate sau abrazive, nici cu
produse pe baza de detergenti
sau solventi,
F

u

tilizaţi un burete şi soluţie de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u

tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa petele
persistente, nu îndreptaţi mult timp
pistolul spre proiectoare, farurilor sau
contururilor acestora pentru a evita
deteriorarea lacului de protecţie şi a
garniturii de etanşare.
Înlocuirea unui bec trebuie efectuată cu
farul stins de mai multe minute (risc de
arsură gravă).
F

N

u atingeţi direct becul: utilizaţi
lavete nepluşate.
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a becurilor anti-ultraviolet
(UV), pentru a nu deteriora proiectorul.
Înlocuiţi întotdeauna un bec defect
cu altul nou având aceleasi repere şi
aceleasi caracteristici.
Lumini faţă
5. Proiectoare de ceaţă faţă (H8 - 35 W).
6. L umini de zi (P13W - 13 W).
Informaţii practice

107
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Ridicaţi masca B, utilizând o şurubelniţă
protejata cu o lavetă.
F

D
eşurubaţi piuliţa de fixare C până când
capul piuliţei atinge ganitura. F
R etrageţi clemele de menţinere a barei de
protectie, utilizând o şurubelniţă.
F

R
idicaţi uşor bara de protecţie.
Pentru a înlocui un bec defect, va trebui să
demontaţi în prealabil blocul optic.
Pentru a demonta blocul optic:
F

D

eschideţi capota.
F

A

păsaţi pe lamela A pentru a elibera
conectorul.
Acces la becuri
8
Informaţii practice

108
Ion_ro_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Deşurubaţi piuliţa de fixare D, menţinând
bara de protecţie depărtată.
F

D
eşurubaţi piulita de fixare E .F
T rageţi blocul optic către dumneavoastră
şi degajaţi lamela F pentru a îl retrage
complet.
Informaţii practice