Peugeot iOn 2017 Instruktionsbog (in Danish)

89
Ion_da_Chap06_conduite_ed01-2016
Parkeringsbremse
Tr u k k e t
F træk parkeringsbremsen helt for at blokere bilen.
Hvis bilen parkeres på en skråning,
skal forhjulene drejes indad mod
fortovet for at blokere dem.
t
r
æk
parkeringsbremsen, sæt gearvælgeren
i position P og afbryd tændingen.
Løsnet
F træk en smule i parkeringsbremsen, tryk på oplåsningsknappen, og sænk herefter
parkeringsbremsen helt.
Denne kontrollampe tænder, mens
bilen kører, hvis parkeringsbremsen
er trukket eller ikke er korrekt løsnet.
6
Kørsel

90
Ion_da_Chap06_conduite_ed01-2016
P. Parking
I denne position kan bilen startes.
tr

æd på bremsepedalen for at forlade
position


P.
R. Reverse (Bakgear)
N. Neutral (Frigear)
D. Drive (Kørsel fremad)
gearvælger
Gearvælgerens positioner
Når du sætter gearvælgeren i en ny position,
vises positionen i instrumentgruppen.
Visninger på instrumentgruppen
Når motoren er i gang, vises P på
instrumentgruppens display.
F
t
r
æd på bremsepedalen for at forlade
position P .
F

V
ælg det fremadgående gear ( D) eller
bakgear (R ).
F

L
øsn parkeringsbremsen.
F

F
jern foden fra bremsepedalen og bilen
bevæger sig så langsomt fremad, så den er
nem at manøvrere.
F

A
ccelerer for at køre frem eller tilbage.
F

"
D" eller "R" vises på instrumentgruppens
display.
Start af bilen
Kørsel

91
Ion_da_Chap06_conduite_ed01-2016
Ved bugsering af bilen skal
gearvælgeren stå i position N.
Der henvises til kapitlet "Praktiske
oplysninger".
For flere oplysninger om Bugsering
af bilen henvises til afsnittet om dette
emne.
Standsning af bilen
Afbryd motoren ved at vælge position P .
Parkeringsbremsen skal trækkes for at blokere
bilen.
ge

arvælgeren skal være i position P , for at
nøglen kan tages ud af tændingen.
6
Kørsel

92
Ion_da_Chap06_conduite_ed01-2016
Dæktr ykover vågning
Systemet kontrollerer konstant og automatisk
trykket i alle 4 dæk, så snart tændingen
sættes til.
Der sidder en trykføler i hver enkelt dækventil.
Systemet udsender en advarsel, så snart
det registrerer et trykfald i et eller flere dæk
i forhold til referencetrykket, der er gemt i
systemet. Dette referencetryk skal nulstilles
efter hver justering af dæktrykket eller dækskift.
Systemet fungerer kun, hvis følerne er
blevet registreret af et autoriseret P
e
ugeot
værksted eller af et andet kvalificeret værksted.
Du kan registrere to sæt dæk (f.eks.: helårsdæk
og vinterdæk).
Dæktrykovervågningen er en hjælp
til kørslen, men det erstatter på ingen
måde førerens opmærksomhed i
trafikken. Systemet fritager ikke føreren fra
regelmæssigt at kontrollere dæktrykket
samt før en lang køretur.
Kørsel med for lavt dæktryk forringer
vejgrebet, forlænger bremselængden
og slider hurtigere dækket op, især
under belastende kørselsforhold (stor
last, høj hastighed og lange køreture).
Kørsel med for lavt dæktryk øger
brændstofforbruget. De foreskrevne dæktrykværdier for din
bil står på dæktrykmærkaten.
For flere oplysniner om Identifikation
af din bil henvises til afsnittet om dette
emne.
Dæktrykket skal kontrolleres, når
dækkene er "kolde" (bilen har været
standset i 1 time eller efter en kort
køretur på mindre end 10 km med
moderat hastighed). I modsat fald
lægges 0,3 bar til de på mærkaten
angivne værdier.
Kørsel

93
Ion_da_Chap06_conduite_ed01-2016
Advarsel om lavt dæktryk
Denne kontrollampe lyser konstant.
F

S

ænk straks hastigheden og undgå
pludselige bevægelser med rattet samt
hårde opbremsninger.
F

S

tands bilen med det samme, eller så snart
trafikforholdene tillader det.
Inden systemet nulstilles, skal man
sikre sig, at trykket i de fire dæk
passer til bilens kørselsforhold, og
at det er i overensstemmelse med
de anbefalede tryk, der er angivet på
dæktrykmærkaten.
Systemet giver ingen advarsel, hvis
trykket er forkert ved nulstillingen.
Det registrerede trykfald medfører ikke
altid en synlig deformering af dækket.
Der for må man ikke nøjes med kun at
foretage en visuel kontrol.
Advarslen er der, indtil referencetrykket
er nulstillet efter det eller de
pågældende dæk er pumpet. Hvis
dækkene skal repareres eller udskiftes,
skal følerne være registreret på et
autoriseret P
e

ugeot værksted eller af
et andet kvalificeret værksted.
F
K ontroller trykket i de fire hjul, når
dækkene er kolde, med kompressoren i
dækreparationssættet.
H

vis det ikke er muligt at kontrollere
dæktrykket med det samme, skal man køre
forsigtigt med lav hastighed.


eller
F

V
ed punktering anvendes
dækreparationssættet.
Nulstilling af
referencetrykket
Systemet skal nulstilles trykket har været
justeret i et eller flere dæk, og efter at have
skiftet et eller flere dæk.
6
Kørsel

94
Ion_da_Chap06_conduite_ed01-2016
Dæktrykovervågningen er kun pålidelig,
hvis systemet nulstilles med korrekt tryk
i de fire dæk.Kør ind på et autoriseret P
e

ugeot
-
v
ærksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få systemet kontrolleret
eller for at få monteret et dæk med føler
på den originale fælg efter punktering.
Anmodningen om systemets nulstilling udføres
på instrumentgruppens display, når tændingen
er tilsluttet, og bilen holder stille.
F
t
r

yk på knappen A for at vælge funktionen.
F
t
r

yk på knappen A
, og hold den inde
i mindst 3 sekunder for at nulstille
dæktrykovervågningen.
Når kontrollampen blinker i instrumentgruppen,
betyder det, at systemet er nulstillet.
Du skal køre få nogle hundrede meter, før
kontrollamen slukker.
Funktionsfejl
en funktionsfejl i systemet vises ved, at
kontrollampen for dæktrykregistrering
blinker og derefter lyser konstant.
I så fald, fungerer overvågningen af dæktrykket
ikke længere.
Denne advarsel vises ligeledes, når:
-

m

indst et af hjulene ikke er udstyret med
føler
-

d

er befinder sig trådløst udstyr, som
anvender den samme frekvens, i
nærheden af bilen
-

d

er er ophobet sne eller is på
sideskærmene eller fælgene
-

b

atteriet til dæktrykovervågningen ikke er
tilstrækkeligt opladet
-

f

ølerne i dækkene ikke er registreret af et
autoriseret P
e

ugeot
-
værksted eller af et
andet kvalificeret værksted. Al reparation, udskiftning af dæk
på et hjul, der er udstyret med dette
system skal udføres af et autoriseret
P
e

ugeot
-
værksted eller af et andet
kvalificeret værksted.
Hvis du sætter det andet sæt dæk på
bilen, som er registreret i systemet,
vil advarselsmeddelelsen blive vist,
indtil det andet sæt dæk er valgt i
konfigurationsmenuen.
Kørsel

95
Ion_da_Chap06_conduite_ed01-2016
Styring af dæksæt
Valget af det andet sæt dæk foregår via
instrumentgruppens display med tændingen
slået til, og mens bilen holder stille.
Når du har sat de nye dæk på bilen,
skal du kontrollere trykket og justere det
til den på dæktrykmærkaten angivne
værdi.
For flere oplysninger om Identifikation
af din bil henvises til afsnittet om dette
emne. Systemet nulstiller automatisk det
anbefalede tryk ud fra det tryk, der
er registreret på det nye sæt dæk
(kontrollampen for dæktrykovervågning
blinker under nulstillingen).
Hvis du registrerer et nyt sæt dæk på et
autoriseret Pe
ugeot-
værksted eller et andet
kvalificeret værksted, skal du vælge det sæt i
konfigurationsmenuen, du lige har sat på bilen,
hver gang du skifter dæk (f.eks. vinterdæk).
F
t
r
yk på knappen A for at vælge funktionen.
F
t
r
yk på knappen A , og hold den inde i over
10 sekunder for at skifte fra dæksæt 1 til
dæksæt 2 eller omvendt.
6
Kørsel

96
PEUGEOT & TOTAL
Peugeot og totA L har samlet deres knowhow med
henblik på at optimere energiforbruget og reducere
miljøpåvirkningen.
Samarbejdet mellem disse to internationale koncerner
består ikke kun i at levere og vedligeholde biler. Som
førende industrivirksomheder er de i stand til at løfte både
aktuelle og fremtidige miljøudfordringer.
At garantere alle en ansvarlig og miljøvenlig kørsel er
mere end et ønske - det er en passion.
Produktudviklingen er i fuld gang, bilens fremtid
afhænger af den, og sammen tager vi udfordringen op.
ANBEFALER
SAMARBEJDSPARTNERE FOR BILENS FREMTID
Praktiske oplysninger

97
opladning af drivbatteri
Normal opladning
Hvis du har pacemaker eller
anvender andet elektrisk
medicinsk apparat, skal du F
t
r
æk parkeringsbremsen, og sæt
gearvælgeren i position P .
F

S
luk el-forbrugerne, og drej
tændingskontakten til position "LOCK" .
I de fleste europæiske lande har
P
e

ugeot
in
dgået samarbejde
med virksomheder, som kan tilbyde
kontrol og opdatering af den elektriske
installation. Kontakt et autoriseret
P
e

ugeot værksted for yderligere
oplysninger. Hvis opladningskablet eller
kontrolboksen skulle blive beskadiget,
må de ikke bruges. I tvivlstilfælde
mht. udskiftning, bør du kontakte et
autoriseret P
e

ugeot
v
ærksted.
Brug udelukkende et ladekabel fra
P
e

u g e o t .
Før enhver tilslutning kontrolleres
det, at elinstallationen, der ønskes
anvendt, lever op til standarderne* og
er kompatibel med strømstyrke for din
kontrolboks.
Kontakt en professionel installatør, hvis
du er i tvivl.
Der findes særlige stik, der er beregnet
til opladning af elbiler.
For stik beregnet til opladning af elbiler
henvises til installationsanvisningerne
for disse.
Under alle omstændigheder
anbefales det, at installationen
kontrolleres i for vejen og derefter
regelmæssigt af en fagmand.
* (F.eks. gælder standarden NF C 15 -100 i Frankrig). ikke opholde dig i bilen eller i nærheden
af bilen, ladekablet, ladedåsen eller
ladestanderen under opladningen,
heller ikke i kort tid.
Det er meget vigtigt, at du forhører dig
hos din læge om hvilke forholdsregler,
du skal tage, og at du overholder dem.
Batteriet kan oplades på to måder: Normalt
eller hurtigt.
Normal opladning er at foretrække. Den foregår
via elnettet.
Den hurtige opladning foregår via en
kompatibel ladestander.
7
Praktiske oplysninger

98
F træk i grebet 1, der sidder forneden på
instrumentbordet i førersiden, for at åbne
adgangsklappen til stikket for normal
opladning (i bilens højre side).
F
t
ag
ladekablet ud af opbevaringsposen.
Kablet er udstyret med en kontrolboks.
F

S
æt ladekablet i et kompatibelt stik. Ved
tilslutningen lyser de 3 kontrollamper
POWER , FA U LT og CHARGING på
kontrolboksen samtidigt i et øjeblik,
og derefter er det kun den grønne
kontrollampe POWER , der lyser.
Hvis temperaturen udenfor er
under
-25° C, kan det være umuligt at
oplade batteriet. Rør ikke ved metaldelen på stikket til
normal opladning eller metaldelen på
ladekablet (risiko for at få stød og/eller
for fejlfunktion).
F
t
r
yk på låsen 2 for at åbne stikdækslet.F
K ontroller at der ikke er nogen
fremmedlegemer i bilens stik.
F

F
jern ladekablets beskyttelsesdæksel.
F

I
ndsæt ladepistolen i stikket uden at trykke
på knappen, indtil der høres et klik .
Der må ikke anvendes
forlængerledning,
multistikdåse, adapter eller
timer
Forsøg aldrig at tilslutte eller frakoble
kablet eller ladepistolen med våde
hænder (risiko for stød).
Hæng kontrolboksen op i den
medfølgende snor, så den ikke tynger
stikket (risiko for at opladningskablet
eller elstikket bliver ødelagt).
Praktiske oplysninger