Peugeot iOn 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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Procédure de réparation
1. Colmatage
F Coupez le contact.
F C ochez, sur l'autocollant de limitation
de vitesse fourni, la roue à réparer, puis
collez-le sur le volant du véhicule pour
vous rappeler qu'une roue est en usage
temporaire.
F

S
ecouez le flacon de produit de colmatage,
retirez le bouchon et vissez le tuyau
d'injection. F

R
etirez le bouchon de la valve du
pneumatique à réparer.
F D évissez l'obus, à l'aide de l'outil de
démontage/remontage, et conservez-le
dans un endroit propre.
F

R
accordez le tuyau d'injection à la valve du
pneumatique à réparer. F

A
ppuyez sur le flacon de produit de
colmatage (tête en bas) à plusieurs
reprises avec la main, afin d'injecter la
totalité de ce produit dans le pneumatique.
F

R
etirez le tuyau d'injection.
F

R
emettez l'obus en place et revissez-le à
l'aide de l'outil.
Faites attention, ce produit est nocif en cas d’ingestion et irritant pour les yeux.
Tenez ce produit hors de portée des enfants.
La date limite d'utilisation du liquide est inscrite sur le flacon.
Après utilisation, ne jetez pas le flacon dans la nature, rapportez-le dans le réseau
PEUGEOT ou à un organisme chargé de sa récupération.
N'oubliez pas de vous réapprovisionner avec un nouveau flacon disponible dans le réseau
PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Evitez d'enlever tout corps étranger
ayant pénétré dans le pneumatique.
8
En cas de panne

120
2. Gonflage
F Vérifiez que l'interrupteur A du compresseur est basculé en
position


"OFF ".
F

D
éroulez complètement le tuyau B du
compresseur. F

R
accordez ce tuyau à la valve de la roue
colmatée.
F
C
onnectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12V du véhicule
(contacteur en position "ON" ou "ACC").
F
M
ettez en marche le compresseur
en basculant l'interrupteur A sur la
position

"
ON ".
F
A
justez la pression à l’aide du
compresseur, conformément à l'étiquette
de pression des pneumatiques du véhicule,
située au niveau de la porte conducteur.
U
ne perte conséquente de pression
indique que la fuite n'est pas bien
colmatée ; consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié pour le dépannage de
votre véhicule.
F

R
etirez le compresseur, puis rangez le kit.
F

R
oulez immédiatement à vitesse réduite
(80 km/h maxi) en limitant à 200 km
environ la distance effectuée. Rendez-vous dès que possible dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Informez impérativement le technicien
que vous avez utilisé ce kit. Après
diagnostic, le technicien vous informera
si le pneumatique peut être réparé ou
s'il doit être remplacé. Si au bout de cinq à sept minutes
environ, vous ne parvenez pas à
atteindre la pression souhaitée,
c'est que le pneumatique n’est pas
réparable
; consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour le
dépannage de votre véhicule.
En cas de panne

121
Roue de secours
Outils nécessaires
- Un cric : il permet le soulèvement du véhicule.
-

U
ne clé démonte-roue : elle permet la
dépose des vis de fixation de la roue.
-

U
ne manivelle : elle permet le déploiement
du cric.
Ces outils ne sont pas fournis avec votre
véhicule.Stationnement du véhicule
Immobilisez le véhicule de façon à ne
pas gêner la circulation : le sol doit être
horizontal, stable et non glissant.
Serrez le frein de stationnement,
coupez le contact et placez le sélecteur
de marche sur la position P de façon à
bloquer les roues.
Placez une cale si nécessaire sous la
roue diagonalement opposée à celle à
remplacer.
Assurez-vous impérativement que les
occupants sont sortis du véhicule et
situés dans une zone garantissant leur
sécurité.
Ne vous engagez jamais sous un
véhicule levé par un cric ; utilisez une
chandelle.
Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue ,
dégagez au préalable l'enjoliveur à
l'aide de la clé démonte-roue en tirant
au niveau du passage de la valve.
Lors du remontage de la roue ,
remontez l'enjoliveur en commençant
par placer son encoche en regard de la
valve, et appuyez sur son pourtour avec
la paume de la main.
8
En cas de panne

122
F Déployez le cric jusqu'à ce que sa tête vienne en contact de l'emplacement A ou B utilisé ; la zone d'appui A ou B du véhicule doit bien s'insérer dans la partie centrale de la tête du cric.
F

L
evez le véhicule, jusqu'à laisser un espace suffisant entre la roue et le sol.
F
D
ébloquez les vis avec la clé démonte-
roue.
F

P

ositionnez la semelle du cric au sol et
assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb
de l'emplacement avant A ou arrière B
prévu sur le soubassement, le plus proche
de la roue à changer.
Démontage de la roue
En cas de panne

123
F Retirez les vis et conservez-les dans un endroit propre.
F

D
égagez la roue. Veillez à ce que le cric soit bien stable.
Si le sol est glissant ou meuble, le cric
risque de déraper ou de s'affaisser -
Risque de blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements A ou B sous le
véhicule, en vous assurant que la zone
d'appui du véhicule est bien centrée sur
la tête du cric. Sinon, le véhicule risque
d'être endommagé et / ou le cric de
s'affaisser - Risque de blessure !
8
En cas de panne

124
Montage de la roue
F Mettez en place la roue sur le moyeu.
F V issez les vis à la main jusqu'en butée.
F

E
ffectuez un pré-serrage des vis avec la
clé démonte-roue. F
R edescendez le véhicule à fond.
F R epliez le cric et dégagez-le.F
B loquez les vis avec la clé démonte-roue.
Après un changement de
roue
Faites rapidement contrôler le serrage
des vis et la pression de la nouvelle
roue par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
En cas de panne

125
Chaînes à neige
Les chaînes à neige doivent être montées uniquement sur les roues arrière (véhicule à propulsion
a r r i è r e).Il est vivement recommandé de
s'entraîner au montage des chaînes
avant le départ, sur un sol plat et sec. Veuillez tenir compte de la
réglementation spécifique à chaque
pays pour l'utilisation des chaînes à
neige et la vitesse maximale autorisée. Pour plus d'informations sur les chaînes
à neige, consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.Evitez de rouler sur route déneigée
avec des chaînes à neige, pour ne pas
endommager les pneumatiques de
votre véhicule ainsi que la chaussée. Si
votre véhicule est équipé de jantes en
alliage d'aluminium, vérifiez qu'aucune
partie de la chaîne ou des fixations
n'entre en contact avec la jante.Conseils d'installation
F Si vous devez installer les chaînes pendant
votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une
sur face plane, en bord de route.
F

S
errez le frein de stationnement et posez
éventuellement des cales sous les roues
pour éviter que votre véhicule ne glisse.
F

I
nstallez les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
F

D
émarrez lentement et roulez quelques
instants, sans dépasser la vitesse de
50


km/h.
F

A
rrêtez votre véhicule et vérifiez que les
chaînes sont correctement tendues.
Utilisez uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
votre véhicule :
Dimensions des pneumatiques d'origine Taille de maillon
max.
175 / 5 5 R15 9 mm
145/65 R15 non chaînable
8
En cas de panne

126
Changement d'une lampe
1. Indicateurs de direction (W21W - 21 W).
2. Feux de position (W5W - 5 W).
3.
F

eux de route (HB3 - 60 W).
4.
F

eux de croisement (H11 - 55 W).
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur :
F

n

e les nettoyez pas avec un
chiffon sec ou abrasif, ni avec un
produit détergent ou solvant,
F

u

tilisez une éponge et de l'eau
savonneuse ou un produit avec pH
neutre,
F

e

n utilisant le lavage haute-
pression sur des salissures
persistantes, ne dirigez pas de
manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour
pour éviter de détériorer leur vernis
et leur joint d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se
faire projecteur éteint depuis plusieurs
minutes (risque de brûlure grave).
F

N

e touchez pas directement la
lampe avec les doigts : utilisez des
chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des
lampes de type anti-ultraviolet (UV),
afin de ne pas détériorer le projecteur.
Remplacez toujours une lampe
défectueuse par une lampe neuve
ayant les mêmes références et
caractéristiques.
Feux avant
5. Projecteurs antibrouillard avant (H8 - 35 W).
6.
F

eux diurnes (P13W - 13 W).
En cas de panne

127
F Soulevez le cache B, avec un tournevis
protégé d'un chiffon.
F

D
évissez l'écrou de fixation C jusqu'à ce
que la tête de l'écrou touche la garniture. F
R etirez les clips maintenant le pare-chocs,
à l'aide d'un tournevis.
F

S
oulevez doucement le pare-chocs.
Pour remplacer une lampe défectueuse, vous
devez au préalable déposer le bloc optique.
Pour déposer le bloc optique :
F

O

uvrez le capot.
F

A

ppuyez sur la languette A pour libérer le
connecteur.
Accès aux lampes
8
En cas de panne

128
F Dévissez l'écrou de fixation D, tout en
maintenant le pare-chocs écarté.
F

D
évissez l'écrou de fixation E .F
T irez le bloc optique vers vous, et dégagez
la languette F pour le retirer complètement.
En cas de panne