Peugeot iOn 2017 Manuel du propriétaire (in French)

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F Vérifiez que le témoin de charge du combiné et le
voyant vert CHARGING du
boîtier de contrôle s'allument
fixement.
Le début de la charge peut être
accompagné d’un bruit d’air pulsé. Ce
bruit est tout à fait normal.
La recharge peut être interrompue à
tout moment en retirant le pistolet de
recharge de la prise du véhicule.
Si ce n'est pas le cas, la charge n'a pas
commencé ; reprenez la procédure en vérifiant
que tous les branchements sont corrects.
L'indicateur du niveau de charge de la batterie
principale est affiché dans le combiné et le
nombre de barrettes allumées progresse au fur
et à mesure de la recharge.
Si vous devez exceptionnellement
interrompre la recharge en débranchant
le câble de recharge de la prise
électrique murale, il est impératif
d'appuyer préalablement sur le
bouton
Manual Stop du boîtier de
contrôle.Boîtier de contrôle
Il est équipé de quatre voyants :
- S TOP : allumé rouge.
I

l indique que la recharge a été
interrompue par un appui sur le bouton
Manual Stop . Cette action est impérative
avant de débrancher le câble de recharge
de la prise électrique murale, en cours de
recharge.
-

P
OWER : allumé vert.
I

l indique que la liaison électrique est
sécurisée. S'il ne s'allume pas, vérifiez
que les branchements sont corrects. Si
le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
-

F
A U LT : allumé rouge.
I

l indique la présence d'une anomalie.
Vérifiez que les branchements sont
corrects. Si ce témoin ne s'éteint pas,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
-

C
HARGING : allumé vert.
I

l indique que la charge est en cours.
S'il ne s'allume pas, vérifiez que les
branchements sont corrects. Si le
problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
7
Informations pratiques

100
Ce type de boîtier de contrôle est équipé d'un
système de reconnaissance de prise électrique
(selon les pays). Il détecte l’intensité du courant
que votre prise domestique est en mesure de
supporter et choisit l'intensité la mieux adaptée
pour garantir une charge sécurisée :
-
14
A (FAST) : si votre installation électrique
le supporte.
-

8 A
(NORMAL) : si votre installation
électrique est standard. Par sécurité, le moteur ne démarrera
pas lorsque le câble de recharge est
branché sur la prise du véhicule.
De plus, toute tentative de démarrage
pendant la charge interrompt la
procédure. Il sera alors nécessaire
de débrancher puis de rebrancher
le pistolet pour que la recharge se
poursuive.
L'extinction du témoin de charge du combiné
et le clignotement du voyant vert CHARGING
vous indiquent que la recharge est terminée.
F

A
ppuyez sur le bouton pour retirer le
pistolet de recharge.
F

R
emettez le couvercle de protection du
câble de recharge.
F

R
efermez le couvercle de la prise, puis la
trappe d'accès.
F

D
ébranchez le câble de recharge de la
prise électrique.
F

R
angez le câble de recharge dans la
sacoche fournie à cet effet. Si la batterie accessoires est
déchargée, la recharge de la batterie
principale ne peut plus être effectuée.
Pendant la recharge, n'intervenez
jamais sous le capot du véhicule, même
contact coupé, car le ventilateur peut se
mettre en marche (risque de blessures
corporelles).
Attendez impérativement au moins
une heure après la fin de la procédure
de recharge avant d'intervenir
car certaines zones peuvent être
extrêmement chaudes (risque de
brûlures).
Informations pratiques

101
Après avoir retiré le pistolet de recharge
de la prise du véhicule, ne laissez pas
le câble branché sur la prise électrique
murale (risque de court-circuit ou
d'électrocution en cas de contact ou
d'immersion dans l'eau). Après la recharge, vérifiez la fermeture
du couvercle de la prise et de la trappe
d'accès.
Evitez soigneusement toute entrée
d'eau ou de poussière dans la prise,
sous son couvercle ou dans le pistolet
de recharge (risque d'incendie ou
d'électrocution).
En cas d'accident ou de choc sur le
soubassement du véhicule (contact
avec un trottoir surélevé, une borne, du
mobilier urbain,...), le circuit électrique
ou la batterie principale peut être
endommagé. Faites contrôler votre
véhicule par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifié.
Ne touchez jamais aux composants
300 V, ni aux câbles orange.
Immobilisation du véhicule
pour une longue durée
Lorsque votre véhicule est immobilisé
pour une durée indéterminée, faites
une recharge complète de la batterie
principale tous les trois mois (en suivant
la procédure de recharge normale).
Avant d'effectuer cette recharge,
vérifiez que la batterie accessoires n'est
ni débranchée, ni déchargée. Si c'est le
cas, reportez-vous à la partie "batterie
accessoires" pour la rebrancher ou la
recharger.
En cas d'endommagement important de
la batterie principale, ne touchez jamais
aux liquides provenant de cet élément.
En cas de contact corporel, rincez
abondamment à l'eau et consultez un
médecin au plus vite.
Afin d'optimiser la durée de vie de
la batterie principale, faites une
recharge complète de celle- ci tous
les quinze jours.

Pour que la charge soit complète,
suivez la procédure de recharge
normale (réseau électrique domestique)
sans l'interrompre, jusqu'à son arrêt
automatique (extinction du témoin de
charge au combiné).
Par ailleurs, tous les 3 mois, veillez
à réaliser cette recharge complète
de la batterie principale à par tir d'un
niveau de charge inférieur ou égal à
2 barrettes.
7
Informations pratiques

102
Etats du boîtier de contrôle
Allumé de la couleur du voyant
correspondant.Clignotant de la couleur du voyant
correspondant.
Éteint.
POWER FA U LTCHARGING
Fonctionnement normal
Dès que le câble de recharge est branché sur une prise, tous les voyants s'allument pendant 0,5 seconde
environ.
Une fois le processus d'initialisation terminé :
●

l
orsque le câble de recharge n'est pas connecté à la prise du véhicule,
●

l
orsque le câble de recharge est connecté à la prise du véhicule, mais que la charge ne s'effectue pas.
Lorsque la batterie de traction est en cours de chargement.
Lorsque la recharge est terminée.
POWER FA U LTCHARGING
Anomalies de fonctionnement et solutions
Lorsque qu'une fuite de courant est détectée ou que le câble de recharge présente une anomalie.
-
A

rrêtez immédiatement la procédure de recharge et contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Lorsque le câble de recharge présente une anomalie.
-
A

rrêtez immédiatement la procédure de recharge et contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Si le voyant du boîtier de contrôle ne s'allume pas lors du branchement du câble de recharge sur la prise,
vérifiez le disjoncteur de la prise :
●

s
i le disjoncteur s'est coupé, votre installation électrique n'est peut être pas compatible avec l'utilisation
du câble de recharge :
-

c
ontactez un professionnel pour vérifier et réparer votre installation électrique.
●

s
i le disjoncteur ne s'est pas coupé :
-

n
'utilisez plus le câble de recharge et contactez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Informations pratiques

103
Utilisation d'une borne publique pour une recharge normale
Certaines bornes publiques intègrent le câble de recharge.
Dans ce cas, utilisez le câble fourni.
En mode 3 quelle que soit la puissance de la borne, la recharge sera limitée à 16 A maximum. Pour plus d'informations sur les durées de
charge, reportez-vous à la rubrique Motorisation et batterie principale.
Plusieurs types de prise électrique peuvent être disponibles pour recharger votre véhicule.
Avant de commencer la procédure de recharge, repérez à l'aide du tableau suivant le type de prise et munissez-vous du câble de recharge
correspondant.
Prise domestique Prise "mode 3 - Type 2" Prise "mode 3 - Type 3"
Câble "mode 2"
(livré avec votre véhicule) Câble "mode 3 - Type 2"
(vendu en Accessoire) Câble "mode 3 - Type 3"
(vendu en Accessoire)
7
Informations pratiques

104
Vérifiez la compatibilité de la borne et
de son câble de recharge avec votre
véhicule.F

A
ppuyez sur le verrou 4 pour ouvrir le
couvercle de la prise.
F

A
ssurez-vous de l'absence de tout corps
étranger sur la prise du véhicule.
Recharge rapide*
F Serrez le frein de stationnement et placez le sélecteur de marche en position P .
F

E
teignez les consommateurs électriques et
tournez le contacteur en position "LOCK" .
F

T
irez le levier 3 , situé sous le siège
conducteur côté porte, pour ouvrir la trappe
d'accès à la prise de charge rapide (côté
gauche du véhicule). Ne touchez pas l'embout métallique de
la prise de charge rapide, ni celui du
câble de recharge.
Risque d'électrocution et /ou de
dysfonctionnement.
F
B
ranchez le câble de recharge de la borne
sur la prise du véhicule en suivant les
consignes d'utilisation de la borne.
Si vous portez un pacemaker
ou tout autre appareil médical
électrique, vous ne devez pas
utiliser la recharge rapide.
Evitez de vous approcher d'une borne de
recharge rapide. Si toutefois cela vous arrive,
quittez la zone le plus rapidement possible.
En cas de nécessité, demandez à une tierce
personne de recharger votre véhicule.
* Selon équipement.
Informations pratiques

105
F Vérifiez que le témoin de charge du combiné s'allume fixement.
La charge rapide s'arrête
automatiquement lorsque la batterie
principale est chargée à environ
80%. Il est possible d'atteindre une
charge de 100% en recommençant
la procédure. Cependant le temps
nécessaire à ce complément de charge
sera relativement long, la vitesse de
recharge étant ralentie. Durant la charge rapide, la climatisation
du véhicule peut se mettre en marche
automatiquement, en cas de besoin,
pour refroidir la batterie principale. Il est
donc tout à fait normal d'entendre un
bruit de ventilation depuis l'extérieur et
de voir une flaque d'eau se former sous
le véhicule. Par sécurité, le moteur ne démarrera
pas lorsque le câble de recharge est
branché sur la prise du véhicule.
De plus, toute tentative de démarrage
pendant la charge interrompt la
procédure. Il sera nécessaire de
débrancher et rebrancher le câble de
recharge sur la prise du véhicule, puis
de relancer la charge en suivant les
consignes d'utilisation de la borne.Si la température extérieure est
inférieure à 0° C, les temps de charge
peuvent être plus longs.
Si la température extérieure est
inférieure à -25° C, la recharge peut
être impossible.
Si ce n'est pas le cas, la charge n'a pas
commencé ; vérifiez les consignes d'utilisation
de la borne. L'extinction du témoin de charge du combiné
signifie que la recharge est terminée.
F

D
ébranchez le câble de recharge en
suivant les consignes d'utilisation de la
borne.
F

R
efermez le couvercle de la prise, puis la
trappe d'accès.
Après la recharge, vérifiez la fermeture
du couvercle de la prise et de la trappe
d'accès.
Evitez soigneusement toute entrée
d'eau ou de poussière dans la prise,
sous son couvercle ou dans le pistolet
de recharge. Risque d'incendie ou
d'électrocution.
Immobilisation du véhicule
pour une longue durée
Lorsque votre véhicule est immobilisé
pour une durée indéterminée, faites
une recharge complète de la batterie
principale tous les trois mois (en suivant
la procédure de recharge normale).
Avant d'effectuer cette recharge,
vérifiez que la batterie accessoires n'est
ni débranchée, ni déchargée. Si c'est le
cas, reportez-vous à la partie "batterie
accessoires" pour la rebrancher ou la
recharger.
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Informations pratiques

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CapotDispositif de protection et d'accès aux organes du compartiment avant pour la vérification des différents niveaux, la recharge de la batterie
accessoires, le changement de fusibles,...
F
P
oussez vers la gauche la commande
extérieure B et soulevez le capot. F

R
elevez complètement le capot et, côté
droit, sortez la béquille de maintien C de
son logement.
F

I
nsérez la béquille de maintien C dans un
des deux trous de blocage pour maintenir
le capot ouvert.
F

O
uvrez la porte avant droite.
F

T
irez la commande intérieure A , située en
bas de l'encadrement de la porte.
Ouverture Fermeture
F Sortez la béquille de maintien du trou de
blocage.
F

R
eplacez la béquille de maintien dans son
logement.
F

A
baissez le capot et lâchez-le en fin de
course.
F

T
irez le capot pour vérifier son bon
verrouillage.
N'appuyez pas au centre du capot,
en cas de verrouillage incorrect, vous
risqueriez de le déformer. Réouvrez
complètement le capot et refermez-le.
L'implantation de la commande
intérieure empêche toute ouverture du
capot, tant que la porte avant droite est
fermée.
Informations pratiques

107
1. Réservoir du liquide lave-vitre.
2. Réservoir du liquide du circuit de
chauffage.
3.
R

éservoir du liquide de frein.
4.
Ba

tterie accessoires.
5.
B

oîte à fusibles.
Compartiment avant
Afin de ne pas endommager les
organes électriques, il est formellement
interdit d'utiliser le lavage à haute
pression dans le compartiment avant.
7
Informations pratiques

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Compartiment arrièreSitué sous le plancher de coffre, ce compartiment vous donne accès au réservoir du liquide de refroidissement.
F
O
uvrez le coffre.
F

D
étachez la bande adhésive de maintien
du tapis.
F

R
etirez le tapis de coffre. F

R
etirez les quatre vis "papillon".
F

R
etirez le couvercle de protection.F

V
érifiez le niveau du liquide de
refroidissement et faites le complément si
nécessaire.
Pour plus d'informations sur la
Vérification des niveaux , repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Lors d'interventions dans
ce compartiment, respectez
impérativement les consignes de
sécurité inscrites sur les étiquettes.
Informations pratiques