Peugeot iOn 2017 Návod k obsluze (in Czech)

109
Kontrola hladiny náplníProvádějte pravidelně kontrolu hladiny těchto kapalin a v případě potřeby kapaliny dolijte, pokud není výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte ověřit příslušný okruh v servisu sítě PEUGEOT nebo odborném servisu.Nikdy neprovádějte zásahy v prostoru
pod přední kapotou, jestliže svítí
kontrolka „Ready“ nebo se vozidlo
nabíjí.
Při manipulacích v předním a zadním
prostoru buďte opatrní, některé zóny
mohou být velmi horké (riziko popálení):
před zásahem vyčkejte alespoň jednu
hodinu po zastavení motoru nebo po
skončení postupu nabíjení.
Hladina brzdové kapaliny
Hladina této kapaliny se musí
nacházet mezi značkami „MIN“
a „MA X“. Není-li tomu tak, ověř te, zda
nejsou opotřebené brzdové destičky.
Výměna kapaliny okruhu
Informace o intervalu provádění této operace
naleznete v plánu údržby výrobce.
Charakteristiky kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce.
Přední prostor
Hladina kapaliny okruhu
topení
Výměna kapaliny okruhu
Tato kapalina nevyžaduje výměnu.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením výrobce
vozidla. Hladina této kapaliny se musí nacházet mezi
značkami MIN „L“ a MA X „F“.
Hladina kapaliny do ostřikovače
Kapalinu průběžně doplňujte.
Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čistění optimální a nedocházelo
k zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.
7
Pr

110
Hladina kapaliny musí být mezi
značkami MINI „L“ a MA XI „F“.
Hladina chladicí kapalinyZabraňte dlouhodobému styku
provozních kapalin s kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé.
Nevylévejte upotřebené kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v
servisní síti PEUGEOT nebo
odborném servisu.
Upotřebené kapaliny
Zadní prostor
Výměna kapaliny
Tato kapalina nemusí být měněna.
Charakteristiky kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozidla. Chladicí okruh pod tlakem, proto vyčkejte se
zásahem nejméně jednu hodinu po zastavení
motoru a/nebo skončení postupu nabíjení.
Aby nemohlo dojít k popálení horkou kapalinou
a parami, povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky
a nechte klesnout tlak. Po klesnutí tlaku
sejměte uzávěr a doplňte kapalinu.
Hladina elektrolytu
v
p
omocném akumulátoru
Pro kontrolu množství elektrolytu demontujte
ochranný kryt akumulátoru.
Více informací o Pomocném akumulátoru
naleznete v příslušné rubrice.
Hladina kapaliny musí být mezi značkami MINI
„LOWER LEVEL“ a MA XI „UPPER LEVEL“.
V případě potřeby doplňte množství
destilovanou vodou po demontování uzávěrů
jednotlivých článků akumulátoru.
Množství elektrolytu kontrolujte alespoň
jednou měsíčně.
Praktick

111
KontrolyNení-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s plánem údržby výrobce.
Případně svěř te provedení kontrol servisní síti PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Vzduchový filtr kabiny
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v plánu údržby výrobce.
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a na krátké
vzdálenosti. Může být nutné nechat
zkontrolovat stav brzd i v období mezi
dvěma pravidelnými prohlídkami vozidla.
Brzdové destičky
Používejte pouze přípravky doporučené
společností PEUGEOT nebo
přípravky stejné kvality a se shodnými
charakteristikami.
Pro optimalizování činnosti důležitých
orgánů, jako je například brzdový
okruh, vybrala společnost PEUGEOT
specifické přípravky, které nabízí
prostřednictvím své servisní sítě.
Parkovací (ruční) brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty účinnosti
tohoto systému znamená nutnost
seřízení, a to i v období mezi dvěma
pravidelnými prohlídkami.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů/bubnů
Informace o kontrole opotřebení
brzdových kotoučů/bubnů vám
poskytnou pracovníci servisní sítě
PEUGEOT nebo odborného servisu.
Kontrola tohoto systému musí být provedena
v

servisní síti PEUGEOT nebo odborném
servisu.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k úniku z okruhu). Vyžadují-li to podmínky životního prostředí
(velká prašnost...) a

provozní podmínky vozidla
( jízdy ve městě...), vyměňujte jej případně
dvakrát tak často .
Zanesený filtr vzduchu kabiny může způsobit
snížení účinnosti klimatizačního systému a být
příčinou nepříjemných pachů v interiéru.
7
Pr

112
Výměna stírací lišty
Demontáž stírací lišty
vpředu nebo vzadu
F Nadzvedněte příslušné rameno.
F S ejměte lištu jejím vysunutím směrem ven.
Montáž stírací lišty vpředu
nebo vzadu
F Umístěte novou lištu a upevněte ji.
F Sk lopte opatrně rameno.
Pokyny pro mytí
Aby nedošlo k poškození elektrických
prvků vozidla je přísně zakázáno použít
vysokotlaké zařízení při mytí:
-

p
rostoru pod přední kapotou,
-
p

odvozku.
Pro mytí karosérie nepoužívejte tlak
vyšší než 80 barů. Před mytím zkontrolujte, zda jsou
uzavřena přístupová dvířka a víčka
zásuvek (pro normální i rychlé nabíjení). Vozidlo nemyjte při jeho nabíjení.
Pr

113
Ion_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Pomocný akumulátor
Veškeré elektrické prvky vozidla (s výjimkou
motoru, topení a klimatizace) jsou napájeny
pomocným akumulátorem.
Nachází se v předním prostoru a při provozu
je dobíjen hlavním akumulátorem (kontrolka
„Ready“ rozsvícená na přístrojové desce).Pokud je pomocný akumulátor vybitý,
není zajištěno spuštění motoru
a
nemůže být provedeno nabití hlavního
akumulátoru. F

O
tevřete přední kapotu pomocí vnitřní
a
poté vnější páčky.
F

P
odepřete kapotu vzpěrou.
F

D
emontujte matici 1.
F

P
ro přístup ke svorkám demontujte kryt
akumulátoru.Přístup k akumulátoru
Nedoporučuje se akumulátor odpojovat.
Při odstávce delší než jeden měsíc
v zimním období však může být
nutné akumulátor odpojit a uložit pro
zabránění zmrznutí elektrolytu.
Po delším odpojení akumulátoru je
nezbytné kontaktovat síť PEUGEOT
nebo jiný odborný servis pro opětovnou
aktivaci elektronické řídicí jednotky.
8
Porucha na cestě

114
Ion_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Nadzvedněte krytku svorky (+).F
P
řipojte koncovku červeného kabelu
ke svorce (+) vybitého akumulátoru A ,
poté připojte druhou koncovku kabelu ke
svorce (+) pomocného akumulátoru B .
Nastartování pomocí jiného
akumulátoru
F Připojte koncovku zeleného nebo
černého kabelu ke svorce (-) pomocného
akumulátoru B.
F

P
řipojte druhou koncovku zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu C
vozidla s vybitým akumulátorem.
Zkontrolujte, zda není elektrolyt zmrzlý.
Zkontrolujte jeho množství a v případě
potřeby jej doplňte destilovanou vodou.
Více informací o Kontrole hladiny
náplní
naleznete v příslušné rubrice. Zkontrolujte, zda má pomocný
akumulátor skutečné napětí 12 V.
Porucha na cestě

115
Ion_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Nabíjení akumulátoru
pomocí nabíječky
F Nastartujte pomocné vozidlo a vyčkejte několik minut.
F

P
řidržte klíč ve startovací poloze až do
rozsvícení kontrolky „Ready“.
F

P
ři odpojování kabelů postupujte
v
opačném pořadí úkonů.
F

N
amontujte zpět ochranný kryt
a
zašroubujte upevňovací matici.
Pokud se kontrolka „Ready“ nerozsvítí,
postupujte následujícím způsobem:
F

P
onechejte kabely připojené.
F

P
řemístěte klíč do polohy „ LOCK“.
F

Z
ačněte nabíjet hlavní akumulátor
v
normálním režimu.
F

J
akmile se trvale rozsvítí kontrolka nabíjení
na přístrojové desce, odpojte kabely.
F

A
kumulátor nabíjejte alespoň jednu hodinu.
F

P
řidržte klíč ve startovací poloze až do
rozsvícení kontrolky „Ready“.
Pokud problém přetrvává, kontaktujte síť
PEUGEOT nebo odborný servis. F
D emontujte ochranný kryt akumulátoru.
Zkontrolujte, zda není elektrolyt zmrzlý.
Zkontrolujte jeho množství a v případě
potřeby jej doplňte destilovanou vodou.
Více informací o Kontrole hladiny
náplní naleznete v příslušné rubrice.
F

D
emontujte matici 1 a nadzvedněte
upevňovací tyčku.
8
Porucha na cestě

116
Ion_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Nikdy nenabíjejte akumulátor bez
povinného odpojení svorek a bez
vyjmutí akumulátoru z jeho uložení
vpředu ve vozidle.
Neodpojujte svorky, když svítí kontrolka
„Ready“ ani když se vozidlo nabíjí.
Před odpojením
Před odpojením akumulátoru vyčkejte
po vypnutí zapalování ještě 2 minuty.Akumulátory obsahují škodlivé látky,
jako např. kyselinu sírovou a olovo. Musí
být likvidovány v souladu s platnými
předpisy a v žádném případě nepatří do
domácího směsného odpadu.
Opotřebované akumulátory odevzdejte
ve specializovaných sběrných místech.
F

O

dpojte kabel od pólového vývodu (-).
F

N

adzvedněte krytku svorky (+) 2 .
F

P

ovolte matici 3 .
F

O

dpojte kabel od pólového vývodu (+).
F

Vy

jměte akumulátor.
F

N

abijte akumulátor podle pokynů výrobce
nabíječky.
F

P

řipojte akumulátor počínaje svorkou (+).
Po opětovném připojení
Po opětovném připojení zapněte
zapalování a vyčkejte před spuštěním
motoru 1 minutu z důvodu opětovné
aktivace elektronických systémů.
Pokud se však po opětovném připojení
vyskytnou drobné anomálie, kontaktujte
síť PEUGEOT nebo odborný servis.
Nezapomeňte znovu aktivovat
autorádio.
Zkontrolujte čistotu pólových vývodů
akumulátoru a svorek kabelů. Pokud
jsou pokryty síranem (bílá nebo zelená
usazenina), demontujte je a vyčistěte.
Porucha na cestě

117
Ion_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
vpravo pod zadní lavicí.
Pro přístup k sadě je nutno demontovat sedák
lavice. Jedná se o kompletní systém, tvořený
kompresorem a lahvičkou s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést dočasnou
opravu pneumatiky, aby bylo možné dojet
s vozidlem k nejbližšímu servisu.
Opravu je možno provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterým dojde v místě
běhounu nebo ramene pneumatiky.
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
Přístup k sadě
Demontáž zadního sedáku
F Přitáhněte ovladače A směrem dopředu pro odjištění obou zámků sedáku.
Demontáž kovového krytu
F Demontujte čtyři křídlové šrouby.
F V yjměte kovový kryt.
Pod krytem se nalézá sada pro opravu.
F

N

adzvedněte přední část sedáku a pro
demontování jej vytáhněte směrem nahoru.
8
Porucha na cestě

118
Ion_cs_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
1. 12 V kompresor s integrovaným manometrem pro měření a upravování
tlaku v pneumatikách.
Složení sady
2. Lahvička s vyplňovacím přípravkem pro dočasnou opravu pneumatiky.
3. Vstřikovací trubička.4. Odsávací trubička pro případné odstranění vyplňovacího přípravku.
5. Sáček s náhradní kuželkou ventilku, nástroj na demontáž /montáž kuželky ventilku
a
samolepka s vyznačením omezení rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit na volant, aby
tak řidiči připomínala, že jedno kolo
vozidla lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou
s
pomocí sady tohoto typu nepřekročte
rychlost 80 km/h.
Zpětná montáž zadního sedáku
F Namontujte kovový kryt.
F Z ašroubujte čtyři křídlové šrouby.
F

Z
asuňte kovové háčky do opěradla
sedadla.
F

P
řeklopte sedák směrem dolů a zatlačte
pro zajištění obou zámků.
F

O
věř te, že je sedák řádně zajištěný.Při změtné montáži sedáku dejte
pozor, abyste nepřiskřípli zámky
bezpečnostních pásů.
Porucha na cestě