Peugeot iOn 2017 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

99
F Βεβαιωθείτε ότι η λυχνία φόρτισης του πίνακα οργάνων
και η πράσινη λυχνία CHAR
gI

N
g
(

ΦΟΡΤΙΣΗ) της μονάδας ελέγχου
ανάβουν σταθερά.
Η έναρξη της φόρτισης μπορεί να
συνοδεύεται από θόρυβο αέρα. Αυτός ο
θόρυβος είναι απολύτως φυσιολογικός.
Η επαναφόρτιση μπορεί να διακοπεί ανά πάσα
στιγμή βγάζοντας το πιστόλι επαναφόρτισης
από την πρίζα του αυτοκινήτου.
Εάν δεν συμβαίνει αυτό, η φόρτιση δεν
έχει ξεκινήσει. Επαναλάβετε τη διαδικασία
ελέγχοντας όλες τις συνδέσεις.
Η ένδειξη επιπέδου φόρτισης της κύριας
μπαταρίας εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων
και ο αριθμός των αναμμένων ράβδων αυξάνει
βαθμηδόν με τη φόρτιση.
Αν κατ' εξαίρεση πρέπει να διακόψετε
την επαναφόρτιση αποσυνδέοντας
το καλώδιο επαναφόρτισης από την
επιτοίχια πρίζα ρεύματος, πρέπει
οπωσδήποτε να πιέσετε πρώτα το
κουμπί Manual Stop της μονάδας
ε λέγ χου.
Μονάδα ελέγχου
Διαθέτει τέσσερις φωτεινές ενδείξεις:
- S TOP (ΔΙΑΚΟΠΗ): ανάβει σε κόκκινο
χρώμα.
Δ

ηλώνει ότι η επαναφόρτιση διακόπηκε
με πάτημα του κουμπιού Manual Stop .
Η ενέργεια αυτή είναι επιβεβλημένη πριν
αποσυνδέσετε το καλώδιο επαναφόρτισης
από την επιτοίχια πρίζα ρεύματος, κατά τη
διάρκεια της επαναφόρτισης.
-

P
OWER (ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ): ανάβει σε
πράσινο χρώμα.
Δ

ηλώνει ότι η ηλεκτρική σύνδεση είναι
ασφαλής. Αν δεν ανάβει, βεβαιωθείτε
ότι οι συνδέσεις είναι σωστές. Αν το
πρόβλημα παραμένει, απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
-

F
A U LT (ΒΛ ΑΒΗ): ανάβει σε κόκκινο
χρώμα.
Δ

ηλώνει την ύπαρξη ανωμαλίας.
Βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις είναι σωστές.
Εάν η λυχνία δεν σβήνει, απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
-

C
HAR
gI
N
g (
ΦΟΡΤΙΣΗ): ανάβει σε
πράσινο χρώμα.
Δ

ηλώνει ότι η φόρτιση είναι σε εξέλιξη. Αν
δεν ανάβει, βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις
είναι σωστές. Αν το πρόβλημα παραμένει,
απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT.
7
!
.
2"

100
Αυτός ο τύπος μονάδας ελέγχου διαθέτει
σύστημα αναγ νώρισης πρίζας ρεύματος
(ανάλογα με τη χώρα). Ανιχνεύει την ένταση
του ρεύματος που η πρίζα της εγκατάστασης
του σπιτιού σας μπορεί να υποστηρίξει και
επιλέγει την πιο κατάλ ληλη ένταση ώστε να
διασφαλιστεί ασφαλής φόρτιση:
-
1
4 A (FAST): αν η ηλεκτρική σας
εγκατάσταση την υποστηρίζει.
-

8 A
(NORMAL): αν η ηλεκτρική σας
εγκατάσταση είναι απλή. Για λόγους ασφάλειας, ο κινητήρας
δεν παίρνει μπροστά όταν το καλώδιο
επαναφόρτισης είναι συνδεδεμένο στην
πρίζα του αυτοκινήτου.
Επιπλέον, οποιαδήποτε απόπειρα
εκκίνησης κατά τη φόρτιση διακόπτει
τη διαδικασία. Στην περίπτωση αυτή
θα χρειαστεί να αποσυνδέσετε και
να επανασυνδέσετε το πιστόλι για να
συνεχιστεί η επαναφόρτιση.
Το σβήσιμο της λυχνίας φόρτισης στον πίνακα
οργάνων και η πράσινη φωτεινή ένδειξη
CHAR
gI
N
g (
ΦΟΡΤΙΣΗ) που αναβοσβήνει σας
δηλώνουν ότι η επαναφόρτιση ολοκ ληρώθηκε.
F

Π
ιέστε το κουμπί για να αφαιρέσετε το
πιστόλι επαναφόρτισης.
F

Τ
οποθετήστε πάλι το προστατευτικό
κάλυμμα του καλωδίου επαναφόρτισης.
F

Ξ
ανακ λείστε το κάλυμμα της πρίζας,
κατόπιν τη θυρίδα πρόσβασης.
F

Α
ποσυνδέστε το καλώδιο επαναφόρτισης
από την ηλεκτρική πρίζα.
F

Τ
ακτοποιήστε το καλώδιο επαναφόρτισης
μέσα στην ειδική τσάντα.Αν η μπαταρία εξοπλισμών έχει αποφορτιστεί,
δεν μπορεί πλέον να πραγματοποιηθεί η
επαναφόρτιση της κύριας μπαταρίας.
Κατά τη διάρκεια της επαναφόρτισης,
μην επεμβαίνετε ποτέ στα όργανα
που βρίσκονται κάτω από το καπό
του αυτοκινήτου, ακόμη κι αν έχετε
κ λειστό το διακόπτη της μηχανής,
καθώς μπορεί να τεθεί σε λειτουργία το
βεντιλατέρ (κίνδυνος τραυματισμού).
Περιμένετε οπωσδήποτε τουλάχιστον
μία ώρα μετά το τέλος της διαδικασίας
επαναφόρτισης πριν προβείτε σε
κάποια επέμβαση, δεδομένου ότι
ορισμένα σημεία μπορεί να είναι πάρα
πολύ ζεστά (κίνδυνος εγκαυμάτων).
Πρακτικές πληροφορίες

101
Αφού βγάλετε το πιστόλι
επαναφόρτισης από την πρίζα του
αυτοκινήτου, μην αφήνετε το καλώδιο
συνδεδεμένο στην επιτοίχια πρίζα
ρεύματος (κίνδυνος βραχυκυκ λώματος
ή ηλεκτροπληξίας σε περίπτωση
επαφής ή βύθισης σε νερό). Μετά την επαναφόρτιση, ελέγξτε το
κ λείσιμο του καλύμματος της πρίζας και
της θυρίδας πρόσβασης.
Προσέξτε να μην εισχωρήσει νερό
ή σκόνη στην πρίζα, κάτω από το
κάλυμμά της ή μέσα στο πιστόλι
επαναφόρτισης (κίνδυνος πυρκαγιάς ή
ηλεκτροπληξίας).
Σε περίπτωση ατυχήματος ή
χτυπήματος στο σασί του αυτοκινήτου
(επαφή με υπερυψωμένο πεζοδρόμιο,
κολονάκι, κινητό αντικείμενο κ λπ),
μπορεί να προκ ληθεί ζημιά στο
ηλεκτρικό κύκ λωμα ή στην κύρια
μπαταρία. Πηγαίνετε το αυτοκίνητό
σας για έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της PEUGEOT.
Μην αγ γίζετε ποτέ τα εξαρτήματα
300 V, ούτε τα πορτοκαλί καλώδια.
Ακινητοποίηση του αυτοκινήτου
για μεγάλο χρονικό διάστημα
Όταν το αυτοκίνητο ακινητοποιείται
για μεγάλο χρονικό διάστημα, κάνετε
μια πλήρη επαναφόρτιση της κύριας
μπαταρίας κάθε τρεις μήνες (εφαρμόζον τας
τη διαδικασία κανονικής επαναφόρτισης).
Πριν κάνετε αυτή την επαναφόρτιση,
βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία εξοπλισμών
δεν είναι αποσυνδεδεμένη ούτε
αποφορτισμένη. Εάν συμβαίνει αυτό,
ανατρέξτε στην ενότητα "μπαταρία
εξοπλισμών" για να την επανασυνδέσετε ή
να την επαναφορτίσετε.
Σε περίπτωση σοβαρής ζημιάς της
κύριας μπαταρίας, μην αγ γίζετε ποτέ τα
υγρά που προέρχονται από αυτήν.
Σε περίπτωση που τα υγρά έρθουν σε
επαφή με το σώμα σας, ξεπλύνετε με
άφθονο νερό και συμβουλευθείτε ένα
γιατρό το συντομότερο δυνατό.
Για να βελτιστοποιήσετε τη διάρκεια
ζωής της κύριας μπαταρίας, κάνετε
μια πλήρη επαναφόρτιση της
μπαταρίας κάθε 15 ημέρες.
Για να γίνει πλήρης φόρτιση,
εφαρμόστε τη διαδικασία κανονικής
επαναφόρτισης (οικιακό ηλεκτρικό
δίκτυο) χωρίς να τη διακόψετε, μέχρι
να σταματήσει αυτόματα (σβήσιμο
της λυχνίας φόρτισης στον πίνακα
οργά νων).
Εξά λ λου, κάθε 3 μήνες, φροντίζετε
να πραγματοποιείτε αυτή την πλήρη
επαναφόρτιση της κύριας μπαταρίας
όταν το επίπεδο φόρτισης είναι
χαμηλότερο ή ίσο με 2 ράβδους .
7
Πρακτικές πληροφορίες

102
Κατάσταση μονάδας ελέγχου.
Ανάβει στο χρώμα της αντίστοιχης
λυχνίας.Αναβοσβήνει στο χρώμα της
αντίστοιχης λυχνίας.
Σβήνει.
POWER FA U LTCHARGING
Φυσιολογική λειτουργία
Όταν το καλώδιο φόρτισης είναι συνδεδεμένο σε πρίζα, όλες οι λυχνίες ανάβουν για περίπου 0,5
δευτερόλεπτο.
Μόλις ολοκ ληρωθεί η διαδικασία εγκατάστασης:
●

ό
ταν το καλώδιο φόρτισης δεν είναι συνδεδεμένο με την πρίζα του οχήματος,
●

ό
ταν το καλώδιο φόρτισης είναι συνδεδεμένο με την πρίζα του οχήματος, αλ λά δεν φορτίζει.
Όταν η μπαταρία κίνησης φορτίζει.
Όταν ολοκ ληρωθεί η φόρτιση.
POWER FA U LTCHARGING
Βλάβες λειτουργίας και λύσεις.
Εάν ανιχνευθεί κάποια διαρροή ή το καλώδιο φόρτισης είναι χαλασμένο.
- Σταματήστε αμέσως τη διαδικασία φόρτισης και επικοινωνήστε με εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Όταν το καλώδιο φόρτισης είναι χαλασμένο.- Σταματήστε αμέσως τη διαδικασία φόρτισης και επικοινωνήστε με PEUGEOT της εγκεκριμένο συνεργείο.
Εάν η λυχνία της μονάδας ελέγχου δεν ανάβει όταν συνδέετε το καλώδιο φόρτισης στην πρίζα, ελέγξτε
τον διακόπτη της πρίζας:
●

Ε
άν ο διακόπτης δεν λειτουργεί, η ηλεκτρική σας γραμμή δεν είναι συμβατή με το καλώδιο φόρτισης:
-

Επ
ικοινωνήστε με κάποιον επαγ γελματία για να ελέγξει και να επισκευάσει την ηλεκτρική γραμμή.
●

Ε
άν ο διακόπτης δεν λειτουργεί:
-

Μ
ην χρησιμοποιείτε το καλώδιο φόρτισης και επικοινωνήστε με εγκεκριμένο συνεργείο της
P E U G E O T.
Πρακτικές πληροφορίες

103
Χρήση δημόσιου σημείου φόρτισης για κανονική επαναφόρτιση
Ορισμένα δημόσια σημεία φόρτισης διαθέτουν καλώδιο φόρτισης.
Στην περίπτωση αυτή, χρησιμοποιείτε το παρεχόμενο καλώδιο.
Στην λειτουργία 3, ανεξάρτητα από την ισχύ του σημείου, η επαναφόρτιση περιορίζεται σε 16 Α το μέγιστο. Για περισσότερες πληροφορίες
σχετικά με τη διάρκεια φόρτισης, ανατρέξτε στην ενότητα Kίνηση και κεντρική μπαταρία.
Μπορεί να υπάρχουν διαθέσιμοι πολ λοί τύποι πρίζας ρεύματος για την επαναφόρτιση του αυτοκινήτου σας.
Πριν αρχίσετε τη διαδικασία επαναφόρτισης, βρείτε με τη βοήθεια του παρακάτω πίνακα τον τύπο πρίζας και προμηθευτείτε το αντίστοιχο καλώδιο
φόρτισης.
Οικιακή πρίζα Πρίζα "mode 3 - Type 2" Πρίζα "mode 3 - Type 3"
Καλώδιο "mode 2"
(παρέχεται μαζί με το αυτοκίνητό σας) Καλώδιο "mode 3 - Type 2"
(πωλείται στα Αξεσουάρ) Καλώδιο "mode 3 - Type 3"
(πωλείται στα Αξεσουάρ)
7
Πρακτικές πληροφορίες

104
Ελέγξτε τη συμβατότητα του ακροδέκτη
και του καλωδίου του επαναφόρτισης
με το αυτοκίνητό σας.F

Π
ιέστε την ασφάλεια 4 για να ανοίξετε το
κάλυμμα της πρίζας.
F

Β
εβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κανένα ξένο
σώμα στην πρίζα του αυτοκινήτου.
Γρήγορη επαναφόρτιση*
F Δέστε το χειρόφρενο και τοποθετήστε τον
επιλογέα πορείας στη θέση P .
F Σβήστε τους ηλεκτρικούς καταναλωτές και
γυρίστε τον διακόπτη μηχανής στη θέση " LOCK".
F Τραβήξτε το μοχλό 3 , που βρίσκεται κάτω από
το κάθισμα οδηγού στην πλευρά της πόρτας,
για να ανοίξετε τη θυρίδα πρόσβασης στην
πρίζα γρήγορης φόρτισης (αριστερή πλευρά του
αυτοκινήτου).
Μην αγ γίζετε το μεταλ λικό άκρο της
πρίζας γρήγορης φόρτισης ούτε του
καλωδίου επαναφόρτισης.
Υπάρχει κίνδυνος ηλεκτροπληξίας ή/και
δυσλειτουργίας. F

Σ
υνδέστε το καλώδιο επαναφόρτισης του
ακροδέκτη στην πρίζα του αυτοκινήτου
ακολουθώντας τις οδηγίες χρήσης του
ακροδέκτη.
Εάν έχετε εμφυτευμένο
βηματοδότη ή οποιαδήποτε άλ λη
ιατρική συσκευή, δεν πρέπει να
χρησιμοποιείτε την ταχεία φόρτιση.
Μην πλησιάζετε σε σημεία ταχείας
επαναφόρτισης. Ωστόσο, εάν τύχει να βρεθείτε
σε τέτοιο σημείο, απομακρυνθείτε άμεσα.
Σε περίπτωση ανάγκης, ζητήστε από άλ λο
άτομο να φορτίσει το όχημα σας.
* Ανάλογα με τον εξοπλισμό.
Πρακτικές πληροφορίες

105
F Βεβαιωθείτε ότι η λυχνία φόρτισης του πίνακα οργάνων
ανάβει σταθερά.
Η γρήγορη φόρτιση διακόπτεται
αυτόματα όταν η κύρια μπαταρία
φορτιστεί στο 80 % περίπου. Είναι
δυνατό να επιτευχθεί φόρτιση 100 %
ξαναξεκινώντας τη διαδικασία. Ωστόσο,
ο απαιτούμενος χρόνος για αυτήν τη
συμπληρωματική φόρτιση θα είναι
σχετικά μεγάλος καθώς η ταχύτητα
επαναφόρτισης θα είναι μειωμένη. Κατά τη διάρκεια της γρήγορης φόρτισης,
ο κ λιματισμός του αυτοκινήτου μπορεί
να τεθεί αυτόματα σε λειτουργία, σε
περίπτωση ανάγκης, για να ψύξει
την κύρια μπαταρία. Είναι επομένως
απολύτως φυσιολογικό να ακουστεί ένας
θόρυβος παροχής αέρα από έξω και να
σχηματιστεί μια λιμνούλα νερού κάτω
από το αυτοκίνητο.
Για λόγους ασφάλειας, ο κινητήρας δεν παίρνει
μπροστά όταν το καλώδιο επαναφόρτισης
είναι συνδεδεμένο στην πρίζα του αυτοκινήτου.
Επιπλέον, οποιαδήποτε απόπειρα εκκίνησης
κατά τη φόρτιση διακόπτει τη διαδικασία.
Στην περίπτωση αυτή θα χρειαστεί να
αποσυνδέσετε και να επανασυνδέσετε το
καλώδιο επαναφόρτισης στην πρίζα του
αυτοκινήτου και στη συνέχεια να επαναλάβετε
τη φόρτιση ακολουθώντας τις οδηγίες χρήσης
του ακροδέκτη.
Αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι κάτω
από 0° C, ο χρόνος φόρτισης μπορεί να
είναι μεγαλύτερος.
Αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι κάτω
από -25° C, η επαναφόρτιση μπορεί να
είναι αδύνατη.
Εάν δεν συμβαίνει αυτό, η φόρτιση δεν έχει
ξεκινήσει. Ελέγξτε τις οδηγίες χρήσης του
ακροδέκτη. Το σβήσιμο της λυχνίας φόρτισης στον
πίνακα οργάνων δηλώνει ότι η επαναφόρτιση
ολοκληρώθηκε.
F

Α

ποσυνδέστε το καλώδιο επαναφόρτισης
ακολουθώντας τις οδηγίες χρήσης του
ακροδέκτη.
F

Ξ

ανακ λείστε το κάλυμμα της πρίζας και τη
θυρίδα πρόσβασης.
Μετά την επαναφόρτιση, ελέγξτε το
κ λείσιμο του καλύμματος της πρίζας και
της θυρίδας πρόσβασης.
Προσέξτε να μην εισχωρήσει νερό
ή σκόνη στην πρίζα, κάτω από το
κάλυμμά της ή μέσα στο πιστόλι
επαναφόρτισης. Υπάρχει κίνδυνος
πυρκαγιάς ή ηλεκτροπληξίας.
Ακινητοποίηση του αυτοκινήτου
για μεγάλο χρονικό διάστημα
Όταν το αυτοκίνητο ακινητοποιείται για
μεγάλο χρονικό διάστημα, κάνετε μια πλήρη
επαναφόρτιση της κύριας μπαταρίας κάθε
τρεις μήνες (εφαρμόζοντας τη διαδικασία
κανονικής επαναφόρτισης).
Πριν κάνετε αυτή την επαναφόρτιση,
βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία εξοπλισμών δεν
είναι αποσυνδεδεμένη ούτε αποφορτισμένη.
Εάν συμβαίνει αυτό, ανατρέξτε στην
ενότητα "μπαταρία εξοπλισμών" για να την
επανασυνδέσετε ή να την επαναφορτίσετε.
7
!
.
2"

106
ΚαπόΕξάρτημα προστασίας και πρόσβασης στα συστήματα του εμπρόσθιου χώρου για τον έλεγχο της στάθμης των διαφόρων λαδιών και υγρών,
την επαναφόρτιση της μπαταρίας εξοπλισμών, την αντικατάσταση ασφαλειών, κ λπ.
F
Σ
πρώχνετε προς τα αριστερά την
εξωτερική λαβή B και σηκώνετε το καπό. F

Α
νοίγετε τελείως το καπό και, στη δεξιά
πλευρά, βγάζετε τη ράβδο στήριξης C από
την υποδοχή της.
F

Τ
οποθετείτε τη ράβδο στήριξης C του καπό
σε μία από τις δύο τρύπες ασφάλισης για
να συγκρατηθεί το καπό ανοιχτό.
F

Α
νοίγετε την εμπρός δεξιά πόρτα.
F

Τραβάτε την εσωτερική λαβή A, που βρίσκεται
στο κάτω μέρος του πλαισίου της πόρτας.
Άνοιγμα Κλείσιμο
F Βγάζετε τη ράβδο στήριξης του καπό από
την τρύπα ασφάλισης.
F

Επ
ανατοποθετείτε τη ράβδο στήριξης του
καπό στην υποδοχή της.
F

Κ
ατεβάζετε το καπό και το αφήνετε στο
τέλος της διαδρομής του ώστε να κ λείσει.
F

Τ
ραβάτε το καπό για να ελέγξετε αν
έκ λεισε καλά.
Μην πιέζετε στο κέντρο του καπό σε
περίπτωση μη σωστής ασφάλισης, διότι
υπάρχει κίνδυνος παραμόρφωσης. Ξανανοίξτε
τελείως το καπό και ξανακ λείστε το.
Η θέση της λαβής ανοίγματος του
καπό στο εσωτερικό του αυτοκινήτου
εμποδίζει το άνοιγμά του, εάν η εμπρός
δεξιά πόρτα είναι κ λειστή.
Πρακτικές πληροφορίες

107
1. Δοχείο υγρού υαλοκαθαριστήρων.
2. Δοχείο υγρού κυκ λώματος θέρμανσης.
3.
Δ

οχείο υγρού φρένων.
4.
Μπ

αταρία εξοπλισμών.
5.
Ασφ

αλειοθήκη.
Εμπρός χώρος
Προκειμένου να μην προκ ληθεί ζημιά
στα ηλεκτρικά όργανα, απαγορεύεται
αυστηρά το πλύσιμο με υψυλή πίεση
μέσα στον μπροστινό χώρο.
7
Πρακτικές πληροφορίες

108
Πίσω χώροςΒρίσκεται κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ και δίνει πρόσβαση στο δοχείο υγρού κυκ λώματος ψύξης.
F
Α
νοίξτε το πορτμπαγκάζ.
F

Ξ
εκολ λήστε την αυτοκόλ λητη ταινία
συγκράτησης του ταπέτου.
F

Α
φαιρέστε το ταπέτο του πορτμπαγκάζ. F

Α
φαιρέστε τις τέσσερις βίδες τύπου
"πεταλούδας".
F

Α
φαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα.F

Ε
λέγξτε τη στάθμη του υγρού κυκ λώματος
ψύξης και συμπληρώστε αν χρειάζεται.
Για περισσότερες πληροφορίες
σχετικά με τον Έλεγ χο στις στάθμ ες,
ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Κατά τις επεμβάσεις σε αυτόν τον
χώρο, τηρείτε απαραιτήτως τις οδηγίες
ασφαλείας που αναγράφονται πάνω
στις ετικέτες.
Πρακτικές πληροφορίες