Peugeot iOn 2017 Εγχειρίδιο χρήσης (in Greek)

109
Έλεγχος στάθμης λαδιών και υγρώνΕλέγχετε τακτικά όλες τις στάθμες των λαδιών και υγρών και συμπληρώνετε αν χρειάζεται, εκτός αν υπάρχει αντίθετη ένδειξη.
Σε περίπτωση σημαντικής πτώσης στάθμης, πηγαίνετε για έλεγχο του αντίστοιχου κυκ λώματος σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Μην προβαίνετε ποτέ σε οποιαδήποτε
επέμβαση στον μπροστινό ή στον πίσω
χώρο, όταν η λυχνία "Ready" είναι αναμμένη
ή το αυτοκίνητο είναι σε φάση επαναφόρτισης.
Κατά τις επεμβάσεις στον μπροστινό
και τον πίσω χώρο χρειάζεται ιδιαίτερη
προσοχή, καθώς ορισμένες περιοχές σε
αυτούς τους χώρους μπορεί να έχουν πολύ
υψηλή θερμοκρασία και υπάρχει κίνδυνος
εγκαύματος. Θα πρέπει να περιμένετε
τουλάχιστον μια ώρα μετά τη διακοπή
λειτουργίας του κινητήρα ή το τέλος της
διαδικασίας επαναφόρτισης προτού επέμβετε.
Στάθμη υγρού φρένων
Η στάθμη του υγρού αυτού πρέπει
να είναι μεταξύ των ενδείξεων "MIN"
και "MA X". Α λ λιώς, ελέγξτε τη φθορά
στα τακάκια των φρένων.
Αλλαγή υγρού του κυκλώματος
Ανατρέξτε στο πλάνο συντήρησης του
κατασκευαστή για να μάθετε τα διαστήματα
στα οποία πρέπει να γίνεται αυτή η εργασία.
Χαρακτηριστικά του υγρού
Το υγρό αυτό πρέπει να είναι σύμφωνο με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Εμπρός χώροςΣτάθμη υγρού κυκλώματος
θέρμανσης
Αλλαγή υγρού του κυκλώματος
Το υγρό αυτό δεν χρειάζεται καμία ανανέωση.
Χαρακτηριστικά τού υγρού
Το υγρό αυτό πρέπει να είναι σύμφωνο με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή. Η στάθμη του υγρού αυτού πρέπει να είναι
μεταξύ των ενδείξεων MINI "L" και MA XI "F".
Στάθμη υγρού υαλοκαθαριστήρων
Συμπληρώστε τη στάθμη όταν αυτό
είναι απαραίτητο.
Χαρακτηριστικά του υγρού
Για να διασφαλίζεται το καλύτερο δυνατό καθάρισμα και να
αποφεύγεται το πάγωμα, η συμπλήρωση της στάθμης ή η
αλ λαγή αυτού του υγρού δεν πρέπει να γίνεται με νερό.
7
Πρακτικές πληροφορίες

110
Η στάθμη αυτού του υγρού πρέπει
να είναι μεταξύ των ενδείξεων MINI
"L" και MA XI "F".
Στάθμη υγρού κυκλώματος
ψύξηςΑποφεύγετε την παρατεταμένη επαφή των
χρησιμοποιημένων υγρών με το δέρμα.
Τα περισσότερα από αυτά τα υγρά είναι επιβλαβή
για την υγεία και μάλιστα πολύ καυστικά.
Μην ρίχνετε τα χρησιμοποιημένα υγρά
στις αποχετεύσεις ή στο έδαφος.
Τα χρησιμοποιημένα υγρά συλ λέγονται
σε ειδικά δοχεία που θα βρείτε σε
εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Χρησιμοποιημένα προϊόντα
Πίσω χώρος
Αλλαγή υγρού του κυκλώματος
Το υγρό αυτό δεν χρειάζεται καμία ανανέωση.
Χαρακτηριστικά του υγρού
Αυτό το υγρό πρέπει να είναι σύμφωνο με τις
προδιαγραφές του κατασκευαστή. Επειδή το κύκ λωμα ψύξης είναι υπό πίεση,
περιμένετε τουλάχιστον μία ώρα μετά το
σβήσιμο του κινητήρα ή/και το τέλος του
κύκ λου φόρτισης για οποιαδήποτε επέμβαση.
Προκειμένου να αποφευχθεί κάθε κίνδυνος
εγκαύματος, ξεβιδώστε την τάπα δύο στροφές
ώστε να πέσει η πίεση. Όταν πέσει η πίεση,
αφαιρείτε την τάπα και συμπληρώνετε τη
στάθμη αν χρειάζεται.
Στάθμη ηλεκτρολύτη
μπαταρίας έξτρα εξοπλισμού
Για να ελέγξετε αυτήν τη στάθμη, πρέπει να
αφαιρέσετε το προστατευτικό κάλυμμα της μπαταρίας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την Μ παταρία αξεσουά ρ, ανατρέξτε στην
αντίστοιχη ενότητα.
Η στάθμη αυτού του υγρού πρέπει να είναι μεταξύ των
ενδείξεων MINI "LOWER LEVEL" και MA XI "UPPER
L E V E L" .
Αν χρειάζεται, συμπληρώστε με απεσταγμένο υγρό
αφαιρώντας τις τάπες των διαφόρων τμημάτων της
μπαταρίας.
Ελέγχετε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη
τουλάχιστον μια φορά ανά μήνα.
Πρακτικές πληροφορίες

111
ΈλεγχοιΕκτός αντίθετης ένδειξης, ελέγχετε αυτά τα εξαρτήματα σύμφωνα με το πλάνο συντήρησης του κατασκευαστή.
Α λ λιώς, πηγαίνετε για έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της PEUGEOT.
Φίλτρο χώρου επιβατών
Συμβουλευθείτε το πλάνο
συντήρησης του κατασκευαστή για
να μάθετε τα διαστήματα αλ λαγής
του εξαρτήματος αυτού.
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον τρόπο
οδήγησης, ιδιαίτερα στα αυτοκίνητα που
χρησιμοποιούνται στην πόλη, σε μικρές διαδρομές.
Μπορεί να χρειάζεται να ελέγχεται η κατάσταση
των φρένων, ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα στα
προγραμματισμένα σέρβις του αυτοκινήτου.
Τακάκια φρένων
Χρησιμοποιείτε μόνο τα προϊόντα που
συνιστώνται από την PEUGEOT ή
προϊόντα αντίστοιχης ποιότητας και
χαρακτηριστικών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία
εξαιρετικά σημαντικών συστημάτων
όπως το κύκ λωμα των φρένων, η
PEUGEOT επιλέγει και προτείνει πολύ
ειδικά προϊόντα.
Χειρόφρενο
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι πάρα
πολύ μεγάλη ή αν διαπιστώσετε ότι έχει μειωθεί
η αποτελεσματικότητα του συστήματος αυτού,
επιβάλ λεται η ρύθμιση του χειρόφρενου ακόμη
και στο διάστημα ανάμεσα σε δύο σέρβις.
Βαθμός φθοράς δίσκων /
ταμπούρων φρένων
Για κάθε πληροφορία σχετικά με
τον έλεγχο του βαθμού φθοράς
των δίσκων ή των ταμπούρων
των φρένων, απευθυνθείτε
σε εγκεκριμένο συνεργείο της
P E U G E O T.
Ο έλεγχος αυτού του συστήματος πρέπει να
πραγματοποιείται από εγκεκριμένο συνεργείο
της PEUGEOT.
Εκτός της περίπτωσης διαρροής στο σύστημα, η
πτώση της στάθμης του υγρού φρένων δείχνει ότι
υπάρχει φθορά στα τακάκια των φρένων.
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον με σκόνη κ λπ.)
και τη χρήση του αυτοκινήτου (οδήγηση στην πόλη
κ λπ.),
αλλάζετέ το, αν χρειάζεται, δύο φορές πιο
συχνά .
Ένα βρόμικο φίλτρο χώρου επιβατών μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κ λιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητη δυσοσμία.
7
Πρακτικές πληροφορίες

112
Αλλαγή μάκτρου
υαλοκαθαριστήρα
Αφαίρεση μάκτρου εμπρός
ή πίσω υαλοκαθαριστήρα
F Σηκώνετε τον αντίστοιχο βραχίονα.
F Α φαιρείτε το μάκτρο, σύροντάς το προς
τα έξω.
Επανατοποθέτηση
μάκτρου εμπρός ή πίσω
υαλοκαθαριστήρα
F Τοποθετείτε το καινούργιο μάκτρο και το στερεώνετε.
F

Κ
ατεβάζετε τον βραχίονα με προσοχή.
Συστάσεις για το
πλύσιμο του αυτοκινήτου
Προκειμένου να μην προκ ληθεί ζημία
στα ηλεκτρικά όργανα, απαγορεύεται
ρητά το πλύσιμο με υψηλή πίεση:
-

σ
τον μπροστινό χώρο,
-

κ
άτω από το σασί.
Για το πλύσιμο του αμαξώματος, δεν
πρέπει να χρησιμοποιείται πίεση πάνω
από 80 bars. Πριν από οποιοδήποτε πλύσιμο του
αυτοκινήτου, βεβαιωθείτε ότι οι θυρίδες
πρόσβασης και τα καλύμματα των
πριζών επαναφόρτισης (κανονικής και
γρήγορης) έχουν κ λείσει καλά.
Μην πλένετε το αυτοκίνητο κατά τη
διαδικασία επαναφόρτισης της μπαταρίας.
Πρακτικές πληροφορίες

113
Ion_el_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Μπαταρία εξοπλισμών
Όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου
σας (εκτός του ηλεκτρικού κινητήρα,
της θέρμανσης και του κ λιματισμού)
τροφοδοτούνται από την μπαταρία εξοπλισμών.
Βρίσκεται στον μπροστινό χώρο και
επαναφορτίζεται από την κύρια μπαταρία,
κατά τις φάσεις λειτουργίας (λυχνία "Ready"
αναμμένη στον πίνακα οργάνων) και
επαναφόρτισης.Αν η μπαταρία εξοπλισμών
αποφορτισθεί, η ενεργοποίηση του
κινητήρα δεν εξασφαλίζεται πλέον και
η επαναφόρτιση της κύριας μπαταρίας
δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί. F

Α
νοίξτε το καπό με το εσωτερικό χερούλι
και κατόπιν με το εξωτερικό.
F

Σ
τερεώστε τη ράβδο στήριξης του καπό.
F

Ξ
εβιδώστε το παξιμάδι 1.
F

Α
φαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα της
μπαταρίας για να έχετε πρόσβαση στους
δύο ακροδέκτες.Πρόσβαση στην μπαταρία
Δεν συνιστάται η αποσύνδεση της
μπαταρίας.
Ωστόσο, όταν πρόκειται να μην
χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο για
πάνω από έναν μήνα, κατά τη χειμερινή
περίοδο, μπορεί να χρειάζεται να
αποσυνδέσετε την μπαταρία και να
την αποθηκεύσετε προκειμένου να μην
παγώσει ο ηλεκτρολύτης.
Μετά από παρατεταμένη αποσύνδεση
της μπαταρίας, πρέπει οπωσδήποτε
να απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου PEUGEOT
προκειμένου να γίνει εκ νέου αρχικοποίηση
του ηλεκτρονικού εγκεφάλου.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

114
Ion_el_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Ανασηκώστε το κάλυμμα προστασίας του θετικού πόλου (+). F

Σ
υνδέστε το ένα άκρο του κόκκινου
καλωδίου στον θετικό πόλο (+) της
αποφορτισμένης μπαταρίας A και
κατόπιν το άλ λο άκρο στον θετικό
πόλο (+) της βοηθητικής μπαταρίας B
.
Εκκίνηση με άλλη μπαταρία
F Συνδέστε το ένα άκρο του πράσινου ή
μαύρου καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-)
της βοηθητικής μπαταρίας B .
F

Σ
υνδέστε το άλ λο άκρο του πράσινου
ή μαύρου καλωδίου στο σημείο
γείωσης C του αυτοκινήτου σας (με την
αποφορτισμένη μπαταρία).
Βεβαιωθείτε ότι ο ηλεκτρολύτης δεν
έχει παγώσει.
Ελέγξτε τη στάθμη και αν χρειάζεται
συμπληρώστε με απεσταγμένο νερό.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με τους Ελέ γ χους
, ανατρέξτε στην
αντίστοιχη ενότητα. Βεβαιωθείτε ότι η βοηθητική μπαταρία
είναι 12 V.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

115
Ion_el_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Επαναφόρτιση μπαταρίας
με φορτιστή μπαταρίας
F Βάλτε μπροστά τον κινητήρα του αυτοκινήτου με τη φορτισμένη μπαταρία και αφήστε τον να
λειτουργήσει για μερικά λεπτά.
F

Α
νοίξτε το διακόπτη του αυτοκινήτου σας,
μέχρι να ανάψει η λυχνία "Ready".
F

Α
ποσυνδέστε τα καλώδια, κάνοντας τις
ίδιες ενέργειες με αντίστροφη σειρά.
F

Επ
ανατοποθετήστε το προστατευτικό
κάλυμμα της μπαταρίας και βιδώστε το
παξιμάδι στερέωσης.
Αν η λυχνία "Ready" δεν ανάβει, ακολουθήστε
την εξής διαδικασία:
F

Α
φήστε τα καλώδια συνδεδεμένα.
F

Επ
ανατοποθετήστε το διακόπτη του
αυτοκινήτου σας στη θέση " LOCK".
F

Φ
ορτίστε την κύρια μπαταρία, σύμφωνα με
τη διαδικασία κανονικής επαναφόρτισης.
F

Ό
ταν η λυχνία φόρτισης του πίνακα
οργάνων ανάψει σταθερά, αποσυνδέστε
τα καλώδια.
F

Α
φήστε την επαναφόρτιση να συνεχιστεί
για τουλάχιστον μία ώρα.
F

Ε
νεργοποιήστε τον διακόπτη του αυτοκινήτου
σας, μέχρι να ανάψει η λυχνία "Ready".
Αν το πρόβλημα παραμένει, απευθυνθείτε
σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο του δικτύου
P E U G E O T. F
Α φαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα της
μπαταρίας.
Βεβαιωθείτε ότι ο ηλεκτρολύτης δεν
έχει παγώσει.
Ελέγξτε τη στάθμη και αν χρειάζεται
συμπληρώστε με απεσταγμένο νερό.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά
με τους Ελέ γ χους, ανατρέξτε στην
αντίστοιχη ενότητα. F

Ξ
εβιδώστε το παξιμάδι 1 και ανασηκώστε
τη ράβδο στερέωσης.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

116
Ion_el_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Μην επαναφορτίζετε την μπαταρία
χωρίς να έχετε οπωσδήποτε
αποσυνδέσει τους πόλους και αφαιρέσει
τη μπαταρία από τον μπροστινό χώρο.
Μην αποσυνδέετε τους πόλους όταν
η λυχνία "Ready" είναι αναμμένη ούτε
όταν το αυτοκίνητο είναι σε φάση
επαναφόρτισης.
Πριν την αποσύνδεση
Προτού αποσυνδέσετε την μπαταρία,
πρέπει να περιμένετε 2 λεπτά μετά το
κ λείσιμο του διακόπτη μηχανής.Οι μπαταρίες περιέχουν επιβλαβείς ουσίες
όπως θειικό οξύ και μόλυβδο. Γι' αυτό
θα πρέπει η απόρριψή τους να γίνεται
σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία και
δεν θα πρέπει σε καμία περίπτωση να τις
πετάτε μαζί με τα οικιακά απορρίμματα.
Αποθέτετε τις χρησιμοποιημένες
μπαταρίες και τις μπαταρίες αυτοκινήτου
στα ειδικά σημεία συλ λογής.
F

Α

ποσυνδέστε το καλώδιο του αρνητικού
πόλου (-).
F

Α

νασηκώστε το κάλυμμα προστασίας του
θετικού πόλου (+) 2 .
F

Ξ

εσφίξτε το παξιμάδι 3 .
F

Α

ποσυνδέστε το καλώδιο του θετικού
πόλου (+).
F

Β

γάλτε την μπαταρία.
F

Επαναφορτίστε την μπαταρία τηρώντας τις
οδηγίες χρήσης του κατασκευαστή του φορτιστή.
F Επανασυνδέστε την μπαταρία ξεκινώντας από το καλώδιο του θετικού πόλου (+).
Μετά την επανασύνδεση
Μετά την επανασύνδεση της
μπαταρίας, ανοίξτε το διακόπτη
μηχανής και περιμένετε 1 λεπτό
πριν βάλετε μπροστά, έτσι ώστε να
μπορέσουν να αρχικοποιηθούν τα
ηλεκτρονικά συστήματα. Ωστόσο,
αν μετά από αυτή την ενέργεια
παρουσιάζονται δυσλειτουργίες,
απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο του δικτύου PEUGEOT.
Προβείτε στην αρχικοποίηση του
ηχοσυστήματος.
Βεβαιωθείτε ότι οι ακροδέκτες και οι πόλοι
είναι καθαροί. Αν έχουν καλυφθεί από θειικά
άλατα (λευκή ή πρασινωπή απόθεση),
αποσυναρμολογήστε τους και καθαρίστε τους.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

117
Ion_el_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί
τακτοποίησης, που βρίσκεται κάτω από το
πίσω κάθισμα στη δεξιά πλευρά.
Θα πρέπει επομένως να βγάλετε την έδρα
του πίσω καθίσματος για να έχετε πρόσβαση
στο κιτ.
Πρόκειται για ένα πλήρες σύστημα που
αποτελείται από έναν συμπιεστή και ένα
φιαλίδιο προϊόντος που κ λείνει τις τρύπες,
με το οποίο μπορείτε να επισκευάσετε
προσωρινά
ένα ελαστικό, για να φθάσετε
μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των
περισσότερων τρυπημάτων που μπορεί
να επηρεάσουν το ελαστικό και τα οποία
βρίσκονται στην επιφάνεια κύλισης του
ελαστικού.
Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικών
Πρόσβαση στο κιτ
Εξαγωγή της έδρας του πίσω καθίσματος
F Τραβήξτε το μοχλό A προς τα εμπρός για να ξεμπλοκάρετε τις δύο ασφάλειες.
Εξαγωγή του μεταλλικού
καλύμματος
F Ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες τύπου "πεταλούδας".
F

Α
φαιρέστε το μεταλ λικό κάλυμμα.
Έτσι έχετε πρόσβαση στο κιτ επισκευής.
F

Α

νασηκώστε το μπροστινό μέρος της
έδρας του πίσω καθίσματος και σπρώξτε
το προς τα πάνω για να βγάλετε την έδρα
του καθίσματος.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

118
Ion_el_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
1. Συμπιεστής 12 V, με ενσωματωμένο μανόμετρο, για τη μέτρηση και ρύθμιση της
πίεσης του ελαστικού.
Σύνθεση του κιτ
2. Φιαλίδιο με προϊόν που κ λείνει τις τρύπες, για την προσωρινή επισκευή του ελαστικού.
3.
Σω

λήνας έγχυσης.
4.
Σ

ωλήνας αναρρόφησης, για να αφαιρέσετε το
προϊόν που κ λείνει τις τρύπες αν χρειαστεί.
5.
Σακουλάκι που περιέχει έναν ανταλ λακτικό
αντάπτορα βαλβίδας, ένα ειδικό εργαλείο εξαγωγής /
επανατοποθέτησης του αντάπτορα βαλβίδας και ένα
αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας.
Το αυτοκόλ λητο περιορισμού ταχύτητας πρέπει
να κολ ληθεί πάνω στο τιμόνι του αυτοκινήτου
για να σας υπενθυμίζει ότι ένας τροχός είναι σε
προσωρινή χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80 χλμ/ώρα
όταν κινείστε με ένα ελαστικό που έχει επισκευαστεί
με κιτ αυτού του τύπου.
Επανατοποθέτηση της έδρας του
πίσω καθίσματος
F Επανατοποθετήστε το μεταλ λικό κάλυμμα στη θέση του.F Βιδώστε τις τέσσερις βίδες τύπου "πεταλούδας".F Περάστε τα μεταλ λικά άγκιστρα στην πλάτη του πίσω καθίσματος.
F Προσαρμόστε τη βάση στο κάτω μέροςκαι πιέστε για να ασφαλίσετε τις δύο ασφάλειες.
F Βεβαιωθείτε ότι η έδρα του καθίσματος είναι καλά στερεωμένη.
Κατά την επανατοποθέτηση της έδρας
του πίσω καθίσματος, προσέξτε να μην
μαγκώσουν οι υποδοχές κουμπώματος
των ζωνών ασφαλείας.
Σε βλάβη ακινητοποίησης