ESP Peugeot iOn 2018 Manuel du propriétaire (in French)

26
Rabattement du dossier
1.Placez les appuis-tête en position basse
ou retirez-les si nécessaire.
2. Tirez vers l'avant la commande pour
déverrouiller le dossier.
3. Basculez le dossier vers l'avant.
Remise en place du dossier
Lors de la remise en place du dossier,
faites attention à ne pas coincer les
ceintures de sécurité.
Rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs
Réglage
Le réglage est possible lorsque le contacteur
est sur la position "ON" ou "ACC".
F

D
éplacez la commande A à droite ou à
gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
F

O
rientez la commande B dans les quatre
directions pour effectuer le réglage du
miroir.
Après le réglage, replacez la commande A en
position centrale.
F

R

edressez le dossier et verrouillez-le.
F

R

emontez ou remettez en place les appuis-
tête.
Ergonomie et confort

27
Rétroviseur intérieurAménagements intérieurs
1.Boîte à gants
2. Porte-gobelets escamotables
Appuyez sur le couvercle pour ouvrir le
porte-gobelet.
3. Prise accessoires 12
V (120 W)
Bien respecter la puissance sous peine
d'abîmer votre accessoire.
Ajustez le rétroviseur en le déplaçant vers le
haut, le bas, et /ou vers la gauche, la droite.
Le rétroviseur intérieur possède deux
positions


:
-

j

our (normal),
-
n

uit (anti-éblouissement).
Pour passer de l'une à l'autre, poussez ou
tirez le levier situé sur le bord inférieur du
rétroviseur.
Rabattement / déploiement
électrique
(Selon version).
F
C
ontacteur en position "ON" ou "ACC" :
appuyez sur la commande C pour les
déployer.
F

C
ontacteur en position "LOCK" : appuyez
sur la commande C , dans un délai de
30


secondes , pour les rabattre.
Les rétroviseurs sont également
rabattables manuellement.
En revanche, ils ne doivent jamais
être déployés manuellement car ils
risqueraient de ne pas rester en place en
condition de roulage.
Veillez à toujours utiliser la commande C
pour les déployer.
3
Ergonomie et confort

30
Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement
efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes :
F

S
i après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants, en ouvrant les vitres.
P

lacez la commande de débit d'air à un
niveau suffisant pour assurer un bon
renouvellement d'air dans l'habitacle.
F

L
a condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.
F

P
our obtenir une répartition d'air
homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d'entrée d'air extérieur situées
à la base du pare-brise, les buses, les
aérateurs et les sorties d'air, ainsi que
l'extraction d'air située dans le coffre.
F

P
rivilégiez l'entrée d'air extérieur car une
utilisation prolongée de la recirculation
d'air risque de provoquer l'embuage du
pare-brise et des vitres latérales.
F

F
aites fonctionner le système d'air
conditionné 5 à 10
minutes, une à deux
fois par mois pour le maintenir en bonne
condition de fonctionnement. Le chauffage et l'air conditionné
fonctionnent grâce à l'énergie
provenant de la batterie principale. Leur
utilisation engendre une hausse de la
consommation électrique du véhicule et
une diminution de son autonomie.
Pensez à éteindre le chauffage ou l'air
conditionné dès que vous le jugerez
nécessaire.
Pendant la recharge normale du
véhicule, la ventilation, le chauffage, et
l'air conditionné sont activables à partir de
la position ACC du contacteur.
Pendant la recharge rapide du véhicule,
la ventilation, le chauffage, et l'air
conditionné ne sont pas activables.
F
V eillez au bon état du filtre habitacle
et faites remplacer périodiquement les
éléments filtrants.
F

P
our assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire
contrôler régulièrement.
F

S
i le système ne produit pas de froid,
ne l'activez pas et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Ergonomie et confort

32
F Appuyez sur cette touche pour faire recirculer l'air intérieur.
Ceci est visualisé par l'allumage
du voyant.
F

A
ppuyez de nouveau sur la
touche pour permettre l'entrée
d'air extérieur. Ceci est visualisé
par l'extinction du voyant.
Touche "MAX"
Cette touche permet de réchauffer ou de
refroidir rapidement l'habitacle. Elle ne
fonctionne que lorsque la commande de débit
d'air n'est pas en position " OFF".
Appuyez sur cette touche. Le voyant
correspondant s'allume.
Placez ensuite la commande de réglage de la
température sur la position souhaitée
:
-

s
ur "●" pour une ventilation maximale,
-

e
ntre "●" et "H" pour un chauffage
maximum,
-

e
ntre "C" et "●" pour une climatisation
maximale.
Air conditionné
Les réglages peuvent être effectués
manuellement ou de manière automatique.
1. Réglage de la température
2. Réglage du débit d'air
3. Réglage de la répartition d'air
4. Entrée air extérieur
/ Recirculation air
intérieur
5. Touche "Max"
6. Marche
/ Arrêt air conditionné
Réglage de la température
F Tournez la molette de contrôle de température vers
la droite pour augmenter la
température, et vers la gauche
pour la diminuer.
Lorsque la molette est positionnée sur "●",
l'air pulsé sera à température ambiante.
Si vous déplacez la molette sur "●"
en cours d'utilisation des fonctions de
chauffage ou de climatisation, celles-ci
seront immédiatement arrêtées.
Réglage du débit d'air
F Tournez la molette vers la droite pour augmenter le débit
d'air et vers la gauche pour le
diminuer.
Réglage de la répartition
d'air
Placez la molette sur la position
souhaitée, pour orienter l'air.
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Dès que possible, revenez en entrée d'air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l'air et de formation de buée.
Lorsque la molette est en
position

"
AUTO ", le débit d'air est ajusté
automatiquement, en fonction de la
température intérieure.
Ergonomie et confort

33
Aérateurs centraux et latéraux.
Aérateurs centraux, latéraux et
pieds des occupants.
Pieds des occupants.
Pare-brise, vitres latérales et pieds
des occupants.
Pare-brise et vitres latérales.
La répartition de l'air peut être modulée
en plaçant la molette sur les positions
intermédiaires. Lorsque la molette est en
position


"AUTO ", la répartition d'air est
ajustée automatiquement, en fonction de
la température choisie.
Entrée d'air / Recirculation
d 'air
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures. F

A
ppuyez sur cette touche pour
faire recirculer l'air intérieur.
Ceci est visualisé par l'allumage
du voyant.
F
A
ppuyez de nouveau sur la
touche pour permettre l'entrée
d'air extérieur. Ceci est visualisé
par l'extinction du voyant.
Touche "MAX"
Cette touche permet de réchauffer ou de
refroidir rapidement l'habitacle. Elle ne
fonctionne que lorsque la commande de débit
d'air n'est pas en position " OFF".
Appuyez sur cette touche. Le voyant
correspondant s'allume.
Placez ensuite la commande de réglage de la
température sur la position souhaitée
:
-

s
ur "●" pour une ventilation maximale,
-

e
ntre "●" et "H" pour un chauffage
maximum,
-

e
ntre "C" et "●" pour une climatisation
maximale.
Marche / Arrêt de l'air
c onditionné
L'air conditionné est prévu pour
fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Dès que possible, revenez en entrée d'air
extérieur pour éviter les risques de dégradation
de la qualité de l'air et de formation de buée.
Il vous permet :
-

e

n été, d'abaisser la température,
-

e

n hiver, au-dessus de 3 °C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche
F Appuyez sur la touche A /C, le voyant associé s'allume.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d'air est neutralisé.
Pour obtenir de l'air frais plus rapidement,
vous pouvez utiliser la recirculation d'air
intérieur pendant quelques instants.
Ensuite, revenez en entrée d'air extérieur.
Arrêt
F Appuyez de nouveau sur la touche A /C, le voyant associé s'éteint.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
3
Ergonomie et confort

36
Si la programmation de début de charge
est effectuée sans programmer la durée
de charge, la batterie sera complètement
chargée.
Programmation de la durée
de charge
Cette fonction permet de programmer le temps
de recharge de votre véhicule.
Allumez la télécommande.
Appuyez sur la touche MODE pour sélectionner
la programmation de la durée de charge.Ce symbole s'affiche sur
l'écran.
Utilisez les flèches pour régler le temps de
recharge
: chaque appui permet de régler
l'heure par pas de 0,5 heure.
Effectuez un appui court sur le bouton de
marche/arrêt pour transmettre les données au
véhicule.
La durée de la recharge peut être
programmée entre 0,5 et 19,5 heures.
Cependant vous pouvez aussi
sélectionner la durée "-h"
: dans ce cas,
la recharge s'arrêtera lorsque la batterie
sera complètement rechargée. Cette
durée est la valeur saisie par défaut. Si la programmation de durée de
charge est effectuée sans programmer
l'heure de début, la batterie sera
chargée immédiatement pour une durée
correspondant à celle programmée.
Annulation des
programmations
Avec la télécommande
Appuyez sur le bouton de mise en
charge immédiate, puis effectuez un
appui court sur le bouton de marche/
arrêt pour transmettre les données
au véhicule.
Avec le contacteur
Placez le contacteur du véhicule sur la
position
ON plus replacez-le en position LOCK .
Les programmations réalisées avec
la télécommande sont annulées
automatiquement à chaque démarrage du
véhicule.
Programmation du confort
thermique
Cette fonction permet de programmer la mise
en marche :
-

d
u chauffage,
-

d
e l'air conditionné,
-
d

u désembuage.
Afin de programmer les fonctions
de chauffage, air conditionné ou
désembuage, les conditions suivantes
doivent être remplies.
-

L
e sélecteur de marche est en
position


P.
-

L
e contacteur est sur LOCK .
-

L
e véhicule est branché à l'aide du
câble de recharge normale.
-

T
outes les portes sont correctement
fermées.
-

L
e niveau de charge de la batterie est
suffisant (une barre minimum).
Pour une efficacité maximale de la
programmation du confort thermique,
veillez à fermer toutes les vitres du
véhicule.
Ergonomie et confort

40
Commande d'éclairage
Éclairage principal
Les différents feux avant et arrière du véhicule
sont conçus pour adapter progressivement
l'éclairage en fonction des conditions
climatiques et assurer ainsi une meilleure
visibilité au conducteur

:
-

d
es feux de position, pour être vu,
-

d
es feux de croisement pour voir sans
éblouir les autres conducteurs,
-

d
es feux de route pour bien voir en cas de
route dégagée.
Éclairage additionnel
D'autres feux sont installés pour répondre aux
conditions particulières de conduite :
-

u
n feu antibrouillard arrière pour être vu de
loin,
-

d
es projecteurs antibrouillard avant pour
mieux voir encore,
-

d
es feux diurnes pour être vu de jour.
Bague de sélection du
mode d'éclairage principal
Tournez-la pour placer le symbole désiré en
face du repère. Feux de croisement ou de route.
Feux de position.
Allumage automatique des feux.
Feux éteints.
Manette d'inversion des feux
Tirez-la pour permuter l'allumage des feux de
croisement / feux de route.
Dans les modes feux éteints et feux de
position, le conducteur peut allumer
directement les feux de route ("appel de
phares") tant qu'il maintient la manette tirée.
Affichages
L'allumage du témoin correspondant au
combiné confirme la mise en marche de
l'éclairage sélectionné.
Éclairage et visibilité

45
Recommandations
générales liées à la
sécurité
Des étiquettes sont apposées en
différents endroits de votre véhicule.
Elles comportent des avertissements
de sécurité ainsi que des informations
d'identification de votre véhicule. Ne les
enlevez pas

: elles font partie intégrante
de votre véhicule.
Pour toute inter vention sur votre véhicule,
adressez-vous à un atelier qualifié
disposant de l'information technique, de la
compétence et du matériel adapté, ce que
le réseau PEUGEOT est en mesure de
vous apporter. Nous attirons votre attention sur les
points suivants
:
-
L
a pose d'un équipement ou d'un
accessoire électrique non référencé
par PEUGEOT peut entraîner une
surconsommation et une panne
des systèmes électriques de votre
véhicule. Rendez-vous dans le réseau
PEUGEOT pour prendre connaissance
de l'offre d'accessoires référencés.
-

P
our des raisons de sécurité, l'accès
à la prise diagnostic, associée aux
systèmes électroniques embarqués
équipant le véhicule, est strictement
réser vé au réseau PEUGEOT ou à
un atelier qualifié, disposant d'outils
adaptés (risques de dysfonctionnement
des systèmes électroniques
embarqués pouvant générer des
pannes ou des accidents graves). La
responsabilité du Constructeur ne
saurait être engagée en cas de non-
respect de cette consigne.
-

T
oute modification ou adaptation non
prévue ni autorisée par PEUGEOT
ou réalisée sans respecter les
prescriptions techniques définies par
le Constructeur entraîne la suspension
des garanties légale et contractuelle. Installation d'accessoires émetteurs
de radiocommunication
Avant d'installer un émetteur de
radiocommunication avec antenne
extérieure, vous devez impérativement
consulter le réseau PEUGEOT qui vous
communiquera les caractéristiques
des émetteurs (bande de fréquence,
puissance de sortie maximum, position
antenne, conditions spécifiques
d'installation) qui peuvent être montés,
conformément à la Directive Compatibilité
Électromagnétique Automobile
(2004/104/CE).
Selon la législation en vigueur dans le
pays, certains équipements de sécurité
peuvent être obligatoires
: gilets de
sécurité haute visibilité, triangles de
présignalisation, éthylotests, ampoules,
fusibles de rechange, extincteur, trousse
de secours, bavettes de protection à
l'arrière du véhicule...
5
Sécurité

47
Appel d'urgence ou
d'assistance
Peugeot Connect SOS
* Selon les conditions générales d'utilisation du ser vice disponible en point de vente et
sous réser ve des limites technologiques et
techniques.
**

S
uivant la couverture géographique de
"Peugeot Connect SOS", "Peugeot Connect
Assistance" et la langue nationale officielle
choisie par le propriétaire du véhicule.
La liste des pays couverts et des ser vices
PEUGEOT CONNECT est disponible en
points de vente ou sur le site Internet de
votre pays.
En cas d'urgence, appuyer plus
de 2 secondes sur cette touche.
Le clignotement de la diode verte et un
message vocal confirment que l'appel est lancé
vers la plateforme "Peugeot Connect SOS"*. Un nouvel appui immédiat sur
cette touche, annule la demande.
La diode verte s'éteint.
La diode verte reste allumée (sans clignoter)
lorsque la communication est établie.
Elle s'éteint en fin de communication. de localisation a été expressément refusé,
l'appel est dirigé directement vers les ser vices
de secours (112) sans localisation.
"Peugeot Connect SOS" localise
immédiatement votre véhicule, entre en contact
avec vous dans votre langue**, et sollicite -
si nécessaire - l'envoi des secours publics
compétents**. Dans les pays où la plateforme
n'est pas opérationnelle, ou lorsque le ser vice En cas de choc détecté par le calculateur
d'airbag, et indépendamment des
déploiements d'airbag éventuels, un appel
d'urgence est lancé automatiquement.
Si vous bénéficiez de l'offre Peugeot
Connect Packs avec pack SOS et
assistance inclus, vous disposez de
services complémentaires dans votre
espace personnel via le site internet de
votre pays.
Fonctionnement du système
A la mise du contact, le
voyant vert s'allume pendant
3 secondes indiquant le bon
fonctionnement du système.
Le voyant orange clignote puis
s'éteint : le système présente un
dysfonctionnement.
Le voyant orange est allumé fixe : la pile de
secours est à remplacer.
Dans les deux cas, les ser vices d'appels
d'urgence et assistance risquent de ne pas
fonctionner.
Consulter un réparateur qualifié dans les
meilleurs délais.
Le dysfonctionnement du système
n'empêche pas le véhicule de rouler.
Peugeot Connect
Assistance
Appuyer plus de 2 secondes
sur cette touche pour demander
une assistance en cas
d'immobilisation du véhicule.
Un message vocal confirme que l'appel est
lancé**.
Un nouvel appui immédiat sur
cette touche annule la demande.
5
Sécurité

49
Le témoin s'allume pendant quelques
secondes à la mise du contact
(position ON). S'il ne s'éteint pas ou
ne s'allume pas, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Véhicule roulant L'allumage en continu de ce témoin
indique un dysfonctionnement du
système d'antiblocage des roues
pouvant provoquer une perte de
contrôle du véhicule au freinage.
Arrêtez-vous impérativement dans les
meilleures conditions de sécurité.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. L'allumage de ces deux témoins
indique un dysfonctionnement du
répartiteur électronique de freinage
pouvant provoquer une perte de
contrôle du véhicule au freinage.
Arrêtez-vous impérativement dans les
meilleures conditions de sécurité.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
En cas de changement de roues
(pneumatiques et jantes), veillez à ce qu'elles
soient conformes aux prescriptions du
constructeur.Aide au freinage d'urgence
Système permettant, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression optimale de
freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.
Activation
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'enfoncement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution de la
résistance de la pédale et une augmentation de
l'efficacité du freinage. En cas de freinage d'urgence, appuyez
très fortement sans jamais relâcher
l'effort.
Systèmes de contrôle de
la trajectoire
Antipatinage de roue (ASR)
et contrôle dynamique de
stabilité (CDS)
L'antipatinage de roue optimise la motricité, afin
d'éviter le patinage des roues, en agissant sur
les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité agit sur le
frein d'une ou plusieurs roues et sur le moteur
pour inscrire le véhicule dans la trajectoire
souhaitée par le conducteur, dans la limite des
lois de la physique.
Activation
Ces systèmes sont automatiquement activés à
chaque démarrage du véhicule.
En cas de problème d'adhérence ou de
trajectoire, ces systèmes se mettent en
marche. Ceci est signalé par le clignotement
de ce témoin au combiné.
Neutralisation
Dans des conditions exceptionnelles
(démarrage du véhicule embourbé, immobilisé
dans la neige, sur sol meuble…), il peut
s'avérer utile de neutraliser les systèmes ASR
et ESP pour retrouver de l'adhérence.
F

A
ppuyez sur ce bouton, jusqu'à l'apparition
du symbole correspondant dans le combiné.
L'affichage de ce symbole indique
la neutralisation des systèmes ASR
et ESP.
5
Sécurité