ESP Peugeot iOn 2018 Manuel du propriétaire (in French)

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F Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et faites le complément si
nécessaire.
Pour plus d'informations sur la
Vérification des niveaux , reportez-vous
à la rubrique correspondante.
Lors d'inter ventions dans ce
compartiment, respectez impérativement
les consignes de sécurité inscrites sur les
étiquettes.
Vérification des niveaux
Vérifiez régulièrement tous ces niveaux dans
le respect du plan d'entretien du constructeur.
Faites l'appoint si nécessaire, sauf indication
contraire.
Avant d'effectuer tout appoint, vérifiez que le
liquide est conforme aux recommandations du
constructeur. N'inter venez jamais dans les
compartiments lorsque le témoin "Ready"
est allumé ou que votre véhicule est en
cours de recharge.
Lors d'interventions dans les
compartiments avant et arrière, faites
attention car certaines zones des
compartiments peuvent être extrêmement
chaudes (risque de brûlure)
: attendez
impérativement au moins une heure après
l'arrêt du moteur ou la fin de la procédure
de recharge avant d'intervenir.
Produits usagés
Évitez tout contact prolongé des liquides
usagés avec la peau.
La plupart de ces liquides sont nocifs pour
la santé, voire très corrosifs.
Ne jetez pas les liquides usagés dans
les canalisations d'évacuation ou sur le
sol.
Videz les liquides usagés dans les
containers dédiés à cet usage dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié.
Compartiment avant
Niveau du liquide de frein
Le niveau de ce liquide doit se
situer entre les repères "MIN" et
"MA X". Sinon, vérifiez l'usure des
plaquettes de frein.
Niveau du liquide du circuit de
chauffage
Le niveau de ce liquide doit se situer entre les
repères MINI "L" et MA XI "F".
Vidange du circuit
Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.
Niveau du liquide de lave-vitre
Complétez le niveau dès que cela
est nécessaire.
En cas de baisse importante d'un niveau, faites
vérifier le circuit correspondant par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Caractéristiques du liquide
Pour assurer un nettoyage optimal et éviter le
gel, la mise à niveau ou le remplacement de ce
liquide ne doit pas être effectué avec de l'eau.
7
Informations pratiques

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Compartiment arrière
Niveau du liquide de
refroidissement
Le niveau de ce liquide doit se
situer entre les repères MINI "L" et
M A X I

" F ".
Le circuit de refroidissement étant sous
pression, attendez au moins une heure après
l'arrêt du moteur pour inter venir.
Afin d'éviter tout risque de brûlure, dévissez le
bouchon de deux tours pour laisser retomber la
pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez
le bouchon et complétez le niveau.
Vidange du circuit
Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.
Contrôles
Filtre habitacle
En fonction de l'environnement
(atmosphère poussiéreuse...)
et de l'utilisation du véhicule
(conduite urbaine...), changez-le
si nécessaire deux fois plus
souvent .
Un filtre habitacle encrassé peut détériorer les
per formances du système d'air conditionné et
générer des odeurs indésirables.
Plaquettes de freins
L'usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour
les véhicules utilisés en ville, sur
courtes distances. Il peut être
nécessaire de faire contrôler l'état
des freins, même entre les révisions
du véhicule.
Niveau d'électrolyte de la batterie
accessoires
Pour vérifier ce niveau, vous devez retirer le
couvercle de protection de la batterie.
Pour plus d'informations sur la Batterie
accessoires , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Le niveau de ce liquide doit se situer entre
les repères MINI "LOWER LEVEL" et MA XI
"UPPER LEVEL".
Si nécessaire, compléter avec de l'eau
distillée en retirant les bouchons des différents
compartiments de la batterie.
Vérifiez le niveau de l'électrolyte au moins
une fois par mois. Sauf indication contraire, contrôlez ces
éléments conformément au plan d'entretien du
constructeur.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié. Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.
État d'usure des disques /
t ambours de freins
Pour toute information relative
à la vérification de l'état d'usure
des disques
/ tambours de freins,
consultez le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.
Informations pratiques

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Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d'une perte d'efficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
Le contrôle de ce système est à faire effectuer
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
N'utilisez que des produits recommandés
par PEUGEOT ou des produits de qualité
et de caractéristiques équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement
d'organes aussi importants que le circuit
de freinage, PEUGEOT sélectionne et
propose des produits bien spécifiques.
Après un lavage du véhicule, de l'humidité
ou, en conditions hivernales, du givre
peut se former sur les disques et les
plaquettes de frein
: l'efficacité du freinage
peut être diminuée. Effectuez de légères
manoeuvres de freinage pour sécher et
dégivrer les freins.
Changement d'un balai
d'essuie-vitre
Démontage du balai avant
ou arrière
F Soulevez le bras correspondant.
F R etirez le balai, en le faisant coulisser vers
l 'ex t é r i e u r.
Remontage du balai avant
ou arrière
F Mettez en place le nouveau balai correspondant et fixez-le.
F

R
abattez le bras avec précaution.
Précautions de lavage
Ne lavez pas le véhicule pendant la
procédure de recharge de la batterie.
Vérifiez avant tout lavage du véhicule que
les trappes d'accès et les couvercles des
prises de recharge (normale et rapide)
sont correctement fermés.
Afin de ne pas endommager les organes
électriques, il est formellement interdit
d'utiliser le lavage à haute pression :
-
dan

s le compartiment avant,
-

s
ous le châssis.
Pour le lavage de la carrosserie, vous ne
devez pas utiliser une pression supérieure
à 80 bars.
7
Informations pratiques

88
Batterie accessoires
Tous les composants électriques de votre
véhicule (à l'exception du moteur électrique, du
chauffage et de la climatisation) sont alimentés
par cette batterie accessoires.
Elle est située dans le compartiment avant et
est rechargée par la batterie principale, durant
les phases de fonctionnement (témoin "Ready"
allumé au combiné) et de recharge.Si la batterie accessoires est déchargée,
la mise en fonction du moteur n'est plus
assurée et la recharge de la batterie
principale ne peut plus être effectuée.
Il est déconseillé de débrancher la
batterie.
Toutefois, lors d'une non utilisation
prolongée de plus d'un mois de votre
véhicule, il peut être nécessaire, en
période hivernale, de débrancher la
batterie et de la stocker pour éviter le gel
de l'électrolyte.
Après un débranchement prolongé de
la batterie, vous devrez impérativement
consulter le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié afin de réinitialiser le
calculateur électronique.
Accès à la batterie
F Ouvrez le capot avant avec la manette intérieure, puis extérieure.
F

F
ixez la béquille de capot.
F

D
évissez l'écrou 1 .
F

R
etirez le couvercle de protection de la
batterie pour accéder aux deux bornes.
Démarrer à partir d'une
autre batterie
Assurez-vous que l'électrolyte ne soit pas
gelé.
Vérifiez le niveau et faites le complément
avec de l'eau distillée, si nécessaire.
Pour plus d'informations sur la
Vérifications des niveaux reportez-vous
à la rubrique correspondante.
Vérifiez bien que la batterie de secours
est une batterie 12
V.
F

S
oulevez le couvercle de protection de la
borne (+).
En cas de panne

89
F Connectez une extrémité du câble rouge à la borne (+) de votre batterie en panne A ,
puis l'autre extrémité à la borne (+) de la
batterie de secours B .
F

C
onnectez une extrémité du câble vert
ou noir à la borne (-) de la batterie de
secours


B.
F

C
onnectez l'autre extrémité du câble vert
ou noir sur le point de masse C de votre
véhicule en panne. F

D
émarrez le véhicule dépanneur et
attendez quelques

minutes.
F
A
ctionnez le contacteur de votre véhicule,
jusqu'à l'allumage du témoin "Ready".
F
D
ébranchez les câbles, en procédant en
sens inverse.
F
R
emettez en place le couvercle de
protection de la batterie et revissez l'écrou
de fixation.
Si le témoin "Ready" ne s'allume pas, procédez
de la manière suivante :
F
L
aissez les câbles branchés.
F
R
eplacez le contacteur de votre véhicule
sur " LOCK ".
F
M
ettez en charge la batterie principale, en
suivant la procédure de recharge normale.
F
L
orsque le témoin de charge du combiné
s'allume fixement, débranchez les câbles.
F
L
aissez la recharge se poursuivre pendant
une heure minimum.
F
A
ctionnez le contacteur de votre véhicule,
jusqu'à l'allumage du témoin "Ready".
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Recharger la batterie avec
un chargeur de batterie
F Retirez le couvercle de protection de la batterie.
Assurez-vous que l'électrolyte ne soit pas
gelé.
Vérifiez le niveau et faites le complément
avec de l'eau distillée, si nécessaire.
Pour plus d'informations sur la
Vérifications des niveaux reportez-vous
à la rubrique correspondante.
F

D
évissez l'écrou 1 et soulevez la barrette de
fixation.
8
En cas de panne

90
F Débranchez le câble de la borne (-).
F S oulevez le couvercle de protection de la
borne (+) 2 .
F

D
esserrez l'écrou 3 .
F

D
ébranchez le câble de la borne (+).
F

R
etirez la batterie.
F

R
echargez la batterie en respectant les
instructions d'utilisation données par le
fabricant du chargeur.
F

R
ebranchez la batterie en commençant par
le câble de la borne (+).
Vérifiez la propreté des bornes et des
cosses. Si elles sont couvertes de sulfate
(dépôt blanchâtre ou verdâtre), démontez-
les et nettoyez-les. Ne rechargez pas la batterie sans avoir
impérativement débranché les cosses et
sorti la batterie du compartiment avant.
Ne débranchez pas les cosses lorsque le
témoin "Ready" est allumé, ni lorsque le
véhicule est en cours de recharge.
Avant débranchement
Avant de procéder au débranchement de
la batterie, vous devez attendre 2
minutes
après la coupure du contact.
Après rebranchement
Après tout rebranchement de la batterie,
mettez le contact et attendez 1
minute
avant de démarrer, afin de permettre
l'initialisation des systèmes électroniques.
Toutefois, si après cette manipulation
de légères perturbations subsistent,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Pensez à réinitialiser vous-même
l'autoradio.
Les batteries contiennent des
substances nocives telles que l'acide
sulfurique et le plomb. Elles doivent être
éliminées selon les prescriptions légales
et ne doivent en aucun cas être jetées
avec les ordures ménagères.
Remettez les batteries usées à un point
de collecte spécial.
Kit de dépannage
provisoire de
pneumatique
Flashez le QR Code en page 3 pour
visualiser des vidéos explicatives.
Système complet, composé d'un compresseur
et d'un flacon de produit de colmatage, qui
vous permet une réparation temporaire du
pneumatique, afin de vous rendre dans le
garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupart des
crevaisons susceptibles d'affecter le
pneumatique, se situant sur la bande de
roulement ou sur l'épaule du pneumatique.
Accès au kit
Ce kit est installé dans le caisson de
rangement, situé sous la banquette arrière,
côté droit.
Vous devez donc déposer l'assise arrière pour
accéder au kit.
En cas de panne

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Outils nécessaires
- Un cric : il permet le soulèvement du
véhicule.
-

U
ne clé démonte-roue : elle permet la
dépose des vis de fixation de la roue.
-

U
ne manivelle : elle permet le déploiement
du cric.
Ces outils ne sont pas fournis avec votre
véhicule.
Roue avec enjoliveur
Lors du démontage de la roue , dégagez
au préalable l'enjoliveur à l'aide de la
clé démonte-roue en tirant au niveau du
passage de la valve.
Lors du remontage de la roue , remontez
l'enjoliveur en commençant par placer
son encoche en regard de la valve, et
appuyez sur son pourtour avec la paume
de la main.
Démontage de la roue
F Débloquez les vis avec la clé démonte-roue. Veillez à ce que le cric soit bien stable. Si
le sol est glissant ou meuble, le cric risque
de déraper ou de s'affaisser - Risque de
blessure !
Veillez à positionner le cric uniquement
aux emplacements A ou B sous le
véhicule, en vous assurant que la zone
d'appui du véhicule est bien centrée sur
la tête du cric. Sinon, le véhicule risque
d'être endommagé et / ou le cric de
s'affaisser - Risque de blessure !
F

P
ositionnez la semelle du cric au sol et
assurez-vous que celle-ci soit à l'aplomb de
l'emplacement avant A ou arrière B prévu
sur le soubassement, le plus proche de la
roue à changer. F
D
éployez le cric jusqu'à ce que sa tête
vienne en contact de l'emplacement A ou B
utilisé ; la zone d'appui A ou B du véhicule
doit bien s'insérer dans la partie centrale de
la tête du cric.
F
L
evez le véhicule, jusqu'à laisser un espace
suffisant entre la roue et le sol.
En cas de panne

101
Changement d'un fusible
Accès aux outils
La pince d'extraction est fixée au dos du
couvercle de la boîte à fusibles de la planche
de bord.
Pour y accéder :
F

D
éclippez le couvercle et retirez-le
complètement en le tirant vers vous.
F

R
etirez la pince.
Remplacement d'un fusible
Bon Mauvais
Pince
Avant de remplacer un fusible, il est nécessaire
de connaître la cause de la panne et d'y
remédier.
F

V

érifiez que le contacteur est en
position


"LOCK ".
F

R

epérez le fusible défectueux en regardant
l'état de son filament.
F

U

tilisez la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement.
F

R

emplacez toujours le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente.
F

V

érifiez la correspondance entre le numéro
gravé sur la boîte, l'intensité gravée sur le
dessus et les tableaux ci-après. Le circuit électrique de votre véhicule
est conçu pour fonctionner avec les
équipements de série ou optionnels.
Avant d'installer d'autres équipements ou
accessoires électriques sur votre véhicule,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
PEUGEOT décline toute responsabilité
pour les frais occasionnés par la
remise en état de votre véhicule ou
les dysfonctionnements résultant de
l'installation d'accessoires auxiliaires non
fournis, non recommandés par PEUGEOT
et non installés selon ses prescriptions,
en particulier lorsque la consommation de
l'ensemble des appareils supplémentaires
branchés dépasse 10 milliampères.
F

T

ournez le porte-lampe et retirez-le.
F

R

etirez l'ampoule et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse.
8
En cas de panne

105
Remorquage du véhicule
Mode opératoire pour faire remorquer son
véhicule avec un dispositif mécanique fixe.Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans
votre pays.
Vérifiez que le poids du véhicule
tracteur est supérieur à celui du véhicule
remorqué.
Le conducteur doit rester au volant du
véhicule remorqué et être muni d'un
permis de conduire valide.
Lors d'un remorquage avec les quatre
roues au sol, utilisez toujours une barre de
remorquage homologuée


; les cordes et
les sangles sont interdites.
Le véhicule remorqueur doit démarrer
progressivement.
Lors d'un remorquage moteur arrêté, il
n'y a plus d'assistance de freinage et de
direction.
Dans les cas suivants, faites
impérativement appel à un professionnel
pour le remorquage
:
-

v
éhicule en panne sur autoroute ou sur
voie rapide,
-

v
éhicule à quatre roues motrices,
-

i
mpossibilité de mettre la boîte de
vitesses au point mort, de débloquer
la direction, de desserrer le frein de
stationnement,
-

r
emorquage avec deux roues au sol
seulement,
-

a
bsence de barre de remorquage
homologuée...
Remorquage de votre
véhicule
L'anneau de remorquage est soudé sur le
châssis sous le pare-chocs avant.
F

I
nstallez la barre de remorquage.
F

D
émarrez votre véhicule (témoin "Ready"
allumé).
F

M
ettez le sélecteur de marche en
position


N.
F

D
esserrez le frein de stationnement.
F

A
llumez les feux de détresse de votre
véhicule.
F

F
aites remorquer votre véhicule sur une
distance maximale de 30
km et sans
dépasser la vitesse de 30
km/h.
Le non-respect de ces opérations peut
conduire à la détérioration des organes de
freinage et du moteur électrique.
Remorquage d'un autre véhicule
Votre véhicule ne peut en aucun cas être
utilisé pour remorquer un autre véhicule.
8
En cas de panne

2
Sélection station de radio
mémorisée.
Radio, pression continue :
mémorisation d'une station.
Hors radio
: voir les rubriques
correspondantes.
Ejection du CD.
Sélection de la source :
Radio : FM1, FM2, CD, USB, AUX,
Streaming.
Téléphone : accepter un appel
entrant.
Téléphone, pression continue :
raccrocher un appel, accéder au
journal des appels du téléphone
connecté.
Radio
Mémoriser une station
Effectuer des pressions successives
sur SRC/TEL pour sélectionner la
gamme d'onde FM1, FM2 ou AM.
Effectuer une pression continue
sur une touche pour mémoriser la
station en cours d'écoute. Le nom
de la station s'affiche et un signal
sonore valide la mémorisation. L'environnement extérieur (colline,
immeuble, tunnel, parking, sous-sol...)
peut bloquer la réception, y compris en
mode de suivi RDS. Ce phénomène est
normal dans la propagation des ondes
radio et ne traduit en aucune manière une
défaillance de l'autoradio.
Sélectionner une station
Appuyer sur une touche pour
écouter la station mémorisée
correspondante.
Gérer une liste
Appuyer sur LIST
pour afficher la
liste des stations captées, classées
par ordre alphabétique.
Sélectionner par l'une des touches
la station de radio souhaitée.
Valider par "OK" .
Appuyer brièvement sur l'une des
touches pour passer à la lettre
suivante ou précédente.
Effectuer une pression continue sur
LIST pour construire ou actualiser la
liste des stations, la réception audio
se coupe momentanément.
Saisir une fréquence
Appuyer sur MENU .
Sélectionner "Radio" .
Sélectionner "Saisir fréq." .
Appuyer sur + ,
ou appuyer sur - pour sélectionner la
fréquence souhaitée.
Valider par "OK" .
RDS
Le RDS, si activé, permet de continuer à
écouter une même station grâce au suivi
de fréquence. Cependant, dans certaines
conditions, le suivi de cette station RDS
n'est pas assuré sur tout le pays, les
stations de radio ne couvrant pas 100
%
du territoire. Cela explique la perte de
réception de la station lors d'un trajet.
Sur la source FM1 ou FM2 , appuyer
sur MENU .
Sélectionner "Radio" .
Autoradio Bluetooth®