belt Peugeot iOn 2018 Ägarmanual (in Swedish)

76
F Ta fram laddningskabeln ur väskan som medföljer bilen för detta ändamål. Denna
kabel är försedd med en styrbox.
F

A
nslut laddningskabeln till ett kompatibelt
eluttag som uppfyller gällande
bestämmelser. Vid anslutningen tänds de
3 kontrollamporna POWER , FA U LT och
CHARGING på styrboxen samtidigt en
stund, därefter fortsätter bara den gröna
kontrollampan POWER att lysa.
Om det är kallare än -25°
C ute kan det
vara omöjligt att ladda batteriet.
Använd inga
förlängningssladdar, grenuttag,
adaptrar eller tidur.
Använd den medföljande snodden för
att hänga upp styrboxen, så att den inte
tynger ner eluttaget (risk för skador på
laddningskabeln eller eluttaget). F

T
ryck på spärren 2 för att öppna locket över
uttaget.
F

K
ontrollera att det inte finns några
främmande föremål i bilens uttag.
F

T
a bort skyddslocket på laddningskabeln.
F

F
ör in laddningskontakten i uttaget utan att
trycka på knappen, tills det hörs ett klick .Rör varken vid normalladdningsuttagets
eller laddningskabelns ändstycke av
metall (risk för livsfarliga elstötar och/eller
funktionsstörningar).
Anslut/lossa inte kabeln eller
laddningskontakten med fuktiga händer

(risk för farliga elstötar).
F

K
ontrollera att
laddningslampan i
instrumenttavlan och den
gröna kontrollampan på
styrboxen tänds med fast
sken.
Om så inte är fallet har laddningen inte börjat:
upprepa proceduren och kontrollera att alla
anslutningar är korrekta.
Laddningsnivåmätaren för huvudbatteriet visas
på instrumenttavlan och antalet tända staplar
ökar allteftersom laddningen fortskrider.
När laddningen startar kan det höras ett
ventilationsljud. Detta ljud är helt normalt.
Laddningen kan när som helst avbrytas
genom att man drar ut laddningskontakten
ur bilens uttag.
Praktisk information

86
Bakre utrymmet
Kylar vätskenivå
Vätskenivån ska ligga mellan den
undre markeringen "L" (MIN) och
den övre markeringen "F" (MA X).
Eftersom kylsystemet står under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför några åtgärder på systemet.
Skruva alltid loss locket två var v och låt trycket
sjunka för att undvika risker för brännskador.
När trycket har sjunkit kan du ta av locket och
fylla på.
Byte av vätska
Denna vätska behöver inte bytas ut vid
rutinservice.
Kontroller
Kupéfilter
Beroende på
omgivningsförhållanden
(t.ex.
dammiga miljöer) och hur bilen
används (t.ex.
körning i stadstrafik),
kan du behöva byta filtret dubbelt
så ofta .
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras.
Bromsklossar
Bromsarnas slitage beror på
körstilen, i synnerhet då det gäller
bilar som används i stadskörning,
på korta sträckor. Det kan
vara nödvändigt att kontrollera
bromsarnas skick, även mellan två
servicebesök.
Elektrolytnivå i tillbehörsbatteriet
För att kontrollera den här nivån måste du ta
bort skyddslocket på batteriet.
För mer information om Tillbehörsbatteriet ,
se motsvarande avsnitt.
Den här vätskenivån ska ligga mellan den
undre markeringen "LOWER LEVEL" och den
övre markeringen "UPPER LEVEL".
Fyll vid behov på med destillerat vatten genom
att ta bort pluggarna på de olika battericellerna.
Kontrollera elektrolytnivån minst en gång
i månaden. Om inget annat anges ska dessa delar
kontrolleras i enlighet med tillverkarens
serviceschema.
Du kan även låta en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad kontrollera dem. Om inget läckage förekommer i kretsen,
indikerar en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsklossarna är slitna.
Bromsskivornas/-
trummornas slitage
Kontakta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
för information om kontroll av
bromsskivornas/bromstrummornas
slitage.
Praktisk information