PEUGEOT LANDTREK 2022 Manual de utilização (in Portuguese)

29
Ergonomia e conforto
3Bancos com regulações
manuais
Regulação longitudinal

► Suba a barra de comando e desloque o
banco para a frente ou para trás.
►

Solte a barra de comando para bloquear a
posição do banco num dos entalhes.
Ângulo das costas do banco

► Puxe o comando totalmente para cima e
incline as costas do banco para a frente ou para
trás para regulá-lo.
Altura
(apenas condutor)

► Puxe o comando para cima para subir o
banco ou empurre-o para baixo para descê-lo,
até ficar na posição pretendida.
Bancos com regulações
elétricas
Regulação longitudinal

► Empurre o comando para a frente ou para
trás para fazer deslizar o banco.
Ângulo das costas do banco

► Incline o comando para a frente ou para trás.
Altura e inclinação da almofada
(apenas condutor)

► Incline a parte de trás do comando para cima
ou para baixo para obter a altura e o ângulo
pretendidos.
Regulação elétrica lombar
(apenas condutor)

30
Ergonomia e conforto
► Pressione sem soltar a parte dianteira
ou traseira do comando para aumentar ou
diminuir o apoio lombar.
Banco dianteiro de 2
lugares
Inclui 2 almofadas fixas com 2 costas do banco
independentes (ajustáveis e rebatíveis na
posição da mesa).
As costas do banco situadas junto ao condutor,
quando estão na posição de mesa, podem ser
também utilizadas como apoio de braços e
têm 2 porta-copos/porta-latas e uma correia de
apoio.
Para mais informações sobre os Cintos
de segurança, consulte a secção
correspondente.
Rebatimento das costas do
banco
As costas do banco só devem ser operadas com o veículo imobilizado.
Se as costas do banco dianteiro estiverem
inclinadas, é proibido conduzir com um
passageiro na parte de trás desse banco.
Em caso de desaceleração acentuada, os
objetos colocados nas costas do banco
rebatidas podem transformar-se em projéteis.
Operações preliminares:
► Baixe os encostos de cabeça.
► V erifique se nenhuma pessoa ou objeto
interferem com o rebatimento das costas do
banco (roupa, bagagem, etc.).
►

V
erifique se o cinto de segurança lateral está
devidamente esticado ao longo dos pilares, se
o cinto de segurança central está recolhido e
se as linguetas dos cintos estão na posição de
recolhimento adequada.
É recomendável desativar o airbag do
passageiro dianteiro.


► Puxe com firmeza uma das correias 1 para
libertar as costas do banco pretendidas.
►

Guie as costas do banco 2

ou 3 para baixo
na posição horizontal.
Na posição da mesa, a carga máxima
distribuída nas costas do banco é de 75
kg. Uma carga mais pesada pode danificar as
estruturas das costas do banco.
Reposicionamento das
costas do banco


► Endireite as costas do banco 2 ou 3 e
empurre-as com firmeza para engrenar o
sistema de bloqueio.
►

V
erifique se a correia de libertação 1 voltou
corretamente para a respetiva posição.
►

V
erifique se o cinto de segurança central não
fica preso durante a manobra.
Atenção: se as costas do banco não encaixarem corretamente, coloca em
risco a segurança dos passageiros em caso
de travagem brusca ou embate.
Ângulo das costas do banco
Estão disponíveis várias posições de regulação.
► Puxe a correia 1
para a frente e, em seguida,
incline as costas do banco correspondentes para
a frente na posição pretendida.
Regulação do volante

► Com o veículo parado, puxe o comando A
para libertar o volante.
► Regule a altura e a profundidade para
adaptar à sua posição de condução.
► Empurre o manípulo para trancar o volante.
Por razões de segurança, este ajustes
só devem ser regulados com o veículo
parado.
Retrovisores
Retrovisores exteriores
Por motivos de segurança, os
retrovisores devem ser regulados de
forma a reduzir os "ângulos mortos".
Os objetos visualizados no retrovisor estão,
na realidade, mais próximos do que parecem.

31
Ergonomia e conforto
3Regulação do volante

► Com o veículo parado, puxe o comando A
para libertar o volante.
►

Regule a altura e a profundidade para
adaptar à sua posição de condução.
►


Empurre o manípulo para trancar o volante.
Por razões de segurança, este ajustes
só devem ser regulados com o veículo
parado.
Retrovisores
Retrovisores exteriores
Por motivos de segurança, os
retrovisores devem ser regulados de
forma a reduzir os "ângulos mortos".
Os objetos visualizados no retrovisor estão,
na realidade, mais próximos do que parecem.
Tenha isto em consideração para avaliar
corretamente a distância relativamente aos
veículos que se encontram atrás.
Regulações manuais
► Manobre diretamente o retrovisor para
regular o respetivo vidro.
Regulação elétrica



► Desloque o comando A para a direita ou
para a esquerda para selecionar o retrovisor
correspondente.
►

Desloque o comando B

em qualquer uma
das quatro direções para efetuar a regulação.
►

Coloque novamente o comando A

na
posição central.
Rebatimento manual
Pode recolher manualmente os retrovisores
(obstruções ao estacionamento, garagens
estreitas, etc.). ►

Rode o retrovisor para o veículo.
Rebatimento elétrico
Dependendo do equipamento, os retrovisores
podem ser rebatidos eletricamente do interior,
com o veículo estacionado e a ignição ligada.


► Pressione o comando
C .
Tranca o veículo do exterior.
Abertura elétrica
► A partir do exterior: destranca o veículo.
► A partir do interior: com a ignição ligada,
pressione o comando C.
Desembaciar/descongelar
Consoante a versão, o
desembaciamento/descongelamento dos
retrovisores exteriores funciona em paralelo com
o desembaciamento/descongelamento do óculo
traseiro.
Para obter mais informações sobre
Desembaciamento/descongelamento
do óculo traseiro , consulte a secção
correspondente.

32
Ergonomia e conforto
Retrovisor interior
Engloba um dispositivo antiencandeamento
que escurece o espelho do retrovisor e reduz a
perturbação do condutor devido ao sol, às luzes
dos outros veículos, etc.
Modelo manual
Posição dia/noite

► Empurre a alavanca para passar à posição
normal antiencadeamento “dia”.
►

Empurre a alavanca para passar à posição
normal "dia".
Regulação
►


Empurre o retrovisor para a posição normal
“dia”.
Banco traseiro

Banco com almofadas rebatíveis (que permitem
acesso aos porta-objetos) e costas do banco
rebatíveis (2/3-1/3).
Encostos de cabeça
traseiros


Posição elevada (utilização):
► Puxe o encosto de cabeça para cima até ao
batente.
Posição baixa
(arrumação; quando os bancos
não são utilizados):
►

Pressione o pino A

para libertar o encosto de
cabeça e empurre-o para baixo.
Os encostos de cabeça traseiros são
desmontáveis.
Remoção de um encosto de cabeça
► Puxe o encosto de cabeça para cima até ao
batente.
►

Pressione o pino A

para libertar o encosto de
cabeça e levante-o por completo.
►

Guarde o encosto de cabeça.
Repor um encosto de cabeça
► Insira as hastes do encosto de cabeça nas
guias do encosto do banco correspondente.
►

Empurre o encosto de cabeça até ao fim.
► Pressione o pino A para libertar o encosto de
cabeça e empurre-o ao máximo para baixo.
Nunca conduza com passageiros nos
bancos traseiros quando os encostos de
cabeça não estão colocados; os apoios de
cabeça devem estar colocados na posição
alta.
O encosto de cabeça do banco central não
pode ser instalado num banco lateral e
vice-versa.
Rebatimento das costas do
banco
A manobra das costas do banco só deve ser efetuada quando o veículo estiver
parado.
Primeiros passos:
►

Baixe os encostos de cabeça.
►


Caso seja necessário, avance os bancos
dianteiros.
►


V

erifique se nenhuma pessoa ou objeto
interfere com o rebatimento das costas do banco
(por exemplo, roupa, bagagem).
►

V

erifique se os cintos de segurança não
estão presos nas linguetas do fecho. Liberte-os
para poder mover o encosto.


► Puxe com firmeza a correia 1 para
desbloquear o encosto.
► Guie o encosto 2 para baixo, até à posição
horizontal.
A carga máxima distribuída nas costas do banco é de 100 kg. Uma carga mais
pesada pode danificar as estruturas das
costas do banco.
Reposicionamento das
costas do banco
Verifique primeiro se os cintos de
segurança laterais estão esticados
verticalmente ao lado dos anéis de
trancamento das costas do banco.

33
Ergonomia e conforto
3

► Puxe com firmeza a correia 1 para
desbloquear o encosto.
►

Guie o encosto
2 para baixo, até à posição
horizontal.
A carga máxima distribuída nas costas do banco é de 100 kg. Uma carga mais
pesada pode danificar as estruturas das
costas do banco.
Reposicionamento das
costas do banco
Verifique primeiro se os cintos de
segurança laterais estão esticados
verticalmente ao lado dos anéis de
trancamento das costas do banco.


► Coloque o encosto 2 para cima e empurre-o
com força para fixar o sistema de trancamento.
►

V
erifique se a correia de libertação 1 voltou
corretamente para a respetiva posição.
►

V
erifique se os cintos de segurança laterais
não ficaram entalados durante a operação.
Atenção: se as costas do banco não encaixarem corretamente, coloca em
risco a segurança dos passageiros em caso
de travagem brusca ou embate.
Inclinar as almofadas dos
bancos
A manobra das almofadas dos bancos só deve ser efetuada quando o veículo
estiver parado.
Primeiros passos: ►

Caso seja necessário, avance os bancos
dianteiros.
►

V
erifique se nenhuma pessoa ou objeto
interfere com a inclinação das almofadas dos
bancos (roupa, bagagem, etc.).
►
V
erifique se os cintos de segurança não
estão presos nas linguetas do fecho.


► Tire a correia 1 da caixa (situada por baixo
da almofada do banco) e puxe-a com firmeza
para libertar a almofada do banco.
►

Incline a almofada do banco 2

para a posição
vertical (contra as costas do banco).

34
Ergonomia e conforto

► Prenda o gancho 3 da correia 1 na haste do
encosto de cabeça.
Caixas de arrumação debaixo do
banco
As caixas de arrumação podem ser acedidas
debaixo das almofadas do banco traseiro.


► Com a almofada levantada, levante o tapete
para ter acesso aos porta-objetos e ao kit de
ferramentas (dependendo da versão).
Para obter mais informações sobre o Kit
de ferramentas , consulte a secção
correspondente.
Endireitar as almofadas dos
bancos
Antes de baixar a almofada do banco para a posição normal, assegure-se que
tira a lingueta do fecho do cinto de segurança
e segura na fivela durante a operação.


► Retire o gancho 3 da haste do encosto de
cabeça.
►

Guie a almofada do banco 2

para a posição
horizontal e empurre-a com firmeza para
bloqueá-la. ►

V
erifique se a correia de libertação
1 voltou
corretamente para a respetiva posição e depois
arrume-a na respetiva caixa.
►
V
erifique se as fivelas do cinto de segurança
não deslizam para debaixo das almofadas dos
bancos durante a manobra.
Aquecimento e ventilação
Entrada de ar
O ar que circula no habitáculo é filtrado e
provém do exterior através da grelha situada na
base do para-brisas e do interior no modo de
recirculação de ar.
Comandos
Os comandos estão agrupados no painel da
consola central.
Distribuição de ar

1. Ventiladores de desembaciamento/
descongelamento do para-brisas
2. Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros
3. Ventiladores laterais ajustáveis e que podem
ser fechados
4. Ventiladores centrais ajustáveis e que podem
ser fechados
5. Saídas de ar para o espaço para os pés
dianteiro
6. Saídas de ar para os pés dos ocupantes
traseiros (dependendo da versão)
7. Ventiladores ajustáveis e que podem ser
fechados (consoante a versão)
Conselhos
Utilizar a ventilação e o sistema de ar
condicionado
► Para garantir uma distribuição uniforme
do ar, mantenha desobstruídas as grelhas
de entrada de ar externo na base do para-
brisas, bocais, ventiladores, saídas de ar e do
extrator de ar no espaço de carga da mala.
► Não tape o sensor de luminosidade
situado no painel de bordo; este serve
para regular o sistema de ar condicionado
automático.
► Coloque em funcionamento o sistema de
ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,

35
Ergonomia e conforto
31.Ventiladores de desembaciamento/
descongelamento do para-brisas
2. Ventiladores de descongelamento/
desembaciamento dos vidros laterais
dianteiros
3. Ventiladores laterais ajustáveis e que podem
ser fechados
4. Ventiladores centrais ajustáveis e que podem
ser fechados
5. Saídas de ar para o espaço para os pés
dianteiro
6. Saídas de ar para os pés dos ocupantes
traseiros (dependendo da versão)
7. Ventiladores ajustáveis e que podem ser
fechados (consoante a versão)
Conselhos
Utilizar a ventilação e o sistema de ar
condicionado
►

Para garantir uma distribuição uniforme
do ar

, mantenha desobstruídas as grelhas
de entrada de ar externo na base do para-
brisas, bocais, ventiladores, saídas de ar e do
extrator de ar no espaço de carga da mala.
►

Não tape o sensor de luminosidade
situado no painel de bordo; este serve
para regular o sistema de ar condicionado
automático.
►


Coloque em funcionamento o sistema de
ar condicionado pelo menos 5 a 10 minutos,
uma a duas vezes por mês para mantê-lo em
boas condições de funcionamento.
►

Se o sistema não produzir ar frio, desligue
e contacte a um concessionário PEUGEOT


ou uma oficina autorizada.
Se rebocar uma carga máxima numa forte
inclinação com temperaturas elevadas, a
desativação do ar condicionado aumenta
a potência do motor, melhorando assim a
capacidade de reboque.
Evite conduzir durante períodos
prolongados com a ventilação desligada
ou com a recirculação do ar interior ligada
durante muito tempo. Risco de
desembaciamento e deterioração da
qualidade do ar!
Se, após uma paragem prolongada ao
sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo durante
alguns instantes.
Coloque o comando de débito de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado resulta numa descarga de
água por baixo do veículo. Isto é
perfeitamente normal.
Revisão da ventilação e do sistema de
ar condicionado
►

Procure o bom estado do filtro do
habitáculo e solicite periodicamente a
substituição dos elementos filtrantes.
É

recomendável utilizar um filtro no habitáculo
composto. O aditivo ativo específico serve
de proteção contra gases poluentes e maus
odores.
►

Para garantir um funcionamento correto
do sistema de ar condicionado, peça para
procederem a uma verificação de acordo com
as recomendações indicadas no plano de
manutenção do fabricante.
Aquecimento

Ar condicionado manual
1. Temperatura.
2. Desligar o fluxo de ar/sistema.
3. Distribuição de ar.

36
Ergonomia e conforto
4.Recirculação do ar interior.
5. Ligar/desligar o desembaciamento/
descongelamento dianteiro.
6. Desembaciamento/descongelamento do
óculo traseiro e dos retrovisores exteriores
(consoante a versão).
7. Ligar/desligar o ar condicionado.
8. Ar condicionado máximo.
O sistema de ar condicionado só funciona com o
motor ligado.
Temperatura
► Gire o botão rotativo 1 de “Azul” (frio) para
“Vermelho” (quente) para regular a temperatura
conforme as suas necessidades.
Fluxo de ar
► Gire o botão rotativo 2 para obter um fluxo de
ar suficiente para garantir o seu conforto.
Se o controlo do fluxo de ar estiver na
posição mínima (sistema desativado), a
temperatura no veículo deixa de ser
controlada. Todavia, continua a ser percetível
um ligeiro fluxo de ar devido à deslocação do
veículo.
Distribuição de ar
► Pressione um dos botões 3 para direcionar o
fluxo de ar pela seguinte sequência:
–

o para-brisas, os vidros laterais e os pés dos
passageiros;
– ventiladores centrais e laterais,
– o espaço para os pés,
–

ventiladores centrais, ventiladores laterais e
espaço para os pés.
A

distribuição de ar pode ser regulada
adicionando os botões correspondentes.
Ligar/desligar o ar
condicionado
O sistema de ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as estações,
com os retrovisores fechados:
–

Baixa a temperatura no verão.
–


Aumenta a eficácia do desembaciamento no
inverno, acima dos 3 °C.
►


Pressione o botão 7

para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado.
O ar condicionado não funciona quando
o fluxo de ar está desativado.
Para obter ar fresco mais rapidamente, ative
a recirculação do ar interior durante um breve
período. Em seguida, volte à entrada de ar
exterior.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade ou embaciamento).
Ar condicionado máximo
O sistema regula automaticamente a
temperatura de referência no nível de conforto
mais baixo, a distribuição de ar para os
ventiladores centrais e laterais, o fluxo de ar
para o máximo e ativa a recirculação do ar
interior.
►

Pressione o botão 8

para ativar/desativar
a função (confirmada pelo ligar/desligar da luz
indicadora).
Quando a função for desativada, o sistema
regressa às definições anteriores.
Ar condicionado automático bizona
1. Temperatura.
2. Fluxo de ar.
3. Distribuição de ar.
4. Recirculação do ar interior.
5. Programa de visibilidade.
6. Desembaciamento/descongelamento do
óculo traseiro e dos retrovisores exteriores
(consoante a versão).
7. Ligar/desligar o ar condicionado.
8. Ar condicionado máximo.
9. Interrupção do sistema.
10. Modo automático de conforto.
11 . Função “dupla”.
As definições selecionadas e os valores
de temperatura são apresentadas na
barra superior do ecrã tátil.
Temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem
ajustar individualmente a temperatura consoante
as suas preferências.
O valor indicado no ecrã tátil é um nível de
conforto, não uma temperatura em Celsius ou
Fahrenheit.
► Gire o botão rotativo 1 de “Azul” (frio) para
“Vermelho” (quente) para regular a temperatura
conforme as suas necessidades.
Fluxo de ar
► Pressione os botões 2 para aumentar/reduzir
o fluxo de ar.
É apresentado o símbolo do fluxo de
ar (ventoinha). É enchido ou esvaziado
gradualmente, de acordo com o valor definido.
Distribuição de ar
► Pressione o botão 3 para direcionar o fluxo
de ar pela seguinte sequência para:
– o para-brisas, os vidros laterais e os pés dos
passageiros;
– o espaço para os pés,
– ventiladores centrais, ventiladores laterais e
espaço para os pés,
– para-brisas, vidros laterais, ventiladores
centrais, ventiladores laterais e espaço para os
pés,
– ventiladores centrais e laterais,
– o para-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento e descongelamento).

37
Ergonomia e conforto
3Temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem
ajustar individualmente a temperatura consoante
as suas preferências.
O valor indicado no ecrã tátil é um nível de
conforto, não uma temperatura em Celsius ou
Fahrenheit.
►
Gire o botão rotativo
1 de “Azul” (frio) para
“Vermelho” (quente) para regular a temperatura
conforme as suas necessidades.
Fluxo de ar
► Pressione os botões 2 para aumentar/reduzir
o fluxo de ar.
É apresentado o símbolo do fluxo de
ar (ventoinha). É enchido ou esvaziado
gradualmente, de acordo com o valor definido.
Distribuição de ar
► Pressione o botão 3 para direcionar o fluxo
de ar pela seguinte sequência para:
–

o para-brisas, os vidros laterais e os pés dos
passageiros;
–


o espaço para os pés,
–


ventiladores centrais, ventiladores laterais e
espaço para os pés,
–


para-brisas, vidros laterais, ventiladores
centrais, ventiladores laterais e espaço para os
pés,
–


ventiladores centrais e laterais,
–


o para-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento e descongelamento).
Ligar/desligar o ar
condicionado
O sistema de ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas as estações,
com os retrovisores fechados:
–

Baixa a temperatura no verão.
–


Aumenta a eficácia do desembaciamento no
inverno, acima dos 3 °C.
►


Pressione o botão 7

para ativar/desativar o
sistema de ar condicionado.
O ar condicionado não funciona quando
o fluxo de ar está desativado.
Para obter ar fresco mais rapidamente, ative
a recirculação do ar interior durante um breve
período. Em seguida, volte à entrada de ar
exterior.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade ou embaciamento).
Programa automático de
conforto
► Pressione o botão 10 para ativar ou
desativar o modo automático do sistema de ar
condicionado.
Quando a luz indicadora no botão está acesa, o
sistema de ar condicionado funciona de maneira
automática: em função do nível de conforto que
selecionou, o sistema gere, de forma ideal, a
temperatura, o fluxo e a distribuição de ar no
habitáculo.
Com o tempo e o motor frios, para limitar
o fluxo de ar frio no interior do
habitáculo, o fluxo de ar evolui
progressivamente até o valor de conforto ser
atingido.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do
habitáculo for muito inferior ou superior ao
nível de conforto solicitado, não é necessário
modificar o valor apresentado para atingir
mais rapidamente o conforto pretendido.
O sistema corrige automaticamente, o
mais rapidamente possível, a diferença de
temperatura.
Modo manual
Se alterar uma definição, pode optar por uma
escolha diferente da proposta pelo sistema.
As outras funções continuam a ser geridas
automaticamente.
A luz indicadora no botão “ AUTO” apaga-se se
alterar uma definição.
Programa de visibilidade
► Pressione o botão “ visibilidade” 5 para
desembaciar ou descongelar o para-brisas e os
vidros laterais mais rapidamente.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o fluxo de ar e a entrada de ar e
distribui a ventilação de uma forma ideal para o
para-brisas e os vidros laterais.
►

Pressione novamente o botão “ visibilidade”
5

de novo para parar o programa.

38
Ergonomia e conforto
Ou
► Pressione o botão “ AUT
O” 10 para voltar
para o programa automático de conforto.
Função “dupla”
O nível de conforto do lado do passageiro pode
ser indexado ao nível de conforto do lado do
condutor (uma zona).
►

Pressione o botão correspondente 11 para
ativar/desativar a função.
A

luz indicadora do botão acende-se quando a
função é ativada.
A função é desativada automaticamente se um
passageiro utilizar o comando de temperatura.
Ar condicionado máximo
O sistema regula automaticamente a
temperatura de referência no nível de conforto
mais baixo, a distribuição de ar para os
ventiladores centrais e laterais, o fluxo de ar
para o máximo e ativa a recirculação do ar
interior.
►

Pressione o botão 8

para ativar/desativar
a função (confirmada pelo ligar/desligar da luz
indicadora).
Quando a função for desativada, o sistema
regressa às definições anteriores.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior evita a formação de
condensação no para-brisas e nos vidros
laterais.
A recirculação do ar interior isola o habitáculo
dos odores e vapores exteriores e permite que
a temperatura do habitáculo pretendida seja
atingida mais rapidamente.
► Pressione este botão para ativar/
desativar a função (confirmado pelo
acendimento/extinção da luz indicadora).
A função é ativada automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
Desligar o sistema de ar
condicionado
Com aquecimento ou ar condicionado
manual
– Regule o fluxo de ar para a definição mínima,
a posição “ DESLIGADO
”.
Com o ar condicionado automático bizona
► Pressione este botão.
Esta ação desativa todas as funções do sistema
de ar condicionado.
A
temperatura já não é regulada. Todavia,
continua a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo.
Desembaciamento
– Descongelamento
dianteiro
Com aquecimento ou ar
condicionado manual
► Regule a temperatura para o máximo
(vermelho).
►

Regule o fluxo de ar para o valor máximo.
► Pressione este botão para ativar a
distribuição de ar na posição “Para-
brisas”, a respetiva luz indicadora acende-se.
►

V

erifique se a recirculação do ar interior está
desativada; a respetiva luz indicadora deve estar
apagada.
►

Dependendo da versão, acione o ar
condicionado pressionando o botão “ A/C

”; a
respetiva luz indicadora acende-se.
Com o ar condicionado
automático de duas zonas
Programa automático de visibilidade
Este modo permite desembaciar ou descongelar
mais rapidamente o para-brisas e os vidros
laterais.
► Pressione este botão para ativar/
desativar o modo (confirmado pelo
acendimento/extinção da luz indicadora).
O programa gere automaticamente o ar
condicionado (dependendo da versão), o fluxo
de ar, a entrada de ar e distribui a ventilação de
uma forma ideal para o para-brisas e os vidros
laterais.
É possível alterar manualmente o fluxo de
ar sem desativar o programa automático de
visibilidade.
Em condições de inverno, antes de
iniciar viagem, é essencial retirar a neve
ou gelo do para-brisas à volta do sensor.
Caso contrário, o equipamento que utiliza o
sensor pode ser afetado.
Desembaciamento/
descongelamento do
vidro traseiro
O desembaciamento/descongelamento só
funciona com o motor em funcionamento.
Consoante a versão, desembacia/descongela os
retrovisores exteriores.
► Pressione este botão para ativar/
desativar a função (confirmada pelo ligar/
desligar da luz indicadora).
O descongelamento/desembaciamento
desliga-se automaticamente para evitar um
consumo excessivo de corrente elétrica.
Desligue o desembaciamento/
descongelamento quando já não for