tow Peugeot Partner 2012 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Kontrole

11 2

Aby przeprowadzić sprawdzenie
głównych poziomów płynów
i kontrolę poszczególnych
elementów samochodu zgodnie z
planem przeglądów producenta,
należy zapoznać się z informacjami
zamieszczonymi w książce
gwarancyjnej dla danego rodzaju
silnika.

Spuszczenie wody znajdującej
się w odstojniku filtra oleju
napędowego
Manualna skrzynia biegów

Należy kontrolować poziom według
planu przeglądów producenta.
Stosować wyłącznie produkty
zalecane przez PEUGEOTA
lub produkty wysokiej klasy o
identycznej charakterystyce.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych systemów, jakim jest układ
hamulcowy, PEUGEOT wybiera i
proponuje odpowiednio dobrane
produkty.
Aby nie uszkodzić elementów
elektrycznych, zabrania się mycia
komory silnika pod wysokim
ciśnieniem.
Po myciu samochodu, w warunkach
zimowych lub przy dużej wilgotności
tarcze i klocki hamulcowe mogą
pokryć się szronem, zmniejszając
skuteczność hamowania. Manipulować
delikatnie hamulcami, aby je wysuszyć
i odszronić. Jeżeli ta kontrolka zapali się,
spuścić wodę z odstojnika
filtra. Należy to robić przy
każdej wymianie oleju
silnikowego.
Aby usunąć wodę, należy odkręcić

korek spustowy, umieszczony na
filtrze.
Odczekać aż woda spłynie całkowicie
przez przezroczysty przewód, a
następnie dokręcić korek spustowy.
W silnikach HDi zastosowano
najnowsze rozwiązania
technologiczne. Każda czynność
serwisowa wymaga szczególnych
kwalifikacji, które jest w stanie
zagwarantować ASO sieci PEUGEOT.
W zależności od kraju przeznaczenia.

Paliwo

11 3
KONTROLE
6

TANKOWANIE PALIWA

Minimalny poziom paliwa


Tankowanie paliwa
Paliwo wlewamy przy wyłączonym
silniku
.


- Otworzyć klapkę wlewu paliwa.

- Włożyć klucz, następnie obrócić
go o ćwierć obrotu.

- Zdjąć korek wlewu paliwa i zawiesić
go na występie umieszczonym po
wewnętrznej stronie klapki.



Podczas tankowania, gdy klapka
jest otwarta, należy zwrócić
uwagę, aby nikt nie próbował
otworzyć bocznych drzwi
przesuwnych. Jeżeli zostanie osiągnięty
minimalny poziom paliwa,
zapali się kontrolka.
Gdy zapali się ona po raz pierwszy, w
zbiorniku pozostaje około 8 litrów
, w
zależności od stylu jazdy i typu silnika.
Należy bezwzględnie uzupełnić paliwo,
aby uniknąć unieruchomienia silnika.

Nigdy nie doprowadzać do
unieruchomienia silnika ze względu
na ryzyko uszkodzenia układu
oczyszczania spalin i wtryskowego.









Jakość paliwa stosowanego w
silnikach benzynowych
Na etykietce wskazany jest rodzaj
paliwa, które należy stosować.
Dodatkowe ilości paliwa powinny
być większe od 5 litrów, aby zostały
uwzględnione przez wskaźnik poziomu
paliwa.
Otwarcie korka może wywołać dźwięk
zasysania powietrza. Jest to zupełnie
normalne i podciśnienie to jest
spowodowane szczelnością układu
paliwowego.
Jeżeli zbiornik ma być całkowicie
napełniony, nie należy dolewać
paliwa po trzecim zadziałaniu
zaworu
pistoletu. Mogłoby to spowodować
nieprawidłowe działanie pojazdu.
Pojemność zbiornika paliwa wynosi
około 60 litrów.


- Po wlaniu paliwa założyć korek i
zamknąć klapkę.

Silniki benzynowe są bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami
typu E10 lub E24 (zawierającymi 10%
lub 24% etanolu), zgodnymi z normami
europejskimi EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85%
etanolu) są zarezerwowane wyłącznie
do samochodów, które mogą stosować
ten rodzaj paliwa (samochody BioFlex).
Jakość etanolu musi być zgodna z
europejską normą EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w ofercie
znajdują się samochody, w których
można stosować paliwa z zawartością
etanolu do 100% (typ E100).

DIESEL


Paliwo

11 4
UKŁAD PALIWA WYŁĄCZONY

W przypadku silnego uderzenia,
mechanizm automatycznie odcina
zasilanie paliwem.
Miganiu tej kontrolki,
towarzyszy komunikat na
ekranie.
Upewnić się, czy na zewnątrz
samochodu nie unosi się zapach
wyciekającego paliwa, a następnie
przywrócić zasilanie:


- wyłączyć zapłon (położenie STOP),

- wyciągnąć kluczyk ze stacyjki,

- włożyć kluczyk do stacyjki,

- włączyć zapłon i uruchomić pojazd.

POMPKA ZASYSAJĄCA DIESEL



W przypadku zatrzymania z powodu
braku paliwa, należy ponownie
napełnić układ zasilania:


- napełnić zbiornik paliwa co
najmniej 5 litrami oleju
napędowego,

- użyć ręcznej pompki zasysającej,
umieszczonej pod pokrywą silnika
pod pokrywą ochronną,

- włączyć rozrusznik, aż do
uruchomienia silnika.
Patrz również informacje w
rozdziale 6, w części "Pod
pokrywą silnika".










Jakość paliwa stosowanego w
silnikach Diesla

Silniki Diesla są bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami,
zgodnymi z aktualnymi i przyszłymi
standardami europejskimi (olej
napędowy zgodny z normą EN 590 w
mieszance z biopaliwem zgodnym
z normą EN 14214), dostępnymi
w dystrybutorach paliw (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe
w niektórych silnikach Diesla, ale
stosowanie takiego paliwa wymaga
ścisłego przestrzegania szczególnych
warunków obsługi okresowej.
Skontaktować się z siecią PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcieńczonych olejów
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego...) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika i układu paliwowego).

11 5


Akumulator

SZYBKA POMO
C
7

AKUMULATOR

Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora, po wyłączeniu zapłonu
należy odczekać 2 minuty.
Nie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obydwu
klem.
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę
zanim włączymy rozrusznik, jest
to czas niezbędny do inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie
wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Po wymianie żarówek, odczekać
około 3 minuty przed ponownym
podłączeniem akumulatora.
W przypadku dłuższego,
przekraczającego jeden miesiąc,
postoju samochodu, zaleca się
odłączać akumulator.


Aby naładować akumulator za
pomocą prostownika, należy:



- odłączyć akumulator,

- przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika,

- podłączyć zaczynając od zacisku (-),

- sprawdzić stan zacisków. Jeśli są
zasiarczone, tzn. pokryte białawym
lub zielonkawym nalotem, należy je
zdjąć i przeczyścić.



Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora, należy:



- podłączyć czerwony przewód
do końcówek (+) obydwu
akumulatorów,

- jeden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do końcówki
(-) akumulatora pomocniczego,

- drugi koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do masy
pojazdu uruchamianego, jak
najdalej od akumulatora,

- włączyć rozrusznik aż do
uruchomienia silnika,

- poczekać aż silnik powróci na
wolne obroty i odłączyć przewody.




Etykieta wskazuje zastosowanie
akumulatora ołowiowego
12 V o specjalnej technologii
i parametrach, wymagającego,
w przypadku wymiany albo
odłączenia, interwencji ze strony
ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora.

Po zamontowaniu akumulatora funkcja
Stop & Start będzie aktywna dopiero
po kilku godzinach w zależności od
warunków klimatycznych i stanu
naładowania akumulatora
(do około 8 godzin).

Ładowanie akumulatora systemu Stop
& Start nie wymaga jego odłą
czania.

11 6


Akumulator


TRYB EKONOMICZNY

Po wyłączeniu silnika, klucz w
pozycji zapłonu, niektóre funkcje
(wycieraczki, podnośniki szyb, lampki
sufitowe, radioodtwarzacz, itd.) są
dostępne przez trzydzieści minut,
aby nie spowodować rozładowania
akumulatora.
Po upływie tych 30 minut, aktywne
funkcje zostają przełączone w tryb
czuwania, a kontrolka akumulatora
miga i na ekranie pojawia się
komunikat.
Aby powrócić do trybu normalnego
wszystkich funkcji, należy uruchomić
silnik i pozostawić włączony przez
chwilę.
Czas działania trybu normalnego jest
dwukrotnością czasu pracy silnika.
Jednak nie dłużej niż trzydzieści minut.
Rozładowany akumulator uniemożliwia
rozruch silnika.

Wymiana koła

11 7
7


1. USTAWIENIE POJAZDU



- Koniecznie upewnić się, czy
wszyscy pasażerowie wysiedli
z samochodu i znajdują się w
bezpiecznej strefie.

- W miarę możliwości, ustawić
pojazd na płaskim, stabilnym i
nieśliskim podłożu.

- Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon oraz włączyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny.
- Jeżeli jest dostępny, wstawić
klin pod koło znajdujące się po
przekątnej do koła wymienianego.
Jeżeli samochód wyposażony jest
w hak holowniczy, czasami należy
najpierw podnieść lekko samochód,
aby ułatwić wyjęcie koła zapasowego
z kosza.
W specyficznych warunkach
terenowych lub w przypadku dużego
ładunku, skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

WYMIANA KOŁA

2. NARZĘDZIA



- Narzędzia znajdują się w schowku
pod przednim lewym fotelem. W
razie potrzeby, przesunąć fotel do
przodu, aby uzyskać dostęp do
schowka od tyłu.

- Odkręcić nakrętkę, a następnie
wyciągnąć podnośnik i korbkę.


1.
Klucz do odkręcania kół.

2.
Podnośnik.

3.
Klucz do zdejmowania kołpaków z
felg aluminiowych.

4.
Klin.
Podnośnik oraz pozostałe narzędzia
zostały specjalnie opracowane dla
Państwa samochodu. Nie należy ich
używać do innych celów.

Osłona zimowa
121
SZYBKA POMO
C
7
ZDEJMOWANA OSŁONA
ZIMOW
A
Zależnie od kraju przeznaczenia,
zdejmowaną osłonę zimową
instaluje się w dolnej części
przedniego zderzaka, aby zapobiec
nagromadzeniu się śniegu na poziomie
wentylatora chłodnicy.
Gdy temperatura na zewnątrz
przekroczy 10 °
C (brak opadów śniegu)
lub podczas holowania, należy zdjąć
osłonę zimową.


MONTAŻ

DEMONTAŻ



- Włożyć śrubokręt w otwór
znajdujący się obok każdego
zacisku.

- Podważyć, aby odpiąć cztery
zaciski B
.


- Przyłożyć zdejmowaną osłonę
zimową na poziomie kołka
centrującego A
na przednim
zderzaku.

- Osadzić osłonę na miejsce
naciskając na każdy z
zacisków B
znajdujących się w
czterech rogach.



6. MONTAŻ NAPRAWIONEGO
KOŁA

Montaż koła odbywa się w sposób
opisany w punkcie 5, należy pamiętać
o założeniu kołpaków.

W rozdziale 8, w części "Elementy
identyfikacyjne" znajduje się
informacja dotycząca etykiety
ogumienia.
W rozdziale 2, w części
"Stanowisko kierowcy", w
paragrafie "Wykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu" znajdują się
zalecenia dotyczące kół wyposażonych
w czujnik niskiego ciśnienia.
Koło zapasowe nie jest
przeznaczone do jazdy na długich
dystansach, należy jak najszybciej
udać się do ASO sieci PEUGEOT
lub do warsztatu specjalistycznego i
sprawdzić moment dokręcenia śrub,
jak też ciśnienie w zamontowanym
kole. Jak najszybciej naprawić i
założyć oryginalne koło w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.

Łañcuchy śniegowe

122





ŁAŃCUCHY ŚNIEGOWE


W warunkach zimowych łańcuchy
śniegowe poprawiają właściwości
trakcyjne pojazdu, jak również jego
zachowanie podczas hamowania.

Łańcuchy śniegowe należy
zakładać na koła napędowe.
Nie należy ich zakładać na koła
zapasowe typu "dojazdowego".

Przestrzegać obowiązujących w
poszczególnych krajach przepisów
dotyczących maksymalnej
prędkości jazdy z założonymi
łańcuchami śniegowymi.
Wskazówki dotyczące zakładania
łańcuchów


)
W przypadku konieczności
założenia łańcuchów na trasie,
zatrzymać
samochód na płaskiej
powierzchni na poboczu.

)
Zaciągnąć hamulec postojowy i
ewentualnie podłożyć kliny pod
koła, aby samochód nie przesuwał
się.

)
Założyć łańcuchy zgodnie z
instrukcjami producenta.

)
Ruszyć powoli i przejechać
kawałek, nie przekraczając
prędkości 50 km/h.

)
Zatrzymać samochód i sprawdzić,
czy łańcuchy są odpowiednio
naprężone.


Unikać jazdy po odśnieżonych
drogach, aby nie uszkodzić opon
samochodu ani jezdni. Zaleca
się założyć łańcuchy przed wyjazdem
na p
łaskim i suchym podłożu. Jeżeli
samochód posiada felgi ze stopu
aluminium sprawdzić, czy żadna część
łańcucha lub mocowań nie styka się z
felgą.


Używać wyłącznie łańcuchów
przeznaczonych do kół
zamontowanych w pojeździe:

Wymiary
oryginalnych
opon
Maks. wielkość
ogniwa

195/65 R15

9 mm
195/70 R15

205/65 R15

215/55 R16

215/50 R17
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.

Wymiana żarówki

123
SZYBKA POMOC
7

WYMIANA ŻARÓWKI


Typ B

Żarówka bagnetowa:
nacisnąć na żarówkę, a
następnie przekręcić w
kierunku przeciwnym do
ruchu wskazówek zegara.
Typ A


Żarówka całkowicie szklana:
delikatnie pociągnąć,
ponieważ zamontowana
została na wcisk.


Otworzyć pokrywę silnika. Aby uzyskać
dostęp do żarówek, wsunąć rękę za
zespół świateł.
Wykonać operacje w odwrotnej
kolejności, aby włożyć na swoje
miejsce każdą żarówkę i sprawdzić
prawidłowe zamknięcie pokrywy.
Typ C

Żarówka halogenowa:
zwolnić sprężynę
blokującą w gnieździe.
Wymiana żarówek
halogenowych musi zostać
wykonana przy wyłączonych
reflektorach. Poczekać kilka minut
(niebezpieczeństwo poparzenia).
Nie dotykać żarówki palcami, użyć
niestrz
ępiącej się szmatki.
Zbieranie się pary wodnej na szkle
reflektorów jest normalną sytuacją.
Po kilku minutach użytkowania
samochodu, zaparowanie zniknie. Wymiana żarówek odbywa się po
wyłączeniu zapłonu lub odłączeniu
akumulatora. Po wymianie,
odczekać 3 minuty przed ponownym
podłączeniem akumulatora.
Sprawdzić prawidłowe działanie świateł
po każdej interwencji.


Mycie pod ciśnieniem

Typy żarówek

W samochodzie zainstalowane są
różne rodzaje żarówek. Aby je wyjąć: Stosując ten rodzaj mycia
trudnych do usunięcia zabrudzeń,
nie wolno kierować strumienia wody
na reflektory, światła i ich obrys,
aby uniknąć uszkodzenia lakieru i
uszczelek.

Typ D



Dioda elektroluminescencyjna
(LED): aby ją wymienić
w światłach dziennych,
skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

Wymiana żarówki

125
7


4.
Reflektory przeciwmgłowe

Typ C
, H1 - 55W


- Wyjąć trzy zapinki i śrubę mocującą
osłonę przeciwbłotną, znajdujące się
pod zderzakiem.

- Odsunąć osłonę przeciwbłotną do
góry.

- Zdemontować reflektor, odkręcając za
pomocą śrubokręta Torx© 30 śrubę,
dostępną poprzez przewidziany do
tego otwór w zderzaku.

- Odpiąć reflektor przeciwmgłowy,
ściskając zapinkę mocującą.

- Wyciągnąć
reflektor na zewnątrz.

- Obrócić o ćwierć obrotu żółtą
pokrywę, aby otworzyć reflektor.

- Odchylić zapinki zaciskające z obu
stron stopkę żarówki.

- Wyjąć żarówkę, pociągając ją w osi.

- Założyć nową żarówkę, zapiąć zapinki
wokół stopki żarówki i wykonać
pozostałe czynności w odwrotnej
kolejności, aby zamontować reflektor i
zderzak.



BOCZNY KIERUNKOWSKAZ


Ty p A
, WY5W - 5W (bursztynowy)


- Przesunąć kierunkowskaz do tyłu i
wyjąć go, pociągając do przodu.

- Skontaktować się z siecią
PEUGEOT w celu zakupu nowego
kierunkowskazu, który jest
odrębnym elementem.

- Aby go zamontować, wsunąć
kierunkowskaz w kierunku tyłu i
przesunąć do przodu.
Przód / Tył




LAMPKI SUFITOWE


Typ A
, 12V5W - 5W


- Odpiąć przezroczystą osłonę,
wsuwając śrubokręt w szczelinę po
obu stronach lampki sufitowej.

- Pociągnąć i wymienić żarówkę.

- Zapiąć przezroczystą osłonę w
gnieździe i upewnić się, czy jest
dobrze zablokowana.