Peugeot Partner 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

Níveis

109
VERIFICA
ÇÕE
S
6
NÍVEIS

Mudança do óleo do motor

A efectuar imperativamente nos
intervalos previstos e o grau de
viscosidade do óleo escolhido deverá
corresponder às exigências de acordo
com o plano de manutenção do
construtor. Consulte as indicações da
rede PEUGEOT.
Antes do enchimento, retire a vareta
manual.
Verifique o nível após o abastecimento
(nunca ultrapasse a indicação maxi).
Aperte novamente o tampão do cárter
antes de fechar o capot.

Nível do líquido dos travões

A substituição deve ser efectuada
imperativamente nos intervalos
previstos, de acordo com o plano de
manutenção do construtor.
Utilize os líquidos recomendados pelo
construtor e em conformidade com as
Normas DOT4.
O nível deverá situar-se entre as marcas
MINI e MAXI situadas no depósito.
A necessidade de acrescentar
frequentemente líquido indica uma
avaria que deverá ser verificada o mais
cedo possível pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.


Luzes avisadoras

Se for necessário desmontar/
montar o embelezador do motor,
manuseie-o com precaução para
não deteriorar os grampos de
fixação.

Nível do óleo

É recomendável que efectue este controlo
a cada 5000 kms e, se necessário, reponha
os níveis entre duas mudanças de óleo.
O controlo deverá ser efectuado com o
veículo num plano horizontal e com o
motor frio, com o auxílio da vareta de
medição manual.

Vareta de medição
manual
Duas marcações de
nível na vareta:
A = máximo
Se ultrapassar esta
marca, consultar a Rede
PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
B = mínimo
Nunca deixe o nível ficar
abaixo desta marca.
Para preservar a fiabilidade
dos motores e dos
dispositivos antipoluição,
a utilização de aditivos no
óleo do motor é interdita.



Selecção do grau de viscosidade
Em todos os casos, o óleo escolhido
deverá satisfazer as normas de
qualidade do construtor.
Estas operações são da
manutenção usual do bom estado
do seu veículo. Consulte as
indicações na rede PEUGEOT ou no
guia de manutenção e de garantias
junto à pasta com os documentos de
bordo.
A verificação através das luzes
avisadoras no quadro de bordo é
abordada na rubrica 2, consulte a
parte "Posto de condução".

Níveis

11 0


Nível do líquido de
arrefecimento
Utilize exclusivamente o líquido
recomendado pelo fabricante.
Caso contrário, poderá danificar
gravemente o motor.
Num motor quente é o motoventilador
que regula a temperatura do líquido
de arrefecimento. Este pode funcionar
mesmo com a ignição desligada; além
disso, com o circuito de arrefecimento
sob pressão, aguarde pelo menos uma
hora antes de qualquer intervenção.
Para evitar quaisquer riscos de
queimaduras, desenrosque o tampão
1/4 de volta para diminuir a pressão.
Quando esta tiver diminuído, retire o
tampão e complete o nível com líquido
de arrefecimento.
A necessidade de acrescentar
frequentemente líquido indica uma
avaria que deverá ser verificada o mais
cedo possível pela rede PEUGEOT.

Nível do líquido da direcção
assistida
Veículo em local plano e motor frio.
Desaperte o tampão e verifique o
nível, que deverá situar-se entre as
marcas MINI e MAXI. Para regenerar o filtro, aconselhamos
que, sempre que as condições do
tráfego o permitirem, circule a 60 km/h
ou mais durante pelo menos cinco
minutos (até ao desaparecimento
da mensagem e a extinção da luz
avisadora).
Aquando da regeneração do filtro de
partículas, podem verificar-se ruídos
de relé sob o painel de bordo.
Se a mensagem permanecer inscrita e
se a luz avisadora permanecer acesa,
consultar a Rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.

Complemento
O nível deverá situar-se entre as
marcas MINI e MAXI situadas
no depósito de expansão. Se o
complemento for superior a 1 litro,
solicite a verificação do circuito pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.



Nível do líquido do lava-vidros e
lava-faróis
Para optimizar a qualidade de
limpeza e para a sua segurança,
aconselhamos a utilização dos
produtos da gama PEUGEOT.
Para garantir uma limpeza ideal e
evitar a formação de gelo, a reposição
do nível ou a substituição deste líquido
não deve ser efectuada com água.
Conteúdo do depósito do lava-vidros:
cerca de 3 litros.
Se o seu veículo se encontrar
equipado com lava-faróis, o conteúdo
do depósito é de 6 litros.


Nível do aditivo de
gasóleo (Diesel com
filtro de partículas)

Complemento
O atesto deste aditivo é obrigatório e
deverá ser efectuado o mais rápido
possível pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.



Óleos usados

Evite o contacto prolongado de óleo
usado com a pele.
O líquido dos travões é nocivo para a
saúde e muito corrosivo.
Não deite óleos usados, líquido de
travões ou o líquido de arrefecimento
nos esgotos ou para o solo, mas sim
nos recipientes adequados para o
efeito na rede PEUGEOT. O nível mínimo deste aditivo é indicado
pelo acendimento da luz avisadora de
serviço, acompanhada por um sinal
sonoro e uma mensagem no ecrã.
Quando esta situação acontece com
o motor em funcionamento, deve-se
a um princípio de saturação do filtro
de partículas (condições de circulação
de tipo urbano excepcionalmente
prolongadas: velocidade reduzida,
engarrafamentos demorados...)

Controlos

111
VERIFICA
ÇÕE
S
6

CONTROLOS

Filtro de carvão e filtro do
habitáculo
Uma tampa de acesso por baixo do
porta-luvas permite substituir os filtros.
O filtro de carvão permite uma
filtragem permanente e eficiente das
poeiras.
Um filtro do habitáculo entupido pode
diminuir o desempenho do sistema
de ar condicionado e gerar odores
indesejados.
Recomendamos-lhe um filtro de
habitáculo combinado. Graças ao
seu segundo filtro activo específico,
ele contribui para a purificação do
ar respirado pelos ocupantes e para
a limpeza do habitáculo (redução
dos sintomas alérgicos, dos cheiros
desagradáveis e dos depósitos
gordurosos).

Filtro de partículas (Diesel)

A revisão do filtro de partículas deve
ser efectuada obrigatoriamente pela
rede PEUGEOT.
Aquando de acelerações após uma
condução prolongada do veículo a
velocidade muito baixa ou ao ralenti,
deve constatar emissões pontuais de
vapor de água no escape. Este vapor
de água não têm consequência no
comportamento do veículo nem no
ambiente.


Bateria

No período de Inverno, solicite a
verificação da bateria pela rede
PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.


Pastilhas de travão

O desgaste dos travões depende do
estilo de condução, nomeadamente
nos veículos utilizados na cidade e
em curtas distâncias. Pode tornar-se
necessário verificar o estado dos travões
mesmo entre as revisões do veículo.
Além de uma fuga no circuito, uma baixa
no nível do líquido dos travões indica um
desgaste das pastilhas de travão.


Estado de desgaste dos
discos / tambores dos travões
Para obter mais informações relativas
à verificação do estado de desgaste
dos discos / tambores dos travões,
consultar a Rede PEUGEOT.


Travão de estacionamento

Uma grande folga no travão de
estacionamento ou a constatação de uma
perda de eficácia neste sistema, impõe uma
regularização mesmo entre duas revisões.
Solicite a verificação deste sistema
pela rede PEUGEOT ou por uma
oficina qualificada.


Filtro de óleo

Substitua periodicamente o cartucho,
de acordo com as indicações do plano
de manutenção. Consulte o guia de manutenção
e de garantias para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos.
Um função do ambiente (atmosfera
com poeiras...) e da utilização do
veículo (condução urbana...) substitua-
os, se necessário, com o dobro da
frequência.

Controlos
11 2
Para efectuar a verificação dos
principais níveis e o controlo de
alguns elementos, conforme o
plano de manutenção do fabricante,
consultar as páginas correspondentes
à motorização do seu veículo no livro
de manutenção e de garantias.

Purga da água contida no filtro
de gasóleo
Caixa de velocidades manual

Mandar controlar o nível seguindo o
plano de manutenção do fabricante.
Utilizar apenas produtos
recomendados pela PEUGEOT
ou produtos de qualidade e
características equivalentes.
A fim de optimizar o funcionamento de
peças tão importantes como o circuito
de travagem, a PEUGEOT selecciona
e propõe produtos bem específicos.
Para não danificar as peças eléctricas,
é formalmente proibido utilizar a
lavagem a alta pressão para lavar o
compartimento do motor.
Após uma lavagem do veículo, é
possível que se forme humidade ou,
no Inverno, gelo nos discos e placas
do travão, diminuindo assim a eficácia
de travagem. Efectue pequenas
manobras para secar e descongelar os
travões. Se a luz avisadora se
acender, deverá purgar o
filtro. Caso contrário, purgue
regularmente, de cada vez
que mudar o óleo do motor.
Para evacuar a água, desaperte o
parafuso de purga situado no filtro.
Aguarde até que toda a água tenha
sido escoada no tubo transparante, de
seguida, aperte novamente o parafuso
de purga ou a sonda de detecção da
água.
Os motores HDi baseiam-se numa
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção necessita de uma
qualificação particular, que é garantida
pela rede PEUGEOT.
Consoante o destino.

Combustível
11 3
VERIFICA
ÇÕE
S
6
ENCHER O DEPÓSITO

Nível mínimo de combustível


Enchimento
O enchimento de combustível deve ser
feito com o motor desligado
.


- Abra a tampa de combustível.

- Introduza a chave e rode-a um
quarto de volta.

- Retire o tampão e fixe-o na patilha
que se encontra na face interior da
tampa.



Aquando do abastecimento,
com a tampa do depósito de
combustível aberta, certificar-se de
que ninguém tente abrir a porta
lateral deslizante. Quando o nível mínimo do
depósito é atingido, esta luz
avisadora acende-se.
Aquando do primeiro acendimento,
restam cerca de 8 litros
, consoante
o seu estilo de condução e a sua
motorização. Abasteça rapidamente
o depósito para evitar ficar sem
combustível.
Nunca circule até ficar totalmente
sem combustível uma vez que corre
o risco de danificar os sistemas de
antipoluição e de injecção.











Qualidade do combustível utilizado
pelos motores a gasolina
Uma etiqueta colada no interior
da tampa recorda qual o tipo de
combustível a utilizar.
O complemento de combustível
deverá ser superior a 5 litros para
ser reconhecido pela sonda de
combustível.
A abertura do tampão pode resultar
num ruído de aspiração de ar. Esta
depressão, totalmente normal, é
provocada pela estanqueidade do
circuito de combustível.
Quando abastece totalmente o
depósito, não insista após o 3 º corte da
pistola. Isto poderia provocar avarias.
A capacidade do depósito é de
aproximadamente 60 litros.


- Após o enchimento do depósito,
aperte o tampão e volte a fechar a
tampa.

Os motores a gasolina são
perfeitamente compatíveis com os
biocombustíveis a gasolina do tipo
E10 ou E24 (com 10% ou 24% de
etanol), em conformidade com as
normas europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até
85% de etanol) são exclusivamente
reservados aos veículos
comercializados para a utilização deste
tipo de combustível (veículos BioFlex).
A qualidade do etanol deve respeitar a
norma europeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos
especificados são comercializados
para funcionar com os combustíveis
com até 100% de etanol (tipo E100).

DIESEL


Combustível

11 4
CIRCUITO DE COMBUSTÍVEL
NEUTRALIZADO
Em caso de colisão importante, um
dispositivo interrompe automaticamente
a chegada de combustível ao motor.
O piscar deste avisador
é acompanhado por uma
mensagem no ecrã.
Confirme a ausência de cheiro e de
fuga de combustível no exterior do
veículo e restabeleça a alimentação:


- desligue a ignição (posição STOP),

- retire a chave de ignição,

- coloque novamente a chave de
ignição,

- ligue a ignição e arranque.

BOMBA DE PURGA DIESEL

Em caso de falta de combustível é
necessário purgar o circuito:


- abasteça o depósito de
combustível com, pelo menos,
cinco litros de gasóleo,

- accione a bomba manual de purga
situada sob o capot motor, por
baixo da tampa de protecção,

- accione o motor de arranque até ao
arranque do motor.
Consulte a rubrica 6, secção "Sob
o capot".












Qualidade do combustível
utilizado para os motores Diesel

Os motores Diesel são perfeitamente
compatíveis com os biocombustíveis
em conformidade com as normas
europeias, actuais e futuras (gasóleo
em conformidade com a norma
EN 590 misturado com um
biocombustível em conformidade
com a norma EN 14214) podendo ser
distribuídos na bomba (incorporação
possível de 0 a 7% de Éster Metílico
de Ácidos Gordos).
A utilização de biocombustível B30 é
possível em determinados motores a
Diesel; no entanto, esta utilização é
condicionada pela aplicação rigorosa
das condições de manutenção
específicas. Consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de
(bio)combustível (óleos vegetais ou
animais puros ou diluídos, combustível
doméstico...) é formalmente proibida
(risco de danos do motor e do circuito
de combustível).

11 5


Bateria

AJUDA RÁPIDA
7
BATERIA

Antes de desligar a bateria, deve
aguardar 2 minutos após desligar a
ignição.
Não desligue os terminais da bateria
com o motor a trabalhar.
Não carregue as baterias sem ter
desligado os terminais.
Sempre que se ligar a bateria após
ter sido desligada, ligue a ignição e
aguarde 1 minuto antes de efectuar o
arranque para permitir a inicialização
dos sistemas electrónicos. Se, porém,
depois desta operação subsistirem
ligeiras perturbações, contacte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Após substituir as lâmpadas, aguarde
cerca de 3 minutos para voltar a ligar
a bateria.
Durante uma paragem
prolongada, superior a um mês, é
aconselhável desligar a bateria.

Para carregar a bateria com um
carregador de baterias:


- desligue a bateria,

- respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do
carregador;

- ligue começando pelo borne (-);

- verifique se os bornes e os
terminais estão limpos. Se
estiverem cobertos com sulfato
(depósito branco ou esverdeado)
devem ser desmontados e limpos.



Para colocar o motor em
funcionamento com uma
bateria auxiliar:


- ligue o cabo vermelho aos
bornes (+) das duas baterias;

- ligue uma das extremidades do
cabo verde ou negro ao borne (-)
da bateria adicional;

- ligue a outra extremidade do cabo
verde ou negro a um ponto de
massa do veículo avariado, o mais
longe possível da bateria,

- accione o motor de arranque e
deixe o motor em funcionamento,

- espere o retorno ao ralenti e
desligue os cabos.





A presença desta etiqueta indica
a utilização de uma bateria de
chumbo de 12 V de tecnologia
e características específicas, que
necessita, se for desligada ou
substituída, de uma intervenção
realizada numa oficina qualificada ou
pela rede PEUGEOT.
O incumprimento destas instruções
poderá dar origem a um desgaste
prematuro da bateria.

Após a montagem da bateria, o
Stop & Start ficará activo apenas
após uma duração de algumas horas,
dependendo das condições climáticas
e do estado de carga da bateria (até
cerca de 8 horas).

A recarga da bateria do Stop & Start
não necessita que esta seja desligada.

11 6
Bateria
MODO ECONOMIA

Após a paragem do motor e com a
chave na posição contacto, algumas
funções (limpa-vidros, elevadores de
vidros, luzes do tecto, rádio, etc.) só
são utilizáveis durante um período
cumulativo de trinta minutos a fim de
não descarregar a bateria.
Uma vez passados esses
trinta minutos, as funções activas são
postas em vigília e a luz avisadora da
bateria pisca, acompanhada por uma
mensagem no ecrã.
Para retomar de imediato essas
funções, é necessário proceder
ao arranque do motor e deixa-lo a
funcionar durante alguns instantes.
O tempo de que dispõe será o dobro do
tempo para ligar o motor. No entanto,
este tempo será sempre entre cinco e
trinta minutos.
Uma bateria descarregada não permite
o arranque do motor.

Substituir uma roda

11 7
7


1. ESTACIONAMENTO DO VEÍCULO



- Certifique-se de que os ocupantes
se encontram fora do veículo e
numa zona de segurança.

- Dentro do possível, imobilize o
veículo num solo horizontal, estável
e não deslizante.

- Engrene o travão de
estacionamento, desligue a ignição
e engrene a primeira velocidade ou
a marcha-atrás.
- Coloque um calço, se disponível,
sob a roda diagonalmente oposta à
roda a substituir.
Se o veículo se encontrar equipado
com um engate de reboque; por vezes
é necessário elevar ligeiramente o
veículo para facilitar a saída da roda
sobresselente do respectivo suporte.
Em determinadas condições de terreno
e/ou cargas transportadas pesadas,
contacte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.

SUBSTITUIR UMA RODA

2. FERRAMENTAS



- As ferramentas encontram-se num
compartimento situado sob o banco
dianteiro esquerdo. Se necessário,
avance o banco para aceder ao
compartimento através da parte de trás.

- Desaperte a porca e retire o
macaco e a manivela.


1.
Manivela de desmontagem de
rodas.


2.
Macaco.

3.
Ferramenta para desmontar tampões
de rodas em alumínio.

4.
Calço.
O macaco e o conjunto de ferramentas
são específicos do seu veículo. Não os
utilize para outros fins.

Substituir uma roda

11 8


3. RODA SOBRESSELENTE


- Solte o suporte do gancho e
coloque a roda sobresselente junto
da roda a substituir.

- Desaperte o parafuso com a chave
de desmontagem de rodas até
descer ao máximo o suporte.

- Abra as portas traseiras para
aceder à roda sobresselente.