Peugeot Partner 2015 Betriebsanleitung (in German)

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Partner-2-VU_de_Chap07_Verification_ed01-2015
KONTROLLEN
Aktivkohlefilter und Innenraumfilter
Über eine Klappe können die Filter
gewechselt werden.
Der Aktivkohlefilter sorgt für eine dauerhafte
und effiziente Staubfilterung.
Ein verschmutzter Innenraumfilter kann
die Leistungsfähigkeit des Klimasystems
beeinträchtigen und unangenehme Gerüche
erzeugen.
Wir empfehlen Ihnen einen kombinierten
Innenraumfilter. Durch den speziellen
Zusatzaktivfilter trägt er zur Reinigung der
Atemluft für die Insassen und zur Sauberkeit
des Innenraums bei (Verringerung von
Allergiesymptomen, unangenehmen
Gerüchen und Ölablagerungen).
Batterie
Lassen Sie die Batterie vor Beginn des
Sommers oder Winters von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Bremsbeläge
Der Verschleiß der Bremsbeläge ist vom
Fahrstil abhängig. Daher kann vor allem
bei Fahrzeugen, die im Stadtverkehr bzw.
auf Kurzstrecken eingesetzt werden, eine
Kontrolle der Bremsbeläge auch zwischen
den Wartungen erforderlich sein.
Außer auf ein Leck im Kreislauf weist ein
Absinken der Bremsflüssigkeit auch auf eine
Abnutzung der Bremsbeläge hin.
Abnutzungsgrad der
Bremsscheiben / Bremstrommeln
Für Auskünfte über die Kontrolle des
Abnutzungsgrades der Bremsscheiben /
Bremstrommeln, wenden Sie sich bitte an
das PEUGEOT-Händlernetz.
Feststellbremse
Wenn die Feststellbremse zu viel Spiel
hat oder wenn man feststellt, dass sie an
Wirksamkeit verloren hat, muss sie auch
zwischen zwei Wartungen eingestellt werden.
Feststellbremse von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder von einer
qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen
lassen.Bitte entnehmen Sie die Austauschintervalle
der Filterelemente dem Wartungsplan des
Herstellers.
Je nach Umweltbedingungen
(z.B. staubhaltige Umgebung) und
Betriebsbedingungen des Fahrzeugs (z.B.
Stadtverkehr) sollten Sie im Bedarfsfall die
Filtereinsätze häufiger wechseln.
Kontrollen
KONTROLLEN
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Was Sie beachten sollten
Verwenden Sie nur von PEUGEOT
empfohlene Produkte oder solche von
gleicher Qualität und mit den gleichen
Eigenschaften.
Um die Funktionstüchtigkeit so wichtiger
Aggregate wie der Bremsanlage zu
gewährleisten, hat PEUGEOT spezielle
Produkte ausgewählt und hält diese für Sie
bereit.
Ablassen des Wassers im Diesel-
KraftstofffilterSchaltgetriebe
Lassen Sie den Füllstand gemäß dem
Wartungsplan des Herstellers kontrollieren.
Um die elektrischen Bauteile nicht zu
beschädigen, darf der Motorraum auf
keinen Fall mit einem Hochdruckgerät
gereinigt werden.
Nach der Reinigung Ihres Fahrzeugs kann
sich im Winter auf den Bremsscheiben oder
-belägen Feuchtigkeit oder Reif bilden: die
Bremskraft kann verringert sein. Führen Sie
leichte Bremsmanöver aus, um die Bremsen
zu trocknen und zu enteisen.
Wenn diese Warnleuchte
aufleuchtet, lassen Sie das
Wasser aus dem Filter ab.
Entleeren Sie den Filter
ansonsten regelmäßig bei jedem
Motorölwechsel.
Um das Wasser abzulassen, lösen Sie die
Ablassschraube am Filter.
Achten Sie darauf, dass das Wasser
über den transparenten Schlauch
vollständig abläuft. Drehen Sie dann die
Ablassschraube wieder zu.
Partikelfilter (Diesel)
Die Wartung des Partikelfilters muss
von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes durchgeführt werden.
Beim Beschleunigen nach längerer Fahrt
mit sehr niedriger Geschwindigkeit oder im
Leerlauf kann möglicherweise Wasserdampf
am Auspuff ausgestoßen werden. Dieser
wirkt sich jedoch nicht negativ auf das
Fahrzeugverhalten und die Umwelt aus.
Ölfilter
Ölfilterpatrone regelmäßig laut Empfehlung
im Wartungsplan des Herstellers
austauschen.
HDi-Motoren sind nach modernster
T

echnik ausgelegt. Jeder Eingriff
erfordert deshalb besondere
Fachkenntnisse, wie sie Ihnen das
PEUGEOT-Händlernetz garantiert.
Je nach Bestimmungsland
Kontrollen

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KRAFTSTOFF TANKEN
Kraftstoffreserve
Tanken
Das Fahrzeug darf nur bei abgestelltem
Motor betankt werden.
-
Öf
fnen Sie die Tankklappe.
-

Stecken Sie den Schlüssel ins
T

ankschloss und drehen Sie ihn um eine
Vierteldrehung.
-

Ziehen Sie den
Tankverschluss ab und
hängen Sie ihn an dem Haken auf der
Innenseite der Tankklappe auf.
Achten Sie während des Tankvorgangs
darauf, dass niemand versucht, die
seitliche Schiebetür bei geöffneter
Tankklappe zu öffnen.
Wenn die Kraftstoffreserve
erreicht ist, leuchtet diese
Warnleuchte auf.
Beim ersten Aufleuchten bleiben Ihnen, je
nach Fahrstil und Motorisierung, noch ca.
8

Liter.
Tanken Sie unbedingt nach, um eine
Kraftstoffpanne zu vermeiden.
Fahren Sie den Tank niemals völlig leer.
Die Abgas- und Einspritzsysteme könnten
beschädigt werden.Kraftstoff für Benzinmotoren
Auf einem Aufkleber an der Innenseite der
Tankklappe ist angegeben, welcher Kraftstoff
zu verwenden ist.
Die nachgetankte Menge muss mehr als
5
Liter betragen, um vom Kraftstoffgeber
berücksichtigt zu werden.
Beim Öffnen des Tankverschlusses kann
der Unterdruck ein Geräusch verursachen.
Dieser Unterdruck ist ganz normal
und entsteht durch die Dichtigkeit des
Kraftstoffsystems.
Füllen Sie beim Volltanken nach dem
dritten Abschalten der Zapfpistole keinen
Kraftstoff mehr nach. Dies könnte zu
Funktionsstörungen führen.
Das Fassungsvermögen des Tanks beträgt
ca. 60
Liter.
-

V
erriegeln Sie nach dem Tanken den
Tankverschluss und schließen Sie die
Tankklappe. Die Benzinmotoren sind so konzipiert, dass
sie mit Biokraftstoffen für Benzinmotoren
vom Typ E10
(mit 10 %) gemäß den
europäischen Normen EN 228 und
EN 15376 betrieben werden können.
Kraftstoffe vom Typ E85 (mit bis zu 85 %
Ethanol) sind ausschließlich für Fahrzeuge
bestimmt, deren Motoren speziell für diese
Art von Kraftstoff ausgelegt sind (BioFlex-
Fahrzeuge). Die Ethanol-Qualität muss der
europäischen Norm EN 15293
entsprechen.
Kraftstoff
KONTROLLEN
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DIESEL
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KRAFTSTOFFKREISLAUF UNTERBROCHEN
Die Kontrollleuchte blinkt, und auf
dem Bildschirm erscheint eine
Meldung.
Vergewissern Sie sich, dass es nicht nach
Kraftstoff riecht und kein Kraftstoff nach
außen ausgetreten ist und stellen Sie dann
die Kraftstoffversorgung wieder her:
-

schalten Sie die Zündung aus
(Schlüsselstellung ST

OP),
-

ziehen Sie den Zündschlüssel ab,
-


stecken Sie den Zündschlüssel wieder
ein,
-


schalten Sie die Zündung ein und lassen
Sie den Motor an.
DIESEL-ENTLÜFTUNGSPUMPE
Siehe Abschnitt 7, Unterabschnitt
"Motorraum".
Kraftstoff für Dieselmotoren
Die Dieselmotoren sind so konzipiert, dass
sie mit Biokraftstoffen betrieben werden
können, die den aktuellen und künftigen
europäischen Normen entsprechen (Diesel
gemäß der Norm EN 590, durch den
Mineralölhersteller gemischt mit bis zu 7%
Biodiesel gemäß Norm EN 14214).
Die Verwendung jeder anderen Art von
(Bio)-Kraftstoff (reine oder verdünnte
pflanzliche oder tierische Öle, Heizöl,
...) ist ausdrücklich verboten (Gefahr
der Beschädigung des Motors und des
Kraftstoffkreislaufs). Bei einer Kraftstoffpanne muss die
Kraftstoffanlage entlüftet werden.
-

Mindestens fünf Liter Dieselkraftstof
f
tanken.
-

Manuelle Entlüftungspumpe im
Motorraum unter der Schutzabdeckung
betätigen.
-


Anlasser betätigen, bis der Motor
anspringt.
Bei einem starken

Aufprall unterbricht eine
spezielle Vorrichtung den Kraftstoffzulauf
zum Motor automatisch.
Kraftstoff

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BLUEHDI
UND A DDITIV A D B LUE
®
Die Technologie
AdBlue® ist die Handelsmarke der Lösung
und für das Funktionieren des SCR-Systems
erforderlich. Die BlueHDi-Fahrzeuge sind mit einem
speziellen Tank ausgestattet, dem AdBlue
®-
Tank, der ein Fassungsvermögen von
17

Litern hat.
Dieser Tank ist mit einem Außentankstutzen
ausgestattet, der sich links vom Deckel des
Kraftstofftanks befindet und der mit einem
blauen Deckel verschlossen ist.
Das Befüllen des AdBlue
®-Tanks kann mit
Hilfe von 5

oder 10

Liter Kanistern oder
1,89

Liter-Behältern bzw. an einer Tankstelle,
die mit einer speziellen AdBlue
®-Zapfanlage
für PKW ausgestattet ist, erfolgen.
Ziel von BlueHDi ist es, NOx in einem dafür
bestimmten Katalysator, dem sogenannten
SCR-System (selektive katalytische
Reduktion) in Wasserdampf und Stickstoff
zu verwandeln und so die Emission von NOx
(Stickstoffoxid) in der Luft bis zu 90% zu
reduzieren.
Diese Vorgabe entspricht den "Euro"-
Abgasnormen der Europäischen Union,
deren Zielsetzung die Reduzierung der
freigesetzten Schadstoffe ist.
Die Motorengeneration BlueHDi ermöglicht
es, die europäische Norm "Euro 6" mit
Hilfe eines dafür bestimmten Tanks,
der das AdBlue
® beinhaltet, das für
die Abgasaufbereitung benötigt wird,
einzuhalten.
Gegebenenfalls kann dieser Vorgang
auch bei Ihrem Besuch bei einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder in einer qualifizierten Fachwerkstatt
erfolgen.
Achtung! Die Zapfanlagen mit hoher
Durchsatzrate, die nur für LKW- und
Bustanks geeignet und an zahlreichen
Tankstellen verfügbar sind, sind nicht für
PKW und leichte Nutzfahrzeuge geeignet.
Verwenden Sie niemals solche Zapfanlagen.
Additiv AdBlue®
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Wichtige Hinweise
Wenn genügend AdBlue® im Tank
verfügbar ist, wird keine Information
angezeigt.
Sobald aber die Reserve im Additivtank die
Schwelle einer Fahrreichweite von 2
400 km
(1

500

Meilen) erreicht hat, werden Sie
durch verschiedene vorübergehende Signale
(Kontrollleuchte, Meldung, akustisches
Signal) gewarnt. Diese werden immer
häufiger und eindringlicher, je weiter Sie
fahren, und schließlich dauerhaft.
Diese Warnungen nehmen zu, je mehr
Kilometer Sie fahren und je geringer die
Reserve wird, die Meldung bleibt schließlich
dauerhaft.
Ist der AdBlue
®-Tank leer, kann das
Fahrzeug nicht mehr gestartet werden.
Es wird dringend empfohlen, nicht die
dauerhaften Warnungen abzuwarten, um
Additiv AdBlue
® nachzufüllen, sondern so
schnell wie möglich den Tank aufzufüllen.
Befüllen des Tanks mit dem Additiv
Für PKW und leichte Nutzfahrzeuge gibt es
Kanister mit 5

oder 10

Litern bzw. Behälter
mit 1,89

Litern (1/2

Gallone) im PEUGEOT-
Händlernetz, solange dies noch nicht mit
AdBlue
®-Zapfanlagen ausgestattet ist.
Wenn Sie den AdBlue®-Tank selbst befüllen
möchten, vergewissern Sie sich, dass Sie
über einen geeigneten Einfüllschlauch
verfügen; dieser kann ggf. Bestandteil des
gelieferten Kanisters sein.
Additiv AdBlue®

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Reichweitenanzeige
Regeln und Anzeige der WarnungenFür mehr Informationen zu den
Anzeigen und den Warnleuchten
siehe Abschnitt 3, Unterabschnitt
"Bedienungseinheit". Reichweite von mehr als 2
400 km
(1 500 Meilen)
Keine Meldung
Sobald die Schwelle von 2
400 km erreicht
ist, leuchtet die Kontrollleuchte UREA
auf und es erscheint vorübergehend die
Reichweitemeldung.
Die Meldung wird bis zur nächsten
Warnschwelle alle 300
km (200 Meilen)
wiederholt.
Bei jedem Einschalten der Zündung wird die
Meldung zusammen mit einem akustischen
Signal angezeigt. Reichweite unter 2 400 km (1 500 Meilen)
und über 600 km (375 Meilen)
Fahrreichweite
Mit dem Touchscreen:
Bei mehr als 5
000 km (3 100 Meilen) wird
der genaue Wert nicht angegeben. Drücken Sie für eine kurze
Anzeige diesen Knopf.
-

wählen Sie das Menü
"Fahrunterstützung",
-


wählen Sie "Diagnose",
-


Wählen Sie CHECK.
Je nach noch verfügbarer Fahrreichweite
werden verschiedene W

arnniveaus
ausgelöst.
Sie werden bei jeder erreichten
Kilometerschwelle informiert und die
Abstände zwischen den Warnungen werden
von vorübergehend bis dauerhaft immer
kürzer.
-

Die erste Schwelle wird bei einer
verbleibenden Fahrreichweite von
2

400 km (1 500 Meilen) ausgelöst.
-

Die zweite Schwelle bei einer
verbleibenden Fahrreichweite von
600

km (375 Meilen).
-

Bis zu 0
km, wo es Ihnen nicht mehr
möglich ist, das Fahrzeug nach einem
Halt erneut zu starten.
Additiv AdBlue®
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Sobald die Schwelle 600 km erreicht ist,
blinkt die Kontrollleuchte UREA, die Service-
Kontrollleuchte schaltet sich in V
erbindung
mit einer Meldung zur Reichweite ein.
Die Warnung wird mit einer Aktualisierung
der verbleibenden Reichweite alle 50
km
(30
Meilen) wiederholt.
Bei jedem Einschalten der Zündung wird die
Warnung zusammen mit einem akustischen
Signal angezeigt.
Bei 0
km verhindert das in Ihrem
Fahrzeug installierte Regelsystem den
Start des Fahrzeugs. Der Füllstand 0
des Additivs AdBlue
® ist
erreicht.
Die freigesetzten Schadstoffe Ihres
Fahrzeugs erfüllen nicht mehr die
"Euro 6"-Vorschriften und der Motor startet
nicht mehr.
Um den Motor wieder starten zu können,
müssen Sie mindestens 4

Liter AdBlue
®
nachfüllen.
-

Füllen Sie den Inhalt in den

Tank
(über den Tankstutzen mit dem blauen
Deckel).
-

Schalten Sie die Zündugn ein, ohne zu
starten.
-


W

arten Sie 10

Sekunden ab, bevor Sie
den Motor starten.
Reichweite unter 600

km (375

Meilen)
und über 0

km
Starten nicht möglich, Fahrzeugpanne
wegen AdBlue
®- Additivmangel
Vermeiden Sie es, die Reichweite
von 0

km zu erreichen!
Während der Fahrt wird die Warnung
solange wiederholt, bis der Additivtank
wieder ausreichend aufgefüllt wurde.
Ohne Auffüllen des spezifischen
Additivtanks, kann Ihr Fahrzeug nicht
gestartet werden.
Füllen Sie anschließend weiteres
Additiv in den speziellen Tank, dessen
Fassungsvermögebn 17
Liter beträgt.
Oder wenden Sie sich an einen
V

ertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
Additiv AdBlue®

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Funktionsstörung des SCR
Die Kontrollleuchten UREA, Service und
Motorselbstdiagnose leuchten auf.
Bei jedem Einschalten der Zündung
bestätigen ein akustisches Signal
und eine Meldung einen Fehler des
Emissionsschutzsystems.
Handelt es sich um eine vorübergehende
Störung, wird der Alarm wieder
ausgeblendet, sobald die Emissionswerte
wieder im Toleranzbereich liegen.Funtionsstörung bestätigt
Zusätzlich zu den vorherigen Signalen blinkt
die Kontrollleuchte UREA und die Reichweite
wird in Kilometern (Meilen) angezeigt.
Die Warnung wird alle 30
Sekunden mit
Aktualisierung der Reichweite in Schritten
von 50 km wiederholt.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Es besteht die Gefahr, dass Sie das
Fahrzeug nicht mehr starten können. Anlasssperre nach 1 100 km
(700 Meilen)
Erkennung
Bei jedem Anlassversuch wird die
Warnung aktiviert und die Meldung "Fehler
Abgasreinigung: Anlasser gesperrt"
angezeigt.
Bleiben allerdings nach 50
gefahrenen
Kilometern (30
Meilen) die Warnung
und die Kontrollleuchten kontinuierlich
eingeschaltet, so ist die Funktionsstörung
bestätigt.
Nach 1
100 nach dieser Bestätigung
gefahrenen Kilometern (700
Meilen), wird
automatisch eine Wegfahrsperre aktiviert.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Additiv AdBlue®
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Befüllen / Nachfüllen mit Additiv
AdBlue®
Zu beachtende Hinweise
Ausschließlich ein Additiv AdBlue®
verwenden, das die Norm ISO 22241 erfüllt.
Beim Additiv AdBlue
® handelt es sich um
eine Urea-Lösung.
Diese Flüssigkeit ist nicht entzündlich,
farb- und geruchslos.
Sie muss an einem kühlen Ort aufbewahrt
werden.
Kanister (5

oder 10

l), Behälter (1,89 l)
AdBlue
®
Überprüfen Sie das Haltbarkeitsdatum.
Lesen Sie die Hinweise auf dem Etikett.
Vergewissern Sie sich, dass Sie über
einen Schlauch verfügen, der für das
Befüllen geeignet ist. Dieser kann ggf. im
Lieferumfang des Kanisters enthalten sein.
Auffüllen des Additivs
Falls es tropft, wischen Sie die Ränder
der Einfüllöffnung des Tanks mit einem
feuchten Tuch trocken.
Sollten Spritzer des Additivs AdBlue
®
vorhanden sein, sind diese umgehend mit
kaltem Wasser oder einem sauberen Tuch
zu entfernen.
Bei kristallisiertem Additiv verwenden Sie
zum Entfernen einen Schwamm und warmes
Wasser.
Wenn Sie das Additiv selbst nachfüllen
wollen, achten Sie darauf, dass das Fahrzeug
auf einer ebenen und geraden Fläche steht.
Füllen Sie den Inhalt des Kanisters /
Behälters in den dafür vorgesehenen Tank.
Nach dem Befüllen des Additivtanks
beachten Sie bitte Folgendes:
-

Schalten Sie die Zündung ein, ohne zu
starten.
-


W
arten Sie 10 Sekungen, bevor Sie den
Motor starten.
Die leeren Kanister / Behälter mit
Additiv AdBlue
® dürfen nicht im
Hausmüll entsorgt werden.
Entsorgen Sie die leeren Behälter bei einem
entsprechenden Wertstoffhof oder geben Sie
sie in der Verkaufsstelle ab.
Additiv AdBlue®