Peugeot Partner 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

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Per un uso corretto
Per raffreddare o riscaldare al
massimo l'abitacolo, è possibile
superare il valore 15 o 27 girando il
comando fino a visualizzare LO o HI.
Salendo a bordo del veicolo, se
la temperatura interna è molto più
fredda (o più calda) rispetto al valore
di comfort, è inutile modificare il
valore visualizzato per raggiungere
velocemente il confort desiderato. Il
sistema utilizzerà le sue prestazioni
massime per raggiungere il valore di
confort impostato.
ARIA CONDIZIONA TA AUTOMATICA
Funzionamento automatico
Programma confort AUTO
È il modo normale di utilizzo del
sistema dell'aria condizionata. Valore di confort lato conducente o
passeggero
Il valore indicato sul display
corrisponde ad un livello di confort
e non ad una temperatura in gradi
Celsius o Fahrenheit.
Ruotare questo comando
verso sinistra o destra per
diminuire o aumentare il
valore. Per ottenere un
confort ottimale, regolare la
temperatura intorno a 21°. Tuttavia,
a seconda dei bisogni, la regolazione
abituale va da 18 a 24°.
Non ricoprire il sensore di
soleggiamento che si trova sul
cruscotto.
Premere questo tasto, appare
il simbolo AUTO.
A seconda del valore di
confort selezionato, il sistema
gestisce la distribuzione,
la quantità e l'entrata d'aria per
garantire il confort ed un ricircolo d'aria
sufficiente all'interno dell'abitacolo.
Non è necessario intervenire. Quando il motore è freddo, per evitare
un'eccessiva diffusione d'aria fredda,
il diffusore raggiunge il suo livello
ottimale solo progressivamente.
Per un maggior livello di confort,
tra due avviamenti del veicolo, le
regolazioni vengono conservate.
La funzione automatica non verrà
più mantenuta se si modifica una
regolazione manualmente (la scritta
AUTO sparisce).
REGOLAZIONE SEPARATA
GUIDATORE E PASSEGGERO
Aerazione
ERGONOMIA E CONFORT
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Funzionamento manuale
È possibile, a seconda dei gusti,
fare una scelta diversa da quella
proposta dal sistema, modificando
una regolazione. Le altre funzioni
continueranno ad essere gestite
automaticamente. Una pressione del
tasto AUTO permette di tornare al
funzionamento totalmente automatico.Distribuzione d'aria
Premendo più volte questo
tasto si orienta il flusso d'aria
verso:
-

il parabrezza,
-


il parabrezza e i piedi,
-


i piedi,
-


gli aeratori laterali, gli aeratori
centrali e i piedi,
-


gli aeratori laterali e gli aeratori
centrali. Flusso d'aria
Premere il tasto

elica piccola
per diminuire la quantità o
elica grande per aumentare
la quantità.
Sul display, le pale del ventilatore
si riempiono quando si aumenta la
quantità.
Attivazione / Disattivazione
dell'aria condizionata
Quando si preme questo
tasto, appare il simbolo A/C e
si attiva l'aria condizionata.
Disattivazione del sistema
Premere il tasto elica piccola
del flusso d'aria fino a quando
il simbolo dell'elica sparisce
dal display.
Questa azione disattiva tutte le
funzioni del sistema, tranne il ricircolo
d'aria e lo sbrinamento del lunotto
posteriore (se il veicolo ne è dotato).
La regolazione di confort non è più
mantenuta e si spegne. Entrata d'aria esterna /
Ricircolo d'aria interna
Premere questo tasto per far
ricircolare l'aria interna. Viene
visualizzato il simbolo del
ricircolo.
Per un livello di confort
ottimale, evitare di
rimanere sulla posizione di
disattivazione. Agendo di
nuovo sul tasto elica grande
o sul tasto AUTO si riattiva il sistema
ripristinando i valori precedenti alla
disattivazione. Il ricircolo d'aria isola l'abitacolo
dagli odori e dai fumi esterni. Evitare
il funzionamento prolungato del
ricircolo d'aria interna (rischio di
appannamento, di cattivi odori e di
umidità).
Premendo di nuovo questo tasto si
attiva l'entrata d'aria esterna.
Premendo di nuovo il tasto si
interrompe il funzionamento di
raffreddamento.
L'aeratore di ventilazione, situato
nel cassettino, diffonde aria fresca
(se l'aria condizionata è attivata)
indipendentemente dalla temperatura
richiesta nell'abitacolo e dalla
temperatura esterna.
Aerazione

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Consigli per la regolazione dell'aria climatizzata
Per ottenere...Ripartizione
dell'aria Temperatura Flusso d'aria Ricircolo
d'aria A/C
Aria calda -
Aria fredda
Sbrinamento
Disappannamento
Con l'aria climatizzata automatica, si consiglia di scegliere il funzion\
amento AUTO,
qualunque siano le necessità.
Non dimenticare di spegnerlo non appena l'aria dell'ambiente è ottima\
le.
Aerazione
ERGONOMIA E CONFORT
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SBRINAMENTO E DISAPPANNAMENTO
Modalità manuale
Orientare il comando su
questa regolazione della
temperatura.
Aumentare la variazione della
quantità di aria.Premere sul pulsante aria
condizionata.
Il ritorno all'immissione di aria
esterna consente il ricambio
di aria nell'abitacolo (diodo
spento).
Orientare il comando su
questa regolazione della
distribuzione di aria.
Sbrinamento del lunotto
posteriore e/o dei retrovisori
Premendo questo tasto
con il motore avviato, si
attiva il disappannamento
e lo sbrinamento rapido del
lunotto posteriore e/o dei
retrovisori a comandi elettrici.
Questa funzione si spegne :
-

premendo il tasto,
-


quando si spegne il motore,
-


da sola, per evitare un consumo
eccessivo di energia.
Aerazione

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SBRINAMENTO E DISAPPANAMENTO
CORRETTO UTILIZZO
Aeratori
"Lasciarli aperti"
Per una distribuzione ottimale della
diffusione di aria calda o fredda
nell'abitacolo sono disponibili dei
diffusori centrali e laterali oscillanti
ed orientabili lateralmente (destra o
sinistra) o verticalmente (parte alta o
bassa). Per un maggior confort durante
la guida, non chiuderli ma orientare il
flusso d'aria verso i vetri.
Dei diffusori d'aria verso i piedi e
verso il parabrezza completano
l'equipaggiamento.
Non ostruire i diffusori situati a livello
del parabrezza e l'estrazione d'aria
situata nel bagagliaio.
Filtro antipolvere / filtro
antiodori (a carboni attivi)
Questo filtro permette di trattenere
alcune polveri e di limitare gli odori.
Verificare lo stato di questo filtro e
far sostituire periodicamente tutti gli
elementi filtranti.Rubrica 7, parte "Controlli".
Aria climatizzata
In qualsiasi stagione, l'aria climatizzata
deve essere utilizzata solo con i
vetri chiusi. Tuttavia, dopo una sosta
prolungata al sole, se la temperatura
interna rimane elevata, non esitare ad
aerare l'abitacolo per qualche istante.
Utilizzare al massimo la modalità
AUTO in quanto permette di gestire
tutte le funzioni in modo ottimale:
afflusso d'aria, temperatura di confort
nell'abitacolo, distribuzione d'aria,
modo entrata d'aria o ricircolo d'aria
nell'abitacolo.
Far funzionare il sistema dell'aria
climatizzata da 5
a 10 minuti, una o
due volte al mese per mantenerlo in
perfette condizioni di funzionamento.
Se il sistema non produce freddo,
non utilizzarlo e contattare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Modo automatico: programma
visibilità
Per disappannare o sbrinare
rapidamente i vetri (umidità,
passeggeri numerosi, brina), il
programma comfort (AUTO) può
rivelarsi insufficiente.
Selezionare allora il programma
visibilità. La spia del programma
visibilità si accende.
Attivare l'aria condizionata, la quantità
d'aria e distribuisce la ventilazione in
modo ottimale verso il parabrezza e i
vetri laterali.
Viene disattivato il ricircolo d'aria. La condensa creata dal sistema di
climatizzazione provoca una fuoriuscita
d'acqua, che può formare una pozza
d'acqua sotto al veicolo in sosta.
Aerazione
ERGONOMIA E CONFORT
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SEDILI ANTERIORI
LongitudinaleAltezza del sedile (guidatore)
Per far salire il sedile, tirare il comando
verso l'alto, quindi sollevare il corpo dal
sedile.
Per far scendere il sedile, tirare il
comando verso l'alto, quindi spingere
la base del sedile.
Inclinazione dello schienale
Con la schiena appoggiata allo
schienale, azionare la leva in avanti e
regolare l'inclinazione desiderata. Alzare la barra e far scorrere il sedile in
avanti o indietro.
In funzione della versione e della
configurazione del veicolo, si dispone
di vari tipi di sedili anteriori.
Ossia :
-

un sedile conducente e un sedile
passeggero,
-


un sedile individuale conducente e
una panchetta di sedili modulare.
A

seconda dei modelli, si hanno le
seguenti regolazioni :
Sedili

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Non guidare mai senza gli
appoggiatesta, che devono essere
in posizione e correttamente
regolati.
AppoggiagomitoComando dei sedili anteriori
riscaldati
Ogni sedile individuale anteriore può
essere equipaggiato di un comando
situato sulla parte laterale del cuscino.
Con il sedile a panchetta 2+1, il
comando del sedile conducente
accende o spegne il cuscino riscaldato
del sedile laterale della panchetta di
sedili.
Una pressione accende il
riscaldamento del cuscino.
Una seconda pressione lo spegne.
SEDILE PASSEGGERO
Altezza dell'appoggiatesta
Lo schienale del sedile passeggero
individuale può essere ripiegato per
formare un tavolinetto scrittoio.
Questa posizione permette inoltre di
trasportare carichi lunghi.
Ripiegare lo schienale
Tirare la levetta in avanti e inclinare lo
schienale.
Per rimontarlo, bloccare
l'appoggiagomito in posizione verticale.
In presenza di una console centrale
e di un appoggiagomito, per ribaltare
il sedile passaggero in posizione
tavolinetto, rimuovere la console o
l'appoggiagomito.
Per alzare l'appoggiatesta, tirarlo verso
l'alto.
Per abbassarlo, premere il pulsantino e
spingere l'appoggiatesta verso il basso.
La regolazione è corretta quando il
bordo superiore dell'appoggiatesta è
alla stessa altezza della parte superiore
della testa.
Per rimuoverlo, premere sul pulsante e
tirare l'appoggiatesta verso l'alto.
Per rimontarlo, inserire le aste
dell'appoggiatesta nei fori rimanendo in
asse con lo schienale.
Per accedere alla posizione verticale,
alzare l'appoggiagomito fino a quando
si blocca.
Abbassare l'appoggiagomito per
ricollocarlo nella posizione di utilizzo.
Per rimuoverlo, premere sul pulsante
di sbloccaggio a partire dalla
posizione verticale e allontanare
l'appoggiagomito.
Ricollocare lo schienale
Tirare la levetta in avanti e far risalire lo
schienale fino a quando si blocca.
Sedili
ERGONOMIA E CONFORT
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Posizione ufficio mobile
Tirare la linguetta situata sul bordo
inferiore del sedile per abbassare lo
schienale dotato di tavolinetto con
cinghia.
Per raddrizzare lo schienale, tirare
la linguetta ed accompagnare lo
schienale fino al bloccaggio.
Durante le manipolazioni, fare
attenzione a non bloccare la linguetta
sotto al cuscino del sedile.Contenitore sotto al cuscino del
sedile
Sollevare il cuscino centrale per
accedere al contenitore. Questo vano
può essere dotato di lucchetto (non
fornito in dotazione).SEDILI POSTERIORI MULTI-FLEx
Sedile centrale
Prima di bloccare il sedile in
posizione seduta, controllare
che le estremità delle cinture
di sicurezza rimangano visibili e
che le cinghie siano disponibili per i
passeggeri.
È dotato di una cintura di sicurezza a
3

punti con rinvio della cinghia fissato
alla paratia dietro al guidatore.
Sedili

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Posizione ripiegata
Sollevare la levetta gialla situata
alla base del sedile per sbloccare e
collocare il sedile in posizione (cuscino
sollevato contro lo schienale) fino al
bloccaggio.
Questa posizione permette di
trasportare carichi alti nel vano cabina.
Per riposizionare il cuscino del sedile,
spingere la levetta gialla situata sotto
al cuscino, abbassare il sedile fino
al raggiungimento delle posizione
verticale e fino al bloccaggio sul
pianale.Sedile lateralePosizione a scomparsa
Tirare la linguetta situata sul bordo
superiore del sedile all'altezza
dell'appoggiatesta per ribaltarlo,
accompagnando il movimento con la
mano.
Il sedile si inserisce nel pianale del
sedile anteriore formando un pianale
unico con il vano di carico.
Questa posizione permette di
trasportare carichi lunghi all'interno del
veicolo, fino a 3 m. (3,25 nella versione
allungata), con le porte chiuse.
In questa posizione, il peso massimo
sullo schienale è di 50
kg.
Per riposizionare il cuscino del sedile,
alzare lo schienale fino al bloccaggio in
posizione sedile sul pianale.
Il suo schienale è dotato di una
struttura metallica.
Sedili
ERGONOMIA E CONFORT
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CONFIGURAZIONI
Esempi di sistemazioni che abbinano piacere e praticità
Le varie manipolazioni
devono tassativamente
essere effettuate a veicolo
fermo.
Sedili