Peugeot Partner 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

+ +
39
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Protionesnaževalni sistem sCR- Dizelski motor BlueHDi
Opozorila Informacije Rešitev - kaj storiti
Ob vključitvi kontakta se prižgejo kontrolne lučke
UREA, Service in za samodiagnostiko motorja;
zaznano je bilo nedelovanje protionesnaževalnega
sistema SCR. Če gre za trenutno napako v delovanju, to
opozorilo izgine takoj, ko je nivo izpustov
onesnaževalnih plinov spet ustrezen.
Po 50
km (30 miljah) brez aditiva
Potrditev napake v delovanju, ki ni povezana s
pomanjkanjem aditiva. Avtonomija vožnje je 1100
km (700 milj).
Takoj, ko je mogoče, se obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico,
da se izognete izpraznjenju rezervoarja.
Izpraznitev je potrjena.
Ob naslednji vključitvi kontakta bo dovoljena
avtonomija vožnje prikazana v kilometrih (miljah),
opozorilo pa se bo ponovilo vsakih 30
sekund.
Presegli ste dovoljeno avtonomijo vožnje,
onesnaževalni izpusti so višji od normativa.
Zagon vozila ni mogoč. Da bi lahko ponovno zagnali motor, se morate
obvezno obrniti na PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali kvalificirano servisno delavnico.
Voznikovo mesto
PREDNO SPELJETE
3

40
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
MERILNIK NIVOJA GORIVAT EMPERATURA HLADILNE
TEKOČINE
Če je kazalec pred rdečim
območjem: normalno delovanje.
V ekstremnih pogojih vožnje ali pri
vožnji v zelo vročem okolju se kazalec
lahko približa rdečemu območju.Kaj je potrebno narediti, če se
kazalec nahaja na rdečem območju:
Upočasnite vožnjo ali pustite, da se
motor vrti v prostem teku.
Kaj je potrebno narediti, če zasveti
kontrolna lučka:
-

T
akoj ustavite vozilo in izključite
kontakt. Ventilator hladilnika
motorja lahko še naprej deluje do
približno deset minut.
-
Počakajte, da se motor ohladi, nato
preverite količino hladilne tekočine
in jo po potrebi dolijte.
Ker je hladilni krogotok pod pritiskom,
zaradi nevarnosti opeklin upoštevajte
naslednje nasvete:
-

počakajte najmanj eno uro po
izključitvi motorja, preden opravite
kakršenkoli poseg,
-

odvijte čep za četrt vrtljaja, da se
zniža tlak,
-

ko se tlak dovolj zniža, preverite
količino tekočine v posodi,
-
po potrebi odstranite čep in dolijte
hladilno tekočino.
Če ostane kazalec v rdečem območju,
se posvetujte s PEUGEOT
OVO
servisno mrežo ali z usposobljeno
servisno delavnico.
Glejte 7. poglavje, podpoglavje
Nivoji.
Glejte 7. poglavje, podpoglavje
"Gorivo".
Nivo goriva se prikaže, ko nastavite
ključ v položaj za vožnjo.
Merilnik je lahko nastavljen na:
-

1:

rezervoar je poln, približno
60

litrov.
-

0:

načeta je rezerva, lučka začne
svetiti neprekinjeno. Ob začetku
opozorila je v rezervi še približno
8

litrov goriva.
Voznikovo mesto

41
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
ZAZNAVANJE PRENIZKEGA TLAKA V PNEVMATIKAHNAdzOR IzPUsTA ONE s NAŽEVA l NIH P l INOV
Sistem stalno nadzira
tlak v štirih pnevmatikah,
takoj ko se vozilo začne
premikati.
EOBD (European On Board
Diagnosis) je diagnostični
sistem, ki poleg drugih norm,
veljavnih v Evropi, upošteva
tudi norme za dovoljene
izpuste:
-

CO (ogljikov monoksid)
-


HC (neizgoreni ogljikovodiki)
-


NOx (dušikovi oksidi) ali trdni delci,
ki jih zaznajo zaznavala nad in pod
katalizatorji
V

oznika na motnje v delovanju sistema
proti onesnaževanju opozori posebna
kontrolna lučka na instrumentni plošči,
ki zasveti.
Obstaja nevarnost poškodbe
katalizatorja. Sistem naj preverijo v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici. Zaznavala tlaka so nameščena v
ventilih vsake pnevmatike (razen pri
rezervnem kolesu).
Sistem sporži alarm takoj, ko zazna
nižanje tlaka v eni ali več pnevmatikah.
Sistem za odkrivanje prenizkega
tlaka je pomoč pri vožnji in ne
nadomešča pozornosti voznika. Ta sistem ne odvezuje voznika
od mesečnih kontrol tlaka v
pnevmatikah (tudi v rezervnem
kolesu), kot tudi ne od kontrole pred
daljšo potjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poslabša lego na
cesti, podaljša zavorno pot, pospeši
prezgodnjo obrabo pnevmatik, še
posebej v posebnih pogojih uporabe
vozila (velika obremenjenost, visoka
hitrost, dolga pot).
Vožnja s premalo napolnjenimi
pnevmatikami poveča porabo
goriva.
Predpisane vrednosti tlaka v
pnevmatikah za vaše vozilo so
zabeležene na nalepki za tlak.
Glejte 9. poglavje, podpoglavje o
identifikacijskih elementih.
Kontrola tlaka v pnevmatikah se mora
izvesti na "hladnih" pnevmatikah
(vozilo zaustavljeno vsaj eno uro, ali
po vožnji, krajši od 10
km, pri nizki
hitrosti).
V nasprotnem primeru pri polnjenju
dodajte 0,3
bara k navedenim
vrednostim na nalepki.
Voznikovo mesto
PREDNO SPELJETE
3

42
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Opozorilo se pojavlja dokler
pnevmatika ni ponovno
napolnjena, popravljena ali
zamenjana.
Rezervno kolo (zasilno ali z jeklenim
platiščem) ne vsebuje zaznavala tlaka.
Motnja v delovanju
Opozorilo za prenizek tlak
Zaznava padca tlaka ni vedno
tudi vidna preko deformacije
pnevmatike. Ne zadovoljite se
samo z vizualno kontrolo.
Zasveti ta kontrolna lučka,
sočasno se oglasi zvočni
signal, in glede na opremo,
prikaže sporočilo. Sprva utripanje, nato
neprekinjen prižig kontrolne
lučke za padec tlaka v
pnevmatikah in sočasen prižig
kontrolne lučke za servis, in glede na
opremljenost, prikaz sporočila, da je
prišlo do motenj v delovanju sistema.
V tem primeru nadzor nad tlakom v
pnevmatikah ni več zagotovljen.
V primeru motnje na eni od pnevmatik
grafični prikaz ali sporočilo, odvisno od
opreme, pomaga identificirati mesto
motnje.
-

T

akoj zmanjšajte hitrost, izogibajte
se sunkovitim obratom volanskega
obroča ter močnemu zaviranju.
-

T

akoj ko prometne razmere to
dopuščajo, se ustavite.
-

V primeru predrte pnevmatike
uporabite komplet za zasilno
popravilo pnevmatike ali namestite
rezervno kolo (odvisno od opreme),
ali
-


če razpolagate s kompesorjem,
npr

. s tistim iz kompleta za zasilno
popravilo pnevmatike, na hladnih
pnevmatikah preverite tlak,
ali
-


če te kontrole ni mogoče izvesti
takoj, vozite previdno z zmanjšano
hitrostjo. T

o opozorilo se prikaže tudi v
primeru, da ena od pnevmatik
ni opremljena z zaznavalom
prenizkega tlaka (če je nameščeno
zasilno rezervno kolo ali rezervno kolo
z jeklenim platiščem).
Obrnite se na Peugeotovo servisno
mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico, kjer naj preverijo delovanje
sistema, ali, po popravilu predrte
pnevmatike, za namestitev originalnih
platišč, opremljenih z zaznavalom
tlaka.
Voznikovo mesto

43
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
INdIKATOR VzdRŽEVANJA
Izračunava in prikazuje presledke
med rednimi servisnimi pregledi, ki so
odvisni od načina uporabe vozila.Do naslednjega rednega servisnega
pregleda je več kot 1000
km
Primer: Do naslednjega rednega
servisnega pregleda lahko prevozite
še 4.800
km. Ob vključitvi kontakta
se na prikazovalniku za nekaj sekund
prikaže:
Nekaj sekund po vključitvi kontakta
se prikaže nivo olja (odvisno od
različice), nato pa prične kilometrski
števec ponovno prikazovati skupno
število prevoženih kilometrov in število
dnevno prevoženih kilometrov.
Do naslednjega rednega servisnega
pregleda je manj kot 1000
km
Pri vsaki vključitvi kontakta za nekaj
sekund utripa simbol ključa in se
prikaže število preostalih kilometrov: Nekaj sekund po vključitvi kontakta se
prikaže nivo olja (odvisno od različice),
nato pa kilometrski števec spet
prikazuje običajne podatke, simbol
ključa pa ostane osvetljen in opozarja,
da je treba v kratkem opraviti redni
servisni pregled.
Rok za redni servisni pregled je
potekel
Delovanje
Po vključitvi kontakta za nekaj
sekund zasveti znak ključa, ki
simbolizira redne servisne preglede,
prikazovalnik kilometrskega števca pa
kaže zaokroženo število kilometrov
do naslednjega rednega servisnega
pregleda.
Roki za redne servisne preglede so
izračunani na podlagi zadnje nastavitve
indikatorja na ničlo.
Rok se določa s pomočjo dveh
parametrov:
-

prevoženi kilometri
-


čas, ki je pretekel od zadnjega
rednega servisnega pregleda Preostali kilometri so lahko
izračunani glede na voznikove
vozne navade. Ko je motor vključen, je simbol ključa
osvetljen, dokler ne opravite rednega
servisnega pregleda.
Pri različicah dizelskega motorja
BlueHDi to opozorilo spremlja od
vzpostavitve kontakta prižig kontrolne
lučke za servis.
Ob vsaki vključitvi kontakta
nekaj sekund utripa
simbol ključa, prikaže
se preseženo število
prevoženih kilometrov

.
Pri različicah dizelskega motorja
BlueHDi se ta ključ lahko pojavi
tudi predhodno, kar je odvisno
od nivoja poslabšanja kakovosti
motornega olja. Poslabšanje kakovosti
motornega olja je odvisno od pogojev
vožnje.
Voznikovo mesto
PREDNO SPELJETE
3

44
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Gumb za nastavitev dnevnega
števca kilometrov na ničlo
V primeru, da želite, po opravljeni
nastavitvi števca na ničlo, odklopiti
akumulator, morate pred tem
zakleniti vozilo in počakati najmanj pet
minut, ker se sicer ponovna nastavitev
števca na ničlo ne bo shranila.
Ponovna nastavitev števca na ničlo
PEUGEOTOVA servisna mreža ali
usposobljena servisna delavnica
izvede ta postopek po vsakem rednem
servisnem pregledu.
Če ste servisni pregled opravili sami, je
potrebno ponovno nastavitev števca na
ničlo opraviti po naslednjem postopku:
-

izključite kontakt,
-


pritisnite na gumb za nastavitev
števca dnevno prevoženih
kilometrov na ničlo in zadržite
pritisk,
-


vključite kontakt.
Na prikazovalniku se prikazuje
odštevanje kilometrov

.
Ko se prikaže =0, spustite gumb.
Simbol ključa izgine.
Indikator (prikaz) nivoja
motornega olja
Ko vključite kontakt, se za podatkom
o naslednjem rednem vzdrževalnem
pregledu za nekaj sekund prikaže še
podatek o nivoju motornega olja
(glede na motor vašega vozila).
z
adostna količina
olja
Premajhna količina
olja
Če začne utripati
simbol OIL, sočasno
zasveti kontrolna
lučka za servis, oglasi se zvočni signal,
na zaslonu pa se prikaže sporočilo,
opozarja na premajhno količino olja, ki
lahko povzroči okvaro motorja.
Če preverjanje z merilno palico potrdi
prenizek nivo olja v motorju, obvezno
dolijte olje.
Okvara na merilniku
nivoja olja
Utripanje simbola
OIL-- opozarja
na okvaro na
merilniku nivoja olja. Obrnite se na
PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na
usposobljeno servisno delavnico.
Prikaz nivoja olja je veljaven le,
če se vozilo nahaja na ravnih tleh,
motor pa je vsaj trideset minut
izključen. Ročni merilnik nivoja olja
A = maxi, količina olja ne sme
nikoli preseči tega nivoja, ker
lahko prevelika količina olja
poškoduje motor.
Takoj se posvetujte s
PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali z usposobljeno
servisno delavnico.
B = mini, skozi odprtino za
nalivanje olja dolijte ustrezno
vrsto olja.
Vključite luči in pritisnite
na gumb za nastavitev
osvetlitve voznikovega
mesta. Pri najšibkejši
(najmočnejši) osvetlitvi
spustite gumb in ga nato
ponovno pritisnite, da povečate (ali
zmanjšate) osvetlitev.
Ko vam osvetlitev ustreza, izpustite
gumb. Vključite kontakt in
zadržite pritisk na gumb,
dokler se ne prikažejo
ničle.
Reostat za nastavitev osvetlitve
Voznikovo mesto

45
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
ROČNI mENJAlNIK
Petstopenjski menjalnikŠeststopenjski menjalnik
Ko prestavljate ročico menjalnika,
vedno do konca pritisnite na pedal
sklopke.
Nič ne sme ovirati delovanja pedal, zato:
-

pazite, da preprogo pravilno
namestite na pritrdilna mesta v
podu,
-


nikoli ne polagajte preprog eno na
drugo.
Med vožnjo ne držite roke na držalu
prestavne ročice, ker lahko tudi z
rahlim pritiskom sčasoma povzročite
obrabo notranjih elementov ohišja.Preklop v peto ali šesto
prestavno razmerje
Če želite prestaviti v peto ali šesto
prestavno razmerje, prestavno ročico
potisnite povsem do konca v desno. Pri 6-stopenjskem menjalniku za preklop
v vzvratno prestavo privzdignite obroček
pod držalom prestavne ročice.
Preklop v vzvratno prestavo
N
ASTAVITEV

VOLANA
Ko vozilo stoji, odklenite volan, tako da
povlečete ročico.
Prilagodite višino in globino volana,
tako da do konca potisnete ročico. Prestaviti morate počasi, da se ob
tem ne zasliši škrtanja.
V vzvratno prestavo lahko prestavitev
šele, ko vozilo stoji na mestu.
Menjalnik in volan
PREDNO SPELJETE
3

46
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
INDIKATOR PREDLAGANE
MENJA
VE PRESTAVNEGA

RAZMERJA
Sistem omogoča zmanjšanje
porabe goriva, tako da predlaga bolj
prilagojeno prestavno razmerje.
Delovanje
Glede na vožnjo in opremo vozila
lahko sistem predlaga povišanje
prestavnega razmerja za eno ali več
stopenj. Prestavite lahko neposredno v
priporočeno prestavno razmerje.
Priporočila za spremembo prestavnega
razmerja ni potrebno upoštevati. Pri
izbiri morajo imeti najpomembnejšo
vlogo konfiguracija cestišča, gostota
prometa ali varnost. Voznik je
popolnoma odgovoren za upoštevanje
oz. neupoštevanje priporočila sistema.
Te funkcije ni mogoče izključiti.
Pri robotiziranem menjalniku sistem
deluje samo v ročnem načinu. Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem
vožnje (strm klanec, tovor, ...)
in načinu vožnje voznika (močno
pospeševanjue, zaviranje, ...).
Sistem nikoli ne predlaga, da prestavite v:
-

prvo prestavo,
-


vzvratno prestavo.Podatek se prikaže na
instrumentni plošči v obliki
puščice.
Menjalnik in volan

47
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Zagon vozila
- Za zagon motorja mora biti
prestavna ročica v položaju N.
-

Močno pritisnite na zavorni pedal.
-


Vključite zaganjalnik.
-


Pri delujočem motorju po potrebi
prestavite ročico v položaj

R, A
ali M.
-

Spustite zavorni pedal in dodajte
plin.
Če prestavna ročica ni v položaju

N in/
ali zavorni pedal ni pritisnjen, se motor
ne bo zagnal, zato opisani postopek
ponovite od začetka.
Vzvratna prestava
Prestavljanje v vzvratno
prestavo
Prestavno ročico premaknite v položaj R .
Vklopite jo šele, ko vozilo miruje.
Prosti tek
Prestavljanje v prosti tek
Prestavno ročico premaknite v položaj N .
Tega položaja nikoli ne izberite med vožnjo,
niti za kratek čas.
šEsTsTOPENJsKI RObOTIzIRANI ROČNI mENJAlNIK
- Samodejni način: prestavna ročica
v položaju A
-

Ročni način: prestavna ročica v
položaju

M
Zaradi varnosti:
Položaj N lahko izklopimo
izključno, če pritisnemo na zavorni
pedal.
Preklop iz položaja A (samodejni
način delovanja) v položaj M (ročni
način delovanja) in obratno je izvedljiv
kadarkoli. Kontrolna lučka A na
instrumentni plošči ugasne.
Izbira načina
Menjalnik in volan
PREDNO SPELJETE
3

48
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Ročni načinPreklop v ročni način
Prestavno ročico premaknite v
položaj M.
s
amodejni način delovanja
Preklop v samodejni način
Prestavite ročico v položaj A.
Menjalnik deluje samodejno, brez
vašega posredovanja.
Vseskozi prestavlja v najprimernejšo
prestavo glede na naslednje
parametre:
-
način vožnje
-

profil cestišča
-

najnižja poraba
Zaustavljeno vozilo pri
delujočem motorju
V primeru daljšega postanka
pri delujočem motorju menjalnik
samodejno prestavi v prosti tek N.
Zaustavitev vozila
Pred zaustavitvijo motorja lahko
prestavno ročico premaknete v
položaj N.
V vsakem primeru mora biti parkirna
zavora obvezno zategnjena. Preverite
prikaz kontrolne lučke parkirne zavore
na instrumentni plošči.
Pred vsakim posegom v
motornem prostoru se prepričajte,
da je prestavna ročica v prostem
teku

N.
Pospeševanje
Za optimalno pospeševanje (na primer
pri prehitevanju vozila) močno pritisnite
pedal za plin, in sicer prek točke upora
na koncu hoda pedala.
Spreminjanje prestavnega razmerja
V primeru zvišanega števila
vrtljajev motorja (naglo
pospeševanje) menjalnik ne
more prestaviti v višjo prestavo brez
voznikovega pomika prestavnih ročic
robotiziranega ročnega menjalnika. Povlecite ročico "+" za
zvišanje prestavnega
razmerja.
Povlecite ročico "

-" za
znižanje prestavnega
razmerja.
-

Pri zaustavitvi vozila ali pri nižji
hitrosti (na primer približevanje
križišču s prednostno cesto)
menjalnik samodejno postopno
prestavlja do prve prestave.
-


Med spreminjanjem prestavnih
razmerij ni treba popolnoma spustiti
pedala za plin.
-


Prestavljanje je mogoče le, če to
dopušča število vrtljajev motorja.
-


Iz varnostnih razlogov se glede
na število vrtljajev motorja
prestavljanje v nižjo prestavo lahko
izvede samodejno.
Menjalnik in volan