Peugeot Partner 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Stop & Start
49
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
SISTEM STOP & START
Sistem Stop & Start začasno izključi
motor in ga prestavi v način STOP,
ko se med vožnjo ustavite (rdeč
semafor, zastoji, drugo itd.). Motor se
samodejno ponovno zažene (način
START), takoj ko želite speljati. Motor
se zažene hitro in zelo tiho.
Sistem Stop & Start je prilagojen
mestni vožnji in omogoča manjšo
porabo goriva, manjše onesnaževanje
z izpušnimi plini in manjši hrup pri
zaustavljenem vozilu.
Delovanje
Preklop motorja v način sTOP
Kontrolna lučka ECO zasveti
na instrumentni plošči in
motor se izključi:
-

pri ročnem menjalniku
, pri hitrosti
nižji od 20
km/h prestavite ročico v
prosti tek in spustite pedal sklopke,
-

pri šeststopenjskem
robotiziranem ročnem
menjalniku

, pri hitrosti nižji od
8
km/h pritisnite zavorni pedal ali
prestavite ročico v položaj N. Če je vozilo opremljeno s števcem, ta
sešteva čas, ko je motor med vožnjo
izključen (način STOP). Ob vsaki
vključitvi kontakta s ključem se števec
ponovno nastavi na ničlo.
Pri vozilu s šeststopenjskim
robotiziranim ročnim menjalnikom
je za potrebe parkiranja na voljo
način STOP, ki se vklopi nekaj sekund
po izklopu vzvratne prestave.
Način STOP ne spremeni delovanja
funkcij vozila, kot npr. zaviranje,
servovolan itd.
Ko se motor nahaja v načinu
STOP, ne nalivajte goriva v
posodo. Obvezno izključite kontakt
s ključem. Posebni primeri: način
s TOP ni na
voljo
Način STOP se ne vklopi:
-
če so odprta voznikova vrata,
-

če je odpet voznikov varnostni pas,
-

če
hitrost vozila ni presegla 10
km/h
od zadnjega zagona motorja s
ključem,
-

če bi se zaradi tega poslabšalo
toplotno udobje v potniškem
prostoru,
-

če je vključeno sušenje stekel,
-

ob določenih pogojih (napolnjenost
akumulatorja, temperatura motorja,
pomoč pri zaviranju, zunanja
temperatura itd.), ki zahtevajo
delovanje motorja zaradi kontrole
sistema.
V teh primerih nekaj sekund
utripa kontrolna lučka
ECO, ki
nato ugasne.
To delovanje je povsem normalno.
PREDNO SPELJETE
3

Stop & Start
50
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Preklop motorja v način sTART
Kontrolna lučka ECO se
izklopi in motor se ponovno
zažene:
-

pri ročnem menjalniku
, pritisnite
do konca na pedal sklopke,
-

pri šeststopenjskem
robotiziranem ročnem
menjalniku

:
●

spustite zavorni pedal, ko je

prestavna ročica v položaju A ali M,
●

ali prestavite ročico iz položaja
N
v položaj A ali M, potem ko ste
spustili zavorni pedal
●

ali vključite vzvratno prestavo.
Če je pri ročnem menjalniku vključen
način ST

OP in premaknete prestavno
ročico, ne da bi do konca pritisnili na
pedal sklopke, se vklopi kontrolna
lučka ali izpiše sporočilo, ki vas
opozori, da morate za vklop motorja
pritisniti pedal sklopke do konca. Posebni primeri: samodejni vklop
načina
s TART
Zaradi varnosti in udobja se način
START vklopi samodejno, ko:
-

odprete voznikova vrata
-


odpnete voznikov varnostni pas
-


hitrost preseže 25
km/h pri
ročnem menjalniku ali 11
km/h pri
šeststopenjskem robotiziranem
ročnem menjalniku
-

so vzpostavljeni določeni pogoji
(napolnjenost akumulatorja,
temperatura motorja, pomoč pri
zaviranju, zunanja temperatura
itd.), ki zahtevajo delovanje motorja
zaradi kontrole sistemaV teh primerih nekaj sekund
utripa kontrolna lučka

ECO,
ki nato ugasne.
To delovanje je povsem normalno.Izklop
Če želite izklopiti sistem,
lahko kadarkoli pritisnete na
gumb ECO OFF.
Ob tem zasveti kontrolna lučka gumba,
sočasno pa se na zaslonu izpiše
sporočilo.
Če sistem izključite v načinu STOP, se
motor takoj zažene.

Stop & Start
51
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Ponovni vklop
Ponovno pritisnite na gumb ECO OFF.
Sistem ponovno deluje. Ob tem
ugasne kontrolna lučka gumba in
na instrumentni plošči se prikaže
sporočilo.Sistem se ponovno vključi
samodejno ob vsakem zagonu
motorja s ključem.
Motnje v delovanju
V primeru motenj v delovanju
sistema začne utripati
kontrolna lučka gumba
ECO OFF, ki nato sveti
neprekinjeno.
Poskrbite za kontrolo sistema v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina
STOP lahko vozilo zablokira. Zasvetijo
vse kontrolne lučke na instrumentni
plošči. V tem primeru morate izključiti
kontakt in ponovno zagnati motor s
ključem.
Vzdrževanje
Pred vsakim posegom pod
pokrovom motornega prostora
izključite sistem Stop & Start,
da ne bi prišlo do poškodb v primeru
samodejnega vklopa načina START.
Ta sistem potrebuje poseben
akumulator (podatke o njem lahko
dobite v PEUGEOTOVI servisni mreži
ali v usposobljeni servisni delavnici).
Montaža akumulatorja, ki ni
homologiran s strani PEUGEOTA,
lahko povzroči motnje v delovanju
sistema.
Pri sistemu Stop & Start gre
za napredno tehnologijo, zato
morajo vsak poseg na tovrstnem
akumulatorju obvezno opraviti
strokovnjaki v PEUGEOTOVI servisni
mreži ali v usposobljeni servisni
delavnici.
PREDNO SPELJETE
3

52
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Priporočila za ustavitev Priporočila za zagon
Kontrolna lučka za
predogrevanje dizelskega
motorja
Če so temperature dovolj
visoke, kontrolna lučka sveti
manj kot sekundo in lahko
takoj zaženete motor.
Pri nizkih zunanjih temperaturah
počakajte, da kontrolna lučka ugasne,
nato vključite zaganjalnik (položaj
Zagon), da motor steče. Kontrolna lučka za odprta
vrata
Če zasveti ta kontrolna
lučka, preverite, ali so vsa
vrata in pokrovi dobro zaprti!
z

aščita motorja, menjalnika
Ko želite izključiti kontakt, naj se
motor vrti še nekaj sekund, da se
turbokompresor (dizelski motor)
upočasni.
Ko je kontakt izključen, ne pritiskajte
na pedal za plin.
Za parkiranje vozila ne uporabljajte
prestav.
ZAGON IN USTAVITEV
Položaj Vožnja in dodatna oprema.
Volan odblokirate tako, da zavrtite ključ
v kontaktni ključavnici in volan rahlo
premaknete. V tem položaju lahko
deluje določena dodatna oprema.
Položaj
z agon.
Vključite zaganjalnik, zaženete motor
in spustite ključ.
Položaj
s TOP: protivlomna zaščita.
Kontakt je izključen. Zavrtite volan, da
se zablokira. Izvlecite ključ.
Zagon in ustavitev

53
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
POmOČ PRI sPElJEVANJU NA K l ANCU
Delovanje
Nogi držite na zavornem pedalu in
pedalu sklopke. Ko popustite pritisk
na zavorni pedal, imate približno dve
sekundi časa, da speljete. V tem času
vozilo stoji na mestu brez zategnjene
ročne zavore.
Med speljevanjem se funkcija
samodejno izključi in postopoma
zmanjša pritisk na zavore. V tem
trenutku lahko zaznate značilen zvok
mehanskega popuščanja zavor, ki
označuje skorajšnje premikanje vozila.
Nedelovanje
Pomoč pri speljevanju na klancu se
izključi v naslednjih situacijah:
-

če popustite pedal sklopke,
-


če zategnete ročno zavoro,
-


če izključite motor
,
-

ob blokadi motorja. Kadar zasveti ta kontrolna
lučka, se oglasi zvočni signal
in prikaže sporočilo na
zaslonu, gre za nepravilno
delovanje sistema.
Posvetujte se s PEUGEOT

OVO
servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Ta funkcija (imenovana tudi HHC -
Hill Holder Control) je povezana
s sistemom dinamične kontrole
stabilnosti in olajša speljevanje na
klancu. Vključi se pod naslednjimi
pogoji:
-

vozilo je ustavljeno, motor deluje,
noga na zavornem pedalu,
-


naklon mora biti večji od 5


%,
-

pri vožnji navzgor mora biti
menjalnik v prostem teku ali v
katerikoli prestavi razen v vzvratni,
-


pri vožnji navzdol mora biti
vključena vzvratna prestava.
Pomoč pri speljevanju na klancu nudi
udobje pri vožnji, pri čemer ne gre
za samodejno parkiranje vozila ali za
samodejno ročno zavoro.
Zagon in ustavitev
PREDNO SPELJETE
3

54
Partner-2-VU_sl_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
NEKAJ NAsVETOV zA VOŽNJO
Vedno upoštevajte prometne predpise
in vozite zbrano ne glede na prometne
pogoje.
Zbranost usmerite na promet in z
obema rokam držite za volanski obroč,
da bi lahko v katerem koli trenutku po
potrebi reagirali.
Na daljših poteh je zelo priporočeno,
da se ustavite na vsaki dve uri in se
odpočijete.
V primeru slabega vremena vožnjo
prilagodite razmeram, posebej ob
zaviranju, in povečajte varnostno
razdaljo.
Vožnja po poplavljenem
cestišču
Vožnja po poplavljenem cestišču
je odsvetovana, ker lahko povzroči
hude poškodbe motorja, menjalnika in
seveda električnega sistema vašega
vozila. Če se vožnji po poplavljenem cestišču
ni mogoče izogniti:
-

preverite, ali nivo vode ne presega
15

cm; ob tem upoštevajte tudi
valove, ki jih povzročijo druga
vozila,
-
izključite funkcijo Stop & Start,
-

vozite tako počasi, kot je le
mogoče, brez sunkov

. V nobenem
primeru ne presežite hitrosti
10 km/h,
- ne ustavljajte se in ne ugašajte
motorja.
Po izhodu iz poplavljenega cestišča,
takoj ko je mogoče, večkrat narahlo
zavirajte, da se zavorni diski in zavorne
ploščice posušijo.
V primeru dvoma o stanju vašega
vozila se posvetujte s PEUGEOT
OVO
servisno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico. Nikoli ne vozite z zategnjeno
parkirno zavoro, ker to lahko
povzroči pregretje in poškodbe
zavornega sistema!
Ne ustavljajte in ne zaganjajte
ustavljenega vozila na mestih, kjer se
nahajajo vnetljivi materiali (posušene
rastline, odpadlo listje itd.); v primeru
stika z vročim izpušnim sistemom
lahko pride do požara!
Zagnanega vozila nikoli ne
puščajte brez nadzora. Če
ga morate zapustiti, zategnite
parkirno zavoro in prestavite prestavno
ročico v prosti tek ali v položaj N ali P,
glede na vrsto menjalnika.
Pomembno!
Zagon in ustavitev

55
Partner-2-VU_sl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
SMERNI KAZALNIKI
Kratek vklop smernikov
Če potisnete ročico navzgor ali
navzdol, bo ustrezni smernik trikrat
utripnil.
OSVETLITEV
Leva: Ročico potisnite
navzdol prek točke upora.
Desna: Ročico potisnite
navzgor prek točke upora.
sprednje in zadnje luči
Luči so izključene
Samodejni vklop luči
Pozicijske lučiZasenčene luči
(zelena)
Dolge luči (modra)
Preklop zasenčene luči/dolge luči
Ročico povlecite do konca proti sebi.
Glede kontrolnih lučk na
instrumentni plošči glejte 3.
poglavje, podpoglavje "V

oznikovo
mesto".
Smerniki
Luč izberete z vrtenjem
tega obroča. Če pozabite izključiti luči
Ko izključite kontakt, se izklopijo vse
luči razen zasenčenih, če je vključena
samodejna osvetlitev s časovnim
zamikom izklopa.
Če želite vključiti ročico
za luči, zavrtite ta obroč v
položaj "0" (pri izključenih
lučeh), nato pa v želeni
položaj.
Če so pri odpiranju voznikovih vrat luči
vključene, se oglasi zvočni signal.
Ročice ob volanu
ERGONOMIJA IN UDOBJE
4

56
Partner-2-VU_sl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Če zaznavalo jakosti
osvetlitve ne deluje
pravilno, se prižgejo luči,
zasveti kontrolna lučka za
servis, oglasi se zvočni signal,
na zaslonu pa se prikaže sporočilo.
Obrnite se na PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali na usposobljeno servisno
delavnico.
Vklop zadnjih meglenk
(jantarna barva, druga stopnja
pri vrtenju obroča naprej).
Vklop sprednjih meglenk
(zelena, prva stopnja pri
vrtenju obroča naprej).
Sprednji in zadnji meglenki
Delujeta skupaj s pozicijskimi in
zasenčenimi lučmi.
Za izklop zadnjih in
sprednjih meglenk zavrtite
obroč dvakrat zapored
nazaj.
samodejni vklop luči
V megli ali v snegu lahko
zaznavalo za jakost svetlobe
zaznava dovolj svetlobe.
Posledično se luči ne prižgejo
samodejno. Če je potrebno, zasenčene
luči vključite ročno. Ne prekrivajte zaznavala jakosti
osvetlitve na vetrobranskem
steklu, za vzvratnim ogledalom.
Namenjeno je samodejnemu vklopu
luči in samodejnemu delovanju
brisalnikov.
Vključitev
Obroč zavrtite v položaj AUTO. Ob
vključitvi funkcije se prikaže sporočilo
na zaslonu.
Pozicijske in
zasenčene luči se ob
šibkejši svetlobi ali ob
delovanju brisalnikov
samodejno vključijo.
Izključijo se, takoj ko je svetloba dovolj
močna, ali ko se brisalniki ustavijo.
Po tridesetih minutah se samodejno
vključi varčevalni način delovanja, da
se ne bi izpraznil akumulator. Funkcije
so v stanju pripravljenosti, kontrolna
lučka akumulatorja pa utripa.
Pozicijske luči ostanejo prižgane,
tudi ko se vključi varčevalni način
delovanja.
Glejte 8. poglavje, podpoglavje o
akumulatorju.
Vklopite jih z vrtenjem
tega obroča naprej,
izklopite pa z njegovim
vrtenjem nazaj.
Stanje prikazuje kontrolna lučka na
instrumentni plošči. Če vključite zadnji meglenki ob
jasnem ali deževnem vremenu,
podnevi ali ponoči, slepita
druge udeležence v prometu, zato
ju je v takih vremenskih razmerah
prepovedano uporabljati.
Ko ju ne potrebujete več, ju izključite.
Pri samodejnem vklopu luči se izklopita
zadnji meglenki, sprednji pa ostaneta
vključeni. Izključitev
Obroč zavrtite naprej ali nazaj. Ob
izključitvi funkcije se prikaže sporočilo
na zaslonu.
Funkcija se začasno izključi, kadar
uporabite ročico s stikali za luči.
Ročice ob volanu

57
Partner-2-VU_sl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Osvetlitev s časovnim zamikom
izklopa
Začasni zamik izklopa zasenčenih luči
ob izključenem kontaktu olajša vozniku
izstop iz vozila v primeru šibke zunanje
svetlobe.
NASTAVITEV VIŠINE SNOPA
ŽARO
m ETOV
Višino svetlobnega snopa žarometov
morate prilagoditi obteženosti vozila.
0- Nenatovorjeno vozilo.
1- Delno natovorjeno vozilo.
2- Srednje natovorjeno vozilo.
3- Največja dovoljena obremenitev.
Ročno delovanje
-

V minuti po izključitvi kontakta
"požmigajte z lučmi".
Osvetlitev s časovnim zamikom izklopa
se izključi samodejno po preteku
izbranega časa.
Samodejno delovanje
Glejte 10. poglavje, podpoglavje
Razvejanost funkcij.Funkcijo vključite v meniju za
konfiguracijo vozila.
z

ačetna nastavitev je položaj 0.
dOPOlNIlNO sTATIČNO
OSVETLJEV
ANJE ZAVOJEV
Ta funkcija omogoča pri vključenih
zasenčenih ali dolgih lučeh, da
svetlobni snop sprednjih meglenk
osvetli notranjo stran ovinka, ko je
hitrost vozila nižja od 40
km/h (mestna
vožnja, vijugaste ceste, križišča, vožnja
po parkiriščih itd.).
Vklop
Ta funkcija se vključi:
-

ob vključitvi ustreznih smernikov
ali
-


od določenega kota zasuka volana
naprej
Izklop
Funkcija se izključi:
-


pod določenim kotom zasuka
volana
-


pri hitrosti, ki presega 40
km/h
-

ob vključeni vzvratni prestavi
Programiranje
Funkcijo vključite ali izključite v meniju
za konfiguracijo vozila.
Privzeta je vključena funkcija. Uporaba vozila v tujini
Če uporabljate vozilo v državi,
kjer poteka promet po nasprotni
strani cestišča kot v državi prodaje
vozila, morate prilagoditi nastavitev
zasenčenih luči, da ne bi zaslepili
nasproti vozečih voznikov

.
Posvetujte se s PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali z usposobljeno
servisno delavnico.
Ročice ob volanu
ERgONOmIJA IN UdObJE
4

58
Partner-2-VU_sl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
2 Hitro brisanje (močne padavine)
1
Normalno brisanje (zmerne
padavine)
I


Brisanje s presledki
0


Ustavitev
â


Posamično brisanje
(ročico potisnite navzdol).
V položaju

I (brisanje s presledki) se
hitrost brisanja prilagaja hitrosti vozila.
BRISALNIK STEKLA
Ročno

upravljanje
Ročico, ki je v položaju 2, 1 ali I,
morate ponovno vključiti po vsaki
izključitvi kontakta, ki je daljša od ene
minute.
-

Ročico prestavite v katerikoli
položaj.
-


Nato jo premaknite v želeni položaj. Ne prekrivajte zaznavala za
dež na sredini vetrobranskega
stekla, za vzvratnim
ogledalom. Vklop
Ročico potisnite navzdol. Ob vključitvi
funkcije se na zaslonu prikaže
sporočilo.
Izklop
Namestite ročico za brisalnike v
položaj

I, 1 ali 2.
Ob izklopu funkcije se na zaslonu
prikaže sporočilo.
V primeru motnje samodejnega
intervalnega brisanja se vključi brisanje
s presledki.
Posvetujte se PEUGEOTOVO servisno
mrežo ali s kvalificirano servisno
delavnico, da preverijo delovanje
sistema. Brisalnik stekla ob preklopu ročice v
način AUTO deluje samodejno, hitrost
delovanja pa se prilagaja količini padavin.
Ko ročica ni v položaju AUTO, je potrebno
vklop in način brisanja sprednjega stekla
opraviti ročno (več o tem v poglavju o
ročnem upravljanju sprednjih brisalnikov).
Samodejno brisanje morate ponovno
vkjučiti po vsaki izključitvi kontakta, ki
je daljša od ene minute in sicer tako,
da potisnete ročico navzdol.
Med pranjem vozila v samodejni
pralnici izključite kontakt, da se
ne bi vključilo samodejno brisanje
stekla.
Priporočamo, da v zimskem času
počakate z vklopom samodejnega
brisanja, dokler vetrobransko steklo
popolnoma ne odmrzne.
Samodejno brisanje stekel
Ročice ob volanu