tow Peugeot Partner 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

DIESEL
132
Partner-2-Vu_pl_Chap07_Verification_ed02-2015
uKŁAD PALIWA WyŁąCZONy
Miganiu tej kontrolki
towarzyszy komunikat na
ekranie.
Upewnić się, czy na zewnątrz
samochodu nie unosi się zapach
wyciekającego paliwa, a
następnie
przywrócić zasilanie:
-
wyłączyć zapłon (położenie STOP),
-
wyciągnąć kluczyk ze stacyjki,
-
włożyć kluczyk do stacyjki,
-
włączyć zapłon i uruchomić pojazd.
POMPKA ZASySAJąCA DIESELPaliwo stosowane
w silnikach
Diesla
Silniki Diesla są przystosowane
do pracy z biopaliwami zgodnymi
z aktualnymi i przyszłymi standardami
europejskimi (olej napędowy zgodny
z
normą EN 590 w mieszance
z biopaliwem zgodnym z normą


EN 14214), dostępnymi
w
dystrybutorach paliw (możliwa
zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0% do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30
jest
możliwe w niektórych silnikach Diesla.
Niemniej jednak jego zastosowanie,
nawet przypadkowe, wymaga
ścisłego przestrzegania szczególnych
warunków obsługi. Skontaktować
się z
ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcieńczonych olejów
roślinnych lub zwierzęcych, paliwa
grzewczego...) jest surowo zabronione
(niebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika i
układu paliwowego). W przypadku silnego uderzenia
mechanizm automatycznie odcina
zasilanie paliw

em.W przypadku zatrzymania z powodu
braku paliwa, należy ponownie
napełnić układ zasilania.
Inne silniki hDi
- Napełnić zbiornik paliwa
co najmniej 5 litrami oleju
napędowego.
-
Użyć ręcznej pompki zasysającej,
umieszczonej pod pokrywą silnika
pod pokrywą ochronną.
-
Włączyć rozrusznik, aż do
uruchomienia silnika.
Silnik BluehDi
- Uzupełnić stan zbiornika paliwa
poprzez wlanie co najmniej pięciu
litrów oleju napędowego.
-
Włączyć zapłon (bez uruchamiania
silnika).
-
Odczekać około 6 sekund
i wyłączyć zapłon.
-
Powtórzyć czynność 10 razy

.
-
Włączyć rozrusznik, aby uruchomić
silnik.
Paliwo

135
Partner-2-Vu_pl_Chap07_Verification_ed02-2015
Wskaźniki zasięgu
Zasady i wyświetlanie alarmów
Szczegółowe informacje na temat
wyświetlanych komunikatów
i
kontrolek zawiera rubryka 3,
część "Stanowisko kierowcy". Zasięg większy niż 2400
km
(1500 mil)
Brak infomacji do zakomunikowania.
Gdy osiągnięty zostanie próg 2400
km,
wskaźnik UREA

zapala się i
co
pewien czas wyświetla się komunikat
informujący o
pozostałym zasięgu
jazdy

.
Alarm będzie powtarzać się co każde
przebyte 300
km (200 mil) aż do
następnego progu alarmu.
Przy każdym włączeniu stacyjki alarm
będzie uruchamiany wraz z
sygnałem
dźwiękowym. Zasięg pomiędzy 600
km (350 mil)
i 2400 km (1 500 mil)
Zasięg jazdy
Na ekranie dotykowym:
Powyżej 5000
km (3100 mil) wartość
nie jest podawana. Nacisnąć ten przycisk,
aby chwilowo wyświetlić
informację.
-
wybrać menu
"Wspomaganie jazdy",
-
wybrać "Diagnostyka",
-
wybrać CHECK.
Poszczególne poziomy alarmów włączają
się w
zależności od pozostałej drogi, jaką


może jeszcze przebyć samochód.
Kierowca będzie informowany o
każdej


osiągniętej granicy przebiegu (w km)
i
alarmy będą nasilać się, przechodząc


z
czasowych w ciągłe.
-
Pierwszy stopień włącza się przy
pozostałym zasięgu 2400 km


(1500
mil).
-
Drugi przy pozostałym zasięgu
600 km (350 mil).
-
I tak

aż do 0
km, kiedy
po zatrzymaniu
się nie będzie już można ponownie
uruchomić samochodu.
KONTROLE
7
Dodatek AdBlue\256

136
Partner-2-Vu_pl_Chap07_Verification_ed02-2015
Z chwilą osiągnięcia granicy
600 km miga wskaźnik UREA
i
zapala się wskaźnik Service
wraz z wyświetleniem komunikatu
informującego o zasięgu jazdy

.
Alarm będzie powtarzać się co
30
sekund wraz z aktualizacją
pozostałego zasięgu co każde
przebyte 50
km (30 mil).
Przy każdym włączeniu stacyjki
pojawi się alarm wraz z
sygnałem
dźwiękowym.
gdy pozostały zasięg stanie się
równy 0 km, przepisowe urządzenie
zainstalowane w samochodzie
uniemożliwi rozruch silnika i jazdę

. Osiągnięto poziom 0
dodatku

AdBlue
®.
Poziom emisji zanieczyszczeń
w
spalinach samochodu jest już
niezgodny z normą "Euro 6" i silnika
nie można uruchomić.
Aby móc

ponownie uruchomić
samochód, należy wlać do zbiornika
minimum 4
litry

dodatku AdBlue
®.
-
Wlać zawartość do zbiornika (przez
rurę wlewu z niebieskim korkiem).
-
Włączyć stacyjkę bez włączania
rozrusznika.
-
Zaczekać 10 sekund i dopiero
potem uruchomić silnik.
Zasięg pomiędzy 0
i 600 km
(350 mil)rozruch niemożliwy

, awaria
związana z
brakiem dodatku
AdBlue® w zbiorniku
Należy unikać osiągnięcia
pozostałego zasięgu jazdy
0
km!
Podczas jazdy alarm będzie powtarzać
się, dopóki zapas dodatku w
zbiorniku
nie zostanie odpowiednio uzupełniony

.
Zaniechanie uzupełnienia płynu
w
specjalnym zbiorniku grozi
unieruchomieniem samochodu.
Następnie wykonać napełnianie
uzupełniające zbiornika, którego
pojemność wynosi

17
litrów
.
Albo skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Dodatek AdBlue®

137
Partner-2-Vu_pl_Chap07_Verification_ed02-2015
Niesprawność systemu SCr
Kontrolki UREA, Service
i autodiagnostyki silnika zapalają się.
Po każdym włączeniu stacyjki sygnał
dźwiękowy i komunikat potwierdzają
usterkę systemu utrzymania czystości
spalin.
Jeżeli jest to usterka czasowa, alarm znika,
gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń
staje się zgodny z
normą.
usterka potwierdzona
Oprócz opisanych wcześniej sygnałów
kontrolka UREA
miga i
dopuszczalny
zasięg będzie wyświetlany
w
kilometrach (milach).
Alarm co 30
sekund będzie ponawiany
wraz z aktualizacją zasięgu skokowo
co 50 km.
Należy możliwie jak najszybciej
skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Zaniechanie grozi niemożnością
ponownego uruchomienia samochodu.
rozruch zabroniony
, po
przejechaniu 1100
km (700 mil)
W

ykrycie
Przy każdej próbie rozruchu włącza
się alarm i
wyświetla się komunikat
"Usterka oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony".
Natomiast po przejechaniu 50
km
(30 mil) z ciągłym świeceniem
kontrolek sygnalizujących alarm
usterka zostaje potwierdzona.
Urządzenie

blokujące ponowny rozruch
silnika włączy się automatycznie po
przejechaniu ponad 1100
km (700 mil)
od momentu tego potwierdzenia.
Należy możliwie jak najszybciej
zlecić sprawdzenie systemu w
ASO
sieci PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
KONTROLE
7
Dodatek AdBlue\256

140
Partner-2-Vu_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2015
AKuMuLATOr
Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora, po wyłączeniu zapłonu
należy odczekać 2
minuty
.
Nie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obydwu
klem.
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i
odczekać 1 minutę,
zanim włączymy rozrusznik, jest
to czas niezbędny do inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie
wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Po wymianie żarówek odczekać
około 3
minuty przed ponownym
podłączeniem akumulatora. W przypadku dłuższego,
przekraczającego jeden miesiąc,
postoju samochodu zaleca się
odłączać akumulator.
Aby naładować akumulator za
pomocą prostownika
- Odłączyć akumulator.
-
Przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika.
-
Podłączyć, zaczynając od
zacisku (-).
-
Sprawdzić stan zacisków. Jeśli są
zasiarczone, tzn. pokryte białawym
lub zielonkawym nalotem, należy je
zdjąć i
przeczyścić.
Aby uruchomić pojazd z innego
akumulatora
- Podłączyć czerwony przewód
do końcówek (+) obydwu
akumulatorów.
-
Jeden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do
końcówki (-) akumulatora
pomocniczego.
-
Drugi koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do masy
pojazdu uruchamianego, jak
najdalej od akumulatora.
-
Włączyć rozrusznik aż do
uruchomienia silnika.
-
Poczekać, aż silnik powróci na
wolne obroty, i odłączyć przewody

.
Etykieta wskazuje zastosowanie
akumulatora ołowiowego
12
V o specjalnej technologii
i parametrach, wymagającego,
w przypadku wymiany albo
odłączenia, interwencji ze strony
ASO sieci PEUGEOT

lub warsztatu
specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora.
Po zamontowaniu akumulatora funkcja
Stop & Start będzie aktywna dopiero
po kilku godzinach w
zależności od
warunków klimatycznych i stanu
naładowania akumulatora (do około
8
godzin).
Ładowanie akumulatora systemu


Stop & Start nie wymaga jego
odłączania.
Akumulator

141
Partner-2-Vu_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2015
TRYB EKONOMICZNY
Po wyłączeniu silnika, klucz w pozycji
zapłonu, niektóre funkcje (wycieraczki,
podnośniki szyb, lampki sufitowe,
radioodtwarzacz itd.) są dostępne
przez łączny czas trzydziestu minut,
aby nie spowodować rozładowania
akumulatora.
Po upływie tych 30
minut aktywne


funkcje zostają przełączone w
tryb


czuwania, a
kontrolka akumulatora

miga
i
na ekranie pojawia się komunikat.
Aby powrócić do trybu normalnego


wszystkich funkcji, należy uruchomić
silnik i
pozostawić włączony przez


chwilę.
Czas działania trybu normalnego jest
dwukrotnością czasu pracy silnika.
Zwykle jednak czas ten wynosi od 5
do
maksymalnie 30 minut.
Rozładowany akumulator
uniemożliwia rozruch silnika.
Akumulator
SZYBKA POMOC
8

142
Partner-2-Vu_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2015
1. ustawienie pojazdu
- Koniecznie upewnić się, czy
wszyscy pasażerowie wysiedli
z
samochodu i znajdują się
w bezpiecznej strefie.
-
W miarę możliwości ustawić pojazd
na płaskim, stabilnym i nieśliskim
podłożu.
-
Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon oraz włączyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny

.- Wstawić klin pod koło znajdujące
się po przekątnej do koła
wymienianego.
ZMIANA KOŁA
2. Narzędzia
Narzędzia znajdują się w otwartym
schowku pod przednim siedzeniem.
-
W razie potrzeby przesunąć fotel
do przodu, aby uzyskać dostęp do
schowka od tyłu.
-
Wyjąć podnośnik i wspornik
narzędzi.
-
Wyjąć niezbędne narzędzia ze
wspornika.
1.
Podnośnik.
2.
Klucz do odkręcania kół.
3.
Klin.
4.
Klucz do tylnych świateł.
5.
Narzędzie do zdejmowania kołpaka
koła z felgą aluminiową*.
6.
Zaczep holowniczy.
Jeżeli samochód wyposażony jest w
hak

holowniczy, czasami należy najpierw
podnieść lekko samochód, aby ułatwić
wyjęcie koła zapasowego z
kosza.
W specyficznych warunkach
terenowych lub w
przypadku dużego
ładunku skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
*T

o narzędzie nie jest wymagane do
Państwa wersji samochodu. Podnośnik oraz pozostałe narzędzia
zostały specjalnie opracowane dla
Państwa samochodu. Nie należy ich
używać do innych celów.
Wymiana koła

146
Partner-2-Vu_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2015
ZDEJMOWANA OSŁONA
ZIMOWA
Zależnie od kraju przeznaczenia,
zdejmowaną osłonę zimową
instaluje się w
dolnej części
przedniego zderzaka, aby zapobiec
nagromadzeniu się śniegu na poziomie
wentylatora chłodnicy

.
Gdy temperatura na zewnątrz
przekroczy 10°C (brak opadów śniegu)
lub podczas holowania, należy zdjąć
osłonę zimową.
Montaż
Demontaż
- Włożyć śrubokręt w otwór
znajdujący się obok każdego
zacisku.
-
Podważyć, aby odpiąć cztery
zaciski B

.
-
Przyłożyć zdejmowaną osłonę
zimową na poziomie kołka
centrującego A

na przednim
zderzaku.
-
Osadzić osłonę na miejsce,
naciskając na każdy z zacisków B

znajdujących się w
czterech
rogach.
6. Montaż naprawionego koła
Montaż koła odbywa się w sposób
opisany w punkcie 5, należy pamiętać
o założeniu kołpaków

.
W rubryce 9, w części "Elementy
identyfikacyjne" znajduje się
informacja dotycząca etykiety
ogumienia.
W rubryce 3, w
części
"Stanowisko kierowcy",
w
rozdziale "W

ykrywanie niskiego
ciśnienia w
ogumieniu" znajdują się
zalecenia dotyczące kół wyposażonych
w
czujnik niskiego ciśnienia.
Koło zapasowe nie jest
przeznaczone do jazdy na długich
dystansach, należy jak najszybciej
udać się do

ASO sieci PEUGEOT
lub do warsztatu specjalistycznego
i
sprawdzić moment dokręcenia śrub,
jak też ciśnienie w zamontowanym
kole.
Jak najszybciej naprawić i
założyć
oryginalne

koło w
ASO sieci
PEUGEOT
lub w
warsztacie specjalistycznym.
Osłona zimowa

147
Łańcuchy śniegowe
Partner-2-Vu_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2015
ŁAŃCuChy ŚNIEgOWE
W warunkach zimowych łańcuchy
śniegowe poprawiają właściwości
trakcyjne pojazdu, jak również jego
zachowanie podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy
zakładać na koła napędowe.
Nie należy ich zakładać na koła
zapasowe typu "dojazdowego".Przestrzegać przepisów
obowiązujących w
poszczególnych
krajach, dotyczących

maksymalnej
prędkości jazdy z
założonymi
łańcuchami śniegowymi. Wskazówki dotyczące zakładania
łańcuchów
F
W przypadku konieczności
założenia łańcuchów na trasie
zatrzymać samochód na płaskiej
powierzchni na poboczu.
F
Zaciągnąć hamulec postojowy
i ewentualnie podłożyć kliny
pod koła, aby samochód się nie
przesuwał.
F
Założyć łańcuchy zgodnie
z instrukcjami producenta.
F
Ruszyć powoli i przejechać
kawałek, nie przekraczając
prędkości 50
km/h.
F
Zatrzymać samochód i sprawdzić,
czy łańcuchy są odpowiednio
naprężone.
Zaleca się przećwiczenie
zakładania łańcuchów przed
wyjazdem, na płaskim i
suchym
podłożu.
Używać wyłącznie łańcuchów
przeznaczonych do kół
zamontowanych w
pojeździe:
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w
sieci
PEUGEOT

lub w
warsztacie
specjalistycznym. W

ymiary
oryginalnych opon Maks. wielkość
ogniwa
195/65
R15
9
mm
195/70
R15
205/65
R15
215/55
R16
215/50
R17
Unikać jazdy po odśnieżonych
drogach, aby nie uszkodzić opon
samochodu ani jezdni. Jeżeli
samochód posiada felgi ze stopu
aluminium, sprawdzić, czy żadna
część łańcucha lub mocowań nie styka
się z
felgą.
SZYBKA POMOC
8

148
Partner-2-Vu_pl_Chap08_Aide-rapide_ed02-2015
WyMIANA żAróWKI
Typ B
Żarówka bagnetowa:
nacisnąć na żarówkę,
a
następnie przekręcić

w
kierunku przeciwnym


do ruchu wskazówek
zegara. Typ A
Żarówka całkowicie
szklana: delikatnie
pociągnąć, ponieważ
zamontowana została na
wcisk.
Typ C
Żarówka halogenowa:
zwolnić sprężynę
blokującą w
gnieździe.
T

ypy żarówek
W samochodzie zainstalowane są
różne rodzaje żarówek.
Aby je wyjąć:
Wymiana żarówki