tow Peugeot Partner 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

57
Partner-2-Vu_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2015
Oświetlenie towarzyszące
(Follow me home)
Przedłużenie działania świateł mijania,
po wyłączeniu zapłonu, umożliwia
kierowcy bezpieczne dotarcie do domu
w
warunkach słabej widoczności.
WIąZKA ŚWIATŁA rEFLEKT OróW
W zależności od obciążenia
samochodu należy wyregulować
wiązkę światła reflektorów.
0
-

Bez ładunku.
1
-

Częściowo obciążony.
2
-

Obciążony w
połowie.
3
- Z maksymalnym dopuszczalnym ładunkiem.
Tryb ręczny
-
W ciągu minuty od wyłączenia
zapłonu, zamigać światłami.
Oświetlenie towarzyszące wyłącza się
automatycznie po określonym czasie.
Tryb automatyczny
Szczegółowe informacje znajdują
się w
rubryce 10, w części
"Rozkład funkcji ekranu". Włączyć funkcję poprzez
menu konfiguracji pojazdu.
regulacja początkowa w pozycji 0.
STATyCZNE OŚWIETLANIE
ZAKręTóWW przypadku włączenia świateł mijania
lub świateł drogowych funkcja ta
umożliwia skierowanie wiązki światła
przedniego reflektora przeciwmgłowego
na wewnętrzną stronę zakrętu, gdy
prędkość samochodu nie przekracza
40
km/h (jazda w mieście, kręta droga,


skrzyżowania, manewry parkowania...).
Włączenie
Funkcja włącza się:
-
po włączeniu odpowiedniego
kierunkowskazu
albo
- po przekroczeniu pewnego kąta
obrotu kierownicy.
W

yłączenie
Funkcja zostaje wyłączona:
-
poniżej pewnego kąta obrotu
kierownicy,
-
przy prędkości powyżej 40 km/h,
-
gdy włączony jest wsteczny bieg.
Programowanie
Włączenie albo wyłączenie funkcji
odbywa się z
poziomu menu
konfiguracyjnego pojazdu.
Funkcja ta jest włączona z
założenia. Jazda za granicą
Aby móc jeździć w
kraju, w którym


obowiązuje przeciwny kierunek jazdy niż
w
kraju sprzedaży pojazdu, konieczna


jest zmiana ustawienia świateł mijania,
aby nie oślepiać kierowców pojazdów
nadjeżdżających z
naprzeciwka.
Skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT

lub z
warsztatem

specjalistycznym.
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA
I KOMFORT
4

58
Partner-2-Vu_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2015
2 Praca szybka (silne opady).
1
Praca normalna (opady
umiarkowane).
I
Praca przerywana.
0
Stop.
â
Praca jednorazowa
(nacisnąć w dół).
W położeniu I
– przerywanym –
częstotliwość pracy wycieraczki
jest dostosowana do prędkości
samochodu.
WYCIERACZKI SZYBY
Sterowanie ręcznePo każdym wyłączeniu samochodu na
ponad jedną minutę z przełącznikiem
wycieraczek szyby w położeniu 2,
1 lub I, należy ponownie uruchomić
przełącznik.
-
Przestawić przełącznik w dowolne
położenie.
-
Ponownie ustawić przełącznik
w żądanym położeniu.
Nie zasłaniać czujnika
deszczu, znajdującego się na
środku przedniej szyby

, za
lusterkiem wstecznym. Włączenie
Wcisnąć przełącznik w
dół. Włączenie
tej funkcji sygnalizowane jest poprzez
wyświetlenie na ekranie komunikatu.
W
yłączenie / neutralizacja
Ustawić przełącznik wycieraczek
w
położeniu
I, 1
lub
2.
Wyłączenie tej funkcji sygnalizowane
jest poprzez wyświetlenie na ekranie
komunikatu.
W przypadku usterki automatycznej
pracy wycieraczek wycieraczka będzie
pracowała w
trybie przerywanym.
Należy skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu. W położeniu
A
uT
O wycieraczki
pracują automatycznie i
dostosowują
swoją prędkość do intensywności
opadów
.
Po wyjściu z
trybu
A
uT
O w
innych
położeniach wycieraczki pracują w taki
sam sposób jak w trybie sterowania
ręcznego.
Po każdym wyłączeniu zapłonu
trwającym ponad minutę należy
ponownie włączyć automatyczną
pracę wycieraczek poprzez wykonanie
impulsu przełącznikiem w
dół.
W czasie korzystania
z
automatycznej myjni należy
wyłączyć zapłon, aby uniknąć
automatycznego włączenia
wycieraczek szyby

.
W okresie zimowym przed włączeniem
automatycznego trybu wycieraczek
zaleca się odczekać do całkowitego
odmrożenia przedniej szyby.
Automatyczna praca
wycieraczek szyby
Przełączniki przy kierownicy

60
Partner-2-Vu_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2015
KOMPuTEr POKŁADOWyKilka definicji
Zasięg: wyświetla liczbę kilometrów
możliwych do przejechania na paliwie
pozostałym w
zbiorniku, w zależności
od średniego zużycia na ostatnio
przejechanych kilometrach.
W

artość może bardzo szybko ulec
zmianie na wskutek zmiany prędkości
samochodu lub ukształtowania terenu
trasy. Zużycie chwilowe: obliczone
i
wyświetlane powyżej prędkości
30 km/h.
Zużycie średnie:
jest to średnia ilość
paliwa zużyta od ostatniego zerowania
komputera pokładowego.
Przejechany dystans: liczony od
momentu ostatniego zerowania
komputera pokładowego.
Dystans pozostały do przejechania:
liczony w
odniesieniu do punktu
docelowego, wpisanego przez
użytkownika. Jeżeli włączone jest
prowadzenie, system nawigacji oblicza
dystans na bieżąco.
Średnia prędkość:

jest to średnia
prędkość liczona od chwili ostatniego
zerowania komputera pokładowego
(włączony zapłon).
Każde naciśnięcie przycisku
umieszczonego na krawędzi
przełącznika wycieraczki szyby
umożliwia wyświetlenie różnych
danych komputera w
zależności od
ekranu. Jeżeli dana trasa jest wyświetlana,
nacisnąć na ponad dwie sekundy
przycisk.Jeżeli wartość zmniejszy się
poniżej 30
km, zapalą się kreski. Po
uzupełnieniu paliwa o co najmniej
10
litrów zasięg jest ponownie
przeliczony
, a wartość zostanie
wyświetlona, jak tylko osiągnie 100
km.
Jeżeli zamiast cyfr przez dłużsy
czas wyświetlane są kreski, należy
skontaktować się z
ASO sieci
PEUGEOT.
Zakładka "samochód" – zasięg na
paliwie pozostałym w
zbiorniku,
zużycie chwilowe i odległość pozostała
do przejechania.
Zakładka "1" (trasa 1) – średnia
prędkość, średnie zużycie oraz
przejechana odległość na podstawie
trasy
"1".
Zakładka "2" (trasa 2) – takie same
dane dla drugiej trasy.
Zerowanie
Przełączniki przy kierownicy

63
Partner-2-Vu_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2015
Zmiana
zaprogramowanej
prędkościWyłączenie funkcji
Nieprawidłowe działanie Anulowanie zaprogramowanej
prędkości
Po zatrzymaniu samochodu
i wyłączeniu zapłonu wszystkie
zapamiętane prędkości zostają
usunięte.
Aby zapamiętać prędkość
wyższą od
poprzedniej, istnieją dwa sposoby. -
Ustawić pokrętło w położeniu
0
lub
wyłączyć zapłon, aby całkowicie
wyłączyć regulator
.
Praktyczne wskazówki
Bez użycia pedału przyspieszenia
-
Nacisnąć przycisk SET +

.
Krótkie wciśnięcie powoduje
zwiększenie prędkości o
1 km/h.
Wciśnięcie i
przytrzymanie zwiększa
prędkość skokowo o 5 km/h.
Z wykorzystaniem pedału
przyspieszenia
-
Przekroczyć zapamiętaną prędkość
i osiągnąć żądaną prędkość.
-
Nacisnąć przycisk SET +

lub SET -.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:
-
Nacisnąć przycisk SET -

.
Krótkie wciśnięcie powoduje
zmniejszenie prędkości o
1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokowo o 5 km/h. Zaprogramowana prędkość
znika i
pojawiają się trzy kreski.
Skontaktować się z siecią PEUGEOT


lub z
warsztatem specjalistycznym,
aby sprawdzić system. W trakcie zmiany zaprogramowanej
prędkości poprzez przytrzymanie
przycisku należy być czujnym, gdyż
prędkość może wzrosnąć lub zmaleć
bardzo szybko.
Nie należy używać regulatora
prędkości na śliskich drogach lub na
drogach o
dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromego zjazdu
regulator prędkości może nie być
w
stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
Regulator nie może w
żadnym
przypadku wyręczać kierowcy
w
przestrzeganiu ograniczenia
prędkości, kierowca musi być zawsze
czujny
.
Zaleca się trzymać stopę w pobliżu
pedałów .
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:
-
należy prawidłowo ustawić dywanik
i mocowania na podłodze,
-
nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA
I KOMFORT
4

66
Partner-2-Vu_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2015
Wyłączenie funkcji
usterka
działania
Zaprogramowana prędkość znika,
a następnie pojawiają się trzy kreski.
Należy skontaktować się z
ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu.
Miganie prędkości
Praktyczne wskazówki
W żadnym przypadku ogranicznik
nie może wyręczać kierowcy
w
przestrzeganiu ograniczenia
prędkości, kierowca musi być zawsze
czujny

.
Należy zwrócić szczególną uwagę
na profil drogi, możliwość nagłego
przyspieszenia i
zawsze panować nad
pojazdem.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:
-
należy prawidłowo ustawić dywanik
i mocowania na podłodze,
-
nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Przekroczenie zaprogramowanej
prędkości
Naciśnięcie pedału przyspieszenia
w celu przekroczenia
zaprogramowanej prędkości nie
spowoduje przyspieszenia, chyba
że zostanie on
mocno wciśnięty do
samego końca z
przekroczeniem
punktu

oporu.
Ogranicznik zostaje chwilowo wyłączony,
a
zaprogramowana prędkość miga


i
rozlega się sygnał dźwiękowy

.
Aby powrócić do funkcji ogranicznika,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
Prędkość miga:
-
po pokonaniu punktu oporu pedału
przyspieszenia,
-
gdy ogranicznik nie może
ograniczyć zaprogramowanej
prędkości ze względu na profil
drogi lub w
przypadku stromego
zjazdu,
-
w momencie nagłego
przyspieszenia. -
Ustawić pokrętło w położeniu

0
lub
wyłączyć zapłon w celu wyłączenia
systemu.
W pamięci pozostaje ostatnio
zapamiętana prędkość.
Przełączniki przy kierownicy

69
Partner-2-Vu_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2015
Praktyczne wskazówki
Aby maksymalnie schłodzić lub
nagrzać kabinę, istnieje możliwość
przekroczenia wartości 15
poprzez
obracanie pokrętła, aż wyświetli się
LO, lub wartości 27
poprzez obracanie
pokrętła, aż wyświetli się HI.
Przy wsiadaniu do samochodu
temperatura wewnątrz może być
o wiele niższa (lub wyższa) niż
temperatura komfortowa. Nie ma
potrzeby zmiany wyświetlonych
wartości w
celu szybkiego osiągnięcia
odpowiedniego komfortu. System
zastosuje wszystkie możliw

e funkcje,
aby jak najszybciej uzyskać ustawioną
wartość.
KLIMATyZACJA AuT OMATyCZNA
Tryb

automatyczny
Program komfort AuTO
Jest to normalny tryb działania
systemu klimatyzacji. Wartość komfortu po stronie
kierowcy lub pasażera
W
artość na wyświetlaczu odpowiada
poziomowi komfortu, a
nie
temperaturze w stopniach Celsjusza
lub Fahrenheita.
Przekręcić pokrętło w
lewo
lub w prawo, aby zmniejszyć
lub zwiększyć wartość.
Ustawienie około 21
pozwala
uzyskać optymalny komfort.
Zależnie od potrzeb można ustawić
wartość między 18
i 24.
Nie należy zakrywać czujnika
nasłonecznienia znajdującego się
na desce rozdzielczej.
Nacisnąć ten przycisk, pojawi
się symbol
A
uT
O.
Zależnie od wartości
wybranego ustawienia system
steruje rozprowadzeniem,
natężeniem i
obiegiem powietrza, aby
zapewnić komfort oraz odpowiednią
cyrkulację powietrza w
kabinie. Nie
trzeba nic ustawiać. Gdy silnik jest zimny

, nawiew
stopniowo zwiększa prędkość, aby
uniknąć zbyt dużego nadmuchu
zimnego powietrza.
Dla Państwa komfortu, między dwoma
kolejnymi uruchomieniami samochodu,
ustawienia są zachowane.
Funkcja automatyczna zostanie
wyłączona w
momencie ręcznej
zmiany ustawień (AUT
O zniknie).
ODDZIELNA rEguLACJA PO STrONIE KIErOWCy
I P ASAżErA
ERGONOMIA
I KOMFORT
4
W

73
Partner-2-Vu_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2015
ODMrAżANIE I OSuSZANIE
PrAKTyCZNE WSKAZóWKI
Nawiewy
"Pozostawić otwarte"
Dla uzyskania maksymalnego nawiewu
ciepłego lub zimnego powietrza
w
kabinie dostępne są nastawne
nawiewy środkowe i boczne, które
można regulować w poziomie (w
prawo lub w lewo) lub w pionie (w górę
lub w dół). Dla zachowania komfortu
podczas jazdy nie należy ich zamykać
i
kierować nadmuch raczej na szyby

.
Nawiewy powietrza na poziomie
stóp i
w kierunku przedniej szyby
uzupełniają wyposażenie.
Nie zakrywać nawiewów znajdujących
się na poziomie przedniej szyby
i
wylotów powietrza znajdujących się
w bagażniku.
Filtr przeciwpyłkowy /
filtr przeciwzapachowy
(aktywny węgiel)
Filtr ten zatrzymuje niektóre pyłki
i ogranicza nieprzyjemne zapachy .
Utrzymywać filtr w
czystości i okresowo
wymieniać wszystkie wkłady filtrujące.
Rubryka 7, część "Kontrole".
Klimatyzacja
O każdej porze roku klimatyzacji
należy używać wyłącznie przy
zamkniętych szybach. W przypadku
dłuższego postoju na słońcu, gdy
temperatura wewnątrz samochodu
jest wysoka, należy przez kilka minut
przewietrzyć kabinę.
Należy jak najczęściej stosować
tryb AUTO, ponieważ kontroluje on
zespół funkcji: natężenie nawiewu,
temperaturę w
kabinie, rozprowadzenie
powietrza, otwarty lub zamknięty obieg
powietrza.
Utrzymanie układów w
idealnym stanie
wymaga włączenia klimatyzacji raz lub
dwa razy w
miesiącu na 5–10 minut.
Jeżeli klimatyzacja nie chłodzi, to nie
należy jej włączać i
skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
T

ryb automatyczny: program
widoczność
Aby szybko osuszyć lub odmrozić
szyby (wilgoć, wielu pasażerów, lód),
program komfort (AUTO) może okazać
się niewystarczający.
Wybrać program widoczność.
Kontrolka programu widoczność się
zapali.
Uruchomi się klimatyzacja,
natężenie nadmuchu powietrza oraz
rozprowadzanie powietrza zostaną
ustawione w
sposób optymalny
w kierunku przedniej szyby i szyb
bocznych.
W

yłączony zostanie zamknięty obieg
powietrza. Skraplanie wywołane przez system
klimatyzacji powoduje normalny wyciek
wody, objawiający się powstaniem pod
samochodem kałuży wody.
ERGONOMIA
I KOMFORT
4
Wentylacja

75
Siedzenia
Partner-2-Vu_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2015
Nigdy nie należy jeździć ze
zdemontowanymi zagłówkami;
zawsze muszą być one zamontowane
i
odpowiednio wyregulowane.
PodłokietnikaPrzełączniki ogrzewania foteli
przednich
Każdy jednoosobowy fotel przedni
może być wyposażony w przełącznik
znajdujący się z boku siedziska.
W przypadku kanapy 2+1, przełącznik
fotela kierowcy włącza i
wyłącza
ogrzewanie bocznego fotela kanapy

.
Naciśnięcie przełącznika powoduje
włączenie ogrzewania siedziska.
Ponowne wciśnięcie przełącznika
wyłącza ogrzewanie.
SIEDZENIE PASAżErA
Wysokości

zagłówka
Oparcie pojedynczego fotela pasażera
można złożyć do położenia stolik.
Położenie to umożliwia również
transport długich przedmiotów.
Pochylanie oparcia
Pociągnąć dźwignię do przodu
i pochylić oparcie.
Aby
zamontować go na swoim miejscu,
należy wpiąć podłokietnik w
położeniu
pionowym.
W przypadku dodatkowej konsoli
środkowej i
podłokietnika, aby pochylić
fotel pasażera do położenia stolik,
należy zdemontować konsolę lub
podłokietnik.
W celu wysunięcia zagłówka
przesunąć zagłówek pionowo w
górę.
Aby opuścić, nacisnąć przycisk
i
przesunąć zagłówek pionowo w dół.
Położenie zagłówka jest poprawne
tylko wtedy

, gdy jego górna krawędź
znajduje się na poziomie czubka głowy.
Aby go wyciągnąć, nacisnąć przycisk
i
pociągnąć zagłówek do góry

.
Aby go ponownie osadzić, należy
włożyć trzpienie zagłówka w
otwory

,
pozostając w
osi oparcia.
Aby ustawić podłokietnik w
położeniu
pionowym, należy go podnieść aż do
zaryglowania:
Opuścić podłokietnik, aby ustawić
w położeniu użytkowym.
Aby zdemontować podłokietnik, należy

nacisnąć przycisk odblokowania
w
położeniu pionowym i wyjąć podłokietnik.
Prostowanie oparcia
Pociągnąć dźwignię do przodu
i wyprostować oparcie, aż do
zablokowania.
ERGONOMIA
I KOMFORT
4

76
Siedzenia
Partner-2-Vu_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2015
Pozycja mobilne biuro
Pociągnąć za pasek znajdujący się na
dolnym brzegu siedzenia, aby pochylić
oparcie z
wbudowanym stolikiem
i paskiem.
Aby wyprostować oparcie, pociągnąć
występ i
wyprostować oparcie aż do
zablokowania.
W trakcie operacji zwrócić uwagę, aby
nie przyciąć występu pod siedziskiem. Schowek pod siedziskiem
Podnieść środkowe siedzisko, aby
uzyskać dostęp do schowka. Schowek
może być zamknięty na kłódkę (brak
w
zestawie).
KANAPA MuL
TI-FLEx
Siedzenie środkowe
Przed każdym zablokowaniem
siedzenia, w położeniu siedzącym,
należy pozostawić widoczne
sprzączki pasów bezpieczeństwa oraz
pasy
, tak by mogły być użyte przez
pasażerów.
Wyposażone jest w
3-punktowy
pas bezpieczeństwa z nawijaczem
zamocowanym na drabince
ograniczenia ładunku za kierowcą.

77
Siedzenia
Partner-2-Vu_pl_Chap04_Ergonomie_ed02-2015
Położenie podniesione
Podnieść żółtą dźwignię znajdującą
się na nodze fotela, aby odblokować
i
podnieść cały fotel (siedzisko
i oparcie podniesione) aż do
zablokowania.
Położenie to umożliwia transport
wysokich

przedmiotów w
części kabiny
.
Aby ustawić siedzenie w
położeniu
normalnym, popchnąć żółtą dźwignię
znajdującą się pod siedziskiem,
opuścić fotel do całkowitego
wyprostowania i
zablokowania
w położeniu siedzącym.
Siedzenie bocznePołożenie złożone
Pociągnąć za pasek znajdujący się na
górnym brzegu siedzenia na poziomie
zagłówka, aby pochylić całość.
Siedzenie chowa się w
podłodze
w przedniej części samochodu,
tworząc w ten sposób równą podłogę
na całej przestrzeni ładunkowej.
Położenie to umożliwia transport
długich przedmiotów wewnątrz
samochodu, do 3
m (3,25 m
w wersjach długich) przy zamkniętych
drzwiach.
W położeniu złożonym maksymalne
obciążenie oparcia wynosi 50
kg.
Aby ustawić siedzisko w
położeniu
normalnym, należy podnieść oparcie
do zablokowania w
podłodze
w położeniu siedzącym.
Jego oparcie ma metalowy korpus.
ERGONOMIA
I KOMFORT
4