Peugeot Partner 2017 Betriebsanleitung (in German)

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Partner-2-VU_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Bedienungseinheit
Abgasreinigungssystem SCR - Diesel BlueHDi
Warnungen InformationenAbhilfe - Aktion
Die Kontrollleuchten UREA, Service und
Motorselbstdiagnose leuchten auf; es wurde eine
Störung der Abgasreinigung SCR erkannt. Es handelt sich um einen vorübergehenden
Fehler, diese Warnmeldung erlischt, sobald das
Schadstoffniveau der Abgase wieder konform wird.
Nach 50
km (30 Meilen) ohne AdBlue
®:
Bestätigung der Funktionsstörung, die keine Panne
aufgrund von zu wenig Flüssigkeit ist. Fahrreichweite beträgt 1
100 km (700 Meilen).
Wenden Sie sich sobald wie möglich an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine
qualifizierte
Fachwerkstatt, um eine Panne zu
vermeiden.
Die Funktionsstörung wird bestätigt.
Beim nächsten Einschalten der Zündung wird die
mögliche Fahrreichweite in Kilometern (Meilen)
angezeigt und die W

arnung wird alle 30

Sekunden
wiederholt.
Ist die Fahrhöchstgrenze erreicht, wird das
Schadstoffniveau der Abgase höher als es die
Normen zulassen.
Das Starten ist nicht möglich. Um den Motor erneut starten zu können, müssen
Sie sich unbedingt an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes
oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt wenden.
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Partner-2-VU_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Bedienungseinheit
KRAFTSTOFFTANKANZEIGEKÜHLFLÜSSIGKEITSTEMPERATUR
Der Zeiger steht vor dem roten
Bereich: Temperatur normal.
Bei erschwerten Betriebsbedingungen
oder sehr warmer Witterung kann der
Zeiger in die Nähe des roten Bereichs
rücken.Was tun, wenn der Zeiger in den
roten Bereich eintritt:
Reduzieren Sie die Geschwindigkeit oder
lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen.
Was tun, wenn die Warnleuchte
aufleuchtet:
-

halten Sie sofort an und schalten Sie die
Zündung aus. Der Motorventilator kann
noch bis zu ca. 10 Minuten nachlaufen,
- lassen Sie, bevor Sie den Füllstand
der Kühlflüssigkeit prüfen, den
Motor abkühlen und füllen Sie bei
Bedarf Flüssigkeit nach.
Da der Kühlkreislauf unter Druck steht,
beachten Sie bitte folgende Ratschläge,
um Verbrühungen zu vermeiden:
- warten Sie nach Abstellen des Motors
mindestens eine Stunde, bevor Sie
weitere Schritte unternehmen,
- schrauben Sie den Verschluss um
eine Vierteldrehung auf, um den
Druck wieder absinken zu lassen,
-

sobald der Druck wieder
abgesunken ist, prüfen Sie den
Füllstand

am Ausdehnungsgefäß,
-

entfernen Sie bei Bedarf den Verschluss
ganz, um Flüssigkeit nachzufüllen.
Wenn der Zeiger im roten Bereich bleibt, lassen
Sie das Problem vom PEUGEOT-Händlernetz oder
von einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen.
Mehr dazu finden Sie in Abschnitt 7, Absatz "Füllstände".
Näheres

dazu

finden

Sie

in

Abschnitt 7, Unterabschnitt
"Kraftstof

f".
Der Kraftstoffstand wird jedes Mal
geprüft, wenn der Zündschlüssel auf
"Zündung ein" gedreht wird.
Steht die Tankanzeige bei:
-

1:

ist der Tank voll, er fasst ca.
60

Liter.
-
0:


ist die Reserve angebrochen,
die Warnleuchte leuchtet
ununterbrochen. Die Reserve
beträgt

beim

ersten

Aufleuchten


der

W

arnleuchte ca. 8

Liter.

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Bedienungseinheit
REIFENDRUCKÜBERWACHUNGA
BGASENTGIFTUNG
Dieses System
überwacht permanent
den Druck der vier Reifen
sobald das Fahrzeug in
Bewegung ist.
EOBD (European On
Board Diagnosis) ist ein
bordeigenes europäisches
Diagnosesystem, das unter
anderem die Normen der
für folgende Schadstoffe zulässigen
Emissionen erfüllt:
-

CO (Kohlenmonoxid),
-


HC (unverbrannte
Kohlenwasserstof

fe),
-

NOx (Stickoxide), die von
Lambdasonden hinter dem
Katalysator registriert werden,
-


Partikel. Drucksensoren

befinden sich im Ventil
eines jeden Reifens (ausgenommen im
Ersatzrad).
Das System löst eine W

arnung aus
sobald es den Fülldruckabfall von
einem oder mehreren Reifen erkennt.
Die Reifendrucküberwachung
ist eine Fahrhilfe und entbindet
den Fahrer nicht von seiner
Überwachungspflicht. Dieses System befreit Sie nicht
von der monatlichen Kontrolle des
Reifenfülldrucks (einschl. der des
Ersatzrades) sowie vor einer langen
Fahrstrecke.
Fahren mit zu niedrigem Reifendruck
verschlechtert das Fahrverhalten,
verlängert die Bremswege, führt
zu einer vorzeitigen Abnutzung der
Reifen, insbesondere bei erschwerten
Bedingungen (hohe Last, erhöhte
Geschwindigkeit, lange Strecke).
Fahren mit zu niedrigem
Reifendruck erhöht den
Kraftstoffverbrauch.
Die Reifendruck-Sollwerte für
Ihr Fahrzeug sind auf dem
Reifendruckaufkleber angegeben.
Siehe Abschnitt 9, Unterabschnitt
"Kenndaten".
Der Druck der Reifen muss "im
kalten Zustand" überprüft werden
(Fahrzeugstillstand seit 1
Stunde
oder nach einer mit mäßiger
Geschwindigkeit gefahrenen Strecke
von unter 10
km).
Andernfalls, 0,3
bar zu den auf dem
Aufkleber angegebenen Werten
addieren.
Der Fahrer wird durch das
Aufleuchten

dieser

Warnleuchte

im Kombiinstrument auf
Funktionsstörungen dieser
Abgasentgiftungsanlage hingewiesen.
Im


Fall

des

Aufleuchtens


dieser

W

arnleuchte, lassen Sie das
System von einem Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder von
einer

qualifizierten

Fachwerkstatt

überprüfen.
STARTBEREIT
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Partner-2-VU_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
BedienungseinheitDie Warnung bleibt bis zur
erneuten Auffüllung, der Reparatur
oder dem Austausch des oder der
betroffenen Reifen bestehen.
Das Ersatzrad ("Notrad" oder
Stahlfelge) besitzt keinen Sensor.
Funktionsstörung
Warnung unzureichender
Fülldruck
Der erkannte Druckverlust führt
nicht immer zu einer sichtbaren
Verformung des Reifens.
Begnügen Sie sich nicht mit einer
bloßen Sichtkontrolle.Feststellbar durch das ununterbrochene
Aufleuchten
dieser Kontrollleuchte,
in V

erbindung mit einem akustischen
Signal und, je nach Ausstattung, dem
Erscheinen einer Meldung.Das Blinken, dann das
ununterbrochene Aufleuchten der
Kontrollleuchte für unzureichenden
Fülldruck zusammen mit dem
Aufleuchten

der Service-Kontrollleuchte
und, je nach

Ausstattung, dem Erscheinen
einer Meldung, zeigt eine Funktionsstörung
des Systems an.
In diesem Fall ist die
Reifendrucküberwachung nicht mehr
gewährleistet.
Bei einer an einem einzelnen Reifen
festgestellten Anomalie, ermöglicht
das Piktogramm oder die angezeigte
Meldung, je nach Ausstattung, diesen
zu
identifizieren.
-

V
erringern Sie sofort die
Geschwindigkeit, vermeiden Sie
Lenkradbewegungen und abruptes
Bremsen.
-

Bringen Sie Ihr Fahrzeug
baldmöglichst zum Stehen, sobald
es die V

erkehrsverhältnisse
zulassen.
-

Bei einer Reifenpanne,
benutzen Sie das provisorische
Reifenpannenset oder das
Ersatzrad (je nach

Ausstattung),
oder
-


wenn Sie über einen Kompressor
verfügen, z.B. derjenige des
provisorischen Reifenpannensets,
kontrollie

ren Sie im kalten Zustand
den Druck der vier Reifen,
oder
-


falls es nicht möglich ist, diese
Kontrolle sofort durchzuführen,
fahren Sie vorsichtig mit reduzierter
Geschwindigkeit.
Diese W
arnung erscheint auch,
wenn mindestens eines der
Räder keinen Sensor besitzt
(z.B. Ersatzrad ("Notrad" oder
Stahlfelge)).
Wenden Sie sich an einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder
eine
qualifizierte Fachwerkstatt, um
das System zu überprüfen oder

,
nach einer Reifenpanne, den Reifen
wieder auf der mit einem Sensor
ausgestatteten Originalfelge zu
montieren.

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Partner-2-VU_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Bedienungseinheit
WARTUNGSANZEIGE
Die Wartungsanzeige passt die
Wartungsabstände an die jeweiligen
Betriebsbedingungen an.Nächste Wartung in mehr als
1000
km
Beispiel: Bis zur nächsten Wartung
bleiben noch 4800
km. Beim
Einschalten der Zündung erscheint in
der Anzeige einige Sekunden lang:
Ein paar Sekunden nach dem Einschalten
der Zündung wird der Ölstand je nach
Ausführung angezeigt, anschließend nimmt
der Kilometerzähler seine Funktion wieder auf
und zeigt den Gesamtkilometerstand und den
Tageskilometerstand an.
Nächste Wartung in weniger als
1000 km
Bei jedem Einschalten der Zündung blinkt für die Dauer
einiger Sekunden der Schlüssel, während gleichzeitig die bis
zur Wartung verbleibende Kilometerzahl angezeigt wird:
Ein paar Sekunden nach dem
Einschalten der Zündung wird der
Ölstand je nach Ausführung angezeigt,
anschließend nimmt der Kilometerzähler
seine normale Funktion wieder auf, der
Schlüssel bleibt jedoch erleuchtet. Er
weist darauf hin, dass in Kürze eine
Wartung fällig ist.
Wartung überfällig
Funktionsweise
Beim Einschalten der Zündung
leuchtet der Schlüssel als Symbol für
die Wartung einige Sekunden lang auf;
in der Anzeige des Kilometerzählers
erscheint die bis zur nächsten Wartung
verbleibende Kilometerzahl (gerundet).
Die Wartungsabstände werden
ab der letzten Rückstellung der
Wartungsanzeige auf null berechnet
und durch zwei Werte bestimmt:
-

die Kilometerleistung,
-


die seit der letzten W

artung
verstrichene Zeit.
Die bis zur nächsten W

artung
verbleibende Kilometerzahl kann
je nach den Fahrgewohnheiten
des Benutzers durch den Faktor
Zeit aufgehoben werden. Bei laufendem Motor bleibt der
Schlüssel so lange erleuchtet, bis die
Wartung durchgeführt wurde.
Bei den Ausführungen mit Diesel BlueHDi erfolgt
diese Warnung nach dem Einschalten der
Zündung auch in Verbindung mit dem ständigen
Aufleuchten
der Service-Kontrollleuchte.
Bei jedem Einschalten
der Zündung blinkt für die
Dauer einiger Sekunden
der Schlüssel, während
gleichzeitig die überschrittene
Kilometerzahl angezeigt wird.
Bei den Ausführungen mit Diesel
BlueHDi kann der Schlüssel auch
vorzeitig
aufleuchten,

je

nach

Grad

der V

erschlechterung des Motoröls.
Die Verschlechterung des Motoröls
hängt von den Fahrbedingungen des
Fahrzeugs ab.
STARTBEREIT
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Partner-2-VU_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Bedienungseinheit
Rückstellknopf für
Tageskilometerzähler
Wenn nach diesem Vorgang die
Batterie abgeklemmt werden soll,
verriegeln Sie das Fahrzeug und
warten Sie mindestens fünf Minuten.
Andernfalls bliebe die Rückstellung auf null
wirkungslos.
Rückstellung auf null
Nach jeder Wartung wird die
Wartungsanzeige vom PEUGEOT-
Händlernetz
oder von einer qualifizierten
Fachwerkstatt auf null gestellt.
W

enn Sie die Wartung jedoch selbst
durchgeführt haben, gehen Sie zur
Rückstellung der Wartungsanzeige auf null
folgendermaßen vor:
- Zündung ausschalten,
- Rückstellknopf des
Tageskilometerzählers gedrückt halten,
- Zündung wieder einschalten.
Die Kilometeranzeige beginnt rückwärts zu
zählen.
Wenn in er Anzeige "=0" erscheint, Knopf
loslassen; der Schlüssel erlischt.
Ölstandsanzeige
Beim Einschalten der Zündung wird
je nach Motortyp Ihres Fahrzeugs
nach der Wartungsinformation einige
Sekunden lang der Motorölstand
angezeigt. Ölstand korrekt
Ölmangel
Das Blinken der mit der
Service-Warnleuchte
gekoppelten
Warnleuchte "OIL" in
Verbindung mit einem akustischen Signal
und einer Meldung auf dem Bildschirm
weist auf einen Ölmangel hin, der zur
Beschädigung des Motors führen kann.
Wenn sich der Ölmangel beim Nachmessen
mit dem Ölmessstab bestätigt, füllen Sie
bitte unbedingt Öl nach.
Anomalie in der
Ölstandsanzeige
Das Blinken der Warnleuchte
"OIL--" weist auf eine
Funktionsstörung der
Ölstandsanzeige hin. Wenden Sie sich an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder an
eine

qualifizierte

Fachwerkstatt.
Die Ölstandskontrolle ist nur
zuverlässig, wenn das Fahrzeug
waagerecht steht und der
Motor seit mehr als 30 Minuten
abgestellt ist.
Ölmessstab
A
= Höchstfüllstand, überschreiten
Sie niemals diese Markierung,
denn ein Ölüberschuss kann zur
Beschädigung des Motors führen.
Wenden Sie sich schnellstmöglich
an das PEUGEOT-Händlernetz
oder
an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.
B

= Mindestfüllstand, füllen Sie
das für Ihren Motor geeignete Öl
durch den Öleinfüllstutzen nach.
Bei eingeschaltetem Licht
lässt sich durch Knopfdruck
die Beleuchtung der
Bedienungseinheit in der
Helligkeit regeln. Wenn die
schwächste (oder stärkste)
Helligkeitsstufe erreicht ist, lassen Sie
den Knopf los und drücken ihn dann
erneut, um die Helligkeit zu erhöhen (oder
abzuschwächen).
Lassen Sie den Knopf los, sobald die
gewünschte Helligkeit erreicht ist.
Drücken Sie bei
eingeschalteter Zündung
auf den Knopf, bis die
Nullen erscheinen.
Helligkeitsregler

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Partner-2-VU_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
SCHALTGETRIEBE
5-Gang6-Gang
Treten Sie das Kupplungspedal immer voll durch,
damit sich die Gänge leichter schalten lassen.
Um jede Behinderung unter dem Pedal zu
vermeiden:
- achten Sie darauf, dass die Fußmatte und
die zugehörigen Befestigungen richtig am
Boden angeordnet sind,
- legen Sie niemals mehrere Fußmatten
übereinander.
Lassen Sie während der Fahrt die Hand nicht
auf dem Schalthebelknopf liegen, denn der
ausgeübte Druck kann - auch wenn er nur leicht
ist - auf die Dauer zur Abnutzung der inneren
Getriebeteile führen.Einlegen des 5. oder 6. Gangs
Schieben Sie den Schalthebel ganz
nach rechts, um den Gang einzulegen.
Heben Sie beim 6-Gang-Schaltgetriebe den
Ring unter dem Schalthebelknopf an.
Einlegen des Rückwärtsgangs
L
ENKRADVERSTELLUNG
Ziehen Sie bei stehendem Fahrzeug
den Hebel, um das Lenkrad zu
entriegeln.
Stellen Sie die gewünschte Höhe und
Tiefe (Abstand vom Körper) ein und
drücken Sie anschließend den Hebel
wieder nach hinten, um das Lenkrad
zu arretieren.
Die Bewegung muss langsam ausgeführt
werden, um Schaltgeräusche zu vermeiden.
Warten Sie immer den kompletten Stillstand des
Fahrzeugs ab, bevor Sie den Rückwärtsgang
einlegen.
STARTBEREIT
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Getriebe und Lenkrad

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Partner-2-VU_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
FAHRASSISTENZSy STEM
G ANGWECHSELANZEIGE
Je nach Fahrsituation und Ausstattung
Ihres Fahrzeugs kann Ihnen das
System empfehlen, in einen höheren
Gang (oder in mehrere höhere Gänge)
zu schalten. Sie können dieser
Empfehlung nachkommen und dabei
auch Gänge überspringen.
Sie
sind nicht verpflichtet, den
Schaltempfehlungen Folge
zu leisten. V

ielmehr sollten
die Straßenverhältnisse, die
Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit bei
der Wahl des richtigen Gangs nach
wie vor berücksichtigt werden. Der
Fahrer entscheidet also, ob er den
Empfehlungen der Anzeige nachgeht
oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktiviert
werden.
Bei einem automatisierten
Schaltgetriebe ist dieses System nur
im manuellen Modus aktiv. Das System passt die
Schaltempfehlung je nach
Fahrsituation (Steigung,
Beladung,
...) und Fahrweise
des Fahrers (Leistungsbedarf,
Beschleunigung, Bremsvorgang,
...)
an.
Das
System empfiehlt in keinem Fall:
-

den 1. Gang einzulegen,
-


den Rückwärtsgang einzulegen.Der Hinweis erscheint
in Form eines Pfeils im
Kombiinstrument. Es kann
zusätzlich der empfohlene
Gang angezeigt werden.
System, mit dessen Hilfe der
Kraftstof

fverbrauch gesenkt werden
kann, indem eine Empfehlung für den
am besten geeigneten Gang gegeben
wird.
Getriebe und Lenkrad

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Partner-2-VU_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Starten des Fahrzeugs:
- Der Motor lässt sich nur dann
starten, wenn das Gangwahlrad auf
Position N steht.
-

Das Bremspedal fest treten.
-


Motor anlassen.
-


Bei laufendem Motor
, nach Bedarf,
das Gangwahlrad auf R, A, oder M
stellen.
-

Den Fuß von der Bremse nehmen
und beschleunigen.
W

enn das Gangwahlrad nicht in
Stellung "N" steht und/ oder wenn das
Bremspedal nicht betätigt wird, startet
der Motor nicht. Führen Sie den oben
genannten Vorgang erneut durch.
Rückwärtsgang
Einlegen des
Rückwärtsgangs
Gangwahlrad auf Position R stellen.
Der Rückwärtsgang lässt sich nur
einlegen, wenn das Fahrzeug still
steht.
Neutralstellung Einlegen der
Neutralstellung
Gangwahlrad auf Position N stellen.
Diese Stellung nicht wählen, wenn das
Fahrzeug rollt, auch nicht kurzzeitig.
AUTOMATISIERTES 6-GANG-SCHALTGETRIEBE
- Automatisches Schalten mit dem
Gangwahlrad in Position A.
-

Manuelles Schalten mit dem
Gangwahlrad in Position

M.
Aus Sicherheitsgründen:
Das Gangwahlrad kann nur
bei gleichzeitiger Betätigung des
Bremspedals aus der Position N
bewegt werden.
Das Umschalten von der Position A
(Automatikbetrieb) auf die Position M
(manuelle Schaltung) kann jederzeit
erfolgen. Die Kontrollleuchte A erlischt
im Kombiinstrument.
Auswahl des Fahrprogramms
STARTBEREIT
3
Getriebe und Lenkrad

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Partner-2-VU_de_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2016
Manueller ModusPosition des
Gangwahlrades zum
manuellen Gangwechsel
Gangwahlrad in Position M stellen.
Automatikmodus
Wechsel in den
Automatikmodus
Gangwahlrad in Position A stellen.
Das Getriebe wird im automatischen
Modus betrieben, ohne Eingriffe des
Fahrers.
Das Getriebe wählt immer denjenigen
Gang, der am besten für folgende
Parameter geeignet ist:
-
Fahrstil,
-

Straßenbeschaf
fenheit,
-
Optimierung des V
erbrauchs.
Fahrzeugstillstand, bei
laufendem Motor
Bei längerem Fahrzeugstillstand bei
laufendem Motor schaltet das Getriebe
automatisch in die Neutralstellung N.
Anhalten des Fahrzeugs
Vor Ausschalten des Motors,
Gangwahlrad in Position N schalten.
Grundsätzlich sollte die
Feststellbremse angezogen werden.
Die Anzeige der Kontrollleuchte der
Feststellbremse am Kombiinstrument
überprüfen.
V

or allen Arbeiten im Motorraum
sicherstellen, dass das Getriebe
in Leerlaufstellung N steht und die
Feststellbremse angezogen ist.
Beschleunigung
Bei bestimmten Fahrmanövern (z.B.
beim Überholen) ist es möglich, durch
Durchdrücken des Gaspedals über
den Widerstand hinaus, eine maximale
Beschleunigung zu erzielen.
Gangwechsel
Bei erhöhter Drehzahl des
Motors (starke Beschleunigung)
ist der höhere Gang über die
Betätigung des automatisierten
Schaltgetriebes einzulegen. Die Schaltwippe "+"
ziehen, um in den
höheren Gang zu
schalten.
Die Schaltwippe
"-" ziehen, um
herunterzuschalten.
-

Bei Fahrzeugstillstand oder
Geschwindigkeitsreduzierung
schaltet das Getriebe automatisch
in den niedrigeren Gang (ggf. bis
zum 1. Gang) zurück.
-


Während dem Gangwechsel muss
das Gaspedal nicht vollständig
gelöst werden.
-


Die
Anforderungen zum Wechsel
des Gangs werden nur dann
akzeptiert, wenn die Motordrehzahl
dieses zulässt.
-

Aus Sicherheitsgründen und in
Abhängigkeit der Motordrehzahl
kann das Zurückschalten der
Gänge automatisch erfolgen.
Getriebe und Lenkrad